“丝绸之路长安和天山廊道的路网”后申遗时代的遗产旅游发展

第一篇：“丝绸之路长安和天山廊道的路网”后申遗时代的遗产旅游发展

“丝绸之路长安和天山廊道的路网”后申遗时代的遗产旅游

发展

摘要：充分提取和认识“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”的多维度价值，并以此作为申遗成功与否和后期旅游发展的基础。基于“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”遗产旅游的限制因素，要积极克服各种障碍因素，从政府规制的角度，积极进行不同国家之间的、不同省区之间的区域协作与联合。从吃住行游购娱6个方面对“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”旅游要素进行分析，认为“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”申遗成功只是起点，需要从三个方面实现遗产旅游跨越发展：（1）打造旅游精品+绝品，保持高端国际遗产旅游；（2）设计多样化的旅游产品；（3）开辟新旅游线路，防止传统线路僵化。

关键词：后申遗时代；政府规治；世界文化遗产；丝绸之路：长安和天山廊道的路网

中图分类号：F592.7 文献标识码：A 文章编号：

一、研究缘起

徐苹芳先生概括中国境内的“丝绸之路”有4条：汉唐两京-河西走廊-西域路的丝绸之路主道、中国北方的草原丝绸之路、中国西南（川滇藏）丝绸之路、中国东南沿海海上丝绸之路。[1]刘迎胜将陆上丝绸之路（即草原丝绸之路）和海上丝绸之路形容为沟通东西文明的两条大血管、大动脉（刘迎胜著：《丝绸之路》，江苏人民出版社，2014年8月第1版）。2013年11月“丝绸之路经济带建设”写入党的十八届三中全会《决定》，凸显了合作、互信、交流、融合等多重开放功能。中国人类学民族学研究会丝绸之路文化产业专业委员会成立暨“丝绸之路与民族文化发展”学术研讨会于2014年12月5日至7日在北京举行。我院张祖群老师和硕士研究生罗琼受邀参会并做了《世界文化遗产的申报规则：“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”个案探讨》演讲。张祖群老师当选为丝绸之路文化产业专业委员会第一届理事会的理事，并与学会磋商后期选派学生实习、交流、合作研究等事宜。2015年的国家社科基金申报指南中，各个学科中涉及“丝绸之路”的选题高达28个，“一带一路”成为本年度的申报热点。在这样的学术热度之下，本文从政府规制的角度，将“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”申遗成功看成新的起点，探讨后申遗时代的丝绸之路沿线遗产旅游跨越发展。

二、中国政府推动的“申遗”进程

“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”经西北省（区）推荐和专家遴选，2009年初步确定48项遗产备选点。中国和中亚五国最终商定于2010年正式联合申报世界文化遗产的丝绸之路。2012年五国申遗中两国退出，现在实际只有三个国家联合申遗。各国如何全面认识丝绸之路的突出普世价值、保护理念、保护措施，甚至是遗产旅游线路的设计与维护保障，都有诸多问题等待解决。同时多国申请世界文化遗产的操作进度不一，各国政府投入力度不一，各国专家对丝绸之路申请世界文化遗产的标准把握和认识程度都有偏差。原定于2010年申报表决世界文化遗产的时间不得不推迟，暂定于2014年以后正式申报、表决。[2]1972012年底，经过删减，六省变四省（特别是陕西从20个遗产点缩水剩下7个点），陕西、新疆、河南、甘肃四省（自治区）共22处申遗点进入了《丝绸之路中国段首批申遗名单》，哈萨克斯坦共和国8处、吉尔吉斯斯坦共和国3处进入“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”申报名单。中国境内的22点包括：汉长安城未央宫遗址、张骞墓、玉门关遗址、新安汉函谷关遗址、悬泉置遗址、崤函古道石壕段遗址、汉魏洛阳城遗址、麦积山石窟、炳灵寺石窟、唐长安城大明宫遗址、锁阳城遗址、隋唐洛阳城定鼎门遗址、彬县大佛寺石窟、大雁塔、小雁塔、兴教寺塔、高昌故城、克孜尔尕哈烽燧、交河故城、克孜尔石窟、苏巴什佛寺遗址、北庭故城遗址。荣幸的是，2014年中国申遗三战全胜，“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”成为中国的47项世界遗产之一（表1）。

在这个漫长和艰辛的“申遗”过程中，中国政府的呼声明显比其他丝绸之路沿线国家高，政府推动力也较大，但是在民间对于以“申遗”启动高涨的旅游业、期望带来高额旅游收益为第一目标的推动力一直存在，这其实是误解了申遗的第一目的：到底是保护具有突出普世价值的、值得全人类共同珍惜的文明，还是旅游开发收取高额门票获取高额经济收益？中国式申遗的目的与手段倒置，在某种程度上引起了西方国家部分人士的反感。丝绸之路：长安和天山廊道的路网”申遗成功将依托现有的文化交流成果和品牌，统筹现有的项目资源，打造新的文化交流品牌。

三、“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”旅游发展要素分析

（一）遗产旅游的限制因素

发展“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”遗产旅游的限制性因素包括：交通条件对旅游发展的制约；旅游资源开发程度低，生态环境遭受破坏；旅游开发建设所需资金不足；宣传不够，知名度低；旅游产品单一；旅游淡旺季差异大，且旺季较短；旅游服务滞后；不可抗力造成游客减少。[3]要积极克服各种障碍因素，积极进行不同国家之间的、不同省区之间的区域协作与联合、进行政府规制、就显得十分重要。（图1）

从西北丝绸之路入境旅游者的空间流动可以看出，陕西省具有西部可进入性的铁路交通和空港优势，每年入境旅游者大于25万人次，而甘肃、青海、宁夏、新疆诸多省区入境旅游者小于2万人次。前后比较是10倍的数量差别。以陕西的角度来看，陕西省与东部发达地区比较，其实入境旅游人次和带来的旅游收益并不高；而在西部甘肃、青海、宁夏、新疆其他诸多省区看来，它们旅游不发达，主要是因为陕西遗产旅游的同类竞争，以前把陕西看作潜在的竞争者（图2）。根源在于各省（区）都秉承资源导向式产品开发模式，都将相邻省份看做潜在对手而不是合作伙伴。其实西北五省区合作的潜力远大于竞争的收益，若共同分享潜在客源与市场，保持差异化定位，则均可在旅游业跨越发展的今天分一杯羹。

（二）“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”旅游要素分析

至2014年11月，我国已有47处世界遗产，西北地区以点状形式存在的世界遗产有：甘肃的敦煌莫高窟、陕西的秦始皇兵马俑、西藏布达拉宫为世界文化遗产，新疆天山为世界自然遗产。尤其是作为全国八大文物省区的新疆，拥有众多历史遗址，许多古迹被严重破坏，现在新疆天山、“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”均入选世界遗产，有利于新疆自然旅游与文化旅游的互补、提升。此外，西北各省都存在诸如对旅游资源的开发、利用及保护不到位、酒店宾馆的数量不足、旅游市场营销不足等问题。若“申遗”成功必将加大文物古迹的保护力度及旅游资源的开发力度，使一些原本名不见经传的文化古迹成为闻名中外的旅游胜地，也由此带动周边酒店业及餐饮业的发展。

随着世人对丝绸之路了解地加深，“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”中国西北省区的旅游业也随之发展兴盛，但是也面临诸多问题（表2）。

这些问题在西北旅游发展中是很普遍的。各省（区）在吃住行游购娱的某个方面会比较突出，例如新疆的旅游交通差、陕西的旅游产品同质性、宁夏的旅游食品难以符合大众口味、青海的旅游纪念品单一等。以新疆为例，不仅硬件设施差，而且道路设施也十分简陋，行车速度十分慢，通常从一个地方到达另一个地方，要花费两天甚至更多的时间。由于西部地区特殊的地形地貌，致使区域内交通不便，与外界联系不畅，由此导致了经济等各方面发展相对落后，也制约了旅游业的发展。而申遗的成功将促使国家投入更多的精力以改善西部地区的交通状况，从而使得西部旅游更加顺畅，招徕更多的游客。陕西省已把旅游业作为经济发展的主导方向之一，以交通建设、贸易促进、旅游跨越发展等作为助推力，建设好丝绸之路经济带新起点。

总体来说，丝绸之路（中国段）的旅游业发展还相对落后，没有成为真正的支柱产业，推动经济发展。但同时他们的发展潜力巨大，文化底蕴深厚，可开发、利用价值高，若能够申遗成功，必将推动各省旅游业的发展，使得我国西部地区发生质的突破。

四、“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”旅游线路与产品设计

2008年，国家旅游局牵头《丝绸之路旅游区总体规划》编制工作，最后在中国旅游出版社公开出版了《丝绸之路旅游区总体规划》文本和说明书（2010年4月1日第1版）。2014年陕西省成功举办了“我为西安建设丝绸之路经济带新起点建言献策”有奖征文（其中西北大学获得多项奖项）、以“丝路文明”为主题的第二届“秦岭与黄河对话”活动、“2014首届中国西安丝绸之路国际旅游博览会”和“首届丝绸之路书画摄影大赛”等。2014年11月-12月，在中国国家博物馆开启“丝绸之路”大型文物展览，全国16个省区市44家文博单位的490余件文物珍品参展，整个展览分为“黄金草原与中国的早期交流-汉营西域与丝路交通-胡人来华与胡风浸润-厚重多元的宗教艺术-包容四方的大唐文化-碧波中的帆影”6个单元，引起巨大反响。2015年元月8日，国家旅游局在西安大明宫国家遗址公园举办“美丽中国――2015年丝绸之路旅游年”。笔者将丝绸之路沿线看成一个整体，考虑“申遗”成功后的整体旅游线路与产品设计。

第一，打造旅游精品+绝品，保持高端国际遗产旅游

高端国际遗产旅游主要是针对消费层次比较高、文化品位比较高的国际游客。要加强对高端游客的吸引力，首先要发展和完善高端遗产旅游产品，其次要有重量级的旅游企业保障，最后要有先进的操作经营理念。可以通过在西安市、兰州市、乌鲁木齐市、西宁市、银川市等举办和完善旅行社旅游采购联谊会，推行“丝绸之路”精品旅游套餐。如新疆库车可重点推出“龟兹故国探游”、“龟兹文化秘游”、“天山奇景壮游”等旅游精品。

第二，设计多样化的旅游产品

（1）考虑少数人群的探险旅游需求，设计特种旅游产品（如探险旅游）。日本著名画家平山郁夫（1930年6月15日-2009年12月2日）曾多次去敦煌周边探险，成立中国敦煌石窟保护研究基金会，资助敦煌学研究等，[7]成就一代伟业。可以设计平山郁夫敦煌考察路线、跟着玄奘法师丈量沙漠、追寻斯坦因与伯希和的脚步等活动，在安全的前提下满足少数人群的探险旅游特殊需求。

（2）电视歌舞专题旅游。20世纪80年代初期拍摄丝绸之路之后，20世纪初期中日合作“再拍”《新丝绸之路》。根据最新考古发掘和历史资料补充后，像小河墓地、吐鲁番石窟伯孜克里石窟、富蕴县鹿石及古代墓葬等吸引了观看者眼球，可开辟为追寻《新丝绸之路》各遗址点设计新型旅游产品。例如《丝路花雨》、《大漠敦煌》等舞剧的创作及市场化运作，即以世界文化遗产甘肃敦煌莫高窟为创作背景，就取得了巨大的成功。而与之类似的西安以大唐盛世为背景的《长安鼓乐》、《梦回大唐》等也成为了西安的一个知名品牌。

（3）汽车越野探险旅游。可考虑在关中、陇东联合设计渭河溯源汽车越野赛，跨越河西走廊汽车越野赛；在天山南坡沿着丝绸之路中线、南线跨越塔克拉玛干沙漠汽车越野探险。

（4）体育专题旅游。阿曼首都马斯喀特是海上“丝绸之路”途经阿拉伯半岛的唯一港口城市；同时伊朗第三大城市伊斯法罕是陆上“丝绸之路”南路的必经要地。为准备2010年广州亚运会，广州亚运会“亚洲之路”代表团造访了阿曼首都马斯喀特和伊斯法罕这两座千年古城，一届属于全亚洲的体育盛会将拉近东西亚之间的距离。[8]体育文化与古老的东西方丝路文化在这里交融。例如最近几年甘肃省开展与体育健身相关的专线旅游活动，也比较出色。这其实是一种以体育为契机，以丝绸之路为文化地理载体的大体育专题旅游。

（5）节事专题旅游。注意将丝绸之路品牌和大型节事活动相结合。2006年的《盛典西安》活动，对于旅游形象的推广和宣传都起到相当重要的作用。而举办多届的中国丝绸之路吐鲁番葡萄节也是一个成功的案例。

（6）城市专题旅游与购物。长安大唐西市不仅是1000多年前我国社会发展、经济繁荣、文化发达的港口，还是丝绸之路的起点和国际贸易中心，而且也是古代历史上第一个具有特区性质的城区。当时在西市及周边地区，居住着大量来自中亚、西亚的外国人，中央政府对他们采取了开明、开放和包容的政策，不仅给予礼遇和保护，而且通过设立?宝府（管理祆教事务）和“藩坊”（管理伊斯兰教事务），让他们自己管理自己的事务，使大唐西市具有典型的“文化特区”性质。在经济方面，中央政府采取了一系列的保护、鼓励和优惠政策来促进丝绸之路的商贸往来和大唐西市的繁荣与发展。加之在当时的西市中，有具有典当性质的寄附铺，具有早期银行性质的柜坊，具有早期中介和物流性质的波斯邸和常平仑等。因此，该区域是我国古代历史上第一个具有文化、经济特区性质的城区。[9]在大唐西市遗址恢复和重建大唐西市，[10]53形成以商业为主线，以丝路风情和文化为特色的综合性商业地产项目，深受游客喜爱。

第三，开辟新旅游线路，防止传统线路僵化

甘肃省积极开展丝绸之路自驾车旅游、祁连山登山探险旅游、穿越戈壁沙漠骑驼、徒步探险旅、沿长城徒步旅游、黄河漂流旅游、丝绸之路摩托车游、丝绸之路自行车游、丝绸之路分段长跑、甘南草原、山丹军马场骑马旅游、狩猎旅游等。[11]28敦煌市开辟的新线路颇受欢迎。[11]68

第四，逐步推进丝绸之路沿线博物馆对国民（至少对教师、青少年、学生）免费开放

按照国家文化部的法规通知要求，“丝绸之路：长安和天山廊道的路网”许多城市的遗址类博物馆需要对青少年免费开放。外表来看，免费开放会减少门票来源，降低旅游收入；但是从内涵上分析：门票收入仅占区域旅游收入的极少一部分。遗址类博物馆对国民免费开放，完全可以在旅游交通、旅游住宿、旅游纪念品以及其他旅游消费中得到补偿，而且对提高国民素质教育，对于提高丝绸之路知名度至关重要。笔者组织选修我开设《人文（文化）地理学概论》、《旅游文化与鉴赏》同学到国家博物馆实地考察参观，同学们都非常兴奋，有的还回来写了较高水平的考察报告与作业（图3）。促进大遗址国家公园建设、大遗址保护与西部旅游、国际旅游合作对接，促进遗址保护与旅游发展的协调和融合更是必不可少的步骤。

注释：

①笔者按：旅游者消费活动是通过一定的购买过程来实现的，消费后印证消费者对产品的反馈。

参考文献：

[1]徐苹芳.中国境内的丝绸之路[J].文明论坛，2007（1）.[2]张祖群.旅游文化与鉴赏[M].北京：对外经济贸易大学出版社，2013.[3]张滢，丁建丽.丝绸之路沿线旅游业的可持续发展[J].华东经济管理，2006，20（3）.[4]李创新，马耀峰，李振亭，马红丽.遗产廊道型资源旅游合作开发模式研究――以“丝绸之路”跨国联合申遗为例[J].资源开发与市场，2009，25（9）.[5]田中禾，薛刘伟.河南旅游与丝路旅游线路对接策略研究[J].洛阳师范学院学报，2009，28（4）.[6]孙浩捷.丝绸之路旅游可持续性研究[D].华东师范大学硕士毕业论文，2006.[7]于青.山高水长丝路情――日本著名画家平山郁夫访谈记[N].人民日报，2008-4-15（16）.[8]陈晨曦.古丝路吹拂亚运风――广州亚运会“亚洲之路”代表团阿曼、伊朗纪行[N].人民日报，2009-4-11（6）.[9]吕琳，吕仁义.中国古代历史上第一个具有特区性质的城区――大唐西市[J].丝绸之路，2009（6）.[10]吴迪.陕西省“丝绸之路”旅游产品开发研究[D].西安建筑科技大学硕士毕业论文，2007.[11]孟峰年.“丝绸之路”甘肃段体育旅游资源开发理论的研究[D].北京体育大学硕士毕业论文，2006.作者简介：张祖群（1980-），男，湖北应城人，中国科学院博士后，北京市属高校教师发展基地（北京师范大学艺术与传媒学院戏剧与影视学专业）研修访问学者，首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系党支部书记、副主任、副教授、硕士生导师，主要研究文化产业（地理）与遗产旅游等。

（责任编辑：李直）

第二篇：文明的遗产属于全世界：中哈吉联手 丝绸之路成功申遗（写写帮推荐）

文明的遗产属于全世界：中哈吉联手 丝绸之路成功申遗

文明的遗产属于全世界：中哈吉联手 丝绸之路成功申遗

2014-06-22 17:56:14| 分类： 【圖書館 非遺 |举报 |字号 订阅

中哈吉丝绸之路列入世界文化遗产 首例跨国合作成功申遗 2014-06-22 16:09:18今天（6月22日），继大运河项目申遗成功之后，第38届世界遗产大会刚刚宣布，我国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的跨国项目丝绸之路也通过审议，正式被列入《世界遗产名录》，成为首例跨国合作、成功申遗的项目。

至此我国今年参与申报的两项文化遗产，大运河和丝绸之路全部申遗成功。我国世界遗产总数已达47项。

去年秋天，国家主席习近平在访问中亚和东南亚国家时，分别提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路两大倡议，赋予了古老的丝绸之路以崭新的时代内涵。东南亚、南亚、中亚、中东、欧洲等地区许多国家和俄罗斯都表示欢迎和支持“一带一路”合作倡议，并愿参与建设进程。中国将同各方携手推进“一带一路”建设，推动沿线国家共同发展。

丝绸之路成功申遗 成为我国第47个世遗项目

2013年3月4日，国家文物局公布了丝绸之路：“长安-天山廊道”路网（原为“丝绸之路：起始段和天山廊道的路网”）跨国申报世界遗产项目遗产点名单，共33处。名单中确定中国有22处遗产点、哈萨克斯坦有8处遗产点、吉尔吉斯斯坦有3处遗产点。

中国公布的22处丝绸之路遗产点包括：

河南省有4处：汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城定鼎门遗址、新安汉函谷关遗址、崤函古道石壕段遗址；

陕西省有7处：汉长安城未央宫遗址、张骞墓、唐长安城大明宫遗址、大雁塔、小雁塔、兴教寺塔、彬县大佛寺石窟； 甘肃省有5处：玉门关遗址、悬泉置遗址、麦积山石窟、炳灵寺石窟、锁阳城遗址；

新疆维吾尔自治区有6处：高昌故城、交河故城、克孜尔尕哈峰燧、克孜尔石窟、苏巴什佛寺遗址、北庭故城遗址。申遗过程：好事多磨

说起“丝绸之路”和“大运河”相信大家都不会陌生，它们都是人类社会遗留至今的文化遗产，它们的伟大遗存承载着历史的记忆，是各民族开拓进取、兼容并蓄的辉煌印记。但是，原本计划于北京时间昨晚公布的中国大运河和丝绸之路项目申遗结果再度延后。由于进度一再拖延，世界遗产大会尚未开始审议中国的项目。因此，昨天的整个过程，可以归结为一个字：那就是，等。

从北京时间前天晚上8点开始，包括中国在内的40个备选项目就进入了最为紧张也是最为关键的议程，由世界遗产委员会投票，产生新的世界文化遗产，并列入《世界遗产名录》。我国今年有两个项目申报，一个是大运河，一个是丝绸之路。按照规定，每年每个国家只有一个文化遗产的申报名额，也因此我国今年的名额，给了大运河。丝绸之路是和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报，用的是吉尔吉斯斯坦名额。项目全称叫做“丝绸之路：起始端和天山廊道的路网”，全长5000公里，横跨欧亚大陆，也就是说把古代全长8000多公里的丝绸之路给断开了，截到中亚的七河地区，涉及到三个国家一共33个申遗点，申遗部分22个遗产点在我国4省，包括各帝国都城、宫殿群、佛教石窟寺等。这是我国的首个跨国申报项目。

（点击大图查看）申遗部分22个遗产点在我国，包括各帝国都城、宫殿群、佛教石窟寺等。丝绸之路：人类历史上规模最大文化线路

丝绸之路在人类文明与文化史上的意义是无与伦比的——它在公元前2世纪至公元16世纪期间是古代东西方文明与文化的融合、交流和对话之路，其交通交流规模跨越了亚欧大陆，是人类历史上规模最大的文化线路。

中国建筑设计研究院建筑历史研究所所长、本次丝绸之路申遗文本主要负责人陈同滨认为，“‘丝绸之路’凝练半个地球、18个世纪的人类文明与文化发展史，是世界规模最大、难度最高、最具挑战性的申遗项目，也是一项世界级的文化遗产。”而“丝绸之路与中国历史文化亦有着极为特殊的关联：一方面西汉帝国的崛起和张骞凿通西域事件，奠定了整个丝路的东端，具有明显的起始意义；另一方面，中国丝绸的大宗贸易及其高额利润促成了这一跨越洲际的长距离交通路网，沟通了从长安到罗马的国际贸易，对东西方文明与文化的交流具有杰出的贡献。”

陈同滨还谈到，跨国申遗的本意“重在振兴丝绸之路最根本的遗产价值——经由不同地理文化区域的丝路遗产保护行为，开展广泛的人类文明与文化交流、对话。通过专家们跨国界的广泛学术讨论和政府之间的多次联合行动，促进了三国间的文化交流与友谊增进。可以说，跨国联合申报丝绸之路行为，本身就是对丝路遗产价值的传承活动。”

2014年4月，国际古迹遗址理事会在其公布的《评估报告》中对此次申报的重要意义作出了阐述：“三个缔约国进行跨国界提名是将丝绸之路列入世界遗产名录过程中的一个重要里程碑。这是7年多合作努力以及更多年调查研究所取得的成果”，“显而易见，这些首次申报的遗产将为未来丝绸之路的系列申报奠定基础”。

（点击大图查看）海上丝绸之路 三大难题：跨国界分段申遗挑战众多

本次申遗路线之长、遗址范围之广、申遗过程之难，在世界上都属罕见。采访中，陈同滨谈到了申遗工作中的三大难点。一是对遗产价值研究的挑战。丝绸之路横跨亚欧大陆，沿途涉及的民族和政权众多，其中包含的文明与文化交流内容丰富且十分复杂，甚至与丝绸之路研究相关的语言种类要求就非同一般。所以，完成申遗工作，需要依靠多学科的集成与团队合作来实现。

二是申遗策略的调整与探讨。在遗产申报计划启动之后，大家才意识到，丝绸之路时空跨度大，遗留的文化遗产数量众多、品类复杂，将其作为一个文化遗产、一次性申报，不具有可操作性。于是，在2011年，由联合国教科文组织委托国际古迹遗址理事会的专家们开展了专题研究，提出分段申报的策略。由此，丝绸之路申遗才具备了可操作性。同时，丝路遗产在价值特征、遗产认定、构成关系等一系列新型遗产理论的探讨也成为文本编制的极大挑战。

三是跨国遗产的整体协调管理问题。由于各国的体制、法律等诸多方面有所不同，如何对这一分布在三国境内、首尾距离长达5000公里的跨国遗产进行有效地协调管理，也是一项十分突出的挑战，需要进行努力探索。

成功因素：占据天时地利人和的优势

“丝绸之路申遗成功，占据天时、地利、人和的优势。”中国社会科学院考古研究所研究员、中央文史研究馆馆员安家瑶向记者解释，联合国教科文组织对丝绸之路的历史价值与意义非常认可与重视，丝绸之路申遗项目的提出，可以说是以联合国教科文组织对丝绸之路多年的研究为前提的。早在1988年，联合国教科文组织就开始启动了长达10年的“对话之路：丝绸之路整体性研究”项目，曾先后组织国际专家分别对丝绸之路的沙漠、草原和海上线路进行考察。进入二十一世纪，联合国教科文组织又组织过两次丝绸之路沿线专业考察，形成较为专业的考察报告。文化线路被认为是拓展遗产规模和复杂性趋势的最新发展成果，也最适用于丝绸之路。

丝绸之路是东西方之间融合、交流和对话之路，近两千年以来为人类的共同繁荣做出了重要的贡献。丝绸之路所表现的突出普遍价值，对当今世界的发展有重要的借鉴意义。以“廊道”概念确定的分段申报策略，也及时地为丝绸之路成功申遗提供了可能性。除此之外，陈同滨认为，本次申遗成功的关键还体现在中、哈、吉三国之间的通力合作，以及国内专家集体、专业团队、各级政府、遗产地的管理者和利益相关方所做出的巨大努力。对此，安家瑶也有着很深的体会，“我们在考察本次的申遗点张骞墓时，看到张骞的后人为祖先的功绩而骄傲，至今仍在为张骞守墓，他们很好的保存了墓地遗址，并提供了家谱资料，积极支持申遗，这对我们的申遗工作帮助很大。” 遗址甄选：依据其价值和保护管理情况

在2007年，国家文物局确定的丝绸之路联合申报世界遗产第一批申报项目推荐名单中，共有48项文化遗产，但到最后，仅有22项入选。陈同滨告诉记者，遗产点的甄选依据的是其与丝绸之路的关联价值和保护管理情况。

安家瑶在采访中也谈到，各地遗址保护程度不一样，申遗积极性也不尽相同，这直接影响到了这些遗址最终能否入选。她举例说，丝绸之路的起点是西汉首都长安，这是无可争议的历史事实，但本次申遗时将东汉首都洛阳也并入到了起点的范围。“为何洛阳也能被列入申遗考虑范围，很大部分原因是由于河南对申遗工作的重视。河南境内的龙门石窟、殷墟、登封‘天地之中’历史建筑申遗成功，让他们意识到文化遗产带来的重大变化，因此也拥有了较高的申遗积极性。” 本次申遗成功是丝绸之路漫长申遗道路上一个良好的开端，除了目前已申遗成功的廊道，丝绸之路南线、海上丝绸之路等路线也占据着重要历史地位。据安家瑶透露，一旦条件成熟，其他廊道的申遗工作在不久的将来也会被逐渐提上日程，更多的遗产点将被列入申报范围，以期最终能充分揭示丝绸之路这一人类文明史上伟大遗产的所有价值特征。申遗目的：保护、利用、传承紧密结合

在采访中，专家们都在反复强调：申遗只是手段，保护才是首要目的。

陈同滨谈到，通过申遗，国内22个遗产点不仅在遗产保护与管理水平上与国际接轨，进入到了一个全新的局面，在遗产的价值研究上也达到了一种前所未有的高度。但同时，各遗址点在今后的保护和管理上将面临更大的压力和挑战。安家瑶也提到，本次中国境内的遗产点包括了多个大规模的考古遗址，申遗成功，对这些考古遗址的真实性、完整性保护十分有利。“即便目前我们无法对它们进行完整地考古发掘和研究，但是首先是要能够将它们保存下来，留给后代。”安家瑶说。

对于申遗成功，敦煌研究院院长樊锦诗提出了她的忧虑，她认为，文化遗产申遗成功后有些问题不可回避。有些文化遗产在申遗的过程中得到了关注与保护，但申遗成功后，却没有延续之前的保护措施，文化遗产的完整性被破坏，甚至于为了发展旅游而被改变。“保护和旅游必须放在一起考虑，不能只说旅游而不说保护。申请世界文化遗产时，我们首要承诺的就是保护该文化遗产，因此保护是放在第一位的，我们需要做的是在保护好的前提下再进行合理利用。保护、利用与传承，三者必须紧密结合在一起。”樊锦诗强调。

新丝绸之路经济带示意图 丝绸之路重新焕发生机

目前，我国正在推动丝绸之路经济带和海上丝绸之路的建设。2013年习近平中亚之行最为引人注目的，莫过于当年9月7日他在纳扎尔巴耶夫大学演讲时所提出的建设“丝绸之路经济带”的宏伟设想。这是中国政府首次就洲际经济合作一体化进程提出具体的构想。

习近平提出，为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，中国和中亚国家可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。这将是一个东起西太平洋沿岸、西到波罗的海、横跨欧亚大陆的新兴经济合作区。中国政府的基本设想是，这一“丝绸之路经济带”可以通过以下步骤逐步启动。首先，加强政策沟通。各国就经济发展战略进行交流，协商制定区域合作规划和措施。其次，加强道路联通。打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。第三，加强贸易畅通。丝绸之路经济带总人口30亿，市场规模和潜力独一无二。各方应该就推动贸易和投资便利化问题进行探讨并做出适当安排。第四，加强货币流通。推动实现本币兑换和结算，增强抵御金融风险能力，提高本地区经济国际竞争力。第五，加强民心相通，加强人民友好往来和社会交往。

2013年10月3日，习近平应邀在印度尼西亚国会发表重要演讲。他表示，中国愿同东盟国家共建21世纪“海上丝绸之路”。

习近平在谈话中指出，东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣。

陆海“丝绸之路”