企业自评报告为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作（精选五篇）

第一篇：企业自评报告为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作

企业自评报告

为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产发》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，我公司成立了以总经理张雷为组长的“安全生产管理领导小组”，专门负责标准化活动的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家关于安全生产的法律、法规，深刻理解和掌握了标准化建设工作的内容和要求，认真扎实对公司的安全生产基础工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业概况：青岛麒麟客运有限公司位于胶州市李哥庄镇驻地、法人代表:刘金芳，经济性质为私营有限公司。公司有会计一名、出纳一名、安全员三名。成立于2003年5月，由运管处审批核发了《道路运输经营许可证》，经营范围为镇内公交、县内班线、由青岛运管局审批核发县际班线等。我公司在政府和运管部门的正确领导下，在社会各界的大力支持下，规范经营，加强管理，优质服务，照章纳税，依法经营，公司由以前的十几多辆车发展到现在的近百多辆，这些车辆的正常运行，既满足了道路运输的需要，切

实解决了群众乘车难的矛盾，又为一大批下岗青年提供了就业岗位，为维护社会稳定、促进当地社会经济的发展做出了应有的贡献。我们一定会成为运输行业的优秀企业，提升我市运输队行业的整体形象，更好的服务运输事业的发展，为我市经济发展做出更大的贡献。

二、安全生产领导机构及人员设置情况 ： 为了进一步贯彻落实国家关于安全生产的一系列方针、政策，确保公司安全生产形式稳定，公司成立了由总经理张雷任组长，主管安全生产的高会财、叶广建为副组长及安检员况成涛为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理。总经理是安全生产的第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理总体责任，安检员是安全生产的管理人员，对安全生产工作负管理责任。

三、安全生产管理制度及有关规定制定情况 ： 交通安全工作事关社会的稳定、效益的提高，安全工作人命关天，重如泰山是各项工作的重中之重，为使我公司的安全生产管理工作更好的贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以适应市场经济的发展需要，特制定各项安全工作制度。我公司制定了《安全生产管理制度》、《事故处理及赔偿制度》、《车辆维护制度》、《驾驶员安全学习制度》等多项规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织公司工作人员认真学习且忠实执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安

全机制。

四、安全生产教育培训情况 ： 定期组织召集各种安全学习，对提高安全员安全防范意识，牢固树立“安全 生产重于泰山”、“安全出效益”的方针特别重视。传达学习安全法律、法规，通报有关安全精神。针对在安全生产、行车方面存在的问题，提出具体的整改要求和防范措施。坚持每月召开一次公司驾驶员会议，分析研究解决安全生产中存在的安全隐患问题，确定有关防范措施，督促安全生产责任制的落实。

五、安全生产事故及应急管理情况：为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，应急管理工作实行统一领导，分级负责，在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分线负责”为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。

六、安全隐患检查、整改情况：公司工作人员不定期上路检查，对有事故隐患的车辆进行了详细的记录，及时处理将事故隐患消除萌芽状态。及时组织驾驶员安全学习，对安全操作规程进行及时验证、修订及实施情况进行检查。每月下达“事故隐患整改通知书”，明确整改责任，限期整改。

七、安全生产责任制奖惩考核情况 ： 坚持“以人为

本”、树立安全发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实保护人民群众的生命安全和身体健康，预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。运管部门与公司管理人员、公司与司机等层层签订《安全生产目标责任书》，真正把安全工作责任到人。工作中严格落实责任追究制，对于因失责而引发的安全生产事故，从严从重处理，年底对公司的安全生产管理责任执行情况进行综合评价给予表彰奖励和通报批评或处罚。

八、安全生产操作规程制度情况 ： 公司制定了驾驶员安全操作规程，通过制定驾驶员操作规程，保证驾驶员服务质量最大限度满足顾客要求。

九、自评得分情况综上所述，我公司自评为三级。二0一二年十一月二十号

第二篇：道路旅客运输企业安全管理规范.材料doc

安全生产月宣传资料

（一）1、道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

2、拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。

3、道路旅客运输企业应当定期召开安全生产工作会议和例会。安全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。

4、道路旅客运输企业应实行安全生产一岗双责。道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。

5、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。

6、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。

7、道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案，教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。

8、道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

9、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度，考核的周期不大于3个月。

10、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。

11、道路旅客运输企业的安全管理人员应当对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

12、道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员。拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专业车辆技术管理人员。

13、道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。

14、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。

15、道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。

16、道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。

17、道路旅客运输企业应当制定客运驾驶人行车操作规程，客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。

18、道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。

19、道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。

20、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。

21、道路旅客运输企业应对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，及时消除事故隐患。

安全生产月宣传资料

（二）一、活动主题

答：科学发展、安全发展

二、活动时间和形式

交通运输“安全生产月”活动于2012年6月1日至30日在全行业同时开展。具体活动安排为1、6月4日至10日开展安全生产事故警示教育周活动；

2、6月10日开展安全生产宣传咨询日活动；

3、6月11日至17日开展安全文化周活动；

4、6月18日至24日开展安全生产应急预案演练周活动。

三、营运车辆县乡公路应注意哪些事项？

答：县乡（乡村）公路由于标准低、路况差、交通混杂，加之公路沿线村庄较多，人们的交通安全观念淡薄，安全隐患较为突出。因此，驾驶员在县乡或乡村道路上行车时特别小心谨慎。

1、临近村口，减速行驶

2、提高警惕，注意观察

3、见到牲口，少按喇叭

4、遇到障碍，小心为妙

5、路面较差，谨慎超车

6、穿村过镇，减速礼让

四、营运车辆雨天行车应注意哪些事项？

答：根据雨天的交通特点，驾驶员在雨天上路时务必以预防为主，谨慎行事，特别要重点注意以下几点：

1、注意路面湿滑

2、注意视线不良

3、注意道路变化

4、注意制动效能变化

5、注意防雷

五、营运车辆驾驶员应如何防止疲劳驾驶？

答：驾驶员驾驶车辆时体力和脑力消耗都很大，行车中注意力要高度集中，眼睛要紧紧注视道路和运动物体，且要求发现目标反应迅速，心、脑、手、脚配合协调。因此，很容易产生疲劳，而疲劳驾驶又是行车安全的一大隐患。

1、确保充足的睡眠

2、控制日驾车时间

3、合理安排途中休息

4、防止带病驾车

5、养成良好的饮食习惯

六、交通运输部《道路运输从业人员管理规定》对营运驾驶员有哪些规定？ 答：

1、经营性道路客、货运输驾驶员和道路危险货物运输人员必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。

2、道路运输从业人员资格证件有效期为6年。道路运输从业人在当在从业资格证有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。

七、《山西省道理运输营运车辆二级维护管理办法》对营运车辆有哪些规定？ 答：二级维护的周期为15000公里。对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，采用行驶时间间隔确定。客运车辆和危货车辆三个有；货运车辆四个月；其他营运车辆四个月。

八、《山西省道理运输条例》对营运车辆有哪些规定：

答：客运车辆、危险货物运车辆应当安装符合国家标准的卫星定位终端设备。

九、《汽车客运站安全生产规范》对营运车辆有哪些规定？

答：汽车客运站应对进站营运客车进行了安全例行检查，对符合要求的出具“安全例检合格通知单”。“安全例检合格通知单”24小时内有效。

十、危险货物运输应注意哪些事项？

答：装载易燃、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定：

1、必须经过公安部门的批准，按指定的路线和事件、速度行驶。

2、必须由具有职业资格驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质、具备从业资质的人担任押运员。

3、必须用危险专用车运输，禁止用汽车挂车和其他机动车运输。

4、车上应根据危险货物的性质配带相应的防护器材，并悬挂危险标志。

5、应在货车排气管消音器外装设火星罩，易燃货物专用车的排气管在车厢前一侧，向前排气。

6、装载液态易燃、易爆物品的罐车，必须挂接地静电寻链；装载液化气体的车辆应有防晒措施。

7、中途停车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶员和押运员不得离车。

十一、营运车辆二级维护的内容有哪些？

答：营运车辆二级维护属强制性维护，必须严格按照固定的间隔时间或行驶里程进行维护，维护后须经检测全部合格才能继续运行。二级维护作业项目较多，主要以紧固、润滑、清洁为主，各工种须协调完成。主要项目为发动机维护、地盘维护、电器维护、车身维护。

第三篇：道路旅客运输企业安全生产管理规范

道路运输企业安全生产管理规范

1为规范道路运输行业安全生产管理，根据国家和省的有关规定，结合我省道路运输行业实际情况，制定本规范。2本规范所称企业车辆是指车辆行驶证上“车主”栏为该企业名称的车辆。

3本规范适用于我省道路运输企业，4基本要求

（1）企业要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行安全生产法律、法规，建立健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

（2）企业应按照本规范要求将安全制度落实到所有从业人员和车辆。

5安全组织机构及人员配备

（1）企业应设立安全生产委员会或安全生产领导小组，加强安全生产领导，形成安全管理网络。安全生产委员会主任或安全生产领导小组组长由企业法人代表担任，分管安全的负责人任副组长。

（2）企业应逐级设立与安全生产相适应的安全管理机构。

(3)安全管理人员应经过培训、考核，持证上岗，具备与本单位从事的运输活动相应的安全生产知识和管理能力。

6安全生产职责

（1）企业安全生产实行分级管理、逐级负责的体制。企业法定代表人或者主要经营管理者对本单位的安全生产负全面责任；分管安全生产的负责人是安全生产直接责任人，对安全生产负直接领导责任；其他负责人对各自分管业务范围的安全生产负领导责任。

（2）企业应建立安全生产目标管理体系，落实安全生产责任制。将安全生产目标进行层层分解、落实，逐级签订安全生产目标责任书，并逐级建立安全生产责任追究制。7客运从业人员管理

驾驶员管理

（1）驾驶员必须具有与驾驶车辆相应的《机动车驾驶证》和《营运性道路运输驾驶员从业资格证》，同时要求具备良好的职业道德。

（2）企业车辆的驾驶员应由企业考核录用，有关考核录用记录应保存备查。

（3）企业应建立行车日志制度。记录的主要内容包括出发时间、出发地点，到达时间、到达地点以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故、道路状况等。

（4）企业应严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。连续驾驶3小时应停车休息15分钟以上，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。单程在400公里以上（高速公

路600公里以上）的营运车辆必须配备两名以上司机。严禁22时至6时在达不到夜间安全通行要求的三级及以下山区公路上行驶。

（5）企业应建立驾驶员出车前问询、告知制度，防止司机疲劳、酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

（6）企业应对驾驶员实行动态考核，对违反交通条例和安全操作规程，发生行车事故的驾驶员，要及时认真进行处理。经考核不合格的驾驶员，应及时解聘或调任其他工作。

（7）企业应建立聘用驾驶员报告制度，对聘用或解聘的驾驶员要及时向当地交通主管部门报备。

（8）押运员应具有识别易燃易爆危险品的基本业务知识和良好的职业道德；应懂得基本的医疗抢救和事故逃生常识。

（9）押运员由企业负责考核和录用，考核录用记录应保存备查。

（10）企业应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对营运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、定期维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。

（11）企业应建立车辆各级维护制度并组织实施。

（12）日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。

（13）企业车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》

（GB/T18344-2001）要求进行一级、二级维护，特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行，由具备资质条件的汽车维修厂负责实施。

（14）各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。

（15）企业应自有或租用相应的场地，作为营运车辆回场的统一停放和日常维修工作场所。

（16）企业应设立独立的车辆调度机构，对企业车辆进行统一调度管理,以保证车辆的正常运作。

（17）企业应逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时、完整和准确，不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。

（18）安委会（领导小组）会议每季度召开1次，企业安全生产例会每月召开1次。

（19）对安全管理人员和驾驶员、押运员进行安全培训教育，每年每人不少于16小时。

（20）培训教育主要内容包括安全法规、规章制度、操作规程、职业道德等。

（21）基础资料管理制度：安全管理主要基础资料必须健全，主要包括以下几个方面：

（1）安全管理组织机构和制度汇编

（2）安全会议记录

（3）安全培训教育记录

（4）企业安全监督检查记录

（5）安全管理人员资历档案

（6）驾驶员管理档案

（7）事故登记台帐

（8）事故档案。要求一案一档，资料齐全。

（9）企业事故统计报表

（10）车辆管理档案

（11）车辆维修记录

（12）车辆行车日志

（13）车辆调度日志

（22）企业应具备与其经营范围相适应的责任赔偿能力,并按规定足额办理企业车辆安全保险。

（23）企业应按照国家有关规定，建立安全风险防范机制，提高抵御风险的能力。

（24）发生行车事故，驾驶员和押运人员应以最快的方式将发生事故的时间、地点、受损情况、救助要求、事故原因等向当地公安交警和企业报告。

（25）事故发生后，驾驶员和押运人员应采取措施排除险情，尽力抢救受伤人员，认真保护事故现场，防止事故蔓延扩大。

（26）企业相关人员应迅速赶赴现场，协助处理善后事宜，发生人员死亡事故，企业相关负责人应迅速到场。

（27）重大、特大事故处理完结后，企业应在事故调解赔偿完毕或法院判决书生效之日起十日内写出事故处理的总结报告和整改措施，报企业注册地交通主管部门。

（28）企业事故统计月报表、年报表，以及当年事故与去年同期相比情况必须完整，并按规定时间报交通主管部门。

（29）对发生人员现场死亡的事故，企业应在接报一小时内向企业注册地交通主管部门报告。

（30）本规范自发布之日起实施。

第四篇：道路运输企业安全生产标准化自评报告

安全生产标准化自评

报

告

为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，我公司成立了以总经理胡长云为组长的“安全生产管理领导小组”，专门负责标准化活动的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家关于安全生产的法律、法规，深刻理解和掌握了标准化建设工作的内容和要求，认真扎实对公司的安全生产基础工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业概况

张家界云安运输发展有限公司公司成立于2000年6月，注册资金218万元人民币，地址：张家界市武陵源区军地坪武陵大道，法人代表：胡长云，是专业从事道路旅客运输的三级企业。

公司经营范围：汽车运输、汽车美容服务、汽车配件、润滑油、旅游工艺品、日用百货销售、宾馆、酒店及内外保洁；兼业代理机动车辆保险、意外伤害保险等。自成立来，业绩非凡，为张家界的旅游事业和武陵源与长沙、株洲的交流发展做出了重大贡献，受到了广大游客及行业主管部门的一致好评，在湖南旅游客运市场赢得良好的信誉，在业界享有较高的知名度。

公司现有大小营运客车133台，总座位数3303座；办公用车3台；员工212人，其中司乘人员203人，管理人员9人；拥有500平方米的办公空间，硬件配套设施齐全，具有现代化的工作环境。公司内部体制完整、部门齐全，对旅客运输服务有一套成熟有效的管理制度和严格科学的车辆安全保障体系。安机部、旅客计调中心、汽修厂、财务科、办公室等多个部门在旅客运输中的多极化管理，有效的保证了车辆运输安全。这些车辆的正常运行，既满足了道路运输的需要，切实解决了群众、学生乘车难的问题，又为一大批下岗青年提供了就业岗位，为维护社会稳定、促进当地社会经济的发展做出了应有的贡献。

我公司在政府和运管部门的正确领导下，在社会各界的大力支持下，规范经营，加强管理，优质服务，照章纳税，依法经营，我们一定会让张家界云安运输发展有限公司成为道路旅客运输行业的优秀企业。提升我市旅游运输行业的整体形象，更好的服务张家界道路旅客运输事业的发展，为我市经济发展做出更大的贡献。

二、安全生产领导机构及人员设置情况

为了进一步贯彻落实国家关于安全生产的一系列方针、政策，确保公司安全生产形式稳定，公司成立了由总经理胡长云任组长，主管安全生产的王平学为副组长以及安检员宋小庆、黎运军、黄惠萍、胡仕、宋海军为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理。总经理是安全生产的第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任，安检员是安全生产的管理人员，对安全生产工作负管理责任。

三、安全生产管理制度及有关规定制定情况

交通安全工作事关社会的稳定、效益的提高，安全工作人命关天，重如泰山是各项工作的重中之重，为使我公司的安全生产管理工作更好的贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以适应市场经济的发展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生产管理制度》、《事故处理及赔偿制度》、《车辆维护制度》、《驾驶员安全学习制度》等多项规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织公司工作人员认真学习且忠实执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全机制。

四、安全生产教育培训情况

定期组织召集各种安全学习，对提高安全员安全防范意识，牢固树立 “安全生产重于泰山”、“安全出效益”的方针特别重要。传达学习安全法律、法规，通报有关安全精神。针对在安全生产、行车方面存在的问题，提出具体的整改要求和防范措施。坚持每月召开一次公司驾驶员会议，分析研究解决安全生产中是重大问题，确定有关防范措施，督促安全生产责任制的落实。

五、安全生产事故及应急管理情况

为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，应急管理工作实行统一领导，分级负责，在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分线负责”为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。

六、安全隐患检查、整改情况 公司工作人员不定期上路检查，对有事故隐患的车辆进行了详细的记录，及时处理将事故隐患消除萌芽状态。组织驾驶员安全学习，对安全操作规程的符合进行验证，修订及实施情况进行检查。每月下达“事故隐患整改通知书”，明确整改责任，限期整改。

七、安全生产责任制奖惩考核情况

坚持“以人为本”、树立安全发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实保护人民群众的生命安全和身体健康，预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。运管部门于公司管理人员、公司管理人员于司机等层层签订《安全生产目标责任书》，真正把安全工作责任到人。工作中严格落实责任追究制，对于因失责而引发的安全生产事故，从严从重处理，年底对公司的安全生产管理责任执行情况进行综合评价给予表彰奖励和通报批评或处罚。

八、安全生产操作规程制度情况

公司制度了驾驶员安全操作规程，通过制定驾驶员操作规程，保证驾驶员服务质量最大限度满足顾客要求。

九、自评得分情况

综上所述，我公司自评为三级。

张家界云安运输发展有限公司 二0一三年七月十五号

第五篇：道路运输企业安全生产标准化自评报告

安全生产标准化自评

报告

为了加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，我公司成立了以总经理胡长云为组长的“安全生产管理领导小组”，专门负责标准化活动的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家关于安全生产的法律、法规，深刻理解和掌握了标准化建设工作的内容和要求，认真扎实对公司的安全生产基础工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业概况

张家界云安运输发展有限公司公司成立于2000年6月，注册资金218万元人民币，地址：张家界市武陵源区军地坪武陵大道，法人代表：胡长云，是专业从事道路旅客运输的三级企业。

公司经营范围：汽车运输、汽车美容服务、汽车配件、润滑油、旅游工艺品、日用百货销售、宾馆、酒店及内外保洁；兼业代理机动车辆保险、意外伤害保险等。自成立来，业绩非凡，为张家界的旅游事业和武陵源与长沙、株洲的交流发展做出了重大贡献，受到了广大游客及行业主管部门的一致好评，在湖南旅游客运市场赢得良好的信誉，在业界享有较高的知名度。

公司现有大小营运客车133台，总座位数3303座；办公用车3台；员工212人，其中司乘人员203人，管理人员9人；拥有500平方米的办公空间，硬件配套设施齐全，具有现代化的工作环境。公司内部体制完整、部门齐全，对旅客运输服务有一套成熟有效的管理制度和严格科学的车辆安全保障体系。安机部、旅客计调中心、汽修厂、财务科、办公室等多个部门在旅客运输中的多极化管理，有效的保证了车辆运输安全。这些车辆的正常运行，既满足了道路运输的需要，切实解决了群众、学生乘车难的问题，又为一大批下岗青年提供了就业岗位，为维护社会稳定、促进当地社会经济的发展做出了应有的贡献。

我公司在政府和运管部门的正确领导下，在社会各界的大力支持下，规范经营，加强管理，优质服务，照章纳税，依法经营，我们一定会让张家界云安运输发展有限公司成为道路旅客运输行业的优秀企业。提升我市旅游运输行业的整体形象，更好的服务张家界道路旅客运输事业的发展，为我市经济发展做出更大的贡献。

二、安全生产领导机构及人员设置情况

为了进一步贯彻落实国家关于安全生产的一系列方针、政策，确保公司安全生产形式稳定，公司成立了由总经理胡长云任组长，主管安全生产的王平学为副组长以及安检员宋小庆、黎运军、黄惠萍、胡仕、宋海军为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理。总经理是安全生产的第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任，安检员是安全生产的管理人员，对安全

生产工作负管理责任。

三、安全生产管理制度及有关规定制定情况

交通安全工作事关社会的稳定、效益的提高，安全工作人命关天，重如泰山是各项工作的重中之重，为使我公司的安全生产管理工作更好的贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以适应市场经济的发展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生产管理制度》、《事故处理及赔偿制度》、《车辆维护制度》、《驾驶员安全学习制度》等多项规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织公司工作人员认真学习且忠实执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全机制。

四、安全生产教育培训情况

定期组织召集各种安全学习，对提高安全员安全防范意识，牢固树立 “安全生产重于泰山”、“安全出效益”的方针特别重要。传达学习安全法律、法规，通报有关安全精神。针对在安全生产、行车方面存在的问题，提出具体的整改要求和防范措施。坚持每月召开一次公司驾驶员会议，分析研究解决安全生产中是重大问题，确定有关防范措施，督促安全生产责任制的落实。

五、安全生产事故及应急管理情况

为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，应急管理工作实行统一领导，分级负责，在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分线负责”为主的应急管理体制，充分发挥应急预警和响应的指挥作用。

六、安全隐患检查、整改情况

公司工作人员不定期上路检查，对有事故隐患的车辆进行了详细的记录，及时处理将事故隐患消除萌芽状态。组织驾驶员安全学习，对安全操作规程的符合进行验证，修订及实施情况进行检查。每月下达“事故隐患整改通知书”，明确整改责任，限期整改。

七、安全生产责任制奖惩考核情况

坚持“以人为本”、树立安全发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实保护人民群众的生命安全和身体健康，预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。运管部门于公司管理人员、公司管理人员于司机等层层签订《安全生产目标责任书》，真正把安全工作责任到人。工作中严格落实责任追究制，对于因失责而引发的安全生产事故，从严从重处理，年底对公司的安全生产管理责任执行情况进行综合评价给予表彰奖励和通报批评或处罚。

八、安全生产操作规程制度情况

公司制度了驾驶员安全操作规程，通过制定驾驶员操作规程，保证驾驶员服务质量最大限度满足顾客要求。

九、自评得分情况

综上所述，我公司自评为三级。

张家界云安运输发展有限公司

二0一三年七月十五号