李波——活动一发动机整体认识(第三周第一次教案)[★]

第一篇：李波——活动一发动机整体认识(第三周第一次教案)

《汽车发动机构造与维修》教案

项目

一、发动机整体认识

知识目标：

1.能正确描述发动机的基本结构、作用和发动机的常用术语定义； 2.能简单叙述发动机基本工作原理； 3.能够正确描述发动机的总体构造

一、汽车发动机的类型

往复活塞式发动机 转子式发动机

二冲程发动机 四冲程发动机

单缸发动机 多缸发动机

水冷式发动机 风冷式发动机 直列式发动机

V形发动机和对置式发动机 汽油机 柴油机

现代汽车采用：四冲程、多缸、水冷式

二、发动机工作原理

发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。

经过进气、压缩、作功、排气，每进行一次称为一个工作循环。

曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环，称为四冲程发动机。

曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环，称为二冲程发动机。

三、发动机基本术语 1.上止点

活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。2.下止点

活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。

3.活塞行程（S）

上、下止点间的距离。

4.曲柄半径（R）

与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。

显然，S=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。5.气缸工作容积(Vh)活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。Vh =πD 2s/4×106

式中 D——气缸直径,mm。6.燃烧室容积(Vc)活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积(L)7.发动机排量(VL)：

发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则 VL = Vh i 8.气缸总容积(Va)活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Va= Vh +Vc 9.压缩比（ε）

气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为7~10，柴油机的压缩比为15~22。