土木建筑工程系05级毕业实习工作计划

第一篇：土木建筑工程系05级毕业实习工作计划

土木建筑工程系05级毕业实习工作计划

一、实习工作领导小组

组长：袁锦根

副组长：韩伟祁丛林

组员：张海州丁冨琴杨瑜秦伟刘春霞王文娟陈风妹陈偶娣陈静

领导小组负责根据学院的统一安排及相关规定做好我系05级的实习和毕业论文(设计)等相关工作，包括实习的安排、组织实施与检查，毕业论文（设计）工作计划的制定、实施及检查等。

二、实习工作安排

1、所有学生在07~08学年第二学期必须从事与所学专业相关的实习工作；

2、系部为每位学生指定有一定经验的实习指导老师；

3、加强对学生实习的管理和指导老师、辅导员工作的督察；

三、毕业论文（设计）工作安排1、08年元月，完成实习动员，布置学生进行论文（设计）选题；

2、08.3.15.前，确定论文（设计）题目，完成开题报告；

3、08.316~08.4.27，学生完成论文的初稿和二稿；

4、08.4.28~08.5.20，学生完成终稿；

5、08.5.24~08.5.25，论文答辨。

四、论文（设计）答辩工作安排

1、成立论文答辩工作领导小组

组长：袁锦根

副组长：祁丛林韩伟

组员：张海州丁冨琴杨瑜秦伟刘春霞王文娟陈风妹邱莉、王静

2、分专业成立论文答辩工作小组

道桥专业：组长张先平副组长杨瑜组员王飞、韩俊、张绪坤、祁丛林

工程管理：组长张玉成副组长秦伟组员蔡克明、张海州、袁锦根、陈玲

工程造价：组长王天颂副组长刘春霞组员左杰、王中琴、王维 建筑设计：组长王天领副组长王文娟组员范铮、张建琦、李忠昌、田静

园林设计：组长周性舜副组长丁冨琴组员倪大江、田航军、朱应宏、韩伟、彭立

三、李华琴、邵文萍

五、毕业实习的跟踪

系根据实习具体情况，对学生实习情况进行跟踪调查评估。

土木建筑工程系

2007年11月25日

附件:

一、土木建筑工程系毕业论文（设计）指导书

二、土木建筑工程系2005级毕业实习进程检查表

三、土木建筑工程系毕业实习指导教师工作记录表

四、土木建筑工程系毕业班辅导员工作记录簿

第二篇：土木建筑毕业实习报告

港口码头建设监理

工程造价0714010305李成一、实习目的提高自己专业技术能力，组织能力，交际能力。

二、实习单位及岗位介绍

1、实习单位

武汉中澳项目管理有限责任公司

2、岗位介绍

港口建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理；内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

三、实习内容及过程

1、实习概况

我于2009年12月15日调到荆州市公安县进行了生产实习。我所到的单位是武汉中澳项目管理有限公司的一个监理项目部，实习的职务是水运港口建设专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头进行了监理实习。

首先，我介绍一下荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头项目的大概情况：

项目名称：荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程

项目建设地点：湖北省荆州市公安县斗湖堤镇长江朱家湾河段右岸

建设单位：湖北省公安县装卸运输公司

设计单位：山东省航运工程设计院有限公司

施工单位：中交第二航务工程局有限公司

监理单位：武汉中澳工程项目管理有限责任公司

项目建设规模：

新建2个2000吨级泊位（兼顾3000吨级），分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。

本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。

2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ800×16钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4；1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500。

2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，T型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。

我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。

2.主要内容及过程

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。

以下就是我实习的主要内容和过程：

（1）桩基础工程

本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。

（2）现浇砼监理流程及过程

开工准备工作 原材料、成品、半成品进场 模板、钢筋制作安装 砼搅拌 砼浇注

现浇砼监理要点

I 开工准备工作监理要点

a.审批施工组织设计（典型施工报告）。

b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。

c.检查试验设施和标准养护室。

d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。

II 原材料成品、半成品监理要点

原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。

III 模板钢筋制作监理要点

a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

b.检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。

c.检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。

d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。

e.阅看工序交接单。

f.检查钢筋制作的外形尺寸。

混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

四、实习总结及体会：

首先在实习的这段时间，我学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。

以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识，现在在实践中学会了应用，理论与实践相结合，使自己的能力得到了提高，当然自己还有许多不足的地方，在以后的工作中会一一改正。

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

在工地上的这段时间里，我的性格也发生了微妙的变化，我走在路上特别喜欢和老老少少的刚认识的朋好打招呼，大家也都非常热情，经常在休息的时候随便和大家聊聊天，感觉他们在工地上有着说不完的趣事，而且工地上无论监理还是民工，其实都挺好相处的，而且感觉大家虽然苦，但是心态都很好。从他们身上，我学到了很多知识。

对于以后的道路，我觉得自己现在一个大专生已经不能满足现状，自己所学习的知识不不能满于现状，所以在以后的工作中，我会逐渐提高自己的教育水平，并且会积极的向建筑业高级职称迈进。以提高自己的文化修养及道德水平。

第三篇：土木建筑毕业实习报告

土木建筑毕业实习报告

在日常生活和工作中，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编帮大家整理的土木建筑毕业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

一、实习目的进一步提高自己本专业技术能力，以及各种组织能力，社会交际能力。

二、实习单位及岗位介绍

1、实习单位

长沙中新项目管理责任有限责任公司

2、岗位介绍

xxxx建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

三、实习内容及过程

1、实习概况

我于XX年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部，实习的职务是xxxx专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对xxxx进行了监理实习。首先，我介绍一下xxxxx项目的大概情况：

项目名称：xxxxxx工程

项目建设地点：湖南省长沙市xxx路xxx建设单位：湖南省长沙市xxxx建设有限公司设计单位：广东省航运工程设计院有限公司施工单位：中建五局

监理单位：长沙中新项目管理责任有限责任公司

项目建设规模：新建2个XX吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。

本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。

2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ800×16钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦da-a400hl1500。

2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，t型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。

我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。

2.主要内容及过程

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程：

(1)桩基础工程

本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。

(2)现浇砼监理流程及过程开工准备工作?原材料、成品、半成品进场?模板、钢筋制作安装?砼搅拌?砼浇注

现浇砼监理要点

i开工准备工作监理要点

a.审批施工组织设计(典型施工报告)。

b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。c.检查试验设施和标准养护室。

d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。ii原材料成品、半成品监理要点

原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。iii模板钢筋制作监理要点

a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

b.检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。c.检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。e.阅看工序交接单。

f.检查钢筋制作的外形尺寸。

混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

四、实习总结及体会：

首先在实习的这段时间里，我学到了相当多的施工技术，以及管理方面的`基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。

以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识，现在在实践中学会了应用，理论与实践相结合，使自己的能力得到了提高，当然自己还有许多不足的地方，在以后的工作中会一一改正。

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往是非常重要的，特别是与人沟通。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

第四篇：土木建筑毕业实习报告

土木建筑毕业实习报告

土木建筑毕业实习报告1

作为一名大学生，建筑意识培养的专业需求已经开始。我们所有的专业学生都在XX的主要建筑工地实习。至于我一开始选择的专业，我真的不知道土木工程是什么。现在我对土木工程有了基本的感性认识，我认为对一切的认识已经通过感性认识上升到理性认识。这种认知练习应该是锻炼的好机会!

通过这次实际的现场实践，我不仅掌握了一些我不理解的具体环节，还巩固了我在学校期间学到的理论知识。在学校，理论和实践之间有很大的差异。虽然有些知识可以在短时间内掌握和应用，但有些知识却无法掌握，也不容易记住，更不用说掌握和应用了。因此，虽然老师教的内容很多，广泛和广泛，我们所学到的只是其中的一部分，或一些肤浅的东西。要真正掌握所有的理论知识，我们只能通过实际的学习和参观来达到这个目的。然而，通过这次实习，我意识到原来的建筑行业是一个非常具有挑战性的职业。如果我将来能在这个行业工作，对我来说将是一个巨大的挑战。为了将来能做这项工作，我们现在必须学好每一门学科。因此，我给自己施加压力，让自己不再感到无事可做，安心学习，为未来的工作打下坚实的基础。提高他们的.沟通技巧建筑业是一个涉及很多人的行业，你会接触到各种各样的人。面对如此复杂的社交圈，你可以从他们身上学到很多，并摆脱自己的一些不良行为。同时，你也可以通过不同的接触对象来增强你的沟通能力，让你在以后的生活中更加自信和强大!

这次实习达到了目的。我们不仅学到了一些新知识，还巩固了我们在校期间学到的理论知识。过去，我们对一些施工技术的要点只是粗略的了解，对其具体的施工环节和具体的施工步骤却知之甚少。但是现在实习结束了。我们应该能够掌握这一时期所看到的施工技术的具体环节和具体步骤，从而提高我们的理论水平和实际操作能力。通过实习，我增强了对这个专业的热情，并对未来在建筑行业创造一个世界更感兴趣。以前，当我听说就业不乐观时，我不知所措。学了三年建筑学，我找不到好工作，所以我对我的专业失去了热情，也没有足够的兴趣去学习专业知识。实习结束了。我相信在我未来的生活中我会经历更多的事情，在下一次实习中我会更好。我坚信，通过这段实习时间，所获得的实践经验将使我受益终生，并将在毕业后的实际工作中不断得到验证。我将不断理解和体验在实习中学到的知识。在今后的工作中，我会不断地将所学的理论知识和实践经验应用到实际工作中，充分展示我的个人价值和人生价值。努力实现我的理想和光明的未来!

我对这种认知训练感觉很好。例如，以一些建筑工地为例，一些建筑垃圾乱堆乱放，给以后的墙面抹灰工作带来麻烦。就我个人而言，我认为及时清理垃圾和碎片是必要的。只有注重细节，才能有章可循。我认为实践训练只是实践训练，不可能什么都知道。通过这种认知训练，我会在今后的工作中一步一步地努力打下工作的基础，努力把工作做得更好，少犯错误。这将给项目带来更大的好处。

土木建筑毕业实习报告2

作为一名大学生，专业需求的建筑认识实训开始了，我们全专业的同学在xx的各大建筑工地认识实习，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会！

通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。

建筑行业是一个涉及人非常多的行业业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术。

它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的`应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力！

这样的认识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要及时清理垃圾和杂物。只有注重细节才会有章序。

我想实训只是实训啊，不可能什么都知道的，我会通过本次的认识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。

土木建筑毕业实习报告3

一、实习目的

进一步提高自己本专业技术能力，以及各种组织能力，社会交际能力。

二、实习单位及岗位介绍

1、实习单位

长沙中新项目管理责任有限责任公司

2、岗位介绍

xxxx建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

三、实习内容及过程

1、实习概况

我于XX年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部，实习的职务是xxxx专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，进行了监理实习。首先，我介绍一下xxxxx项目的大概情况：

项目名称：xxxxxx工程

项目建设地点：湖南省长沙市xxx路xxx建设单位：湖南省长沙市xxxx建设有限公司设计单位：广东省航运工程设计院有限公司施工单位：中建五局

监理单位：长沙中新项目管理责任有限责任公司

项目建设规模：新建2个XX吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。

本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。

2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ800×16钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦da-a400hl1500。

2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，t型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。

我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。

2.主要内容及过程

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程：

(1)桩基础工程

本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。

(2)现浇砼监理流程及过程开工准备工作原材料、成品、半成品进场模板、钢筋制作安装砼搅拌砼浇注

现浇砼监理要点

i开工准备工作监理要点

a.审批施工组织设计(典型施工报告)。

b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。c.检查试验设施和标准养护室。

d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。ii原材料成品、半成品监理要点

原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。iii模板钢筋制作监理要点

a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

b.检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。c.检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。e.阅看工序交接单。

f.检查钢筋制作的外形尺寸。

混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

四、实习总结及体会：

首先在实习的这段时间里，我学到了相当多的施工技术，以及管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的'评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。

以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识，现在在实践中学会了应用，理论与实践相结合，使自己的能力得到了提高，当然自己还有许多不足的地方，在以后的工作中会一一改正。

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往是非常重要的，特别是与人沟通。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

土木建筑毕业实习报告4

一、实习目的

提高自己专业技术能力，组织能力，交际能力。

二、实习单位及岗位介绍

1、实习单位

武汉中澳项目管理有限责任公司

2、岗位介绍

港口建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理；

内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

三、实习内容及过程

1、实习概况

我于20xx年12月15日调到荆州市公安县进行了生产实习。我所到的单位是武汉中澳项目管理有限公司的一个监理项目部，实习的职务是水运港口建设专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头进行了监理实习。

首先，我介绍一下荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头项目的大概情况：

项目名称：荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程

项目建设地点：湖北省荆州市公安县斗湖堤镇长江朱家湾河段右岸

建设单位：湖北省公安县装卸运输公司

设计单位：山东省航运工程设计院有限公司

施工单位：中交第二航务工程局有限公司

监理单位：武汉中澳工程项目管理有限责任公司

项目建设规模：

新建2个20xx吨级泊位（兼顾3000吨级），分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。

本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。

2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ800×16钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4；

1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500。

2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，T型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。

我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。

2.主要内容及过程

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。

以下就是我实习的主要内容和过程：

（1）桩基础工程

本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。

（2）现浇砼监理流程及过程

开工准备工作原材料、成品、半成品进场模板、钢筋制作安装砼搅拌砼浇注

现浇砼监理要点

I开工准备工作监理要点

a.审批施工组织设计（典型施工报告）。

b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。

c.检查试验设施和标准养护室。

d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。

II原材料成品、半成品监理要点

原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。

III模板钢筋制作监理要点

a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

b.检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。

c.检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。

d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。

e.阅看工序交接单。

f.检查钢筋制作的外形尺寸。

混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

四、实习总结及体会：

首先在实习的这段时间，我学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的.工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。

以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识，现在在实践中学会了应用，理论与实践相结合，使自己的能力得到了提高，当然自己还有许多不足的地方，在以后的工作中会一一改正。

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

在工地上的这段时间里，我的性格也发生了微妙的变化，我走在路上特别喜欢和老老少少的刚认识的朋好打招呼，大家也都非常热情，经常在休息的时候随便和大家聊聊天，感觉他们在工地上有着说不完的趣事，而且工地上无论监理还是民工，其实都挺好相处的，而且感觉大家虽然苦，但是心态都很好。从他们身上，我学到了很多知识。

对于以后的道路，我觉得自己现在一个大专生已经不能满足现状，自己所学习的知识不不能满于现状，所以在以后的工作中，我会逐渐提高自己的教育水平，并且会积极的向建筑业高级职称迈进。以提高自己的文化修养及道德水平。

第五篇：土木建筑工程系2005级学生测量实习总结

土木建筑工程系2005级土木工程、工程管理专业测量实习总结 由于测量学是一门实践性很强的学科，而测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。所以根据教学计划的安排，我系2005级土木工程、工程管理专业所有学生在安阳师范学院新校区进行了为期两周的测量实习。实习目的与要求是熟练掌握常用测量仪器（经纬仪、水准仪等）的使用，掌握导线控制网的布设、测量和计算方法。在该实习中每个学生都能参加各项工作的练习，培养了学生独立工作的能力，加强了劳动观点、集体主义和爱护仪器的教育，使学生得到比较全面的锻炼和提高。

一、测量实习取得的成果

1、测量技术方面

这次测量实习给了学生们将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中同学们学习到了不少新东西。

（1）实地测量前需要进行勘测：在进行水准测量和图根控制测量之前，负责教师组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果使小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。

（2）测量员所应注意的问题：由于实习过程中，一般情况下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知跑尺员，这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面水平，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能。

（3）有关数字的的技巧：在具体操作前，很多同学都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过实地测量后，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应该立即计算得出，这样在下一站的时候就可以有意

对其进行调节；在碎部测图中，记录员将实测距离换算成1：500上的距离时，可以直接乘以0.002，简化了计算。因充分利用多人检核这一工具来避免在计算和测量之中的错误，从而能减少不必要的返工次数。

2、团队合作方面

（1）团队中要对人员做合理的安排：例如，在碎部测绘的过程中，经纬仪上读数的速度远远快于本组绘图的速度，在实际操作了一段过程后，由于组内有足够的人手，组内可以分配出两名记录员，在完成在一控制点的测量后，由一记录员留下，辅助完绘图员完成本站绘图后再进行迁站，而另一记录员则跟测量员一起前往下一测站进行数据的记录，这样的做法使得小组的作业效率有了相当的提高。

（2）团队精神：在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在这里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难。

二、测量实习中遇到的问题

1、学生对书本上的知识掌握的不是太好，有些基本知识还弄不明白，在实地测量时因为这些基本知识的含糊不清影响实习的进度。

2、由于实习的地点是选在了安阳师范学院校园内的主干道上，人流车流较大，这样不但影响实习进度，而且学生的人身安全也存在安全隐患，建议学校开辟一块场地专供测量实验实习用。