(陈再新)用生命铺救灾区人民“生命线”[合集五篇]

第一篇：(陈再新)用生命铺救灾区人民“生命线”

用生命铺救灾区人民“生命线”

——苍南县公路段马站公路站养路工陈再新抗台救灾先进事迹

各位领导、同志们：

我是陈再新的女儿，陈婷婷。

我爸爸走了，他没有给深爱的女儿留下任何一句话：他走了，没有轰轰烈烈的壮举，却为苍南马站人民打通了一条“生命线”；他走了，连续工作了30多个小时，永远倒在了抗台一线！

一位默默守护在山区公路一线26年的养路工人，一位从三代公路人之家走出来的平凡人，用尽全力奋战在抗台第一线，最终把生命铭刻在了自己所深爱的公路上。

2006年8月11日17点40分，在连续工作30多个小时后，爸爸劳累过度，在砍树时滑落铲车。那一刻，他的手上仍然紧握着砍树用的柴刀，而生命却永远地定格在50岁的年轮里。

“这条路一定要尽快抢通”

78省道，是马站和霞关通往外界的关键通道，而在台风中，它更是一条维系全县三分之一人口的生命线。

爸爸所在的马站公路养护管理站，负责的就是78省道从矾山镇砍门岭到霞关镇32.1公里的公路养护工作。

8月10日凌晨4点钟，爸爸和全站职工早早上路，进行台风来临前最后一次巡查，沿路疏通边沟，清理堵塞的涵洞，检查公路桥梁和边坡的安全状况。台风来临前公路养护工人最重要的一项职责就是要保持公路排水系统的畅通，尤其是山区公路，排水堵塞不仅会冲毁路面，更可怕的是台风带来的山洪一旦冲到山下，将危及山脚下群众的生命财产安全。那天，爸爸和公路站的叔叔阿姨们扛着锄头、铁锹对78省道公路边沟、涵洞进行再次畅通。一直到下午4点多才收工回到

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= 站里。

下午5点多钟，狂风大作，暴雨如注，发狂似的“桑美”台风在马站登陆，以锐不可挡之势横扫大地。顿时，马站公路站办公楼和宿舍窗户被毁、瓦片被掀，围墙倒塌，大家都躲在宿舍的卫生间躲避风雨。

“这么大的风雨，肯定会造成不少伤员，要早点出去抢修道路才行。”爸爸等不住了，焦急地对工友们说。晚上10点多钟，风雨稍微减弱，就赶去料场紧急搬运工具箱。几十公斤重的工具箱，在暴风骤雨中似乎有千斤重，每走一步都很艰难。而当时，爸爸位于一楼的宿舍里水满到将近1米，他根本顾不上转移自己的财物，只匆匆抬高了自己的床垫等几件物品就出发了。

11日凌晨4点钟，天色稍亮，爸爸再次下楼发现积水退了一点，连忙和公路站站长郑月兰阿姨招呼工友们赶紧上路。全站出动两辆工具车往马站镇坎门岭方向开去，好多路段都积水了，爸爸跑在最前面，淌着水为后面的铲车探路。

一路上，他一直跑在最前面带头清理倒塌的树木和电杆，有好几次险些摔倒在水里。肆虐的洪水冲刷着路面，推着树枝往前滚，狂风卷起的树枝、瓦片、玻璃无情地打在他的身上。

这些他全然不顾，心中只有一个信念：“一定要尽快把路抢通。”爸爸手中的柴刀没有停下过。他下手又快又有力气，很粗的树木，几分钟就把树木砍断；碰到倒下的电线杆时，他让工友们靠后，自己先上前收拾电线。原本只有17公里的路途，借助着机械和人工的力量，就这样一直“抢通”到中午11点40分。

早上只啃了两个小面包的工友们，已经累得筋疲力尽。为了尽早“抢通”道路，爸爸只吃了一罐八宝粥，又带领工友们折回霞关路段，继续抢通。

23个小时，在“桑美”台风登陆苍南马站后的这段时间里，爸爸

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= 和大家争分夺秒“抢通”78省道生命线，终于使马站、霞关等6个乡镇的100多名伤员在当天抢送至山下的医院。

“这么高的树枝，让我来砍”

“路抢通了还不够，要马上清道、清边沟，恢复双向车道通车。现在灾区人民，急缺物资，必须尽快保证大卡车通行。”爸爸又马上投入到清道工作中。

此时，爸爸和工友们已经铲除了4000多立方的塌方、砍断数百棵树木、挪出几十根电线杆。

就这样一直到下午5点多，通过大家共同努力，终于抢通了所管辖的30多公里的公路。眼看天快暗了，顾不上休息，疲惫不堪的爸爸和工友们随即折返马站进行顺路再清理。行至62K+300处，发现又有一棵大松树倒在了路边，有3米多高，占了大半个路面。“这么高的树枝，要从上面往下砍，让我来。”爸爸一边说，一边爬上铲车，把树枝一点一点地砍掉。这时，爸爸看到前面几米远处，也有一棵这样的大树倒在路面上。于是，他从车顶上下来，踩在铲车的踏板上，想眼着铲车驶到下一处。忽然，他脚底一松，滑下铲车，任凭叔叔阿姨们怎么呼唤，就再也没有醒过来了。

“有十分力不出九分九”

在工友叔叔阿姨们眼里，爸爸是一位“有十分力绝不出九分九”的人。

一年365天，他常年住在公路站，每逢春节，他总让别人回家过年，自己却坚守在公路站里；26年来他始终工作在偏远的山区，始终远离着我和妈妈，默默无闻，毫无怨言。

在工作中，脏活累活他抢着干。有一次台风，为保护公共财产，别人是两人抬一台机器，他却是一个人搬，还一口气连搬好几台，结果扭伤了腰。可是他顾不上休息，继续搬东西。

“每次大修路面，他总是比我们提前两个小时起床，准备浇注沥

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= 青的材料。等我们出发时，他已经做好所有的准备工作。他是一个好人啊！”站长郑月兰阿姨提起爸爸来便止不住泪水。

“一心扑在岗位上”

爸爸，是一位“一心扑在岗位上的人。”我小时候总是不理解爸爸为什么不回家陪我玩，甚至过年过节也不回家。长大以后才明白，爸爸是那么地热爱自己的工作，他希望每一天都战斗在自己岗位上。

山路十八弯。我家住在桥墩，坐车到马站将近2个小时的山路，想念爸爸时，我也时常去公路站看看他，帮他洗洗衣服烧烧饭。可爸爸心疼我晕车，总是叫我以后不用去。奶奶看不到爸爸回家，老是念叨：白养了这儿子！可同样是公路人出身的爷爷却理解爸爸，他常安慰我们说“为工作多做奉献，是应该的。”

2002年我从浙江省公路技术学校毕业，和爷爷、爸爸、叔叔一样，成为一名骄傲的马路天使。爷爷为公路奉献了他的大半辈子，爸爸为公路的畅通献出了生命，而我和叔叔也会尽最大的努力做好今后的工作。

爸爸您走了，没有为我留下一句话，但您却骄傲地留下了交通人抗台的精神和永不中断的生命线：100多位伤员经过您一步一步抢修的公路被及时送往医院；一车车食品、矿泉水、衣服等救灾物品经过您洒下汗水的公路被送到每一位灾民的手中；马站、霞关、沿浦、渔寮、浦城、岱岭等重灾区的叔叔阿姨，爷爷奶奶们，更是经过您用生命“抢通”的公路运送大量物资，开始了灾后重建的历程„„

现在，马站公路站的叔叔们正在继承爸爸,您的遗志，完成您未竟的事业，日夜奋战在78省道上养护公路，确保道路畅通，为创造交通公路事业美好的明天，积极作出新的贡献！

我的发言完了，谢谢大家！

(报告人：苍南县公路段职工、陈再新同志女儿陈婷婷)

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第二篇：抗震救灾报告会演讲稿：为灾区人民架起空中生命通道

各位领导、同志们：

我叫张晓峰，是成都军区某陆航团政委。震后1小时，我团4架直升机奉命升空，第一时间飞赴灾区勘察灾情，拍摄大量图片影像资料，为抗震救灾指挥部决策提供了依据。随即，出动18架直升机，满载食物、药品等急需物资，飞往灾区展开救援。一批批危重伤员快速运出，大量救灾物资快速送达灾区，迅速稳定了受灾群众的情绪。

经过1个多小时的艰难飞行，终于飞临汶川上空。飞进汶川难，降落更难。县城仅有的一个适合直升机起降的体育场，已布满了受灾群众搭建的帐篷。为了找到一个新的起降点，机组在山谷间一圈一圈盘旋，整整搜索了50分钟，才发现一块不足50平方米的河滩勉强可以降落。但上空有三层高压线，由于震后塔架倾斜，电线杂乱交错，切割着空间，加上场地临山，直升机回旋的余地非常小，稍有偏差都可能机毁人亡。机长杨磊临危不乱，凭着平时练就的过硬飞行技术，紧握操纵杆，一点一点修正航向，一米一米向下降落，几乎是擦着高压线成功着陆。

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此时的汶川，已被困40多个小时。看到降落的直升机，幸存的群众挥舞着双手，不顾一切地从四周跑来，有的抱住机组人员失声痛哭，有的对着直升机跪倒在地。看着白发苍苍的老人木然中露出的惊喜，望着天真可爱孩子渴盼的眼神，机组人员既心情沉重又倍感责任重大。大家暗暗下定决心，一定要发挥最大潜能，尽可能多飞快运，让灾区群众少一分死的威胁，多一分生的希望。尽管许多同志每天超负荷飞行10小时以上，但一有任务，大家都说自己还有潜力，还可以多飞。最紧张的一天，全团飞行了141架次。特别是高山峡谷、气候瞬时万变，这样的飞行，是对直升机性能和飞行员体能技能极限的挑战，每次飞行都是一次生死穿越。在人民群众遇到危难的时刻，我们就要像在战场上冲锋陷阵那样，豁出命来也要飞行。飞行员的家属深深为他们的安全担忧，每天站在机场出口守望，有的从第一架起飞到最后一架安全降落，一架一架数着，一守就是一整天。

从成都到理县的空中航线，被飞行员们称为“死亡航线”。在这条航线上，尽管我们一次次化险为夷，把“死亡航线”变成了“生命通道”，但不幸还是发生了。5月31日下午，邱光华机组奉命到理县运送地震中受伤的群众，在汶川县映秀附近，突遇低云大雾和强气流，于14点56分不幸失事。机长邱光华、副驾驶李月、机械师王怀远、陈林、士官张鹏5人和14名搭乘人员失踪。

其实，当天上午邱光华机组已飞了两个架次，接到运送受伤群众的任务时，正值午饭时间，邱光华和机组人员匆匆吃了两口饭，就驾机起飞。这是他们执行的第64次救灾任务。从理县返航约半小时后，直升机进入银杏至映秀上空。这里山高谷深，有的地方两山间的空隙还不到300米。高山峡谷局部气候瞬时变化，直升机进入山谷不久，突然间，大片的浓云密雾一下遮蔽了这个狭窄的通道。“不要动，看下航向！”这是邱光华留下的最后声音，接着就从通信信号中消失了，从战友们的视线中消失了……

得知直升机失事的消息，全团官兵都不愿意相信这是真的，我们都默默祈祷着他们能平安回来。但我知道，失事地域陡峭的高山峡谷，连一个人站立都非常困难；湍急的岷江，更难寻觅一块能够托起生命的平台；直升机没有任何逃生设备，从离地起飞的那一刻起，他们就注定和直升机共命运了。机长邱光华，是我军第一代少数民族飞行员，今年51岁，是我团资历最老、经验最丰富的特级飞行员，已安全飞行5800多小时。这次救灾，团里本安排他负责地面指挥，但他主动请战，坚决要求参加飞行，此时离停飞待退只有半年时间了。王怀远，是团里最出色的空中机械师，大家都喜欢和他搭档飞行，不久前还承诺救灾任务完成后，要接腿有残疾的弟弟到成都治疗。陈林和李月今年都不满30岁，陈林的女儿刚过完一岁生日，因参加救灾没能在女儿的第一个生日送个蛋糕。李月今年春节才结婚，新婚的爱人在救灾的每一天，都在等着他平安的短信。士官张鹏在救灾期间，递交了入党申请书，执行任务前他给妈妈打电话，让家里人别为他担心。

6月10日上午，经全力搜寻，在邱光华机组执行任务航线附近的深山密林中，找到了失事直升机残骸，机上人员全部遇难。中央军委胡锦涛主席得知这一消息，立即作出批示，向遇难机组人员和机上群众表示沉痛悼念，向遇难人员亲属表示亲切慰问。胡主席高度评价陆航团和机组同志，急中央之所急，办受灾群众之所需，不畏艰险，不怕牺牲，顽强奋斗，为抗震救灾作出了突出贡献。胡主席的重要批示，是对牺牲战友的最高褒奖，也是对全团官兵的极大激励。

第三篇：生命人寿为抗震救灾贡献一份力量,为灾区人民送上一份爱心,为灾后重建履行一份责任

生命人寿为抗震救灾贡献一份力量，为灾区人民送上一份爱心，为灾后重建履行一份责任

8月19日至20日，生命人寿云南分公司总经理王刚亲率爱心车队到达昭通市民政局，并委托昭通市民政局救灾物资接收储备管理中心将10万物资、20万元现金送达到灾民手中，以表生命人寿的爱心。昭通市民政局相关领导参加了接收仪式。

鲁甸地震不仅牵动着生命人寿总公司领导的心，也凝聚了生命人寿全体生命人的爱。8月3日地震发生后，生命人寿云南分公司高度重视，在着手启动自然灾害应急预案的同时，紧急安排生命人寿分公司各部门组织开展抗震救灾爱心捐赠活动，号召生命人寿全体员工积极参与到抗震救灾爱心活动中。地震发生以来，生命人寿云南分公司相继开展了爱心捐款、物资捐赠等爱心活动，生命人寿全体生命人踊跃参与，汇聚生命爱心，凝聚人间真情。在昭通的捐赠仪式上。生命人寿分公司总经理王刚表示，作为一家具有社会责任感的保险企业，生命人寿为抗震救灾贡献一份力量，为灾区人民送上一份爱心，为灾后重建履行一份责任，我们生命人寿义不容辞，今天我们为灾区人民略尽绵力，以表生命人寿的爱心。接下来生命人寿分公司将继续全力排查地震中受伤客户，开通“绿色通道”帮助灾区群众尽快走出困境，并将持续关注灾情，用爱心和关怀，携手灾区同胞共度难关。