穿越民国影视基地 感受震撼科技之旅

第一篇：穿越民国影视基地 感受震撼科技之旅

穿越民国影视基地 感受震撼科技之旅

——金桥小学乡村少年宫社会实践活动简讯 跟随着春天的脚步，伴着车窗外那带着湿味的泥土气息，金桥小学一千多名师生一路欢歌笑语来到影视古镇——龙隐镇和中国科技城——绵阳科技馆开展春游踏青活动。

活动第一站是北川地震遗址游的首站和新北川对外宣传的窗口的寻龙山景区——王保长的故乡龙隐镇。古镇至今还保留着最古朴的生活风貌，它包括了卧龙洞、龙隐古镇影视拍摄基地、龙鳞坡石林、聚龙广场和沙汀墓园等观光景点，完整地折射出了清末民国时期川西小镇的生活风貌的缩影。此次活动得到了北川电视台的关注，现场录制了孩子们亲身参与“抓壮丁”历史场景再现的表演，采访孩子们参加此次活动的感受，孩子们争先恐后地说到：“以前在屏幕上看到的人物，今天和他们的同台演出，带着他们穿越至解放前夜的川西北，让他们感受到鲜活的影视文化和浓厚的川西民俗风情；活动第二站是目前省内建成的规模最大、设备最先进的——绵阳科技馆，它拥有“中国唯

一、亚洲第一的太空娱乐风洞” 以及“中国第三、西部第一的Digistar3数字球幕影院”，让孩子们全程感受氢弹空投，穿过采用了现代科技手段中的多幕技术对绵阳的历史进行追溯的时空隧道，让人感叹真有“穿越时空”的感觉；亲眼目睹了专业人员进入飞行舱，自由地悬浮在空中，体验太空漂浮感觉的休闲娱乐活动的“中国唯

一、亚洲第一的太空娱乐风洞”；亲身体验在仿月球表面上的太空“行走”；认识了钱三强、钱学森、姚桐斌、赵九章等人作为两弹一星研制中的领军科学家，为星弹事业的成功做出的卓越贡献。

在返回的路上，孩子们迫不及待地相互交流着这次踏春之旅，相信这次穿越民国的时空之旅和震撼科技之旅给孩子们金色的童年必将添上浓浓的一笔。

第二篇：走进烟台文博基地 感受烟台民俗之旅

走进烟台文博基地

感受烟台民俗之旅

蓬莱市易三实验小学 管云佳

参观博物馆可以在很短的时间内了解这个城市的历史、文化等方面。博物馆是观众与人类历史文明沟通的桥梁，走进博物馆，与藏品进行面对面的沟通，将对个人知识面的扩展有很大的帮助。

利用假期，我们易三小学406中队的四个小伙伴走进了烟台民俗博物馆。它坐落在市区繁华地带，是一座封闭式古典寺院建筑。烟台民俗博物馆成立于2010娘们，隶属于烟台博物馆。民俗馆馆址设在烟台福建会馆。烟台福建会馆始建于清光绪年间（1884年），竣工于1906年，时有“鲁东第一工程”之称，是具有闽南风格的古建筑群。

民俗博物馆主要是展示和研究胶东民俗文化的专题性博物馆。为了充分展示我们烟台的民俗文化、弘扬妈祖文化，开办了妈祖文化陈列，通过四个家庭，买办、官员、知识分子、百姓四个家庭，展示民俗文化。

当我们迫不及待走进大门，美丽的莲花映入眼帘，会馆结构典雅，雕饰

精美，具有闽南建筑的独特风格。烟台民俗博物馆是展示烟台地方民俗风情和弘扬妈祖文化的专题博物馆，在此我们了解妈祖的文化，胶东大地人杰地灵，文物资源非常丰富。民俗展厅内陈列着的是来自民间的二十多种藏品，反映烟台近代历史和民俗风情，展现出一幅上个世纪老烟台的生活画卷，了解烟台历史，清朝官员的“台灯”、民国文人的“书包”、近代买办的“音响”传统做派的官僚厅堂、西洋风气的买办客厅、清雅静谧的文人书房、质朴简单的百姓家庭，里面摆放了近百件从民间征集来的宝贝，是烟台民俗博物馆的精华所在。

官僚厅堂全是名贵红木家具

刚走进“官僚家庭”时，一眼看过去，多是破旧的桌椅。可别小看这展厅，里面摆放的全是名贵的红木家具。

一把理石背红木椅子的重量不下二三十斤，“如果在市场上的话，这把椅子最少值10万元。”专家说，八仙桌、条几、雕花长方桌、雕花博古架。。。十多件家具中全是红木的。

厅堂是封建官僚家庭会客、议事的重要场所，摆设讲究传统的对称美感，布局井然，体现了尊重传统、崇尚礼仪的生活面貌。

买办客厅

百年前留声机还能用

“买办家庭”陈列着钢琴、八音盒和留声机，还有由整块大理石雕刻而成的座钟。历时百年后，破旧的留声机仍然发出了清亮的声音。

中西结合是这个展厅的最大特点:茶桌和沙发摆在一起，留声机里放的是京剧，弧形的椅背配着蝙蝠的花纹。专家说，中式椅子的椅背一般是方形的，而西洋家具一般是弧形的；雕刻蝙蝠图案是中国传统，取谐音“福”。

客厅是集中体现买办家庭独特身份的地方，其摆设充满了清新自由的西洋之风，体现了买办家庭异于中国传统社会的文化和价值取向。

文人书房 竹编花篮价值万元

“文人书房”里摆放着毛笔和砚台等，其他陈列的东西同样很精巧，比如名贵堪比LV名包的竹编雕花文具盒，它曾是民国文人们的“书包”。还有价值万元的竹编花篮，专家费了好大的劲才把它找回来。

书房是中国文人读书、创作的场所，讲究高雅风致，是文人为自己营造的自由世界。书房的陈设布局精巧别致，营造一种浓郁的文化氛围，突出了文人喜欢清雅静谧的审美情趣。

百姓家庭椅子能当梯子用

“百姓家庭”注重实用性，比如既能当梯子又能当椅子的箱梯椅子、连通的灶台和火炕、能转动能当饭桌的婴儿车。走进这里，一股生活气息扑面而来。

灶台和火炕是老百姓日常生活中离不开的两个地方，百姓生活最讲究实用性，屋内布置色彩鲜明艳丽，带有浓郁的乡土气息，体现了老烟台的民俗风情。烟台民俗博物馆之旅很快结束了，但我还想再看一眼，这次的参观 使我懂得了许多知识，也让我留恋忘返。真是不虚此行哪！

提起北极星钟表，中国人可以说是家喻户晓，“中国钟表有颗星，它是烟台的北极星”这句话就充分体现出了烟台北极星钟表在老百姓心目中的地位。烟台北极星博物馆座落在烟台山滨海广场上，面朝大海，是在原近代领事馆群旧址上改建的，具有百年历史这一片见证了历史，饱含故事的建筑，述说了很多旧事，而今，大多被重新装点。

北极星钟表文化博物馆是国内第一家以钟表文化为主题的博物馆，面积3000余平方米。

钟表文化博物馆的建筑观与庭院，是展陈内容在室外的延伸和补充。具有中西合璧风格的建筑外立面上，排挂着显示22个国家城市当地时间的世界时钟。庭院迎门处巨大的透视钟为国内唯一，展现了北极星领先的制钟技术水平。庭院内耸立着“北辰建极”主题雕塑，用现代雕塑语言表现中国古代计时仪器乃至中华传统文化的博大精深。

北极星钟表文化博物馆展陈空间分为七个部分： 第一部分是中国计时仪器沿革陈列，通过日晷、滴漏、浑天仪、水运仪象台等具有标志意义的计时仪器复原展示，从一个侧面表现中国五千年灿烂文明史，反映中国人在世界科技发展史上的重要贡献。第二部分是中国近现代钟表概览陈列，通过情景展示手法及具有首创性钟表产品的陈列，系统性地展示钟表沿革与社会发展及人们生活的关系，反映中华人民共和国成立以来中国钟表工业发展的轨迹。第三部分是奥秘钟表主题陈列，以实物、动画、图片、文字、影像和观众参与等多种方式介绍现代钟表的科学技术，展示钟表的趣味性和玄迷性。第四部分是世界钟表珍品陈列，通过本馆藏品展和国内外钟表藏品邀请展，使观众领略世欧洲国家所产古典钟表的风采，感受造型艺术与钟表结合产生的魅力。第五部分是烟台钟表业发展史陈列，通过展示北极星钟表走过的近百年历程，表现烟台作为中国现代制钟业发端和中国钟表业领军的历史地位。第六部分是北极星精品展销，集中展示北极星钟表精品和工艺技术。第七部分是钟表装配演示，为游客提供钟表装配参与空间，并为游客设计制作个性化、纪念性的钟表商品。在中国古代计时仪器的发展过程中，著名的人物有汉代的张衡，而这款就是他发明的浑仪，它是世界上最早的天文钟。随后还有唐代的张遂以及宋代的苏颂„„

继续向前走，走进了烟台北极星钟表文化博物馆的中国古代计时仪器展厅和近现代钟表展厅。这里就是一个钟表王国，它汇集了古今中外的钟表文化。这里有四千年前的钟表祖先——”陶寺观象台“，有两千年以前的“太阳钟”、“水钟"，世界第一钟之称的宋代“水运仪象台”。还有200多年前西方国家送给清朝皇帝的英国钟、法国钟等，还有中国第一钟，第一只手表、第一代航天表等等。

中国现代钟表的首创厅，这个展厅主要展现的是全国各地钟表企业生产的具有首创性意义的钟表。像中国北京表厂生产的第一支陀飞轮手表还有神舟六号和神舟七号航天员佩戴过的同款手表„„

在科技趣味钟表展厅，有仿声钟（出鸟叫声的挂钟咕咕、咕咕„）、没有发条的滚钟、空气钟、400天钟、魔幻钟等；在世界古典钟展厅中，展有慈禧太后用过的德国年钟、有前中国国家主席刘少奇家用过的德国宝顶钟、有清朝末代皇帝溥仪用过的日本莲花钟、爱国将领张学良夫人用过的爱知音乐钟。在世界钟表珍品展厅内，有17、18世纪稀世珍品法国艺术钟等等。

在烟台北极星钟表文化博物馆里可以尽情欣赏千姿百态的各式钟表，领略钟表之内的文化魅力，聆听钟表背后的传奇故事，并且可以体验钟表制作的奇情妙趣。走进博物馆，仿佛穿越时光隧道，在历史长廊中探索博大精深的钟表文化，真切感受到一场时光之旅。

第三篇：火车去西藏之穿越可可西里 感受无人区的震撼和可爱 【旅游时尚】

火车去西藏之穿越可可西里 感受无人区的震撼和可爱 【旅

游时尚】

相对于令人望而生畏的川藏线，青藏线向来畅通无阻。或许正是缺少了惊险、刺激，有人会觉得这儿的景色略有平淡。可是我们的撰稿人格拉丹冬却不这么认为，这里有“无人区”可可西里，还有长江的源头，甚至唐古拉山，这一切看似平淡却比那些险峻的景致耐人寻味。而选择坐火车经过这些区域，更能让人反思自己与自然的关系。这一路行来，意义可深可浅。本期杂志，格拉丹冬将带领我们从格尔木前往可可西里，看这儿的精华全段。

纳赤台 小站里的“大”风景

乘坐下午的列车驶出格尔木车站，这时候的列车，已经更换了机车，两台在内地牵引货物列车的东风8型大马力机车挂在车厢前，东风8前，挂着的是本次列车格尔木到拉萨的主动力——NJ2型0003号机车。列车广播全列禁止吸烟，原因是列车开始供氧。每一个卧铺床头灯下方都有氧气出口，只要手指伸进去一按，氧气就会呼呼地冲出来，与此同时，弥散式供氧设备也开启。如果乘客需要更高的供养标准，列车乘务员会提供面罩。将面罩连接到床头的氧气出口就行。列车从格尔木开出后，没有人使用氧气面罩。当列车驶离了柴达木盆地，进入昆仑山脉，下一站就是纳赤台站。纳赤台，藏语的意思是沼泽中的平台。闻名遐迩的昆仑泉就位于纳赤台。

圣水昆仑泉 四季不冻的“冰山甘露”

昆仑泉距格尔木90公里，海拔3700米，是一眼四季不冻的冷泉。

泉池四周，由花石板砌成多边形的图案，中央一股清泉从池地喷涌而出，形成一个晶莹透亮的蘑菇形状水花，称纳赤台清泉，泉水冷冽、清澈、透明。此清泉虽处在海拔3540米高寒地区，常年冰天雪地，水温较低，但一年四季从不会封冻，为昆仑山中第一个不冻泉。纳赤台泉水量大而稳定，可达224.7升/秒，矿化度小于0.5克/升，并含有对人体有益的微量元素和气体，彼人们誊为“冰山甘露”。

相传当年西王母于昆仑山瑶池宴请各路神仙。席间，诸神诉功，创造神凡摩表示要将昆仑山之北造成花氆氇之地，也就是要让那里草肥水美牛羊壮，碧野千里飘奶香。西王母听了，非常开心，馈赠凡摩几樽瑶池琼浆。宴罢，凡摩在回程途中，继续畅钦，不料大醉，不慎把金樽掷地，琼浆四溢。其乘坐的莲花神龛化为赤台群山，溢出的琼浆水为昆仑泉。既然传说中的昆仑泉是天宫的玉液琼浆洒落人间幻化而来的，当然就有了“人间圣水”的之称。如果有兴趣，不妨带上空水瓶，到这里汲取人间难得的清泉。

勇走“第一高桥”高原险景尽在眼前

出纳赤台站15公里，就是三岔河大桥。三岔河大桥全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路第一高桥。大桥在小南川和野牛沟的会合处，海拔3800米，是冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开。三岔河大桥矗立其中，两端悬架于地势陡峻的山崖之上。三岔河大桥共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米，然而强度却是常人难以想象。

编辑提醒

如要在纳赤台过夜，可以夜宿西大滩，饭馆里有蔬菜，不过昂贵。如有机会在纳赤台下车的话，一定要注意，青藏高原气候瞬息万变，可能刚才还烈日当头，转眼就大雨瓢泼，所以要做好防雨准备。并且随着海拔升高气温降低，可能下面下雨再往上走就是下雪，要准备好保暖的衣物、鞋子。另外高原骑行一定要小心感冒，不要着凉。

穿行莽原享受绝

世萧索

列车以每小时80公里的速度驶出南山口，机车呼啸着牵引车辆向可可西里而去，满山大雪，莽莽昆仑。雪原里，能够看到藏羚羊的影子。列车的爬坡速度惊人，不一会儿，就到达了海拔4159米的玉珠峰！这时候，听觉开始迟钝，每每需要做一次吞咽动作，才能稍微恢复正常，过不了一分钟，又需要做一次吞咽动作。这可能和列车越走越高，气压越来越低有关。密封包装的一些食品、牙膏等早已经鼓胀起来或者炸破了。

窗外是莽莽昆仑，如果不看车厢内发生的那些事情，不关注身边坐着的那些人，光看着车窗外，你会感受到绝世的萧索。如果想要感受昆仑山的全貌，最佳的体验处，就是海拔4195米的玉珠峰车站。当2006年第一列火车由此穿越而过，如同穿越了又一个时空，我们也终于到了传说中王母娘娘的家了。

玉珠峰仰望美丽而危险的少女

玉珠峰站设有两个站台，一主一副，共有4条股道。该站是青藏铁路二期格尔木至拉萨段第一个设有观景台的车站。旅客如果走下火车，就可以踏上水泥方砖铺就的观景台，扶栏远眺“昆仑六月飞雪”的壮美景观。不过玉珠峰车站是一个无人站，也无任何始发列车。我们大多数旅客，还是只能从车窗饱览美景。

因玉珠峰地区的海拔从2800多米猛增至4159米，天气常常是雨雪交加，所以显得神秘而悠远。蒙古语称玉珠峰为可可赛门，意思是“美丽而危险的少女”。玉珠峰周围有15座海拔5000米以上的雪山，由东向西排列，山上是终年不化的冰川和积雪，是登山爱好者初次攀登雪山的最佳山峰，在国内相当有名。每年的五一、十一青海登山协会都会组织“玉珠峰登山大会”，届时来自全国各地的登山爱好者聚集在玉珠峰。

出玉珠峰站，远远的，看到一辆大货车在青藏公路上抛锚，用望远镜可以看到整箱整箱的可口可乐撒了一地，货车司机在风雪高原搬弄着晶晶亮透心凉的可乐。路局汽车队的朱师傅曾经是一名汽车兵，1981年到1983年间，他曾经驾驶汽车行驶在格尔木兵站与拉萨兵站之间。他说，当年这一段青藏公路没有柏油路面，汽车行驶比今日更困难和危险的多！

自然保护区里的深闺少女

可可西里是蒙古语，意思是“青色的山梁”，藏语称为“阿青公加”。青藏铁路经过可可西里国家级自然保护区的路段约有200多公里。这儿气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被称为“生命禁区”。同时，也正因如此，给高原野生动植物创造了得天独厚的生存条件，称为“野生动物的乐园”。到了八月，极目远望，虽然人极罕见，却一派生机。每年的5月，车过清水河特大桥，透过车窗，可以看到迁徙的藏羚羊从桥洞穿行而过。车窗外的可可西里，景观可以说是单纯的，可却并不单调：地平线的上方，是永远变幻莫测的云彩；而往下看，则是平坦的大地，上面镶嵌了各色湖泊，交织着各条河流，望远处则是神圣的雪山，加上穿越铺天盖地的滩涂和荒草的成群结队的藏羚羊。真的只有美，才能形容这儿。

美丽的少女和中华水塔

当诗人胸怀幽情，不免来一句“我看青山多妩媚，料青山看我也如斯”的感叹。可可西里这座“青色的山梁”自有她独特的魅力，决不会枉了自己青山的名份，在蒙古族和藏族人的心里，可可西里正是一位“美丽的少女”！当然，她实实在在是一位冰美人，似乎永远不动声色的，却又使人产生遐想。这片位于青海省玉树藏族自治州西北部的国家级自然保护区，有着青海省的第一高峰——海拔6860米的青新峰（又称布喀达坂峰或莫诺马哈峰）。不过总的来说，可可西里基本地貌类型除南北边缘山地为大、中起伏的高山和极高山外，广大地区主要为中小起伏的高山和高海拔丘陵、台地和平原，虽然列车在高原运行，如果不是有轻微的高原反应，乘客会觉得如履平地般舒适。

之所以成为国家级自然保护区，很大程度上是因为可可西里自然环境严酷，气候恶劣，人类无法长期居住、生产和生活，因而保留了其原始的生态环境和独特的自然景观。藏羚羊当仁不让的蜚声世界，也带着美丽的少女走出深闺。其实，这里还有一个称谓——中华水塔。与少女的概念完全不同的是，我们中华民族的母亲河之一的长江，她的北源水系就来自于此，可可西里是羌塘高原内流湖区和长江北源水系交汇的地区。它的东部楚玛尔河水系组成了长江北源水系，西部和北部是湖泊为中心的内流水系，在自然保护区内有有107个1平方公里以上的湖泊，7个200平方公里以上的湖泊，最大的乌兰乌拉湖，湖水面积达544.5平方公里，是青海省第四大湖。这里不但有温泉，还有水温高达91℃的沸泉群。可以说这里是中华母亲河乳汁的泉源。

虽然坐着火车经过可可西里地区，人们不直接与野生动物、自然环境接触，但还是要注意保护环境。进藏列车的全封闭系统保证旅客丢弃的废物、垃圾以及排泄物不泄露出去，乘客们也应该时刻持有环保意识。

守护那些可爱的高原生灵

藏羚羊，群居，国家一级保护动物，它被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中，严禁贸易。“藏羚羊不是大熊猫。它是一种优势动物。只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美得飞翔一样的跑姿，你就会相信，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。”一个去过可可西里的学生在他的日记中写到。

五十多年前，青藏公路建成通车。公路穿过可可西里，把青藏高原切成了两个部分。从此，每年产羊羔的季节，青藏公路东侧怀胎的藏羚羊要两次跨越青藏公路往返，才能完成产羔的全过程。不仅如此，盗猎者曾经对藏羚羊的疯狂盗猎，使得它的生存状况非常恶劣。青藏公路上有个索南达吉保护站，是为了纪念保护藏羚羊的英雄索南达吉而建。索南达吉保护站门前就是青藏公路，再向前1000米就是青藏铁路。

青藏铁路建设之初，盗猎藏羚羊的现象还时有发生。最近几年，盗猎现象有所收敛。说到藏羚羊非法盗猎现象有所收敛，这要归功于广大志愿者和可可西里国家级自然保护区管理局。在巡山和常规保护工作中，志愿者和管理局干部职工组成的小分队，积极救护受伤、迷途和失去母亲的野生动物，几年来共救助野生动物上百只，其中大小藏羚羊接近100只（2005年数据，见可可西里自然保护区管理局网站），大多数经救治后已重返大自然，对一些无法重返大自然的野生动物他们也进行了妥善安置。

作为世界上第一条高原环保铁路，青藏铁路在设计之初就想到为藏羚羊等野生动物让出通道。对于藏羚羊这样可爱的生灵，青藏铁路以设计野生动物通道的方式，准备与它们和平共处。施工的时候，就在楚玛尔河附近设计建造了野生动物通道。当然，野生动物与人，与火车能如此安详地和平共处，成果得来不易。2003年6月，通道相继完工的时候，正值藏羚羊开始迁徙的日子。但当大群的藏羚羊来到桥边时，根本不敢靠近大桥，有的藏羚羊甚至沿着铁路路基一路狂奔。筑路工人甚至当起了藏羚羊的羊倌，围着藏羚羊群趋赶，想教会它们怎样过通道，但当年2500只藏羚羊中，只有500只勉强通过了两处通道。而现在，他们已经是铁路线的老朋友了，每年到５月底、６月初，成群结队的临产藏羚羊从保护区东部向腹地卓乃湖、太阳湖一带大规模迁徙产仔，数万只母藏羚羊在湖畔集中分娩，场景十分壮观。三个月以后，他们又携妻带子纷纷返回。现在，这样的过程多了一个穿越青藏铁路野生动物通道的环节。

除了楚玛尔河附近，在青藏铁路格拉段专门给藏羚羊、野牦牛和藏野驴等野生动物设计了33处迁徙通道。之所以要修建这么多通道，是因为可可西里的动物并不仅仅只有藏羚羊一种。通道要符合多种动物的“胃口”。比如棕熊、白唇鹿等高山山地动物善于攀援，不适宜奔跑，它们喜欢沿山坡脊梁走，这样铁路通过的时候最好打隧道，保持山坡的原貌。而藏羚羊、野牦牛、藏野驴等野生动物，机警并善于长距离快速奔跑，它们喜欢在宽谷和河滩活动，铁路最好架桥通过。所以这33处通道有桥梁下方通道、隧道上方通道和路基缓坡通道3种形式。当列车经过青海省境内的昆仑山、楚玛尔河、五道梁、可可西里、沱沱河等地，车上的人们只要运气好，都能见到成群的藏羚羊、藏原羚、野牦牛、藏野驴。藏羚羊一开始很胆小，根本不敢靠近列车。如今，由于有了一定时间的和平共处，他们已经和铁路成了好朋友，在每年的五六月份，大家甚至不用望远镜，就能清清楚楚地看到他们的倩影。

新西兰可可西里的湖水

美丽的少女和中华水塔，并不能涵盖可可西里湖泊的全部。众多的湖泊，构成了可可西里的四季轮回。

·乌兰乌拉湖，蒙古语的意思是红山湖，湖面海拔4854米，面积544．5平方公里，是可可西里地区面积最大的湖泊，也是世界上海拔最高的大湖之一。乌兰乌拉湖水来自于祖尔肯乌拉山的天水河、跑牛河、熊鱼河、等马河等河流，东西湖岸为冲积平原，牧草生长良好，有藏羚羊等野生动物活动。湖南岸和等马河出山口附近曾发现旧石器，说明二三万年前在这里曾有古人类的活动。乌兰乌拉湖位于青藏铁路以西，和风火山隧道处于同一纬度位置。

·卓乃湖。从楚玛尔河站一路往西，就是卓乃湖。卓乃湖是可可西里湖区的半咸水湖。这里是藏羚羊产小羊羔的地方，每年的六月份，上千只藏羚羊将湖岸围成金色的，如同桂冠。

·等马河。青海西部内流河，属可可西里水系。出没等马河其间的是牦牛群、狼群等，这条河一直在等马。

·跑牛河。青海西部内流河。属可可西里水系，位于乌兰乌拉湖盆地内。

·流沙河。这条河的名字和四川一个诗人的名字一样，其实它根本流不出青海。这是一条青海西部内流河，属可可西里水系。

·可可西里湖，位于治治多县北部的可可西里山与马兰山之间，湖水化学类型为硫酸钠亚型。

壮士的五道梁

五道梁是青藏高原气候过渡分界点。地处世界屋脊的唐古拉山五道梁地区，平均海拔4000多米，位于被世人称为“生命禁区”青藏高原和西部高山地区。藏北高原7月平均气温低于8℃，五道梁7月平均气温为5.5℃，是全国最低值，人在九月初到达五道梁，已经是飞雪满天，常人若能通过此关口基本上能通过进藏第一考验。从格尔木进藏至拉萨，要两天两夜多，一般高原反应会在五道梁处达到顶峰。

如果在楚玛尔河站下车，在青藏公路搭车可以到达五道梁。并不是说火车不经过五道梁，而是火车只经过而不停靠五道梁。到五道梁住宿，可以说属于一种“自虐”行为，因为当地有一种说法，叫做“过了五道梁，哭爹又喊娘”。从楚玛尔河到五道梁，一路上能看到野牦牛、野驴、藏羚羊、秃鹫、黑乌鸦等动物，并且汽车上看来的比火车上看更过瘾更刺激。不过，胆敢在楚玛尔河下车，去五道梁，非壮士莫行！

编辑补充

五道梁的吃喝住宿

由于临近各种分界点，所以硬件条件说实话确实非常简陋，对于北上广的读者来说，更像是忆苦思甜。可是除却这些艰苦条件之外，整个五道梁的景致其实非常好。如果自觉是有毅力能忍受的，倒是可以在这里住下，休息休息，慢慢发现这儿的美。

如果想要住宿，不妨到交通旅社。这里是五道梁最大的住宿点，有20间房子，条件较好，屋内有炉子，20～30元/床。

吃饭的话，这儿大多都是伊斯兰餐厅，品种选择不多。个人比较推荐，临夏伊斯兰清香餐厅，这里可住宿、吃饭。大盘鸡60元，手抓羊肉20元/斤。如果想要住宿的，这里的床位不多，共18张，一屋3张床，10元/床。