营运车辆安全生产管理制度

第一篇：营运车辆安全生产管理制度

营运车辆安全生产管理制度

1、公司定期召开安全生产工作会议总结安全生产的不足经验，结合本年度安全生产的要求制定安全生产规划，组织安全竞赛，以增强全体员工的安全意识。

2、公司对营运车辆进行检查拟定安全生产检查实施

细则，提出预防事故发生的措施，组织开展安全生产检查，及时整改事故隐患，确保企业车辆安全生产正常有序进行。

3、按照公路、交通、消防等部门的安全生产要求定期

对生产车辆进行检测，每月不少于两次对车辆车况进行检查并做好记录，发现不安全因素立即提出整改方案，并及时予以排除，不能就地排除时必须及时上报，对有隐患车辆不得放行上路。

4、本公司所有车辆及驾驶人员必须自觉遵守营运车

辆安全生产管理制度，对不按规定接受检查的车辆人员根据情节轻重给予其相应的经济或行政处罚。

第二篇：营运车辆安全检查管理制度

营运车辆安全检查管理制度

一、本站接纳的参营车辆必须是经交通运政安全检测部门检测合格，并具有交通运政部门核发的有效证件的营运车辆，不合格车辆进站一律不予接纳。

二、本站由运政执行室设立营运车辆安全检查岗、营运手续检查岗、出站检查登记岗，指定专人负责检查营运车辆的技术状况、参营手续和载客情况，并对营运车辆实行强制安全例检，未例检或例检不合格的车辆严禁发班运行。

三、例检人员应首先确认车辆是否在二级维护有效期内，再按规定的部位和要求对营运车辆进行安全检查，检查合格后，按规定填写安全检查登记表并在安全检查合格通知单上签字，通知单交驾驶员。

四、例检人员在检查中发现有不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能开具安全检查合格通知单；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。

五、营运手续检查人员应按规定检查营运车辆的行驶证、道路运输证、线路标志牌、驾驶员驾驶证、从业资格证，超长客运应检查派车通知单，在确认牌证齐全有效后，填写营运手续检查登记表，并在安全检查合格通知单上签字。

六、营运手续检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能在安全检查合格通知单上签字；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。

七、调度室在接到营运车辆安全检查合格通知单、确认营运车辆符合安全要求后，才能对车辆安班，售票处才能按道路运输证核定的载客人数售票。不允许安排未经安全检查或安全检查不合格的营运车辆应班。

八、出站检查人员应认真核对车辆、驾驶员是否相符，清点人数，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登记表。驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人在安全检查合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后才能放行车辆。

九、出站检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能放行车辆；整改后仍不合格的，应终止其营运，并通知调度安排车辆转运乘客。

第三篇：营运车辆安全生产操作规程

营运车辆安全生产操作规程

一、严格遵守国家的安全政策，法令，交通法规，营运车辆安全加驾驶操作规程，道路运输条例及道路货运管理规定和企业安全生产管理规章制度，服从安全管理人员的指挥和管理。

二、维护公司信誉，坚持出车前，行驶中，收车后的一日三检制度，及时认真做好车辆例行保养维护工作，保证车辆技术状况的良好。

三、严守营运车辆安全驾驶操作规程，安全文明行驶，合理掌握车速，确保行车安全。一旦发生行车事故，应及时通知公司及相关部门，并按交通法规和安全管理规定，及时抢救伤者，配合有关部门妥善处理交通及善后工作。

四、坚持做到：（1）起步三件事（察看车辆周围情况、观察仪表、察看有无车辆或行人超越、横穿）；（2）会车三件事（先让、先慢、先停）；（3）行车三件事（注意车马行人动态注意交通标志、了解气候和道路变化情况）；（4）转弯三件事（减速、鸣号、靠右行）；（5）停车三件事（拉紧手刹、挂进低速挡、塞好三角木）。

五、坚持做到十不准：（1）不准开“英雄”快车；（2）不准开赌气车；（3）不准酒后开车；（4）不准开无证车；（5）不准开疲劳车；（6）不准开越员车；（7）不准开直流供油车；（8）不准违章乱停；（9）不准开超期维护检验车；（10）不准开危及安全的带“病”车；（11）不准在行车中接听或拨打电话；（12）不准脱保（险）车辆上路行驶；（13）采取安全措施，防止货物脱落，扬撤等。

六、注意劳逸结俣，合理调剂时间，集中精力驾驶。对违反安全管理规定的违章操作指挥坚决制止，并主动及时向公司主管领导汇报，解决。

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安全生产责任制

（1）

一、道路运输是道路运输安全生产全面、全员、全过程管理的第一线。主要领导是安全生产第一责任人，必须以身作则，属尽职守，带头执行国家安全法规、政策、道路货运规章和公司安全生产管理规章制度，落实安全生产管理制度及各项安全措施。

二、公司经理必须把主要精力和工作重心放在安全管理工作中，并对本公司的安全生产管理负有直接领导责任，分管安全的公司安全员在发现安全隐患的时候，必须及时向公司领导汇报，及时消除。

三、根据公司拟定的安全生间管理目标，制订年、季、度以及各生产阶段的安全工作措施计划，要求大目标明确，小目标细化，分解落实，责任到人。

四、实行定期安全生产（专题）会议制度，及时传达贯彻上级有关安全生产的文件，指示精神，解决安全生产管理中存在的问题，并做好安全生产工作日志。

五、抓好营运车驾驶员的安全基础管理工作，建立健全完善机动车辆安全技术档案和驾驶员个人档案。在车辆运行监管中，切实掌握驾驶员的思想动态，技术差异，身体状况，发现问题及时解决处理。

六、建立完善公司安全学习制度，组织开展安全法规、交通案例、安全操作与安全行车、服务规范、职业道德方面的教育。坚持每季度的公司安全学习及驾驶员安全学习谈话，并做好安全学习记录和谈话签字记录。

七、以、季度为单位，组织开展安全生产竞塞活动，检查评双安全信誉先进管理者及先进驾驶员，总结推广安全管理、安全行车的先进工作经验者，营造公司良好的安全生产氛围。

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安全生产责任制

（2）

八、负责处理本公司车辆行车事故及善后工作，发生事故及时向有关部门报告，并第一时间到现场，组织施救及善后工作。根据交通责任事故认定，对事故责者提出公司意见。

九、建立完善公司安全生产统计台帐和安全考核记录，按时报送安全统计报表或事故快报等有关安安全资料。积级参加上级主管部门的安全工作会议，做好本公司安全生产情况汇报。

十、开展安全自检、自查各项安全管理措施落实情况，发现问题及时整改督促驾驶员做好车辆例检、强保及强制维护与综合性能检测、检验和技术维修，确保车辆安全技术性能完好。负责本公司车辆保险业务工作，支持安全管理人员大胆工作，吸纳较好安全管理建议，堵塞安全管理漏洞、死角。

十一、全员重视安全基础管理，把安全管理工作贯穿于整个过程，使公司员工在工作中重视安全，维护公司信誉，保障运输安全。

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安全生产监督检查制度

一、为保证国家安全生产法规和公司各项安全生产规章制度的贯彻落实，分析了解本公司安全生产情况，督促各部门和各岗位认真履行[安全职责，及时发现存在的安全问题和隐患，采取相应措施。

二、公司安全检查分为：安全综合检查，一般安全检查。

三、公司第季度进行安全综合检查，由行政主要领导组织、负责，每月一次一般安全检查，由分管安全领导组织、负责。

四、对各时期的季节性生产和开展的安全活动，应针对情况进行必要的安全专项检查。

五、安全检查内容：

1、安全综合检查内容：贯彻安全生产法规政策、落实企业安全生产管理规章，治理事故隐患、一展安全宣传教育、履行安全职责，执行事故处理决定、安全控制指标、基础管理工作等有关安全和生产方面的情况。

2、一般安全检查内容：日常安全生产及管理上的具体问题，当前应做的工作。

3、安全专项检查内容：各时期安全生产及开展安全活动的主要内容和要求，以及需要了解掌握的安全生产环节情况，不定期进行。

六、安全检查组织，由行政主要领导或分管安全领导负责组织带队，安全管理人员参加。

七、安全检查采用表格式，确定内容，填清楚检查情况，签署情况，下发安全隐患整改通知书，受检岗位人员签字，参加检查人员签名，做到规范化操作。

八、公司对生产及管理方面的安全检查每月一次。

九、安全检查结束，由检查组负责人汇总资料向本公司安全领导小组报告，有关检查资料安全技术处存档，对检查的情况作必要的能报。

兴义市环球汽车运输有限责任公司三分公司 营运车辆驾驶员管理制度

一、营运车辆驾驶员行车时应集中精力，谨慎驾驶，不得超员、超载、超速、不得强行超车和冒险行车。

二、车辆驾驶员必须按期对车辆进行二级保养维护和检验，确保车辆技术状况良好，做好出车前、行车中、收车后的安全例行检查。

三、营运车驾驶员必须遵守国家有关法规和公司安全管理规定，维护公司信誉，严守职业道德，确保运输安全。

四、营运车驾驶员不有得下列行为：

1、驾驶车辆时酗酒，服用国家管制的精神药品或麻醉药品；

2、车门没有关时行车；

3、车辆行驶中拨打或接听移动电话，不系安全带，与乘客闲谈等妨碍安全驾驶行为；

4、下陡坡时熄火或空档滑行；

5、连续驾驶车辆超过4小时未休息或停息时间少于20分钟。

五、提高道路运输服务质量，做到安全文明行车，合理掌握车速，保持车辆清洁卫生、按照运输合同规定履行职责，做到快捷、安全、不得出现欺诈等违规行为，自觉维护本公司运输安全质量信誉和客户利益。

六、营运车辆驾驶员有其他违法违规行为的按照相关规定处罚，被有关管理机关抄告处罚的，公司将记录在案，列为安全质量信誉考核。违反上述条款之一，根据情节轻重，造成其它经济损失责任人承担，涉及刑事责任，由公安机关等有关部门追究责任人责任。

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安全生产议事会议制度

为加强安全管理，促进安全生产，保障国家和人民生命财产安全，推动企业经营发展，适应现代企业管理需要，根据公司规范化管理要求，结合实际制定本制度。

一、每季度开一次安全生产（专题）会议，及时传达贯彻上级有关安全生产的文件，指示精神，解决安全生产管理中存在的问题。

二、参加会议人员：本公司全部管理人员。

三、会议要求：要有准备、有议题、有结论、以达到分析问题、解决问题、拟订措施、总结提高的目的，并作好记录。

四、会议内容：主要包括分析解决安全生产管理中存在的问题、安全总结、违章肇事处理、措施拟定、事故鉴定、工作安排等。

五、会议对已布置的安全工作进行检查、总结、通报。

六、公司将根据各个时期安全生产管理中出现的问题，及时组织召开不同形式的安全专题会议，找出原因、妥善解决。

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营运车辆驾驶员安全学习教育管理制度

为进一步增强营运车辆驾驶员安全生产意识，提高驾驶员遵纪守法的自觉性，加强公司的安全管理力度，抓好安全学习教育工作，达到安全生产的目的，结合公司实际，制定本制度。

一、车辆驾驶员每季度必须参加公司组织的安全学习教育一次。

二、及时传达上级部门的有关安全管理文件精神，学习公司的安全管理规章制度和道路交通法规知识以及服务规范标准，对有违规违法行为的驾驶员提出通报批评。

三、对不能按时参加安全教育学习的驾驶员，按照规定进行补课学习。

四、参加安全学习的驾驶员，未参加安全学习的不准签章，不准提前签章。

五、公司将不定期对驾驶员进行有针对性的安全谈话和职业道德教育，并做好详细记录。

六、公司驾驶员安全学习教育考核要求：覆盖率必须达一100%。

七、从业人员每年接受安全生产教育和培训的时间不得少于十六小时，新招聘用人员上岗前接受教育和培训的时间不得少于四十小时。

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营运车辆管理制度

一、公司把车辆运行安全管理作为企业运输生产管理中的首要环节，以行车前、行车中管理作为基础管理，坚持“安全第一，预防为主”的原则。

二、运行安全管理包括：车辆管理、车辆维护修理、车辆安全检查、车辆保险、车辆技术档案管理等。

三、公司必须加强车辆技术管理和运行监控管理，随时掌握车辆的技术状况和运行情况，做好车辆运行记录。

四、车辆运行，严禁超员、超速等违法行为。

五、营运车辆超长线运输应配备2各以上（含2名）经考核合格的驾驶员。

六、发生行车事故，驾驶员应及时向交警，保险和公司（第一时间）报告，公司将按照事故处理程序进行处理，车辆损坏由公司安全技术人员配合保险公司进行鉴定。驾驶员在运行过程中，对车辆运行安全生产负全部责任，造成的经济损失，除保险赔付外，其余由驾驶员（车主）自行承担。

七、对节假日、雨署季节或在全国、全区性开展安全活动中，公司将制定相应的实施方案、管理办法和安全保障措施，实现安全无事故。

八、安全技术处理要按照一车一档建立车辆技术管理档案，完善车辆管理台帐和各种管理记录，做好安全基础管理工作。

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营运车辆维护修理的有关规定制度

为了确车辆得到正常的维护和修理，及时消除安全隐患、提高维护和修理质量、保证车况良好、保障行车安全、完善车辆技术档案。特作以下规定： 一、二级维护到期车辆，公司管理人员督促驾驶员到资质各符合条件的修理厂进行二级维护，竣工后将合格证送公司备案存档。

二、驾驶员必须确保车况良好，每日行车前按规定进行安全检查，严格执行一日三检制度。

三、严禁车辆二级维护超期运行，严禁车辆带“病”运行，严禁脱保车辆（或保额较底）上路运行。对违反以上规定的，公司将停办相关手续，并抄报管理部门取消营运资格。

四、车辆的技术维修及材料，必须到指定资质厂家进行维修作业，技术人员负责监督技术维修和材料质量，严格执行车辆维修管理规定。

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安全事故应急预案

（2）

4、参与事故救援所需要的救护车，灭火器材等设备及用具，迅速调派车辆疏散人员，维持秩序。

六、节假日期间，坚持值班制度，作好人员安排，实行轮泫值班制度，实行24小时开机，保持信息畅通。对值班期间出现的问题或突发事件，负责协调处理，发生重特大安全事故，负责报告和联系，并作好记录。

七、值班人员接到交通安全事故情况报告或电话，应详细问清情况，立即报告公司领导和公司应急领导小组，并作好相关记录，保持与相关部门的通讯联系。

八、交通安全事故报告的内容：时间地点简要经过，伤亡人数，损失情况初步估计，原因初步判断，事后的采用的措施及组织救援情况。

九、应急领导小组接到事故情况报告或电话后，小组负责人应组织人员立即赶往事故现场。

十、值班人员或其他管理人员在接到交通安全事故情况报告或电话后，不报告、不转达、不记录的以失职论处。

十一、本公司发生交通安全事故启动本预案，各成员将按时各自的职责范围分别开展工作。

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安全生产责任追究制度

（1）

为进一步强化对安全生产工作的领导、管理和监督，有效防范事故隐患，遇制重、特大事故的发生，保障国家和人民生命财产安全，维护公司生产经营的正常秩序，依法确保公司生产经营活动安全健康发展，结合公司实际，特制定本制度。

一、安全生产责任

1、公司行政正职是公司安全生产第一责任人。在生产经营中，做到安全与生产“五同时”（同时计划、同时布置、同时实施、同时检查、同时总结）。

2、安全业务人员要认真做好日常安全管理工作，坚持原则、大胆管理、秉公办事、廉洁奉公，认真履行安全职责，负有单位日常安全基础工作的管理责任。

3、其它管理岗位人员及驾驶从业人员要依法履行安全职责和义务，落实公司安全生产管理规章制度和操作规程，服从管理，负有生产作业和经营过程中的违法操作责任。

二、责任追究

严格按照（四不放过）原则：即事故原因未查清不放过；当事人和群众没有受到教育不放过；事故责任人未受到处理不放过；没有制订切实行的预防设施不放过。

有下列情之

一、追究公司领导责任。

1、不严格执行或违反国家安全生产法律、法规、对公司布置的安全工作不及时贯彻落实、影响工作和生产安全的。

2、对布置的安全工作不检查、不督促、造成工作不落实的。

3、本单位安全管理机构不健全、安全生产预防措施不落实、安全基础管理考核未达标、单位管理混乱、执法不严、导致发生事故的。

4、对安全工作存在的事故隐患，有能力解决而未及时整改或不及时请示汇报的。

兴义市环球汽车运输有限责任公司三分公司 安全生产责任追究制度

（2）

5、对违章指挥和违法行车、违章作业不制止、不处理的。

6、本人不重视安全，任意违法乱指挥，或只重视生产和效益，忽视安全生产的。

7、单位发生特大以上责任事故的。

8、因管理原因造成生产事故隐患，受到上级强制责令整改的。

9、上级或司法部门确认应负相关责任的。

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客户投诉处理制度

为加强道路运输管理，提高服务质量，为客户提供安全，舒适的运输服务，确保企业的运输安全服务质量信誉，结合本单位实际，制定本制度。

一、凡公司接到客户投诉后，应及时派专人，对双方当呈人进行调查，调查中应本着公正，依据事实的立场。

二、如调查结果确属服务质量或违反《道路运输》和有关规定的，公司应及时对责任人作出处理决定，给客户满意答复，如投诉情况与事实不符的，应对客户做好耐心细致的解释工作。

三、因服务质量差，态度恶劣，有意违反《道路运输》及有关规定，受到县市省级媒体暴光的，经调果核实，并对责任人进行严肃处理，并承担所造成的经济损失，情节严重者，强制解聘。

四、公司对营运车驾驶员进行职业道德，服务质量、及道路交通法规知识等方面教育，不断提高驾驶从业人员整体素质。

兴义市环球汽车运输有限责任公司三分公司

安全管理机构及人员

兴义市环球汽车运输有限责任公司三分公司负责人王大芬，黄新经理兼安全管理人员，黄维成、黄丽负责主办业务，安全领导小组：组长：王大芬***

副组长：黄 新：*** 办公室：黄 丽：*** 安全技术人员：黄新、黄维成

公司安全生产管理实行全员、全方位齐抓共管、从参予安全管理并按各自职责履行安全工作职能，严格把关。

兴义市环球汽车运输有限责任公司三分公司

安全生产专用经费使用及保险制度

为贯彻‘安全生产、预防第一’的方针，改善工作环境，创建文明安全单位，主要领导是安全生产第一责任人，每年应从生产利润的总额提起1%安全生产专用经费，由专人保管，专款专用，使用范围，用于本公司安全生产专用经费。为保障公司员工人身权益，按要求每年为员工投保足额的人身意外伤害保险，保正公司健康平安的发展。

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第四篇：营运车辆技术管理制度

营运车辆技术管理规定

（《汽车运输业车辆技术管理规定》修订草稿-提供给修订工作组参考）第一章 总 则

第一条 为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注：发布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本

规定。

第二条 本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运

车辆技术管理工作的监管。

第三条 本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。

本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租

赁经营、驾驶员培训经营的车辆。

第四条 运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其

营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。

第五条 县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。

第二章 车辆技术管理

第六条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通

运输部制定的营运车辆技术管理规定。

第七条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）；

执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求。

第八条 运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。

第九条 车辆技术管理机构主要职责：

（一）做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类

型等级的评估；

（二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和

准确；

（三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定

额，轮胎行驶里程定额等。

（四）制定营运车辆定期维护计划及计划落实，向运输管理机构报送相关备案资料

和车辆二级维护计划报表。

（五）开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等

业务培训、技术竞赛活动；

（六）落实营运车辆行车记录仪、车载gps设备的应用与监管工作；

第十条 营运车辆技术管理主要制度：

（一）车辆购置、更新、报废管理制度；

（二）车辆技术档案管理制度；

（三）车辆燃料消耗量定期记录与考核奖惩管理制度；

（四）车辆视情修理与定期维护管理制度；

（五）车辆行驶记录仪与车载gps监控系统监管制度。第十一条 运输经营者应当正确处理运输生产和车辆技术管理的关系，在保障营运

车辆技术状况良好的基础上，实现安全和节能降耗的运输生产。

在接受应急任务和重大运输业务前，应当对营运车辆进行整车装备和安全性能的全

面检查，确保车辆良好技术状况。

对长期异地从事运输的所属车辆，应当纳入营运车辆定期维护计划并加强管理。

第三章 车辆性能要求

第十二条 运输经营者应当结合运输市场供求状况和运行条件，对车辆进行选型论

证，选购符合营运车辆综合性能要求和适应经营许可范围的车辆。

第十三条 以汽油或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的新购置营运车辆，应符合交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（jt 711）和《营运货车

燃料消耗量限值及测量方法》（jt 719）的要求。

（一）营运车辆应当选购交通运输部发布在《燃料消耗量达标车型表》中的节能

车型。

（二）城市公共汽车、出租汽车的燃料消耗量检测和监督管理另行规定。

（三）在用营运车辆实际燃料消耗量超过交通行业标准对在用营运车辆规定的燃

油消耗限值时，应当退出营运市场，退出营运市场办法另行规定。

第十四条 营运车辆应当符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（gb18565）的要求，并按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（jt／t198）进行营运车辆技术等级评定。营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。车辆技术等级达不到二级车况的车辆，禁止从事经营性运输。

（一）客货运输车辆应进行市场准入前营运车辆技术等级评定检测，不符合营运车辆综合性能要求的，不予评定车辆技术等级，不允许从事经营性运输。

（二）车辆经定期审验时的综合性能检测，原评定的营运车辆技术等级已不符合评定要求的，车辆技术等级应当据实调整。

第十五条 旅客运输车辆应当按照交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》

（jt/t 325），进行营运客车类型等级评定（复核）。

（一）道路班线旅客运输和旅游（包车）客运车辆，应当是交通运输部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》或省级交通运输主管部门发布的《中级客车类型划分及

等级评定表》中的等级车型。

（二）乡村公路营运客车应当是符合《营运车辆类型划分及等级评定》（jt/t 325）

规定的普通级等级别条件的车辆。

（三）公共汽车、出租车及租赁性质的客运车辆，按照交通行业标准《营运车辆类型划分及等级评定》（jt/t 325）有关车型规定评定客车类型等级。

（四）车辆经定期审验时的客车类型等级复核，原客车类型等级已不符合原评定要

求的，其类型等级应当据实调整。

第十六条 大吨位柴油厢式货车、货运列车以及采用集装箱、甩挂运输方式的货车，应当选择交通运输部发布的《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》中的车型。《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》中的车型，实行公路通行费优惠政策。公路通行费优惠政策由交通运输部商国家发改委确定发布，全国统一执行。

第十七条 车辆取得《运输证》后，禁止擅自改变车辆类型或用途、更换车辆主要总成部件、增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者增加承载限值以及擅自加装

燃油箱。

（一）改变车辆类型或用途，是指将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货丰、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。

（二）更换车辆主要总成部件，是指更换与原车型不—致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；更换车辆车身或者罐车罐体；改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。

（三）增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者改变车辆承载限值，是指增大车辆外廓尺寸（车高、车宽或车长），拆除货厢拦板或者加装活动式栏板，改变车辆注册登记的相关尺寸；增加或者减少轮胎数量；增加或者减少车轴数量；增加钢板弹簧

式悬架钢板弹簧片数；增加客车座位或者卧铺铺位。

（四）营运车辆燃油改燃气时，须报经当地市级人民政府规定的监管部门审批，由

取得经营资格的单位进行改装。

第十八条 危险货物运输专用车辆、设备的其它有关技术管理规定，由交通运输部

颁布的《道路危险货物运输管理规定》具体规定。

第四章 营运车辆档案

第十九条 运输经营者对配发《运输证》的车辆，应当建立《营运车辆技术档案》(见

附件一)，在运输管理机构审查确定后，原始档案内容不得随意更改。

第二十条 《营运车辆技术档案》主要内容为：车辆基本情况登记、车辆参数与配置登记、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、车辆变更记录、车辆行驶里程与燃

油消耗记录、交通事故记录等。

第二十一条 《营运车辆技术档案》应当及时对变动中的有关情况及规定记录进行规范、准确的记录，并按照运输管理机构要求，定期向运输管理机构备案。篇二：营运车辆技术管理制度

营运车辆技术管理制度

为加强对营运车辆的技术管理，保证车辆的正常营运。特制定本制度：

一、营运驾驶员要认真执行公安交通、出租汽车管理机关对出租汽车的统一规定。

二、要认真坚持车辆的检查制度。对车辆保养部分勤检查，对车辆证件部分勤核实，对车辆年审部分勤落实。

三、做好日常的维护与保养，发现车辆损伤，有故障的要及时修复，按期或根据车辆使用状况及时进行修理。

四、严格遵守车辆驾驶操作规程。如车辆因违反操作规程导致车辆损伤；超正常磨损致使车辆停运、修理，提前报废，驾驶员要赔偿经济损失。

五、严禁未经公司同意私拆，私换车辆各大总成及车内设施。造成经济损失，驾驶员要赔偿。

六、公司技术安全部门要严格车辆交接程序，搞好车辆的技术资料，档案的管理。

七、公司技术安全部要加强对车辆的检查与监督，发现问题要督促驾驶员及时修理及处理，并做好记录及跟踪检查。

九、对违反以上规定，视情节轻重要对驾驶员以赔偿经济损失，罚款，解除劳动合同、协议合同及劝退的处理。篇三：车辆技术管理制度

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。

一、车辆档案管理

1、行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有要归档保存，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术档案；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应及时将改动情况归档备案备案。

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情节轻重予以教育处罚；

2、公司定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：

（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确b（6）车辆各种线路完好，连接安全牢固；

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm：

（8）其他部件符合安全行车标准。

3、公司安全管理人员检查发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，有权作出责令车辆停驶、检修等处理的决定。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆三级维护、季检、年审。

（1）车辆按规定时间间隔或里程进行二级维护，必须到具有二级维护资质的维修厂进行；

（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；

（3）严禁车辆二级维护弄虚作假现象；

（4）车辆每年进行综合检测一次，进行技术等级评定。

2、按规定参加交替、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

四、车辆报废规定

1、报废条件：

凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性

能工况严重下降，无修复价值；

（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；

（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。

（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

2、报废程序

（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

（3）报废车辆由公司办公室备案，并办理注销相关证件手续。

第五篇：营运车辆技术管理制度

营运车辆技术管理制度

为加强对营运车辆的技术管理，保证车辆的正常营运。特制定本制度：

一、营运驾驶员要认真执行公安交通、出租汽车管理机关对出租汽车的统一规定。

二、要认真坚持车辆的检查制度。对车辆保养部分勤检查，对车辆证件部分勤核实，对车辆年审部分勤落实。

三、做好日常的维护与保养，发现车辆损伤，有故障的要及时修复，按期或根据车辆使用状况及时进行修理。

四、严格遵守车辆驾驶操作规程。如车辆因违反操作规程导致车辆损伤；超正常磨损致使车辆停运、修理，提前报废，驾驶员要赔偿经济损失。

五、严禁未经公司同意私拆，私换车辆各大总成及车内设施。造成经济损失，驾驶员要赔偿。

六、公司技术安全部门要严格车辆交接程序，搞好车辆的技术资料，档案的管理。

七、公司技术安全部要加强对车辆的检查与监督，发现问题要督促驾驶员及时修理及处理，并做好记录及跟踪检查。

九、对违反以上规定，视情节轻重要对驾驶员以赔偿经济损失，罚款，解除劳动合同、协议合同及劝退的处理。