第一篇:道路运输安全生产事故应急处理预案
眉交发[2010]04号
眉 县 交 通 局
关于在交通系统集中开展安全生产大检查的通知
局属各单位:
为了全面贯彻落实1月14日全省交通系统冬季安全生产电视电话会议精神,根据宝市交发[2010]9号“关于在全市交通系统集中开展安全生产大检查的通知”精神,切实做好“两会”及春运期间安全生产工作,营造安全畅通、便捷的道路交通环境,现将在交通系统集中开展安全生产大检查有关事项通知如下:
一、总体要求
通过集中检查和重点整治,全面贯彻省、市、县关于2010
年春运及安全生产工作的一系列指示精神,确保我县交通系统春节前后及“两会”期间安全生产形势稳定有序,为全县人民群众出行提供安全、畅通、便捷的运输服务。
二、检查内容
1、落实今冬明春安全生产总体要求的安排、部署、落实
情况;
2、春运安全生产工作安排部署;
3、春运应急预案启动、演练情况;
4、春运安全生产宣传教育情况;
5、各单位安全隐患排查及治理情况;
6、冬季安全生产的防范措施落实情况。
三、检查时间
2010年1月15日至3月15日
四、方法步骤
这次安全生产工作大检查,在各单位开展安全生产自查自
纠及整改的基础上,由县局领导带队,抽调有关部门单位人员进行不定期的抽查、检查,确保今冬明春及春运期间全系统交通运输安全生产工作不出现重大交通责任事故。
第一阶段:(2010年1月15日—1月20日)
各单位要全面贯彻落实省、市、县安全生产工作电视电话
会议精神,开展安全生产宣传教育活动,成立安全生产工作领
导小组,全面落实安全责任,及时召开会议,认真安排部署冬季安全生产大检查工作,提出具体方案,完善安全生产工作各项措施,对干部职工进行安全生产教育活动。
第二阶段:(2010年1月21日—3月4日)
1、各单位对本单位安全生产工作存在的问题及事故隐患
进行一次剖析,开展安全生产自查自纠活动,对排查出的事故隐患进行限期整改,并将整改情况于2月13日前上报县局。
2、各单位对春节前、春节期间及冬季单位安全生产工作
进行全面检查,检查要深入企业、班组逐项进行全面检查,排除事故隐患。县运管所要深入运输企业、站场逐车检查,加大巡查力度,确保春运及冬季道路交通运输安全。
3、在各单位检查的基础上,县局将对基层各单位安全生
产工作进行抽查,纠正各类事故隐患。
4、做好市、县安全检查前的各项准备工作,完善各项安
全生产制度、措施及有关安全生产资料,确保安全生产检查督促到位,取得良好成效。
第三阶段:(2010年3月5日—3月15日)
各单位对本次检查进行一次全面总结,县局将对全系统安
全生产工作进行抽查,对各单位各项安全措施落实不到位,检查出的事故隐患整改不到位,宣传教育不到位,检查督促不到位的将给予通报批评。
五、工作要求
1、各单位要在抓好冬季安全生产工作的基础上,认真安
排部署好春运、消防安全生产工作,进一步对本单位的安全生产工作进行摸抵,落实各项工作措施。
2、要认真按通知要求进行检查,并将检查情况、存在的问题及整改意见向县局反馈,发现重大隐患要下达隐患整改通知书,并对整改情况进行跟踪督办,整改完成后责任单位要进行书面回告销号。
3、县局安全检查领导小组要对各单位春节前的安全生产
工作进行全方位的检查,不走过场,并将检查情况及时向县局主要领导及市、县安监部门汇报,确保各项安全工作措施落实到位。
4、各单位要将这次安全生产大检查工作开展情况认真进
行总结,并将检查总结及有关材料于3月10日前上报县局。
二0一0年一月十四日
主题词: 交通安全检查通知抄送:市交通局、县政府办、县安监局眉县交通局2010年1月14日印发
共 印22份
第二篇:道路运输事故应急预案
道路运输事故应急预案
在日常学习、工作抑或是生活中,难免会发生一些不在自己预期的事件,为了控制事故的发展,时常需要预先制定应急预案。那么优秀的应急预案是什么样的呢?下面是小编帮大家整理的道路运输事故应急预案,希望能够帮助到大家。
道路运输事故应急预案1运输易燃易爆危险物品,一旦发生交通事故或自然灾害,即会引起更严重的火灾爆炸事故,给人民生命和国家财产造成重大的损失,为预防重大事故发生,提高紧急处理情况的应变能力,沉着灵活应对各种突如其来的事故(灾害),以最大限度减少人员伤亡,财产损失,保护环境为目标,根据我司目前的安全工作情况,和跨区域运输陪送特点,特制定以下事故(灾害)抢险应急预警方案。
一.苏州市元联运输有限公司事故(灾害)应急处理指挥机构及工作小组事故(灾害)抢救应急指挥部指挥
组长:张先春
小组成员:张泽钧 李祥巨 刘金富
后勤保障组长:陆鹏
小组成员:李才旺 王功成 陈强
一.预警级别
一级警别:指重特大交通事故,车辆起火、爆炸,以及因不可抗拒因素造成车毁人亡,致使财产损失5万以上,人员伤亡2人以上(含2人);
二级警别:指重大交通事故导致人员伤亡事故,或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的;
三级警别:指一般交通事故(灾害),或漏油、混油虽未造成人员伤亡,但致使财产损失2万元以上3万元以内的。
二.预警控制范围及应急防范措施:
(1)预警控制范围包括:油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
(2)应急防范措施
1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时,驾驶人员应在进库前,检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭,排气管防火帽是否关闭完整,罐体静电线接地是否安全可靠,罐体有无滴漏现象,同时检查随灭火器材是否齐全有效,遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场,油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态,一旦事故(灾害)发生,应立即进行自救和报警求救,详细说明事故(灾害)地点、人员伤亡和损失情况,以及事故(灾害)对周围环境的危害程度,并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
2、公司安全应急机构接到事故(灾害)报警后,应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施,立即召集现场指挥和后勤保障组成员,以最快的时间感到事故(灾害)现场,同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。
三.根据不同的事故(灾害)现场,采取不同的应急处理措施。
1、道路交通事故(灾害)应急措施:
如发生道路交通事故,应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门,保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况,告诫围观的群众严禁烟火,用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车,应在事故现场处理完毕后和交警协调,就近加油站,把装载油品卸掉后再进行事故处理,避免引起意外事故的发生。
如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车,应在消防部门的配合下,对车辆进行罐体表层冷却,和四周的空气进行稀释,利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳,卸空受损车辆的重载油品后,方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释,挖沟填埋,严格遵照消防和环保部门的要求做好事故(灾害)的善后工作,防止排入附近的水源引起的环境污染。
2.运行中油品泄漏,燃烧爆炸处理措施:
油罐车在运行中发生交通事故,或者是意外的灾害导致罐体破裂,闸阀失控,运载的油品引发火灾和爆炸,驾驶员应果断处置,不要惊慌出错造成更大的灾害,在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区,停放在较为空空的地带并立即报警,利用车上自备的消防器材,进行灭火自救。同时应向当地的群众,厂矿企业单位进行呼救支援,设置安全警戒线,劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者,把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作,避免事故的扩大,把事故中的受伤害人员减少到最低程度。
3.油库装油台装油中漏溢油,燃烧事故处理措施:
①、车辆在装油时发生漏、溢事故时,驾驶员应立即关紧车上各口阀门,通知停止装油,协助装油台工作人员进行现场处置,稀释漏、溢油现场,从防溢槽中回收漏、溢油品,并做好漏、溢油的'数量损失计量登记。严禁立即启动车辆,应等现场油气处理合格,交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。
②、车辆电路着火,迅速使用干粉灭火器扑灭,同时,通知油库作业人员立即中止付油,并用石棉毯封盖注油口。
③、油库发生火情,应迅速将罐车驶离现场并出库,通知有关人员配合施救,并看护车辆。
④、油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时,驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话,拉响油库警报系统,配合油库消防人员做好施救工作,同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。
⑤、油车虽然着火,但火势不大,未危及人身安全时,驾驶人员应迅速做出反应,将油车驾驶到空旷的地带后,立即施救并报警。
4.油罐车在加油站卸油作业时,驾驶人员在车辆进站熄火后,应做好车轮压护防滑措施。卸油前,应连接好车辆静电接地线,检查各种防范工作是否到位。卸油时,加油站“三员”不到位,现场灭火器未作临战状态,驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。加油站卸油作业一旦发生火情,应立即采取以下处理措施:
①、迅速关闭卸油口,卸下卸油软管,并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。
②、汽油起火扑救程序:
A:切断卸油口,立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救,疏散现场车辆;
B:迅速向119报警,并通知应急小组,同时配合消防人员就地施救;
C:地面油气滴漏起火,立即使用石棉毯或消防砂扑救。
5、行驶途中,油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车,车辆行驶性能是否发生异常,严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机,吸烟等违章行为,一旦发生危情,立即采取以下处理措施:
①、交通事故,立即拨打122报警,保护现场并通知分公司应急指挥组,拦截过往车辆抢救伤员。
②、途中油品外漏,立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带,通知分公司应急指挥组,保护现场,设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。
③、途中起火,立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后,迅速使用随车灭火器扑救,并迅速拨打119报警,转移随车重要物品,并向分公司应急指挥组报告,疏散周围群众,封闭现场。
6、油罐车在停车场停放应整齐有序,以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器,严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视,以防偷盗及破坏行为的发生。
7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠,罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修,整改到位。
驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程,熟练掌握消防知识和使用灭火器材。
8、防台风、防汛应急处理措施
①、分公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作,加强值班,一旦接到台风或汛情预报,应立即通知下属各车从业人员,做好预防工作,并与配送单位联系(尤其是可能会发生灾害地区的加油站点)共同制定应急供油方案,确保各站点的油品供应。
②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能,即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站,来不及配送的,应立即通知驾驶员回停车场,防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通,及时与分公司应急指挥部联系。
③、灾情到达之前,应急小组人员应深入现场指挥,对灾情的发生要提出有效的防范措施,及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险,待灾情接触后方可上路行驶。
④、遇到强台风时,所有车辆都不许冒险上路行驶,应避其风头选择有背风的地带行车避险。
⑤、遇到汛情时,应选择地势较高安全地带停车,不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路,应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。
四、职责分工
1、指挥(副指挥),负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。
2、现场指挥组:主要负责泄漏油品的回收堵截、转移,人员上网护送抢救和现场保护工作。
3、后勤保障组:主要负责抢险期间的现场清点,做好现场记录,抢救物品调集等后勤保障工作,抢险后的善后处理工作。
4、预警防范期间,所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况,有权在第一时间向所在单位指挥(副指挥)或工作小组成员及上级机关报告。
五、设备器材保障
1、工具车一辆、离心泵油车两辆;南平一辆,邵武一辆。
2、预备防爆抽油泵一台,自备小型发电机一台,相机一部。
3、输油管50米(两条),防毒面具5幅,消防铁锹、消防战斗服装等。
六、工作程序
各组在指挥人员的指挥下,紧密配合,团结协作,并保持临危不乱的状态,迅速投入抢险。
现场指挥组:迅速转移伤亡人员,堵截或回收油品,做好防止事故扩大的抢险救灾工作。
后勤保障组:做好警戒,事故记录,迅速投入保障工作。
七、事故(灾害)报告
发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的,运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时,立即报告省公司应急指挥中心和总指挥、副指挥,不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的,应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中心。发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的,应在6小时内报告省公司应急指挥中心。
八、善后处理
事故(灾害)抢险结束后,后勤保障组应对现场周围进行认真清查,消除遗留隐患,做好现场记录,在24小时内按规定向上级报告事故,提出处理意见。
道路运输事故应急预案2为认真贯彻执行“安全安一、预防为主”的方针,有效地防范和快速处置危险货物运输事故,切实保障人民群众生命、财产安全,根据《中华人民共和国道路运输条例》及国家有关法律、法规的规定,根据本公司产品运输特点,特制定本预案。
一、适用范围
凡道路危险货物运输、装卸过程中发生事故或自然灾害造成危险货物泄漏,可能引起人员伤亡、财产损毁和环境污染的,适用于本预案。
二、组织
公司成立道路危险货物运输事故应急处置
组长:由总经理担任,副组长:由分管副总经理担任,成员:由公司车队、办公室及安全主管负责人担任。公司安全主管负责危险货物运输事故应急处置中的日常工作。其职责:及时听取事故情况报告,立即召集
三、事故报告制度
(一)道路危险货物运输事故发生后,事故发生单位及当事人除了拨打110、119、120电话外,必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步情况电话报告安全主管或办公室。
安全主管或办公室接到危险货物运输事故,6小时内书面将所发生的事故情况向所属地道路管部门报告;在接到危险货物运输事故后2小时内按照事故报告内容,将所发生的事故情况,分别向所属地和事故发生地的道路管部门报告。(二)事故发生单位应在事故发生后6小时内将事故简要情况书面上报安全主管,事故书面报告的主要内容有:
1、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等;
2、事故发生的简要经过,伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况;
3、事故发生的初步原因;
4、事故发生后采取的措施及事故控制情况;
5、事故报告单位及联系电话。
(三)事故现场情况发生变化,伤亡人员数量发生变化时,事故发生单位应及时补报。
四、现场处置程序
(一)事故发生单位在接到危险货物运输事故报告后,应立即组织人员和相应的救助设备和工具赶赴现场,并保护好现场,协调配合有关部门做好事故现场的处置和善后及后勤保障工作。
(二)事故发生单位要想方设法抢救伤员,积极采取措施,及时控制危险源,防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加,努力把事故损失降到最低限度。
(三)安全主管或办公室在接到发生危险货物运输事故后,应及时组织力量,赶赴事故现场救援,事故情况初步调查和事故的应急善后工作。
五、事故处理制度
(一)危险货物运输事故发生后,公司应成立由车队、安全负责人、办公室组成的事故调查小组,负责对事故的调查并提交事故情况调查报告和提出处理意见,报总经理室。
(二)危险货物运输事故经过调查核实后,除交警、安监、公管、消防等部门按法律法规已结案处理外,企业应对事故发生单位责任人和直接责任人视事故损失、责任,按有关规定作出相应处理。
(三)危险货物运输事故发生后隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场的,按照事故行政责任追究规定,对有关单位负责人和直接责任人给予处分,构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。
本预案未尽事宜,按照有关法律法规和规章制度执行。本预案自发文之日起施行。
第三篇:客运公司道路旅客运输事故处理应急预案
事故处理应急预案
为切实提高和落实公司应对突发事件的组织协调能力(以下简称应急处理),最大限度地减少险情事故造成的生命财产损失,依据《中华人民共和国安全生产法》、《山西省道路运输条例》和上级部门有关规定,结合公司实际,制定应急处理预案。
一、应急处理的范围及原则
凡公司营运车辆在运输中发生的道路交通事故、治安案件、疾病预防、车辆故障、火灾爆炸及遇特殊情况等险情事故,均司应急处理范围,适用于本预案。
实施本预案坚持以下原则:
1、救人高于一切;
2、施救与报告同时进行,逐级报告,就近施救;
3、局部服从全局,下级服从上级。
4、分级负责,条块结合,密切配合。
5、最大限度地减少损失,防止和减轻经济损失。
6、实施属地管理,在当地政府统一领导下建立统一有序和高效的应急处理机制,接受同级及其以上政府和有关主管部门及上级交通主管部门、公司的领导。
二、应急处理机构职责
应急处理领导组主要职责是:险情事故发生后,在公司险情事故处理领导组统一指挥下,委派带队领导并立即奔赴现场:
1、贯彻落实上级领导对险情应急处理工作批示,提出应急处理
具体措施,负责相关情况上报工作。
2、指导监督应急处理工作,协调解决应急处理工作中的重大问题。
3、掌握应急处理动态状况及时调整部署应急工作措施。
4、应急处理领导组可视情况抽调工作人员,成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、原因调查组等险情事故应急处理工作机构,明确责任人、联络人,迅速果断地做好险情故应急处理工作。
三、应急处理程序
(一)、肇事呼救。险情事故发生后,肇事驾乘人员及当事人应立即向公司交通险情事故应急处理领导组紧急呼救,并开展自救。应急呼救电话如下:
1、交通事故报警电话:122保险报案:955182、匪警:1103、火灾事故:1194、疾病救护:1205、公司应急办公室负责事故处理、施救组织、旅客疏散、联系修车、伤病人员转运等事宜。
(1)、遇客车营运中发生故障,无法继续承运时,公司备有应急客车随时输送、转送乘客。
(2)、遇客车营运中发生斗殴、偷窃等不法行为时,请拔110,公司办公室电话:
(3)、客车营运中发生旅客突发疾病或发现高致病性传染性疑
似病人时,请拨急救中心电话:120。
(二)、启动预案。得知发生险情事故或收到肇事呼救后,应及时启动本实施预案。
(三)、通讯联络。迅速收集,汇总险情事故应急处理的统计和动态情况,及时报告,并提出应急处理建议。
(四)、紧急报告。紧急报告须经公司应急处理领导组组长同意批准后,上报有关上级主管部门。
(五)、赶赴现场。得知发生危险事故或收到肇事呼救后,应急领导组应委派人员应立即赶赴现场,需要转运旅客、伤病人员时,要及时调动应急车辆,协作处理应急工作事宜。
(六)、现场施救。应本着“救人高于一切“的原则积极救治受伤人员,最大限度地减少死亡、受伤人数,千方百计做好防止和减轻经济损失的工作。
(七)、善后处理。采取统一管理,从快处理善后事项,做好死伤者家属的食宿安排等接待工作;及时制定事故处理赔付标准和规定,积极做好事故处理赔付工作。
(八)、原因调查。做好事故调查取证工作,勘察事故现场,调查分析事故原因,举一反三,做好登记核实工作。
(九)、后勤保障。根据应急处理工作需要,调集有关物资设备,保障应急处理急需,为应急处理人员提供生活保障。
(十)、工作报告。应急处理工作结束后,逐级书面报告应急处理工作情况,报告必须实事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。
四、奖罚
根据参与应急处理工作实际情况与救助效果,对应急处理先进个人进行表彰奖励。
经调查在应急处理工作中推诿扯皮,拖延时间或者虚报救助实效的,给予通报批评;性质严重的,追究有关人员的责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第四篇:安全生产事故应急处理预案
广深沿江高速公路(深圳段)第二总监办
安全生产事故应急处理预案
广深沿江高速公路(深圳段)第二总监办
2009-
5广深沿江高速公路(深圳段)总监办安全生产事故应急处置预案
第一章总则
第一条为确保沿江高速(深圳段)3.4合同段安全事故应急处置工作高效,有序地进行,有效防范各种安全事故的发生,最大限度地减轻事故灾害,保障人民群众生命,财产的安全,依据《中华人民共和国安全生产法》及安全生产管理相关法律法规的规定,结合沿江高速(深圳段)3.4合同段安全生产管理工作实际,特制定本预案。
第二条本预案适用于广深沿江高速公路(深圳段)各参建单位即3.4合同段项目经理部。
第三条本预案适用范围为:广深沿江高速公路(深圳段)3.4合同段主体工程建设安全事故,交通工程建设施工安全事故,有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故和重大异常情况。
第四条本预案适用单位应结合本预案制定相应的应急处置实施预案,实行分级管理,分级实施,各司其职,各负其责。
第二章机构设置
第五条广深沿江高速公路(深圳段)3.4合同段安全生产事故应急处置工作由广深沿江高速公路(深圳段)第二总监办办公室安全生产事故协调小组负责指挥、协调。
(一)组长:陈焦
(二)副组长:朱恒清
(三)小组成员:张渺胡波吴继成彭修权唐启
(四)协调小组办公室:设总监办工程部
(五)第六条相关机构(部门)
广深沿江高速公路(深圳段)3.4合同段参建单位除履行好职责、规范要求外,应积极配合协调当地政府,安全生产监督部门、工会、纪检监督部门以及公安交警和消防部门,卫生医疗部门、技术监督部门以及其它有关部门(单位)妥善高效地处理好发生的安全事故。
第七条事故现场应保障有足够的卫生医疗,救援救护、治安保卫和通讯、供电、后勤保障设施及人员。
第三章机构职责
第八条协调小组职责
(一)负责广深沿江高速公路(深圳段)第二总监办安全事故处理预案的制定,修改和宣贯工作。
(二)广深沿江高速公路(深圳段)3.4标合同段等参建单位制定相应的应急处理实施预案并督促其贯彻落实。
(三)检查督促广深沿江高速公路(深圳段)3.4标合同段等参建单位做好各项突发性事件的防范措施和应急处理准备工作,必要时,组织指导重点防范部位进行重大,特大安全事故应急处理预案。
(四)发生特大、重大安全事故时,负责指挥应急救援,抢险和处理广深沿江高速公路(深圳段)3.4合同段等事故范围内的支持保障工作。
(五)督促、检查事故处理的善后工作,按责任划分进行奖罚认定和处理,并逐级上报。
第四章 事故划定
第九条当发生安全事故或其它异常情况符合以下条件时,协调小组及其相关人员赶赴事故现场,组织救援、抢险和调查处理。
(一)工程建设施工方面
1、发生重大事故造成死亡的。
2、因设备或机具造成重伤人员2人以上的。
3、发生工程倒塌或报废,机械设备毁坏和安全设施失当等事故及其重大异常事故的。
(二)职工伤亡事故方面
1、生产中发生重大事故造成死亡的。
2、职工中发生中毒3人以上的。
3、本工程建设范围内发生的其它安全重大事故和异常情况。
4、省、市、总公司,其它领导单位以及当地政府和上级部门批示要求赶赴事故现场的。
第五章应急处理响应工作程序
第十条协调小组应急处理响应工作程序:
协调小组接到报警后,协调小组办公室立即组织有关人员到现场组织指挥进行救援、抢险和处理,并进入响应工作程序。
(一)协调小组办公室正、副总监安排组织实施。组织有关人员及时制定应急处理安全保障措施和其它安全管理保证事项,并组织贯彻实施。
(二)项目部主管领导和相关部门严格按照职责做好组织救援、抢险和处理响应工作。随时向上级部门报告事故情况及所需的应急处理援助响应工作情况。并要求有关人员切实做好组织救援、抢险、处理和善后的各项工作。
(三)员工应急处理响应工作程序:
广深沿江高速公路(深圳段)各参建单位广大干部职工应以高度的政治责任心和人道主义精神,积极投入到事故应急救援、抢险和处理之中去,并积极配合协助事故和处理调查工作,不能以任何方式阻挠,干涉事故的调查处理。
第六章 支持与反馈
第十一条协调小组办公室进一步建立健全安全生产事故报告制度,指定专人负责安全生产事故的收集、统计、审核和上报工作,并应严格遵守事故报告的真实性和时效性。
第十二条当安全事故应急处理工作结束后,各级领导组织机构应及时进行总结,分析、奖罚,总结成绩,按照“四不放过”的原则吸取教训,进行整改。
第十三条广深沿江高速公路(深圳段)3.4合同段各参建单位应经常组织职工学习有关安全生产法规规章和安全生产专业技能知识,开展广泛的自检自纠工作,增强职工的应急应变技能和自我保护能力,以提高全员安全文化素质。
第十四条全面进行现状安全管理预评价和行业系统安全卫生管理整体评价,落实全方位的安全生产工作岗位责任制,严格遵守和贯彻各项安全管理规章制度,实现安全绩效管理与安全科学管理评价的有机结合。
第十五条广深沿江高速公路(深圳段)各参建单位,必须结合工作实际,制定本单位的安全事故应急处理实施预案,全面配合本预案的宣传工作,并进行不断完善、充实,以验证其实施过程的正确性和效用性。认真组织施工单位每季一次有针对性的实施演练。
第七章 附则
第十六条协调小组各成员由于工作变动原因,由继任人承担当然责任。第十七条协调小组电话0755-27917518
(一)协调小组办公室:
(二)协调小组成员:
协调小组组长:陈焦 ***
协调小组副组长:朱恒清***
协调小组成员:吴继成***张渺***胡波***3标项目经理:唐启***
4标项目经理:彭修权***
第十八条地方相关机构电话
(一)公安报警110
(二)火警119
(三)急救中心120
第十九条本试行预案由广深沿江高速公路(深圳段)第二总监办工程部解释。第二十条本试行预案从发文之日起试行。
2009-5
第五篇:道路运输事故应急预案
道路运输事故应急预案
为迅速处置特大道路交通事故,最大限度地降低事故损失,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定,结合我公司实际,特制定本预案。
一、适用范围
本预案适用于在我县行政区域内发生的以下特大道路交通事故。
(一)一次造成死亡3人以上的道路交通事故
(二)一次性造成重伤11人以上或死亡1人重伤8人以上或死亡
2人重伤5人以上的道路交通事故。
(三)一次造成财产损失6万元以上的道路交通事故。
二、组织领导
道路交通事故发生后,应急处置工作在公司领导的通统一领导下,成立由刘国亮任组长,刘黎明任副组长,有关部门主要负责为成员的特大道路交通事故应急处置领导组,负责统一组织,监督和检查事故应急处置工作及有关问题。
为加强对事故现场处置工作的领导,成立现场处置领导小组
(一)抢险组:由事故发生地负责人刘黎明任组长,及时了解控
制现场情况,拉好警戒线,维护现场秩序,及时抢救、转移受伤人员,随时与组长取得联系,确保信息畅通。
(二)救护组
由公司田立山任组长,主要是联系救护车辆赶赴事故现场转移、抢救人员,并参与抢救工作。
三、处置原则和要求
(1)事故发生后,公司积极赶赴现场,并核实情况及时上报。
(2)各部门负责人组织力量赶赴现场参加处置工作。
(3)首先达到事故现场的部门,要在尽量保护现场的情况下,全力
抢救伤员和财物,防止事态扩大及违法分子趁火打劫。
(4)认真妥善处理事后工作,搞好事故调查。
(5)事故赔偿由相关保险公司及事故责任人单位按国家有关规定执
行。