第一篇：《磁性材料及器件》投稿排版范例1
半桥LLC谐振变换器的参数优化设计
钟运平，程小华，张勇，程声烽
（华南理工大学 电力学院，广东 广州 510640）
摘要：针对半桥LLC谐振变换器工作原理分析复杂，参数设计直观性较差等问题，本文根据谐振电流、励磁电流的变化关系，简化了半桥LLC谐振变换器工作原理的分析。由变换器的等效电路模型分析了其电压增益、阻抗特性，并通过相应的电压增益曲线、阻抗特性曲线直观地分析了各参数间相互关系，给出了参数的优化设计步骤，最后设计了180W/24V驱动电源，仿真及实验结果均达到预期效果。
关键词： LLC谐振变换器；电压增益；阻抗特性；优化设计
中图分类号：TM46 文献标识码：A 文章编号：
Parameters Optimal Design of the half-bridge LLC resonant
converter ZHONG Yun-ping，CHENG Xiao-hua，ZHANG Yong，CHENG Sheng-feng School of Electric Power, South China University of Technology, Guangzhou 510460，China Abstract: To solve those problems such as difficulty in analysis working principle of half-bridge LLC resonant converter，Parameter design is not intuitive.According to the relationship between resonance current and the excitation current，This paper make the analysis of the working principle of the resonant converter more simple and clear.Voltage gain and impedance characteristics was analyzed according to equivalent model, and the mutual relationship between the parameters was analyzed，parameter optimization design steps was given through corresponding voltage gain curve and Impedance characteristic curve.In the last of the paper，180W/24V drive power was designed in the last of the paper.Both simulation and experimental results achieves the desired effect.Key words: LLC resonant converter；Voltage gain； Impedance characteristics；Optimal design 1引言
随着电子设备对电源变换器的高功率密度、高效率要求的提高，开关频率的提高面临着效率降低的问题。为提高效率，人们提出软开关技术。以电感和电容为基本变换单元的LLC谐振变换器是软开关技术的一种。在谐振变换器中，开关管开通前，使其两端电压下降到零，即实现ZVS开通；开关管关断前，使其流过的电流下降到零，即实现ZCS关断，从而实现降低开关损耗的目的。
半桥LLC谐振变换器在全负载范围内原边开关管均能实现ZVS开通，且开关管关断电流低，关断损耗小，输出整流二极管可实现ZCS关断，工作频率高，电磁干扰小，变压器的励磁电感和漏感能得到充分的利用。正是由于这些优点，半桥LLC谐振变换器成为近年来研究的热点[1-3]。
半桥LLC谐振变换器电路如图1所示，谐振电感Lr、励磁电感Lm、谐振电容Cr三者串联构成LLC谐振变换器，励磁电感Lm与负载并联。由于在工程设计中半桥LLC谐振变换器涉及变量较多，优化设计过程中各参数间关系的直观性差，而谐振参数能否达到最优化，关系到变换器的效率、带载能力、稳定性等问题。本文针这些问题提出了一种结合相关曲线图的参数优化设计方法。
收稿日期：2009-03-09
基金项目：河北省自然科学基金资助项目（B2004000095）作者通信：E-mail:guoyanhuo@yahoo.com.cn 输入开关网络谐振变换理想变压器整流滤波负载Q1Ds1Cs1iLrLrCrVinSiLmD1.NpLmip.N.N:1:1s1iD1CNs2iD2D2+RoUo-Q2Ds2Cs2
图1 半桥LLC谐振变换器
2实验部分
2.1仪器和试剂
Y-2000A X射线衍射仪，WKVSM振动样品磁强计，马弗炉，DY-20压片机，电磁搅拌器，pHS-3酸度计，ThermoNicolet380傅立叶红外光谱仪，GZX-9070 MBE数显鼓风干燥箱。
MnSO4·H2O(分析纯)，SnCl2·2H2O(分析纯)，H2O2(30%)(分析纯)，NaOH(分析纯)。2.2 Sn1-xMnxO2系列化合物合成
按Sn1-xMnxO2化学计量比称取相应量的SnCl2·2H2O和MnSO4·H2O溶解在蒸馏水中，用NaOH溶液调节溶液的pH值为5.8，搅拌加热3h，其中加入5%的H2O2将Sn2+氧化为Sn4+，继续加热蒸发，使溶液浓缩然后进行抽滤洗涤至pH为7，并检验滤液中无Cl-离子，然后将滤饼在烘箱中干燥。将得到的样品粉末研磨压片置于马弗炉中800℃烧结8h，然后将烧结物再研磨压片1000℃烧结8h。
3结果与讨论
图1是系列样品Sn1-xMnxO2（x=0.03、0.05、0.08、0.10）的XRD。分析图谱的衍射峰可知为金红石型的晶体结构，属四方晶系，空间群为P42/mnm[JPDF#71-0652]。由图1可以看出随锰离子掺入量x由0.03增至0.10无杂质相出现，并且物质的晶格常数a随着锰离子增加逐渐减小，而晶格常数c随锰离子的掺入保持不变，如图2所示。这可能是锰离子存在择优占居a-b平面造成的结果。同时晶格常数a随着锰离子含量增加而减小幅度较大，说明掺入到SnO2锰离子的半径比锡离子小很多，从锰离子六配位和相关价态[10]可以推测，掺入
图1
Sn1-xMnxO2系列化合物的XRD谱
到SnO2中的锰离子是Mn4+（因为其半径为0.0530nm，而Sn4+的离子半径0.0690nm）。为了说明这一点我们测定了SnO2、MnO2、MnO红外谱，并与Sn0.9Mn0.1O2的红外谱进行对比，如图3所示，比较这些材料的红外谱可以看出，样品Sn0.9Mn0.1O2的红外谱峰形和趋势是与
图2 Sn1-xMnxO2晶格常数随锰含量的变化；插图：晶胞体积随锰含量的变化
SnO2和MnO2的红外谱叠加后的峰形和趋势一致，说明在SnO2中掺入的锰的氧化数是+4。同时也可以看出，样品Sn0.9Mn0.1O2的红外谱不是SnO2和MnO2的红外谱的简单叠加，说明氧化数为+4的锰离子掺入到SnO2的晶格中，并且它们之间有相互作用与影响。Sn1-xMnxO2
图3 Sn0.9Mn0.1O2、MnO2、MnO和SnO2红外光谱 的晶胞体积随着锰含量的变化如图2中的插图所示，与晶格常数a随锰离子含量的变化一致。根据衍射峰的半高宽，利用Sherrer公式D=0.89λ/βcosθ估算样品的晶粒大小，由样品(101)晶面得到其平均尺寸在28~42nm之间。化合物的晶粒尺寸随着锰掺杂量的增加而增大。
图4是Sn0.97Mn0.03O2化合物的红外光谱，插图是该系列化合物的红外谱。由图可以看
图4 Sn0.97Mn0.03O2化合物的IR谱；插图：Sn1-xMnxO2系列化合物的IR谱
出，在400-1100cm-1范围内出现了三个吸收峰，其中623cm-1处的峰最强，在此强峰处的附近582 cm-1有一肩峰都可归属为Sn-O键振动吸收峰[11,12]，而1050 cm-1处的吸收峰归属为Sn-O-Sn键的伸缩振动峰[13]。
图5是Sn1-xMnxO2系列化合物的热磁曲线.由图可以看出随锰掺杂量增大样品的磁性增
图5 Sn1-xMnxO2系列化合物热磁曲线
强，而锰的掺杂量为0.10其磁性稍有降低。将其80K的磁化强度换算为锰离子的自旋磁矩，锰离子的自旋磁矩随锰含量增加依次为0.732，0.634，0.662，0.536μB。材料自旋磁矩随锰含量增加而降低的原因可能是一方面由于SnO2的带隙较宽，热激发到导带上的电子较少，以这些电子作为媒介产生的磁交换作用较弱，随着锰离子的掺入，热激发到导带上的电子数目减少而需要通过这些电子作为媒介的磁交换作用的磁性离子增多，从而磁性随锰含量的增加而降低。另一方面可能是四价锰离子不是均匀的替代锡离子而是出现了锰氧八面体直接相邻状态。由于MnO6八面体处在直接相邻状态很可能是反铁磁相互作用，随着锰离子掺入量的增加MnO6出现直接相邻状态可能性增大，所以其磁矩随着锰离子含量的增加而减小。
结论
利用XRD、IR和VSM研究了Sn1-xMnxO2系列化合物的晶体结构和磁学性能，结果表明在SnO2中锰的掺杂量高达0.10时，在误差范围内X射线仍未检出第二相，说明Mn4+在SnO2中有较大的固溶度，并且存在择优占居a-b平面上的锡离子的位置。从X射线衍射得到的晶粒尺寸随着锰含量的增加而增大，说明Mn4+含量对结晶颗粒大小有一定的影响。随锰离子掺入量的增加样品的磁性增加，每个Mn4+的自旋磁矩随锰离子含量的增加而降低，可能是SnO2绝缘体的带隙较宽，热激发到导带上的电子数目较少和Mn4+替代Sn4+晶位不是均匀替代而是出现了锰氧八面体直接相邻状态的原因。
参考文献：
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第二篇：器件中英文对照
器件中英文对照
一、元器件类
RESISTOR电阻
CAPACITOR电容
DIODE二极管
LED发光二极管 TRAFFIC LIGHTS交通灯
LAMP白炽灯
LAMP—FIL电灯泡
DIVIDERN分频器件 PULLDOWN下拉电阻
HDG12864_x128x64 LCD液晶屏
二、仪表类
VSOURCE电压表
DCAMMETER电流表
METER毫安表
三、芯片类
89C52单片机
74LS SERIESTTL74 系列 Operational AmplifiersOP系列运放
四、电源类
BATTERY电池组
CELL干电池
AVCVS电压控制的电压源
ACCVS电流控制的电压源
ACCCS电流控制的电流源
AVCCS电压控制的电流源
五、信号源类
CRYSTAL晶振
六、辅助类
FUSE保险管
AERIAL发射天线
七、逻辑类
AND_xx输入的与非门
第三篇：光电子材料与器件
光电子材料与器件
绪论 例举信息技术与光电子技术所涵盖的几大方面：
信息技术主要包括信息的产生、传输、获取、存储、显示、处理等六大方面；与之相对应的光电子技术主要包括光的产生与转化、光传输、光探测、光存储、光显示、光信息处理。2 简述光电子技术的定义及其特征： 光电子技术：是电子技术与光子技术相结合而形成的一门新兴的综合性的交叉学科，主要研究光与物质中的电子相互作用及其能量相互转换的相关技术。
光电子技术的特征：光源激光化、传输波导（光纤）化、手段电子化、现代电子学中的理论模式和电子学处理方法光学化。简述信息技术的发展趋势及各阶段的主要特点： 第一阶段——电子信息技术
其特征是：信息的载体是电子；半导体，计算机等
第二阶段——光电子信息技术
其特征是：光子技术和电子技术相结合；激光器，光纤等 第三阶段——光子信息技术
其特征是：以光子作为信息的载体；全光通信，光计算机等 4 简述光子传递信息的特点：
（1）极快的响应时间，可用于超高速、宽带通信（2）传输信息容量大
（3）信息传输过程中失真小（4）高抗干扰、高可靠性
（5）光储存具有储存量大、速度快、密度高、误码率低的优点 总之，超高速、抗干扰、大容量、高可靠性是光子技术的特点。
太阳能电池
1、举例说明太阳能利用的优缺点
优点：普遍（不受地域及技术条件限制，无需开采和运输）
洁净（不产生废渣、废水、废气，无噪声，不影响生态）
巨大（1.68×1024cal/年，相当于20万亿吨标准煤燃烧的热量）
缺点：能流密度低（1kw/m2，需要相当大的采光集热面才能满足使用要求）
不稳定（受时间，天气影响明显）
大规模使用的成本和技术难度均很高（5～15倍）
2、例举太阳能电池发展史中的里程碑事件
1839年法国科学家E.Becquerel发现液体的光生伏特效应（简称光伏现象）
1954年美国贝尔实验室三位科学家关于单晶硅太阳电池的研制成功，在太阳电池发展史上起到里程碑的作用
3、光电效应包括哪几类？举出每类的代表性器件
光电效应(photoelectric effect)：物体吸收了光能后转换为该物体中某些电子的能量而产生的电效应。根据电子吸收光子能量后的不同行为，光电效应可分为外光电效应和内光电效应。外光电效应：在光线作用下，物体内的电子逸出物体表面向外发射的现象。——金属
§其主要应用有光电管和光电倍增管。内光电效应：光照射到半导体材料上激发出电子-空穴对而使半导体产生了电效应。内光电效应可分为光电导效应和光生伏特效应。——半导体
光电导效应是指光照射下半导体材料的电子吸收光子能量从键合状态过渡到自由状态，从而引起材料电阻率的变化。其应用为光敏电阻。——本征或掺杂半导体
光生伏特效应是指光照射下物体内产生一定方向的电动势的现象。其应用主要有光伏电池（太阳能电池）、光(电)敏二极管、光(电)敏三极管等。——PN结半导体
4、简述太阳能电池的光能-电能转化原理
当光照射p-n结上时，如果入射电子的能量大于半导体材料的禁带宽度(Eg)，就会在半导体内产生大量的自由载流子-空穴和电子。它们在p-n结内建电场的作用下，空穴往p-区移动，使p-区获得附加正电荷；而电子往n-型区移动，n-区获得负电荷，产生一个光生电动势，这就是光伏效应(光生伏打效应)。当用导线连接p-型区和n-型区时，就会形成电流.5、说明太阳能电池结构中金属梳状电极以及SiO2保护薄膜的作用
金属梳状电极：一方面金属收集载流子，要比半导体有效；另一方面梳状不会完全的阻挡阳光，增加了光的入射面积；
SiO2保护膜：硅表面非常光亮，制作者给它涂上了一层反射系数非常小的SiO2保护膜（减反层），将反射损失减小到5％甚至更小；
6、简述发光二极管、太阳能电池以及光电二极管工作原理的异同 太阳能电池和光电二极管都是基于光伏效应的光电器件。其主要区别在于：①光伏电池在零偏置下工作，而光电二极管在反向偏置下工作②光伏电池的掺杂浓度较高1016-19从而具有较强的光伏效应，而光电二极管掺杂浓度较低1012-13③光伏电池的电阻率较低0.1-0.01 Ω/cm，而光电二极管则为1000Ω/cm④光伏电池的光敏面积要比光电二极管大得多，因此光电二极管的光电流小得多，一般在uA级。
发光二极管：Light Emitting Diode，在电场作用下，电子和空穴分别从阴极和阳极注入，空穴和电子在发光层中相遇、复合形成激子，激子经过驰豫、扩散、迁移等过程复合而产生光子。
7、推导理想光电池最大输出功率公式
8、画出理想太阳电池的等效电路，写出通过负载电阻的电流公式，开路电压及短路电流公式。
9、太阳能电池按材料分分哪几类？例举各类型中有代表性的太阳能电池。
10、简述太阳能电池的应用能够解决人类社会发展在能源和环境方面的三个主要问题，并逐一举例说明。
开发宇宙空间所需要的连续不断的能源：太阳电池非常适合空间应用，因为它不消耗燃料，不消耗自身、不排放废物，目前通信卫星、空间探测器、空间站等都广泛采用太阳电池。地面一次能源（天然能源）的获得，解决矿物燃料短缺与环境污染问题：目前最重要的地面应用为并网发电,包括城市与建筑结合得并网光伏发电系统(BIPV)和大型荒漠光伏发电站.目前60%的太阳电池用于并网发电系统,主要用于城市.日益发展的消费电子产业所需要的电力供应：太阳电池也作为小功率电源使用,如太阳路灯、庭院灯、草坪灯、太阳能喷泉、太阳能城市景观、太阳能信号标识、太阳能广告灯箱、太阳能充电器、太阳能钟、太阳能计算器、汽车换气扇、太阳能汽车、太阳能游艇等。
光通信
1、从通信波长、传输速率、中继距离等方面说明各代光纤通信系统的主要特点。光纤通信：以光波作为载波；以光纤作为传输媒介 1.频率高、频带宽、容量大 2.损耗小，中继距离长 3.保密性能好 4.抗干扰能力强
5.原料丰富、成本低、重量轻、寿命长
6.耐高温、耐高压、抗腐蚀、性能稳定、可靠性高
2、光纤通信的主要优点有哪些？
3、光纤通信系统的主要组成部分？
光纤通信系统一般由电端机(收发)、光发射机、光接收机、光中继器以及光缆等组成。此外还包括一些互连与光信号处理器件，如光纤连接器、隔离器、调制器、滤波器、光开关及路由器、分插复用器ADM等。
4、分别计算光信号在衰减系数为0.2dB/km、20dB/km与1000dB/km的光纤通信系统传输1km，5km以及20km距离后输出光功率与输入光功率的比值。
5、分别计算光信号在衰减系数为0.2dB/km、20dB/km与1000dB/km的光纤通信系统中传输时，光功率衰减一半所需要的传输距离。
6、简述光纤通信发展所经历的三次技术飞跃。
20世纪60年代。1962年第一台半导体激光器诞生，随后半导体光检测器也研究成功。特别是1966年英籍华人科学家高锟与Hockham提出用玻璃可以制成衰减为20dB/km的通信光导纤维，1970年美国康宁公司首先制出了20dB/km的光纤，这标志着光纤通信系统的实际研究条件得以具备。
20世纪70年代。1970年发明了LD的双异质结构，使得光源与光检测器的寿命都达到了10万小时的实用化水平。1979年发现了光纤1310nm和1550nm新的低损耗窗口，紧接着单模光纤问世。光纤的衰减系数一下降到0.5dB/km。这使得光纤通信迈进了实用化阶段，从80年代初开始光纤通信便大步地迈向了市场。20世纪90年代初。1989年掺铒光纤放大器EDFA的研制成功是光纤通信新一轮突破的开始。EDFA的应用不仅解决了光纤传输衰减的补偿问题，而且为一批光网络器件的应用创造了条件。使得光纤通信的数字传输速率迅速提高，促成了波分复用技术的实用化。
7、光纤通信常用的低损耗窗口有哪些？它们的最低损耗系数分别是多少？ 光纤通信常用的三个低损耗窗口：
0.85 m ：2dB/km、1.31 m：0.5dB/km、1.55 m：0.2dB/km
1、计算n1=1.52，n2=1.51的阶跃光纤在空气（n0=1）中的数值孔径，对于这种光纤来讲，最大入射角是多大？
0i12
2、设光纤的纤芯半径为25um，折射率n1=1.46，n2=1.45，光纤的工作波长为0.85um，求归一化频率及传播模式数。如果工作波长为1.3um，传播模式数为多少？
3、当工作波长λ=1.31μm，某光纤的损耗为0.5dB/km，如果最初射入光纤的光功率是0.5mW，试问经过40km以后，输出光功率？
4、一光信号在光纤中传输，入射光功率为200W，经过1km传输功率变为100W，又传输一段距离后功率变为25W，问后一段距离为多少？
5、影响光纤通信传输损耗的因素主要有哪些？目前有几个通信窗口？为什么光纤通信要向NAnsinnn1.55um的长波方向发展。
包括本征吸收、杂质吸收、原子缺陷三种。
影响较大的是在1.39、1.24、0.95、0.72m，峰之间的低损耗区0.85，1.30，1.55 m构成了光纤通信的三个窗口。
光探测
1.简述光电效应与光热效应的区别。
光电（光子）效应：探测器吸收光子后，直接引起原子或分子内部电子状态的改变，光子能量的大小直接影响内部电子状态的改变。对光波频率表现出选择性，响应速度一般比较快（ns～us）。
光热效应：探测元件吸收光辐射能量后，并不直接引起内部电子状态的改变，而是把吸收的光能变为晶格的热运动能量，引起探测元件温度上升，温度上升的结果又使探测元件的电学性质或其他物理性质发生变化。一般对光波频率没有选择性，响应速度比较慢（ms）。2.光电探测器中的常见噪声有哪些？简述它们产生的原因。
热噪声：或称约翰逊噪声，即载流子无规则的热运动造成的噪声。
散粒噪声：也称散弹噪声，穿越势垒的载流子的随机涨落（统计起伏）所造成的噪声。光电探测器的研究表明：散粒噪声是主要的噪声来源。
半导体受光照，载流子不断产生—复合。在平衡状态时，在载流子产生和复合的平均数是一定的,但在某一瞬间载流子的产生数和复合数是有起伏的，这种起伏导致载流子浓度的起伏，由这种起伏引起的噪声产生—复合噪声。
1/f噪声：或称闪烁噪声或低频噪声。由于光敏层的微粒不均匀或不必要的微量杂质的存在，当电流流过时在微粒间发生微火花放电而引起的微电爆脉冲称为1/f噪声。3.根据量子效率的定义推导量子效应与电流响应度之间的关系。4.光电倍增管由哪几部分组成？简述每部分的作用。
光入射窗：光窗分侧窗式和端窗式两种，它是入射光的通道。由于光窗对光的吸收与波长有关，波长越短吸收越多，所以倍增管光谱特性的短波阈值决定于光窗材料。
光电阴极：光电阴极由光电发射材料制作。光电发射材料大体可分为：金属材料、半导体材料。
电子光学系统：(1)使光电阴极发射的光电子尽可能全部会聚到第一倍增极上，而将其他部分的杂散电子散射掉，提高信噪比；
(2)使阴极面上各处发射的光电子在电子光学系统中有尽可能相等的渡越时间，以保证光电倍增管的快速响应。二次发射倍增系统：倍增系统是由许多倍增极组成的综合体，每个倍增极都是由二次电子倍增材料构成，具有使一次电子倍增的能力。因此倍增系统是决定整管灵敏度最关键的部分。阳极：阳极是采用金属网作的栅网状结构，把它置于靠近最末一级倍增极附近，用来收集最末一级倍增极发射出来的电子。
5.某光电倍增管具有5级倍增系统，倍增系数（二次发射系数）δ=100。如果用λ=488nm，光功率p=10-8w的紫光照射倍增管的光电阴极，假设光电阴极的量子效率为10%，试计算收集阳极处短路电流强度。（h=6.63×10-34J·s，e=1.602×10-19C，c=3.0×108m/s）
NN解：
89
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1、简述PN结的形成过程以及PN型光电二极管的工作原理。
当光照射到光电二极管的光敏面上时，能量大于或等于带隙能量Eg的光子将激励价带上的电子吸收光子的能量而跃迁到导带上（受激吸收），产生电子-空穴对（称为光生载流子）。电子-空穴对在反向偏置的外电场作用下立即分开并在结区中向两端流动，从而在外电路中形成电流（光电流）。
2、比较PIN型以及APD型光电二极管与PN型光电二极管的异同。
PIN光电二极管是在掺杂浓度很高的P型、N型半导体之间，加一层轻掺杂的N型材料，称为I（Intrinsic，本征的）层。由于是轻掺杂，电子浓度很低，经扩散后形成一个很宽的耗尽层，这样可以提高其响应速度和转换效率。
利用PN结在高反向电压下（100-200V，接近反向击穿电压），光生载流子在耗尽层内的碰撞电离效应产生的雪崩效应，实现光电流倍增（电流增益达106）。具有灵敏度高，响应速度快的特点。
3、列出热电器件的种类以及其代表器件。热敏电阻—辐射热计效应 热释电器件—热释电效应 热电偶—温差电效应
4、画出热释电探测器的原理图，并简述其工作原理。
温度恒定时，面束缚电荷被晶体内部或外部的自由电荷所中和，而观察不到它的自发极化现象。因此静态时不能测量自发极化。
当温度变化时，晶体表面的极化电荷则随之变化（驰豫时间约10－12s），而自由电荷中和面束缚电荷所需时间长（一般在1~103秒量级）因此跟不上它的变化，在来不及中和之前，热电体侧表面就呈现出相应于温度变化的面电荷变化，失去电的平衡，这时即显现出晶体的自发极化现象。
5、简述各类热辐射探测器的特点。
热电器件的共同特点是，光谱响应范围宽，从紫外到毫米量级的电磁辐射几乎都有相同的响应。而且响应率都很高，但响应速度都较低。
1）由半导体材料制成的温差电堆：响应率很高，但机械强度较差，使用时必须十分当心。它的功耗很小，测量辐射时，应对所测的辐射强度范围有所估计，不要因电流过大烧毁热端的黑化金箔。保存时，输出端不能短路，要防止电磁感应。2）热敏电阻（测辐射热计）：响应率也很高，对灵敏面采取致冷措施后，响应率会进一步提高。但它的机械强度也较差，容易破碎，所以使用时要当心。它要求踉它相接的放大器要有很高的输入阻抗。流过它的偏置电流不能大，免得电流产生的焦耳热影响灵敏面的温度。3）热释电器件：一种比较理想的热探测器，机械强度、响应率、响应速度都很高。但根据它的工作原理，它只能测量变化的辐射，入射辐射的脉冲宽度必须小于自发极化矢量的平均作用时间。辐射恒定时无输出。利用它来测量辐射体温度时，它的直接输出，是背景与热辐PPIeehhc10488100.11001.602106.63103.0103.93A射体的温差，而不是热辐射体的实际温度。另外，因各种热释电材料都存在一个居里温度，所以它只能在低于居里温度的范围内使用。
光显示
1，什么是三基色原理？
自然界中任意一种颜色均可以表示为三个确定的相互独立的基色[红(700 nm)、绿(546.1 nm)、蓝(435.8nm)]的线性组合。将三基色按一定比例相加混合，就可以模拟出各种颜色。2，光度量有哪些？单位分别是什么？
(1)光通量: 单位时间内所发出的光量；单位：流明(lm)。
(2)发光强度: 在给定方向的单位立体角（）辐射的光通量，单位：坎德拉(cd)。(3)光照度:单位受光面积（S）上所接收的光通量，单位：勒克斯(lx).(4)亮度:垂直于传播方向单位面积（）上的发光强度，单位cd/m2 3，黑白CRT主要由哪几部分构成？简述其工作原理。CRT显示器的核心部件是CRT显像管（即阴极射线管），其主要由五部分组成：电子枪(Electron Gun)、偏转线圈(Defiection coils)、荫罩(Shadow mask)、荧光粉层(Phosphor)及玻璃外壳，其中电子枪是显像管的核心。
工作时，电子枪中阴极K被灯丝加热发射大量的电子，电子束首先由加在第一控制栅极的视频电信号调制，然后经加速和聚焦后，高速轰击荧光屏上的荧光体，荧光体发出可见光。电子束的电流是受显示信号控制的，信号电压高，电子枪发射的电子束流也越大，荧光体发光亮度也越高——不同灰度级的实现。
最后通过偏转磁轭控制电子束，在荧光屏上从上到下，从左到右依次扫描，从而将图像或文字完整地显示在荧光屏上。
4，简述彩色CRT中荫罩的作用。
荫罩的作用——为了防止每个电子束轰击另外两个颜色的荧光体，在荧光面内设有选色电极－荫罩。当电子束到达屏幕后部时，还要通过一个非常薄的，大约只有0.1MM厚的荫罩板，只使有用的电子束通过，无用电子束击打在荫罩板上做无用功发热。对于原来孔状的荫罩板，其上每一个孔都与屏幕上的一组三个荧光粉颗粒相对应(一个点有红绿蓝三个荧光粉颗粒组成)。
5，简述CRT显示器件的优缺点。优点：
1、亮度高（可调）
2、对比度高
3、视角大
4、色彩还原度好
5、色度均匀
6、分辨率高（可调）
7、响应时间短 缺点：
1、耗电量大
2、尺寸大，重量大
3、无法制造较大面积的显示屏
技术上的困难：较大真空玻璃外壳容易破裂
显示面积较大时，扫描频率降低，无法显示运动影像
4、受电磁场影响，容易发生线性失真
5、存在辐射，影响使用者身体健康
1，按照液晶分子排列状态分类，液晶可分为哪几类？简述它们的分子排列特征。按液晶分子排列状态，热致液晶相可分为三大类：
近晶相液晶:棒状或条状分子按层状排列，二维有序，层内分子长轴相互平行，其方向可垂直于层面或与层面倾斜。分子质心位置在层内无序，分子可在层内转动或者滑动。
向列相液晶:由长径比很大的棒状分子组成，保持与轴向平行的排列状态。分子的重心杂乱无序，并容易顺着长轴方向自由移动，像液体一样富于流动性。
胆甾相液晶:具有层状结构，分子长轴在层内是相互平行的，而在垂直于层的平面上，每层分子都会旋转一个角度。整体呈螺旋结构，螺距的长度与可见光波长相当。胆甾型液晶具有负的双折射性质.胆甾相和向列相液晶可互相转换。2，何为液晶的电光效应？ 电光效应：
液晶材料在施加电场（电流）时，其光学性质会发生变化，这种效应称为液晶的电光效应。
3，说明TN-LCD的工作原理。
当入射光通过偏振片后成为线偏振光，在无外电场作用时，由于扭曲向列液晶的旋光特性，线偏光经过扭曲向列液晶时偏振方向跟随扭曲向列液晶旋转90°，在出射处，检偏片与起偏片相互垂直，旋转了90°的偏振光可以通过，因此呈透光态。
在有电场作用时，当电场大于阈值场强后，液晶盒内液晶分子长轴都将沿电场方向排列，即与表面呈垂直排列，此时入射的线偏振光不能得到旋转，因而在出射处不能通过检偏片，呈不透光态。
4，何为液晶显示器的“交叉效应”？该效应存在于哪几种液晶显示器中？
若半选择点上的有效电压大于阈值电压时，在屏幕上将出现不应有的显示，使对比度下降，这就是交叉效应。TN、STN-LCD存在所谓的“交叉效应”。由于每个像素相当于一个电容，当一个像素被先通时，相邻像素将处于半选通状态，产生串扰。因此对于多路、视频运动图像的显示很难满足要求。5，简述LCD的优缺点。
优点：低压、低功耗；平板结构；显示信息量大；易于彩色化；长寿命；无辐射、无污染。缺点：显示视角小；响应速度慢；亮度相对较低；对比度低；画面均匀度相对较差、存在点缺陷。
6，PDP如何实现彩色显示？。
PDP显示原理：PDP是利用气体放电发光进行显示的平面显示板。这种屏幕采用等离子管作为发光元件，大量等离子管排列构成屏幕。每个等离子管对应的每个小室内部充满惰性气体（AC： Ne； DC： Ne, Ar, Hg；彩色：Ne:Xe, Ag:Hg）。等离子管电极间加上高压后，封装在两个玻璃之间的气体放电，产生等离子体，等离子体产生紫外光照射三基色荧光粉发出可见光。
第四篇：航模器件-基础知识
模型基础知识普及
一、什么叫航模
（1）航模就是指：不能载人的，符合一定技术要求的，重于空气的飞行器。其技术要求是最大飞行重量不得超过5千克，最大升力面积不大于150平方公寸，最大翼载荷不得超过每平方公寸100克，发动机气缸工作容积不大于10CC。（2）航空模型一般可分为四个大:类：
1、自由飞类；
2、线操纵类；
3、无线电遥控类；
4、象真模型类。
二、空模的部件名称、作用以及常用术语： 空模一般由五大部件所组成：
1、机身——把模型各部件联成一体，并供安装控制设备、燃料箱等物品。
2、机翼——主要产生升力，并保持模型的横侧安定。
3、尾翼——分水平尾翼和垂直尾翼两个部分，保持模型的平衡和安定。
4、发动机——产生拉力或推力，使模型前进运动。
5、起落架——供模型起飞和降落用的专用部件。常用的空模术语：
1、翼展——两机翼尖的直线距离。
2、翼型——机翼的剖面形状。
3、前缘——翼形的最前端。
4、后缘——翼形的最后端。
5、翼弦——前后缘之间的距离。
6、展弦比——翼展和翼弦的比值。
7、机身全长——机头到机尾的全部长度
8、重心——模型重力的作用点。
9、尾力臂——重心到尾翼1/4弦长的距离。
10、迎角——翼弦与相对气流的夹角。
11、安装角——翼弦与模型横轴之间的夹角。
12、上反角——机翼与模型横轴之间的夹角。
13、风向角——顶风方位与放飞方位之间的夹角。
14、放飞角——模型放飞时，机身立轴与水平面之间的夹角。
15、倾侧角——模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。
三、飞行原理，升力、阻力、翼型。
（1）飞行原理：飞机的重量比空气重得多，为什么能在空中飞呢？因为当发动机工作时会产生很大的拉力或推力，使飞机向前运动，在逐步加速的过程中，机翼上产生的升力也逐渐加大，当产生的升力大于飞机的重量时，飞机就腾空了，又依靠尾翼的平衡和安定作用飞机就能在空中平稳地飞行了。
（2）升力：就是一种使物体向上的力，升力的产生主要依靠机翼的翼型和安装角来产生，迎角也会产生升力，但必须控制在八度以下(称为临界迎角)，否则会产生失速度。（3）阻力：阻力就是阻碍模型前进或上升的力。阻力分为四种：
1、摩擦阻力：空气是一种流体，也是具有一定粘性的，由于空气运动被物体表面粘吸而产生的阻力叫做摩擦阻力；它的大小决定于空气的粘性、模型表面的光滑程度和空气的接触面积的大小，摩擦阻力占阻力的30~40%。
2、压差阻力：将一块木版垂直放在水平流动的气流中，平板的前后就产生了强差，形成了压差阻力，压差阻力的大小决定于物体的正面面积、形状，以及物体相对气流的位置，正面面积越大，压差阻力也越大，压差阻力占总阻力的15~20%。
3、诱导阻力：诱导阻力是随着升力而产生的，模型在静止时是不会产生的，所以称之为诱导阻力，诱导阻力产生在翼尖，形成一种空气阻力。诱导阻力与展弦比有着密切的关系，展弦比越大，诱导阻力就越小，诱导阻力和机翼的平面形状也有关系，椭圆的最小，梯形次要，长方形最大，诱导阻力占总阻力的30~40%。
4、干扰阻力：气流对模型的各个部件结合部位所产生的阻力叫做干扰阻力。干扰阻力占总阻力的5~10%。
（4）翼型：翼型是产生升力的关键，机翼产生升力就是利用翼型对气流在机翼上下表面产生的压力所形成的，翼型的种类很多。一般我们要根据竞时竞速两种比赛要求加以不同的选择，这是为更好地解决升力和阻力之间的关系。常用的翼型有：
平凸形：这类翼型的升阻比不大，安全性好，制作调整也容易，常用在弹射手掷等竞时模型中。凹凸形：这类翼型升阻比较大，能生成较大的升力，同时阻力也较大，常用在橡筋等低速的竞时项目中。
平板型：这类翼型不产生升力，同时阻力也最小，安全性也较好，大都用在升力要求不高的竞速模型上，有时亦可用在弹射模型上。对称型或双凸型：常见于线操纵模型上。S型：常见于无线电遥控牵引上。
四、制作与检查（制作省略）： 检查可分为几个部分：
（1）重心位置检查，模型制作完毕后，首先要进行重心检测，误差大的须加配重调整。（2）重量平衡检查，主要检查模型两侧之间的重量是否平衡。
（3）前视检查，主要检查二机翼前缘、后缘线是否能重合或平等，检查平尾与垂尾、机身有否变形，上反角高度是否一致。
（4）侧视检查，主要检查机翼安装角、平尾安装角是否有误差。
（5）动力检查，除直升机外，其他模型在做完上述检查后都应进行手掷试飞检查，以检查模型在运动中的状况的安定性，滑翔性。两片浆叶在运动中轨迹重合度高，机身抖动小，机头不松动者为合格。
如此按照顺序检查下来，就可以进行小动力试飞与调整了。电动飞机动力系统搭配关系 内容：
一、机型与浆的关系：因为浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与飞机的翼展大小有着一定关系。
一般来说，对于螺旋桨动力的飞机，大翼展配大桨，小翼展配小桨。慢速机配桨相对较大，快速机配桨相对较小。例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM
以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60以上。再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？ 是可以，但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小，效率很低。桨的型号解释：前两位数表示直径，后两位表示螺距。如1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距）。
二、电机与浆的搭配：无刷电机的KV值意为该电机在单位电压（1V）下每分钟的转速。那么电机的空载转速＝KV值*电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的理论空载转速就是10000转/分钟。电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小；反之，KV越低，扭力越大。电机的KV值与浆的搭配有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验： 3S电池下KV900-1000的电机配10寸浆或9寸浆 KV1200-1400的电机配9寸浆或寸浆 KV1600-1800的电机配7寸或6寸浆 KV2200-2800的电机配5寸浆 KV3000-3500的电机配4530浆 2S电池下KV1300-1500左右用9050浆 KV1800左右用7060浆 KV2500-3000左右用5X3浆 KV3200-4000左右用4530浆
有点要注意：此KV值搭配建议是电机在普通级别基础上说的。如果电机尺寸很小，即使KV只有1000，那也不可以搭配10寸桨，只能是7、8寸左右。因为扭力不够。
三、推力与气流速度的关系： 浆相对越大在产生推力的效率就越高
例如：同用3S电池，电流同样是10安用KV1000配1060浆 与 KV3000配4530浆，它们分别产生的推力前者是后者的两倍。但是气流速度则相反，后者大约是前者的两倍。所以，低KV带大桨用来飞特技类机型，高KV带小桨用来飞竞速类机型。
四、电调与电机的搭配这个比较好理解。电机最大能消耗多大的电流，就用稍大些A数的电调。比如经测量，全油门带负载状态下，电机电流是20A，那么电调可以用25A。当然如果是品牌电调，就用20A也无妨，因为好电调都会有个高于峰值5A左右的缓冲。杂牌电调就别冒这个险了，刚好在标称A数持续工作，极可能烧的。那么用30A、40A或再大的电调行不？当然可以。但是，电调越大就越重，而所有飞行器都对重量敏感。所以，尽可能用刚好合适的电调。
初学者有个误区，以为电调大了会烧电机或电池，这完全是不懂基本原理所致。因为电调只是个调速装置，它不会增大电机功率或是加大电池的用电电流。
五、锂电池与电机电调
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数，例如:1500MA,10C,则最大的持续电流就是=1.5X10=15安。经常超过此电流放电，电池会出现鼓包现象，寿命会变短。
既然如此，选用电池之前要知道将会用到多大的电流，然后依此反推该用多少C多少mah的电池。比如，电流在18A左右，那么选用1000mah20C或1500mah15C的电池就可以了。还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），过放也会导致电池鼓包。长期不用的保存电压最好为3.9。
所以模友们在做动力搭配的时候，要先看机型，然后根据机型配桨和电机，再配电调，最后是电池。固定翼入门
遥控飞机是许多人一生都无法放弃的活动，欣赏自己的爱机在碧蓝的天空任意翱翔，真是说不出的舒畅戚，同时和
三、两位志同道合的好友畅谈个人飞行的经历，更是人生一大乐事。如果老是认为遥控飞机没有飞过、不会飞、很难飞……，那么恐怕永远无法实现翱翔青空的梦想。其实遥控（Radio Control）飞机的构造、飞行原理几乎与实机的构造和同，只是以人站在地上，利用遥控器操纵机体的各舵，来代替人坐在飞机上控制操纵杆.因为是用电波来控制，所以要特别注意妨害电波，由于最近电子技术进步加速，无线电遥控器AM（振幅变调）方式FM（周波数变调）方式，甚至进步到PCM（Pulse code modulation，藉脉冲符号变化之通讯方式，所以对妨碍电波的抵抗力越来越强，因此坠机的频率也灭少了。此外伺服机类也追求小型轻量化，所以小型飞机也可以加以遥控。
另外，机体的制作方面也因为瞬间接着剂的开发，可以迅速地组合，同时环氧接着剂也有五分钟硬化型-一分钟硬化型，所以缩短了制作时间.至于机体包覆材料，以前是使用绢、纸等，现在则大多使用胶纸（film）及真珠板（EZ）等特殊包覆材，进入不需要涂装的时代。以引擎做动力时，二行程引擎几乎都是休尼雷方式，使用非常容易。至于四行程引擎的开发，则使遥控迷可以一边飞行，一边享受接近实机的排气音，为飞友们增加一种乐趣。使遥控飞机与青空为伴，自由在空中翱翔上这种操纵感觉是无法言喻的。刚开始飞机似乎不听从使唤，所以比较辛苦，但是随着飞行次数的增加，操纵技术的进步，会渐渐产生好象。自己坐在机上操纵的错觉.最初亳无情感的机体，慢慢地会和自己有一体的感觉.当机体不慎墬毁时，就像自己身体的一部分被撕毁一般，那就表示您已经开始品尝谣遥控飞机的惊险舆趣昧了，并且展开您与爱机的新生活。
此外，遥控非飞机还可以把一群兴趣相同的间好聚在一起，而这些人通常都来自不同的职业、阶层、学枝，所以可扩展个人的交友层次及知识.相信接触遥控飞机的朋友最初都抱着很美的幻想与憧憬，然而这个阶段必须循序渐进，才能渐入佳境。操纵遥控飞机的快捷方式是有经验丰富的前辈教导，但是为了那些不得不自己去摸索学习的同好，我愿意提供目己过去的经验，供大家参考。遥控飞机的爱好者，大致可以分成入门者初级、中级、高级.初学者{初级者}……：指从完全不会飞遥控飞机到勉强离着陆程度的人。
中级者：：：可以漂亮地离着陆，并且可以稍微自由地操纵飞机，做简单特技动作的人。高级者：：：比中级者更可以安定飞行，更可以随心所欲的做一些较高难度的特技动作，并且可以对别人做某种程度指导的人。以上是一般的说法，但是遥控飞机迷的进阶各有不同，有些人是以参加比赛为目标而拚命练习；育的人是只要可以让飞机在空中飞翔就自得其乐；有的人是陶醉在制作飞机的乐趣中，然而基木上都是相同的，他们都在享受自由创作、实现自我的乐趣。只要你从基本的概念一步一步学起，和信你的爱机是不会背叛你的，或许它将是你人生旅途上的另一种伴侣与知音。
遥控飞机种类称呼一般遥控飞机样式分为： 1.练习机 2.特技机 3.像真机 4.导风扇飞机 5.喷射飞机6.滑翔机 7.竞速机8.邉讫C 9.电动飞机 10.旋翼机 11.线控飞机 12.双眮机 13.水上飞机14.复翼机 15.造型机等……样式种类。若是依其主翼的状态或数量、脚架的安装方式、引擎的数量或安装位置及机体的使用目的等来分类，那么就有下类的区分。
一、依主翼状态区分
（A）低翼机指主翼装在胴体下侧的机体.飞行中左右的复原力较弱，需要高度的操纵技巧，所以不适合初学者做入门机.（B）中翼机主翼几乎装在胴体上下的中央位置，因此兼具低翼机与高翼机的特性。
（C）肩翼机主翼装在胴体的上侧，左右安定性比中翼机强，RC装置容易摆放在胴体内部。离着陆时鲜少有主翼破损的情况发生，可以说是适合初学者到中级者的机体.（D）高翼机就像实机西斯纳型一般，主翼装在胴体上侧稍微隆起的部分，所以左右安定性最佳，是做为初步的练习机体.（E）后捩翼机就像国内以前主力战机F-104一般。（F）三角翼机主翼为三角形共一片。（G）旋翼机
二、依主翼数量区分
（A）单翼机主翼只有一片，包括前面所提到的（A）~（D）型。（B）复翼机主翼上下共两片，为了有别于单翼机，所以称为复翼机.主要是第二次世界大战以前的机体型式。（C）三翼机主翼上下中间共三片，为了有别于复翼机，所以称为三翼机.主要是第一次世界大战机体型式。
三、依脚架状态区分
（A）后三点主轮架在前面，尾轮置于胴体后方。在地面滑行时的方向不太安定，特别是低速时的直进性更显得困难，所以初学者不适合使用后三点的机体做地面滑行离着陆。
（B）前三点鼻轮位于机首的下方，而后面的主轮架约位于主翼的下方。在地面滑行的方向性十分安定，是目前遥控飞机中占最多的型式，而最近的实机也以这种型式占最多。
（C）收轮式实机几乎都是采用收轮脚架的形式。遥控模型中，倾向中、高级的机体也大都使用收轮脚架装备。起降脚采用收藏方式可以使空气力学的性能提高，外型方面也使遥控飞机更有实机的感觉，但是另一方面则会增加重量，同时机件的安装等方面也需要一些技术.四、依引擎数量、安装位置区分
（A）单引擎机只搭载一个引擎。这是一般遥控飞机最多的型式，使用也较容易。
（B）双引擎机使用两个引擎的机体.与一单引擎机相较之，扭力方面较占优势，但是要使左右引擎的状况、步调一致，颇为困难，同时万一其中一边的引擎熄火时，就会出现方向偏离的状况，使操纵变得困难.（C）多引擎机搭载三个以上引擎的机体.引擎的个数越多，各引擎的转数更难要求一致，同时引擎的起动及节流阀的调整也颇为困难.（D）推进式飞机因为机体的型状关系，引擎装在后方的机体.一般引擎置于前方的称为牵引式（TRACTOR）飞机，而不同于此的称为推进式（PU.SHER）飞机.五、依使用情况区分
（A）练习机为了给初学者练习飞行操纵而开发的机体.飞行速度较慢，左右安定及复原注较佳，机体各部分的构造简单，制作十分容易。
（B）特技机特技机一般以低翼为主，速度快，同时可正确、敏锐地反应操纵者的微妙操舵（C）像真机尽可能把实机的样式正确地缩小再现，但是不重视飞行性能。装上襟翼及收轮脚架等装备。
（D）像真特技机是把真实的特技机加以缩小制成的机体，兼具像真机与特技机的性能。美国的拉斯维加斯大赛就是采用这种像真特技机（照片十八）。
（E）竞速机把美国Goodyear Pylon Race加以模型化，所以也把实际参赛用的机体加以像真缩小，而且各级的机体、重量等都有详细的规定（照片十九）。
六、其它机种
（A）多用途机遥控机上可以搭载照相机或8mm
摄影机等由空中（200~300m）向地面拍照或摄影，做测量或观测等用途。它的经费比使用实机便宜，而且可以轻松完成。
（B）滑翔机不需动力，而是藉助上升氧流飞行若装上动力（引擎或马达），则称为动力滑翔机（Moto Glider）。
（C）无尾翼机只有主翼的机体，为了获得纵安定，需谨慎选择翼型，但是对熟悉操纵与制作的朋友而言，未尝不是一项有趣的挑战。
（D）喷射像真机藉助导风扇引擎或模型喷射引擎飞行，不管声音或飞行姿势都与实机非常神似。导风扇引擎就是在一个圆筒型组件中有小风扇与引擎组合，利用风扇高速转动以产生力。喷射引擎于实机类似，利用燃料点燃喷射而产生推力。（E）三角翼机无尾冀机的一种，主翼成三角型的机体.（F）双胴机由两个胴体并列而成的机体.实机中以把两架野马组合而成的P82双野马及P38最有名。
（G）上水机装备浮筒的机体，或是胴体做成浮筒样式的机体，可以由水面离水起飞.与陆上机有不同的飞行感觉和趣味，就像水鸟贴近水面或划过水面的优雅姿态，但一般而言，水上机的飞行性能比陆上机差。
各式遙控器中英對照表
A AB.ABK.ABRAKE-------阻流閥。滑翔機之3CH.阻流閥。減速用。
ACCE-----------------------加速。與專用汽化器使用之混合（MIXING）。補正混控修正用。ACRO----------------------飛機模式類型。
ACT-----------------------機能動作(使用時程式機能顯示)。
AI.AIL----------------------副翼動作（Futaba在1CH動，JR在第2動）。
AI-DIF----------------------副翼差異可使左右副翼動作發動之機能調整。AIL-FL----------------------副翼→襟翼。副翼→襟翼混合。（飛機用）。ALL------------------全部。
ALVATR-------------------副翼和升降舵。能產生組合副翼與升降舵之動作 的混合一起使用連動。ATL------------------------只在油門低速產生微調動作之機能。
ATV------------------------可單獨調整伺服器動作之機能左邊或右邊％比大 小向量調整 B BFLY-------------------蝶形（V型飛機）混合滑翔機之制動混合。C CH1-------------------頻道1（Futaba為左右、JR為油門）CH2-------------------頻道2（Futaba為上下、JR為左右）CH3-------------------頻道3（Futaba為油門、JR為上下）
CH4-------------------頻道4（Futaba為尾舵、JR為尾舵）-直升機用時為接陀螺儀RUDD線。CH5-------------------頻道5（Futaba為直升機陀螺儀用飛機為-收腳、JR為收腳或放鞭炮用）。CH6 AUX1---------------頻道6（Futaba 為飛機襟翼、升機為螺旋漿、JR為飛機襟翼、直升機為螺旋漿用）。
CH7 AUX2---------------頻道7（Futaba 為飛機阻流閥減速用、JR又可-為陀螺儀用）。
CH8 AUX3--------------頻道8（同上功能或B?BCLL找機子用）。CH9 AUX4-------------頻道9（同上功能或射影機用）。
CH10 AUX5--------------頻道9（同上功能或用電源指示燈用）。CNTR----------------中央。開關的中央
COPY-----------------複寫。數據機之複寫（可程式複製或傳輸）。
CROSS-----------------交叉位置。使用開關的背面飛行機能使用時，低側螺矩交叉之處（Futaba特殊功能使開關變 換位置）。
D D/R-----------------A、E、R舵腳轉換機能(大動作小動作比率調整)DATARST-------------數據復位（RESET將設定好的記憶清除）。DELAY--------------延遲回路
DISP----------------顯示。微調之顯示方法。DOWN----------------下側。
E EG/S-------------------引擎啟動裝置。引擎啟動裝置開關機能 ELELE------------------升降舵，2CH動（JR為第3動）。
ELEVON------------------副翼升降舵組合副翼與升降舵之動作的機能調-整。ERROR-------------------錯誤當機。（請在從開）。
ERROR BACKUP-----支持系統錯誤，設定之數據全部消失當出現此訊 息時請立即送修。（記憶電池沒電了）。
ERROR LOW BATT---低電池錯誤，電池電壓下降。（請自行充電即可）。ERROR MDL SEL------模型挑選錯誤，資料庫之錯誤顯示。（程式錯誤）。EXP----------------對應搖桿動作之伺服器動作。指數感度快慢設定。EXT-MEM------------擴張記憶。外部記憶。（Futaba有，JR沒有）。
F F/S------------------安全控制裝置。正常電波無法接收信號時之各伺服 器的動作位置設定。（防止干擾時所設定用）。
FL,FLP------------------襟翼6CH。（JR為陀螺儀用）。
FLP→A1----------------襟翼→副翼。襟翼→副翼混合。（飛機用）。FLPRON----------------副襟翼。使副翼擁有襟翼功能之機能。FLPTRM----------------襟翼微調。襟翼之微調功能。（修正用）。
FREE----------------自由。無設定安全裝置開關。（避免功能開關因撥 到而設定的保護開關裝置）。G GE,GEA-----------------齒輪。第5CH。（飛機收腳用，直升機F陀螺儀用）。GLID1FLP----------------滑翔機、飛機-1襟翼。滑翔機用之混合左右各一 伺服機。GLID2FLP---------------滑翔機、飛機-2襟翼。滑翔機用之混合。GY,GYR------------------陀螺儀5CH。（收信機輸出控制用）。H HELISWH1---------------一般直升機用混合型。HELISWH2---------------特殊CCPM直升機用混合型。HLDP----------------保持位置油門保持時之油門固定不動位置。
HOLD------------------保持進行自轉著陸時之油門保持（SLOW）低速 機能。HOV-PI-----------------停懸螺距懸停遙桿在中立時之螺距旋鈕微調機能。HOV-TH-----------------停懸油門懸停遙桿在中立時之油門旋鈕微調機能。
I IDL-1--------------------定速切換1時翻跟斗、540度旋轉等的上空飛行 之設定。（引擎定速特技第一段設定機能）。
IDL-2--------------------定速切換2。翻滾表演等上空飛行的設定。（例3D 等動作）。IDL-DN--------------------定速切換利用開關使引擎轉速下降之機能。INH--------------------INHIBIT。機能停止。（功能設定沒用時所顯示）。INIT--------------------INTIALIZE。資料庫之格式化。（重新，此功能少-用必免當機修理）。INVERT,INVR------------INVERTED。使用開關，背面飛行機能。（倒飛和
--正飛飛行操控方向同。(3D飛行則操控相反)。
L L/D--------------------LEFT/DOWN快速翻滾方向切換向下。L/U--------------------LEFT/UP快速翻滾方向切換向上。
LIN---------------------LINEAR。直線的。以油門遙桿操作混合之方向。
LINK-------------------連動 程式混合中之機能。（一次同時進行兩個伺-服之動作，例如飛行動作補正）。
LOCK--------------------鎖住。不能使機能咦鳌?
M MANU-------------------手動。以開關操作。（不用進入程式內設定）。MOD--------------------調變。變調之信號型式。（PCM、PPM之類）。MODEL-------------------模型。模型機能。（多台模型記憶功能切換之用）。
N NAME---------------------模型機能之名稱。（可將各設定記憶好的程式加 以命名）。NEGA----------------------NEGATIVE。畫面之微調顯示以明暗表示 NEXT ← →---------------有次畫面。（程式內，程式再進入指示）。
NORM-------------------標準飛行。停懸等一般飛行之基本設定。（初學者 專用）。NULL---------------------零、無。(表示此功能開關設定無)。O OFF--------------------程式功能機能OFF沒開或電源開關OFF。OFST-1--------------------OFF-SET1。利用開關之微調補正 OFST-2--------------------OFF-SET2。利用開關之微調補正 OK?--------------------可以嗎?（執行程式功能前的確認）。ON-----------------------程式功能機能OFF沒開或電源開關ON。P PARA--------------------參數。參數機能。
PCM---------------------PULSM CODE MODUL-ATION的略稱。脈波電碼 調節。(變調電波之信號型式)。
PI-PIT--------------------螺距。6CH。（直升機第五伺服機螺旋漿動作使用）。PI-CRV--------------------螺距曲線。以五個螺距點之動作所作之曲線調整。PI-TRM-------------------螺距微調。（可做飛行中的修正調整）。
PMIX--------------------任意頻道間之混合。（伺服機的混合連動的意思）。
POS----------------------位置。場所。（所設定的開關位置可任意的變換位 置Futaba才有的功能）。POSI----------------------POSITIVE。程式功能畫面之微調顯示是以白底點 黑線的方式呈現目前所在執行的程式指示。
PPM----------------------脈波位置調節之略稱(變調之信號型式)。R R/D----------------------右下。快速轉動方向轉換補正調整。R/U----------------------右上。快速轉動方向轉換補正調整。
REVERS,REV--------------正反向。伺服器之動作方向變換機能調整。
REVOLU------------------抑制主旋翼之反動旋轉的混合尾舵機能力補正使-得上升或下降時直升機不會產生旋轉偏移現像。
RU,RUD------------------方向舵，第4CH。（接陀螺儀控制尾部）。S SAFE-----------------------安全裝置開關。
SEL------------------------選擇。模型之選擇。（切換顯示功能）。SEL------------------------設定。決定。（切換設定功能通用字語）。SNAP,SNP-----------------快速滾動。以開關操作快速滾動的機能。SPEED-------------------速度。速度混合。
START------------------爬昇功能。爬昇混合。STEP-------------------步近。微調的不進量。（數皇娇烧{整大小量）。STICK,STK------------桿。
SUBTRM---------------程式內伺服機個別之中心點調整機能。（內中心點-微調，IDL－
1、IDL2可再做調整）。
SW------------------------開機。（電源開關）。
T TH,THR--------------------油門。（Futaba第3CH、JR為第1CH）。TH-CRV--------------------油門曲線。以五個油門點之動作所作之曲線調整。TH-CUT--------------------油門停止。引擎停止。（讓直升機熄火轉動）。TH-DLY-------------------油門延遲。延緩。（使油門動作變慢）。
TH-HLD-------------------油門保持。使油門固定在惰速或停止位置之機能。（比賽科目之一熄火降落，或是尾部螺絲發生鬆 時，當正在自轉的時候，此功能可以讓尾部不動 而讓直升機有時間快點下來。
TH→NDL-------------------油門→油針。專用汽化器使用之混合。（雙伺服 用）。TIMER---------------------定時器、碼表。（遙控器計時使用時間）。TRAINR--------------------訓練機能。（子母機教學連線訓練用）。TRIM,TRM------------微調、微調機能。
TYPE---------------------樣式、混合樣式。（飛機、滑翔機、直升機、雙漿 直升機。所可以變換程式功能的選擇樣式）。U UNLK------------------解除。UP---------------------上。
V V-TAIL-----------------組合升降舵與方向舵動作之機能混合控制。W WAIT-----------------等待。（執行程式中的等待）。WARNING-------------警告顯示。（異常指示時請小心檢查）。
WARNING AIR-BRAK---阻流筏的開關在ON的狀態下。（飛機減速板向 下或襟翼用）。WARNING BUTTRFLY--蝶型或V型飛行機開關在ON的狀態下。飛機。WARNING IDLEDOWN(惰速切換下〉惰速開關在ON的狀態下。WARNING IDLEUP-----(惰速切換上〉惰速開關在ON的狀態下。WARNING INVERTED--倒飛開關在ON的狀態下。WARNING SNAPROLL--快速翻滾開關ON的狀態下。WARNING THR-CUT----油門停止開關在ON的狀態下。WARNING THR=HOLD-油門保持開關在ON的狀態下。WARNING TRIMOFST--微調補正開關在ON的狀態下。
第五篇：说课稿-半导体器件
尊敬的各位领导、各位老师下午好，我今天说课的题目是：平衡PN结
一、分析教材
首先我对本节的教材内容进行分析：
《半导体器件物理》是应用物理学专业的一门重要专业方向课程。通过本课程的学习，使学生能够结合各种半导体的物理效应掌握常用和特殊半导体器件的工作原理，从物理角度深入了解各种半导体器件的基本规律。PN结是构成各类半导体器件的基础，如双极型晶体管、结型场效应晶体管、可控硅等，都是由PN结构成的。PN结的性质集中反映了半导体导电性能的特点，如存在两种载流子、载流子有漂移运动、扩散运动、产生与复合三种基本运动形式等。获得在本课程领域内分析和处理一些最基本问题的初步能力，为进一步深入学习和独立解决实际工作中的有关问题奠定一定的基础。
根据以上分析，结合本节教学要求，再联系学生实际，我确立了以下教学目标：
1、知识目标
(1)了解PN结的结构、制备方法；
(2)掌握平衡PN结的空间电荷区和能带图；
(3)掌握平衡PN结的载流子浓度分布。
2、能力目标
(1)通过典型图例，指导学生进行观察和认识PN结，培养学生的观察现象、分析问题以及理论联系实际的能力；
(2)指导学生自己分析，借助教材和图例，培养学生的动手能力以及通过实验研究问题的习惯；
3、情感目标
(1)培养学生学习半导体器件物理的兴趣，进而激发学生对本专业热爱的激情；
(2)培养学生科学严谨的学习态度。
考虑到一方面学生的文化基础比较薄弱，综合解决问题的能力有待提高，另一方面，对于高职类学校的学生而言，要求有较强的动手能力，我把教学的重点和难点设置如下：
1、教学重点
平衡p–n结空间电荷区的形成；平衡p–n结的能带图
2、教学难点
平衡p–n结中载流子的分布
二、说教法
兴趣是推动学生求知欲的强大动力，在教学中把握学生好奇心的特点至关重要。另一方面，在教学课堂中，不仅要求传授书本的理论知识，更要注重培养学生的思维判断能力、依据理论解决实际问题的能力以及自学探索的能力。据此，我准备以演示法和引导式教学为主，遵循学生为学生为主体，教师为主导的原则，通过讲授理论知识，使学生获得必要的感性认识，让疑问激起他们的学习研究兴趣，然后再引导学生掌握必要的基础知识，最后在开放的课堂上提供学生进一步研究的机会，满足他们的好奇心，开发他们的创新潜力。
三、说学法
学生是教学活动的主体，教学活动中要注意学生学法的指导，使学生从“学会”转化为“会学”。根据教学内容，本节采用观察、分析的学习方法，在做好演示图例的同时，引导学生合作讨论，进而获取知识。
另外，在教学过程中，我还会鼓励学生运用探究性的学习方法，培养他们发现、探究、解决问题的能力。
四、说教学过程
为了完成教学目标，解决教学重点，突破教学难点，课堂教学我准备按以下几个环节展开：
1、新课导入
通过半导体物理基础的学习，分析了P型和N型半导体中的载流子浓度分布和运动情况，如果将P型和N型半导体结合在一起，在二者的交界处就形成了PN结。首先学习PN结。引出问题：什么是PN结？
设计意图：通过问题的提出，引导学生形成对所学事物的轮廓，丰富他们的感性认识，吸引学生的注意力和好奇心。
2、讲解新课
通过讲解在本征半导体中参入不同杂质，引出半导体的一个特殊结构：PN结。
(1)讲解PN结
用图示演示PN结的基本结构，两种不同类型的半导体：P型半导体和N型半导体。为了加深学生的理解，可以采用情景教学的方式，让学生在轻松有趣的互动游戏中掌握枯燥的概念。
(2)平衡PN结的空间电荷区和能带图
通过图例展示，教师讲解平衡PN结空间电荷区的形成和能带图，然后让学生复述，倾听学生自己的理解，在此基础上进一步分析，讲解各名词的概念：扩散、漂移、空间电荷区、自建电场、势垒、势垒区。
(3)平衡PN结的接触电势差
由此，也进一步引出N区和P区之间存在电势差，称为PN结的接触电势差。给出n区电子浓度、p区空穴浓度的公式，引导学生推导接触电势差。
(4)平衡PN结的载流子浓度分布
通过图示回顾上课过程中提到的空间电荷区、自建电场、扩散、漂移、载流子的耗尽等概念，总结平衡PN结的载流子浓度分布并给出示意图。
3、归纳总结，布置作业
设计问题，由学生回答问题,通过设问回答补充的方式小结，学生自主回答三个问题，教师关注全体学生对本节课知识的掌握程度，学生是否愿意表达自己的观点。
(1)什么是PN结？
(2)PN结的制备方法有哪些？
(3)平衡PN结的空间电荷区是如何形成的？
(4)平衡PN结的能带图中费米能级的作用？
(5)平衡PN结接触电势差的推导过程？
设计意图：通过提问方式引导学生进行小结，养成学习——总结——再学习的良好习惯，发挥自我评价作用，同时可培养学生的语言表达能力。作业分层要求，做到面向全体学生，给基础好的学生充分的空间，满足他们的求知欲。
五、板书设计
采用三栏式
以上，我从教材、教法、学法、教学过程和板书设计五个方面对本课进行了说明，我的说课到此结束，谢谢各位评委老师。
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