接送学生车辆管理运营情况调研材料[5篇范例]

第一篇：接送学生车辆管理运营情况调研材料

接送学生车辆管理运营情况调研材

料

接送学生车辆管理运营情况调研材料 随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈

会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。

一、目前的现状

全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇152所，24337人。到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有明确的政策和统一的管理模式，暂无专门用于接送的校车。自去年60辆公交车划归交通局接管后，分流出一部分，增加流经学校附近的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时到达，造成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，久而久之，此线路公交车也就名存实亡了。所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。

二、存在的问题

车辆及驾驶人状况堪忧 从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”车，安全性能很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识不强，又

因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。超员现象严重

从对接送学生车辆的专项调查来看，超员现象十分严重。原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全，如定员七人的面包车挤十几个人甚至更多。二是学生乘车时间集中。学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载；三是时间紧。接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率，每逢星期五下午学生放学和星期日下午学生返校时间，超员现象更为突出。综合管理不够

接送学生车辆的交通安全究竟怎么管

理，大多数人认为只是交警部门的事。在调查中发现，一些学校虽多次明确学生上下学不乘坐“病”车，但效果不明显，对接送学生的车辆存在超员等违法行为，受职权范围所限，无法管理，即使管车主也不听。从我市的实际情况来看，中小学校、幼儿园比较分散，学生出行乘坐不合格车辆，存在极大的安全隐患，在交警警力不足的情况下，单靠交警部门来管理，确实有一定的难度。交警曾查扣一些不合格接送学生的车辆，但学生按时到校、准时回家受到影响，所以对此类车辆可能出现的交通危害也无可奈何。还有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管，形成了“教育部门管不了，职能部门抓不着”的局面。一旦发生交通事故，后果不堪设想。安全设施缺乏

保证学生乘车安全不仅要做好学生乘车途中安全管理工作，也要做好学生候车时的安全工作，这就要求必须有相应的安全设施保障学生候车时的安全。城

区中小学校及幼儿园周边交通标志、标线不够完善，缺乏相应的安全设施，如候车亭、警示标志、人行横道线、振荡减速标线及停车泊位等，这些安全设施的缺少，不仅给学生候车带来不便，同时也存在着诸多安全隐患。在乡镇农村，虽然随着“村村通”工程的实施，修建了相当规模的水泥路或砖路，但是，交通安全设施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路无任何交通标志、标线，路面较窄，路况较差，很容易发生交通事故。

三、确保学生出行安全的建议 明确职责，综合管理

当前，学生出行所暴露出的安全问题，不是单靠哪一个部门或一两次突击整治就能解决的，而要从根本上消除学生出行的安全隐患，必须坚持以政府为主导，建立以公安交通管理部门为主体，相关部门积极配合，学校、家庭、社会共同参与的安全防控体系，加强相关职能部门之间的协调配合，形成齐抓共管的态势。政府：主要是制定有效的管理办法，协调各部门的关系，进行责任划分，加强对各部门落实管理措施的监督检查，对工作不负责任的单位和领导进行惩戒，保证管理措施倒位。安监部门：要做好与有关部门关于学生乘车安全的协调和督查工作，严格督促各部门、各校学生接送安全管理措施的贯彻和落实，对接送学生的车辆进行经常性地检查和监督。交通部门：要在稳定原有运力的基础上，充分发挥公交系统的主力军作用，会同政府周密、合理地安排接送线路，建好相关接送点上的安全设施，同时，做好接送车辆驾驶员的管理工作，使其努力做到认真负责、热情服务、按时准点、安全行驶，全力以赴做好学生的接送工作。公安交警部门：要认真做好接送学生车辆的检测工作，严禁不合格车辆接送学生。定期组织接送学生车辆的驾驶员集中学习和培训，对学习和培训情况做好记录整理存档。促使驾驶员限速、低速行驶，加强对接送过程的检查，及时查处超员等交通违法行为。

同时，在学生上、下学等重要时段和路段科学部署警力，加大查处力度，改善校园周边交通秩序。教育行政部门：要加强与各部门及学校的联系和协调，督促各校做好接送学生车辆的安全工作，要将交通安全教育纳入课堂教学计划，制定相关的考核方案。公安部门：要按照公安部《关于农村派出所参加预防重特大道路交通事故专项行动的紧急通知》的精神。组织全市各派出所切实担负起辖区内重特大道路交通事故的预防工作，对接送学生车辆存在的交通违法行为，决不能手软，更不能姑息迁就，坚决从严从重处罚。城管部门：要加大经费投入，完善交通标志标线建设，全市中小学及幼儿园路段均要设置警告、限速、慢行、让行等交通标志，使校园及周边交通环境明显好转。严格审批，规范管理 一是实行审批制度。凡是接送学生的车辆，在接送前必须按照有关规定到相关部门办理手续，取得道路运输许可证，且仅限于在规定的道路或相应的行政区域范围内接送学生。并通过调查交警部门的事故记录、保险公司的理赔情况和安全驾驶情况以及现实表现，对驾驶员进行审核，确保接送车辆和驾驶员符合相关规定；二是健全检查制度。成立由城管、安监、教育、交通、公安、交警等部门负责人为成员的接送学生车辆安全整治工作领导小组，每年集中对接送学生车辆进行逐校、逐车、逐个驾驶员检查。同时要切实加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直到整改到位；三是落实责任追究制度。市政府与有关部门要分别签订责任状，明确工作职责，并与各学校、车主之间也要层层签订责任状，严格按照谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁检查谁负责的原则，将责任落到实处，特别是对因安全监管工作不到位、工作措施不落实、安全隐患不及时消除而发生

重大交通事故的，要追究相关人员的责任；四是有关部门要严格把关，对符合条件的全市所有中小学校和幼儿园专门用于接送学生、幼儿的车辆核发“校车准运证”或“临时校车准运证”，并在车身粘贴统一的校车专用标识。

加强宣传教育，提高防护能力 对学生乘“安全车”的问题，交警联合教育部门通过播放宣传光盘、悬挂宣传横幅、张贴交通安全宣传挂图、发放交通安全宣传画册、宣传单、温馨提示卡等方式，开展以交通安全为主题的宣传活动，宣传超员、超速、酒驾等严重违法行为的危害性，教育广大学生及家长不乘无牌无证车、不上超员车、不坐带“病”车，让安全理念深入人心。学校应根据学生不同年龄、不同层次的特征，开展“大手牵小手、小手拉大手”安全进出校园形象生动、灵活多样的宣传教育活动，提高宣传教育效果，增强学生的交通安全意识和自我防护能力，并通过召开家长会、教师进行家访以及通过孩子们给

亲属、父母的公开信等多种形式，增强家长对子女进行安全教育的责任感、紧迫感和示范感，从自身做起，给孩子树立好的榜样，做到如自行车接幼儿一定要有安全座椅，摩托车接送小学生一定要戴安全头盔等，不得超速、超载，不得违章行驶。同时公安交警部门要安排足够警力，维护中小学校、幼儿园及周边道路交通秩序，及时纠正和制止危及孩子们交通安全的行为，从源头上杜绝“病”车接送学生的现象。

接送学生车辆的安全问题既事关诸多学生的人身安全和家庭幸福，也是一个社会问题，因此，我们必须时刻绷紧交通安全这根弦，加强接送学生车辆的管理，加大对接送学生车辆的安全检查力度，及时排除隐患，各有关部门要密切配合，积极研究，采取有效措施，确保我市中小学生及幼儿的人身安全。

第二篇：接送学生车辆运营实施方案

区接送学生车辆试点运营

工作实施方案

为减少农村学生上下学交通安全隐患，解决较偏远地区农村学生交通不便的实际问题，稳步推进接送学生车辆的管理工作，区政府决定自2012 年起，在我区部分乡镇地区开展接送学生车辆试点运营。现制定实施方案如下：

一、指导思想

坚持接送学生车辆运营公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范接送学生车辆运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运营进一步完善接送学生车辆运行模式，提高接送学生车辆运营质量，建立健全接送学生车辆运营管理长效机制，确保全区接送学生车辆运营工作稳步实施、持续健康发展。

二、试点范围

目前，由于接送学生车辆接送学生主要是解决路途较远学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。拟定乘坐接送学生车辆的学生范围为距离学校 3 公里以上的小学生。依据以上范围，结合最新上报市教育局的数据统计，本学期住址距校3-5公里需要乘车学生人数为2927 人，住址距校5公里以上需要乘车学生人数为453人（在着手开展运营工作后，将确定实际乘车学生数。）

三、运行体制

目前修订后的《校车安全条例》即将发布，关于校车标准、配置运营、资质审核、发牌发照、部门管理等相关要求都还没有最终确定，建议待国家《校车安全条例》正式出台后，根据全市统一要求，结合区情最终确定。关于校车的配置与运营问题，建议由市政府统一指导，通过选择确定有运营实力的运输公司来进行校车运营服务。由运输公司负责购置或提供符合校车标准的车辆，市区财政设立每年的接送学生车辆补贴专项资金。

运输公司要根据《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》中对接送学生车辆驾驶员的要求招聘驾驶员，严格把好人员准入关。同时做好驾驶员的培训、教育和管理工作，每辆接送学生车辆配备 1 名专职驾驶员，会同站点执勤教师做好学生上下车时段的安全护导，确保无超载超员情况发生。

四、接送学生车辆配备及场地设施

1.接送学生车辆配备

依据市教育局的最新报表，按照当前乘车人数和线路状况，初步估算为19座校车14辆，30座校车24辆，50座校车8辆。建议在市政府统一指导下，具体车型由财政局、交通运输局、安监局、教育局及运输公司共同确定。由运输公司出资购买接送学生车辆，各相关部门和单位配合，确保

采购后能及时办好相关手续并投入运营。

2.候车点（亭）

根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭或候车点标志。建设费用由市、区财政承担。

3.交通安全设施

根据《道路交通安全法》的有关规定，待接送学生车辆投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施或标志，费用由市、区财政承担。

五、乘车手续与乘车费用

（一）乘车手续

对符合条件且需要乘车的学生，必须办理以下手续：学生家长提出申请；学校根据乘车条件进行审核，学区教育办审核后上报区教育局，由区教育局统一审批；家长缴费并签订乘车协议；办理乘车证。学生凭乘车证乘车。

乘车学生数每学期调整一次，在新学期开学前两周报乘车学生预测数，在学生报名当天报实际乘车人数，学区教育办汇总后上报区教育局。

（二）乘车费用

1.成本核算办法

为便于学生乘车成本的核算和确认，运输公司应将接送学生车辆运行的财务状况实行单独建帐，独立核算。运行一

学期后由区财政局、教育局、交通运输局、安监局联合对其财务情况进行审计。按照 “正常运转、不留盈余、适当奖励”的原则，确定实际运行成本和核定补贴数额。

2.费用承担

（1）学生乘车采取自愿原则，根据实际乘坐天数收取成本费用，接送费应由物价局审批，初步估算按每生每天5元，并按学生实际乘坐天数按月收取。每车每年的运行费用除收取接送费外，差额部分由市区财政进行补贴。

（2）乡镇低保户和家庭困难子女可免交乘车费，由市区财政承担。

六、相关部门职责

区政府成立由分管副区长任组长，教育、交警部门主要负责人为副组长，安监、交通运输、财政、物价、工商、税务、金融等部门有关负责人为成员的市中区保障中小学幼儿园接送学生车辆安全管理工作领导小组（成员名单附后），对接送学生车辆试点运行工作进行统筹安排和调度，协调工作中遇到的困难和问题，保障接送学生车辆试点工作高效、和谐推进。

区公安局、交警大队负责交通秩序的维护和监控。学生上学、放学时段在学校门口安排警力，维护交通安全秩序。加强对接送学生车辆的检查，制止接送学生车辆超载、超速行驶。会同交通运输局等部门查处无证“黑出租”。每年春

秋季开学前对接送学生车辆进行安全检测。

区教育局负责接送学生车辆运营学校学生的安全乘车教育。会同交通等部门制定学生乘车线路及乘车站点的建议方案，及时将学生的乘车人数、站点、上下学时间等信息汇总后报交通运输局、交警和运输公司。学校具体负责日常安全管理和学生的安全教育，严格把关学生乘车条件。做好学生在校内上下车的安全管理、学生乘车的组织，确保学生准时上车，准点开车。每个站点设立1-2 名执勤教师，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。做好学生家长与接送学生车辆公司的沟通工作。协助接送学生车辆公司和学生家长签订好乘车协议。

区安监局要将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，加强安全工作协调和对各有关部门落实安全职责情况的督促检查，每季度召开一次接送学生车辆安全管理工作例会。

区交通局负责对接送学生车辆公司的行业监管。会同相关部门确定车辆行驶线路，做好车辆综合性能检测工作。会同公安等部门查处无证“黑出租”，对干预骚扰接送学生车辆运行现象要会同公安部门给予制止和打击，为接送学生车辆的正常运行提供良好的外部环境。会同公安负责接送学生车辆交通安全管理及违规检查与处罚。

区财政局负责相关费用的核算及拨付。并会同有关部门

做好 相关工程的审计及接送学生车辆财务的监管工作。

接送学生车辆的运输公司负责学生乘车的日常管理。配备相关的管理人员，具体负责车辆运行管理工作。做好驾驶员的考核工作。加强对驾驶员的安全教育，严禁超载，严禁超速行驶。保证车辆准时到达 乘车站点。对部分线路较长且会车有困难的道路，按要求建好会车点，确保车辆安全、顺利通过。全面负责车辆行驶途中学生的安全管理。根据乘车人数和线路的变化，每学期对车辆作科学调整，最大程度地提高车辆利用率。

附件：区保障中小学幼儿园接送学生车辆安全管理工作领导小组成员名单

负责通知。

第三篇：接送学生车辆管理情况汇报

关于接送学生车辆管理情况汇报

尊敬的各位领导：

您们好！

接送学生车辆安全涉及千家万户，关乎社会大局稳定，为确保我市接送学生车辆安全运行，最大限度减少交通事故的发生，教体局党委一直非常重视校车安全管理工作。下面就2011年以来有关接送车辆管理情况做以简要汇报：

一、基本情况

我市有中小学84所，幼儿园86所，共10万名学生。截止8月31日统计，我市的接送学生车辆共117辆（专用车辆19辆），其中小学接送车2辆（市五小），幼儿接送车115辆{城关14辆，乔楼5辆（专用2），豫龙8辆，广武18辆(专用3)，高村18辆，王村10辆（专用1），汜水3辆（专用1），高山4辆(专用2)，刘河2辆（专用2），崔庙8辆（专用3），贾峪21辆（专用4），市区私立幼儿园6辆【青圃1辆（专用），育英1辆，阳光2辆，城东2辆】}，高中、初中均无接送学生车辆。

二、具体做法

2011年元月市委市政府下发了《市委办公室市政府办公室关于加强校车安全管理工作的通知》文件和《市2011校车专项整治行动工作方案》，开展了校车安全专项检查，要求各使用校车学校建立完善校车档案。市教体局与*个乡镇办事处中心校和*个市直学校签订了《校车安全运行管理责任书》；各乡镇中心校与辖区内所有学校及幼儿园签订了《校

车安全运行管理责任书》；学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。

去年3月，教体局下发《关于进一步加强校车安全管理的通知》，进一步明确校车管理责任，要求各单位加强校车安全运行管理工作，完善校车档案，杜绝校车各类违章违法和不文明现象发生，确保我市校车安全运行。

去年10月，为进一步规范接送学生车辆管理，确保接送车辆安全运营，市教体局出台了《中小学幼儿园接送学生车辆安全管理规定》，并于10月18日联合市公安局交巡警大队召开了市接送学生车辆专题会议，要求所有接送学生车辆重新办理申请登记手续，并将已掌握的全市接送学生车辆信息送达各乡镇党政正职手中，加强对接送学生车辆的属地管理。

“11.16”甘肃校车特大交通事故后，市教体局联合公安局交巡警大队迅速召开“11.16”特大交通事故警示教育专题会议，要求各单位认真履行监管职责，切实增强责任意识，全力加强接送学生车辆管理，严禁超员、超速、抢道，确保接送学生车辆安全运营。

2011年11月21日，市教体局组织全体机关人员共分11组对全市接送学生车辆进行安全督查，并在接学生途中现场对车辆运行、荷载情况进行拍照，结束后各小组分乡镇把督查情况进行小结，最后教体局安全科进行汇总，于11月28日向市政府递交《关于中小学幼儿园接送学生车辆安全情况的报告》，如实反映全市接送学生车辆的运营情况、存在的主要问题及解决建议。并再次将各乡镇接送学生车辆信息

及存在问题送达各乡镇党政正职手中，希望各乡镇政府能够切实履行好监管职责。

面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强中小学生交通安全宣传教育，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生，市教体局于2011年12月15日下发了《关于全面开展中小学生交通安全宣传教育坚决拒乘不合格车辆的通知》和《关于开展学校接送学生车辆安全检查回头看、再检查的通知》，要求各乡镇（街道）中心校对辖区学校接送学生车辆存在的安全隐患立即整改，对接送学生车辆安全管理和教育情况进行再检查，认真开展拒乘不合格车辆活动。

12月19日，市政府下发了《*接送学生车辆专项整治行动实施方案》，开展为期一个月的接送学生车辆专项整治行动。此次行动按照市政府要求，各乡镇均成立了以镇长为组长的接送学生车辆专项整治领导小组，各单位领导小组成员都能严格按照分工做到一天两检查，一天一汇报，并对那些顶风违纪、屡教不改的驾驶人进行了严管重罚。教体局安全科每日对全市的情况进行汇总，一周一通报。经过一个月的专项整治，各学校幼儿园完善了接送学生车辆档案，全市接送学生车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生，学生在接送中的安全得到了基本保障。

今年2月份，教体局按照市委市政府的要求起草了《*关于荥阳市中小学（幼儿园）校车安全管理意见》（征求意见稿），并下发到各相关单位进行意见征求。在春季学校开学的第二天，教体局就召开了安全工作专题会议，在会上与

各学校签订了《2012年校车安全运行管理目标责任书》。

4月5日国家《校车安全管理条例》出台后，教体局结合各相关单位的反馈意见，依据国家《校车安全管理条例》再次对《市委、市政府关于中小学（幼儿园）校车安全管理意见》进行修改，并呈报市委、市政府。

6月份，教体局派出13个工作组采取明查与暗访相结合的方式，对各用车单位的接送学生车辆使用情况进行了全面的检查，对车况、驾驶员、乘车学生等相关信息进一步核实，确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。

7月份，各中心校、各学校幼儿园按照6月下旬教体局转发的省教育厅、省公安厅《关于开展校车安全管理工作基础数据调研并建立信息季报制度的通知》（教基一[2012]502号）文件要求，深入开展了接送学生车辆安全隐患排查。各乡镇中心校对接送学生车辆和学生上下学乘车情况进行了细致调查摸底，对排查中发现的问题及时进行整改。各学校、幼儿园组织全体教职工认真学习国家《校车安全管理条例》；组织接送学生车辆驾驶人、跟车教师等相关人员进行安全教育培训。

8月份，教体局通知全市范围内的专用校车到市交巡警大队进行集中审验。8月17日上午，我局组织召开新学期安全工作会议，明确要求各乡镇中心校限时召开接送学生车辆专题会，尽快统计本学期接送学生车辆相关信息，按要求到市交巡警大队进行上线检测。目前，此项工作正在进行中。

另外，我局拟建立校车监控平台，与110联网，合同已签订，此工作正在进行中。

三、存在问题

幼儿园专用校车少，多为7-9座的面包车，农村学校存在学生家长私下合租车辆接送孩子现象，安全隐患极大。

四、下步打算

本周内，我们将联合市公安局交巡警大队召开专题会议，全面贯彻落实省交通安全会议精神，积极推进校车监控系统建设，并加大督查力度，督促各学校做好校车的日常管理。不断完善校车安全管理制度，加强驾驶员安全驾驶教育，强化跟车教师职责，努力保障学生乘车安全。

二〇一二年九月三日

第四篇：接送学生车辆管理方案

鲤溪完小关于接送学生车辆管理方案

我校现有学生1300余人，辖区内有完小一所，村小10所，公办中心幼儿园一所、民办幼儿园三所。为贯彻落实中央、省、市、县有关加强接送学生车辆管理工作精神，确保全校学生上下学交通安全，加快建立符合镇情、满足学生出行需求、职责权利明确、运行规范有序的学生乘车管理制度，实现接送学生车辆规范化管理，最大限度地保障学生乘车安全，结合我校实际，特提出本实施方案。

一、指导思想

以“十八大”重要思想和科学发展观为指导，按照 “政府主导、乡镇负责、部门监管、学校管理、车主自觉、多管齐下”的工作要求，进一步增强服务意识，立足长效管理，建立健全学生接送车辆管理工作的工作机制、协调机制和安全管理责任制，减少和避免学生交通伤亡事故，坚决杜绝重特大交通安全事故的发生，保证中小学生、幼儿坐好车、坐放心车，使学生满意，家长满意，社会满意。

二、工作目标

全面实现接送学生车辆规范化管理，杜绝超载超员、非法营运车辆接送学生等交通违法行为，消除交通安全隐患，为全校学生营造一个安全、健康的出行环境。

三、采取措施

坚持安全第一，严把安全检查关。

1、成立接送学生车辆工作领导小组，建立统一规范的学生用车管理制度、工作台帐。校长吕玉友同志任组长，王忠仁同志任副组长，杨必先、刘显旭、蔡国立、雷纯儒等为成员。下设办公室，王忠仁同志兼任办公室主任。安排人

员在校门口值班，监管学生用车情况，对学生接送车辆每次运载学生的情况进行查验，发现超载或其他交通违法行为的，进行制止。

2、定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生自我防范能力。要教育学生不乘无牌无证车车辆，不乘拖拉机、摩托车、残疾车和改装、拼装、报废客车。

3、学校要指派专人组织好学生上车秩序。遇下列情形之一，应当制止，不得放行：①驾驶人与登记(备案)的不符；②运载学生的数量超过核载人数；③同时从事其他营运性运输；④驾驶人饮酒后驾驶的；⑤有明显妨碍安全驾驶的其他情形。

4、与学生接送车辆驾驶人签订安全行车责任书，逐车逐人明确交通安全责任。

5、建立健全学生乘车安全管理制度，对接送学生的车牌号码、核载人数、驾驶人、车辆保险情况、接送时间、路线、趟次、接送方案及协议等要登记造册，建立台账。

2、严把驾驶员管理关，学生用车驾驶员必须具备以下条件：

(l)取得准驾车型《机动车驾驶证》，有3年以上安全驾驶经历。

(2)年龄在60周岁以下，身体健康，无恶劣品行记录。

(3)近3年内任一记分周期没有记满记录或无重大以上交通责任事故记录。

(4)取得与所驾车型相符的《从业资格证》。

(5)法律法规规定的其他条件。

鲤溪完小

2014年3月8日

第五篇：接送学生车辆管理责任书

接送学生（幼儿）车辆交通安全

管理责任书

为进一步消除全镇小学（幼儿园）周边道路上机动车辆非法接送学生违法行

为，切实维护小学周边道路交通秩序，全力保护小学生（幼儿）生命安全，根据

《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省校车管理规定(试行)》等有关规

定，结合我乡实际情况，特签订此责任书。

1.学校、幼儿园要坚决执行国家有关校车管理的法律法规。积极采取有力措

施，切实履行上学放学途中师生安全管理职责。

2.学校、幼儿园自备接送学生的车辆所使用的校车，由县教育局、公安交巡

警部门按照《江苏省校车管理规定》和《机动车运行安全技术条件》（GB7258

－2004）第2号修改单的要求，联合对车辆和驾驶人资格进行审核确认，核发统一的校车标志和校车准驾证。其他非专门接送学生的车辆以及家长自发包租、拼

租车辆，由机动车所有人向学校（幼儿园）提出申请，经学校（幼儿园）初审后

报当地教育、公安交管部门，参照校车及其驾驶人标准，对车辆和驾驶人资格严

格审查，符合条件的，由学校、幼儿园组织家长与车主、驾驶人签订安全接送学

生协议，纳入接送学生车辆管理，核发接送学生车辆标志。

3.学校、幼儿园要督促车主或驾驶人认真做好接送学生车辆的日常维护和安

全检查工作，组织对驾驶人进行安全教育，并接受教育和公安交巡警部门的监督

检查。学校要落实专人对接送学生车辆安全运行情况进行监督，及时发现制止或

报请公安交巡警等部门处理非法接送学生车辆、超员或其他交通违法行为。

4.学校、幼儿园不得使用无营运手续非法从事载客营运的客运车辆接送学

生，不得使用机动三轮车、农用运输车、拖拉机等“五小”车辆非法接送学生。

5.要教育学生遵守交通法规，学会自我保护，禁止学生乘坐无营运手续车辆。

6.认真履行《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省校车管理规定(试

行)》赋予的其他法律义务。

7.要积极配合教育行政主管部门和公安交巡警部门严查严处无合法手续非

法从事载运学生的客运车辆，坚决取缔机动三轮车、农用运输车、拖拉机等“五

小”车辆非法接送学生的交通违法行为。

8.责任单位发生违反此责任书行为或因工作措施不落实，发生接送学生车辆

严重交通事故或其他意外事件的，将严肃追究有关领导和当事人的责任。

9.学校、幼儿园如因人员调整，按新的责任对象自行生效。

本责任书一式二份，中心小学及责任单位各留存一份，自签订之日起生效。

监管单位：滨海港镇中心小学责任单位：

负责人：责任人：

年月日