第一篇：齐鲁石化实习报告
齐 鲁 石 化 实习报 告
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这次去齐鲁石化实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能 够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理 各方面的问题,学院统一组织我们到齐鲁石化胜利炼厂实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为以后工作打下良好的基础。
生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
我们在实习中了解了工厂基建、生产和发展的全过程；产品种类、生产方法、产品质量和技术规格；原料、产品的性质、贮藏、运输、产品用途、工厂使用的原料、燃料、水、电、汽的供求及消耗定额；物料和能量的综合利用及节能措施；三废处理和副产品的概况。还有各工段的生产方法、工艺流程；主要工艺条件和主要设备结构；各工段之间的相互联系和相互影响。
通过这次实习，我们了开拓视野，增强专业意识，巩固和理解了专业课程。实习方式主要是请企业技术管理人员以讲座形式介绍有关内容、我们下生产车间参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。
在学习方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。有很多书本上的知识在实际生产中并不相同，有的甚至有很大差距。通
过这些天的观察，我更加深刻地认识到了理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。通过实习将理论与实践结合起来，其中包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项。还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的之间观察，弥补了理论的不足之处，加深了对知识的记忆。
很快我们就要步入社会大课堂，面临着就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备地人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。
也许，很多人毕业后并不从事所学专业，这样我们就更需要学习各方面不同的知识以及一些为人处世的态度和方法。以后就业单位不会像老师那样点点滴滴、细致入微地告诉我们要做什么，应该怎么样去做。更多的是需要我们自己去向那些工人师傅们请教。那么自身的态度就占了主导位置。有些同学性格内向，不善于主动讨教，这是不可取的。对待问题，我们应该主动出击。因为如果我们不具备这项能力将来就难以胜任未来的挑战。虽然说大学校园是半个社会，可毕竟还有另外半个对我们而言很陌生，甚至难以接受，会有很多事情和问题是我们未曾接触过的，只有敢于承担用于拼搏并努力解决问题才能在社会上立足。社会不会同情弱者，也不会为了一个人的不适应而改变，每个人都应积极主动的是自己去适应他，慢慢的我们就可以自信和从容的面对问题了。
这次的实习是我们一个实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工
人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。对我们来说，实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会。
通过实习我得到生活上锻炼，精神上的充实，心灵上的满足，它们之中有辛酸、也有快乐，给我的大学生活中又添一笔宝贵的财富，给我的人生又添加了一个音符。对我以后的工作和生活产生了很大的帮助，给我的生命带来了新的气息和方向，让我发现了像我这样的在校大学生的不足之处，给了我今后努力的方向和学习的目标。
这次去工厂实习，我就对那些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。为以后工作学习奠定了良好的基础。
第二篇：齐鲁石化实习报告
实习报 告 书 专 用 纸 引言
毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。通过认知实习培养我们提出问题、分析问题和解决问题的能力、使所学的理论知识与实践操作相结合，为我们进行毕业设计打下扎实基础；通过参观工厂生产设备，了解各种设备的性能、特点、要求及一些细节问题；通过在生产现场中所了解到的知识将课本上的理论知识加以验证、深化、巩固和充实；锻炼动手能力，提高实践能力；了解基本的工艺流程，并与目前较流行的先进工艺进行对比，找出其优缺点；拓宽我们的知识面，增加对本专业的感性认识，并把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，使我们在实践中得到提高和锻炼；大致了解自己未来所要从事的工作与所需要的知识与能力。
1．1 企业介绍
中国石化齐鲁石油化工公司是中国石化集团直属的特大型石油化工联合企业，位于山东省淄博市，占地22平方公里。东距天然良港青岛市250公里，西距山东政府所在地济南市120公里，北距胜利油田40公里。胶济铁路和辛（辛店）泰（泰安）铁路在此交汇，北邻济青高速公路。便利的铁路、公路、海运和航空网络以及国内外程控电话与国际互联网的开通，为齐鲁石油化工公司的发展提供了得天独厚的条件。齐鲁石化公司具有自成体系、配套完备的供电、供热、供水、污水处理、产品储运、机械制造、设备检修等生产辅助系统。具备33万千万瓦发电能力，日供新鲜水27万吨。已建成106套环保设施，主要污水处理设施都是引进瑞士的先进设备，具有世界领先水平，污水处理的综合合格率已达到了90.96%。
山东齐鲁石化机械制造有限公司（原中国石化集团齐鲁石油化工公司机械厂），始建于1973年，是集压力容器制造、冷旋压封头、铁路罐车的制修、内燃机车修理、塑料模具加工等为一体的中石化骨干机械制造企业，也是我国主要的压力容器和冷旋压封头生产基地之一。
公司不断引进新技术、新工艺，开发新产品，在进口设备国产化方面处于国内领先水平，已成功地制造了“聚氯乙烯装置的氧氯化反应器（双钼钢）、变压吸附器（疲劳设备）、乙烯蒸气过热器（内孔焊技术）、一效蒸发器（镍材）、转化汽锅炉、重整加氢反应器”等300多台国产化设备，达到了国际质量标准，都在装置中运转良好，实习报 告 书 专 用 纸
还开发了长征火箭配件、神舟飞船的实验件，均受到用户的好评。同时，我们还注重高起点的开拓国际市场，我公司的产品已出口日本、德国、意大利和韩国等，日本氯工程公司把我厂定点为中国唯一的离子膜电解槽极板的修理厂家。
公司的设备制造水平近年来努力向世界看齐，迅速提高。在已取得国内一、二、三类压力容器设计及制造资格的基础上，1993年，有取得了美国设备制造ASME认证许可证和U、U2钢印，能够承担石油化工非标准设备机械制造任务，进行进口内燃机大修和铁路罐车制造。公司制造的设备出口到日本和新加坡。公司还配备有完善的储运设备，两个大型铁路编织站和铁路专用线可以把产品直接运往全国各地。短途运输由本公司的汽车运输公司完成。
齐鲁石化公司坚持依靠科技进步，积极开发和应用新技术，提高生产装置的技术水平和产品的竞争力。公司拥有两个专门的研究单位——研究院和树脂加工应用研究所，主要研究领域包括：石油加工、化肥催化剂、有机合成、高分子材料、化学工程、合成树脂及树脂专用材料。各生产厂也配备了一定的科研开发力量，主要从事新技术的消化和应用研究。全公司专职科研开发人员上千人。
1.2 产品简介
1.2.1 辛醇的工业概述
辛醇是随着石油化工、聚氯乙烯材料工业以及羰基合成工业技术的发展而迅速发展起来的。丁辛醇的工业化生产方法主要有乙醛缩合法、发酵法、齐格勒法和羰基合成法等。
我国的丁辛醇生产技术在1980年以前主要采用粮食发酵法制丁醇、采用乙醛缩合法制辛醇。2003年，我国丁醇生产厂家有20多家，总生产能力约为20.0万t/a，其中采用羰基合成法生产丁醇的综合生产能力为16.0万t/a，其余采用粮食发酵法生产；辛醇生产厂家4家，总生产能力为26.0万t/a，均采用羰基合成法生产。
就世界范围而言，目前具有竞争力的羰基合成技术有鲁尔-化学的中压技术以及伊士曼、三菱化成和戴维的低压技术。
中压的鲁尔-化学技术消耗最低，正异比最高，技术水平最高，但因其技术转让晚，目前世界上采用该技术的装置能力仅占世界羰基合成能力的9%。
伊士曼技术具有产品可依市场灵活调节的优点，但没有成套技术转让的经验。戴维技术自70年代以后便在世界迅速发展，在美国、瑞典、日本、波兰、匈牙利、南朝鲜、德国等欧亚及北美地区就有13套装置应用该种专利技术。戴维的铑法工艺技术占低压羰基合成技术总能力的69%，在世界羰基合成工业中占领先地位。1.2.2 丁辛醇的生产方法
丁辛醇是随着石油化工、聚氯乙烯材料工业以及羰基合成工业技术的发展而迅速发展起来的。丁辛醇的工业化生产方法主要有乙醛缩合法、发酵法、齐格勒法和羰基合成法等。
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（1）乙醛缩合法
乙醛缩合法是乙醛在碱性条件下进行缩合和脱水生成丁烯醛（巴豆醛），丁烯醛加氢制得丁醇，然后经选择加氢得到丁醛，丁醛经醇醛缩合、加氢制得2-乙基己醇（辛醇）。由于生产成本高，此方法已基本被淘汰。（2）发酵法
发酵法是粮食或其它淀粉质农副产品，经水解得到发酵液，然后在丙酮-丁醇菌作用下，经发酵制得丁醇、丙酮及乙醇的混合物，通常的比例为6：3：1，再经精馏得到相应产品。由于石油化工业的迅猛发展，发酵法已很难与以丙烯为原料的羰基合成法竞争，因此近年来已很少采用该方法生产丁辛醇产品。
从长远看，发酵法的生存取决于其原料与丙烯的相对价格以及生物工程的发展程度。
（3）齐格勒法
先后转让给9 个国家,共建设了25 套装齐格勒丁辛醇生产方法是以乙烯为原料,采用齐 置,占羰基合成技术总能力的55%。（4）羰基合成法
羰基合成法是当今最主要的丁辛醇生产技术。丙烯羰基合成生产丁辛醇工艺过程：丙烯氢甲酰化反应，粗醛精制得到正丁醛和异丁醛，正丁醛和异丁醛加氢得到产品正丁醇和异丁醇；正丁醛经缩合、加氢得到产品辛醇。丙烯羰基合成法又分为高压法、中压法和低压法。
高压的羰基合成技术由于选择性较差、副产品（丙烷和高沸物）多，已被以铑为催化剂的低压羰基合成技术所取代。
磷羰基铑催化剂是以铑原子为中心，三苯基磷和一氧化碳作配位体的络合物。该催化剂具有活性高、选择性好、副反应少、醛的正／异构比例高等特点。在反应过程中，起活性作用的是一种催化剂复合物，这种催化剂活性复合物是由催化剂母体在含有过量的三苯基磷溶剂中，于反应条件下和一氧化碳及氢接触形成的。其中三苯基磷有保护铑的功能，反应中主要起立体化学作用，因其分子体积大，有利于正构醛的生成，从而提高了正异构比例。1.2.3 丁辛醇的物理性质
由于丁醇和辛醇可以在同一装置中用羰基合成法生产，故习惯称为丁辛醇。辛醇的物理性质为：
密度 0.822 沸点 175°C 折射率 1.425-1.427 闪点 71°C 比旋光度 9.5°(neat)
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水溶性 1 g/L(20°C 丁醇为无色透明的油状液体，有微臭，可与水形成共沸物，沸点117.7℃；2—乙基己醇简称辛醇，是无色透明的油状液体，有特臭，与水形成共沸物，沸点185℃。1.2.4 丁辛醇化学性质
正丁醇与辛醇在结构上都含有羟基，因此，在发生反应时，都能表现出饱和一元醇的化学性质。以正丁醇为例：
（1）与含氧的无机酸或有机酸作用生成酯；（2）与五氯化磷作用生成氯丁烷；（3）与氢卤酸作用生成卤烷；（4）分子间脱水生成醚；
（5）氧化反应则生成相应的醛或酸。1.2.5操作条件及其影响 1．反应温度
反应温度对反应速率、产物醛的正／异比例和副产物的生成都有影响，图1—1以磷羰基铑为催化剂时反应速率及正／异醛比例与反应温度的关系。
图1－1温度对总反应速率的影响
图1－2丙烯分压对羰基合成反应速率的影响
由图可见，温度升高，反应速率加快，但正／异醛的比例却随之降低。所以，在较高的温度下反应，有利于提高设备的生产能力，但温度过高，副反应加剧，催化剂失活速率快，反应选择性下降。鉴于以上原因，在使用新催化剂时，可控制较低的反应温度，而在催化剂使用末期，需提高反应温度以提高反应活性。在工业生产中，使用磷羰基铑催化剂时以100～110℃为宜。2．丙烯分压
丙烯分压对反应的影响见图1—2。由图可以看出，反应速率随丙烯分压的升高而加快，正／异醛比例随丙烯分压增高而略增。因而，提高丙烯分压可提高羰基合成的反应速率，并提高反应过程的选择性。但是，过高的丙烯分压会导致尾气中丙烯含量的增加，使丙烯损失加大。因而为在整个反应过程中保持均恒反应速率，对新催化剂采用较低的丙烯分压，随着催化剂的老化，丙烯分压可逐步提高，低压羰化法生产中，实习报 告 书 专 用 纸
丙烯分压一般控制在0.17～0.38 MPa之间。3．氢分压
氢分压对反应的影响见图7—11。随着反应气中氢分压的增高，反应速率是增加的，但在氢分压较高的区域，对反应速率的影响不如氢分压较低时明显，正／异醛之比与氢分压的关系较复杂，呈现有一最高点的曲线形状。工业生产中，一般控制氢分压在0.27～0.7MP之间。
4．一氧化碳分压
图1－3 氢分压对反应速率的影响 图1－4一氧化碳分压对反应速率的影响
一氧化碳分压的影响随所用催化剂不同而异，采用磷羰基铑催化剂时，一氧化碳分压对反应的影响见图1—4。由图可以看出，反应气体中一氧化碳分压增高时，反应速率加快，但分压高时对反应速率的影响不如分压低时明显。
一氧化碳分压对正／异醛比例的影响极为明显。一氧化碳分压高时，正／异醛比例迅速下降，这是因为一氧化碳会取代催化剂中的三苯基磷而与铑结合，从而减弱了配位体三苯基磷对提高正／异醛比例的作用；但一氧化碳分压过低时，总反应速率下降，而且丙烯加氢反应增多，丙烷生成量增加。工业生产中一般控制在0.7MPa左右。5．铑浓度及三苯基磷含量
液相中铑浓度与反应速率及正／异醛比例的关系见图1—5。由图可见，随着铑浓度的增高，反应速率加快，生产能力增加，且正／异醛比例增大，反应选择性提高。但是，铑是稀贵金属，铑浓度的增加，给铑的回收分离造成围难，铑的损失增大，导致生产成本增加。因此，应该选择适宜的铑浓度，通常新鲜催化剂应采用较低的铑浓度。
三苯基磷是反应抑制剂，因此，随着反应液中三苯基磷浓度增大，反应速率减小。三苯基磷的主要作用在于改进正／异醛的比例，如图1—6所示，随着三苯基磷浓度的增加，正／异醛比例呈线性升高。生产中，一般控制反应液相中三苯基磷的质量分数在8～12％。
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图1－5液相中铑浓度与总反应速率 图1－6液相中三苯基磷浓度对总反应
速率及正/异醛比例的影响及正/异醛比例的关系
2安全操作规程
2.1安全规定
1．新建、改建、扩建工程的劳动安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
2．消防工作贯彻预防为主，防消结合的方针。3．厂区内动火必须申请用动火票。
4．凡在生产区域内进入或探入炉塔、釜罐、槽车以及管道、烟道、隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵洞等封闭、半封闭设施及场所都必须办理进入受限空间作业许可证。
5进入金属设备内及特别潮湿场所作业,安全灯电压应为12V一下，且绝缘良好。6．高处作业是指在坠落高度基准面2米以上包括2米。
7高处作业人员必须系好安全带，戴好安全帽，衣着要灵便，禁止穿硬底和带铁钉的鞋。
8．氨的车间空气最高允许浓度30㎎/m3,丁醇车间空气最高允许浓度200㎎/m3，甲醇车间空气最高允许浓度50㎎/m3，硫化氢车间空气最高允许浓度10㎎/m3.2.2 设备的运行安全
1．作为生产一线的车间设备管理人员必须做到及时巡回检查，最好每天进行检查，并做好记录，发现设备异常问题，必须及时发出异常情况反馈单，并就存在的问题制定纠正和预防措施，予以整改。作为管理的整改部门就该做到每周至少检查一次，而其他的相关部门（比如安全管理部门）应每月组织一次综合安全大检查，并不定期检查设备运行及安全管理现状。
2．作为操作人员必须掌握设备操作的“四懂、三会”；做到持证上岗；严格按操作规程进行设备的启动、运行与停车，严禁违章操作；坚守岗位，严格执行巡回检查
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制度，认真填写运行记录；认真做好设备润滑工作，并做好记录。设备润滑应严格按“五定、三过滤”执行;严格执行交接班制度，将班内所有情况交接清楚；经常查实设备的各个部件，使其无油垢、无泄漏，运转灵活，及时消除设备的炮、冒、滴、漏。
3．作为维修人员应主动了解设备运行状况，并定时、定点检查。维修或操作人员发现设备不正常，应立即检查原因，及时上报有关部门或人员，在紧急情况下，应采取果断措施或立即停车。不弄清原因，不排除故障，不得盲目开车。发生的情况及处理情况必须详细如实地记录，并向下一班交代清楚。
4．设备运行期间，应由专人负责，定期检查维护，注意防尘、防潮、防冻、防腐蚀，对于传动设备还应定期进行盘车和切换，使其处于良好状态。
2.3设备的检修
1．设备的小修，计划外检修、日常进修，要指定专人负责，并办理各种手续和票证，同时指定安全负责人。设备的大检修由分管厂长负责，并成立大修项目小组，制定大修方案，另外也必须指定设备检修安全负责人。
2．设备的大修，必须指定安全及防护措施，同时还要制定置换、清洗、中和、吹扫、抽堵盲板、重大起吊等方案。并经有关部门进行技术安全会审并批准。
3．检修前必须根据检修项目、内容、要求，准备好所需材料、附件、设备，做好各种用具安全的检查，按规定搭好脚手架，并指定专人仔细检查安全防护用具、测量仪器、消防器材。
4．检修中应经常清理现场，保持道路畅通，对于危险区域，应设置安全标识或防护栅栏。
5．检修中要求各级人员分片包干，责任到人，经常进行巡回检擦，加强现场安全管理。
6．检修中必须对检修内容、作业方法等情况作详细记录，各种作业必须遵守有关安全制度。
7．检修完毕时检修人员必须清理现场，将各种垃圾清理掉，并将各种安全设施全部恢复原状，防止各种工、器具遗留在设备内。
8．竣工验收前，必须对检修情况进行全面检查，检查检修项目有无遗漏、检修质量是否符合要求、转动设备是否正常等等。
9．全面检查后，必须对设备进行试车，包括试温、试压、试漏、试安全装置及仪表的灵敏度等。
10．试车合格后，必须办理验收手续，按验收质量标准进行逐项复查验收，全部合格后，办理竣工验收单，并正式移交生产，同时移交修理记录，并存档备查。
2.4 工艺火灾的扑救
1．可燃气体着火：应立即切断电源，如果气源是压力容器或压力管道，应在与火场切断后设法卸掉压力；如果气源是高温设备或高温管道，应立即喷水冷却；如果
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气源是压缩机，应立即切断电源，并设法卸掉压力。如果火势不大，关口可用湿麻袋、石棉布扑压或使用二氧化碳、干粉灭火机。
2．电器设备、线路着火：首先，要及时切断着火处的供电电源，同时使用干粉灭火机灭火。
3．可燃液体着火：初始时可使用泡沫、干粉等灭火机，有时用湿麻袋、石棉布、黄砂，效果亦比较理想，如果火势较大，可使用蒸汽，如果液体比重比水小，切忌用水，以防火势蔓延。
3安全生产措施
3.1设备管理
1．泵新换轴承后，运行100小时应清洗轴承；以后每运行1000-1500小时换油一次；油脂每运行2000-2400小时换油。
2．离心泵经常检查轴承温度，应不高于环境温度35摄氏度；轴承的最高温度；滚动轴承不得超过75摄氏度，滑动轴承不得超过65摄氏度。
3．温度低于0摄氏度应将备用泵泵内液体放出，以免冻结。
4．轴承的冷却和润滑是靠被输送的介质，所以绝对禁止空运转。同时避免在工作中途停电后再启动时所造成的空转。
5．润滑管理的“五定”：定人、定点、定质、定量、定时。
6．操作人员应做到“四懂”和“三会”。四懂：懂结构、动原理、懂性能、懂用途；三会：会使用、会保养、会排除故障。特殊岗位应通过考试合格后上岗。
7．搪瓷反应釜应经常观察釜体及零件是否有裂纹、腐蚀等现象。及时消除跑、冒、滴、漏。
8．新泵或维修后的泵，所用电机在安装前试电机正反转，严禁反转设备及试转时机械密封必须和电机设备分开。
3.2搞好设备管理的手段
1．贯彻计划检修，提高检修质量，实行双包制度。2．加强压力容器的管理，强化监察和监测工作。
3．对于超期服役的设备或有不符合现行法规规定的设备，一方面加强检测和监察，另一方面要计划的更新换代。
4．设备的安全附件和安全装置要完整、灵敏、可靠、安全好用，同时，要注意用比较先进的、可靠的逐步取代老式的。节能问题
4．1 我国能源现状 4.11 总量需求的巨大压力
从2000到2020年，国家规划全国GDP增长四倍，而能源消耗增长一倍，这意味
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着能源弹性系数应为0.5。但是最近三年，这个系数为1.3以上，即能源需求将远远大于规划。从发展趋势来看，我国工业已进入重化阶段，按世界各国发展的历史规律来看，能耗迅速增长阶段似不可逾越。问题是这么大的一次能源需求我们是否能够供应，其所引起的污染是否有足够的环境容量？怎么解决？ 4.12 液体燃料短缺
我国石油对进口的依赖度将从40％增加为50％和60％，能源安全如何考虑？如何加速石油的替代？我国的汽车工业、石化工业如何用创新的发展模式来适应这个形势？在车用替代燃料方面我国应以此为契机走出自主创新的道路。
4．2 节能措施
整个能源、环境问题是一个庞大的系统工程，牵涉到科学、技术、文化、历史传统、教育、外交、政治等方面，且这些方面是相互耦合、相互影响的。本文只是从技术层面提出若干个重要的战略对策，远远不能说明问题的全部，甚至所提到的科学、技术也只能是一个局部而已。4.2.1 节能为本
我国人均资源短缺，供应压力较大，另一方面单位GDP的能耗强度也很大，大约是日本的5—6倍，其原因是多层次的。从科学技术层次考虑，节能有非常大的覆盖面，从基础研究到应用研究，一直到节能产品的研发和商业化推广，有大量的工作。例如，强化传热、传质，两相、多相流动，可再生能源（太阳能、风能、生物质能、地源冷热能，以及由这些能源应用组成的复合系统）的高效、合理利用，新型蓄能（热、电）装置，新型的热力系统，复杂工业系统的集成、优化„„
其实，节能本身就是一种能源，而且是最最“清洁”的能源，在这方面我国的潜力是极大的，这给广大的科技工作者、政策制定者提供了十分广阔的发挥聪明才智的天地。4.2.2 煤的现代化利用
如前述，我国的一次能源在相当长的一段时间内主要是煤，而煤的直接燃烧引起严重的环境问题，因而，煤的现代化利用———以煤的气化为龙头的多联产系统是对应我国能源问题严重挑战的战略方向。煤基多联产系统的框图如下：
煤经气化后成为合成气（CO+H2），净化以后可用于生产化工原料、液体燃料（合成油、甲醇、二甲醚）和电力。这些生产过程的能量流、物质流、火用流（exergy）按最优原则耦合在一起，比分别生产相关产品在基本投资、单位产品成本，污染的排放（硫、汞、颗粒物）、环境等方面都有显著的效益。这种多联产系统在化工产品、液体燃料和电力之间可以按市场需求或是发电的“峰-谷”差适当调节，有很好的灵活性。
多联产系统所生产的液体燃料，尤其是甲醇和二甲醚是绝好的煤基车用替代燃料，可以有份额的缓解我国石油的短缺。同时，甲醇还可以用来生产烯烃和丙烯，用煤化工去“替代”一部分传统的石油化工，以减少石油消耗。二甲醚是一种物理性质
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与液化石油气（LPG）相近的化工产品，除了替代柴油外，是一种绝好的民用燃料，可以给城市和一些缺乏能源的地区提供清洁能源服务。这种多联产系统组成部件的绝大部分技术是成熟的，如大型煤的气化装置（2000—5000吨/天）、各种化学反应器和相应的催化剂、燃用合成气的燃气/蒸汽联合循环等。只要我国各部门（煤炭、化工、电力）打破行业界线，通力合作，加上国际合作，在3—5年内就有可能建立大型的示范多联产装置，并在2020年前后有相当数量的推广。
这类多联产系统有很大的进一步提高能源利用效率、减少环境污染的潜力。要研究的关键技术如：①温室气体的捕捉和埋存；②多种不同配置的系统的集成、优化；③系统的变工况运行，系统的动态特性；④系统的最优控制策略，系统的安全运行及故障诊断；⑤用膜技术来代替目前的空分（A鄄SU）；⑥收率更高的一次通过的浆态床技术；⑦用膜技术来低耗能地分离CO2和H2；⑧用更高初温、燃用合成气或是富氢气体、甚至纯氢的燃气/蒸汽联合循环；⑨把SOFC耦合到整个系统中来„„ 这些都是需要我们下大功夫研究的问题，花费整个一代人的精力也不为过。4.2.3 煤基醇醚燃料的应用和车用动力
如上述，液体车用燃料的短缺将是我国现代化发展的瓶颈，尤其是我国汽车工业和汽车保有量近年来迅速的增长。2005年我国生产汽车570万辆，仅次于美国和日本，居世界
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去工厂之前自己已经做好了思想准备，化工厂的环境肯定不会有多好的。还没进入化工厂之前我们就已经闻到了刺鼻的气味，这说明了我们国家化工行业有关的环境问题还需要很大的改善，这需要我们化工专业的学生要更加努力的去学习基础知识、专业知识，为以后我国化工行业的绿色发展献出自己的一份力。回顾这短短一个月有余的实习的过程中，感到自己确实学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且也让自己更进一步接近社会，体会到了在企业的工作实习过程中种种经历，使我自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
总之，实习期间累是一方面，危险也时刻伴随着（不过安全措施落实到位，人人警钟常鸣许多问题是能避免的），同时收获也是很大的，自己也感触很深：理论学习是基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的员工的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的理论知识能力是很重要的，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在工作中团队精神是多么的重要！
第三篇：齐鲁石化生产实习报告
一、实习概况
为了增加对石化生产企业的了解, 掌握工艺流程、工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识。增加对工艺流程、机器与设备在化工生产中的地位、使用情况、制造工艺及过程等方面的感性认识,巩固在专业基础及专业课中所学到的基础知识，提高分析问题和解决问题的工程应用能力，自2012年7月2日开始，我们化工09级到中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂进行了为期三周的生产实习。
实习期间，我们深入到装置中，通过现场师傅讲解及对现场装置流程的研究，了解和熟悉了自己所在车间的石油加工过程的原理、工艺流程及特点，主要设备、操作影响因素等知识，在实践中与理论相结合，为将来的工作和深造打下了坚实的基础。同时参观的三个工厂作为大型国有企业的下属公司，通过现场实习的所见所闻，又进一步的加深对社会的了解，对国有企业特点的认知，为今后走向社会打下了良好的基础。
我们这次实习，主要在中石化胜利炼油厂二联合车间里进行实习。在车间师傅的详细讲解和悉心指导下，我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简单的了解。
虽然只有短短的三周的时间，但是在这段时间里，在带队老师和车间师傅们的帮助和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和车间师傅们的悉心指导。.二、实习装置的基本情况和工艺流程特点
1.装置的基本情况
我们实习的车间是二联合车间，实际上就是延迟焦化和催化汽油吸附脱硫（s-zorb）的联合，但我们实习的主要装置只是延迟焦化装置。
延迟焦化工艺基本原理就是以渣油为原料，经加热炉加热到高温（500℃左右），迅速转移到焦炭塔中进行深度热裂化反应，即把焦化反应延迟到焦炭塔中进行，减轻炉管结焦程度，延长装置运行周期。焦化过程产生的油气从焦炭塔顶部到分馏塔中进行分馏，可获得焦化干气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油产品；留在焦炭塔中的焦炭经除焦系统处理，可获得焦炭产品（也称石油焦）。延迟焦化技术是渣油热破坏加工常用的手段，其目的是从重质渣油中获得较多的轻质油品和石油焦。延迟焦化工艺是当今世界最常见的渣油加工技术之一，与其它渣油加工工艺相比，延迟焦化工艺不仅技术简单、操作方便、灵活性大、开工率高、运行周期长，而且投资较低、回报较高，是目前炼油行业纷纷采用的渣油加工技术。
胜利炼油厂第三延迟焦化装置于2007年12月建成投产。装置处理量为140万吨/年。该装置采用一台加热炉、两台焦炭塔的工艺路线，装置设计循环比为0.25。设计年开工时间为8400小时（连续运转）。以孤岛高硫高酸混合原油的减压渣油为原料。主要产品有：净化干气、净化液化气、稳定汽油、柴油、蜡油、焦炭。其中，焦干气脱硫后为净化干气去瓦斯管网；焦化稳定汽油至石脑油加氢装置；焦化柴油去新建260 万吨/年柴油加氢装置；焦化蜡油作为VRDS 装置原料；液化气脱硫脱硫醇后为净化液化气去储罐；焦炭外运至二化CFB炉作燃料或汽运外销。
装置主要由焦化、稳脱两部分组成，焦化部分主要包括：原料预热部分、加热炉部分、焦碳塔部分、分馏部分、吹汽放空部分、冷切焦水处理部分、水力除焦部分。稳脱部分主要包括：富气的压缩和吸收稳定部分、焦化干气和液化气脱硫部分、液化气脱硫醇部分。
2.工艺流程特点
1）焦化部分
焦化原料（160℃，0.8MPag）直接来自渣油罐区或常减压蒸馏装置，进装置界区后首先经柴油-原料油换热器（E-103/E～H）与焦化柴油换热后进入装置界区内的原料油缓冲罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后经柴油-原料油换热器（E-103/A-D）、中段-原料油换热器（E－104／A～D）、蜡油-原料换热器（E－105／A～F）热后进入分馏塔（C－102）底部，在此与来自分馏塔上部换热板的热循环油一起流入塔底，在325℃下，用加热炉进料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加热炉（F－101）快速升温到500℃，然后经四通阀入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃烧产生的烟气由引风机抽出后与空气在空气预热器中换热，以回收烟气的热量，换热后烟气返回烟道挡板的上部。焦化加热炉每路设3个注汽点，以加速炉管内流速，减缓管内结焦。
循环油和原料油一起在焦炭塔内由于高温长停留时间，产生裂解、缩合等一系列反应，最后生成富气、汽油、柴油、蜡油等产品和石油焦。焦炭结聚在塔内。高温油气与进入分馏塔由蜡油直接换热后，被冷凝的循环油流入分馏塔换热板下。
分馏塔蜡油集油箱中的蜡油由蜡油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分两股，一股返回蜡油集油箱下作热回流，另一股经蜡油-原料油换热器（E-105/A-F）后、至吸收稳定部分稳定塔塔底重沸器（E-207）做热源，换热后返回焦化部分蜡油蒸汽发生器（ER-101）换热后分为两股，一股返回分馏塔作取热回流，另一股作为产品由蜡油产品,经蜡油产品泵(P-105C/D)升压，经蜡油-除氧水换热器（E-108A/B）、蜡油-除盐水换热器（E-108C）、蜡油-热水换热器冷到90℃送出装置。
中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）从分馏塔抽出，然后经中段回流-原料油换热器（E-104/A-D），吸收稳定部分脱吸塔塔底重沸器（E-204）做热源换热冷却到220℃后一股返回分馏塔作回流，另一股至焦炭塔顶油气线做急冷油。
柴油从分馏塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做热回流，一部分至柴油-原料油换热器（E-103/A-H），换热后一部分与富吸收柴油混合，作为分馏塔取热回流，另一部分经柴油-富吸收油换热器（E-107）换热，柴油-热水换热器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷却后一部分返回分馏塔，另一部分经柴油冷却器（E-112）冷却到55℃，分二股，一股作为柴油产品出装置去加氢精制，另一股经贫吸收柴油冷却器（E-203）冷至40℃后由贫吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作为柴油吸收剂。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油经与柴油换热后和自柴油-原料油换热器及柴油空冷器来的柴油一起，作为分馏塔柴油取热回流。
为了保证 自系统的脱硫燃料气入加热炉火嘴前不带凝液，燃料气与自分馏塔来的顶循回流油经顶循-瓦斯换热器（E-102）换热至110℃供加热炉使用，顶循回流油与燃料气换热后，再由塔顶循环回流泵（P-108A/B）送经顶循-热水换热器、分馏塔塔顶循环回流空冷器（A-102/A-F）冷却到60℃返回到分馏塔，控制分馏塔顶温度。
分馏塔顶油气经油气-热水换热器、塔顶空冷器（A-101/A-H）、分馏塔顶后冷器（E-101/A-H）冷却到40℃流入分馏塔顶气液分离罐（D-102），分出的焦化富气经压缩机入口分液罐分液后进入富气压缩机，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收稳定部分汽油吸收塔（C-201）作吸收剂，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出装置。
焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量高温蒸汽及少量油气进入放空塔（C－103），从顶部打入蜡油馏分，洗涤下油气中的柴油以上馏分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送经水箱冷却器（E－111A/B）冷却后，一部分作为放空塔顶回流，控制顶部气相温度170℃左右，另一部分在液面控制下送出装置至污油罐或回炼。放空塔顶大量蒸汽及油气直接进入空冷器（A－105／A-H）、放空塔顶后冷器（E－110／A-D）冷到40℃进入塔顶气液分离罐（D－106），分出的轻污油由污油污水泵（P-114A/B）送出装置，污水至冷切焦水系统隔油处理后作为冷切焦水补充水，不凝气排入瓦斯放火炬系统或压缩机入口。
2）压缩吸收稳定部分
自焦化部分来的富气经焦化富气压缩机（K-201）升压到1.35Mpa(g)，然后经富气空冷器（A-201A/B），冷却到60℃后，与汽油吸收塔（C-201）底泵（P-201A/B）抽出的富吸收汽油及脱吸塔（C-202）顶气混合进入饱和吸收油冷却器（E-201A/B），冷却到40℃后进入焦化富气平衡罐（D-203）分液后的气体进入汽油吸收塔（C-201）用焦化部分来的汽油吸收，用稳定汽油作为补充吸收剂增加对富气中C3、C4的吸收率。为提高吸收率，汽油吸收塔设一个中段回流。汽油吸收塔顶流出的贫气去柴油吸收塔（C-204）经柴油吸收，脱去气体中的汽油组分后去脱硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自压经换热后返回分馏塔作回流。富气平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作为脱吸塔进料经脱吸塔进料泵（P-203A/B）抽送与稳定塔底的稳定汽油经脱吸塔进料-稳定汽油换热器（E-206）换热至91℃后进脱吸塔顶，在塔中脱除富吸收汽油中的C2以上轻组分。脱吸塔底脱乙烷汽油作为稳定塔进料，经稳定塔进料泵（P-204A/B）送入稳定塔（C-203）第20、24、28层。稳定塔顶气经稳定塔顶冷凝器（E-210/A-D）冷却至40℃后进入稳定塔顶回流罐（D-204），罐中的液化气由稳定塔顶回流泵（P-205A/B）抽出后分为两股，一部分作为回流返回稳定塔顶控制液化气中的C5+含量，另一部分液化气液控去脱硫部分。稳定塔底的稳定汽油依次经脱吸塔中间重沸器（E-205）、脱吸塔进料-稳定汽油换热器（E-206）、热水换热器换热后经过稳定汽油空冷器（A-202/A-B）、稳定汽油冷却器（E-209A/B）冷却至40℃，一部分稳定汽油由补充吸收剂泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40层作补充吸收剂，另一部分稳定汽油在稳定塔液控下出装置。
3）脱硫、脱硫醇部分
这个部分并不是我们实习内容的重点，在此就简述其原理。
脱硫反应机理：干气和液态烃用碱性的MDEA溶液，在高压低温下，在脱硫塔内脱除硫化氢，脱后干气送出装置至系统管网作燃料，液化气至液化气脱硫醇系统。由于醇胺类溶液与H2S反应是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加热再生循环使用。
脱硫醇反应机理：在脱硫醇系统中轻烃物料中的硫醇及H2S与氢氧化钠溶液(NaOH)起反应生成硫化钠(Na2S)和硫醇钠盐(NaSR)以及水(H2O)。由于这些硫化物的钠盐不溶于烃类，所以它们溶入氢氧化钠水溶液而被有效地从轻烃中除去。脱硫醇的主要化学反应是：RSH + NaOH = NaSH + H2O.以上便是整个延迟焦化装置的工艺流程概况。
三、专业知识及生产实践知识的学习收获和体会
实习的第一天就是安全教育，炼油装置的任务是将原油加工，分别得到产品及副产品气体，这些产品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就会酿成恶果。三级安全教育用活生生的案例告诉了我们什么叫事故源于大意；厂区内，处处可见各种标语，无不强调安全的重要性。安全永远是第一要务，尤其是像炼化这样的高危企业。尽管这么严格的管理，但在现场实习中还是发现了不安全因素，也明白了安全教育天天讲，月月讲，年年讲绝不是老生常谈。
实习过程中我们不仅对工艺流程有所了解，我们还在与师傅们交流中对工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识有了感性的认识。
比如说：
对于加热炉F101，卧式箱式加热炉有2辐射室，1对流室。其进口325℃ 出口500℃（炉管<=650℃
炉膛<=800℃)，烟气温度：140~180℃（余热回收之后的）。有三个注气点：对流室入口、转油线、辐射室内，加注气点的原因是加大管内流速，缩短油在管内的停留时间，以防止油在炉管内反应结焦。原料经分馏塔底后在进入加热炉的原因：一是使原料升温，二是将过热的焦化油气降温到可进行分馏的温度（一般分馏塔底温度不宜超过四百度），同时把原料中的轻组分蒸发出来。长明灯作用：事故状态下燃烧掉剩余的瓦斯，以防发生爆炸事故等等。
焦炭塔，塔高为40m，直径为8.8m.顶部压力：0.15MPa，操作温度（上中下）：450、475、495℃，底部压力：0.23MPa。设有三个中子料位计，分别位于上中下，其作用是用于检测焦炭和泡沫层的位置。单塔生焦量：1026t，采用水力除焦。
分馏塔，直径4.2/4.6米,为板式塔，塔板类型：BJ浮阀塔盘，塔盘数量：37层浮阀塔盘。其作用：将过热的焦化油气降温到可进行分馏的温度。顶部温度：设计值 113℃，操作值 >=113℃，顶部压力：设计值0.11MPa，操作值：0.08~0.15MPa。分馏塔采用变径的原因：顶部气液相负荷较小，无需太大径。裙座：10m左右，循环比：0.25。还比如：
解吸塔、稳定塔为什么要有塔底重沸器？ 解吸塔：高温有利于解吸。稳定塔：供热、提高气相负荷、提高分离精确度。
稳定塔为什么有三个进料口
各位于哪个塔板？冬天夏天 温度不同 产品质量要求不同（饱和蒸汽压，夏天要求饱和蒸汽压低 不易挥发 防止气阻；冬天要求高，易于挥发 从而易于冷启动）。进料口往上，提馏段增长，分馏效果变好，稳定汽油中C3C4含量低，饱和蒸汽压低，适于夏天。进料口往下，提馏段变短，分馏效果变差，稳定汽油中C3C4含量变高，饱和蒸汽压高，适于冬天。进料位置往下 精馏段变长，液化气轻组分含量变多 液化气质量更好。
为什么炼厂的管道有的地方架高或者路线发生弯折？架高的地方（龙门架）是从安全和交通便利角度考虑。凡是很长的管线都不应该是直线，要有路线的改变，因为管线之间都有焊接处，热胀冷缩易导致管线断裂，路线改变可以起到缓冲作用，避免管线断裂。
诸如此类的问题，在实习过程中我们还向师傅咨询过很过，真的受益匪浅。在实习上班的过程中，我们参观过大给水，小给水，焦炭塔除焦，师傅们采取水样化验，我们还爬过焦炭塔和分馏塔。比如在爬分馏塔的过程中，越到高处，越觉得晃，但是我们坚持下来了，并且用自己的分层方法记录了每一层的布局，为之后化工设计立面图的绘制打下了基础。在参观这些工艺和设备的过程中，我们不仅从中学到了许多之前在书本上学不到的知识，我们有了一种自己就是一名真正的炼厂工人的感觉，我们从中受益匪浅。
四、生产实践锻炼的思想认识和收获
实习的过程是提高自主学习能力的过程，是锻炼与人交际的过程，是培养发现问题解决问题能力的过程，是从象牙塔走向社会的过程。
实习与课堂教学最大的不同在于理论学习有固定的知识架构，由老师毫无保留的提供给你，实习却是一个自己发现问题并想办法解决，这里就不得不提到这次实习的老师——现场的师傅们，车间里的每一位师傅都有他们独特的技能，他们多年的工作经验，拿出很少的一部分都够我们学很长时间。
除此还有很多工作和生活细节的问题在和师傅的交流中得到解决。作为大型国有企业的下属单位，师傅们给我们讲述了这里的福利和待遇，发展和机遇，人际关系和工作心态。给还没走出校门却即将走向社会的我们上了一堂堂生动的社会课。临别前师傅还叮嘱我们不管以后干啥工作第一印象非常重要，要谦虚灵活，不怕苦。
除了车间的师傅，带队老师更是为人师表的典范，从住宿安排到饮食调度，从科学化的管理到人性化的关怀。无处不体现了老师的细心与关注。实习过程中表扬过，挨批过，欢乐过，沮丧过，最终理解了老师教给我们的绝不仅仅是那些僵硬的知识点，更是一种做事的态度，更是一种做人的准则，与人为善，顺其自然；志存高远，脚踏实地。如果说这次实习知识的学习是基础，那么精神的学习就是升华。
通过这次实习，我明白了无论是在以后学习还是工作中：
第一、专业技能要过硬。在以后工作中，对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。另外一好专业技术过硬的员工一定在学习上下过功夫，做事就可能比较真。第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在实习我也发现自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
通过这次生产实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
五、对实习教学工作的意见和建议
曾在一个军队战斗过的的叫战友，曾在一个学校学习过的叫校友，而我们，在烈日下一起去数管线，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撑，围绕在师傅身旁一起听师傅讲课，下班后在宿舍里一起欢乐，我们就是实习队队友。在这荒芜的炼油厂，不能忘记的就是我们的友谊，或许正如老师说的，有可能有的人这辈子就倒这么一次班，若干年后当我们再相聚相信我们都曾记得在2012年我们有过这么一段记忆，在淄博东营，在胜利炼油厂......最后：
感谢现场师傅们的辛勤指导；
感谢带队老师的无私关怀和谆谆教诲；
感谢学校给我们提供如此宝贵的实习机会；
感谢与我一起奋斗的实习队队友，希望我们未来都能走得更好。
第四篇：齐鲁石化生产实习报告
一、实习概况
为了增加对石化生产企业的了解, 掌握工艺流程、工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识。增加对工艺流程、机器与设备在化工生产中的地位、使用情况、制造工艺及过程等方面的感性认识,巩固在专业基础及专业课中所学到的基础知识，提高分析问题和解决问题的工程应用能力，自2012年7月2日开始，我们化工09级到中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂进行了为期三周的生产实习。
实习期间，我们深入到装置中，通过现场师傅讲解及对现场装置流程的研究，了解和熟悉了自己所在车间的石油加工过程的原理、工艺流程及特点，主要设备、操作影响因素等知识，在实践中与理论相结合，为将来的工作和深造打下了坚实的基础。同时参观的三个工厂作为大型国有企业的下属公司，通过现场实习的所见所闻，又进一步的加深对社会的了解，对国有企业特点的认知，为今后走向社会打下了良好的基础。
我们这次实习，主要在中石化胜利炼油厂二联合车间里进行实习。在车间师傅的详细讲解和悉心指导下，我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简单的了解。
虽然只有短短的三周的时间，但是在这段时间里，在带队老师和车间师傅们的帮助和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和车间师傅们的悉心指导。.二、实习装置的基本情况和工艺流程特点
1.装置的基本情况
我们实习的车间是二联合车间，实际上就是延迟焦化和催化汽油吸附脱硫（s-zorb）的联合，但我们实习的主要装置只是延迟焦化装置。
延迟焦化工艺基本原理就是以渣油为原料，经加热炉加热到高温（500℃左右），迅速转移到焦炭塔中进行深度热裂化反应，即把焦化反应延迟到焦炭塔中进行，减轻炉管结焦程度，延长装置运行周期。焦化过程产生的油气从焦炭塔顶部到分馏塔中进行分馏，可获得焦化干气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油产品；留在焦炭塔中的焦炭经除焦系统处理，可获得焦炭产品（也称石油焦）。
延迟焦化技术是渣油热破坏加工常用的手段，其目的是从重质渣油中获得较多的轻质油品和石油焦。延迟焦化工艺是当今世界最常见的渣油加工技术之一，与其它渣油加工工艺相比，延迟焦化工艺不仅技术简单、操作方便、灵活性大、开工率高、运行周期长，而且投资较低、回报较高，是目前炼油行业纷纷采用的渣油加工技术。
胜利炼油厂第三延迟焦化装置于2007年12月建成投产。装置处理量为140万吨/年。该装置采用一台加热炉、两台焦炭塔的工艺路线，装置设计循环比为0.25。设计年开工时间为8400小时（连续运转）。以孤岛高硫高酸混合原油的减压渣油为原料。主要产品有：净化干气、净化液化气、稳定汽油、柴油、蜡油、焦炭。其中，焦干气脱硫后为净化干气去瓦斯管网；焦化稳定汽油至石脑油加氢装置；焦化柴油去新建260 万吨/年柴油加氢装置；焦化蜡油作为VRDS 装置原料；液化气脱硫脱硫醇后为净化液化气去储罐；焦炭外运至二化CFB炉作燃料或汽运外销。
装置主要由焦化、稳脱两部分组成，焦化部分主要包括：原料预热部分、加热炉部分、焦碳塔部分、分馏部分、吹汽放空部分、冷切焦水处理部分、水力除焦部分。稳脱部分主要包括：富气的压缩和吸收稳定部分、焦化干气和液化气脱硫部分、液化气脱硫醇部分。
2.工艺流程特点
1）焦化部分
焦化原料（160℃，0.8MPag）直接来自渣油罐区或常减压蒸馏装置，进装置界区后首先经柴油-原料油换热器（E-103/E～H）与焦化柴油换热后进入装置界区内的原料油缓冲罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后经柴油-原料油换热器（E-103/A-D）、中段-原料油换热器（E－104／A～D）、蜡油-原料换热器（E－105／A～F）热后进入分馏塔（C－102）底部，在此与来自分馏塔上部换热板的热循环油一起流入塔底，在325℃下，用加热炉进料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加热炉（F－101）快速升温到500℃，然后经四通阀入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃烧产生的烟气由引风机抽出后与空气在空气预热器中换热，以回收烟气的热量，换热后烟气返回烟道挡板的上部。焦化加热炉每路设3个注汽点，以加速炉管内流速，减缓管内结焦。
循环油和原料油一起在焦炭塔内由于高温长停留时间，产生裂解、缩合等一系列反应，最后生成富气、汽油、柴油、蜡油等产品和石油焦。焦炭结聚在塔内。高温油气与进入分馏塔由蜡油直接换热后，被冷凝的循环油流入分馏塔换热板下。
分馏塔蜡油集油箱中的蜡油由蜡油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分两股，一股返回蜡油集油箱下作热回流，另一股经蜡油-原料油换热器（E-105/A-F）后、至吸收稳定部分稳定塔塔底重沸器（E-207）做热源，换热后返回焦化部分蜡油蒸汽发生器（ER-101）换热后分为两股，一股返回分馏塔作取热回流，另一股作为产品由蜡油产品,经蜡油产品泵(P-105C/D)升压，经蜡油-除氧水换热器（E-108A/B）、蜡油-除盐水换热器（E-108C）、蜡油-热水换热器冷到90℃送出装置。
中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）从分馏塔抽出，然后经中段回流-原料油换热器（E-104/A-D），吸收稳定部分脱吸塔塔底重沸器（E-204）做热源换热冷却到220℃后一股返回分馏塔作回流，另一股至焦炭塔顶油气线做急冷油。
柴油从分馏塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做热回流，一部分至柴油-原料油换热器（E-103/A-H），换热后一部分与富吸收柴油混合，作为分馏塔取热回流，另一部分经柴油-富吸收油换热器（E-107）换热，柴油-热水换热器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷却后一部分返回分馏塔，另一部分经柴油冷却器（E-112）冷却到55℃，分二股，一股作为柴油产品出装置去加氢精制，另一股经贫吸收柴油冷却器（E-203）冷至40℃后由贫吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作为柴油吸收剂。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油经与柴油换热后和自柴油-原料油换热器及柴油空冷器来的柴油一起，作为分馏塔柴油取热回流。
为了保证 自系统的脱硫燃料气入加热炉火嘴前不带凝液，燃料气与自分馏塔来的顶循回流油经顶循-瓦斯换热器（E-102）换热至110℃供加热炉使用，顶循回流油与燃料气换热后，再由塔顶循环回流泵（P-108A/B）送经顶循-热水换热器、分馏塔塔顶循环回流空冷器（A-102/A-F）冷却到60℃返回到分馏塔，控制分馏塔顶温度。
分馏塔顶油气经油气-热水换热器、塔顶空冷器（A-101/A-H）、分馏塔顶后冷器（E-101/A-H）冷却到40℃流入分馏塔顶气液分离罐（D-102），分出的焦化富气经压缩机入口分液罐分液后进入富气压缩机，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收稳定部分汽油吸收塔（C-201）作吸收剂，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出装置。
焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量高温蒸汽及少量油气进入放空塔（C－103），从顶部打入蜡油馏分，洗涤下油气中的柴油以上馏分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送经水箱
冷却器（E－111A/B）冷却后，一部分作为放空塔顶回流，控制顶部气相温度170℃左右，另一部分在液面控制下送出装置至污油罐或回炼。放空塔顶大量蒸汽及油气直接进入空冷器（A－105／A-H）、放空塔顶后冷器（E－110／A-D）冷到40℃进入塔顶气液分离罐（D－106），分出的轻污油由污油污水泵（P-114A/B）送出装置，污水至冷切焦水系统隔油处理后作为冷切焦水补充水，不凝气排入瓦斯放火炬系统或压缩机入口。
2）压缩吸收稳定部分
自焦化部分来的富气经焦化富气压缩机（K-201）升压到1.35Mpa(g)，然后经富气空冷器（A-201A/B），冷却到60℃后，与汽油吸收塔（C-201）底泵（P-201A/B）抽出的富吸收汽油及脱吸塔（C-202）顶气混合进入饱和吸收油冷却器（E-201A/B），冷却到40℃后进入焦化富气平衡罐（D-203）分液后的气体进入汽油吸收塔（C-201）用焦化部分来的汽油吸收，用稳定汽油作为补充吸收剂增加对富气中C3、C4的吸收率。为提高吸收率，汽油吸收塔设一个中段回流。汽油吸收塔顶流出的贫气去柴油吸收塔（C-204）经柴油吸收，脱去气体中的汽油组分后去脱硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自压经换热后返回分馏塔作回流。富气平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作为脱吸塔进料经脱吸塔进料泵（P-203A/B）抽送与稳定塔底的稳定汽油经脱吸塔进料-稳定汽油换热器（E-206）换热至91℃后进脱吸塔顶，在塔中脱除富吸收汽油中的C2以上轻组分。脱吸塔底脱乙烷汽油作为稳定塔进料，经稳定塔进料泵（P-204A/B）送入稳定塔（C-203）第20、24、28层。稳定塔顶气经稳定塔顶冷凝器（E-210/A-D）冷却至40℃后进入稳定塔顶回流罐（D-204），罐中的液化气由稳定塔顶回流泵（P-205A/B）抽出后分为两股，一部分作为回流返回稳定塔顶控制液化气中的C5+含量，另一部分液化气液控去脱硫部分。稳定塔底的稳定汽油依次经脱吸塔中间重沸器（E-205）、脱吸塔进料-稳定汽油换热器（E-206）、热水换热器换热后经过稳定汽油空冷器（A-202/A-B）、稳定汽油冷却器（E-209A/B）冷却至40℃，一部分稳定汽油由补充吸收剂泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40层作补充吸收剂，另一部分稳定汽油在稳定塔液控下出装置。
3）脱硫、脱硫醇部分
这个部分并不是我们实习内容的重点，在此就简述其原理。
脱硫反应机理：干气和液态烃用碱性的MDEA溶液，在高压低温下，在脱硫塔内脱除硫化氢，脱后干气送出装置至系统管网作燃料，液化气至液化气脱硫醇系统。由于醇胺类溶液与H2S反应是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加热再生循环使用。
脱硫醇反应机理：在脱硫醇系统中轻烃物料中的硫醇及H2S与氢氧化钠溶液(NaOH)起反应生成硫化钠(Na2S)和硫醇钠盐(NaSR)以及水(H2O)。由于这些硫化物的钠盐不溶于烃类，所以它们溶入氢氧化钠水溶液而被有效地从轻烃中除去。脱硫醇的主要化学反应是：RSH + NaOH = NaSH + H2O.以上便是整个延迟焦化装置的工艺流程概况。
三、专业知识及生产实践知识的学习收获和体会
实习的第一天就是安全教育，炼油装置的任务是将原油加工，分别得到产品及副产品气体，这些产品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就会酿成恶果。三级安全教育用活生生的案
例告诉了我们什么叫事故源于大意；厂区内，处处可见各种标语，无不强调安全的重要性。安全永远是第一要务，尤其是像炼化这样的高危企业。尽管这么严格的管理，但在现场实习中还是发现了不安全因素，也明白了安全教育天天讲，月月讲，年年讲绝不是老生常谈。
实习过程中我们不仅对工艺流程有所了解，我们还在与师傅们交流中对工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识有了感性的认识。
比如说：
对于加热炉F101，卧式箱式加热炉有2辐射室，1对流室。其进口325℃ 出口500℃（炉管<=650℃炉膛<=800℃)，烟气温度：140~180℃（余热回收之后的）。有三个注气点：对流室入口、转油线、辐射室内，加注气点的原因是加大管内流速，缩短油在管内的停留时间，以防止油在炉管内反应结焦。原料经分馏塔底后在进入加热炉的原因：一是使原料升温，二是将过热的焦化油气降温到可进行分馏的温度（一般分馏塔底温度不宜超过四百度），同时把原料中的轻组分蒸发出来。长明灯作用：事故状态下燃烧掉剩余的瓦斯，以防发生爆炸事故等等。
焦炭塔，塔高为40m，直径为8.8m.顶部压力：0.15MPa，操作温度（上中下）：450、475、495℃，底部压力：0.23MPa。设有三个中子料位计，分别位于上中下，其作用是用于检测焦炭和泡沫层的位置。单塔生焦量：1026t，采用水力除焦。
分馏塔，直径4.2/4.6米,为板式塔，塔板类型：BJ浮阀塔盘，塔盘数量：37层浮阀塔盘。其作用：将过热的焦化油气降温到可进行分馏的温度。顶部温度：设计值 113℃，操作值 >=113℃，顶部压力：设计值0.11MPa，操作值：0.08~0.15MPa。分馏塔采用变径的原因：顶部气液相负荷较小，无需太大径。裙座：10m左右，循环比：0.25。
还比如：
解吸塔、稳定塔为什么要有塔底重沸器？ 解吸塔：高温有利于解吸。稳定塔：供热、提高气相负荷、提高分离精确度。
稳定塔为什么有三个进料口各位于哪个塔板？冬天夏天 温度不同 产品质量要求不同（饱和蒸汽压，夏天要求饱和蒸汽压低 不易挥发 防止气阻；冬天要求高，易于挥发 从而易于冷启动）。进料口往上，提馏段增长，分馏效果变好，稳定汽油中C3C4含量低，饱和蒸汽压低，适于夏天。进料口往下，提馏段变短，分馏效果变差，稳定汽油中C3C4含量变高，饱和蒸汽压高，适于冬天。进料位置往下 精馏段变长，液化气轻组分含量变多 液化气质量更好。
为什么炼厂的管道有的地方架高或者路线发生弯折？架高的地方（龙门架）是从安全和交通便利角度考虑。凡是很长的管线都不应该是直线，要有路线的改变，因为管线之间都有焊接处，热胀冷缩易导致管线断裂，路线改变可以起到缓冲作用，避免管线断裂。
诸如此类的问题，在实习过程中我们还向师傅咨询过很过，真的受益匪浅。
在实习上班的过程中，我们参观过大给水，小给水，焦炭塔除焦，师傅们采取水样化验，我们还爬过焦炭塔和分馏塔。比如在爬分馏塔的过程中，越到高处，越觉得晃，但是我们坚持下来了，并且用自己的分层方法记录了每一层的布局，为之后化工设计立面图的绘制打下了基础。在参观这些工艺和设备的过程中，我们不仅从中学到了许多之前在书本上学不到的知识，我们有了一种自己就是一名真正的炼厂工人的感觉，我们从中受益匪浅。
四、生产实践锻炼的思想认识和收获
实习的过程是提高自主学习能力的过程，是锻炼与人交际的过程，是培养发现问题解决问题能力的过程，是从象牙塔走向社会的过程。
实习与课堂教学最大的不同在于理论学习有固定的知识架构，由老师毫无保留的提供
给你，实习却是一个自己发现问题并想办法解决，这里就不得不提到这次实习的老师——现场的师傅们，车间里的每一位师傅都有他们独特的技能，他们多年的工作经验，拿出很少的一部分都够我们学很长时间。
除此还有很多工作和生活细节的问题在和师傅的交流中得到解决。作为大型国有企业的下属单位，师傅们给我们讲述了这里的福利和待遇，发展和机遇，人际关系和工作心态。给还没走出校门却即将走向社会的我们上了一堂堂生动的社会课。临别前师傅还叮嘱我们不管以后干啥工作第一印象非常重要，要谦虚灵活，不怕苦。
除了车间的师傅，带队老师更是为人师表的典范，从住宿安排到饮食调度，从科学化的管理到人性化的关怀。无处不体现了老师的细心与关注。实习过程中表扬过，挨批过，欢乐过，沮丧过，最终理解了老师教给我们的绝不仅仅是那些僵硬的知识点，更是一种做事的态度，更是一种做人的准则，与人为善，顺其自然；志存高远，脚踏实地。如果说这次实习知识的学习是基础，那么精神的学习就是升华。
通过这次实习，我明白了无论是在以后学习还是工作中：
第一、专业技能要过硬。在以后工作中，对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。另外一好专业技术过硬的员工一定在学习上下过功夫，做事就可能比较真。
第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在实习我也发现自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
通过这次生产实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
五、对实习教学工作的意见和建议
曾在一个军队战斗过的的叫战友，曾在一个学校学习过的叫校友，而我们，在烈日下一起去数管线，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撑，围绕在师傅身旁一起听师傅讲课，下班后在宿舍里一起欢乐，我们就是实习队队友。在这荒芜的炼油厂，不能忘记的就是我们的友谊，或许正如老师说的，有可能有的人这辈子就倒这么一次班，若干年后当我们再相聚相信我们都曾记得在2012年我们有过这么一段记忆，在淄博东营，在胜利炼油厂......最后：
感谢现场师傅们的辛勤指导；
感谢带队老师的无私关怀和谆谆教诲；
感谢学校给我们提供如此宝贵的实习机会；
感谢与我一起奋斗的实习队队友，希望我们未来都能走得更好。
第五篇：我的齐鲁石化炼油厂实习报告
在老师的带领下，我们来到了齐鲁石化胜利炼油厂进行为期两周的生产实习。这些天的实习的主要流程就是轮流在西维护、甲变、CFB炉、四常四个车间跟工人师傅们学习，时间一转眼就过去了，顺利的完成了此次工业实习任务。
能来到齐鲁石化胜利炼油厂这样的公司真的很高兴，中国石化集团齐鲁石化公司胜利炼油厂是全国颇具规模的炼油企业之一，于1966年4月动工建设，1967年10月投入生产，现已成为加工能力10500kt/a，占地面积587公顷的现代化石油加工企业。该厂拥有生产装置和辅助生产装置60余套，拥有相应配套的科学研究、开发设计、计算机应用、环境保护等设施，是全国最具影响力的含硫原油加工以及沥青、硫磺生产和加氢工艺技术应用基地之一，生产的39种石油产品畅销全国27个省市，部分产品已进入国际市场。各生产车间也配备了很强的科研开发力量，主要从事新技术的消化和应用研究。全公司专职科研开发人员上千人。
本次实习的目的是理论联系实际，增强学生对社会、国情和专业背景的了解；使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神；培养劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增强事业心和责任感；本次实习在学生完成大部分专业课程学习后进行，通过本次实习，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下一定的基础；生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。专业知识方面。在生产实习过程中，我除了学习到了发电、输电、配电、用电各个部分的理论知识外，逐渐形成了对电力系统的总体认识，了解了发电厂和变电所的类型及特点,进一步提高了电力系统及其自动化专业方面的素质。在向工人师傅们学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而进一步地提高了我们的组织观念与安全意识。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观
齐鲁石化变电站系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为深化专业课知识积累必要的感性认识，为我们以后在质的变化上奠定了强有力的基础。通过这次毕业生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起到了重要作用。
（一）安全教育
1、安全教育学习的目的。
2、事故的发生及其预防。
3、入厂主要安全注意事项
1）、防火防爆 2）、防尘防毒 3）、防止灼烫伤 4）、防止触电 5）、防止机械伤害 6）、防止高处坠落 7）、防止起重机伤害 8）、班前班中不得饮酒
（二）熟悉了变电所主接线连接方式、运行特点。
甲变站主要采用双母线供电，并通过母联断路器相连互为备用。35kv及6kv出线采用双母线分段与单母线分段供电形式，各段之间采用母线桥连接，提高了变电所供电可靠性。该变电站所带负荷主要为电机、泵机、鼓风机等，因此对于这些感性负载，为提高功率因数，确保其达到0.94以上，采用电容补偿装置。
（三）学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准、图纸、专用设备说明书等。
（四）了解变电所的主要技术要求以及有关标准。
（五）了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。
（六）深刻了解发变电所主要设备；包括变压器、所断路器、互感器、隔离开关、熔断器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用，对其他辅助设备也应有所了解。
（七）了解厂（站）用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂（站）用电的供电可靠性。
（八）了解控制屏、保护屏、开关柜的布置情况及主控室的总体布置情。
甲变站是工厂用电进线第一站，变电所所有调度用电由甲站完成。主控制屏模拟图展现各配电室运行情况。通过计算机对重要开关装置进行实时监控，并通过现场反馈数据进行调度供电。400v直流联合装置，采用UPS 电源，根据不同负荷重要性，干电池容量各异。UPS电源通过整流柜由本站交流电源提供，当变
电站出现重大故障，无法正常供电，为保证工厂设备安全运行，尤其对于化工设备，一旦设备不能及时停运，后果是无法想象的，因此UPS电源通过逆变柜将直流变成交流供重要设备开关开断。由于以往采用人工开断开关，既不及时又不安全，故UPS电源得到广泛应用。
开关柜是变电站最常见、最多的，从110kv到35kv及6kv开关柜，因此开关柜的检修是必要的。一般一周一检，当进入雨季时，雨天过后就要检查。检查内容主要关于线路的绝缘性能，低压绝缘电阻为500兆欧姆，高压绝缘电阻达到25000兆欧姆。这次实习中师傅检修的情景，使我再一次对电的态度就是要认真细心。
（九）常规型变电所设备选型
甲变站采用两台主变，为三线圈式变压器。要求节能且有载调压型，变压器容量为50Mw，进线侧为110kv，采用六氟化硫高压断路器。该变压器可将35kv降为6kv，两条出线分别控制不同厂区，两台主变高压线圈采用星形接法，中性点接接地刀闸和放电间隙。阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过 5％，为以后变压器并列运行提供条件。高压断路器应采用SF6断路器，35kV断路器采用LW8－35型。35kV进线采用双回，为环网工程做好准备。35kV母线使用单芯铜线，采用双母线分段接线，6kV母线采用分段接线，出线一般为2--3回。
无功补偿容量按主变容量的10％～15％而定，采用BWF－200－1W型电容器，电压为星形接线。6kv接地补偿装置采用电抗器与电容器串联，避雷措施：110kV线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角；避雷器采用金属氧化物避雷器，35kV侧装在母线上，6kV侧装在出线处。主变压器采用避雷线接地保护。
变电所内隔离开关操作机构上应设“五防”闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现“五防”。控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。全部由计算机动态显示各母线负荷变化。
在实习过程中，我们时刻被企业员工身上的精神感染着。他们生活非常朴实，由于是炼化企业，地处离市区很远的郊区，他们兢兢业业把这片厂区打造的井然有序。他们有种不服输的精神，在现场，他们常常跟我们指着说哪台机器多少钱，是哪个厂生产的，每当说到中国的厂家时，总是带着自豪的语气，他们常说，虽
然现在国外生产的仪表设备普遍好于国内的，但是价格昂贵，还也有很多技术上的不方便，总有一天我们会用自己的产品来替代他们的。而在魏桥铝电我们感受到的更多的是一种创新、奋进的精神。在那里我们看到的更多的是比我们年龄稍大的年轻人，他们更有活力，更代表了当代中国工业的力量和前景。
通过这次实习，我明白了无论是在以后学习还是工作中：
第一、专业技能要过硬。在以后工作中，对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。另外一好专业技术过硬的员工一定在学习上下过功夫，做事就可能比较真。
第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在实习我也发现自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
两周的实习行结束了，在这里我特别感谢学校给予我们此次到齐鲁石化的实习机会，使我们对石化、电厂一线有了更为深刻的认识。还要感谢带队老师王老师这几天的指导和陪伴！同时也要感谢厂里的各位师傅在百忙之余悉心教导我
们！
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