先进轨道交通重点专项2016年度时速400公里及以上高速客运装备关键技术项目公开任务申报指南（推荐5篇）

第一篇：先进轨道交通重点专项2016年度时速400公里及以上高速客运装备关键技术项目公开任务申报指南

附件一

先进轨道交通重点专项2016年度

时速400公里及以上高速客运装备关键技术项目公开任

务申报指南

作为最具可持续性的交通运输模式，轨道交通是国民经济大动脉、大众化交通工具和现代城市运行的骨架，是国家关键基础设施和重要基础产业，对我国经济社会发展、民生改善和国家安全起着不可替代的全局性支撑作用。轨道交通科技持续自主创新更是国家通过实施“创新驱动发展”战略全面支撑“新型城镇化”、“区域经济一体化”、“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略的全局性重要基础保障；对建设创新型国家、构建现代综合交通运输体系、在经济社会发展新常态下实现全面建成小康社会目标，具有重大意义。

目前我国已基本掌握了高速客运装备关键技术，根据国内需求研制出20余种型号，涵盖时速200～250公里、300～350公里的各型动车组产品，动车组运营里程超过世界总和的60%，取得了良好的社会经济效益。本项目依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》和国家“十三五”科学和技术发展规划，以及2016年国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项，满足高速列车“走出去”的战略需求，开展时速400公里及

以上高速客运装备关键技术研究。

本项目的指导思想是：以满足国家战略需求为目标，以国内外市场需求为导向，在既有轨道交通科技发展成果基础上，以产学研用协同创新为主要模式，强化国际合作创新，通过在轨道交通系统安全保障、综合效能提升、可持续性和互操作等战略技术方向进行覆盖“基础前沿研究、共性关键技术研发、集成与应用示范”的全链条部署、聚焦支持、有序推进，全面提升我国轨道交通系统技术、设施、装备和运营的安全、效能、绿色、体系化和国际化水平，支撑国家“十三五”发展战略的全面实现。

本项目总体目标是：系统掌握满足“一带一路”沿线国家不同需求特征运营列车的系统集成、车体、转向架、牵引制动、供电、列车控制、列车运行控制、系统运维等关键技术及跨国互联互通运营的适应性技术，形成相关的设计、制造、试验、评估、运用、检修维护等技术标准体系；完善和健全既有相关试验验证手段与平台；完成运营时速400公里跨国联运高速列车和变轨距转向架研制。完成运营速度400公里以上速度级的高速动车组样车和变轨距转向架研制，列车人均能耗和车内外噪声水平达到国际领先水平；初步建成高速列车装备领域具备面向全球创新资源凝聚、技术辐射、产业转移和创新过程协同功能的创新能力网络化平台。

本项目研究内容：根据“先进轨道交通”重点专项中《时速 — 2 —

400公里及以上高速客运装备关键技术》要求，主要部署了变结构走行系统列车关键技术研究；列车多效应耦合及智能控制技术研究；基于噪声主动控制的综合舒适度控制技术研究；基于“重量-阻力-动力”多目标均衡的综合节能技术研究；面向高安全性的走行、结构、防火、电磁兼容技术研究；跨国互联互通高速动车组装备与运维系统研制等六项课题。

针对以上各课题理论及基础技术研究内容，拟对以下研究任务进行公开择优，拟承担相应研究任务的各申报单位统一按指南二级标题（如1.1）的研究方向进行申报，申报内容须涵盖该二级标题下指南所列的全部考核指标。

本项目2016年拟公开择优的重点任务及其所属课题如下： 1．变结构走行系统列车关键技术研究

课题研究内容：研究变轨距转向架各部件协同、悬挂参数按需调节与控制技术；研究转向架结构强度、系统可靠、动力响应技术；研究不同线路条件下的轮轨接触关系，轮轨接触关系与车辆悬挂参数之间的匹配技术。

课题考核指标：完成变结构走形系统样件研制及装车滚振和走行试验；转向架的临界速度不低于600km/h，适应轨距600-1676 mm，并对轨底坡和曲线半径具有良好的适应性。

1.1不同线路条件下的轮轨接触关系及与车辆悬挂参数之间的匹配技术研究

研究内容：建立适用不同轨距轨道系统的车轮踏面优化方法，设计适于跨国联运的高速车轮踏面。建立考虑变结构走行系统的轮轨滚动接触力学模型，研究不同轨道运行参数和服役环境下时速400公里高速轮轨滚动接触行为，提出不同运行条件下轮轨损伤维修限值。基于适用于跨国联运的新型轮轨关系，研究悬挂参数的适应性，对轮轨匹配参数敏感性进行多目标优化，确定适应新型轮轨匹配关系的动力学悬挂参数。

考核指标：提出适用不同轨距轨道系统的车轮踏面优化方法，设计适于跨国运行的高速车轮踏面；提出不同线路条件下轮轨关系和车辆悬挂参数之间的匹配方法，提出适应新型轮轨匹配关系的动力学悬挂参数；提出不同运行条件下轮轨损伤维修限值。

发表论文3-5篇。申请专利1-2项。实施年限：不超过4年 拟支持项目数：1项

2．列车多效应耦合及智能控制技术研究

课题研究内容：研究牵引动力系统多效应耦合仿真技术；建立列车动力学模型和能耗模型，研究列车启动、加速度、惰行、制动以及不同载荷、速度和线路参数等工况条件对牵引力、牵引功率、电压、电流、效率等要素的影响规律；研究运行过程中列车牵引动力的动态实时匹配管理和控制。

课题考核指标：确定列车多效应耦合计算分析方法，提出基于节能的列车智能控制优化方案，实现能耗降低10%。

2.1多效应耦合及智能控制技术研究

研究内容：研究高速运行及环境变化情况下轨面黏着系数、系统电气参数的变化机理及其自适应智能控制策略；研究列车高速运行及多车耦合情况导致的极端供电条件对高速列车稳定运行的影响及主动安全控制措施；研究多效应耦合因素共同作用下的牵引动力系统仿真模型构建方法；列车动力学性能优化等多约束条件下的列车牵引动力的动态实时匹配管理及再分配策略。

考核指标：确定列车多效应耦合仿真分析方法，提出基于节能的列车智能控制优化方案，实现能耗降低10%。

发表论文3-5篇。申请专利1-2项。实施年限：不超过4年 拟支持项目数：1项

3．基于噪声主动控制的综合舒适度控制技术研究

课题研究内容：研究不同工况下车内噪声模拟仿真方法；研究高速列车车外噪声源定位于主动控制及各种噪声源的位臵及在噪声中占得比重；研究车内噪声特性、噪声传入的途径，及降低车外噪声传入车内的方法；研究基于噪声的综合舒适度试验方法及评估方法。

课题考核指标：提出车内噪声控制技术评估优化系统方案，通过新技术应用，既有时速350公里列车车内噪声在既有水平基础上降低2dB(A)以上，时速400公里高速列车客室噪声水平不高于既有时速350公里高速列车客室噪声水平。

3.1时速400公里高速列车车内噪声模拟与仿真技术研究 研究内容：针对时速400公里高速列车，研究整车低噪声正向设计理论与方法，研究宽频域、广温域的高速列车车内噪声预测建模方法，研究车内噪声传递路径，研究速度、温度、线路类型与区段等不同工况下的车内噪声机理，研究时速400公里高速列车组合车体低噪声设计方法和结构减振降噪关键技术。

考核指标：掌握整车级别、涵盖50~5000Hz “低-中-高”宽频域、广温域（-50℃至+40℃）的车内噪声建模、预测与验证等先进仿真技术与方法；掌握时速400公里高速列车组合车体结构低噪声设计方法和减振降噪关键技术。

发表论文3-5篇。申请专利1-2项。实施年限：不超过4年 拟支持项目数：1项

4．基于“重量-阻力-动力”多目标均衡的综合节能技术研究 课题研究内容：研究高速列车轻量化材料应用技术；研究高速列车启动阻力分布特性及形成机理，建立列车外形结构对设计 — 6 —

参数—气动性能—运行速度广义映射模型，研究多目标气动优化设计、列车细部结构气动减阻精细优化及流动控制减阻技术；研究高速列车动力系统配臵优化技术；研究高速列车“重量—阻力—动力”等多目标节能匹配技术。

课题考核指标：形成高速列车基于“重量—阻力—动力”多目标均衡的综合节能技术和标准规范，与既有时速350公里高速列车相比实现单位人公里节能10%以上。

4.1 高速列车“重量-阻力-动力”等多目标节能匹配技术研究 研究内容：建立高速列车机电耦合动力学模型、运行阻力快速预测模型及综合节能系统指标评价体系，研究高速列车运行能耗构成、影响因素及权重，提出高速列车“重量-阻力-动力”多目标均衡的综合节能控制策略。

考核指标：形成高速列车基于“重量-阻力-动力”多目标均衡的综合节能技术方案与控制策略。与既有时速350公里高速列车相比，实现单位人公里能耗降低10%。

发表论文3-5篇。申请专利1-2项。实施年限：不超过4年 拟支持项目数：1项

5．面向高安全性的走行、结构、防火、电磁兼容技术研究 课题研究内容：研究面向安全性的走行系统设计、结构疲劳

可靠性、列车安全防火、电磁兼容和列车主动安全设计技术；搭建具有世界先进水平的轨道车辆及其部件碰撞试验研究平台，研究高速列车关键结构和部件材料的损伤容限评价技术；研究列车被动安全防护评估与设计技术。

课题考核指标：完成时速400公里以上的走行系统技术方案、车体及转向架的结构疲劳可靠性优化方案。提出基于目前高速动车组的电磁兼容优化方案，研制满足电磁兼容性测试试验的现场装配。完成列车安全性主动控制装臵方案及相应样件试制。搭建具有世界先进水平的轨道车辆碰撞试验研究平台。研发高速列车防脱轨装臵和具有耐撞击吸能结构的高速列车。

5.1 时速400公里转向架构架载荷谱研究

研究内容：研究覆盖构架变形特征的载荷谱基本力系构成模式，从构架模态特征、应力分布、结构强度、疲劳寿命等方面系统研究400km/h转向架构架动态行为和应力、载荷特征；基于我国200km/h～350km/h高速动车组转向架的载荷特征和关键部位损伤积累规律，研究建立400km/h转向架构架载荷谱。

考核指标：建立400km/h转向架构架损伤一致性载荷谱的方法，形成400km/h转向架构架载荷谱。

发表论文3-5篇。实施年限：不超过4年 拟支持项目数：1项

5.2高速列车被动安全设计及试验评估技术

研究内容：基于多国不同环境、线路、轨道以及列车防护碰撞标准要求，以现有的设计仿真、碰撞试验平台为基础，开展列车碰撞能量管理分配方法研究；开展高速列车撞击力传递路径及能量流动规律、各车辆能量控制策略及多体耦合碰撞规律研究；开展乘员碰撞动力学响应、损伤机制及保护对策研究；开展钩缓、防爬吸能装臵、车体端部结构多级可控有序变形吸能设计与试验研究；开展高速列车碰撞试验平台测试及验证技术研究；开展多车辆-乘员-线路-环境碰撞大系统环境下的碰撞安全评估研究。

考核指标：设计满足EN15227标准耐撞性要求的高速列车技术方案，提升高速列车碰撞试验平台能力并完成吸能装臵及车辆大部件结构型式试验，评估时速400公里高速动车组耐撞性能。

发表论文3-5篇。申请专利1-2项。实施年限：不超过4年 拟支持项目数：1项

第二篇：先进轨道交通重点专项2017定向项目公开任务申报

附件1 “先进轨道交通”重点专项2017

定向项目公开申报指南

2017年“先进轨道交通”重点专项定向中国中车实施的3个重点研究任务中包括6个项目。针对6个项目的基础研究、前沿技术等需要公开择优的任务，拟对以下研究课题或任务进行公开择优，涉及公开课题或任务的预算将根据研究课题或任务的相关性，最终由项目、课题承担单位和申报单位共同协商确定。拟承担相应研究课题或任务的各申报单位统一按指南二级标题（如1）的研究方向进行申报，申报内容须涵盖该二级标题下指南所列的全部考核指标。

本专项项目2017年拟公开择优的研究课题或任务如下： 项目一：高性能牵引供电系统技术

1.虚拟同相柔性供电系统电磁耦合机理研究（任务级）研究内容：面向移动式大功率单相负荷在异相供电网络之间平滑过渡的应用需求，研究不同列车速度和无电区长度条件

下虚拟同相柔性供电装置电压、相位、频率实时动态调整转换的技术特性；研究柔性供电装置主拓扑结构下变流器与变压器及各供电网络之间的耦合机理；研究牵引供电柔性供电装置与列车牵引传动系统的适配性技术。

考核指标：形成满足电压波动在17.5kV～31kV条件下牵引供电侧柔性供电装置输出电压、频率及电能质量满足GB/T15945-2008、GB12325-2008、GB/T14549-1993、GB/T15543-2008等标准要求的技术实现方案；建立柔性供电装置变流器、变压器与牵引网的电-磁耦合模型;形成牵引供电侧柔性供电装置与列车牵引传动系统的适配方案；发表论文3-5篇，申请专利1-2项;实施年限：1-2年;拟支持数：1项。

2.同相柔性供电系统协同保护策略研究（任务级）研究内容：研究供电网、同相柔性供电装置与过分相列车的耦合关系；研究同相柔性供电系统多装置故障影响机理；研 —2 —

究正常正向行车、异常反向行车时同相柔性供电装置的协同控制时序；研究同相柔性供电系统失效状态下，供电网-同相柔性供电装置-过分相列车的高可用馈电通道冗余方案与协同保护策略。

考核指标：提出供电网-同相柔性供电装置-过分相列车的高可用馈电通道冗余方案，形成同相柔性供电系统可靠性协同保护策略和实现技术；发表论文3-5篇，申请专利1-2项；

实施年限：1-2年 拟支持数：1项。

3.轨道交通牵引供电系统动态稳定性方法研究（任务级）研究内容：基于现有的轨道交通牵引供电、接触网、列车牵引传动系统类型及方式的电路拓扑，构建“车-网”一体化耦合模型，研究“馈电网-受流机制-车”耦合谐振发生机理和稳定性分析方法，形成牵引供电-车载受能系统闭环稳定自适应控制策略及实现技术。

考核指标：提出“车-网”一体化耦合模型；形成牵引供电稳

定性测度指标和系统闭环稳定自适应控制策略；形成有效消除牵引供电-车载受能系统的高频及低频谐振的技术方案，并实施仿真验证；发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

4.车网等效阻抗频率特性测试方法研究（任务级）研究内容：研究牵引网等效多端口模型及阻抗频率特性测试方法；研究列车牵引传动系统等效多端口模型及阻抗频率特性测试方法；研究牵引网-列车串联网络系统的阻抗匹配原则及稳定域优化方法。

考核指标：形成牵引网与列车牵引传动系统多端口模型及阻抗频率特性测试方法；形成牵引网-列车阻抗匹配原则及稳定域优化方法。发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

项目二：轨道交通列车高效变流装置

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5.大功率车载电力电子牵引变压器故障隔离保护机制与控制策略研究（任务级）

研究内容：搭建电力电子牵引变压器的功率流模型，研究故障切换状态下主电路电磁暂态过程及对系统稳定性的影响规律；研究电力电子牵引变压器故障单元隔离保护机制，研究故障工况下故障隔离保护策略对数字控制系统的影响，提出适用于车载电力电子牵引变压器的快速平滑故障隔离保护控制策略。

考核指标：提出电力电子牵引变压器的故障隔离保护机制及对系统影响规律，形成电力电子牵引变压器系统快速平滑隔离保护控制策略和实现技术，完成仿真和原理性实验验证。发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

6.多电力电子变压器条件下车网耦合机理及稳定性控制策略研究（任务级）

研究内容：研究牵引供电网与多电力电子牵引变压器间的电气耦合特性及高频、低频谐振机理；研究带电弧弓网离线、网压突变、过分相、负荷突变等恶劣运行条件对电力电子变压器的影响；研究复杂工况下具有谐波优化及“车-网”谐振抑制能力的电力电子牵引变压器控制策略。

考核指标：提出牵引供电网-多台电力电子变压器耦合下高频、低频谐振机理；提出电力电子牵引变压器谐波控制策略。发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

项目三：轨道交通新型供电制式车辆与车载储能技术 7.动态移动状态下电能感应变换单元多目标优化控制策略研究（任务级）

研究内容：基于动态移动工况，计算分析无线电能传输系统磁、电和温度场的分布形态及结构受力特征，研究无线电能传输系统电磁能量传递特性及损耗分布；研究电能变换单元通 —6 —

用数学模型的建立方法；研究电能感应变换单元的高功率密度、电流/频率快速跟踪及低开关损耗等多目标优化控制策略。

考核指标：提出动态移动状态下无线电能传输系统电磁能量传递特性及损耗分布，形成动态移动状态下电能感应变换单元通用数学模型及多目标优化控制策略；发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

8.储能元件服役状态评估和安全预警防范技术研究（任务级）

研究内容：研究动力电池、超级电容等典型储能元件在轨道交通车辆服役过程中的应力（倍率、温度等）变化机理、耦合关系及相互影响规律；研究确定反映该类储能元件老化内部机理的特征参数，根据该类储能元件在单

一、耦合应力及实际工况下的寿命衰退数据，研究其失效物理模型及数据预测算法；研究基于该类储能元件健康状态的充电智能控制策略和安

全维护方法；研究面向故障导向安全的BMS与车载变换器的交互响应与保护机制。

考核指标：提出适用于轨道交通车辆运行环境和工况条件的动力电池、超级电容等典型储能元件状态评估和安全预警方法；提出基于温度、倍率、充放电深度的多变量耦合储能元件寿命测试评估方法；发表论文5-7篇；申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

9.基于全寿命周期成本的能源系统配置及综合管理策略研究（任务级）

研究内容：基于储能系统全寿命周期，构建各种不同储能元件组合配置模型，推演全寿命周期成本函数矩阵；依据各种储能元件组合配置模型，推演不同供电控制方式下系统运行成本函数矩阵；研究全寿命周期成本最低的能源系统配置和运行控制管理策略；研究基于大数据的车载储能系统全寿命周期健康状态动态评估及过程管理技术。

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考核指标：提出全寿命周期成本最低的能源系统配置和运行控制管理策略;形成轨道交通车载储能系统大数据平台,提出车载储能系统全生命周期健康状况评估方法、管理策略及标准规范；发表论文3-5篇；申请专利3-5项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

10.基于统一数据模型的新型供电轨道交通系统全生命周期大数据实时处理技术研究（课题级）

研究内容：研究供电轨道交通系统全生命周期大数据模型，对新型供电轨道交通系统设计、制造、运维等各环节产生的多源异构大数据进行统一建模。研究轨道交通系统大数据的分布式存储技术，对新型供电轨道交通系统全生命周期大数据进行高效存储；研究基于批、流混合的大数据实时处理技术，对经过统一数据建模的新型供电轨道交通系统全生命周期大数据进行高实时、低迟滞的即席分析查询处理；研究复杂指标增量计算技术以及可扩展的轨道交通多维数据分析等大数据

分析接口技术，为实现新型供电轨道交通系统全生命周期运营管理、能量优化管理、状态监测、故障预警等应用提供支撑。

考核指标：搭建批、流混合的大数据实时处理平台，支持对百亿条数据的多维实时查询，数据处理响应时间≤100ms；为新型供电轨道交通系统全生命周期大数据平台构建及全生命周期运营管理、能量优化管理、状态监测与故障预警系统提供支撑；发表论文5-8篇，申请专利3-5项；

实施年限：2年； 拟支持数：1项。

项目四：面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术

11.轨道交通系统全生命周期成本关键要素辨识与分析方法研究（课题级）

研究内容：基于大数据融合与挖掘研究网/车/线/环耦合作用下轨道交通系统全生命周期安全、性能、环境与成本影响要素辨识与分析方法；研究性能与环境要素对安全的影响，分析 —10 —

与安全强相关要素的敏感度，确定关键要素；以安全域为边界条件，构建安全域、性能域、环境域的耦合关系，揭示其交互影响机制及演化规律；实现轨道交通系统全生命周期成本优化控制。

考核指标：形成轨道交通系统全生命周期安全域、性能域、环境域要素辨识及分析方法与标准、要素集及耦合关系；提高轨道交通系统综合可用性技术能力。发表论文5-8篇，申请专利3-5项；

实施年限：2年； 拟支持数：1项。

12.轨道交通系统效能涌现机理与全局效能评估及配置理论研究（任务级）

研究内容：分析轨道交通系统在服役过程中系统效能特征，研究轨道交通系统效能影响因素及关键环节辨识方法和指标体系，研究各影响因素交互协同作用后产生全局最优效能的机理；以轨道交通系统全局效能最大化为目标，基于系统服役

信息及系统间的耦合作用，研究不同服役环境、不同线路条件、不同车组的全局效能评估理论，同时基于轨道交通系统逻辑功能关系，研究分层、逐级效能配置理论。

考核指标：揭示轨道交通系统效能涌现机理；形成轨道交通系统效能评估及配置理论方法；形成轨道交通系统特征辨识方法和指标体系；具有全局效能提升10%的技术能力；发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

项目五：复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术

13.复杂环境下轨道交通关键承载结构材料破坏特征及恢复技术研究（任务级）

研究内容：研究轨道交通关键承载材料（混凝土）结构经时行为特征建模及性能劣化机理；研究不同损伤形式下的结构性能恢复技术；开展材料和结构自修复技术工程可行性深化研 —12 —

究；研究修复后结构与材料功能及性能测试评估技术;研究海洋、酸雨、高寒等复杂环境下桥隧钢筋锈蚀及混凝土性能劣化的测试评估技术。

考核指标：形成关键承载混凝土结构的恢复方法；形成关键承载混凝土结构与材料功能、性能评估及测试方法，具备关键承载混凝土结构寿命延长20%的能力。发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

14.轨道交通全球典型环境要素辨识及分析（任务级）研究内容：辨识全球轨道交通的气候条件、地理条件、工业基础及人文特点等环境域要素；研究极端环境要素对轨道交通系统安全和成本的影响，提出关键环境域要素对轨道交通系统安全的技术需求及解决方案。

考核指标：形成轨道交通全球环境域要素研究报告；形成极端环境要素对轨道交通系统影响分析报告形成关键环境域

要素对轨道交通系统安全的技术需求及解决方案；发表论文3-5篇；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

15.极端环境条件下高速动车组通过大跨桥梁风险辨识及防控技术研究（任务级）

研究内容：研究极端环境条件下车-桥耦合动力学建模与分析方法；研究轨道交通系统大跨桥梁时空演化规律及失效机理，性能异常及结构薄弱环节辨识方法及风险分析与防控策略。

考核指标：形成极端环境条件下车-桥耦合动力学模型；形成极端环境条件下高速动车组通过大跨桥梁结构风险辨识及防控技术规范；发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

项目六：轨道交通货运快速化关键技术

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16.典型大宗货物联运安全与保性需求研究（任务级）研究内容：面向多式联运铁路货车实际运营需求，研究典型大宗运输货物属性及其表征与评估方法；研究典型货物长途及转接运输关键过程及保性需求；研究典型货物长途及转接运输关键过程的装备结构适配性；研究典型货物联运在途保性技术需求，并提出解决方案。

考核指标：形成典型货物长途及转接运输安全与保性需求规范；形成至少四种典型大宗货物联运过程和装备结构适配性需求规范；形成至少四种典型大宗货物联运在途状态保持技术方案，并完成仿真验证；发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

17.快速化货运过程状态全息化感知与过程管理系统配置技术研究（任务级）

研究内容：基于货物自身属性与运输特性，研究快速化货运过程货物状态辨识与获取方法；基于货物运输时空需求特征

和现有运输过程中的适配性装备，构建快速化货运安全保障与过程管理信息集成模型及系统架构，研究快速化货运全过程管理与服务系统架构与功能配置方法。

考核指标：形成基于典型货物的状态识别与获取技术规范；形成快速化货运安全保障与过程管理信息集成与系统设计总体需求规范；初步形成快速化货运全过程管理与服务系统设计总则；发表论文3-4篇，申请专利或软件著作权1-2项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

18.高速重载货运列车安全性评估分析研究（任务级）研究内容：面向高速机动重载货运需求，突破高速客运专线承载瓶颈，分析时速250公里及以上重载货运动车组车辆系统及基础设施安全影响要素；研究基于多轴、走行部群配置的高速重载动车组载荷离散分布及传递特性，以及动车组安全性评估方法。

考核指标：形成时速250公里及以上重载货运动车组车辆 —16 —

系统及基础设施安全要素影响分析报告；构建基于多轴、走行部群配置的高速重载动车组载荷离散分布及传递特性模型，并进行仿真验证；形成基于多轴、多走行部分布式配置高铁线路中高速重载货运列车安全性分析评估理论。发表论文3-5篇，申请专利2-3项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1-2项。

19.时速250公里以上货运动车组载荷特征及安全保障技术研究（任务级）

研究内容：面向不同货物载荷以及典型线路条件，研究时速250公里以上货运动车组“车-货”动力耦合模型建立及解析方法；研究典型线路条件下货运动车组车体和转向架结构可靠性评估方法；研究基于现有基础设施条件下货运动车组运营安全保障技术需求，并提出解决方案。

考核指标：形成时速250公里以上货运动车组“车-货”动力学耦合模型；形成货运动车组结构可靠性评估方法与规范；形

成货运动车组运营安全保障技术方案，并完成仿真验证；发表论文3-5篇，申请专利或软件著作权1-2项；

实施年限：1-2年； 拟支持数：1项。

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第三篇：先进轨道交通重点专项2016定向项目公开课题申报指南

附件一

“先进轨道交通”重点专项 2016定向项目公开课题申报指南

作为最具可持续性的交通运输模式，轨道交通是国民经济大动脉、大众化交通工具和现代城市运行的骨架,是国家关键基础设施和重要基础产业，对我国经济社会发展、民生改善和国家安全起着不可替代的全局性支撑作用。轨道交通科技持续自主创新更是国家通过实施“创新驱动发展”战略全面支撑“新型城镇化”、“区域经济一体化”、“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略的全局性重要基础保障；对建设创新型国家、构建现代综合交通运输体系、在经济社会发展新常态下实现全面建成小康社会目标，具有重大意义。

依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》和《国务院关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》，在交通领域技术预测及关键技术遴选工作成果以及面向相关部门、地方和机构广泛征集国家重点研发计划科技创新需求建议的基础上，科技部会同国家铁路局、交通运输部、教育部、中国科学院等部门组织专家编制了《国家重点研发计划——先进轨道交通重点专项实施方案》，在此基础上启动先进轨道交通重点

专项，并发布本指南。

本专项的指导思想是：以满足国家战略需求为目标，以国内外市场需求为导向，在既有轨道交通科技发展成果基础上，以产学研用协同创新为主要模式，强化国际合作创新，通过在轨道交通系统安全保障、综合效能提升、可持续性和互操作等战略技术方向进行覆盖“基础前沿研究、共性关键技术研发、集成与应用示范”的全链条部署、聚焦支持、有序推进，全面提升我国轨道交通系统技术、设施、装备和运营的安全、效能、绿色、体系化和国际化水平，支撑国家“十三五”发展战略的全面实现。

本专项总体目标是：创新“以我为主、兼收并蓄”原则下的国际化产学研用协同创新模式，到2020年，在轨道交通系统安全保障、综合效能提升、可持续性和互操作等战略方向形成包括核心技术、关键装备、集成应用与标准规范在内的成果体系，满足我国轨道交通作为全局战略性骨干运输网络的高效能、综合性、一体化、可持续发展需求，并具备显著的国际竞争优势，支撑国家“十三五”发展战略全面实现。

具体目标：

1．形成具备“凝聚、辐射、转移和协同”功能的全球化轨道交通创新能力网络体系；

2．形成满足国家社会经济发展和国家安全对轨道交通高效能、综合性、一体化、可持续需求的交通系统安全保障、综合效 — 2 —

能提升、可持续性和互操作核心技术、关键装备、集成应用与标准规范体系；

3．形成足以支撑国家“一带一路”、“走出去”和“制造强国”战略、满足全球市场需求的国际化轨道交通技术、标准、装备和服务能力体系；

4．形成具备“超越遏制”和“战略高地”特征的新型导向运输系统技术、标准、装备和集成能力体系。

到2020年，我国要具备交付运营时速400公里及以上高速列车及相关系统，时速120公里以上联合运输、时速160公里以上快捷货运和时速250公里以上高速货运成套装备，满足泛欧亚铁路互联互通要求、轨道交通系统全生命周期运营成本降低20%以上、因技术原因导致的运营安全事故率降低50%以上、单位周转量能耗水平国际领先、磁浮交通系统技术完全自主化的技术能力。

本指南围绕轨道交通系统安全保障技术的四项课题（含任务），各重点任务围绕创新全链条设计和一体化部署基础前沿研究、重大共性关键技术开发、应用示范和国际合作等内容。

针对任务中的研究内容，以课题为单位进行申报，课题设1名课题负责人。

各申报单位统一按指南二级标题（如1.1）的研究方向进行课题申报，申报内容须涵盖该二级标题下指南所列的全部考核指标。

本专项2016年拟启动公开择优的重点任务为：

1．轨道交通系统安全保障技术

总体目标：围绕轨道交通系统全局行为形成/致害机理、风险链构建与解耦、以及列车系统本构安全行为机理与改性等重大科学问题，攻克轨道交通系统运营状态全息化智能感知、快速辨识、风险评估、预警和应急处置，复杂环境下基于系统解耦的轨道交通系统安全控制与保障等重大技术瓶颈，形成包括轨道交通安全预测评估与本构安全分析设计理论方法体系、主动安全与本构安全成套技术标准规范、主动安全保障系统装备在内的适应我国复杂恶劣运营环境的轨道交通主动安全保障、应急管理与装备本构安全一体化技术体系，显著提高轨道装备本构安全水平，实现向主动安全保障模式的转变。

1.1高速铁路系统安全保障技术

1）高速铁路系统运营环境状态感知、评估与预警技术 研究内容：研究揭示高速铁路系统在复杂恶劣运营环境下安全状态动态演变规律，形成高速铁路系统安全服役状态建模分析预测与调控理论；研发运营环境区域内风沙雨雪、地质灾害、异物入侵、乘客安防等环境变化以及恶劣环境下基础设施、运载工具服役状态高效感知与预测技术，环境状态信息的列车－地面－控制中心网络化互联技术；研发运营环境与车辆多维感知体系下多层次环境状态信息融合与处理技术，接触网/车/路/环境多元耦合条件下高速列车运行状态安全评估与预警技术，复杂环境作用 — 4 —

下基础设施与高速列车安全服役性能控制与应急处置技术。研制高速列车运行安全综合感知与预测预警系统。

考核指标：建立高速铁路系统安全服役状态建模分析预测与调控模型，形成复杂恶劣环境下高速铁路主动安全保障与应急管理技术及知识产权体系，构建运营环境与车辆安全预警标准规范，研制复杂恶劣环境下高速列车运行安全综合感知、预测预警与应急管理系统并进行示范应用，具备运营安全预警完备率提升30%，运营安全应急响应效率提升30%的技术能力。

2）高速铁路系统解耦与安全综合保障技术

研究内容：研究揭示高速铁路系统安全相关因素复杂相互作用机制，形成系统全局行为产生机理、风险链构建与解耦理论；研发高速铁路系统接触网/车/路/环境/运输分层递阶互操作与多模态耦合建模技术，系统多层次多粒度风险链构建、风险辨识与解耦定位技术；研发高速铁路子系统失效全局传播影响分析、系统安全评估及动态预警体系构建技术；研发基于全局安全状态评估预警的协同保障技术，基于大数据的系统风险挖掘分析与智能研判技术。

考核指标：建立面向高速铁路系统全局行为建模、风险链构建与解耦理论，构建基于全局安全的运营安全综合保障新架构、安全状态评估指标体系和动态预警分级标准，形成基于风险链解耦与综合的全局安全性评估、预警和协同保障技术与知识产权体

系，研制基于全局安全分析与大数据的高速铁路系统综合安全保障平台系统并进行示范应用，具备T数量级安全信息大数据管理分析能力，因技术原因导致的高速铁路运营安全事故率降低50%的技术能力。

1.2城市轨道系统安全保障技术

1）城市轨道交通系统运营环境状态感知、评估与预警技术 研究内容：研究揭示城市轨道交通系统在复杂恶劣运营环境下安全状态动态演变规律，形成城市轨道交通系统安全服役状态建模分析预测与调控理论；研发运营环境区域内风沙雨雪、地质灾害、异物入侵、乘客安防等环境变化以及恶劣环境下基础设施、运载工具服役状态高效感知与预测技术，环境状态信息的列车－地面－控制中心网络化互联技术；研发运营环境与车辆多维感知体系下多层次环境状态信息融合与处理技术，接触网/车/路/环境多元耦合条件下列车运行状态安全评估与预警技术，复杂环境作用下基础设施与列车安全服役性能控制与应急处置技术。研制城市轨道列车运行安全综合感知与预测预警系统。

考核指标：建立城市轨道交通系统安全服役状态建模分析预测与调控模型，形成复杂恶劣环境下城市轨道交通主动安全保障与应急管理技术及知识产权体系，构建运营环境与车辆安全预警标准规范，研制复杂恶劣环境下城轨列车运行安全综合感知、预测预警与应急管理系统并进行示范应用，具备运营安全预警完备 — 6 —

率提升30%，运营安全应急响应效率提升30%的技术能力。

2）城市轨道交通系统解耦与安全综合保障技术

研究内容：研究揭示城市轨道交通系统安全相关因素复杂相互作用机制，形成系统全局行为产生机理、风险链构建与解耦理论；研发城市轨道交通系统接触网/车/路/环境/运输分层递阶互操作与多模态耦合建模技术，系统多层次多粒度风险链构建、风险辨识与解耦定位技术；研发城市轨道交通子系统失效全局传播影响分析、系统安全评估及动态预警体系构建技术；研发基于全局安全状态评估预警的协同保障技术，基于大数据的系统风险挖掘分析与智能研判技术。

考核指标：建立面向城市轨道交通系统全局行为建模、风险链构建与解耦理论，构建基于全局安全的运营安全综合保障新架构、安全状态评估指标体系和动态预警分级标准，形成基于风险链解耦与综合的全局安全性评估、预警和协同保障技术与知识产权体系，研制基于全局安全分析与大数据的城市轨道交通系统综合安全保障平台系统并进行示范应用，具备T数量级安全信息大数据管理分析能力，因技术原因导致的城市轨道交通运营安全事故率降低50%的技术能力。

1.3高速铁路装备本构安全技术

研究内容：研究揭示高速铁路轨道交通系统本构安全行为机理，形成高速铁路装备本构安全分析评估与设计改进理论方法；

研发高速铁路装备耐碰撞吸能结构设计与制备技术，车辆防火材料设计分析与应急疏散技术，高速列车转向架冰雪灾害分析与防治技术，本构安全实体试验与评估技术。

考核指标：建立高速铁路装备本构安全系统化分析、评估与设计理论方法和标准规范；形成高本构安全性的关键材料与结构的设计、制备和试验技术；搭建高速铁路装备本构安全综合试验系统，具备风雪环境下高速列车转向架区域积雪减少50%、整车防火能力提升30%、36km/h以上速度的高速列车整车碰撞试验的技术能力。

1.4城市轨道交通装备本构安全技术

研究内容：研究揭示城市轨道交通系统本构安全行为机理，形成城市轨道交通装备本构安全分析评估与设计改进理论方法；研发城市轨道交通装备耐碰撞吸能结构设计与制备技术，车辆防火材料设计分析与应急疏散技术，列车转向架冰雪灾害分析与防治技术，本构安全实体试验与评估技术。

考核指标：建立城市轨道交通装备本构安全系统化分析、评估与设计理论方法和标准规范；形成高本构安全性的关键材料与结构的设计、制备和试验技术；搭建城市轨道交通装备本构安全综合试验系统，具备风雪环境下转向架区域积雪减少50%、整车防火能力提升30%、25km/h以上速度的城轨列车碰撞试验的技术能力。

实施年限：不超过4年。

第四篇：“食品安全关键技术研发”重点专项2019项目申报指南(征求意见稿)

附件2

“食品安全关键技术研发”重点专项 2019项目申报指南（征求意见稿）

本专项的总体目标是：重点解决我国食品源头污染严重、过程控制能力薄弱、监管支撑能力不足的问题，聚焦严重危害我国人民健康的食源性致病微生物、化学致癌物、内分泌干扰物、抗生素、生物毒素等重要危害物，深入开展食品安全危害识别与毒性机制、食品原料中危害物迁移转化规律与安全控制机理等基础研究，为科学有效保障食品安全提供重要的理论基础；有效强化过程控制、检验检测、监测评估、监管应急等四个方向关键共性技术研究，加快研发快速检测和非定向筛查技术及产品，大幅提升食品安全快速检测试剂和装备国产化率，构建与国际接轨的食品安全标准体系、全国统一的追溯预警体系和全链条的过程控制体系及国家食品安全大数据云平台，进一步完善监管应急技术体系；积极转化研究成果，针对食用农产品质量安全保障、食品安全应急保障、社会共治等重点领域，开展区域和产业链综合示范，为实现我国食品安全从“被动应对”向“主动保障”的转变，确保群众舌尖上的安全和推动食品相关产业健康、快速发展提供技术支撑。

本专项按照全链条部署、一体化实施的原则，下设食品安全保障机理机制基础研究、食品安全关键共性技术和产品研发、食品安全关键技术转化集成和综合示范等三个任务。在

2017年、2018年任务部署的基础上，2019年，计划从上述三个任务部署16个研究方向，实施周期为2019-2022年。

1.食品安全保障机理机制基础研究

1.1 食品原料中危害物迁移转化机制与安全控制机理研究 1.1.1 主要植物源食品原料中关键危害物迁移转化机制及安全控制技术研究

研究内容：研究隐蔽型真菌毒素、镰刀菌毒素、交链孢菌毒素、赭曲霉毒素在植源性食品原料中产生、迁移、转化和代谢消长规律，揭示真菌毒素与宿主互作的分子机制，并阐明其安全控制机理；研究创制农药、高毒农药及农药助剂在粮油、蔬菜、水果等植物源食品原料中的迁移转化规律、构型选择性降解机制及控制原理；研究常用防腐剂、保鲜剂及其他添加剂等在植物源性食品原料贮运过程中的迁移代谢规律及机制；研究环境污染物（重金属、微生物、生物毒素、抗生素残留、持久性有机污染物等）从环境到植物源性食品原料的迁移转化和富集机制；解析蔬菜、水果、粮油中典型危害物的迁移转化分子机制、安全控制原理。

考核指标：揭示主要植物源性食品原料中隐蔽性真菌毒素、交链孢菌毒素、赭曲霉毒素、创制农药、高毒农药、农药助剂、防腐保鲜剂、重金属、抗生素残留、持久性有机污染物等20-25种危害物的迁移转化和代谢机制；3-5类农药及高毒代谢物农药在食用农产品中的迁移转化规律、降解机制及控制原

理；2种国家创制农药在植物源性食品原料中的迁移转化规律、降解代谢机制及安全控制技术；构建植物源性食品原料中典型危害物的本底数据库1个，包含数据1000条以上；提出基于HACCP策略的安全控制规范8-10个；申请国家发明专利5-8件；提出国家或行业标准（草案）10-15项；发表研究论文40-50篇（其中高水平SCI论文不少于30篇）。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

2.食品安全关键技术和产品研发 2.1 过程控制关键技术研究

2.1.1 食品中化学危害物阻控技术及其安全性评价 研究内容：研究食品中农兽药残留在贮藏加工过程中的转化、功能纳米材料脱除技术、光催化降解和酶解等定向调控技术，评价调控技术、产品及降解产物的安全性；研究液体食品中重金属污染物加工过程中靶向可逆去除，开发无损高分子可视化吸附脱除等去除技术，开发污染食品分级加工利用、废弃物非食用高值化利用等加工技术，制定分级处理技术规程与标准，开展营养安全评价；研究食品及食品原料中持久性有机污染物的酶解和化学键调控高稳定材料吸附去除技术，研制污染食品的非食用高值化利用技术。

考核指标：研发食品中化学危害物绿色安全阻控技术不少于16项；研制化学危害物绿色安全的阻控酶制剂、菌制剂、无损光催化剂、功能纳米材料及化学制剂等产品不少于10个；研发化学危害物污染食品的分级利用和高值化利用技术不少于6项，装备不少于3套；评价有毒物质降解产物的安全性；制定相关技术规程或标准不少于5项；申请国家发明专利不少于20件，发表研究论文不少于50篇（其中SCI论文不少于30篇）。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项 2.2 检验检测关键技术研究

2.2.1 有毒动植物DNA条形码鉴定技术研究

研究内容：针对我国有毒动植物引起的食源性中毒风险，建立全国有毒动植物DNA条形码分类鉴定云平台，实现有毒动植物诱发食源性中毒风险的预警和快速鉴定；研究快速高通量DNA序列分析技术及动植物核心条形码和辅助条形码的构建技术，建立有毒蘑菇、鲀毒鱼、高生物胺鱼类、高蜡酯鱼类、球茎类植物等有毒动植物DNA条形码，结合物种形态学分析、毒理因子分析建立有毒动植物样品库、凭证信息库、毒素信息库；研究样本采集、前处理、测序和数据分析、结果验证方法，开发出相关标准物质，建立有毒动植物鉴定技术规范；开发具有我国自主知识产权的DNA条形码计算分析软件、有毒动植物数字图像智能化识别技术，构建云分析技术平台，实现物种鉴定、数据管理、数据挖掘、信息共享；开发出可以现场使用 的有毒动植物快速甄别检测试剂盒。

考核指标：研制DNA条形码（难实现的）分子鉴定和分类应用软件2套，检测试剂盒200套以上，建成我国食品安全相关的重要有毒动植物DNA条形码检测和物种鉴定云分析平台1套，物种信息400条目以上；研发有毒动植物形态图像智能化识别系统1套；在50家以上相关机构对检测鉴定技术进行示范应用；现场鉴定准确率大于90%，鉴定时间小于5小时；检测鉴定技术实际应用500-1000次；制定技术规程和标准不少于15项；申请国家发明专利不少于30件，获得国家发明专利不少于15 件；发表研究论文不少于20 篇（其中SCI论文不少于10篇）。

支持年限：2019 年-2022 年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：要求企业参与，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

2.3 监测评估关键技术研究

2.3.1 按照传统既是食品又是中药材物质的安全性评估关键技术研究

研究内容：选择不少于30种应用广泛、有代表性的既是食品又是中药材（特别是有潜在安全隐患且常用的中药）的物质，融合现代科技手段，开展急慢性毒性、遗传毒性评价，并进行致畸、突变、代谢等评估研究；建立普通人长期食用、特

定人群（生理障碍/损伤/缺陷）食用早中期食用安全性评估模型；构建关键危害物快速检测、非定向筛查等安全性评估关键技术；阐明关键危害物在全链条中危害来源、赋存特征、迁移转化规律和危害形成机制，揭示关键危害物及其代谢产物分子毒性作用机理，确定可用于安全风险评估和毒性检测的关键毒性通路和危害标志物；研究种植环境、产地加工、储藏过程中有机、无机污染物的迁移规律、代谢机制及阻控技术，建立农药残留及其代谢物、重金属等风险物质的监测识别技术。

考核指标：全面评价不少于30种既是食品又是中药材资源物质中的重要风险物质，建立危害物代谢产物和危害标志物精准表征技术不少于20项，构建典型危害物本底数据库10-20个；揭示关键内源性及外源性危害物的形成机制与科学内涵，形成不少于30种按照传统既是食品又是中药材物质安全性评估关键技术；形成基于全链条的风险评估和安全控制规范不少于6项，申请国家发明专利不少于30项，国家级标准报批稿不少于15项，研究论文不少于40篇（其中SCI论文不少于20篇）。

实施年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

3.食品安全关键技术转化集成和综合示范 3.1粮油质量安全过程保障与追溯技术集成与示范 研究内容：应用科学监测调查技术和合理采样方案、非靶向筛查和全自动高通量多类化学污染物高效检测确证方

法，构建风险数据库及风险预测模型，确定区域性粮油原料收购检测指标，指导原粮收购检验监测及科学、合理利用粮油资源；研究化学污染物新型快速检测技术和检测产品的评价技术以及实用性再评估，结合粮食质量安全风险分级技术，进行粮油收购现场快速检测、分类存放和分级处理，为粮油加工和收储企业粮油原料收购把关，确保原料安全；研究建立粮油原料霉变、虫害智能化实时监测、预警、应急处臵系统与大数据云平台，对问题环节精准溯源定位，自动提出整改措施。利用研究建立的粮食杀虫过程监控与杀虫效果评估系统，对粮食杀虫过程进行监控，防止滥用杀虫剂农药，避免粮食再次污染。应用食品危害物特征指纹图谱、全链条的追溯技术、信息传递技术、产地产品数据库主动关联技术，建立放心粮油溯源控制体系。

考核指标：在南方稻谷主产区和北方小麦和玉米主产区不少于20个国家粮食储备库开展示范，实现粮食收储分类收购分级使用；在不少于5个食品加工企业建立食品原料供应链条保障体系；在不少于3个典型粮食主产区域构建“放心粮油”供应网络追溯体系；在国内大型粮油企业（20-30万吨/年以上加工能力）建立食品原料质量安全保障规范标准体系不少于5个；在南北方粮食主产区或主销区进行应用示范；申请国家发明专利（或软件著作权）不少于20件，发表研究论文不少于20篇（其中高水平SCI论文不少于10篇）。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位或省级科技厅（委）推荐，要求企业参与或牵头，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.2 粮食污染物综合处理技术集成与示范

研究内容：集成应用粮食污染物在线监测技术，构建粮食主要污染物污染水平的评价方法，研发智能分选技术实现原粮在线分级分选处理，为后续加工利用提供安全性指标和风险预警；应用有害物质脱除与阻控技术，对重金属污染稻米进行综合处理及安全利用技术集成；对真菌毒素污染小麦、玉米等进行综合处理及安全利用技术集成；对油料及其制品进行加工环节安全控制技术集成开发；开展谷物、油料及其制品加工链条安全控制技术规范研究，有效控制粮油生产危害因素。

考核指标：构建粮食主要污染物风险数据库2套，建立粮食污染水平评价及预警技术规范1项；研制针对真菌毒素污染小麦、玉米、稻谷等的光谱智能分级分选技术及其装备3套，单机分选速率不低于3吨/小时；建立重金属污染稻米综合处理及安全利用技术示范基地，年处理量可达5-20万吨，形成规范1套；分别建立真菌毒素污染小麦和玉米综合

处理及安全利用技术示范点，年处理量可达2-10万吨，形成技术规范1套；建立谷物及其制品加工链条安全控制技术集成示范线1套；建立油料及其制品加工链条安全控制技术集成示范线1套；申请国家发明专利不少于15件，发表研究论文不少于15篇（其中高水平SCI论文不少于10篇）。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位或省级科技厅（委）推荐，要求企业牵头，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.3 国际贸易重要食品的安全侦查与风险监控实验室应用示范

研究内容：针对国际贸易重要食品监督抽检和风险监控的迫切需求，开展不同口岸和不同食品种类的动态分析库调试和驯化；根据关键危害物侦查技术、高特征组分全息鉴别技术、风险物质高通量筛查检测技术特点，开展口岸实验室风险验证适用性评价研究；开展检测方法与口岸实验室应用的接口技术研究，建立口岸示范实验室，研制实验室操作指南；将风险点捕捉模型应用于重要进口食品智能监控；开展我国重要食品进口贸易国（地区）风险监控数字化口岸实验室建设，建立涵盖我国主要食品进口口岸的输入性风险云监

管网络；针对乳制品、水产品、肉制品、酒精饮料等重要贸易食品在全国重点口岸实验室开展示范应用。

考核指标：在不少于6个口岸建立国家级进出口食品质量安全风险验证评价实验室或在不少于8个口岸重点实验室建设通关食品风险监控中心；向相关监管部门提供预警信息不少于20条；建立不少于20个口岸执法示范实验室；形成技术规范和国家、行业技术标准不少于30项；筛选出不少于5种风险标示组分；建立风险监控数据的云处理平台1个；在全国不少于8个口岸实验室开展技术人员培训300-1000人次；服务不少于100家食品国际贸易企业；应用检验国际贸易食品批次不低于1000批次。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位推荐，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.4口岸食品现场快速检测与现场执法智能监控应用示范

研究内容：针对国务院关于促进跨境贸易便利化和快速通关的最新要求，开展口岸食品智能分析材料、快速侦测产品和非人工高效通关监控设备的执法现场系统化适用性评价研究；开展快检产品在口岸执法现场的示范应用，建立快检

产品检测平台，并研制口岸执法标准化操作指南；研究多种快检产品的智能集成方案，形成适用于不同口岸食品检测需求的模块化快检组合产品；针对口岸食品贸易特点，开展基于快速检测与现场执法智能监控风险溯源、预警、应急评估模型对促进食品贸易便利化的适用性研究；开展基于全球定位技术和追溯码的进口食品实时全程追溯体系应用示范。

考核指标：形成不少于10种快检产品的评价报告；开发模块化集成快检组合产品不少于5种；形成标准等规范性文件草案不少于30项；在全国不少于8个口岸执法现场开展监管人员培训；在全国不少于8个口岸开展示范应用，评价食品种类不少于10种，数量不少于5000批；提升食品的通关效率20%以上，降低通关成本30%以上；进口食品追溯体系应用示范食品种类不少于2类。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位推荐，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.5 果蔬产品质量安全保障技术应用示范

研究内容：以农药残留、添加剂、重金属及生物毒素污染等问题突出的水果、蔬菜等为研究对象，研究重点产区、典型种植及收储运销方式下水果、蔬菜产品中主要危害物形

成与消长规律和动态调控机制，集成危害因子非靶向筛查技术、有害物质快速检测与精准识别技术、污染物毒性评价与风险评估技术、农产品质量安全重要参考物质、有害物质过程防控与消减技术等相关技术与产品，构建适用于果蔬生产、流通、粗加工和监管等不同环节的技术先进、系统完整、切实可行的质量安全评价与监控技术体系，并在主要果蔬主要产区和销区进行应用示范。通过基地示范、新型经营主体和现代职业农民培训，进行大面积推广应用。

考核指标：形成果蔬产品质量安全监控技术体系不少于10套，制定配套相关技术规程标准不少于50项；在主要产区的生产基地、产区和销区、集贸市场各建立核心示范区不少于25个，产品监测合格率在原有基础上提升20%；将研发的监测技术与产品、技术标准与参考物质应用于不少于20个省的地市级以上政府组织的农产品质量安全监测工作中；培训农技和农产品质量安全监测相关技术人员5000人次，培训生产者10万人次。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：由各省级科技厅（委）推荐申报，限推荐1项。要求企业参与或牵头，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.6 养殖业产品质量安全保障技术应用示范

研究内容：选择猪、牛、肉羊、肉蛋禽等主要畜禽产品，以及我国养殖规模较大的鱼、贝等水产品，重点针对药物残留、常见非法添加物（禁用药物）、主要环境污染物和生物性危害物质等质量安全方面的突出问题，基于重点产区销区、典型养殖流通模式下上述产品的主要危害物形成与消长规律和动态调控机制，集成所研发的危害因子非靶向筛查、有害物质快速检测与精准识别、畜禽产品质量安全重要参考物质等监测技术与产品，以及污染物毒性评价与风险评估技术、有害物质过程防控与消减技术等，集成构建适用于典型养殖方式、产品流通、粗加工和监管等不同环节的技术先进、系统完整、切实可行的质量安全评价与监控技术体系，并在主要产区的养殖/加工生产基地/生产企业/销区的集中交易市场和质检监管机构进行综合应用示范。通过基地示范、新型经营主体和养殖大户的培训，进行大面积推广应用。

考核指标：形成主要畜禽产品和养殖水产品质量安全监控技术体系不少于10套，制定配套相关技术规程标准不少于50项；在主要产区的生产基地、产区和销区、集贸市场各建立核心示范区不少于25个，产品监测合格率在原有基础上提升20%；将研发的监测技术与产品、技术标准与参考物质应用于不少于20个省的地市级以上政府组织的农产品质量安全监测工作中；培训农技和农产品质量安全监测相关技术人员5000人次，培训生产者10万人次。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：由各省级科技厅（委）推荐申报，限推荐1项。要求企业参与或牵头，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.7 区域特色食品质量安全保障技术的全链条综合示范 研究内容：以环境污染、重金属、生物危害物和非法添加物等问题突出的区域特色食品及配料为研究对象，基于重点产区典型产品在原料养殖、产品加工、贮运、出口等全产业链环节的主要危害物形成与消长规律和动态调控机制，集成有害物质快速检测与精准识别、构建适用于原料养殖方式、产品粗加工和监管等不同环节的技术先进、系统完整、切实可行的质量安全评价与监控技术体系，并在主要产区的养殖/加工生产基地/生产企业和质检监管机构进行综合应用示范。通过基地示范、新型经营主体的培训，进行大面积推广应用。

考核指标：建立风险物质监测识别技术方法不少于15种；形成风险评估模型和防控技术体系不少于3套，制定相关技术规程和标准不少于5个；在3-5个规模以上产区建立核心示范区，建立1-2条安全加工示范生产线；培训产品质量安全监测相关技术人员1000人次，培训生产者2万人次，直接产业规模达100亿。在区域内进行从源头到餐桌的食品

安全全程控制应用示范，形成全程控制相关规范和指南。

支持年限：2019~2022年 拟支持项目数：不超过5项

有关说明：由各省级科技厅（委）推荐申报，限推荐1项，每项仅申报1-2种特色产品，要求区域内企业参与，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.8 熏炸烤食品加工过程安全控制技术集成示范 研究内容：以传统熏制、炸制、烤制食品为对象，集成熏制食品无烟熏制、热敏性原料适温稳定化等多环芳烃类危害物控制技术，进行产业化应用示范；研发油炸食品新型裹粉适度添加、天然产物定向阻断等反式脂肪酸类危害物控制技术，形成完善的炸制过程反式脂肪酸类控制标准化操作规程，进行产业化应用示范；基于烤制过程杂环胺形成、积累与阻断的机制，集成烧烤食品天然产物定向阻断、蒸汽射流自动烤制等杂环胺类危害物控制技术，并产业化应用示范；根据加工过程食品添加剂与食品成分的互作机制，研发集成熏炸烤食品加工过程食品添加剂减量增效技术，并产业化应用示范；研发集成熏炸烤食品品质提升与危害物消减协同技术，并产业化应用示范；研发集成熏炸烤食品加工多元危害物在线识别监控和自动减排技术，建立基于绿色制造的熏炸烤食品加工技术体系，并进行产业化应用示范。

考核指标：建立熏炸烤食品加工过程危害控制标准体系不少于3套，在10种以上典型熏炸烤食品中示范应用；在保持传统熏炸烤食品品质的基础上，与传统加工方式相比，使加工产生的典型危害物积累量降低50%以上，食品添加剂减少30%以上，污染物排放减少25%以上；申请发明专利不少于12件（其中美国或欧盟发明专利1-2件），授权国家发明专利不少于5件；发表研究论文不少于10篇（其中SCI论文不少于5篇）；制定国家或行业标准不少于3个。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位或省级科技厅（委）推荐，每个推荐单位限推荐1项。其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.9 食品安全应急保障关键技术的应用示范

研究内容：系统分析国内外食品突发事件的成因、过程、特点等，研究食品突发事件的回溯性分析技术、构建反馈式信息库；建立不同应急保障技术整体解决方案与示范模式；利用食品非靶向筛查、全基因组测序等技术加强食品安全应急保障工作中风险鉴定、溯源能力，利用新型抗体高效筛选库和快速检测设备增强突发事件现场处臵能力，开展食品安全新型检测技术、材料及装备在食品安全应急保障工作中的

应用示范；通过食品安全突发事件应急演练和仿真演练模型，加强监管人员现场处臵应对能力的培训和演练，开展食品安全突发事件快速诊断及专家辅助决策系统等技术与装备示范，形成应急队伍、应急保障技术、装备、现场处臵的相关标准和整体解决方案。开展食品安全新型检测技术、材料及装备在食品安全应急保障工作中的应用、评价和反馈；开展装备、现场处臵的相关标准在不同情况下的应用和修正；开发各种突发事件情况下的应急保障快速检测集成平台及方法、应急保障技术整体解决方案，构建不同情况和规模的应急保障模范示范基地和模型。

考核指标：开发食品突发事件信息库1套；开发食品中毒处理技术集成及方案1套；在不少于10 个省（市、区）的监管部门开展应急演练标准化新型模式应用示范；形成重特大自然灾害应急食品供应与食品安全保障与应急处臵工作指南和相关标准；选择不少于10个地区开展食品安全应急保障关键技术的应用示范；集成食品安全突发事件系统化运行新模式和技术不少于15项，制定配套技术规程标准不少于15项，建立模式示范基地不少于15个；形成食品突发事件应急保障技术规范及方案。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会

成员单位或省级科技厅（委）推荐，其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

3.10 食品安全风险分级评价预警与现代监督执法技术的应用示范

研究内容：建立食品安全污染物的风险分级评价框架体系和智能研判预警模型；建立食品安全风险分级评价与预警决策支持的大数据平台，汇集融合食品抽检监测数据、食源性疾病报告数据、生产经营数据、舆情信息和消费者满意度信息，在国家、省、市、县四级开展食品安全风险评价，预测预警区域或行业性的食品安全系统风险；建立适用于国家以及地方各级监管部门的食品安全监督执法指挥系统和监督检查与执法终端，提高行政许可与监督执法的准确性与效率；建立食品快检智慧工作平台、快检移动工作终端，依托预警大数据平台提高快检工作的准确性与稳定性，进行重大食品安全违法案件现场取证快速筛查相关技术应用示范；建立人群健康监测大数据模型，对市售特殊营养食品的营养质量与健康效应进行评估，并对相关标准提出修改建议。运用健康危害评估原理，预测预判食品中有毒有害物质造成健康风险的可能性与严重性，为行政处罚和司法诉讼提供技术依据。

考核指标：在1个国家级和不少于10个省级和100个地（县）食品安全监管部门构建和应用国家和地方食品安全风

险分级、预警和监管决策平台，进行风险分级评价、预警与监管决策；分别在1个国家级、不少于10 个省级和100个地市（县）建立并示范应用食品安全监督执法指挥系统以及现场智能化许可审查终端和现场智能化监督执法终端；分别在10 个省级和100个地市（县）和100家企业建立和示范应用食品安全快检智慧工作平台和食品安全快检移动工作终端；在不少于100家医疗卫生机构（含疾病预防控制、妇幼、医疗、基层卫生服务机构）应用慢病或婴幼儿相关健康数据采集与分析，在不少于3个省（区、市）建立特殊营养食品健康效应评价健康数据中心；制定食品安全风险预警技术规范1项；软件著作权不少于5项；发表论文不少于20篇（其中高水平SCI论文不少于10篇）。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位或省级科技厅（委）推荐。

3.11食品安全监测与控制技术的全链条区域综合示范 研究内容：通过对“环境-食品安全-健康医疗”大数据风险基础信息采集标准化体系的研究，建立我国食品安全风险评估与决策预警大数据服务中心；构建食品安全多因素风险综合评估研判模型；建立基于食品安全风险发生发展影响因素评估的预测预警指标体系和多因素预警模型；构建综合 的风险评估预警决策支持云服务平台，形成相关食品安全风险监测与评估大数据标准和安全保障体系；研究在多因素影响下，食品生产、加工和流通过程中食品安全风险发生发展的多维关联性分析；建立食品中危害物质全程控制技术保障体系，形成食品中危害物防控与监管工作体系，形成能够涵盖整个食品供应链的“源头保障+过程控制+风险预警”的全程安全控制技术保障体系；构建食品安全政产学研综合安全服务监测和控制相关技术集成体系，并在若干地区进行综合示范和应用。

考核指标：建立国家层面的食品安全风险评估云服务平台；建立涵盖整个食品供应链的“源头保障+过程控制+风险预警”的全程安全控制技术保障体系不少于3套，在全国不少于4个不同省区的至少20个地或县级区域进行从农田到餐桌的食品安全全程控制应用示范；形成全程控制相关规范和指南。

支持年限：2019年-2022年 拟支持项目数：1-2项

有关说明：项目牵头申报单位由国务院食品安全委员会成员单位或省级科技厅（委）推荐申报，限推荐1项。其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于3：1。

申报要求

1.原则上项目须整体申报，覆盖相应指南研究方向的全部考核指标。如无特殊说明，每个项目下设课题数不超过6个，项目所含单位总数不超过12个，示范类项目所含单位总数不超过15个。

2.对于拟支持项目数为1~2个的指南方向，原则上该方向只立1个项目，仅在申报项目评审结果相近、技术路线明显不同的情况下，可同时支持2个项目，并建立动态调整机制，根据中期评估结果再择优继续支持。

3.本专项要求申报单位和项目（课题）负责人必须签署具有法律约束力的承诺书，承诺各领域项目产生的所有科学数据无条件、按期递交到科技部指定的平台，在本专项约定的条件下对本专项各个承担单位，乃至今后面向所有的科技工作者和公众开放共享。申报本专项则视为同意本条款。如不在商定的期限内履行数据递交，则由专项责令整改，拒绝整改者，则由专项追回项目资金，并予以通报。

4.项目申报单位上传的附件包括诚信承诺书、联合申报协议、足额的配套经费承诺书以及其他需要上传的材料。若牵头申报单位是企业的，需提供牵头申报单位所在开户银行出具的自有资金。

第五篇：“智能农机装备”重点专项2016项目申报指南剖析

附件9

“智能农机装备”重点专项 2016项目申报指南

农业是国民经济的基础，其根本出路在于机械化，农业机械化是农业现代化的重要标志，关乎“四化”同步推进全局。智能农机装备代表着农业先进生产力，是提高生产效率、转变发展方式、增强农业综合生产能力的物质基础，也是国际农业装备产业技术竞争的焦点。当前，我国农业现代化加速发展，农村土地规模经营、农业劳动力大量转移,对农机装备技术要求更高，产品需求巨大。长期以来，我国农机装备技术基础研究不足，整机可靠性和作业效率不高，核心部件和高端产品依赖进口，农业投入品施用粗放，经饲果牧等生产机械严重缺乏，导致农业综合生产成本居高不下；国际知名农机企业凭借技术和资本优势全面进入中国，抢占高端农机市场，我国农业生产和产业安全面临严峻挑战。加快发展智能农机装备技术，提升农机装备供给能力、缩小与国

外主流产品差距、支撑现代农业发展、保障粮食和产业安全意义重大。

为深入贯彻落实《国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》（国发〔2012〕22号）和《国务院关于加快转变农业发展方式的意见》（国办发〔2015〕59号），依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》、《国家粮食安全中长期规划纲要（2008—2020年）》、《中国制造2025》（国发〔2015〕28号）和《国务院关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革方案的通知》（国发〔2014〕64号），立足“智能、高效、环保”，按照“关键核心技术自主化，主导装备产品智能化，薄弱环节机械化”的发展思路，进行智能装备、精益制造、精细作业的横向产业链与基础研究、关键攻关、装备研制与示范应用的纵向创新链相结合的一体化科技创新设计，启动实施智能农机装备重点专项。

本专项围绕现代农业发展方式转变、提质增效对高端技术和 — 2 —

市场重大产品的紧迫需求，重点突破市场机制和企业无力解决的信息感知、决策智控、试验检测等基础和关键共性技术与重大产品智能化核心技术，实现自主化，破解完全依赖进口、受制于人的瓶颈；加大力度开发大型与专用拖拉机、田间作业及收获等主导产品智能技术与智能制造技术，创立自主的农业智能化装备技术体系；创制丘陵山区、设施生产及农产品产地处理等装备，支撑全程全面机械化发展。掌握200马力以上大型拖拉机和采棉机等高端产品和核心装置设计与制造关键技术；突破动植物对象识别与监控核心技术，田间播种施肥、植保、收获智能作业机械和养殖场挤奶机器人投入使用；大宗粮经作物生产全程机械品种齐全，国产农机产品市场占有率稳定并高于90%，支撑主要作物耕种收综合机械化水平达到70%以上，为中国农机装备“走出去”提供科技支撑。突破信息感知、决策智控、试验检测、精细生产管控等应用基础及节能环保拖拉机、精量播栽、变量植保与高效收获装备等关键共性核心技术200—300项；创制关键共性核心

技术装置与系统60—80项；研制大型及专用拖拉机、智能谷物联合收割机等智能化重大装备，甘蔗收获、棉花机采、橡胶割胶等薄弱环节装备，以及农产品智能化产地处理、丘陵山区优势作物生产等重大装备产品115—165种；建立典型示范基地6—10处，实现技术自主和产业应用。研制标准150—250项，申请专利200—300项，并培养创新人才300—500名，形成创新团队15—20个。构建形成关键共性技术、核心功能部件与整体试验检测开发和协同配套能力。

本专项围绕智能农机装备的应用基础技术研究、关键共性技术与重大装备开发、典型应用示范等环节，对专项一体化设计，拟设置围绕农机作业信息感知与精细生产管控应用基础研究，农机装备智能化设计与验证、智能作业管理关键技术开发，智能农业动力机械及高效精准环保多功能农田作业、粮食与经济作物智能高效收获、设施智能化精细生产、农产品产后智能化干制与精细选别技术装备研制，畜禽与水产品智能化产地处理、丘陵山区 — 4 —

及水田机械化作业应用示范等11个任务方向共47个项目。

本专项2016首批指南发布4个任务方向共19个项目。农机作业信息感知与精细生产管控应用基础研究任务方向包括项目1.1—1.3共3个项目，该部分开展作业环境与本体信息感知与精细生产管控机理研究和机器作业状态参数测试方法研究，为农机智能装备精细作业提供精测、精施、精管理论方法与技术基础；智能农业动力机械研发任务方向包括项目2.1—2.6共6个项目，该部分研究为现代农业全面机械化提供绿色动力支撑；粮食作物高效智能收获技术装备研发任务方向包括项目3.1—3.5共5个项目，该部分研究为实现粮食作物收获机械技术升级换代提供支撑；经济作物高效能收获与智能控制技术装备研发任务方向包括项目4.1—4.5共5个项目，该部分研究为提升我国优势特色经济作物机械化收获水平、降低生产成本，提高产业竞争力提供支撑。

1.农机作业信息感知与精细生产管控应用基础研究（本部分项目1.1—1.3属于应用基础研究，由高校、科研院

所（含转制科研院所）牵头申报。申报团队应具备相关研究领域省部级及以上重点实验室、工程实验室等平台支撑条件，鼓励产学研联合申报和申报单位自筹资金配套。）

1.1 信息感知与作物精细生产管控机理研究

研究内容：针对农机作业过程对土壤和作物对象互作规律不清、作业机理、原理与基础研究缺乏以及作物生产过程信息表征不明等问题，开展农机作业对土壤质构及作物生长影响机理研究，揭示土壤—植物—机器系统优化自适应与系统减阻降耗、节本增效优化匹配规律，研究耕整、播种、收获等作业新原理、新机构；开展农机作业信息实时获取与精细生产管控的理论与方法研究，揭示土壤环境、作物本体信息与种、肥、水、药精细调控机理与模式；开发农机作业环境与本体信息快速获取传感器及精播精施与精准控制智能决策系统，构建高效作业智能化农业机械理论与技术基础。

考核指标：【约束性指标】提出土壤—作物—机器系统优化 — 6 —

自适应与系统节能增效、降耗减排优化匹配方法与模式，构建大数据分析系统，开发耕整、播种、收获等作业新机构3—5种；开发土壤质构、综合肥力、喂入量与谷物流量等在线感知新型传感器件8—10种，适合环境温度范围—40℃—+85℃，在线、动态检测误差满足实际需求，防尘、防水、防震；建立智能决策系统2—3套，误判率小于3%，形成典型新一代作业机构与装置原理样机;申请专利15—25项。【预期性指标】发表高水平论文25—30篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

1.2 信息感知与动物精细养殖管控机理研究

研究内容：针对动物生理生态信息获取、营养精细调控、健康诊断等提升养殖产能的需求，研究畜禽动物生理生态监测、数字化表征和分类辨析、生长调控等基本原理与方法，揭示畜禽动物不同生长阶段和生理状态下生长与健康、营养、环境的影响规

律，构建动物生长数字化模型，开发以蛋（肉）鸡、生猪、奶（肉）牛为主的生长环境、生理生态等新型传感器件及环境控制系统。搭建高效精细养殖智能化农业机械理论与技术基础。

考核指标：【约束性指标】揭示动物生理生态监测、数字化表征和分类辨析、生长调控等基本原理，构建蛋（肉）鸡、生猪、奶（肉）牛生长数字化模型5—8个；开发动物行为、健康、环境监测等新型核心传感器件8—10种，适合环境温度范围—40℃—+85℃，在线检测误差±0.05，防尘、防水、防震；建立智能决策系统3—5套，误判率小于3%，形成新一代智能养殖感知体系，满足实际需要;申请专利15—25项。【预期性指标】发表高水平论文25—30篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

1.3 机器作业状态参数测试方法研究

研究内容：针对农机使用过程作业粗放、可靠性和安全性差、— 8 —

能源资源浪费严重等问题，探索复杂开放工况下农机作业参数检测原理，研究农用动力机械、施肥播种机械、植保机械和收获机械等量大面广的典型农机装备田间作业过程中关键运动参数、作业状态和质量效果等测试方法及技术，研制系列专用传感器和检测装置，集成开发相应的测试系统。

考核指标：【约束性指标】突破农用动力机械、施肥播种机械、植保机械和收获机械等机器运动参数、作业质量等检测技术8—10项；开发新型传感器件8—10种，检测误差±0.03，适合环境温度范围—40℃—+85℃，防尘、防水、防震；形成车载参数测试系统及装置，并通过作业机具搭载考核，满足实际要求;申请专利15—20项。【预期性指标】研制标准4—6项；发表高水平论文20—25篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项 2.智能农业动力机械研发

（本部分项目2.1—2.6属于关键共性技术与重大装备开发项目，为了切实加强产学研用结合，确保技术产品的市场化、实用化，要求由企业牵头，组成产学研团队联合申报。项目申报团队应具有相应的研发生产基础，具有省级及以上认定的企业技术中心，或者省部级及以上重点实验室、工程实验室、工程技术（研究）中心等平台，或者承担过相关领域国家科技计划项目任务；其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于1：1。）

2.1 新型节能环保农用发动机开发

研究内容：针对我国量大面广的农用发动机燃油消耗量大、燃烧不充分、噪声大，亟待技术升级换代的现实，重点研究减振降噪、电控高压喷射、废气再循环、尾气后处理等关键技术；研究发动机智能控制、智能测试及远程检测等关键技术，开发集动力输出智能化控制、整机工作状态监控及故障诊断为一体的智能管理系统；集成开发新型节能环保农用发动机，研究发动机关键 — 10 —

零部件及整机精益制造技术，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破发动机节能、减排、降噪，动力输出智能化控制等关键核心技术3—4项；创制智能管理系统、新型节能环保农用发动机等新产品、新系统2—3种，升功率级达到28kW/L，排放达到非道路国Ⅳ标准以上，能耗降低5%—8%;申请专利3—5项。【预期性指标】制定标准3—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

2.2 重型拖拉机智能化关键技术研究与整机开发

研究内容：针对我国大马力拖拉机缺乏动力换档、无级变速、负载传感液压提升等核心技术，以关键技术突破，推动整机产品技术升级，重点开发动力换档和无级变速传动箱、悬浮式转向驱动桥、智能操控和安全驾驶室、负载传感电液提升器等核心技术与关键零部件，集成研制智能重型拖拉机；研究节能降耗制造工

艺、产品全生命周期设计与评价、信息化、数字化、网络化等重型拖拉机智能制造技术，建立重型拖拉机智能制造方法与技术体系，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破重型拖拉机动力换档等关键核心技术3—4项；开发动力换档+动力换向、动力高低档+动力换向和无级变速传动箱、负载传感电液提升器等新部件及整机新产品3—4种。排放达到非道路国Ⅳ标准以上；发动机功率≥147kW：动力换档16速以上、无级变速变速比≥4，变速范围0.05—40km/h；电液提升器最大提升力≥48kN、最大牵引力≥70kN，液压系统压力≥20MPa、流量≥110L/min；动力输出轴功率≥170马力。发动机功率88.2—117.6kW：动力换向+动力高低档12速以上，变速范围2—50km/h;申请专利3—5项。【预期性指标】制定标准3—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

2.3 智能电动拖拉机开发

研究内容：针对零排放、无污染、低噪音等特殊农业生产环节对绿色动力农机具的需求不断增加的趋势，研究电动拖拉机中央集成控制及整机控制策略、动力模式与经济模式下的能量管理、无级调速、作业机组不同工况下动力匹配及整机集成等关键技术；开发电动拖拉机能量智能管理系统、功率分汇流变速箱；集成创制智能电动拖拉机，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破中央集成控制及整机控制策略、能量管理等关键核心技术3—4项；创制功率分汇流变速箱与电动拖拉机整机等新产品2—3种。电动机功率≥18kW，高低档无级变速，犁耕作业续航能力≥6小时，符合同功率段拖拉机产品相关国家标准；申请专利3—5项。【预期性指标】制定标准3—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

2.4 丘陵山地拖拉机关键技术研究与整机开发

研究内容：针对制约丘陵山地农业机械化发展的农用动力瓶颈，研究丘陵山地拖拉机行走机构、动力传递与高效驱动、姿态自动调整、机具悬挂装置坡地自适应、多点动力输出等核心技术及关键零部件，研究智能化控制和自主作业前沿技术，研制高通过性、高稳定性、高地形适应性的高效轻便山地拖拉机；集成智能化制造技术，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破车身自调平和山地行走等关键核心技术3—4项；创制轻便、高效山地专用拖拉机新产品2—3种。发动机功率≥13kW，排放达到非道路国Ⅳ标准以上，电液提升器提升力≥4kN，额定牵引力≥5kN，爬坡度≥20°，可在15°以上坡地等高作业，符合同功率段拖拉机产品相关国家标准；申请专利3—5项。【预期性指标】制定标准3—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

2.5 水田拖拉机行走驱动技术研究与整机开发

研究内容：针对南方水田泥脚深、水旱轮作、抢时性作业等特点，以解决水田作业适应性、保护耕底层和提高作业效率为重点，开展机具和水田界面泥水膜的形成与破坏机理、水田动力装备的行走动力学特性研究，构建水田作业泥水膜滑行阻力模型；基于水田拖拉机数字化、模块化设计及制造技术，开发水田拖拉机核心部件轻量化、水田行走底盘及动力系统匹配等核心技术和关键零部件；集成研制智能化水田专用拖拉机，实现产品系列化开发，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破水田拖拉机行走驱动机构、防腐密封、作业机具匹配、智能控制等关键核心技术3—4项；创制22—58.8kW水田专用拖拉机2—3种，排放达到非道路国Ⅳ标准以上，适合泥脚深度≥40cm，转弯半径＜5m，符合同功率段拖拉机产品相关国家标准；申请专利3—5项。【预期性指标】制定标准3—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

2.6 园艺拖拉机智能化关键技术研究与整机开发

研究内容：针对园艺生产劳动强度大、作业标准化程度高，对作业机具多功能化、操作方便高效、节能环保的特殊要求，重点针对现代标准果园、茶园等生产条件，重点开发模块化多功能动力输出、快捷悬挂系统、多自由度大偏转角、高承载前驱动桥、故障检测、总线等智能化控制与人机工程等核心技术与关键部件，研制系列化园艺专用拖拉机，并试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破模块化多功能动力输出等关键核心技术3—4项；创制18—58.8kW园艺拖拉机新产品2—3种。排放达到非道路国Ⅳ标准以上，转向半径≤3.5m，离地间隙≥300mm，动力输出轴数≥2，液压输出阀组≥2组；申请专利3—5项。【预期性指标】制定标准3—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年

拟支持项目数：1—2项

3.粮食作物高效智能收获技术装备研发

（本部分项目3.1—3.5属于关键共性技术与重大装备开发项目，为了切实加强产学研用结合，确保技术产品的市场化、实用化，要求由企业牵头，组成产学研团队联合申报。项目申报团队应具有相应的研发生产基础，具有省级及以上认定的企业技术中心，或者省部级及以上重点实验室、工程实验室、工程技术（研究）中心等平台，或者承担过相关领域国家科技计划项目任务；其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于1：1。）

3.1 智能化稻麦联合收获技术与装备研发

研究内容：针对联合收获高效率、高质量的发展趋势，以智能化控制技术为重点，重点研究基于作物水分、喂入量、收获损失、工况参数等多参数融合的智能调控策略；开发模块化参数控制系统与调控装置、总线技术等；优化高效减损收割、高通量脱

粒分离与清选等核心技术与关键部件，集成研制智能高效稻麦联合收割机、深泥脚田水稻联合收割机，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破高效、智能、低损收获等智能化关键核心技术4—6项；开发联合收割机智能控制系统，实现多参数在线检测与智能调控系统实用化，控制精度≥95%；创制智能高效稻麦联合收割机、深泥脚田水稻联合收割机等装备3—5种，智能高效稻麦联合收割机喂入量10—12kg/s，深泥脚田水稻联合收割机喂入量5—6kg/s，适应泥脚深度≥40cm，总损失率、破碎率、含杂率等优于行业标准；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准4—6项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

3.2 玉米联合收获技术与智能装备研发

研究内容：针对玉米不同种植农艺制约机械化收获难题，重点突破玉米收获机械智能化控制技术，研究高含水率籽粒低损脱 — 18 —

粒技术，研制玉米籽粒收获机；研究玉米植株切割输送、减损摘穗、秸秆切碎收集等关键技术，研制玉米穗茎联合收获机；研究鲜食玉米柔性摘穗、无损伤输送技术，研制鲜食玉米联合收获机；研究玉米种穗高效柔性摘穗、无损伤输送技术，研制玉米种穗收获机，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破智能控制、减损摘穗、高含水率籽粒低损脱粒等关键核心技术4—6项，创制高含水率籽粒收获、穗茎联合收获、鲜食玉米联合收获和玉米种穗收获等装备3—5种，玉米穗茎联合收获机果穗损失率、籽粒破碎率、含杂率优于行业标准；籽粒直收破碎率≤4%，含杂率≤3%；种穗收获、鲜食玉米收获总损失率≤3%，玉米收获机具有主要参数实时采集、导航定位、故障诊断与自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准4—6项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

3.3 薯类高效收获技术与装备研发

研究内容：针对高效低损机械化收储需求，重点突破仿生减阻、低破损等核心技术，优化低损减阻挖掘、薯土藤蔓强制分离、防损输送、低损储藏等关键装置；开发挖掘部件耐磨材料、防损伤材料制造技术；开发自动对行、挖深调控、节能运储智能控制系统；集成研制马铃薯联合收获、捡拾分级和甘薯、木薯收获装备，并在主产区试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破减阻挖掘、防损伤关键核心技术4—6项，研制马铃薯联合收获与捡拾分级和甘薯、木薯收获装备等新产品4—6种，收获损伤率≤5%，漏掘率≤2%，具有自动对行、掘深监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准4—6项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

3.4 特色杂粮收获技术与装备研发

研究内容：针对具有传统优势和区域特色的杂粮生产需要，以提高杂粮作物生产机械化水平，降低人工劳动成本，提升特色杂粮生产经济效益，重点研究谷子、荞麦、燕麦、青稞等特色杂粮作物籽粒与茎穗机械力学特性，研究切割、脱粒、清选工艺机理，开发脱粒、清选技术及新机构、新部件；集成研制谷子、荞麦、燕麦、青稞等作物收获装备，并在典型区域进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破切割、脱粒、清选关键核心技术4—6项，研制谷子、荞麦、燕麦、青稞收获装置，集成开发自走式联合收获机3—5种，总损失率：谷子、荞麦≤8%，燕麦、青稞≤3%，整机具备主要参数自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准4—6项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

3.5 秸秆饲料收获技术与智能装备研发

研究内容：针对秸秆机械化收获需求，以收获粉碎、捡拾成

捆为主线，研究作业流程智能控制、金属探测、籽粒破碎、破节揉丝及切割刀具自磨刃等关键技术，集成研制大型智能青饲料联合收割装备及具有智能控制功能的秸秆捡拾揉搓打捆装备、压缩成型装备、缠膜青贮装备，以小麦、玉米、水稻、棉花秸秆为主，进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破籽粒破碎、智能控制等关键核心技术4—6项，研制大型智能青饲料联合收割装备及秸秆捡拾揉搓打捆、压缩成型、缠膜青贮等装备3—5种，喂入量≥18kg/s（切段长度10mm标定），茎秆切碎长度5—40mm无级可调，籽粒破碎率≥95%，具备故障诊断、主要参数实时采集与自动监控及切割刀具自磨刃、金属探测功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准4—6项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

4.经济作物高效能收获与智能控制技术装备研发

（本部分项目4.1—4.5属于关键共性技术与重大装备开发项目，为了切实加强产学研用结合，确保技术产品的市场化、实用化，要求有企业参加，组成产学研团队联合申报。项目申报团队应具有相应的研发生产基础，具有省级及以上认定的企业技术中心，或者省部级及以上重点实验室、工程实验室、工程技术（研究）中心等平台，或者承担过相关领域国家科技计划项目任务；其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）与中央财政经费比例不低于1：1。）

4.1 棉麻智能高效收获技术与装备研发

研究内容：针对棉花收获机械长期依赖进口，麻类作物收获依靠人工，影响产业健康发展的问题，开发自动对行、在线测产、智能控制等核心技术与系统；优化重载静液压驱动底盘、高效采棉滚筒、气力输棉、棉模成型、智能操控等关键系统及制造技术；集成研制棉箱式、打包式高效智能采棉机。研究苎麻、大麻收获工艺与技术，开发收割装置，集成研制联合收获装备，并进行试

验考核。

考核指标：【约束性指标】突破收获工艺、智能控制等关键核心技术6—8项，研制6行高效智能采棉机，采净率大于95%，采棉头核心部件全部实现国产化，使用寿命≥4000亩；研制苎麻、大麻联合收获装备2—3种，割茬高度≤10cm；具备故障诊断、主要参数实时采集与自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准2—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

4.2 甘蔗和甜菜多功能收获技术与装备研发

研究内容：针对甘蔗和甜菜对机械化收获区域适用性的需求，以形成适用于不同种植模式的甘蔗、甜菜收获成套装备为主线，重点开发电液智能控制技术与系统；优化甘蔗根切、切段、剥叶、蔗叶分离等核心技术与关键装置；集成研制切断式甘蔗联合收割机、履带式丘陵山地甘蔗收割机；优化甜菜自动对行仿形 — 24 —

切顶、减阻挖掘、振动分离、捡拾分离等核心技术与关键装置，集成研制自走式甜菜联合收获机、甜菜挖掘铺放收获机和捡拾收获机，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破电液智能控制等关键核心技术6—8项，研制切断式甘蔗联合收割机、履带式丘陵山地甘蔗收割机、自走式甜菜联合收获机、甜菜挖掘铺放收获机和捡拾收获机等新装备4—6种，甘蔗收获机喂入量4—6 kg/s、宿根破头率≤18%、损失率≤5%，甜菜含杂率和总损失率≤4.5%、切顶合格率≥85%；具备主要参数实时采集、故障诊断与自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准2—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

4.3 智能化油料作物收获技术与装备研发

研究内容：针对我国特色油料作物机械化收获需求，重点瞄准油菜、花生、油茶籽、油葵作物，研究优化油菜智能化、低损

高效收获等核心技术与关键装置，研制自走式油菜联合收获机和油菜割晒、捡拾收获机；优化花生减阻挖掘、果土分离、高效脱果、无阻滞清选等核心技术与关键装置，研制高效自走式花生联合收获机和挖掘铺放、捡拾脱果收获机；研究油茶籽标准化种植模式与机械采收原理，研制油茶籽收获装置；优化脱粒、清选等核心技术与关键装置，研制油葵联合收获机，并进行试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破脱粒、清选等关键核心技术6—8项，研制高效自走式花生联合收获机和挖掘铺放、捡拾脱果收获机（总损失率：联合收获≤4.5%，分段收获≤5.0%），自走式油菜联合收获机和油菜割晒、捡拾收获机（总损失率≤8%），油葵和油茶籽收获装置等6—8种；整机具备主要参数实时采集、故障诊断与自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准2—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

4.4 饲草料作物收获技术与装备研发

研究内容：瞄准草食畜牧业发展需要，针对天然草场、人工草场和优质饲草作物，重点研究优化负荷反馈控制、割刀自磨刃、切割调质等核心技术与关键装备；研制自走式饲用甜高粱联合收获打捆机；研制高秆禾草联合收割机；研制自走式苜蓿切割调质收获机；研制草原牧草高效收获技术与装备；并试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破关键核心技术6—8项，研制自走式饲用甜高粱联合收获打捆机（生产效率≥12t/h，切碎长度10—30mm）、自走式苜蓿切割调质收获机（割幅≥3m，作业速度5—12km/h）、草原牧草高效收获机（幅宽≥6m,割茬高度≤5cm）、高秆禾草联合收割机等4—6种；具备主要参数实时采集、故障诊断与自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准2—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

4.5 农特产品收获技术与装备研发

研究内容：瞄准茶叶、枸杞、红枣、天然橡胶等农特产品，以机械化收获为突破口，重点研究茶叶、枸杞、红枣、天然橡胶等机械力学特性，探索收获新原理与新结构；开发枸杞等浆果类采收技术与装置；开发标准化种植红枣收获技术与装备；开发茶叶采摘技术与装备；研究天然橡胶全天候自动化割胶、收胶及信息采集关键技术与装置，研制天然橡胶采胶收获成套装备，并试验考核。

考核指标：【约束性指标】突破农特产品机械化采收关键核心技术6—8项，研制枸杞、茶叶、红枣等农特产品采摘装置与收获装备、天然橡胶采胶收获成套装备等3—5种，茶叶芽叶完整率≥80%、漏采率≤5%，枸杞、红枣一次采净率≥85%、损伤率≤10%，无损伤割胶效率≤30秒/株；具备主要参数实时采集、故障诊断与自动监控功能；申请专利2—4项。【预期性指标】制定标准2—4项；发表论文3—5篇。

支持年限：2016年—2020年 拟支持项目数：1—2项

申报要求

1.项目申请书须经过国务院有关部门（直属机构、直属事业单位）科技主管机构推荐，或各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团科技主管部门推荐。

2.项目须整体申报，须覆盖全部考核指标。

3.同一申报材料不得多头重复推荐，同一推荐主体对同一项目只能推荐1项。

4.项目申报单位（包括联合申报中的任意一方）和项目参加人员，对同一项目不得进行重复或交叉申报与参与。

5.项目下设课题数不超过5个，每个课题承担单位不超过3个（含主持单位）。