园林绿化中心车队工作总结[大全5篇]

第一篇：园林绿化中心车队工作总结

园林绿化中心车队工作总结

2012年的工作忙忙碌碌，就要结束了，而我单位也更名为“xx市园林绿化养管中心”。在宋主任的带领下，我单位等到进一步的发展、壮大，随着长风西街绿化养管的接手，我们的管护面积又将有大幅度增加，这一切使得我车队全体司乘人员深感责任之大，任务之重，非比寻常。回顾过去，我们在“和谐”、“团结”的养管中心领导集体的正确指挥和带领下，与各养护队股协调配合，按时完成各项工作任务，为迎泽、长风两街的绿化工作做出了自己的贡献，现将全年学习、工作情况向大家汇报：

一、认真学习园林局安全例会精神 及交通法规 从思想上杜绝麻痹大意 粗枝大叶的工作作风 为了确保安全生产无交通事故的发生，每月按时召开安全例会，带领广大司乘人员认真学习传达局安全例会精神及单位队务会议内容，每日班前班后小结；在具体的工作中，在人员密集的便道、非机动车道、花池边装卸树木、残花、死树等作业过程中可能存在的不安全因素，要求大家养成规范的工作习惯，结合给车辆喷“警示标识”，摆放安全隔离墩等措施尽最大努力排除在道路绿化作业过程中有可能产生的不安全环节和潜在的危险、隐患等等„„时刻提醒检点驾驶员在严格遵守交通法的同时了解车辆性能，对容易出现的故障及时地排查、维修，从而确保车辆安全上路、文明作业，思想上始终把安全放在首位。

二、积极适时有效地办理各项车管手续 确保作业车辆能安全高效地投入一线的绿化工作中去 随着我绿化养管中心的不断壮大和发展，目前已拥有机动车17台，车辆的年检、通行证等手续的办理更加的频繁，特别是我们的自卸货车、水车属特种车辆，其业务要到清徐车管二分所办理，排队检车、验车常是人满为患。就在前些日子，给新水车上牌照时，我们早早去验车场排队，等到上班时间到了，却出现了网络故障，一等再等，过一会儿有网了，还没轮到上检测线又有了设备故障，一天办不成第二天一大早继续去，就是这样心里想的始终是不办完事绝不罢休，一定要尽早完善每台车的手续。无论是在炎炎盛夏还是寒冷的冬天，我队内勤赵新平同志一次次往返在检车线、尾气站，特别是在今年更换车辆行驶证的过程中，整理手续、安排照像、喷写门字等真正付出了常人所想象不到的辛苦和努力，如此这般使得一台台作业车辆顺利、安全、高效地投入到街上的绿化工作中，完成着各自的运输、浇水任务。

三、人尽其才 车尽其用 早出晚归 全力以赴配合各队栽树种花

春季栽树，夏季种花，无论是运输还是浇水，是在长风东延小游园还是在南寒路心池，处处都留下我车队职工辛勤工作的身影和汗水。早春，货车开始清运绿地内的垃圾、纸屑、炮皮；水车则开始浇解冻水，以唤起植物的早日返青。然而，近几年来道路上的机动车数量猛增，给我们的运输、浇水任务带来极大的难度，尽管如此，广大司乘人员为提高工作效率，他们错峰工作，早出晚归，用满腔的热情服务于迎泽、长风两街的绿化、美化事业。春季绿化开始，广大司乘人员就更加忙碌了，既行来回运输新种植的乔木、灌木，又得及时清运挖起来的死树、枯草、渣土等。清楚的记得某一天已经是下午的5点多钟了，在清徐挖起五、六株七、八米高的大条桧急等用车，雇车吧又进不了市区的迎泽街，我看看表就快6点了，只得招呼还在街上的xxx等司机忙完手头的工作，陆续往清徐赶，等到我们返回来将树卸到红三角门口的绿地时，已经是零点左右了，此时看着卸下来刚种起的大树大家这才松了口气；要知道，超过车箱长度一倍以外的大树，从几十公里以外的地方，冒着夜色往回运输，得有多么的费心„„。夏天，迎泽大街的路心池要种植各种草花，一次我们的货车将一箱箱的牵牛花、鸡冠花运往花池边给各个队股，然而，临近中午了等到种完花我车队司乘人员准备收集箱子时正赶上下起雨来，而且还是越下越急，没有停的意思，看着满地成百上千个箱子，我们的公益岗装卸人员：xxx等冒着大雨往车上收集箱子，工作结束时，大家个个浑身上下都水湿，汗水混着雨水，以及粘满两手的泥，而这会儿，已接近两点了，他们连午饭还没顾上吃，这就是我们的职工，他们在平凡朴实的工作岗位上做出了不平凡的事迹；在倾倒运输垃圾时，他们在泥泞的道路上行驶，车陷了，走不动，他们下来推车，相互间拿绳索牵引，在苍蝇满地、蚊子乱飞的垃圾场，尘土飞扬，臭气熏天，他们一耙一耙地卸车，这就是我们的职工；他们把满腔的热情献给xx市的街道绿化工作。一年来，除运输苗木、花卉外，共计倾倒垃圾2370余次，基本做到辖区的绿化垃圾随产随清，尤其是迎泽东大街，我们努力做到日产日清，没有过夜的绿化垃圾。谈到水车，他们除了对新种植的绿篱、乔木、灌木树苗进行常规的浇三水以外，更主要对新接收的长风东延小游园三万多平米绿地进行浇灌；对迎泽西大街四万多平米管道破损的绿地，以及长风西大街水压不够的绿地三万五千多平米都要浇灌，他们既有分工，又有合作，遇到烈日高温，旱情比较严重，采取夜间作业，人歇车不歇等办法。此外，两条街上293个花钵，160多个木制花盆，100多个花柱、花球都要进行适时浇水，尤其浇到长风桥中央两米多高的花柱，水从花柱的最高层向下方淋在他们身上，流入鞋里，就是这样一次次反反复复地完成对花卉、树木的浇灌任务，在这过程中涌现出了不少先进 人物，象xxx加班加点，xxx随叫随到，xxx早出晚归等等的先进人物和事迹。回顾全年，车队无论是在职正式工、公益岗还是聘用的驾驶员，都能够以单位全局为主，任劳任怨、兢兢业业、齐心协力、团结一致、不计得失地去面对各自的任务，才得以使车队全年的工作安全、顺利地完成。在这里，我作为车队负责人感谢在车队辛勤工作的每一位司乘人员，感谢所有支持、帮助、配合车队工作的各位领导和同事！谢谢大家，希望来年继续得到大家的支持！

四、工作体会 存在问题 今后努力的方向

1、继续对安全工作紧抓不懈，只有在保安全的前提下才能谈到做好其它工作。

2、个别驾驶员对车辆爱护不够，与养护中队缺乏沟通、配合，致使车辆的使用效率不是很高等问题。通过多组织学习，逐渐提高大家的工作责任意识及业务水平，强化团队精神。

3、总结工作经验，加强自身学习，进一步提高自己的管理艺术和沟通协调能力，全力

营造团结、和谐、愉快、奋进的工作氛围，发挥安全、高效、能连续作战的工作作风，来面对来年更艰巨的任务。2015年工作计划建议

一、组织全队司乘人员加强学习，努力提高广大职工的责任意识，业务水平，并注意培养和各养护队股之间的沟通协调能力，尽量减少甚至避免相互之间的推诿、扯皮等现象。

二、继续坚持每日早会，每周小节，每月例会；结合学习道路交通安全法，尤其是2015年1月1日起新的条款内容，重点强调驾驶员爱护车辆、文明驾驶、安全行车，全力营造车队团结、和谐的工作氛围；安全、高效的工作理念。

三、按照上级道交委要求，进一步建立、健全四档七制，严格执行单位派车、加油、维修制度，积极办结完善各台车辆手续，确保作业车辆能随时安全上路，投入生产。

四、随着长风街的接收，我们的任务将更加的艰巨，道路上的车流逐年增多，为了能安全、迅速、准确地清运垃圾，建议各队管辖区固定几个绿化垃圾收集点，一来减少城建热线的举报，二则省去货车在路上盲目找寻的过程，这样便可尽最大努力避免遗漏，以达到树枝、树叶及时有效地运走。建议针对街上的喷灌管道，快取加水井，安排专人及时地维护检修，以方便水车随时就近加水，提高工作效率，节约用车成本。

五、工作忙碌起来，面对迎泽、长风两街各个养护队股的用车需求能兼顾最好，如当下有困难的话只能先顾当紧的、主要的，随后我会逐个安排解决，这点请大家理解。

在整个工作过程中若有其它的不足和失误，还请大家给予批评、指正，以便使我能够不断进步和提高。

第二篇：园林绿化中心车队工作总结

2012年的工作忙忙碌碌，就要结束了，而我单位也更名为“xx市园林绿化养管中心”。在宋主任的带领下，我单位等到进一步的发展、壮大，随着长风西街绿化养管的接手，我们的管护面积又将有大幅度增加，这一切使得我车队全体司乘人员深感责任之大，任务之重，非比寻常。回顾过去，我们在“和谐”、“团结”的养管中心领导集体的正确指挥和带领下，与各养护队股协调配合，按时完成各项工作任务，为迎泽、长风两街的绿化工作做出了自己的贡献，现将全年学习、工作情况向大家汇报：

一、认真学习园林局安全例会精神 及交通法规 从思想上杜绝麻痹大意 粗枝大叶的工作作风

为了确保安全生产无交通事故的发生，每月按时召开安全例会，带领广大司乘人员认真学习传达局安全例会精神及单位队务会议内容，每日班前班后小结；在具体的工作中，在人员密集的便道、非机动车道、花池边装卸树木、残花、死树等作业过程中可能存在的不安全因素，要求大家养成规范的工作习惯，结合给车辆喷“警示标识”，摆放安全隔离墩等措施尽最大努力排除在道路绿化作业过程中有可能产生的不安全环节和潜在的危险、隐患等等……时刻提醒检点驾驶员在严格遵守交通法的同时了解车辆性能，对容易出现的故障及时地排查、维修，从而确保车辆安全上路、文明作业，思想上始终把安全放在首位。

二、积极适时有效地办理各项车管手续 确保作业车辆能安全高效地投入一线的绿化工作中去

随着我绿化养管中心的不断壮大和发展，目前已拥有机动车17台，车辆的年检、通行证等手续的办理更加的频繁，特别是我们的自卸货车、水车属特种车辆，其业务要到清徐车管二分所办理，排队检车、验车常是人满为患。就在前些日子，给新水车上牌照时，我们早早去验车场排队，等到上班时间到了，却出现了网络故障，一等再等，过一会儿有网了，还没轮到上检测线又有了设备故障，一天办不成第二天一大早继续去，就是这样心里想的始终是不办完事绝不罢休，一定要尽早完善每台车的手续。无论是在炎炎盛夏还是寒冷的冬天，我队内勤赵新平同志一次次往返在检车线、尾气站，特别是在今年更换车辆行驶证的过程中，整理手续、安排照像、喷写门字等真正付出了常人所想象不到的辛苦和努力，如此这般使得一台台作业车辆顺利、安全、高效地投入到街上的绿化工作中，完成着各自的运输、浇水任务。

三、人尽其才 车尽其用 早出晚归 全力以赴配合各队栽树种花

春季栽树，夏季种花，无论是运输还是浇水，是在长风东延小游园还是在南寒路心池，处处都留下我车队职工辛勤工作的身影和汗水。早春，货车开始清运绿地内的垃圾、纸屑、炮皮；水车则开始浇解冻水，以唤起植物的早日返青。然而，近几年来道路上的机动车数量猛增，给我们的运输、浇水任务带来极大的难度，尽管如此，广大司乘人员为提高工作效率，他们错峰工作，早出晚归，用满腔的热情服务于迎泽、长风两街的绿化、美化事业。春季绿化开始，广大司乘人员就更加忙碌了，既行来回运输新种植的乔木、灌木，又得及时清运挖起来的死树、枯草、渣土等。清楚的记得某一天已经是下午的5点多钟了，在清徐挖起五、六株七、八米高的大条桧急等用车，雇车吧又进不了市区的迎泽街，我看看表就快6点了，只得招呼还在街上的xxx等司机忙完手头的工作，陆续往清徐赶，等到我们返回来将树卸到红三角门口的绿地时，已经是零点左右了，此时看着卸下来刚种起的大树大家这才松了口气；要知道，超过车箱长度一倍以外的大树，从几十公里以外的地方，冒着夜色往回运输，得有多么的费心……。夏天，迎泽大街的路心池要种植各种草花，一次我们的货车将一箱箱的牵牛花、鸡冠花运往花池边给各个队股，然而，临近中午了等到种完花我车队司乘人员准备收集箱子时正赶上下起雨来，而且还是越下越急，没有停的意思，看着满地成百上千个箱子，我们的公益岗装卸人员：xxx等冒着大雨往车上收集箱子，工作结束时，大家个个浑身上下都水湿，汗水混着雨水，以及粘满两手的泥，而这会儿，已接近两点了，他们连午饭还没顾上吃，这就是我们的职工，他们在平凡朴实的工作岗位上做出了不平凡的事迹；在倾倒运输垃圾时，他们在泥泞的道路上行驶，车陷了，走不动，他们下来推车，相互间拿绳索牵引，在苍蝇满地、蚊子乱飞的垃圾场，尘土飞扬，臭气熏天，他们一耙一耙地卸车，这就是我们的职工；他们把满腔的热情献给xx市的街道绿化工作。一年来，除运输苗木、花卉外，共计倾倒垃圾2370余次，基本做到辖区的绿化垃圾随产随清，尤其是迎泽东大街，我们努力做到日产日清，没有过夜的绿化垃圾。谈到水车，他们除了对新种植的绿篱、乔木、灌木树苗进行常规的浇三水以外，更主要对新接收的长风东延小游园三万多平米绿地进行浇灌；对迎泽西大街四万多平米管道破损的绿地，以及长风西大街水压不够的绿地三万五千多平米都要浇灌，他们既有分工，又有合作，遇到烈日高温，旱情比较严重，采取夜间作业，人歇车不歇等办法。此外，两条街上293个花钵，160多个木制花盆，100多个花柱、花球都要进行适时浇水，尤其浇到长风桥中央两米多高的花柱，水从花柱的最高层向下方淋在他们身上，流入鞋里，就是这样一次次反反复复地完成对花卉、树木的浇灌任务，在这过程中涌现出了不少先进

人物，象xxx加班加点，xxx随叫随到，xxx早出晚归等等的先进人物和事迹。回顾全年，车队无论是在职正式工、公益岗还是聘用的驾驶员，都能够以单位全局为主，任劳任怨、兢兢业业、齐心协力、团结一致、不计得失地去面对各自的任务，才得以使车队全年的工作安全、顺利地完成。在这里，我作为车队负责人感谢在车队辛勤工作的每一位司乘人员，感谢所有支持、帮助、配合车队工作的各位领导和同事！谢谢大家，希望来年继续得到大家的支持！

四、工作体会 存在问题 今后努力的方向

1、继续对安全工作紧抓不懈，只有在保安全的前提下才能谈到做好其它工作。

2、个别驾驶员对车辆爱护不够，与养护中队缺乏沟通、配合，致使车辆的使用效率不是很高等问题。通过多组织学习，逐渐提高大家的工作责任意识及业务水平，强化团队精神。

3、总结工作经验，加强自身学习，进一步提高自己的管理艺术和沟通协调能力，全力

营造团结、和谐、愉快、奋进的工作氛围，发挥安全、高效、能连续作战的工作作风，来面对来年更艰巨的任务。

2013年工作计划建议

一、组织全队司乘人员加强学习，努力提高广大职工的责任意识，业务水平，并注意培养和各养护队股之间的沟通协调能力，尽量减少甚至避免相互之间的推诿、扯皮等现象。

二、继续坚持每日早会，每周小节，每月例会；结合学习道路交通安全法，尤其是2013年1月1日起新的条款内容，重点强调驾驶员爱护车辆、文明驾驶、安全行车，全力营造车队团结、和谐的工作氛围；安全、高效的工作理念。

三、按照上级道交委要求，进一步建立、健全四档七制，严格执行单位派车、加油、维修制度，积极办结完善各台车辆手续，确保作业车辆能随时安全上路，投入生产。

四、随着长风街的接收，我们的任务将更加的艰巨，道路上的车流逐年增多，为了能安全、迅速、准确地清运垃圾，建议各队管辖区固定几个绿化垃圾收集点，一来减少城建热线的举报，二则省去货车在路上盲目找寻的过程，这样便可尽最大努力避免遗漏，以达到树枝、树叶及时有效地运走。建议针对街上的喷灌管道，快取加水井，安排专人及时地维护检修，以方便水车随时就近加水，提高工作效率，节约用车成本。

五、工作忙碌起来，面对迎泽、长风两街各个养护队股的用车需求能兼顾最好，如当下有困难的话只能先顾当紧的、主要的，随后我会逐个安排解决，这点请大家理解。

在整个工作过程中若有其它的不足和失误，还请大家给予批评、指正，以便使我能够不断进步和提高。

第三篇：市园林绿化养管中心车队工作总结

市园林绿化养管中心车队工作总结

市园林绿化养管中心车队工作总结 的工作忙忙碌碌，就要结束了，而我单位也更名为“市园林绿化养管中心“。在宋主任的带领下，我单位等到进一步的发展、壮大，随着长风西街绿化养管的接手，我们的管护面积又将有大幅度增加，这一切使得我车队全体司乘人员深感责任之大，任务之重，非比寻常。回顾过去，我们在“和谐“、“团结“的养管中心领导集体的正确指挥和带领下，与各养护队股协调配合，按时完成各项工作任务，为迎泽、长风两街的绿化工作做出了自己的贡献，现将全年学习、工作情况向大家汇报：

一、认真学习园林局安全例会精神及交

通法规从思想上杜绝麻痹大意粗枝大叶的工作作风

为了确保安全生产无交通事故的发生，每月按时召开安全例会，带领广大司乘人员认真学习传达局安全例会精神及单位队务会议内容，每日班前班后小结；在具体的工作中，在人员密集的便道、非机动车道、花池边装卸树木、残花、死树等作业过程中可能存在的不安全因素，要求大家养成规范的工作习惯，结合给车辆喷“警示标识“，摆放安全隔离墩等措施尽最大努力排除在道路绿化作业过程中有可能产生的不安全环节和潜在的危险、隐患等等。。。时刻提醒检点驾驶员在严格遵守交通法的同时了解车辆性能，对容易出现的故障及时地排查、维修，从而确保车辆安全上路、文明作业，思想上始终把安全放在首位。

二、积极适时有效地办理各项车管手续确保作业车辆能安全高效地投入一线的绿化工作中去

随着我绿化养管中心的不断壮大和发

展，目前已拥有机动车17台，车辆的年检、通行证等手续的办理更加的频繁，特别是我们的自卸货车、水车属特种车辆，其业务要到清徐车管二分所办理，排队检车、验车常是人满为患。就在前些日子，给新水车上牌照时，我们早早去验车场排队，等到上班时间到了，却出现了网络故障，一等再等，过一会儿有网了，还没轮到上检测线又有了设备故障，一天办不成第二天一大早继续去，就是这样心里想的始终是不办完事绝不罢休，一定要尽早完善每台车的手续。无论是在炎炎盛夏还是寒冷的冬天，我队内勤赵新平同志一次次往返在检车线、尾气站，特别是在今年更换车辆行驶证的过程中，整理手续、安排照像、喷写门字等真正付出了常人所想象不到的辛苦和努力，如此这般使得一台台作业车辆顺利、安全、高效地投入到街上的绿化工作中，完成着各自的运输、浇水任务。

三、人尽其才车尽其用早出晚归全力以

赴配合各队栽树种花 春季栽树，夏季种花，无论是运输还是浇水，是在长风东延小游园还是在南寒路心池，处处都留下我车队职工辛勤工作的身影和汗水。早春，货车开始清运绿地内的垃圾、纸屑、炮皮；水车则开始浇解冻水，以唤起植物的早日返青。然而，近几年来道路上的机动车数量猛增，给我们的运输、浇水任务带来极大的难度，尽管如此，广大司乘人员为提高工作效率，他们错峰工作，早出晚归，用满腔的热情服务于迎泽、长风两街的绿化、美化事业。春季绿化开始，广大司乘人员就更加忙碌了，既行来回运输新种植的乔木、灌木，又得及时清运挖起来的死树、枯草、渣土等。清楚的记得某一天已经是下午的5点多钟了，在清徐挖起五、六株七、八米高的大条桧急等用车，雇车吧又进不了市区的迎泽街，我看看表就快6点了，只得招呼还在街上的等司机忙完手头的工作，陆续往清徐赶，等到我们返回来将树卸到红

三角门口的绿地时，已经是零点左右了，此时看着卸下来刚种起的大树大家这才松了口气；要知道，超过车箱长度一倍以外的大树，从几十公里以外的地方，冒着夜色往回运输，得有多么的费心。。。。夏天，迎泽大街的路心池要种植各种草花，一次我们的货车将一箱箱的牵牛花、鸡冠花运往花池边给各个队股，然而，临近中午了等到种完花我车队司乘人员准备收集箱子时正赶上下起雨来，而且还是越下越急，没有停的意思，看着满地成百上千个箱子，我们的公益岗装卸人员：等冒着大雨往车上收集箱子，工作结束时，大家个个浑身上下都水湿，汗水混着雨水，以及粘满两手的泥，而这会儿，已接近两点了，他们连午饭还没顾上吃，这就是我们的职工，他们在平凡朴实的工作岗位上做出了不平凡的事迹；在倾倒运输垃圾时，他们在泥泞的道路上行驶，车陷了，走不动，他们下来推车，相互间拿绳索牵引，在苍蝇满地、蚊子乱飞的垃圾场，尘土飞扬，臭气熏天，他们一耙一耙地卸车，这就是我们的职工；他们把满腔的热情献给市的街道绿化工作。一年来，除运输苗木、花卉外，共计倾倒垃圾2370余次，基本做到辖区的绿化垃圾随产随清，尤其是迎泽东大街，我们努力做到日产日清，没有过夜的绿化垃圾。谈到水车，他们除了对新种植的绿篱、乔木、灌木树苗进行常规的浇三水以外，更主要对新接收的长风东延小游园三万多平米绿地进行浇灌；对迎泽西大街四万多平米管道破损的绿地，以及长风西大街水压不够的绿地三万五千多平米都要浇灌，他们既有分工，又有合作，遇到烈日高温，旱情比较严重，采取夜间作业，人歇车不歇等办法。此外，两条街上293个花钵，160多个木制花盆，100多个花柱、花球都要进行适时浇水，尤其浇到长风桥中央两米多高的花柱，水从花柱的最高层向下方淋在他们身上，流入鞋里，就是这样一次次反反复复地完成对花卉、树木的浇灌任务，在这过程中涌

现出了不少先进

人物，象加班加点，随叫随到，早出晚归等等的先进人物和事迹。回顾全年，车队无论是在职正式工、公益岗还是聘用的驾驶员，都能够以单位全局为主，任劳任怨、兢兢业业、齐心协力、团结一致、不计得失地去面对各自的任务，才得以使车队全年的工作安全、顺利地完成。在这里，我作为车队负责人感谢在车队辛勤工作的每一位司乘人员，感谢所有支持、帮助、配合车队工作的各位领导和同事！谢谢大家，希望来年继续得到大家的支持！

四、工作体会存在问题今后努力的方向

1、继续对安全工作紧抓不懈，只有在保安全的前提下才能谈到做好其它工作。

2、个别驾驶员对车辆爱护不够，与养护中队缺乏沟通、配合，致使车辆的使用效率不是很高等问题。通过多组织学习，逐渐提高大家的工作责任意识及业务水平，强化团队精神。

3、总结工作经验，加强自身学习，进一步提高自己的管理艺术和沟通协调能力，全力营造团结、和谐、愉快、奋进的工作氛围，发挥安全、高效、能连续作战的工作作风，来面对来年更艰巨的任务。

工作计划建议

一、组织全队司乘人员加强学习，努力提高广大职工的责任意识，业务水平，并注意培养和各养护队股之间的沟通协调能力，尽量减少甚至避免相互之间的推诿、扯皮等现象。

二、继续坚持每日早会，每周小节，每月例会；结合学习道路交通安全法，尤其是1月1日起新的条款内容，重点强调驾驶员爱护车辆、文明驾驶、安全行车，全力营造车队团结、和谐的工作氛围；安全、高效的工作理念。

三、按照上级道交委要求，进一步建立、健全四档七制，严格执行单位派车、加油、维修制度，积极办结完善各台车辆手续，确保作业车辆能随时安全上路，投入生产。

四、随着长风街的接收，我们的任务将更加的艰巨，道路上的车流逐年增多，为了能安全、迅速、准确地清运垃圾，建议各队管辖区固定几个绿化垃圾收集点，一来减少城建热线的举报，二则省去货车在路上盲目找寻的过程，这样便可尽最大努力避免遗漏，以达到树枝、树叶及时有效地运走。建议针对街上的喷灌管道，快取加水井，安排专人及时地维护检修，以方便水车随时就近加水，提高工作效率，节约用车成本。

五、工作忙碌起来，面对迎泽、长风两街各个养护队股的用车需求能兼顾最好，如当下有困难的话只能先顾当紧的、主要的，随后我会逐个安排解决，这点请大家理解。

在整个工作过程中若有其它的不足和失误，还请大家给予批评、指正，以便使我能够不断进步和提高。

第四篇：园林绿化养护水车车队管理办法

园林绿化养护水车车队管理制度（草稿）

第一章 车队管理规定

1、本公司的车辆指派专人（即车队队长：陈军）负责对车辆调度。

2、车队队长必须负责任做好车辆的使用调度工作，根据项目实际情况的需要，灵活调度车辆，确保绿化养护到位，提高苗木成活率。

3、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队队长处备案，获得许可后方可驾驶。

4、车辆到达目的地后，按项目现场负责人或施工员安排进行工作，服从指挥。如有特殊情况应及时与车队队长商量处理。

5、员工中途离职必须提前一个月向公司提交辞职申请，批准后才能离职，如未经领导批准擅自离职者，当月工资做为公司的赔偿金不予发放。

第二章 车队员工入职管理

1、新入职的员工在试用期内须了解本公司及本部门的规章制度，必须完整的填写员工入职表，并持有效证件，身份证、驾驶证原件、复印件办理报到手续。向公司提交的所有证件及资料等保证真实有效，否则公司将随时解除劳动关系。

2、新入职的员工必须办理入职手续，离职时办理离职手续。根据公司管理规定，新入职员工有7天试用期，7天之内（含）离职或被辞退者，不计薪资；正式录用后，前7天考勤有效，算薪资。

3、已入职的员工，在7天试用期后自动请辞者，必须提前一个月提出辞职申请，经批准后办理离职手续方可离职，否则，要承担对公司正常运营造成的相应损失。

4、司机每月岗位工资3500元，尽责奖200元，安全奖200元，满勤（无迟到、早退）奖100元，新项目施工期间补贴1000元（具体按公司规定）。员工入职期限每满一年，每月增加工龄工资50元，话费补贴、其它福利等按公司规定执行。年底根据个人工作表现和公司的收益情况发放年终奖金。

5、洒水员每月岗位工资3000元，尽责奖200元，安全奖200元，满勤（无迟到、早退）奖100元，新项目施工期间补贴1000元（具体按公司规定）。员工入职期限每满一年，每月增加工龄工资50元，话费补贴、其它福利等按公司规定执行。年底根据个人工作表现和公司的收益情况发放年终奖金。

第三章 驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现异常时要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即汇报到车队队长，听从车队队长安排立即检修，不会检修的，提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向老板反映。出车后以绿化养护为主，听从各项目部项目现场负责人和施工员的工作安排。

9、驾驶员出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在禁止停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

10、不论什么时间，驾驶员身上必须带手机，并保持开机状态。对车队队长或各项目管理人员的传呼，应尽快复机。

11、进行洒水工作时，一定要打开工作闪灯，以确保安全。

12、驾驶车辆时要精神集中，不准喝酒后开车、不准带病出车、不准开故障车、不准开疲劳车、不开斗气车、不准闯红灯、不准穿拖鞋、不准强行超车，按新交通法规规定的，各项要求，严格规范自己的行为，否则责任自负。

13、驾车行经人行横道、汽车站或车多、人多的繁华街道要减速或停车避让。第四章

违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借予他人使用。

（3）饮酒后驾驶车辆。

2、违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

3、各种车辆如在途中发生交通事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知车队队长。如属小事故，可进行处理后向车队队长报告。

4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。

5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。

第五章 绿化养护工作管理制度

1、及时浇水：对于新载种的苗木，必须在当天及时浇透定根水，有特殊情况无法当天浇定根水的，必须经由车队队长和老板批准。

2、合理浇水：通过及时合理的浇水，使土壤处于湿润状态，避免出现干旱或者水涝情况。如出现过多的苗木因干旱而死亡，将追究相关责任。

3、灵活安排浇水时间：在夏天除了对根部进行浇水外，还需向树冠和枝叶喷水保湿。夏天浇水应尽可能安排在清晨或傍晚进行。而冬天浇水则尽可能在下午3点前浇水完毕，以防止晚上冰冻。

4、浇水的次数和数量：应根据植物种类的不同而采取不同的灌溉方法。耐旱的树种浇水数和浇水量应少些，而不耐旱的树种则应多些，浇水时做到浇透，切忌仅浇湿表层。

5、工作时间：根据项目需要和天气情况，可灵活安排工作和休息的时间，但必须无条件服从车队队长和老板的安排。

6、不得无故迟到或早退，如因此而影响公司的正常运营，则根据公司相关规章制度承担相应后果。

7、在出车前未经批准，不准请假，更不准旷工。否则，无论什么原因一律按旷工处理。

8、水车车队所有员工，如因没有严格执行以上制度或者其它自身原因，直接导致成苗木死亡给公司造成重大损失的，应承担相应的责任，甚至予以辞退。

第六章 水车租赁管理制度

公司租赁水车，一律签订《水车租赁合同》，按合同约定进行管理。

欢迎您加入本公司，为了让您对本公司有一个仝而的了解，使我们的合作轻松愉快，请您仔细阅读本公司以上有关规定，并签字确认已阅读及认可公司的制度。

第五篇：职教中心2009园林绿化工作总结修改

金湖县职业技术教育中心 2009年学校园林绿化工作总结

我校是江苏省首批国家级重点职业中学，是国家紧缺人才培养培训基地，是国家星火计划科技培训实验学校，学校占地164.5亩，建筑面积5.2万平方米，在籍学生3699多名，学校先后获得“全国实践教育先进单位”、“江苏省模范学校”、“江苏省职业技术教育先进单位”、“江苏省德育工作先进学校”、“江苏省和淮安市园林式单位”、“淮安市十佳绿化单位”等荣誉称号。

一、领导重视，机构健全

校领导站在学校发展的历史起点上，对学校创建园林式绿色学校的思想一致，认识深刻。我校一贯重视校园绿化的建设和管理工作，1998年职教中心成立以后即进行了绿化规划。2003年，为进一步抓好绿化工作，学校组建了校园绿化工作领导小组，一把手吴校长任组长，分管校长任副组长，总务处、学工处负责人等相关职能处室负责同志为组员，分别负责校园的绿化建设、养护和管理工作。领导小组成员齐心协力、齐抓共管，分工负责，工作有计划、有目标、有考核，使校园的绿化、美化工作实现了规范化、科学化运作。

二、科学规划，精心施工，加大投入，营造绿色美丽校园 我校认识到绿化美化校园既是对社会的贡献，又能改善教学环境，给师生创造舒适的学习环境，促进学校的发展，提高学校的美誉度。在绿化美化校园上下了很大功夫，今年以来，先后投入近50万元用于绿化、美化建设，南京圆丽雕塑工作室等单位承担校园绿化的设计，营造了四季有花、四季有绿、四季有香，层次分明、布局合理，集观赏与休闲于一体的绿化格局，北校区建成了大门两侧广场绿化景区，中心路绿化带，环科技中心、图书馆绿化带，中心区“星粲园”景观休闲区、田径场草坪和神华大道北侧绿化带六大绿化景区，初步形成乔木带、灌木色块、草坪、草花、竹林、假山、怪石、水池、喷泉、小桥、木亭、园路等绿化与景观交错搭配的校园风光。中国古代四大发明大型浮雕、文化灯箱等人文景观穿插其间，更为美丽的校园融入了浓浓的人文气息。南校区则建成了近3000平方米的主绿化景区和东南角绿化休闲广场，绿化覆盖率为45%以上。如今走进校园就像走进大花园，赢得了上级表扬、社会的赞誉，送走了一批又一批检查团和参观者，获得了一块又一块奖牌。

三、绿化配置合理，景观效果良好

为了使学校如同一个大花园，学校特别重视绿化的合理配置，突出“美”字。我校在教学区建立了植物园，园内鲜花盛开，四季常青，鸟语花香。既有高耸入云的雪松，又有排列整齐、造型优美的灌木和花草，植物层次分明、品种举不胜举，每到节日和大型活动还购置大量的鲜花装扮学校。2009年我校更是把四星创建和南校区创建市园林式单位相结合，暑假期间除绿化上投入近50万元以外还投入百万元建造了300米塑胶环型跑道、升旗广场、更换田径运动场的围网、护栏等，加大南校区绿化建设力度，虽然南校区的实训大楼还在建设中，我校还是在原来的基础上设了，对南校区景观进行改造，新铺几千平方米的草坪美化了环境，提升了师生的学习、生活环境。

四、制度健全，责任明确，长效管理

学校十分重视绿化的日常管理工作，制订了《校园绿化建设管理规定》、《校园绿化管理制度》、《花工岗位职责》、《绿化养护包干责任制》，坚持由分管校长统管，总务处负责日常绿化修剪、浇水、施肥、除虫、补植等管理和养护工作，德育处负责划分绿化包干区，把管理任务具体落实到班级，定期检查评比，建立了绿化管理的长效机制，将校园绿化管理工作落到了实处。

在全面构建和谐社会的今天，创建园林式单位，不仅是改善学校环境，提升学校对外形象的重要途径，也是提高单位文明程度的一项重大举措。为使创园工作深入人心，学校设立了创园宣传专栏，对创建园林单位的目的、意义、做法及工作情况进行宣传，营造了人人参与的浓厚氛围，同时，把创建园林式单位与安全文明校园创建活动紧密结合，我们的口号是：“人人是清洁工，人人是护花使者”。好花需要人养护，今年以来，学校与金湖春景园艺公司签订绿化管理协议，由春景园艺公司负责我校的绿化管理养护工作，使该项工作进一步实现经常化、规范化、精细化，最大限度发挥了绿化资金投入的效益。

通过努力，我校在北校区已获得省、市“园林式”单位的基础上，今年下半年南校区申报市“园林式”单位已经通过县创园办初审，预计年底即将获得市级验收，总之，我校今后将继续重视创园、绿化工作，为全县创园工作作出积极的贡献。