保障部关于大门岗增设岗亭和道闸停车场系统

第一篇：保障部关于大门岗增设岗亭和道闸停车场系统

保障部关于大门岗增设岗亭和道闸停车场系统的报 告

致：李总

大门岗位于酒店交通要道，地形、环境特殊，同时又是人员、车辆出入的主要通道，为确保安全，规范管理，特建议在大门岗增设岗亭和道闸停车系统（道闸停车系统也可设在一层地下车辆的出入口）。

增设道闸停车系统的目的是对出入酒店的车辆实施有效管控，规避恶意消费和车辆被盗风险。

岗亭和道闸停车场系统布局方案：

1、如道闸停车场系统设在大门，建议岗亭设在进大门的右侧，道闸停车场系统可以是为人工手动操作。

2、如道闸停车场系统设在车场出入口，建议该系统为全自动。以节约人力资源。大门岗岗亭则设在大门正前方约15米处。

可否，请批示！见图：、保障部：2015年9月25日

第二篇：关于修改“园区停车场智慧道闸系统改造”方案的议题

关于修改“园区停车场智慧道闸系统改造”方案的议题

公司领导：

公司目前所使用停车场道闸系统，目前由于硬件已经出现较为严重的老化现象，软件无法满足停车场管理要求，主要有以下问题：

1.计费不准：经常出现车牌识别错误，导致多收停车费用等情况，并经常引起不必要的矛盾。

2.硬件稳定性差，停车场经常出现掉网、摄像头不清晰、道闸无法起杆、无车时自动抓拍并识别随机车牌等情况。

3.软件由于开发语言过于老化，与现行软件相比较功能较为落后，无法满足使用要求，比如：无感支付、扫码支付、ETC支付等方式，无牌车的缴费、延时出场、电子抵扣、收费多重规则叠加等功能等均无法实现。

以上问题多次、反复发生，极大的提升管理人员及运营成本，且目前随着园区租户的不断增加，车辆也在不断增多，现有收费系统 已无法满足车流量及停车场经营需求，特提出停车场道闸整体智慧升级改造方案将目前所使用两进一出道闸系统软、硬件一并更换为新型智慧设备，以解决上述存在问题，同时增设微信、支付宝、ETC、无感支付方式，达到半无人值守条件，减少出入口岗亭安保人员的投入数量避免保安收取现金出现风险和加快通行效率。经过市场咨询，设备及安装费用估算平均水平在13万元左右，开通线上支付方式需将服务器放置于云平台，费用大概为2500元/年，采用ETC、微信、支付宝支付方式支付均会产生0.6%手续费，施工工期10天左右，质保期为两年，两年后每年维护费大概为14000元/年。

前期所报停车场道闸整体智慧升级改造方案，原计划自行采购更换道闸但云南省交投系统不支持ETC在停车场使用。不采购ETC收费设备，可以采用与银行合作的方式由银行免费提供道闸节省开支，因此建议解除与龙高科技签订的道闸采购合同（合同总价：壹拾贰万肆仟陆佰玖拾元整，此合同未实施也没支付过任何费用）。经对多家银行对比，拟定选用技术成熟和手续费率最低的 招商银行提供的合作方案：免费为我公司提供符合使用需求的两进一出道闸及系统，由招商银行代收实现微信、支付宝、招商银行一网通支付渠道的二维码扫码支付，交易手续费为0.3%，T+1个工作日到账，按照银行合作要求，我公司需在招商银行开立收款专户，专户每月月均存款余额需大于1000元，双方合作期限5年，合作期内，系统及设备所有权归属招商银行，公司仅享有使用权。我公司为满足方便对账及审计管理也有开立专户需求，经与银行反复确认合作供应商及现场考察，拟定使用招商银行提供的云南瑞诺科技有限公司蓝卡品牌道闸。招商银行承担新增的停车道闸设备上线运行之日起两年内的全部设备维保费用，前述期满后由我公司承担设备维保费用，维保内容及费用收费标准为：2小时内派人到现场进行维修非人为因素导致的设备、系统的问题，维持整个系统的正常运转，含人工材料维保费用为3000元/年。

按照公司固定资产管理制度要求，提请对旧道闸进行报废处理，配合园区停车场智慧道闸系统改造项目的实施。

当否，请领导批示！

附：银行合作模式对比：

第三篇：物业公司道闸系统更换申请

关于华逸花园道闸系统更换的申请

近期我部在华逸花园项目巡检时发现该项目1号门车辆出入口道闸系统故障率日益攀升，主要故障如下：

1.闸杆动作卡顿、半程打滑、半程卡死、不动作等现象。原因为闸机齿轮磨损过大、已损碎片卡轮等。

2.车辆正常后无自动落杆缓慢或不落杆，易致后车冲卡等现象。原因为车辆检测器故障。

3.车辆同日进出时票箱语音播报可用期误差很大，严重时达10日之多，导致车辆进得来，出不去等现象。原因为票箱主板与软件数据交换滞后所致。

4.出入口票箱主板读卡故障，多车连续读卡后死机，不读卡等现象（断电重启正常）。第3、4项故障已于主板厂家（鑫创安）技术多次沟通，最终结论为主板老化，建议更换新主板及埋地线材，价格约7000元。

上述故障虽已多次处理，但终因配件稀少，无法根治。鉴于配件稀少、维修成本高等实质情况，及杜绝安全隐患、打造一流、专业、优质的物业管理服务。同时，为住户提供一个安全、舒适、高效、高智能化的环境，建议将现有道闸系统更换为当今主流产品（车牌识别）系统。该系统具有信息录入、延期、临停收费方便，及与其他出入口兼容性强，闸杆防砸车等优点。该设备现市场估价约：9500元。

上述妥否

申请人： 申请时间：

第四篇：郑州某小区道闸系统方案

郑州某小区道闸

系统方案

郑州多耐智能科技有限公司

联系人：高笑飞 电话：1803951037智能小区一卡通综合管理系统是借助感应式智能卡为信息载体，以计算机网络为依托，使物业管理公司全面实现小区科学化、自动化管理的现代管理手段。它可实现智能小区的停车场车辆出入管理、门禁管理、保安巡更管理、楼宇可视对讲系统管理、内部员工管理等功能。对加强智能住宅小区的安全保卫，提高楼盘管理水平及提高住宅小区的形象有着显著地作用。

一、一卡通系统新总体需求定位

1、树立新颖、高尚的整体形象，突出小区生活的高度便利性能，服务于促进销售之最终目的。

2、小区内部实现一卡通行，门禁通道控制、停车场管理、楼宇可视对讲电控单元门，实行一卡通。

3、实行有限度的封闭式物业管理，有效分割小区内外。在降低系统成本的基础上尽可能阻截闲杂人等，保障住户人身与财产（含汽车）安全，营造小区高度的安全氛围。

4、住户在小区内部各栋楼之间的通行同样地予以限制，未经授权不能进入其它各栋。人车分流，人、车进出小区通过各自不同的系统（方式）进行控制。

二、1、智能停车场管理系统优势

（1）本智能停车场系统具有以下的详细特点：  使用方便快捷。

系统灵敏可靠。

设备安全耐用。

能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。

提前收取长期客户的停车费。

防止拒缴停车费事件发生。



防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。



自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。

节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

（2）分区域安装适宜的车场读卡系统

A、针对小区大门车辆进出口，可安装中距离或远距离系统，中距离 特点：读卡距离较远（80~150cm左右），抗干扰能力强，可有效防止车辆刮蹭岗亭、车场等交通外置设备，车主使用方便简单。管理者可对卡片实现临时卡（可对临时进入小区车主进行管理）、月卡（可对小区业主采取月收费或年收费制度，卡过期不可用）、免费卡（可赠领导用，长期有效）。远距离蓝牙读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制(3-15米可调)。10－60公里时速可不停车读卡，不受车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆。不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长龙现象。读写器之间无互相干扰（采用先进的蓝牙通信技术与码分多址）方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题。

B、地下停车场 停车系统 建议做成蓝牙远距离读卡，上下坡道、弯道出入口不停车读卡，避免车辆熄火，半坡起动，保护女士车主和新手驾驶安全。具有读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制(3-15米可调)。10－60公里时速可不停车读卡，不受车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆。不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长龙现象。读写器之间无互相干扰（采用先进的蓝牙通信技术与码分多址）方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题。

二、系统设计

2.1 根据贵小区车场的实地情况及贵方提出的要求，现为您设计一套适合贵车场管理的方案以供参考，详见如下：

贵小区停车场的管理系统实行中央电脑集中监控，并采用远距离读卡控制进出车辆，使停车场的管理建成方便，安全，高效的控制体系。

车行大门和地下车库设计成一进一出远距离停车管理系统，便于车辆不停车通行，保证车辆通行安全，尊贤业主地位，提升物业形象；人行景观大门设计成人行通道管理系统，实现人车分流，保证人车通行无阻，安全可靠，整个系统用一台电脑管理，电脑配置必须满足系统的要求。此电脑放在进出口，作为停车场系统的数据处理中心和发行新卡、图像对比及收费的工作机。远距离卡管理系统使用远距离读卡器来分辩此停车场的用户，因本停车场的用户可用特定的感应卡进出此停车场.而且系统用视窗操作，使用者能轻易掌握此系统的操作。

2.2 入口部分

◆ 入口部分主要由入口蓝牙主机、车辆感应器自动道闸、车辆检测线圈组成。

◆ 单位车辆进入停车场时，司机车载远距离蓝牙卡至入口票箱10米距离内，读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，并依据相应卡号，与系统中的人员信息作比对。

若有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆.若无效，不允许入场。

2.3 出口部分

◆ 出口部分由出口蓝牙主机、车辆感应器自动道闸、车辆检测线圈组成

◆ 单位车辆进入停车场时，司机车载远距离蓝牙卡至入口票箱10米距离内，读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，并依据相应卡号，与系统中的人员信息作比对。

若有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆.若无效，则报警，不允许出场。

三、系统主要优点：

6.1、先进的闸机安全安装：

挡车闸栏配的自动平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能，检测功能具有高灵敏度和高可靠性。能很好地识别非机动车及人员等误报情况。

6.2、远距离识别合法卡，并启动闸杆，车过自动落闸。6.3、防砸人功能（选配）： 本系统可根据需要配置防砸人系统，有利于整个停车场系统的安全。

第五篇：2016道闸门禁系统设计方案（共）

2016道闸门禁系统设计方案

作者：鑫蓝波

一、系统概述

园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。

二、系统功能(一)安全检测功能 起始感应探测区

每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成，功能如下：

1.当持卡人刷卡后，起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者，立刻反馈信号给中央控制系统，启动防范功能。3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或者无效卡），启动报警及防范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。

4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备的行李物品通行时，准确感应到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。

(二)通道追踪探测区

通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成，功能如下：

1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体，提供更好的防范跟随和尾随的功能。2.感应人在通行时的位置及移动过程。

3.多点对射红外感应器可http://www.xiexiebang.com/doc/3dc02e8a4cda99ee85024a1d有效探测人员追

踪人员通行时的移动和位置并适当提供反馈给控制系统。

(三)安全防夹检测区

该检测区域由4对红外感应器组成，用于检测通道内，门翼活动区域内人员或物体的状态。

由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域，如没有精准的安全探测设备和门翼安全驱动机制，人员或物品在速通道内通行时，设备本身将可能对通行人员的人身安全和物品的安全构成威胁。4对红外感应器，可有效检测通道门翼活动区域内的状态，当感应到有人员或物品滞留在通道内时，速通道设备将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态，保护持卡人不被门翼夹到。

此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为30NM，较小的扭力可以保证人在通行时不会被回复的门翼打伤。

(四)低位安全探测区

低位安全探测区由2对红外对射感应器组成，功能如下： 1.探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。

2.配合通道追踪探测区的其他10对红外感应器，准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置，确保其通行安全。材质、坚固性及外观设计 1)材质

C920由高标准、高品质的材料制造而成。门体采用不锈钢表材。顶板为发纹不锈钢。门翼挡板则为10mm钢化玻璃。2)坚固性

C920提供一块用于固定门体及调整水平度的安装基座，所有的线路均通过基座进入门体。门体顶板及侧面的护板均可以拆卸，方便维修与保养。使用清水或不锈钢清洗剂对门体进行不定期清洁并坚持每年必要的保养，可保持系统的良好工作状态。

标准通道重量125kg，抗撞击性强，并具有一定的防破坏性。

3)外观设计

C920的设计极具现代风格，产品设计精细，造型优美，是艺术设计和机械制造的完美结合。产品的箱体呈长条形且机箱两头为曲线型设计，没有任何可对人身造成伤害的边角。玻璃门翼的上端为矩形设计，可以适应不同环境的风格要求。双摆翼的设计，使每块门翼玻璃更加小巧，在专用驱动电机的驱动下，运转更加平稳、迅速。

3.工作原理

1)授权通行 刷卡授权 通行指示灯变绿 门翼打开90度

感应器探测到使用者进入

人员通过通道后门翼迅速关闭并锁止

2)多授权通行

3个使用者被授权排队准备进入 通行指示灯变绿 门翼打开90度 感应器探测到使用者

在最后一个使用者通过通道后门翼迅速关闭并锁止

3)未授权人员通行 使用者未被授权进入通道 通行指示灯变红 门翼保持关闭 指示灯闪烁并伴有报警 未授权使用者推出通道

4)双方向授权人员进入通行

使用者A首先被授权（使用者B的授权被储存）双方向通行指示灯均为红色 使用者B退出通道

使用者A一侧通行指示灯变绿 门翼按照使用者A的通行方向摆动打开 待A通过后门翼以180度向B的通行方向打开 使用者B此事可以通过

使用者B通过后门翼重新关闭等待下一个授权。

5)反方向未被授权者进入通行 未被授权使用者从反方向进入通道 感应器探测到未被授权使用者

门翼关闭或同时伴随报警（是否报警可设置）

未被授权使用者退出通道，报警状态取消，通道进入待机模式等待下一个有效授权。

4.安全防范功能

C920对未授权者实行有效隔离，红外探测系统有效防止尾随、跟随、反方向进入、潜伏、跨越的发生。1)防潜伏、防跨越、防强行闯入:高位传感器除正常通行探测功能外，还能有效防止翻越。低位红外探测光栅配合钢化玻璃的使用，可以有效防止潜伏。最小120NM的锁定扭矩，有效防止人员强行闯入。2)防跟随、防尾随C920通道内配备红外感应器系统，可在人员进入通道后，对人员的整个通行过程全程精确定位，感应通行状态，在发现非授权人员跟随尾随后（间距≥20cm），可根据客户要求，快速回摆门翼，将非授权人员阻挡在通道外，防止其进入，并启动报警系统。3)高低安防等级切换（不同工作状态切换）

C920配备有高低安防等级切换功能，可根据需要随时调整设备安防等级，以适应不同场合的功能需要。在高安全模式下（一般用于早晚人员高峰通行时段），当系统探测到人员非法通行时，不会对其进行阻隔，以确保人员安全与舒适，但此时自动启动声光报警设备，提示工作人员，通道内通行异常；在高安防模式下（一般用于人员通行量较小时的工作或非工作时间），当系统探测到非正常刷卡人员通行时，C920的双门翼将迅速关闭阻隔未授权人员，防止非法通行，确保区域内安防等级，保障大厦内优质的办公环境。

5.安全保护功能

通行状态提示、断电处理、紧急疏散、防门翼打伤等。1)状态指示灯

1）C920每组通道的顶板上均嵌入式安装有授权状态指示灯，指示灯为红绿双色，其中绿色→指示为正常通行，红色X指示为不能通行。

2）在通道门的每个基座立柱上，均安装有LED通行状态指示灯，绿色→代表可以从此通道通行，红色X代表此通道禁用。

2)断电处理

A.如接收到火警信号，门翼自动解锁用手轻推即可打开，方便疏散。

B.断电情况下，门翼自动解锁用手轻推即可打开，如需防止人员在断电状态下任意进出，可加装备用电

池（UPS，可至少维持设备运转15-20分钟）。

3)紧急疏散

遇到紧急情况需要快速疏散人员，可使用xx提供的通道控制面板，采用“一键式”按钮方式，即可打开所有通道。控制按钮有常开、自由出等多种方式。控制面板为应对紧急情况提供了后备的安全保障，控制面板的通信距离约为50m，如有需要可使用中继设备将通信距离增加至90m。另外也可在设备内部加装无线信号接收器，使用便携式遥控器进行近距离无线控制，遥控器仅支持开关门功能可由保安人员随身携带方便操作。

4)防门翼夹人

C920通道内装有12对红传感器，其中用于防夹伤感应区的红外传感器就有4对之多，即使在传感器判断失误的状态下，当门翼拍打到使用者时感应到响应的力矩后立即会自动回旋，避免夹人。

5)关门延时

当行人刷卡后没有立即通过，门翼保持打开的状态就有可能发生非授权人员潜入的事件发生，为避免此类事件，C920速通道具有开启延时功能，默认延时设定为8秒，即刷卡开门口8秒内通道中的传感器如未感应到有人员通过便会自动关闭，延时时间可根据需要修改。

6.访客管理系统 1)多种管理模式 A.单点式管理模式

单点式管理模式就是写字楼采用单管理点方式控制，仅需要一台智能访客管理系统，就可以有效对控制区域内的访客人员和固定人员的通行进行有效管理。

单点式统一化的管理适用于有用单一主要出入口区域，该管理模式将系统控制点设置在主要通行区域内，在安保人员可视范围内进行人员管理。B.多点式联机管理模式

多点式联机管理模式就是在系统内架设多个管理系统控制点，其系统内部使用统一的数据库。每个控制点位均可以对区域内速通道系统进行管理控制。多点式联机管理模式，一般用于具有多个主要出入口的建筑物内，采用多点对各主要出入口进行分别控制。统一的数据库管理可有效保证各控制点间数据的实时统一，并共享相互之间的预约记录，可使得来访人员在一个控制点登记后无需重复登记，进一步简化操作，提高

管理效率。

2)多种兼容的管理模式

智能访客管理系统可根据客户需要采用不同的访客管理方式。访客证条码管理模式

访客证条码管理方式，可在访客登记后，将访客信息生成为不同的条码并通过热敏打印设备，将访客信息打印在访客证上。访客人员持访客证，通过速通道系统时，仅需要将访客证上的条码进行扫描，即可完成通行权限的认证过程。

访客证条码管理方式方便快捷，访客证本身由系统打印生成，一次性使用，无需回收。

统配有强大的访客证DIY制作功能，客户可根据自身特点设计从大小、布局、背景等多方面自行设计个性的访客证样式。门禁式访客卡管理模式

访客系统内置的发卡系统（支持EMID或Mifare1），可在登记访客人员的同时，对门禁访客卡进行授权。访客人员登记后，可通过刷访客卡通行的方式，通过速通道系统；拜访结束后，可使用卡回收装置或去前台人工销卡的方式进行访客注销和访客卡的回收。

3)系统功能

1、证件OCR识别 通过先进的OCR证件扫描仪，直接读取一代、二代身份证证件的相关信息，无需来访人进行手写，有效地保证登记信息的正确性（假证无法识别提取信息）。

2、IC卡身份证阅读功能 可以通过产品内置的IC卡身份证阅读器读取二代证的信息，直接把身份证中的相关信息读入系统内。（该模块是公安局统一发的，假证信息无法提取出来

3、数据海量存储功能 数据存储功能强大，不遗失、不泄露，可存储40万人的资料（按每天200人次，可使用5年以上）。

4、对来访人员进行登记，可以发放临时IC卡，用户可以执卡通过快速通道。

5、登记数据检索功能 用户可以按照自身的需要，设定各种查询条件，对以往的登记数据进行快速检索。

6、登记数据统计功能 通过用户自己设定的统计要求，对以往登记数据进行快速统计；

7、证件图片保存功能 本产品还可以有效保存来访人的照片和身份证，来访事由，携带物品等资料，保证资料的真实完整。可以方便门卫工作人员快速辨认来访人

8、打印访客单功能 自动打印会客单或签发（临时卡），简洁高效，数据随时备份；

9、数据网络共享功能 对于多台访速访通同时登记的情况下，所有登记数据可以通过网络进行实时共享，方便来访人任意选择进出口；在与访客系统联网的任意电脑上查询、统计并打印来访人员信息。

10、数据网络管理功能 管理者能够通过局域网进行管理，需在电脑上安装访客管理系统。

11、数码摄像功能 能够在登记过程的同时也可以通过摄像头进行拍照，并将拍摄照片进行保存；

12、射频卡管理（RFID技术）射频卡循环使用，可以对来访人员发临时卡进行登记和注销，实现无纸化操作。

13、出门注销功能 访客将进门时领取的访客单，出门时在快速通道上刷卡通行，卡片自动回收，访客单交给门卫。

14、操作简单方便：用户界面操作简单。充分考虑到使用人员的计算机知识较少的特点，全部使用工作人员熟悉的业务流程、提示用语和操作方式。即使不懂计算机的人也能熟练使用本软件，完成业务处理。

15、方便查询未注销人员：在主界面可以一目了然，出来未注销的人员将在主界面显示（也就是说还在楼内）。让你的单位更加安全可靠，提高企业整体形象。

16、多种输入方式：可以外接键盘、鼠标（根据个人需求）。

4)系统主要构成

1.访客管理软件

2.访客管理硬件平台设备访客管理硬件平台设备（即访客管理一体机）包括： a.触摸屏显示器

b.一、二代身份证读写/扫描终端 c.读卡器（用于对访客门禁卡进行授权）d.PC主机

3.卡回收装置

访客持访客卡离开时，将访客卡插入卡回收装置吞卡器插槽中，吞卡器将访客卡吞入后，系统将对卡权限进行判定。如有权限，系统发送开门信号同时将访客卡回收入集卡器中；如卡片无权限，吞卡器将卡片吐出。

4.卡回收装置

作为前置设备，卡回收装置可以方便的嵌入xx公司闸机中，用来回收访客所持有的临时进出卡片。访客卡回收装置由电机，传送带，指示灯，内置小型读卡器，电源等部分组成。其中读卡器支持磁条，感应卡，智能卡等多种技术，兼容市场上主流产品，如HID，EM，Mifare，Legic，Deister等。

5.CR02卡回收装置：

卡回收装置的作用是用来回收临时卡片。当访客退出时，将临时卡插入回收装置，并被自动向内传送一定距离，回收装置上配有门禁系统的读卡器，读卡器将读到的卡片信息传递给门禁系统判断。如果是应该被回收的正常访客卡，门禁系统将向回收装置发送无源通断信号，设备吞卡，门翼打开，允许一人通行；如果是不应被回收的卡片，如租户卡，银行卡等，门禁系统将不会向回收装置发送无源通断信号，设备会立即将改卡吐出。