南航金工实习工厂金工实习报告[推荐阅读]

第一篇：南航金工实习工厂金工实习报告

我的金工实习报告

好奇的他，好奇的你，好奇的我们，带着好奇的心情，排着长队，迫不及待地向实习工厂前进。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院安排的日程，三个实习班各就各位，到各自的实习车间，在实习老师的讲解、嘱咐与示范后，我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间，同学们一个比一个认真，一个比一个卖劲。说快也真快，转眼间，为期十天的金工实习就结束了。

在十天的实习中，累吗？自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊！比如说：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的小锤，相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好回忆吧。

在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中，同学之间配合得很完美，虽然两个同学共用一台机床，但感觉到就像一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦！

在磨工实习中，我们领会到了金刚石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候，我们不禁感叹砂轮的“磨力”！没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后，精制砂轮败得无地自容，反被磨成想要它成为的舌阶状，而在比赛中，金刚石丝毫末损，还伴有无数的“火花流星”。

在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。

在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。别说！同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的！

在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。

在锻造实习中，大家不难发现：这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。

在冲压实习中，更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆，一块有点厚的钢板在瞬间被压成形，和“水滴石穿“相比，简直是天壤之别，而且冲压操作简单，产品合格率接近百分之百呢！

在热处理实习中——这是一项最轻松的实习工种，因为它动手时间短，观察时间长，经过老师的讲解与示范后，同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。在笑语中，还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。

总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的。

第二篇：南航金工工厂金工实习报告

好奇的他，好奇的你，好奇的我们，带着好奇的心情，排着长队，迫不及待地向实习工厂前进，南航金工工厂金工实习报告。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院安排的日程，三个实习班各就各位，到各自的实习车间，在实习老师的讲解、嘱咐与示范后，我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间，同学们一个比一个认真，一个比一个卖劲。说快也真快，转眼间，为期十天的金工实习就结束了。

在十天的实习中，累吗？自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊！比如说：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的小锤，相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好回忆吧。

在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度，实习报告《南航金工工厂金工实习报告》。在操作中，同学之间配合得很完美，虽然两个同学共用一台机床，但感觉到就像一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦！

在磨工实习中，我们领会到了金刚石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候，我们不禁感叹砂轮的“磨力”！没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后，精制砂轮败得无地自容，反被磨成想要它成为的舌阶状，而在比赛中，金刚石丝毫末损，还伴有无数的“火花流星”。

在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。

在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。别说！同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的！

在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。

在锻造实习中，大家不难发现：这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。

第三篇：南航金工实习工厂金工实习报告

精选范文:南航金工实习工厂金工实习报告(共2篇)我的金工实习报告好奇的他，好奇的你，好奇的我们，带着好奇的心情，排着长队，迫不及待地向实习工厂前进。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院安排的日程，三个实习班各就各位，到各自的实习车间，在实习老师的讲解、嘱咐与示范后，我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间，同学们一个比一个认真，一个比一个卖劲。说快也真快，转眼间，为期十天的金工实习就结束了。在十天的实习中，累吗？自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊！比如说：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的小锤，相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好回忆吧。在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中，同学之间配合得很完美，虽然两个同学共用一台机床，但感觉到就像一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦！在磨工实习中，我们领会到了金刚石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候，我们不禁感叹砂轮的“磨力”！没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后，精制砂轮败得无地自容，反被磨成想要它成为的舌阶状，而在比赛中，金刚石丝毫末损，还伴有无数的“火花流星”。在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。别说！同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的！在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。在锻造实习中，大家不难发现：这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。在冲压实习中，更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆，一块有点厚的钢板在瞬间被压成形，和“水滴石穿“相比，简直是天壤之别，而且冲压操作简单，产品合格率接近百分之百呢！在热处理实习中——这是一项最轻松的实习工种，因为它动手时间短，观察时间长，经过老师的讲解与示范后，同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。在笑语中，还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的。

[南航金工实习工厂金工实习报告(共2篇)]篇一：南航金工实习工厂金工实习报告 南航金工实习工厂金工实习报告 我的金工实习报告

[南航金工实习工厂金工实习报告(共2篇)] 好奇的他，好奇的你，好奇的我们，带着好奇的心情，排着长队，迫不及待地向实习工厂前进。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院安排的日程，三个实习班各就各位，到各自的实习车间，在实习老师的讲解、嘱咐与示范后，我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是

代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。

在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。别说！同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的！

在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。

在锻造实习中，大家不难发现：这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。

在冲压实习中，更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆，一块有点厚的钢板在瞬间被压成形，和“水滴石穿“相比，简直是天壤之别，而且冲压操作简单，产品合格率接近百分之百呢！

在热处理实习中——这是一项最轻松的实习工种，因为它动手时间短，观察时间长，经过老师的讲解与示范后，同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。在笑语中，还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。

总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具

有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的。

篇二：南昌航空大学金工实习报告

铸造

1.铸造生产方法很多，常分为砂型铸造和特种铸造两大类。

2.手工两厢造型的基本方法有整模造型、分模造[南航金工实习工厂金工实习报告(共2篇)]型、挖砂造型、活块造型和假箱造型等。

3.特种铸造用得较普通的方法有熔模铸造、金属型、高压、低压和离心铸造等。

4.用于制造砂型的材料称为型砂，用于制造型芯的材料称为芯砂。

5.型（芯）砂应具备强度、耐火度、可塑性、透气性和退让性等基本性能。

6.为了满足型（芯）砂一般有原砂、粘结剂、附加物和水按一定的比例混合而成。锻压

1.锻造用的原材料主要有碳素钢、合金钢、有色金属及其合金。

4.空气锤的主要构造有：锤体、落下部分、操纵部分、动力传动和砧座五部分组成。

6.自由锻造的基本工序是镦粗、拔长、冲孔、扩孔、切割、弯曲、扭转、错移等。

7.冲压按加工性质不同可分为分离工序、变形工序两大类。

8.冲压的模具有很多，按工序组合分为单工序模、复合模、连续模。

焊接

1.焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料是焊接达到牢固（原子）结合的一种加工方式。2.电弧焊是利用电弧作为热源的熔焊方法。气焊是利用火焰作为热源的熔焊方法。

3.焊接接头的基本形式可分为对接、角接、搭接和丁型接四种。

4.焊接俺空间位置不同可分为平焊、立焊、横焊、仰焊。

5.手工电弧焊电弧的引燃方法有直击和划擦两种。

6.手工电弧焊焊缝的收尾方法有画圈收尾、回焊和反复断弧。

车工

1.车工是机加工的主要工种，常用于加工零件的回转表面。

2.车削外圆的步骤是开车对刀、向右退刀、横向进刀、试切2—3mm长、测量调整、切削加工。

3.车床是利用工件的旋转运动和刀具相对工件的位移运动来完成切削加工的。前者叫主运动，后者叫进给运动。4.对车刀切削部分材料的性能要求是高硬度、足够的强度和韧性、高耐磨性、高耐热性。

5.工厂常用车刀刀具材料有高速钢、硬质合金。

铣工 1.铣床的种类很多，最常用的立式铣床和卧式铣床，此外还有龙门铣床、万能工具铣床、数控铣床及各种专用铣床。

2.铣床的主要附件有：平口钳、分度头、回转工作台、万能铣头。

3.立式铣床与卧式铣床的主要区别是立式铣床的主轴是与工作台台面垂直。

磨工

1.砂轮常用的磨料有刚玉和碳化硅两大类。

2.常用的磨削外圆的方法有横磨法和纵磨法两种。

3.外圆磨床的工作台是采用液压传动方式，它的特点是振动小、运动平稳、可以无级调速。

铸造

1.芯砂比型砂有哪些性能要求较高？

答：由于芯砂用于制造型砂芯，在浇注时它被高温金属液所包围，受热作用力芯砂要比型砂强，所以芯砂除了在强度、耐火度、透气性、退让性上要求比型砂好之外，还必须有较小的吸湿性和发气性，以及良好的溃散性。

2、型（芯）砂中加入的附加物有哪些？其作用是什么？

答：常用附加物有：煤粉、木屑

其作用是：型芯砂中加入适量的煤粉，在浇注的时候能产生co气体，可防止金属液直接和铸型腔内壁的直接作用防止粘砂，这样能提高铸件和表面光洁度。型芯砂中加入适量木屑可以改善铸型的透气性和退让性，从而提高铸件的浇注质量。

锻压

1.何为墩粗？墩粗方法有哪些？

答：使毛坯横断面积增大，高度减少的锻造工序称为墩粗。墩粗方法有：完全墩粗和局部墩粗。

2.冲压加工的特点是什么？

答：（1）生产效率高；（2）冲压件尺寸精确，表面平整光洁；（3）冲压件互换性好；（4）材料利用率高；（5）操作简单。

车工

1.车刀前角应根据什么原则来选择？

答：（1）车削塑性材料时，取较大前角；车削脆性材料时取较小前角；工件材料软时取较大前角；工件材料硬时取较小前角。（2）粗加工尤其是车削有硬皮的铸、锻件时，取较小前角；精加工时为减小工件表面粗糙度值取较大前角。（3）车刀材料的强度、韧性较差时，前角应取小些，反之前角可取得较大。

2.车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？

答：（1）车刀刚性不足或伸出太长引起振动；（2）车刀的几何形状不正确，例如选用过小的前角、主偏角和后角；（3）刀具磨损等原因。

磨工

1.简述磨削的工艺特点。

答：（1）加工精度高，表面粗糙度值低。（2）磨削的材料较广泛。（3）径向分力大，切削温度高。（4）砂轮安装之前必须进行平衡试验。

焊接

1.手工电弧焊若选用直径为3.2mm的焊条进行焊接，应选用多大的电流？

解：i=(30~50)d=(30~50)*3.2=96~160a 2.用气焊焊接1mm厚的钢板，应选用多粗的焊丝？

解：d=s/2 +1=1/2 +1=1.5mm 1.车削外圆柱面，已知工件转速n=320r/min，车刀的纵向移动量为0.2mm/r，毛坯直径为ф100mm，走刀一次后直径为ф90mm，求vc、ap为多少？

解：vc=π*d*d/1000 =3.14*100*320/1000 =100.48(m/min)ap=d-d/2 =100-90/2 =5(mm)磨工：

1.在mq1350a型外圆磨床上，砂轮直径为750mm，砂轮的转速为890r/min，请问砂轮的圆周线速度为多少？

解：vc=π*d*d/ 1000*60 =3.14*750*890/ 1000*60 =34.9(m/s)拆装：

一、4．根据需要调整鞍座的高度时，应以骑乘人单脚能够（着地）为适宜，但必须注意鞍管高度位置，不能超出（安全线）

二、4、电动自行车的车体与普通自行车的结构相同，按照国家标准的规定最高车速应不得超过（20km/h）

四、1.气动马达是由几部分组成？

答：气动马达是由转子、叶片、气缸、前端盖和前单列向心球轴承、后端盖和后单列向心球轴承共七大件组成。

2.电动自行车电动自行车主要由几大部分组成？

电动自行车主要是由车体、电动机、蓄电池、充电器、控制器、调速转把、刹把和仪表灯具等七大部分组成。xka714数控床身铣床：

一、2.标准的机床坐标系是一个（右手笛卡尔直角坐标系）

3.g代码表示（准备）功能。

4.m 代码表示（辅助）功能。

二、3.绝对坐标编程指令是（g90）

4．加工零件为批量时，应使用的结束指令为（m30）

5.xka714型数控床身铣床中，刀具功能用（t）

数控线切割

电火花线切割加工是利用钼丝与工件之间脉冲性进行火化放电时产生的电腐蚀现象对材料进行加工.2、电火花线切割通常由机床、脉冲电源、控制柜三大部分组成。

3、电火花线切割机工作液的四个作用是冷却、绝缘、消离灭弧和排屑。4、3b格式程序中j、g、z分别是计数长度、技术方向和价格指令。

数控车

1.在fanuc oi tc cnc 系统中，程序段中x轴的编程采用 直径 编程，也就是输入x轴的数值采用 直径量。2.加工程序中，x、z值是终点相对于 原点 的数值。

3.加工程序中，u、w值终点相对于车刀移动 起点 的数值。

4.在执行g00指令时，将车刀 快速移动 至定位点。

钳工：

1.钳工基本操作内容有 锉削、划线、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、装配等。

2.平面锉削常用的方法有 顺向锉、交叉锉、推锉等。

3.钳工加工孔的方法一般是指钻孔、扩孔、绞孔、锪孔等。

计算题

在钻床上钻ф20mm的孔，选择转速n为500r/min，求钻削时的切削速度？

解：vc=dn/1000=3.14·20·50/1000=31.4(m/min)2 要锉边长s=14mm的方头，问最小选用的棒料直径为多少？

=14/0.707≈19.8mm ? 1.如荼选用锉刀？

的大小和图纸要求的尺寸精度和表面粗糙度值选择。

表面的形状选择锉刀。

软硬来选择锉刀。

表面的大小来选择锉刀。

2么？

的加工余量，相互位置等。使加工时有明确的标志。

查毛坯是否合格，避免不合格毛坯投入生产。

陷的毛坯，可利用划线的“借料”进行补救，节约原材料。

解：d=s/sin45°问答题：

锉削时应如火答：（1）按工件余量（2）按工件待加工（3）按工件材料的（4）按工件待加工．划线的目的是什答：（1）确定各表面（2）通过划线可检（3）对于局部有缺

第四篇：南航三周金工实习小结

工程训练小结

031040102 刘玉

一、收获与体会

尊敬的工程训练老师：

您们好，三周的金工实习已经结束，也终于也可让自己静下心来写一写自己的收获和体会，请原谅我没有手写训练小结，因为考虑到我想要写的太多，想要说的太多，所以选择了文档打印的形式。

金工实习对于我们来说具有着一种神奇的吸引力，在大一的时候就希望着自己有一天能够穿上那身蓝色制服，像他们一样走在学校，成为蓝精灵的一员。以前的想法是多么天真，不过很庆幸自己有天真的时候，当金工实习结束的那一刻，我突然感觉到了伤感，一个纯粹靠自己手工的短暂时代马上就要结束，又要回归到现实生活中忙忙碌碌却又不知为什么忙碌的环境。也正是这三周，让我从对蓝色衣服的羡慕变为了对金工实习的体味，原来更留恋的不是蓝色的自由与不羁而是那些靠自己双手就可以见证奇迹的时刻。

金工实习第一天是热铸，看到第一个工程训练老师，给人的感觉就是实干精神十足，每个人都拿着自己的零件，都争取把它弄得有整齐又漂亮。看到被夹出来的零件，红的透明，又是兴奋又是害怕，听到落水的那一声“呲”的声音，明白已经完成了自己的任务，那种光荣，是孩童时代就向往的荣耀了。

不得不说到的是教铸造的老师，当我们进入铸造的屋子时，大家看到了两堆沙子，老师说给你们一个机会返回童年，后来才知道，这个环节还可以叫做翻沙，看着老师灵活的运用手边的各种工具，更出乎意料的是一些工具很有可能就是是被遗弃的，被看做时候废料的东西，正所谓“没有永远的垃圾”。翻沙老师以一种幽默的方式将模具铸造的过程给我们讲解完毕，大家听得不亦乐乎，感觉在实干家身边边听边做，那是一种幸福。尤其是这位看起来将近五十的老师的一句话深深的打动了我“你怎么对沙，沙就怎么对你”，其实就是这样子，这也就是我在金工实习中体会到的一句最朴实的话——“你怎么对它，它就怎么对你”

接下来数车还有有点难度，因为需要自己现学现编程，想想一个圆柱体被加工成各种样子，那种神秘感吸引着我们。在设计中，我设计了一个晴天娃娃，希望让自己每天都是晴天，心情好好的面对生活。程序没什么大错，只是老师稍微修改了一下，我的晴天娃娃就成了雨天娃娃，因为头上顶着一个一毫米厚的圆盘，于是王老师就成了“只在工序上修改，不在工艺上考虑”的代言人，不过大家也只是调侃，对于自己做出来的东西，大家没有不喜欢的，即便它很有可能被称作“全班最烂的作品”，于是我明白了，自己动手原来是如此的有意义。

数控车间还有数铣，可以说我最喜欢这个环节了，因为在这里我尝到了劳有所获的劲头。在老师讲完理论之后，就在思考要编一个什么样子的图案呢，想做懒羊羊，灰太狼等等，最后选择了kitty猫，给它命名为kittyly，那一个个的坐标点是花了一天的时间找出来的，将近两百行的程序是在半夜一点半多写完的，第二天输入程序，开始加工，叫来老师帮忙指导，每次老师都是很乐意的来帮忙，老师每个步骤都会讲的很清楚。当我拿着自己的图纸问老师为什么这个图纸上放大后图案这么难看？老师只是轻轻一笑说你做做看。当时就感觉应该自己动手来看看自己设计的究竟是什么，所以这种好奇心一直驱动着我，最后刻出来的图案有两段圆弧有问题，找到我们的老师，老师说修改下数据就可以了，于是我又趴在桌子上修改数据，老师允许我们第二天中午过去加班刻出来，最终完整的图案出现了，在亮亮的平面上，格外动人，这就是自己劳动自己尝果的幸福，不过更应该感谢我们那位数铣老师，给我们提供了那么多指导，而且大中午的看到老师在那里接电线，瞬间感觉到，这才是实干家精神！

再后来，薛老师成为了我们钦佩的对象，思维的跳跃，话语的含蓄，让我们都是不言而喻，但薛老师仍能保持面不改色，在那堂课上，我想我们知道了很多以前不知道的事情，所以薛老师成为了一度的偶像。

特种加工，很有挑战，对于没有学过CAD的来说，那就是一种折磨，看着大家设计的很漂亮的图案，再看看自己的简单图案，真是于心不忍，后来征求了老师的同意，自己设计出一个符合的图案，可以找一个复杂的图案刻出来,于是两个蝴蝶的故事出现了，到了最后关头，在拿下来的时候蝴蝶翅膀断了，老师好心帮我们用塑胶封起来，但塑胶不给力，没找到，于是就演绎了梁山伯与祝英台的故事了。当我们大家一边打扫卫生，一边谈论我们组梁山伯与祝英台的时候，我发现，老师也是和我么融合在一起的，一起谈论，一起欢笑，这种感觉就像完成一项重大任务后的喜悦心情。再说说我们的竹简，这个很有新意，而且是大家都很喜欢的，我们在上面刻各种字，有励志，有言情，有把酒临风，有少年伤不起，大家的创意就在那个激光雕刻机中慢慢的显示出来。这么多人聚在一起分享各自的创意，真是一件美好的事情。

随后进入了普通车床，可以说普车和钳工是最重要的实习部分，因为这里是最可以见证奇迹的地方。普车中，我们车出了自己的榔头柄，其实在某种意义上说，这个已经不再是榔头柄了，都有了一种艺术品的味道。最后的榔头，对大家而言是最痛苦的，女生包括我自己一开始还在抱怨钳工的分组，为什么所有的女生分在了一组？不过后来和几位老师的交流后，感觉其实没那么难，老师说只要静下心来，慢慢做，就可以做完。现在回想那几位老师说的话，很有意义。拿着锯条一点点锯下来，从锯下一根锯条的高度到两根到三根到更多，那种兴奋，是无法用语言来表达的。当一声“哐当”落下时，我明白，见证奇迹的时刻到了，我靠自己的努力，用自己的双手，锯下来了！

用锉磨着自己的半成品，越磨越开心，越磨越有力气，而且又一次证明了，“你怎么对它，它就怎么对你”

伴随着榔头的完成，自己的金工实习也即将结束，但是从内心来说对金工实习有了另一种认识，金工实习真的很有必要进行，也明白了动手实践能力有多么重要，实干精神是多么具有魅力。也明白自己应该脚踏实地好好做，从一点一点做起，量变会导致质的飞跃！

有这样一个环境，有这样一个机会，大家聚在一起做同样的事情，迸发多种思维，想出各种妙招，真心不容易，再想想我们的工程训练老师，带着我们这样一群群充满好奇的学生，也真心的辛苦了。金工实习，从某种角度来看，要的不是分数，要的不是成绩，要的是动手能力，要的是乐在其中。经过这样的实习，我不在仅仅局限在蓝色制服的魅力下，更多的是去感受内在的物质。

二、教学印象

对于金工实习的课程安排，经过这么多年的考验，老师们安排的是很合理的了。对于切身的教学实例，我还是 想说说带我们做数铣的那位老师，虽然我不知道这位老师姓什么，但是我还是想在这里感谢他。一位年纪轻轻的老师，身上却散发着一种让人佩服的实干精神。首先老师将一些操作要点讲给大家听，并进行对应操作，我想每个老师都会这样做，第一天大家练习回参考点很轻松，但是等到数铣第二天，大家就忘记的差不多了，老师先会对大家的程序进行检查，以免出现弱智的错误，然后老师又一组一组的给指导。我想应该是我们小组最打扰老师了，每次遇到不懂的就跑过去找老师，每次老师都是信心十足的站在电脑屏幕前教给我们如何来解决问题。老师一边说我们也会接着步骤说，老师说这不是都懂吗，大家都要敢于操作，大胆尝试。于是我们在老师的指导下完成了程序的输入，然后调试，最后进行刻录的时候，才发现自己的平面铣的不平，老师很幽默的说那就调一下深度不就可以了？那时候才发现自己对于现实生活中有多么的无知，其实很简单的问题，都是一种惯性思维框住了自己。

最后由于时间和人数的问题，两位同学未完成，老师另外安排中午的时间让大家来做，中午我们在那里做，老师在那里盯着，生怕出现什么事情。看到老师在那里熟练的接电线，真是感觉自己学控制学电路，却不敢碰灯泡是多么可笑。

后来在训练区中还见过这位数铣老师，那天他要去五楼，我们好几个人站在那里等电梯，就像朋友一样聊起了天，讨论自己的图案，上电梯时，老师用手挡着电梯门，老师风趣的说这电梯得有人制它它才听话，那时候就想，电梯不用修了，我们金工实习的老师用其他的办法就可以把电梯夹人给制服了。

三周的金工实习，确实从老师那里学到了很多，比如还有普车，钳工，老师一步步讲解，让大家一步步操作，真的是辛苦各位老师了，对于老师身上的实干精神，更是我们需要的。金工实习的任何环节都是不能被淘汰的，因为可能在某一个必要的地方就会需要，如果金工实习的时间能再长一点，可能我们会更深入的学习一些关于普车和数车的东西，仅仅两天学到的都是皮毛，如果时间再长点，那样更能培养我们的动手能力和实践能力了。

第五篇：工厂金工车间实习报告

一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。

1、铸造实习

第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。

2、了解机械设备

第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

3、钳工实习

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。

我们在实习中，已经熟悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，掌握了钳工的主要基本操作，根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简单了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要根据图纸的尺寸不能有太大的误差。