华水建设安全大检查报告

第一篇：华水建设安全大检查报告

安全生产检查报告书

单位名称:浙江华水建设有限公司 单位地址:杭州市古墩路997号 单位负责人:

上报时间:2011-8-2

2开展安全生产大检查情况报告 市住建局建管科:

为认真贯彻落实杭州市住建局《关于进一步加强建筑施工安全生产管理工作的紧急通知》（杭州市[2011]63号）的精神，切实做好公司的安全生产工作，我公司领导立即对组织安全大检查进行了部署，由分管安全生产工作的领导牵头，成立由总工办、安全办、项目部等部门组成的检查组，于8月22日开始对公司下属在建的3个工程项目进行综合性安全大检查。现将检查情况汇报如下:

一、基本情况

1、检查范围:公司现阶段在建工程。

2、检查内容:

1、公司下属各项目部安全生产责任制落实情况

2、施工现场隐患排查制度及应急预案落实情况

3、安全教育情况:施工人员是否接受三级教育，教育资料是否齐全，签字是否规范

4、安全技术交底是否到位，内容与现场情况是否相符

5、文明施工和环境保护情况

6、现场安全管理机构的建立和运行情况

7、在建工程项目施工组织设计中的安全技术措施制定执行情况

8、危险性较大工程专项施工方案制定执行情况

9、安全防护用具配备及使用情况建筑施工机械设备备案登记

10、安全防护情况（包括基坑与土方支护、临边洞口防护、物料提升机、卸料平台等），特种作业人员持证情况以及对高处坠落、物体打击、触电和机械伤害、坍塌等“五大伤害”的防范情况。

3、检查具体情况

此次检查组对公司在建工程进行检查，针对检查中发现的薄弱环节和安全隐患，责成项目部立即制订整改措施，专人负责，限期整改。下发书面隐患整改通知书2份，检查出安全隐患12项，截止日前已整改12项，整改率100％。通过此次安全大检查进一步提高了公司下属各项目部施工安全生产管理水平，促进了公司建筑施工安全生产形势的稳定。

二、存在的问题

通过检查发现当前公司各项目部安全生产工作中主要存在以下问题：

（一）管理方面

1、个别项目部重进度、轻安全，施工安全管理缺失，安全措施不力，隐患排查整治不落实、违章违规作业等现象时有发生。

2、个别项目部现场管理人员不齐、安全意识不高，对施工现场检查不及时、不认真，对安全生产防护设施投入不足。

3、个别项目部安全生产责任制不落实，安全生产管理制度执行不严。

（二）施工现场。

1、三宝四口：部分工地工人安全帽佩带方式不正确，帽带未系牢，很多安全网是防尘网，属伪劣产品，起不到防护作用；“四口”防护未做到工具化、定型化。

2、临时用电：现场电工对《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）新规范熟悉程度不够，线路敷设不规范，接零保护与

接地保护系统混用；施工现场末级开关箱缺少；电缆从钢筋上穿过，防止漏电现象还未杜绝。

3、文明施工：部分现场道路未硬化，环形道路未贯通，设置的车辆清洗台使用率低；材料堆放不整齐，无标识，建筑垃圾未及时清运。此次检查发现部分施工现场安全文明施工做的不太好，也有做的好的项目部，其中“江阴污水处理厂二期提标项目”项目部在这方面一直做的较好。得到了检查组成员的一致认可。

三、下一步工作重点

在此次安全生产大检查工作后，我公司相关部门认真做了工作总结，明确了下一步的工作重点，具体如下：

1、要下大力气抓好施工安全生产检查和隐患排查治理工作。对此次检查中发现的问题，将采取强有力的措施，跟踪整改处理。

2、继续深入开展施工现场隐患排查治理工作，狠抓隐患整改工作，完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制。对于排查整治工作，要坚持进行回头看，反复抓，抓反复，巩固整治成果，实现长治久安，坚决防止产生新的安全隐患。

3、加强对从业人员的安全知识教育培训，继续加强对特种作业人员和施工现场农民工的安全培训。

4、我公司将采取多种形式宣传建筑安全生产知识，加强对施工现场作业人员，特别是农民工自身防护救护、逃生自助、基本操作技能等进行宣讲。进一步提高从业人员的安全生产意识，杜绝伤亡事故的发生。

5、努力创建安全生产、文明施工标化工地，以此促进公司安全生产管理水平更进一步的发展和提高。

第二篇：安全大检查报告

重庆诸佛水电开发有限公司

关于11月27日安全大检查报告

为深入贯彻渝能源发〔2013〕436号文件和丰都公司下发的相关安全文件，结合我司实际情况公司副总孙洪奎组织监理单位、施工单位在办公室对文件的学习吸取山东青岛黄岛经济开发区，决定对施工现场进行一次安全大检查，主要检查事项：

一、施工现场

1、施工现场作业环境是否安全？

2、施工现场安全标志、安全宣传语是否落实？

3、施工现场人员佩戴劳动防护用品，安全帽佩戴是否规范？

4、施工现场道路是否畅通？

5、生活排污设施是否畅通？

6、施工现场材料堆放是否整齐、分类？

二、施工用电

1、施工现场开关箱有无漏电装置？

2、配电箱是否有门、有锁、有防雨措施？

3、电线（路）布置是否合理、规范？

4、电器设备是否有保护接零装置？

5、施工现场电缆线是否绝缘良好？

6、电工是否持证上岗？

三、施工机械

1、机械转动部位是否设有防护网罩？

2、空压机等设备管线是否牢固、安全？

四、消防设施器材

1、现场灭火器性能是否完好？

五、现场安全台账记录情况

公司副总孙洪奎任组长，梁复康、张天文、吕家福任副组长，成员：秦小平、杨龟山、赵宗其、刘果对上述检查存在如下问题：

一、现场安全标志标语局部不到位，现场作业人员安全帽佩戴不够规范，材料堆放不够规范。

二、在左岸空压机旁一个配电箱门已坏。

三、左右坝基开挖出渣与大坝上游围堰砌筑交叉作业，存在严重的安全隐患问题。

以上存在的情况由专职安全员墙悦伟落实人员在2013年11月30日之前整改，整改完成后上报监理单位复查。

2013年11月27日

第三篇：华水见习实习报告

对于一名即将接触专业知识的土木工程专业大学生来说，如果直接学习专业知识是比较难以理解的，为此，暑假期间在郑州和青岛两地进行了这次认识实习活动，以使我们对自己的专业有一个感性的认识。在实习期间我们重点了解了房屋和桥梁。

在这次认识实习期间，我们主要去了：华北水院龙子湖校区、郑东新区CBD、郑州金水立交，青岛五四广场，青岛奥帆中心，青岛八大关等地。

房屋的结构主要包括: 砌体结构、框架结构、剪力墙结构、筒体结构等。

以砌体为主制作的结构称为砌体结构。它包括砖结构、石结构和其它材料的砌块结构。用砖砌体、石砌体或砌块砌体建造的结构，又称砖石结构。由于砖、石、砌块和砂浆间粘结力较弱，因此无筋砌体的抗拉、抗弯及抗剪强度都很低。由于其组成的基本材料和连接方式，决定了它的脆性性质，从而使其遭受地震时破坏较重，抗震性能很差，因此对多层砌体结构抗震设计需要采用构造柱、圈梁及其它拉结等构造措施以提高其延性和抗倒塌能力。

砌体结构的优点是:①容易就地取材。砖主要用粘土烧制;石材的原料是天然石,砌块也可以用工业废料──矿渣制作，来源方便，价格低廉。②砖、石或砌块砌体具有良好的耐火性和较好的耐久性。③砌体砌筑时不需要模板和特殊的施工

设备。在寒冷地区，冬季可用冻结法砌筑，不需特殊的保温措施。④砖墙和砌块墙体能够隔热和保温，所以既是较好的承重结构，也是较好的围护结构。

砌体结构的缺点是：①与钢和混凝土相比，砌体的强度较低，因而构件的截面尺寸较大，材料用量多，自重大。②砌体的砌筑基本上是手工方式，施工劳动量大。③砌体的抗拉和抗剪强度都很低，因而抗震性能较差，在使用上受到一定限制；砖、石的抗压强度也不能充分发挥。④粘土砖需用粘土制造，在某些地区过多占用农田，影响农业生产。

砌体结构发展的主要趋向是要求砖及砌块材料具有轻质高强的性能，砂浆具有高强度，特别是高粘结强度，尤其是采用高强度空心砖或空心砌块砌体时。在墙体内适当配置纵向钢筋,对克服砌体结构的缺点,减小构件截面尺寸，减轻自重和加快建造速度，具有重要意义。相应地研究设计理论，改进构件强度计算方法，提高施工机械化程度等，也是进一步发展砌体结构的重要课题。

框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的轻质板材砌筑或装配而成。

房屋的框架按跨数分有单跨、多跨；按层数分有单层、多层；按立面构成分有对称、不对称；按所用材料分有钢框架、混凝土框架、胶合木结构框架或钢与钢筋混凝土混合框架等。其中最常用的是混凝土框架（现浇整体式、装配式、装配整体式，也可根据需要施加预应力，主要是对梁或板）、钢框架。装配式、装配整体式混凝土框架和钢框架适合大规模工业化施工，效率较高，工程质量较好。

框架建筑的主要优点：空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。

框架结构体系的缺点为：框架节点应力集中显著；框架结构的侧向刚度小，属柔性结构框架；钢材和水泥用量较大，构件的总数量多，吊装次数多，接头工作量大，工序多，浪费人力，施工受季节、环境影响较大；不适宜建造高层建筑，框架是由梁柱构成的杆系结构，其承载力和刚度都较低，特别是水平方向的。

剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称

为剪力墙结构。

1、剪力墙的主要作用是承担竖向荷载、抵抗水平荷载；

2、剪力墙结构中墙与楼板组成受力体系，好处是室内空间比梁柱结构简洁、宽敞，缺点是剪力墙不能拆除或破坏，住户无法对室内布局自行改造；

3、剪力在楼体下部最大；

4、短肢剪力墙结构应用越来越广泛，它采用宽度（肢厚比）较小的剪力墙，住户可以一定范围内改造室内布局，增加了灵活性，但这是以整个结构受力性能的降低为代价的。

筒体结构：由一个或多个竖向筒体(由剪力墙围成的薄壁筒或由密柱框架构成的框筒)组成的结构。

筒体结构由框架-剪力墙结构与全剪力墙结构综合演变和发展而来。筒体结构是将剪力墙或密柱框架集中到房屋的内部和外围而形成的空间封闭式的筒体。其特点是剪力墙集中而获得较大的自由分割空间，多用于写字楼建筑。

主要抗侧力，四周的剪力墙围成竖向薄壁筒和柱框架组成竖向箱形截面的框筒，形成整体，整体作用抗荷。

由密柱高梁空间框架或空间剪力墙所组成，在水平荷载作用下起整体空间作用的抗侧力构件称为筒体（由密柱框架组成的筒体称为框筒；由剪力墙组成的筒体称为薄壁筒）。由一个或数个筒体作为主要抗侧力构件而形成的结构称为筒体结构，它适用于平面或竖向布置繁杂、水平荷载大的高

层建筑。

由密柱高梁空间框架或空间剪力墙所组成，在水平荷载作用下起整体空间作用的抗侧力构件称为筒体（由密柱框架组成的筒体称为框筒；由剪力墙组成的筒体称为薄壁筒）。由一个或数个筒体作为主要抗侧力构件而形成的结构称为筒体结构，它适用于平面或竖向布置繁杂、水平荷载大的高层建筑。

桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3.钢架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。

实习期间在老师的带领和讲解下，我对郑州和青岛的一些著名建筑有了更深一步的了解，同时对自己专业的认识更加具体。在与老师的交流之中，我对专业的就业前景和发展前景拥有了信心。

第四篇：亚华公司安全工作大检查工作计划

亚华公司安全工作大检查工作计划

2009-10-18 16:04:27|分类：|标签： |字号大中小 订阅

为了贯彻省政府安全工作会议精神，有效遏制重特大事故发生，保障机关的安全和稳定,结合机关实际，制定安全大检查工作计划。

一、工作目标

通过开展安全大检查活动，进一步落实安全生产责任，全面治理事故隐患和薄弱环节，认真解决当前存在的突出问题，有效防范和遏止重特大事故发生，为机关提供一个良好的安全工作环境。

二、检查范围

1、检查机关综合办公大楼7台电梯、办公楼2台电梯。

2、机关综合办公大楼中央空调冷水机组。

3、机关综合办公大楼化粪池、配电室、楼顶广告牌、机关食堂食品卫生、机关综合大楼二次供水饮用卫生安全。

4、消防联动控制设备。

5、特种作业人员的持证上岗情况。

6、消防安全通道、安全指示标志。

7、是否制定处置突发事件预案、奥运安保工作方案。

三、检查内容

1、维保单位对电梯是否定期进行维保，并有记录备查。

2、维保单位对机关综合大楼配电室是否进行巡检，值班人员是否到位，并作好运行记录。

3、维保单位对机关综合办公大楼中央空调冷水机组是否进行维护保养。

4、维保单位对化粪池是否每季度进行一次疏浚清掏、除渣。

5、维保单位是否对二次供水设备每半年一次水池清洗并进行检验。

6、维保单位是否对楼宇自控、消防设施每月一次例行维保，对防火隔离门、排烟系统、温感器、烟感器以及手动报警器是否进行抽查，模拟报警实验。

7、维保单位是否对食堂油烟管道进行清洗保养,食堂工作人员是否有健康证，是否有违反食品安全卫生管理规定的情况。

8、维保单位对广告牌是否进行巡查、检测，钢架结构、焊点、抗拉强度是否存在隐患。

9、机关大楼的避雷系统是否进行防雷检测。

10、对特种作业人员电工、电梯操作工，是否按期进行年审培训、换证。

11、是否对义消队员按期进行消防知识培训和应急预案的演练。

12、机关综合大楼、办公大楼消防通道是否畅通，灭火器是否有效。

13、对物管办，安保工作人员是否进行针对性的安全培训教育。

14、医务所在药品管理、使用中是否有违反药品管理规定的情况。

15、总经办在维保单位对各种重特大设备的维保工作中是否存在监管漏洞，维保人员是否持证上岗，有无违规、违章作业的情况。

四、检查时间安排1、10月25日至7月31日为安全保卫部、总经办、医务所自查整改阶段。

2、11月4日上午对总经办人员、服务员、清扫保洁人员、安保人员进行安全培训教育，学习反恐应急预案、奥运安保方案，布置日常安全防范工作。

3、11月5日上午组织区安全工作有关职能部门行进安全大检查。

4、11月6日至9月25日做好安全督查工作，确保奥运期间不发生任何安全事故。

五、做好信息报送

1、发生安全事故、突发事件，要及时处置，并向公司领导和有关职能部门报告，决不能迟报、误报、漏报。

2、在检查工作中发现的安全隐患要作好记载，向分管部室、公司中层领导报告，不准隐瞒不报。

六、隐患整改

在检查中发现隐患，要作好记载，落实整改部门，落实责任人，限定整改时间，及时整改，防止发生安全事故。

第五篇：华水工程机械驾驶实习报告（精选）

工程机械驾驶实习报告

08年盛夏，我们在大三的尾声中迎来了工程机械驾驶实习。为配合教学环节，学校给我们安排了从6.30到7.10为期两周的驾驶实习。实习过程由挖掘机、装载机和汽车的驾驶三部分组成，每种机械的实习为期三天。

实习的第一天上午8点，我们准时集合在驾驶场地。老师对我们的分组和实习时间安排说明了一下，并给我讲了一下实习期间的着装和安全事项。接下来我们就按照规定时间有条不紊地开始了这次驾驶实习。

挖掘机驾驶实习

这次我们实习用的挖掘机是上海建筑机械厂制造的WY100的反铲挖掘机，单斗挖掘机，容量为一立方米。单斗挖掘机是大型基坑开挖中最常用的一种土方机械。根据其工作装置的不同，分为正铲、反铲、拉铲、抓铲4种，按行走方式分为履带式和轮胎式两类，按传动方式有机械传动和液压传动两种。在建筑工程中，单斗挖掘机可挖掘基坑、沟槽，清理和平整场地。

师傅首先向我们介绍了挖掘机的主要结构，以及个部件的具体位置和功能，包括水箱，机油箱，柴油箱，油泵，变速箱，差动变速器，发动机，大臂，动臂，铲斗等等。然后向我们讲解驾驶室内各摇杆的功用。在驾驶室内有两排摇杆，前排有四个，后排两个。前排最右端的摇杆控制大臂，前推大臂下降，后拉大臂上升；前排右端数第二个控制动臂，后拉前伸，前推向后收；前排右端数第三个控制车身的旋转，前推时顺时针旋转，后拉时逆时针旋转；前排最左端摇杆控制挖斗，前推内勾，后拉则外伸；后排摇杆控制车两侧的履带的前进后退，前推时前进，后拉时则后退。师傅先给我们做了下演示示范，然后让同学们上车操作。师傅一再嘱咐我们：由于该挖掘机使用寿命很长了，所以我们操作一定要平稳，铲斗翻转到于小臂成一条直线时久可以了。转动是一定要有一个缓的过程，起步和最后一定要使油阀半开速度，不能太高。中途可以全开加速铲土。运土转动时铲斗不能碰到障碍物，否则转向的小行星齿轮会被破坏，严重时会导致上半部脱离底座。

刚上车的我们面对五、六个操纵杆，会有些手忙脚乱。不过在老师的指导下，我们经过摸索还是慢慢适应了操作过程。虽然刚开始挖下一铲，铲斗里的土石量寥寥，或者挖后的地面不是平的而是一个凹坑。但经老师的讲述和自己的领悟，我们慢慢地掌握了其中的要领，在第二天的考试中我们操作还是差强人意的，我们不仅能挖满土，而且还能够挖出一个平面来。

装载机驾驶实习

经过前三天的实习，我们对挖掘机有了一定的认识，并了解了挖掘机工作时的车况和工作原理，也算是把课堂上的理论知识联系上了实际。

接下来我们实习的机械是装载机，该铲斗的额定装载重量是五吨，有两个液压油缸，一个是铲斗油缸一个是动臂油缸。行走装置，我们驾驶的是轮式的装载机，它的传动是液力传动，没有离合器，挂上档之后，加油就走，不加油就不走。转向装置，它的转向也是液压的，很灵活。师傅先向我们介绍装载机的主要组成部件，包括发动机，底盘，大臂，动臂，铲斗。装载机的驾驶包括方向控制和铲斗控制，启动时只需下按启动钥匙并顺时针拧动即可，停车

时不能从钥匙停，因为装载机为柴油机驱动，仅仅拔掉钥匙并不能停止发动机，需要拔起驾驶室右侧的停车钮。在驾驶室右侧还有两个摇杆，跟别控制大臂和铲斗，均为前推下放，后拉抬起，其中大臂抬起时需踩油门，油门越大抬起也越快。方向盘控制方向轮的方向。在方向盘左侧有档位控制杆，一共有四个档位，两个前进挡，一个空挡，一个倒档。左脚位为刹车，右脚位为油门。师傅还说了注意事项，在行驶的时候发动机不能熄火，熄火后方向盘会失灵，不能转向；在下坡的时候不能空挡行驶，速度太快不容易控制，而且车重太大，刹车是不容易停下来。介绍完这些师傅就让我们轮流上车熟悉装载机，今天要完成的就是会前进、倒退和各个操纵杆的作用，很简单的，所以很容易就完成了。

第一天我们练习了一下装载机的行走驾驶，以及熟悉装载机构的操作。经过对装载机车辆性能的熟悉，第二天我们便开始了对沙土的装载作业。，还是师傅示范我们在旁边看着，之后就是我们去驾驶了，但为了安全师傅还是要坐在车上的，在旁边指导，这要比挖掘机简单一些，毕竟就两个操纵杆，而且每次就能操纵一个。当我驾驶的时候挺紧张的，先选好要装土的地方，在距离还有两米左右的时候放下铲斗，使铲斗紧贴地面，在铲斗上有一个标度，是表示此时铲斗正好与是地面平行的，铲土是要使铲斗与地面有一个小的角度，这样能更容易铲土。放下铲斗之后加油，开始的时候不敢加油，师傅在旁边告诉我要加油，一般情况下使轮胎不打滑就行了，差不多是要抬一下动臂，不要抬的过多，之后在加油，快满时要抬铲斗了，使土不要掉下来，抬到尽头时就不要在抬了，否则会是发动机熄火。把土放在指定的地方，在距离还有五米左右的时候在抬动臂，先抬动臂会影响视线还不好控制方向，到地方时放下铲斗就可以了，铲斗要是碰到土时要抬一下动臂，保证土去全部倒掉。卸完土之后，先把铲斗放到铲土位置。再放下动臂。

经过两个半天的练习，我们在第三天的下午接受了装载机的驾驶实习。由于时间有限，我的操作根本与熟练沾不上亲戚，不过还是在生疏地操作后装了几满斗的土。对我这个初次接触者来说，应该还是有很大收获的。

汽车驾驶实习

驾驶实习的最后一个项目：汽车驾驶实习。我们的实习用车是一辆解放汽车，目测它的年龄应该大于我们每个在场的学生。我们主要练习科目是直线行走和后退，重点是车辆的起步，要求起步平稳、倒退基本直线。

第一天我们主要掌握手握方向盘的角度和位置，前进时手握在十点和四点的位置，倒车时候身体侧转，手握在十二点和六点钟的位置。练习用一档开始在知道上前进，不用加油门，然后踩离合和刹车，换倒档会到指定位置。我们大多数人都是第一次摸车，所以汽车憋灭、“起步三点头”、挂错档等错误经常出现。但经过一个下午的练习和摸索，我们大家基本掌握了汽车起步的各个步骤和注意事项。第二天，师傅让我们先用一档起步，中途换二档，可以稍微加油门。由于二档处于倒档和四档之间，对不熟悉档位的我们来说，不是抬容易分辨，有时可能会发生换挡错误的情况，但是由于道路比较宽阔，并未对安全造成影响，经过这一轮的实习，同学们对汽车驾驶有了更进一步的了解。到了第三天，当同学们到达练习地点的时候，发现我们的大解放没了，正当同学们纳闷的时候，师傅竟然开来了一辆桑塔纳。因为那辆车出现了一些故障，所以今天的练习和考试的车辆改为小汽车，同学们都很兴奋。首先，师傅又对我们介绍了一下小汽车和大解放的不同之处和应该注意的问题。师傅说首先让我们每个人先熟悉一次，然后进行考试，给我们的感觉是此车比大车灵活的多也舒服的多。一轮的练习过后，同学们都有了稍微的了解。师傅又告诉我们考试的标准和要求，起步要平稳，回来时候方向要准确。

虽然我们经过三个下午的练习，我们基本掌握了汽车起步时的注意事项和倒车时目标明

确，也基本能完成这些要求。但是我十分清楚，以现在我这种水准离上路驾驶还是距离遥远。历经九个半天的驾驶实习，我们亲密接触了三种工程车辆。虽然只是练习了皮毛，对于驾驶应用根本谈不上熟练、更谈不上精通，但是这也为我们继续学习奠定了基础。借助于这几天对几种车辆的亲密触摸，我们积累了很多关于各种机械的实物认知，为我们从感性上理解、深层次上学习《工程机械》、《内燃机》、《工程机械底盘》打下了基础。

总的来说，经历了几天的酷热磨砺、付出了几天汗水，我们也得到了应有的收获，当然着里面饱含着老师们的辛勤和汗水。

2008年7月10日