物流实习心得体会

第一篇：物流实习心得体会

XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

?作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

?今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

第二篇：物流实习心得体会

在某些事情我们会有所体会，可以记录在心得体会中，这样可以记录我们的思想活动。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编精心整理给你们的物流实习心得体会，欢迎阅读，希望对大家有帮助哦。

4月应聘到xx公司，由于公司刚刚成立，员工不多，因此担任多方面工作，从开始的产品演示、公司介绍，到后来的办公室工作，再到现在的出纳，可以说我一直在不断的努力学习新的知识。由于大学期间我所学专业为汉语言文学，并考取了中级秘书上岗证、高级中学教师资格证，因此我在文字的组织及表达上已具备了相应的能力，对于前两份工作（产品演示、办公室文秘）完全可以胜任。并且在这方面也得到了领导和同事的肯定。当然理论与实践还是有很大的差距，在以后的工作实践中，我仍然需要向同事学习，并总结工作中的经验教训，不断的充实提高自己。

目前，我做的最主要的还是财务方面的工作，根据公司的经营理念和现代管理方式的要求，财务工作必须是严格正规、合理合法，在公司这种良好的氛围和环境下，财务部进行严谨踏实的工作。

1、反映，是财务工作的基本职能之一。财务工作人员必须对公司发生的每一笔经济业务通过不同的方式、方法进行规范记录，反映在凭证、帐簿和报表中，以备随时查阅。目前我已经对日常工作流程熟练掌握，能做到条理清晰、帐实相符。从原始发票的取得到填制记帐凭证都达到正规化、标准化。做到全面、及时、准确的反映。

2、核算，也是财务工作的基本职能。核算包括成本核算、工资核算、费用核算等等。由于缺乏这方面的知识，目前暂不担任该项工作。

3、监督，是财务工作的另一项基本职能。首先是每个部门每笔经济业务的合法性、合理性进行监督，保证企业不受不必要的经济损失，更不能无意的为一些工作人员创造犯错误的氛围。在这方面，财务部严格按有关制度执行，铁面无私从不放过任何不合理事情；其次是对公司整体资产进行监督，定期进行固定资产盘点、存货盘点、库存现金余额盘点等，以保证公司财产不受侵害。

4、评价，对不同时期或阶段的经营成果及财务状况进行评价和分析。财务部能够按着月、季和年通过会计报表和财务辅助说明进行分析和评价。

5、管理，是财务工作的一项重要职能。首先是为领导管理和决策提供准确可靠的财务数据，公司财务部能够随时完成公司领导和其他部门要求提供的数据资料；其次是参与公司管理和决策，对公司存在的不合理现象，财务部已经提出合理化建议，大部分已被采纳。

由于自己没有学过财务方面的知识，在工作实践中不断遇到新的问题，所以在这方面自己还有好多东西要学要掌握，特别是在有关科目的问题上还要多下功夫学习，以便胜任自己目前的工作，实现自己在这岗位上的价值。

自参加工作以来，自己学到了很多，下面是我的几点感想；

1、工作方法及工作效率至关重要，充分体验到事半功倍和事倍功半的差距；

2、凡事都要付诸热心，相信耐力无所不能；

3、团队协作精神非常重要；

总之，在几个月的工作中，有成绩和喜悦，也有不足之处，但我会在今后的工作中不断努力、不断改进。我确信公司财务部是一个团结、高效的工作团体，每位成员都能够独挡一面，我有信心协同财务部全体人员与xx公司共同走向辉煌。

我们刚去XX的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

我们加入到XX，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以透过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们明白了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，但是每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能透过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一齐学习和习惯那些工作。我们那条线是D5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在TSMT打过键的板子来插件，在标准作业指导书（SOP）上每个键都有型号和位置，务必严格按照SOP来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自我的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。

过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ICT测，透过的就流线做功能测试，不透过的就找问题然后修，通常ICT测但是去的原因有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的构成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试（FT），FT的资料有C1灯是否全亮，C2是否正反转，C3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就能够流线了。然后在老化房呆呆就能够进入后端的工作了。后端工作经过OPQC检查合格盖章后就能够进行缴库。

透过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自我的喜好就能否定对方的工作潜力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不一样的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。

从x月x日起，我们开始了x个月的实习生活，这x个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“职责心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的'财富。按照集团的安排，实习的资料先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；

3、内复核学习。内复核员将分配到自我所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性；

6、出库学习。在xxx系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统xxx各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作xxx系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具xxx及数据库oracle。

一、实习感想

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，带给有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以到达总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自我具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

二、实习结论及推荐

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，个性是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而到达最优配送销售。

总的来说我在这次的实习中学到了很多，也见到了很多，这刺激了我的学习性，在今后我将更加升入的学习和了解这些物流知识。

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第三篇：物流实习心得体会

物流实习心得体会

物流实习心得体会1

本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我。在这个月里我结识了很多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户基本都是大客户。有诺基亚，MOTO，西门子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做BMC的28项报表和给客户的日报表，BMC是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，BMC的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来及时安排客户接货和生产进度的。

第一周的工作我觉得很累，因为感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，用心背。

从第二周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能及时完成交给我的任务。当然，不懂不会的还在继续请教我的师傅。 本月随着我对工作的熟练度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;提供最新最准确的报表给客户;接受并更改客户提出的调整报表等。

有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发现仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜索了解了很多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的'过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的紧密合作分不开的。

在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。 由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的知识，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有凝聚力。

我的职责现在是跟踪货物和做Nokia项目上海每日的出库和四省的的出入库情况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的准确和出库的准确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是及时与准确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不可或缺，每天我要按照报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否及时和准确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否及时到货时，我能做出准确的回答。

在工作的过程中我也经常遇到一些很棘手的问题，例如：由于派送单位未能及时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必须承担赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任;有时虽然货物准时到达目的地了，但却发现外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应该去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应该是我们自己的责任，我再向经理汇报情况申请安排补货等。但有时候事情的复杂度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的办法。

是我明白“准确”、“及时”这四个字，做起来并不是那么容易，尤其是在货量大和流量大的情况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。

很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。

物流实习心得体会2

我发现在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。

每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。 有时候顾客着急，就会离开到其他单位。

因此，我们又损失了一个很可能是长久的`客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。

所以我在生活中工作中要更加注意合作，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是坚强的，社会让我成长了很多。

物流实习心得体会3

在最开始的培训的两天生活中，每天都是有很认真的在了解公司，在认清自己接下来要接触的工作，随后才真正的踏进工作的地方。刚到达物流中心的时候对待每一件在书本上看到的机器设备都还是非常的新奇，尤其是各式各样的叉车都让我感觉到随着科技的进步，我们的生活更是非常的简便。

在开始自己的工作任务的分配之后，我们便开始在相应的岗位上进行工作，我所在的岗位是仓库的末端环节，也就是分拣出库，身处的环境一而更是直接的分为三块，一块的仓储区，一块是堆码区，然后就是车辆的停放区。工作的主要内容就是根据客户需求，按单进行摘果式分拣分区放于托盘之上，再等待相应的车辆来取走货物。其实这样的工作还是非常的简单，唯一靠的就是要细心，要将客户的需求一点也不落的分好。由于货物的数量还是比较大的，所以在清点数量的时候还是需要更加仔细一点，同时在对待货物上也是需要尽可能的小心轻放。对于一些机器的使用上更是有很多需要学习的地方，在取单，制单，条码的扫描，货物的堆码上都是有一定的技巧，也都是需要一点一点的不断的学习。

带领我的师傅也是非常的温和，将我所负责的区域的工作都有非常认真的教导我，在他的教导下，我基本上是可以自己完成每一项任务，同时在自己的闲暇时间也是对其他的环节有相应的了解。在完成工作期间我也是非常认真的在做好自己的工作，更是在清点时都非常的认真，所以货物也基本是没有出现过任何的问题。

如今实习的工作也完成了，虽然在工作上没有任何的`累，但是真个仓库的环境还是让我各方面都有不适。即使是仓库整体已经是非常的现代化，但由于货物的存贮所产生的灰尘等问题还是比较大的，所以让整个工作的环境上还是没那么的好。当然在工作期间自己更是将整个物流的一系列环节串连起来，让我对自己的专业知识更是加深了印象，同时更是对各项设备的使用有了更清晰的了解，像是叉车这样的大型器械的使用，也是必须要非常的注意，并不是任何人都可以使用的。

实习中的每一天我都在成长，更是在自己的岗位上学习到很多的东西，也是让我找寻到自己以后奋斗的方向，让我明白自己还需要去成长的地方。

物流实习心得体会4

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要学习物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的.具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

第四篇：物流实习心得体会

篇一：关于物流实训心得体会

关于物流实训心得体会

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。篇二：物流实习心得

实习心得

在某某公司（苏宁）实习已经有一个多星期的时间了，在这段时间的学习实践中，在前辈的指导下，首先，我接触的是计划专员这个岗位的基本工作流程，清楚的了解了办公室的职责说明，掌握了其四项基本职能和每项职能的职责计划。还掌握了一周内及每月所需做的一些基本工作。

一、配送部 销单

在配送部销单员的指导下学习销单的有关知识，了解了销单的一些常用权限及基zvto2n校验码销单（使销售订单与打印出来的单据核对正确）

vto2n更改装运（主要是为了取消派工）

zrtr333物流销单状态的整合与控制（主要用于为司机做短信）

zcsr210客服受理（主要用于查询顾客信息）等等

二、单证部

在单证部的学习中主要总结到单证部的一些基本工作：

2、配合采购入库作业，为送货司机打印预约收货单，当货物系统入库后再打印

三、配送部 派工

1、简单了解了派工的配送方案，划区进行派工，4、了解了其一天的主要工作，早晨检查门店调拨是否未达、机器有无未入库情

况、系统中的货物有无未派送的，日常要监督司机装货的规范性，协同司机解决出现的问题。

四、小件仓储部

1、网购，主要工作是接收南京委派的快递公司所送到的小件货物，再对其进行 2、3c中心库，了解了3c中心库的日常工作流程：（1）每天早晨要把在库商品

全盘。（2）每周一、周四要将商品调拨发货到门店，每周一会有一次逆向调拨。

五、质控部

质控部主要是对不良品的处理。每天的工作流程是核对不良品入不良品仓库。不良品每天上午要进行盘点，下午要对拉回来的不良机进行检验，并做好在库不良机的整理。

六、中心仓储部

中心仓储部日常的主要工作包括收货、发货、盘点。每天早晨中心仓库根据派工单装运编号打印出零售交货简配单，并贴上拣选标签，货物扫码后，司机装货并签字。

小结

通过在各个部门的学习，不仅了解了各个部门的基本工作流程，而且也知道了各个部门之间的工作联系，正因各个部门工作的联系紧密性才形成了一个大的配送中心。在这个大集体里，我领悟到了团队合作精神的重要性，如果一个部门的一位人员出现了失误，轻则会影响这个部门其他人员的工作，重则甚至会影响到其他部门的工作或整个配送中心的工作完成率。

在实习的过程中，我知道了个人执行能力的重要性，不仅要一丝不苟的对待领导布置的任务，更重要的是要把自己的基础打好，这样才能抓住一件事情的关键，从大处着眼，从细处着力。无论在哪一个部门工作，都要提高自己的办事效率，为了提升自己的执行能力，必须要强化时间观念和效率意识，要坚定“立即行动，马上就办”的工作理念，凡事都要立一个“早”字，落实一个“快”字，“明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎”因此要抓紧时间，要有效的进行时间管理，时刻把握工作进度，坚决克服工作懒散，办事拖拉的恶习，每一天都要及时认真的完成自己的工作。

熟悉了解公司的各项规章制度是非常重要的。

孙某某

20111214 篇三：物流专业毕业实习总结

毕业实习总结

通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢xxxxxx公司和学校能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。

在实习期里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。

首先是我对我本身专业工作的认识和了解。参加实习之前，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对书本上的知识了解不深且不明白，对具体的专业工作认识也不清楚。

记得当初师父刚带我的时候说：“你现在什么都不懂。”并且在一段时间内没让我去实际操作，只是让我对一些课本知识和物流资料进行深度的了解和掌握。同时让我对其他工作人员工作时的工作方式细心观察。通过理论学习和日常工作观察积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。我们公司是企业的聚集地，各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。但在我国，物流发展普遍较晚，并且存在很多不利因素。

其次就是人际关系上认识的成长。

篇四：物流企业实习工作总结

个人工作总结

自2011年3月进入集团实习已经有一年多的时间，在部门领导的关怀和领导下，以及同事们的关心支持下，本人在整个实习阶段取得了很大的进步。总结这一年多时间的实习工作，我较好地完成了领导交给的各项工作，也达到了原本所设定的实习目标，尽管有些地方还存在不足，但日后我会更加努力，做到更好。

一、主要工作

（一）熟悉了解公司及部门基本情况，对组织架构及企业发展目标有了清晰的认识

从实习的第一天开始，我便开始了解集团这个刚刚成立的公司，包括基本情况、组织构架、发展思路等等，慢慢的对企业有了整体较为清晰的认识，同时也开始慢慢学着融入这个新的组织。

（二）熟悉了解部门工作职能，培养战略思维并适时掌握相关信息提出决策依据

由于战略发展部是一个新兴部门，各项职能及管理制度还不够完善，部门领导为完善部门工作及岗位工作职责特要求大家共同编制战略发展部部门职能及岗位职责。

（三）熟悉了解调研流程，能够有针对性的参加调研并独立完成调研报告的编写

实习之初我就有机会被安排与同事们外出调研，原本的

把调研理解为简单的外出，但实际工作中却让我进步非常大。我们去边境口岸了解实际进出口贸易现状、停车现状、去码头现场实地考察等等一系列的实地调研让我这个学生打开视野，真正的开始步入了工作状态。很幸运，在整理调研报告和日后项目建议书的编写过程中得到了领导及同事的帮助，一次的调研让我真正体会到了工作的意义。

（四）熟悉了解各项目情况，能独立完成项目建议书并适时了解项目的进展情况

作为跟踪，熟悉和了解项目流程及状况对开展相关工作是相当有利的。为了能更好地进行工作，我多次与各相关职能部门人员和同事，有机会我也会跟随同事到现场对项目的进展做更深层次的了解。在掌握第一手资料之后，对项目情况进行探究，包括项目的选址、功能定位、规模以及swot分析、预测，并对以后项目的重难点进行分析，以便顺利完成项目建议书的编写，为下一步项目的进展完成提供了可靠的依据。

二、存在的不足及努力方向

应该说实习阶段给了我很多学校里面没有的经历与收获，但回想自己在部门这大半年来的工作，许多地方存在不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点，针对每个不足我也将不断总结，有针对性的做出相应的努力工作：

（一）理论性偏重，缺乏实践性；需加强总结，积累社会经验

由于初入社会，思维方式和做事方法都还处于一个转折期，也正是由于多年在学校的氛围中生活学习，受理论、书本化的因素影响，所以最初我做事显得很稚嫩，想法也不够成熟。

（二）主动性不强，缺乏计划性；需提高主动性，制定工作计划

在工作过程中，特别是日常工作中，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，常常出现主次矛盾不清，达到事倍功半的效果。另外，由于自身的懒惰，不够积极主动，不够大胆，长期下来就慢慢没有了工作的积极性及热情，甚至没有一个个人长远的规划各成长计划。

（三）专业面狭窄，缺乏全面性；需全面学习，做到活学活用

由于自己的专业面狭窄，只对专业相关的知识了解一些，但对工程项目以及其它专业知识比较缺乏，认识不够，限制了自身的发展和工作的展开。最为明显的是简单的工程术语都显得陌生，不能够全面了解项目的进程及良好的与其他合作部门的合作沟通，造成工作效率低下不能达到理想的工作效果。

（四）工作面限制，缺乏系统性；需整体跟进，做到知己知彼

在实习的过程中，由于工作性质的限制，好多工作只能做到前期配合，但后期跟进及代表部门或者公司与其他单位或者部门联系的就不能够有效的进行，以至于工作有头无尾或者有尾无头。

第五篇：物流实习心得体会3000字

前言：为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

物流实习心得体会范文一

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

物流实习心得体会范文二

我是深圳大学物流管理专业的韦小宝.大学四年，我对物流这个专业进行了深层的接触到了解.在2008年5月12日我在广西市南宁货运西站物流服务有限公司进行毕业生产实习.这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位.更进一步去研究物流.三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段.但是给我的收获却很大，通过接触和吸收新的事物.增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变通过在广州市新邦物流服务有限公司花都花动营业部受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。

在工作过程中发现平时对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身觉得很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处。对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。三个月简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

在广州市新邦物流服务有限公司花都花东营业部进行的这三个月实习.使我学到课本上学不到的东西.时间虽然不长但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流实习心得体会范文三

匆匆一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。

最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。

环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。

也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。

在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。

既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划;政府作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。

目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，焦作市物流规划必定会取得圆满成效。

短短一月，仅仅参与两次调研，在对焦作市运管局的调研过程中，运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细的分析解释，其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中，邮政局相关领导提到了焦作市物流市场恶性竞争严重，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对焦作市现代物流业的发展带来巨大的阻力。

当然，生产力决定生产关系，有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。