第一篇：运营车辆行车安全管理目标责任书
运营车辆安全管理目标责任书
甲方：*************公司
乙方：企业全体司乘人员
为加强道路运输安全管理，落实“安全第一，预防为主”的工作方针，杜绝特大恶性事故，控制重大事故，减少一般事故，根据公司与**市道路运输管理局客运管理处签订的安全管理责任书及公司有关安全管理制度，甲乙双方特签订安全管理目标责任书。
一、乙方安全管理指标：
1．年不发生一次死亡1人（含1人）以上有责任特大交通事故。
2．百万车公里责任事故率小于1.5次，责任死亡率小于0.3、责任重任率小于1.2人，直接经济损失小于3万元。
二、乙方安全管理目标、任务：
1．年初有计划，年终有总结。高度重视安全责任问题；
2．认真贯彻落实国家、省、市、有关安全生产的法规、政策和文件精神，贯彻执行行业管理部门及公司有关安全生产的工作布置；
3．公司组织的安全生产例会必须参加，确实有事不能参加的必须事先办理有关请假手续；
4．经常对自己的车辆做好自查工作，做好清洁卫生，发现隐患，及时整改，确保车辆技术状况良好，不发生超载、超速、疲劳驾驶、违章运营等行为；
5．加强春运、“五一”黄金周、“十一”黄金周、重大节庆会展期间等安全工作，提前检查、提前准备，认真做好安全工作；
6．积极参加公司组织的各项安全活动；
7．认真执行事故报告制度。任何事故，无论轻重，必须及时向公司安全小组成员汇报；
8．做好其他与安全相关的工作；
三、甲方责任：
1．及时贯彻布置上级有关道路运输安全管理方针、政策和指令，定期总结、部署道路安全运输安全管理工作，做好日常性监督和指导工作；
2．组织开展对本公司所属车辆进行安全生产大检查，排除事故隐患，并督促整改；
3．对发生有现事故的车辆负责人、驾驶员，按照有关规定进行处罚；
4．及时对乙方安全管理指标、目标和任务完成情况进行检查、考核。
四、考核办法
1．本安全管理目标责任书一式两份，公司（甲方）和车辆负责人、驾驶员（乙方）各执一
份；
2．乙方凡突破安全管理指标中任何一项，年度安全管理目标考核为不合格；
3．乙方必须完成上述安全管理目标任务；
4．本责任书考核期为20**年1月1日至20**年12月31日
甲方：*****************公司乙方：
签字人：***签字人：
20**年12月* 日
第二篇：车辆和驾驶人安全行车管理目标责任书
车辆和驾驶人安全行车管理目标责任书
甲方：杭州市公安局交警支队下城交警大队
乙方：
为切实贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》、《杭州市道路交通安全管理条例》等法律、法规，严格履行法律赋予的道路交通安全教育和安全行车管理职责，特签订以下道路交通安全行车管理目标责任书：
一、甲乙双方均有严格履行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、法规，遵守安全行车管理规章制度,加强道路交通安全教育和安全行车管理，努力实现无重、特大责任道路交通事故目标的义务和责任。
二、甲方应当及时传达上级政府部门有关加强安全行车管理的法律、法规、政策文件的精神，并及时向乙方传递、通报道路交通事故和交通违法情况和预警安全信息；积极帮助、指导乙方建立、健全和完善安全行车管理规章制度；协助乙方加强对驾驶人安全宣传教育和培训，增强安全意识，提高事故防范能力；并对消除重大安全事故隐患具有检查监督权，与乙方共同落实“四不放过”原则。
三、甲方应对乙方招用非本市驾驶人的驾驶资格和安全资质进行审核。对符合条件的，登记其基础资料备案，并发放《驾驶人备案登记证》；对不符合条件的，做好解释告知工作。
四、乙方应当依法履行道路交通安全义务，积极落实交通安全教育、管理和监督责任，完善内部安全管理制度，规范本单位车辆、驾驶人交通行为。认真执行非本市驾驶人备案登记制度，对不符合准入条件和使用中出现不符条件的一律不招用或使用。
五、乙方要切实加强非本市驾驶人的交通安全教育和管理，培养其自觉守法、恪守职业道德的良好行车习惯；加强机动车的日常维护和保养，定期做好机动车检验工作，确保检验合格、车况安全完好。
六、乙方对招用的非本市驾驶人有违反交通法律、法规行为的，应督促其及时处理。对不再招用的非本市驾驶人，乙方应当负责督促其未处理的交通事故和交通违法行为，对未处理的，承担相应的责任。
七、非本市驾驶人有下列情形之一的，乙方应将其调离驾驶岗位或予以解聘。
（一）在一个记分周期内，两次交通违法记满12分的；
（二）一年内发生适用一般程序处理的责任交通事故2次以上，或发生道路交通死亡事故负主要责任的；
（三）驾驶“三类车”的，出现不符准入条件的。
八、所招用非本市驾驶人有下列情形之一的，乙方应在甲方的指导和监督下，集中组织非本市驾驶人接受道路交通安全教育2天：
（一）一个记分周期内记满12分的驾驶人比例超过5%；
（二）发生适用一般程序处理的道路交通事故超过6次/百辆车或发生道路交通死亡事故超过0.15次/百辆车的；
（三）驾驶人参加日常安全学习比例未达80%的。
九、本安全行车管理目标责任书与其他劳动用工合同、租赁承包合同等有关协议书一并实施，同时生效。使用非本市驾驶人的单位和车主具有保证本责任书有效贯彻实施的义务。
十、本责任书所称“非本市驾驶人”，指持有非杭州市交通管理部门核发机动车驾驶证的驾驶人。
甲方：杭州市公安局交警支队下城交警大队（章）
200√年√月√日
乙方：（章）
200√年√月√日
第三篇：教师车辆安全管理目标责任书
枣园九年制学校
教师车辆安全管理工作目标责任书
为维护校园安全秩序，确保师生安全，提高教师校内驾驶车辆的安全意识，解决教师私家车校外无法停放的实际困难，根据教育体育局对学校安全工作的要求，经学校研究决定，允许教师私家车在确定的路线和限速的条件下驶入校内固定区域停放，并由学校责任人与各教职工私家车车主签订安全责任书，内容如下：
第一条：签订对象：本校教职工进入校园的私家车责任人。
第二条：责任目标：杜绝因管理不善或操作不当发生安全责任事故。
私家车责任人具体落实好以下工作：
1、驾车人员应自觉遵守《道路交通管理条例》等交通规则。
2、教师自觉维护校园交通安全，驾驶车辆必须以5公里／每小时以下的速度进出校园，无特殊原因，学校课间活动时间严禁私家车进出校园。
3、私家车进出校园要早进晚出，谨慎驾驶，注意观察，慢速行驶，不得与学生抢道。
4、任何情况下，在校园发生车辆与学生碰撞事故，事故责任将由驾驶人全部承担。
5、学校在固定区域提供教师停车场所，私家车要按规定停放在指定区域，车辆出现碰撞刮擦事故，学校不承担赔偿责任。
6、学校仅提供从大门到停车场所的通道给教职工驾车使用，其它区域严禁驶入。
7、私家车严禁停放在校园门口和教学区，不得阻碍师生出入；
8、车辆要按时维护保养，保持车况良好，病车不出门。
9、严禁酒后驾车、强行超车、赌气开车、疲劳开车、超速行驶等。
10、教师私家车必须服从学校的管理。
第三条：责任追究：如因疏于管理、操作不当、违反责任书第二条酿成的安全事故，将按照《枣园九年制学校安全事故责任追究制度》和《枣园九年制学校车辆安全管理制度》严肃追究责任。触犯法律的，承担相应的法律责任。
第四条：附则。
1、本责任书供本校使用。私家车车主为安全管理第一责任人。
2、责任书由私家车责任人、学校双方签字（盖章）后生效。
3、责任书各条款不因负责人变化而变更或解除，接任负责人应相应履行职责。
4、责任书一式两份，私家车责任人和学校各执一份。
学校（盖章）私家车责任人（签名）：
主管领导签字：
年月日年月日
第四篇：车辆运输安全管理目标责任书
车辆运输安全管理目标责任书
甲方：陕西化建永宁采油厂原油集输工程项目部
乙方：
为加强道路运输安全管理，落实“安全第一，预防为主”的工作方针，杜绝特大恶性事故，控制重大事故，减少一般事故，根据陕西化建公司与项目部签订的安全目标责任书及公司有关安全管理制度，甲乙双方特签订安全管理目标责任书。
一、乙方安全管理指标：
1．杜绝重大交通事故发生。
2．确保约千人负伤率小于千分之五。
二、乙方安全管理目标、任务：
1．开工有计划，交工有总结。高度重视安全责任问题；
2．认真遵守国家交通法规，贯彻执行公司及项目部有关安全生产的工作布置；
3．公司组织的安全生产例会必须参加，确实有事不能参加的必须事先办理有关请假手续；
4．经常对自己的车辆做好自查工作，发现隐患，及时整改，确保车辆技术状况良好，不发生超载、超速、疲劳驾驶、违章运营等行为；
5．加强工程大干期间等安全运输工作，提前检查、提前准备，认真做好安全工作；
6．积极参加项目部组织的各项安全活动；
7．认真执行事故报告制度。任何事故，无论轻重，必须及时向项目部汇报；
三、甲方责任：
1．及时贯彻布置上级有关运输安全管理方针、政策和指令，定期总
结、部署道路安全运输安全管理工作，做好日常性监督和指导工作；
2．组织开展对本工程所属车辆进行安全生产大检查，排除事故隐患，并督促整改；
3．对发生有现事故的车辆负责人、驾驶员，按照有关规定进行处罚；
4．及时对乙方安全管理指标、目标和任务完成情况进行检查、考核。
四、考核办法
1．本安全管理目标责任书一式两份，项目部（甲方）和车辆负责人、驾驶员（乙方）各执一份；
2．乙方必须完成上述安全管理目标任务；
3．本责任书考核期为2011年3月15日至2011年9月30日
陕西化建永宁采油厂原油集输乙方(签章):
工程项目部(签章)：
年月日年月日
第五篇：车辆行车安全管理
行车记录仪和GPS监控设备应用管理制度
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控，以提高行车安全管理水平，确保道路运输安全。根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定，特制定以下制度：
一、设备的安装、使用和管理
1.公司新购车辆必须安装行业管理部门认可并符合国家标准的车辆行车记录仪和GPS系统，其中GPS必须符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794－2011）的卫星定位装置要求，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确，确保装置正常运行、监控有效。
2.行车记录仪、GPS系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责，公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。
3.公司应实行二级监控管理制度，一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。
4.公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故率，确保运输生产安全有序。
5.一级监控中心负责对公司所有车辆的运行情况进行监控、抽查，以监督各车辆的工作有效性。
6.通过GPS系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控，发现异常情况立即与车辆取得联系，及时消除不安全隐患。
7.二级监控中心应配备专职或兼职信息管理员，具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作，并建立基础台帐。根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息，督促、指导驾驶员及时维修。
8.经常与车辆行车记录仪和GPS系统监控部门联系，及时掌握操作要领和更新相关的软硬件，促使设备不断升级优化。及时培训驾驶员掌握操作要领，不断提高业务水平。
9.公司每月对车辆行车记录仪进行一次数据采集，并填写车辆行车记录仪检查情况，对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级，发现异常应按有关规定进行处理，建立动态监控工作台帐。
10．为确保GPS车载系统通讯、定位始终有效，GPS车载电话费、信息服务费应及时支付，以防欠费而造成停机。
11．公司将GPS车载电话设置内部互通，报警装置确保有效。无故不得拨打GPS车载电话，不得占用GPS监控系统从事其他工作。
12.每天通过GPS监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控，定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息，并填写车辆GPS系统监测情况。发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的，立即以短信提醒，及时纠正、消除交通违规违法等异常现象。
13.在GPS“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、违法行为的，应立即报告，如连续出现违规违法行为的，要书面报告公司安全管理部门负责人，按“四不放过”原则，做好教育、处理工作。车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和GPS系统的有关数据，为查清事故原因提供科学依据。
14.通过设备查询、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，始终保持设备处于正常工作状态，发现问题及时和监控中心联系，并做好维修记录。特殊情况未能及时修复的须在维修记录上书面说明原因，并尽快拿出处理办法。
15.公司对车辆行车记录仪和GPS系统设备主要连接线接口处封上标签，任何人不得擅自撕毁封签，因维修保养需要损坏封签的，信息管理员应在设备维修保养完成后及时重新贴上标签。
16.车辆转让过户、报停、报废，信息管理员将做好车辆行车记录仪和GPS系统的拆机保管工作，长期报停车辆，及时办理GPS车载电话停机手续，车辆启用时及时予以恢复。
二、车辆驾驶员应履行的职责：
1.驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》及《实施条例》等法律法规和公司的安全管理规章制度，行驶中按照《驾驶员安全操作规范》的要求安全驾驶，杜绝各类违规违法现象。
2.驾驶员必须在“出车前、行车中、回场后”经常性地对行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，确保设备运行正常，发现故障或工作不良，应立即报修，一时无法修复的，应向信息管理员反映，确保系统正常运行。
3.严禁驾驶员私自修理、故意破坏和拆、拨车辆行车记录仪和GPS系统设备各部件；严禁擅自修改有效参数值；严禁它物覆盖GPS天线；严禁重物堆压设备；清洁时使用干毛巾、防止仪器受潮损坏。
4.驾驶员在确保安全的前提下，应注意观察车辆行车记录仪及GPS显示器，及时了解各种信息，调整驾驶操作，严禁利用车载电话与外界人员聊天、说笑及有其他妨碍安全行车的行为。如需使用车载电话时，驾驶员应选择安全停车区域，待车辆停放安全后,方可接听和拨打电话。
5.车辆在维修保养过程中需要电焊等作业的，驾驶员须关闭电源开关，切断车辆行车记录仪和GPS系统的供电电源。因车辆维修需要将GPS终端设备、行车记录仪拆装时，驾驶员有义务提醒修理人员轻拆轻放，必要时报告信息管理员和监控中心由专业人员拆装。
三、处理办法: 1.公司将确保车辆行车记录仪和GPS系统正常工作，列正当理由停机的，公司将书面向上级监控中心说明情况，造成严重后果的，追究管理责任。
2.公司将车辆行车记录仪和GPS系统管理、检修、信息管理员、车辆驾驶员、现场管理人员的工作纳入考核范围，对造成系统无法正常工作运转的责任人，在批评教育的同时按有关规定进行处理。
3.不按时“日查”、“月采”的，接报或发现行车记录仪和GPS系统故障未能及时联系维修的，未能在工作日内发现车辆行车记录仪内在故障及其它有无上述办法规定的行为，应对责任人给与警告，按公司制定规章制度给与一定经济处罚，造成严重后果的，应调离岗位。4.不按规定使用、管理、保修等原因导致车辆行车记录仪和GPS系统不能正常工作时，除要追究相关责任人责任外，还要相应经济处罚。
5.迟到，瞒报车辆行车记录仪和GPS系统故障的驾驶员，故意使车辆行车记录仪和GPS系统处于间断失效状态的，对负有责任的驾驶员给予解聘处理。
6.因故意损坏而导致车辆行车记录仪和GPS系统无法正常工作的，发生事故导致责任认定被动，加重公司损失的部分由责任人承担，对负有责任的车辆承运驾驶员给予解聘处理，设备受损的修复费用由责任人承担。
7.车辆发生事故等原因而使行车记录仪和GPS系统受损失时，驾驶员按“行车安全管理办法”规定承担赔偿责任。车辆的GPS系统、行车记录仪故障或事故修复费用均由驾驶员承担。
8.车辆行车记录仪和GPS系统在监控时，发现驾驶员有违反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理规章制度的行为，按有关规定处罚。
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