第一篇：土木工程建筑见习期工作总结
土木工程建筑见习期工作总结范文
工作总结，就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以工作计划为依据，订计划总是在总结经验的基础上进行的。下面的土木工程建筑见习期工作总结范文是由
为了让同学们更好地学习，学校让学生到施工现场去实地学习。认识实习不仅对学生能否在参观中学习知识，而且也能培养学生的敬业精神和吃苦耐劳精神。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们学期的中段，组织了三次外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来一开专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。
进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习主要有两方面：参观建筑物，工地和各种路桥;听授老师的讲解。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种道路桥梁，初步认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的基本常识，3：了解框架楼的各种特点及填充墙的来历特点。4：了解钢构的优点和安全性方面的问题。5：了解一般民房所使用的空心砖，多孔砖等新型砖。
目录
1：前言
2：目录
一：了解普通道路桥梁以及教学楼结构
二：参观天中广场附近标志性建筑物
三：参观政府机构楼房及村庄平房
四：参观中央储备粮粮仓施工现场及面粉厂厂房
五：结束语
一：了解普通道路桥梁以及教学楼结构
xiexiebang.com范文网[CHAZIDIAN.COM]
11月1日下午，我们土木5、6、7、8四个班到了学校旗杆下集合，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对首次实习很重视，所以同学们都按时到了指定地点。给我们介绍实习内容的是一个原来没有见过的老师，通过介绍我们才知道他们都是很有权威的专家,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(11月1日、8日、9日、15日)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在黄淮学院附近，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，这是一个非常严肃的问题，所以大家都比较认真听取如何注意安全。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，所以老师建议我们在实习时都带个笔记本，在实习期间把不懂的和新的知识都记下来，然后整理成实习日记，以便整理成材料，弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇实习日记，记录每天的实习所得。
然后我们一行140多名同学就跟随老师首先察看了学校的道路，通过讲解我了解到：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。看完了道路，同学们提意见兵分两路，道路桥梁专业的去参观桥梁，而工业民用建筑方向的去中区图书馆施工现场参观，大家意见都一致，所以我们就去了市政府，看到市政府的宏伟磅礴，自豪感油然而生.我们来到了政府门前的一座桥梁前，老师开始给我们讲解关于桥梁的有关知识.在与具体的路和桥建筑接触之前，我们只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。这样我们才对桥梁有了一些更深入的了解!看完桥梁模型之后，我们一行回到了学校，对我们的教学楼进行观察，这时候我们才发现了教学楼设计的一些巧妙之处，比如那个剪刀式的楼梯，还有那些抗震缝，伸缩缝，沉降缝等专业的东西，通过讲解我了解了建筑物施工过程中所需要考虑的事项，当然，最重要的就是安全问题，具体一点就是防火抗震，这时候我们才理解那些公众个样的结构的作用，关于抗震缝：为防止因地震原因引起的过大结构附加应力而设置的，(1)建筑物平面长度和外伸长度超出规范的限值，又没有采取措施时;(2)建筑物各部分刚度相差悬殊，采用不同材料和不同结构体系时;(3)建筑物各部分质量相差很大时;(4)建筑物有较大错层时;上述四种情况应该设置抗震缝.沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝，须从基础到上部结构完全分开;伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开;如此这样我们才建筑对有了一些基本的了解，老师一面讲解我们一面做着纪录，不知不觉第一次的实习就结束了，我也受益匪浅，总的来说感觉还是不错的，虽然天不是很好，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了
第二篇：土木工程专业见习期工作总结
高等学校毕业生见习期
工作总结
姓名工作时间填表时间
工作总结
一 个人简介，2009年6月26号毕业于重庆交通大学土木建筑学院工程力学专业，同年7月11号进入中交一航局五公司参加培训，7月25号到达中交一航局五公司九瑞二分部正式开始职业生涯。2010年3月5号，我由项目部的见习生被任命为项目部路基施工的主办技术员。
二 主要工作
在这段时间里，作为项目部的技术员，我按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成施工处的各项经营管理工作。技术管理
在这半年里，我认真研习工程图纸、熟悉项目管理，管理了路基施工、便道修理、台背回填、桥梁安装、路基防护（人字形护坡、框格锚杆等）各项工程施工。资料管理
对于项目部、公司而言，工程施工完成并不是最终目的，施工过程中以及施工完成后的技术资料编制和管理是保证项目部盈利的依据，所以技术资料管理也是至关重要。在我所管理的分项工程中，坚持施工开始即进行资料整理，以保证资料的准确、及时、完善，为项目部每月的对上和对下计量做好充分的资料准备。
三 具体工作情况
1、便道修理
高速公路施工地形比较复杂，划地征地等细节问题比较突出，在施工过程中容易造成施工工序之间的相互干扰，所以修理便道就成了解决这一问题的有效方法之一。
南方雨水多，对路基破坏比较大。在路基尚未交验，雨水冲刷比较厉害的情况下，为了保证荣花桥空心板梁和长河大桥40米T梁顺利架设，我负责了从桂林桥到荣花桥以及从梁场到长河大桥的便道修理。由于用量小，取料不固定，经常造成填料无法按时到达现场，为了抢时间，那段时间经常加班到凌晨两点多
才能回项目部睡觉。
施工经验：
① 便道修理前要对便道路段目前及今后施工做综合讨论，尽量做到一次修理到位。
② 最好用PC200的挖掘机。因为大了就没那么灵活、方便，小了工作面和工作量有限，均限制工作效率。
③ 料石宜采用15-25CM粒径的石料。便道修理虽然对料石没特殊要求，但粒径过小的话，需要的量大，承重效果不佳，容易造成车辆下陷；粒径过大则不宜车辆通行，且摊铺难度较大。
2、台背回填
台背回填虽然属于附属工程，但如果回填不当，其所产生的后果则是很严重的。所以施工之始我便认真研习了台背回填的施工工艺：
① 须在构造物完成后，强度达到设计强度的70%以上方可进行台背回填 ② 填筑时应两侧对称分层填筑压实，且每层的松铺厚度为15cm
③ 台背回填用料应采用碎石或砂砾等透水性材料填筑，并用小型夯实机械夯实
④ 台背填筑底部顺路线方向长度为距台（墙）身外侧2.5m，填筑高度为原地面至构造物顶部，顺路线方向的填筑坡度为1：1，涵洞和通道的台背填筑范围具体如图1所示：
我负责了K28+282涵背回填以及长河大桥0#台台背回填。
K28+282通道是一个2×2.5m钢筋混凝土盖板通道，其回填难度有
① 其前方有一个已经回填完毕的K28+290的1-Φ1.5m圆管涵，开挖时不能被影响
② 填筑时既要最小程度的开挖路基面，又不能破坏路基边线外的庄稼，压路机进入基坑时便道的开挖有点难度；且挖掘机受工作空间限制，容易破坏台背。
③ 对称碾压时，压路机调整不方便。
长河大桥0#台回填高度约为29米，宽度约为26米，填筑方量比较大。由于工程进度的要求，业主一再催促必须抢时间在T梁安装到达0#台之前，保质保量的完成桥台台背回填和锥坡处理，所以料石质量的控制和及时供应显得尤为重要。
回填过程中，料石种类的确定很大程度上影响了回填进度。监理和领导的意见分歧很大，但最终还是达到了平衡。在此过程中要遵循听从领导指示，及时反映监理意见的原则。还有一个要点，桥台左幅便道坡度较大，运料车机械性能不好的话爬坡难度较大，存在一定的安全隐患，给回填造成一定的难度。
施工经验：
① 台背回填挖掘机宜采用PC200，压路机宜采用10-18T之间吨位且有强震的。挖掘机由于工作空间限制，太大无法施展，太小影响速度；压路机吨位小了无法压实，吨位大了机械体积较大，占用空间较大，致使开挖面增大，增加回填成本。
② 台背回填须备有小型夯实机械，在台背向外0.5m范围，压路机无法碾压的部位夯实。运料车宜采用后八轮。
③ 压路机在松铺完成后，宜采用先静压2遍，然后微震2遍，再强震4遍的碾压方法。
④ 在回填方案提出之时，即应向领导反映确定哪种供应料石以及相应的料场。确保料石在供应的过程中质量可靠，持续不中断。
3、人字形护坡
护坡属于高速公路的附属工程，但其重要性同样不可忽视。从基槽开挖，浆砌片石，到抹面勾缝，每个工序都要控制到位。在这个过程中难度最大的就是附属工程的施工随意性比较大，必须严格规范。
施工经验：
① 对于片石，水泥的质量以及搅拌机的使用的管理，必须施工前便明确处罚办法，且出现问题能及时得到相应的解决。
② 当分包层次较多，对现场工人管理力度不能到位时，须抓住各个分包层次中的包工头进行管理。
③ 由于附属工程随意性比较大，工人大多是当地临时招募的农民，所以对现场作业工人的人数和进度要在施工过程中进行全程适时调控，针对不同的情况灵活管理，以达到如期或提前完成工程的目的。
4、框格锚杆
框格锚杆在附属工程中属于比较重要的，其施工工艺也较人字形护坡复杂。在施工前必须明确施工办法及要点。
施工经验：
① 必须明确报检程序，严格执行自检，不合格即不放过，加大对现场施工队的管理力度。
② 准确掌控并引导施工队合理安排施工时间，尽快完成施工进度。
四 工作成效
这段时间里，我每天坚持白天在现场组织、管理施工，晚上做好当天施工记录、资料的编制整理以及相关规范的学习。遇到自己解决不了的问题向同事虚心请教，或者及时向领导反映。无论在工作上，还是生活上，虚心接受领导和同事对我提出的批评和劝诫，认真反省自我，力争做好每一件事。
虽然很累，但看到一项项的工程完成，我感到非常的欣慰和自豪。当然在工作上或者生活上，我都有很大的收获，但也发现了自身的不足，必须加以弥补：图纸和规范必须刻苦研习，认真掌握并实施到实际工作中去。工作上要有预见性。对领导已经安排或即将布置的工作了然于胸，并做好实施准备；对分包队伍的每个施工流程的实施和改变，以及时间和人员的安排要掌握好，并做相应的引导和安排。分包队伍的管理具有一定的复杂性和难度。要加强这方面知识的学习和沟通，把握管理力度和方法，出现自己解决不了的问题及时汇报领导。
五 今后打算
通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
第三篇：建筑 见习期工作总结
2010年10月，我在苏AAA工业设备安装工程有限公司实习，负责公司。初出学校的我，对工作的认识是片面的，有许多工作是之前完全没有接触过的，需要我去不断地学习和磨练，同时也要加速适应项目部的工作方式和工作节奏。
在施工现场工作的过程中，我充分认识到自己对工地现场各施工环节存在着许多不足的地方，所以在施工过程中，我都能积极主动地跟主管技术的领导和各位同事学习，凭着自己的这股钻劲和好学的性格特长，自己变压力为动力，处处留心，处处在意，对自己不是很懂的地方，虚心向各位老工程师们学习，对工作中比较重要的事项，我都做工作记录一一记下。经过一段时间的工作学习，自己的工作技能得到了相当大的提高。
毕业之后，我继续留在浩云公司，这时我的业务水平和专业技能已经非常熟练，并能够带领新员工开展工作。这个阶段，我的组织能力得到了充分的锻炼，经过自己的不懈努力，我的能力得到了公司领导的认可，在2012年初，我被提升为施工员，以后我要更加努力，为公司创造更大的经济效益。
本人2006年7月毕业于连云港职业技术学院，大专学历，曾工作于XX公司，现任XX公司资料员一职，主要负责水电安装工程资料的数据采集、整理和制作。
在公司领导和单位同事的指导和帮助下，我注重自身的思想建设，不断提高自己的政治素质，在工作于生活中言行一致，作风端正，实事求是。
从2006年7月至今，我一直担任安装工程资料员一职，虽然工作性质并没有发生变化，但却给了我一个更广的发展空间，除了能够独立完成各工程上的资料整理与制作之外，还能协助安全员做好安全资料的管理工作，参加工程的招投标预算的编制等。
在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，我要继续保持谦虚谨慎、认真负责、勤劳务实的工作态度，为更好的做好工作而继续努力！
第四篇：见习期,实习期土木工程工作总结
个人总结
时光如流水，转眼间，我来到宝钢技改项目部已经将近一年。对于刚刚毕业，初入社会的我来说，这一短暂的历程是一段耐人寻味的的时光。这里犹如一个大家庭，时刻能够感受到家的温暖，爱的温馨。
初入职场的我，对现场经验一窍不通，对图纸也是马马虎虎，经过师傅的悉心教导，前辈的耐心讲解，我很快了解了现场的一些基本施工工序。经过前辈的讲解，我知道了作为工程技术人员首先要熟悉各种图集规范，这样才能够更好的读懂图纸，检查现场的工作。图纸拿到手，要结合各个专业仔细审核图纸，以便从中知道图纸中存在的问题，尽快联系设计院，业主，做出图纸变更。确定图纸没问题，要尽快做出钢筋下料表，进而做出材料计划，尽早提取材料。随着工程的进行，要提取各种埋件，盖板，以确保施工进度的正常进行。随着结构的结束，要提取建筑所需材料。在工程施工中，预则立，不预则废。
在施工过程中要时刻了解现场的施工情况，检查现场的钢筋模板是否正确，以确保工程按图施工，保证施工进度的顺利进行。由于所做工程为工业技术改造，所以在施工过程中经常遇到地下管线，所以这时候要尽快会同监理，联系业主，设计院做出技术变更，解决现场所遇到的难题，保证工程的顺利进行。在钢筋绑扎完毕，要会同监理做钢筋隐蔽验收，确保无误后再进行混凝土浇灌。在浇灌前要做混凝土浇灌令，以确保电气，管道施工完毕。
首先，在这一年里我感觉工作的态度决定一切，在这一年里我慢慢地知道了技术员应该做的一些事，只要态度好，没有解决不了的问题。再难的问题也会迎刃而解。其次，在工作中不断总结及学习，实践是检验理论的试金石，重要的是要将理论知识很好的运用到工程实践中。掌握规范图集，以便遇到问题知道该依据什么规范。最后，沟通是工作的桥梁，沟通在工作中起着重要的作用，无论是面对业主，还是现场工人都要善于沟通才能更好的工作。
总结人：马立军 2013年7月16日
第五篇：土木工程建筑工作总结9月
己内酰胺工程土建工作9月总结
9月的天气逐渐转凉，共有6天下雨，对工程进度有一定的影响，但各片区工程建设紧张有序的进行。从进场路进入CPL工地能明显发现己内酰胺、环己酮肟化的主体结构已拔地而起，除此之外，质检电仪综合楼、汽机主厂房都已经进入第二层施工。目前，大部分施工单位工程均已进入主体结构施工。现对本月土建各方面工作作以下总结：
一、工程进度完成情况（1）道路：
本月道路施工土方共开挖9000m³，换填混合料共3574.8m³，稳定层方量共 2380.8 m³，路面混凝土面积共4718.8m²。截至目前，累计完成厂区道路土方开挖113763 m³，换填混合料66331.8 m³，稳定层方量27950.2 m³，路面混凝土面积60819.2 m²。（2）桩基：
灌注桩：总数4466根，迄今累计完成灌注桩3469根，还剩火炬30根和终端污水967根。
CFG桩：总数1102根，累计完成1012根，还剩干煤棚挡土墙90根。挤密碎石桩：己内酰胺成品罐区围堰534根全部打完。（3）单位工程完成情况
热电片区：锅炉房已完成场地的平整及压实，完成除氧煤车间仓间0-4.5m的柱、梁板、楼梯混凝土浇筑，4.5-8m层的模板支撑完成60%，汽机加热平台0-4.5m已完成梁板混凝土浇筑，烟囱已完成至第十模混凝土浇筑；化水车间在进行基础开挖。
环己酮肟化：主装置已完成N-E/1-4轴,6-12轴混凝土浇筑。空压制氮站基础完工。己内酰胺片区：主装置基础完成，在进行第一层梁柱施工；硫胺装置基础完成，包装厂房完成到基础垫层；罐区基础已完，具备安装条件；己内酰胺配电控制中心垫层完成。
双氧水片区：主装置基础承台模板钢筋完成，具备浇筑混凝土条件；配电控制中心基础完工；配置纯化基础开挖完成；双氧水罐区已完工。
环己酮片区：氧化主装置基础已完，正在进行设备基础和一层梁柱施工；加氢装置在进行基础施工；两个循环水站正在进行池底板施工；罐区基础已完工，在进行管廊基础施工。
公用工程：质检、电仪综合楼在进行第二层梁板混凝土施工；综合楼基础已完工；终端污水桩基已完成410根，辅助设施在进行基础换填，沉淀池在进行基础换填。
二、各片区图纸到位情况
己内酰胺片区：己内酰胺装置建筑图结构图均已到，硫胺装置和包装厂房仅到基础图；己内酰胺配电控制中心全套图纸已到。
热电片区：已到除氧煤仓间12.17层结构图，汽机房8m层结构图；化水车间与办公楼全套图纸已到；干煤棚图纸已到。
环己酮片区： 1#循环水结构图2.6m，开式脱盐循环水基础图；焚硫炉基础图；氧化装置结构图柱到18m，梁板到9m；加氢装置建筑图、结构图（9m层）。
双氧水片区：主装置只到了基础部分结构图，上部结构及建筑图都未到；空压机房建筑结构图纸均到；配制纯化建筑结构图已到，循环水脱盐水站结构图已到。
公用工程：质检、电仪综合楼全套；综合办公楼全套图纸已到；终端污水全套图纸已到；综合楼建筑结构图均已到。
环己酮肟化：主框架全套图已到；空压制氮站全套图；循环水站结构图已到。
三、工期影响因素
1、图纸因素：土建施工图纸，有部分滞后，影响了工程施工，比如，硫胺装置及包装厂房主体结构图纸只到了一半，双氧水主装置只到了基础部分图纸，已经严重影响工期，需要督促设计院迅速交付图纸。
2、施工过程中是没有做好过程控制，质量意识不高。比如双氧水主装置桩基在施工过程中，出现质量问题，施工单位施工过程中对桩混凝土浇筑高度控制不到位，造成18根桩顶高度不能满足设计标高要求，对施工工期造成严重影响。对此，9月6日下午，指挥部土建片区，监理单位和施工单位进行了研究和讨论，要求施工单位迅速完成破桩头，并进行检测，检测数量为100%，整改后检测结果为全部合格。加氢装置地基存在流砂层，导致桩长没有达到设计长度，截至目前，补桩已经完全到位，正在等待桩基检测报告，因此，影响到加氢装置的施工进度。
3、本月混凝土用量较大，达到了18000m³，而且送达地点分散，让搅拌站对混凝土分配工作的安排造成一定困难。再就是场地等原因，由于临时便道都是用砖渣铺设，含有一些隐蔽的铁丝头，造成混凝土罐车轮胎多次被砸破，不仅影响了工期而且还造成了不小的经济损失。
四、本月土建片区主要做了以下几个方面工作
9月是CPL工程建设的质量月，我们土建片区和工程各部门、各施工单位围绕“树立标杆，创造优质工程”的活动主题，召开专题会议，认真安排布置活动内容，对施工现场各方面工作进行了检查，及时发现问题，并及时做了处理。
1、首先是塔吊报验，现在工地上的塔吊大部分已经架设完毕，但是大多数施工单位的塔吊都没有报验，具有极大的安全隐患，我们土建片区及时对施工单位作出具体要求，迅速安排塔吊验收，并要求取得合格证，目前只有楚鑫取得了合格证，其它单位申报手续齐全只等检测机构验收签字；针对十六化建和新奥塔吊跨路旋转时的安全隐患，我们要求十六化建和新奥要迅速拿出方案上报，并迅速整改。
2、我们土建片区还组织安排了进度目标会议，现已对楚鑫热电片区汽机主厂房和化水车间、巨星公司综合楼，新奥空压制氮站、己内酰胺配电控制中心，十六化建己内酰胺主装置、原料罐区、废液浓缩，中石化建双氧水主装置及附属设施，至高环己酮肟化主装置召开了进度目标工作会议，会议明确了各施工节点，和各节点的劳动力安排，并对各单位都已下发了会议纪要，要求施工单位严格按照会议通过的进度目标执行，对于不能按节点完成计划任务的，我们将考核5000-10000元。针对现在施工单位晚加班不积极的现象，工作会议明确指出，现在天气好不加班，如遇到下雨天气，不能按节点完成施工计划，我们将同样给予考核，对此我们要求各施工单位要积极加班，确保按节点要求完成施工任务。
3、针对现在脚手架的搭设，我们土建片区各负责人到现场对现已搭设的脚手架进行了检查，发现有这么几个方面的问题，大多数的施工单位的脚手架单体基础未硬化，缺少小横杆，跳板等，没有按规范要求进行搭设，防护设施不到位，缺少平网、立网，而且，脚手架与模板连接。大多数单位没有按要求设置安全通道，直接利用现有的楼梯以及正在施工的楼梯作为到达上部结构的通道，对于这些问题，我们现场直接指出，并要求施工单位迅速按规范要求进行整改，确保安全施工。
4、本月我们土建片区还对施工质量进行了严格控制，主要是桩基质量，和混凝土外观质量，对于现在正在打桩的维修间和污水处理系统，我们同监理一起亲临现场，对打孔深度、钢筋笼长度进行测量，并仔细检查加密区箍筋间距，对于没有达到要求的，直接给予否决，并要求马上按要求进行整改；再就是对混凝土浇筑质量的控制，当模板安装和钢筋制作完成之后，我们土建片区和监理到现场进行验收，对于存在的问题我们现场指出，要求整改，验收合格后才能进行混凝土浇筑。还有对混凝土的外观质量的控制，我们要求在浇筑前，必须对模板进行仔细清扫，保证混凝土的外观质量，砼浇筑完拆模后，我们到现场进行检查，对于拆模后出现蜂窝麻面、错模、夹模等情况的，要求施工单位进行整改。
五、本月施工过程中存在的问题
1、双氧水主装置桩基在施工过程中，对桩混凝土浇筑高度控制不到位，造成18根桩顶高度不能满足设计标高要求。
2、桩基础施工单位在施工过程中，没有做好成品养护，将地下排水管网堵塞，照成多处返工。
3、备件库钢梁、钢柱防腐损坏严重、外墙彩钢板厚度不够，皱折较多，外观质量差。
4、锅炉钢架砼短柱，上顶标高偏差严重超过规范要求。
5、道路B30270路基变形严重，致使混凝土路面多处裂缝。
6、部分开关箱未实行“一机一闸一漏一箱”制；电焊机设备外壳无保护接零，一次侧电源线长度大于5米；部分施工现场专用线路未采用NT-S接零保护系统；PE线少于3次重复接地等。
7、部分施工单位施工人员在进行登高作业时未佩戴安全带，存在很大安全隐患，已督促施工单位迅速整改。
8、部分施工单位未按规范要求设置安全通道。
9、厂四路西段路面养护期未过就开始走车。
10、烟囱工程上下模错缝大，湿水养护不到位。
六、下月进度计划安排
1、环己酮片区：氧化装置主体完成；加氢装置完成至9m。
2、双氧水片区：主装置上部结构图纸定于10月15日到，本月主框架完成第一层梁板，变配电控制室、配置纯化、空压机房、循环脱盐水站基础完工。
3、公用工程：质检、分析综合楼完成主体结构，进入砌墙抹灰阶段；综合楼完成本月已经完成基础施工，下月完成至7.80m层；污水处理桩基施工完，办公及附属设施开挖完并换填完；环东路和环西路施工完成。
4、己内酰胺片区：主装置完成15.970m；硫胺装置完成17米层，完成包装楼7.2米层；维修间桩基施工全部完成；己内酰胺配电中心完成第一层梁板施工，并开始第二层施工。
5、环己酮肟化片区：主装置完成至15m梁板；空压制氮站完成至8.9m层，并进入屋面砼施工。
6、热电片区：汽机主厂房完工；除氧煤仓间完成到15米层；烟囱施工至42模，高度达到60米；化水车间、办公楼基础施工完成；干煤棚基础完成。
土建片区
二O一二年九月
点击咨询 