为独库血洒天山 以忠诚筑路报国

第一篇：为独库血洒天山 以忠诚筑路报国

为独库血洒天山 以忠诚筑路报国——记中国人民武装警察部队交通二总队第六支队

军事图片中心 廖振华 发布时间：2009-08-13 11:38:24

中国军网8月13日电 廖振华摄影报道

一段尘封的历史往事

一支秘密的筑路部队

一个令人神往的地方

一位颇具传奇色彩的退伍老兵

一群血洒天山、赤诚报国的军人

„„

带着种种悬疑，记者走近了一支特殊的部队——

朋友，当你踏上旅行的客车，驰骋在宽阔平坦的高速公路上时，肯定会为如此便捷的交通而感到轻松和舒心。但是，不知你可曾想过，就在这一条条康庄大道上，蕴涵着千万筑路人的智慧和力量，浸透了千万筑路人的心血和汗水，他们用双手开拓美好和幸福，逢山开路，遇水架桥，在他们之中，有一支头顶国徽、身穿橄榄绿的特殊队伍，转战祖国大江南北，创立了卓著功勋，真正无愧于“开路先锋”、“钢铁集体”等诸多光辉荣耀的称誉，这就是——中国人民武装警察部队交通二总队第六支队。

“八一”前夕，记者应邀来到了驻扎在安徽合肥二环路上的军营采访。

公路就是这样一点一点“抠”出来的

天山往事

据武警交通六支队何高明政委介绍，这支部队是1964年在山西大同组建的，原来隶属于解放军基建工程兵部队。上个世纪七八十年代，部队奉命挺进新疆天山，常年奋战在戈壁荒漠和雪域高原，筑路官兵为打通公路，付出了巨大的牺牲奉献。

1974年6月，武警交通部队及新疆军区一部奉国务院、中央军委的命令，挥师新疆，担负起修筑举世瞩目的天山公路的重任。素有“开路先锋”之称的武警交通六支队承揽了这项工程的咽喉路段——独（山子）库（车）公路。从此，筑路官兵们在这与世隔绝的雪山深处，打响了一场坚苦卓绝的战斗。

在内地，人们知道新疆有座天山，但很少有人知道天山上有一个叫做玉希莫勒盖的地方。而知道玉希莫勒盖的人就会说：在这里，能生存就是奉献！然而，这里就是天山二号隧道，又称玉希莫勒盖隧道，它座落在终年积雪的冰达坂上，环境之恶劣，是常人难以想象得到的。筑路官兵们为了打通这条隧道，战胜了一切困难，整整耗尽10年的时间。

今年5月份，中央电视台、东方卫视、《解放军报》等媒体先后前往天山，宣传24年为烈士守墓的退伍老兵陈俊贵的事迹，由此向人们揭开了这一段尘封的历史。

说道这里，何政委深情地给记者讲述了一段真实感人的故事——

1979年9月，入伍不到一年的陈俊贵随部队到新疆新源县那拉堤，参加修筑天山深处独库公路的大会战。

独库公路北起独山子，南至库车，全长562.25公里，超过一半以上的地段在崇山峻岭、深川峡谷中，很多地方是“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这条公路开凿之前，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里。

为修通这条公路，在长达10年的会战中，武警交通二总队（前身为中国人民解放军基建工程兵第十二支队）数千名受伤致残，先后有178名官兵长眠天山，这其中就有陈俊贵的班长郑林书、副班长罗强。

永远陪伴班长 廖振华摄

1980年4月8日，是陈俊贵刻骨铭心的日子。这天，修筑天山公路的基建工程兵某部2团2营被暴风雪围困，电话线被刮断。5连4班战士陈俊贵奉命随班长郑林书、副班长罗强和战友陈卫星到40公里外的施工部队传达命令：开展自救互救，清除积雪，打通道路，等待山下的部队救援。

他们一行4人轻装前进，只带了1支防备野狼用的“54”式手枪、38发子弹，以及20多个馒头。在途中，陈俊贵和战友被大雪围困，他们在海拔3000多米的雪山连走带爬三天，筋疲力尽，大家都要倒下了。在生死关头，班长郑林书拿出了最后一个馒头。谁吃下这个馒头，谁就有可能活着出去。但大家互相推让，谁也不肯吃。最后：郑林书说：我和罗强是共产党员，应吃苦在前。陈卫星是老兵，也应带头吃苦。陈俊贵是新兵，年龄最小，馒头给他吃。陈俊贵说啥也不吃。郑林书发火了，命令陈俊贵吃掉这个馒头。就这样，他们坚持在风雪中向前挪动。走了不远，郑林书终于坚持不住了。

“我死后就葬在部队附近的山上，让我看护部队和战友。我还有一个心愿，今后如果有机会，你去我老家看望一下我的父母”。这是班长郑林书留给陈俊贵的遗言。

陈俊贵和战友含泪用雪掩埋了班长，继续赶路。又走了不知多远，他们都倒下了，副班长罗强再也没有能够爬起来，陈俊贵和陈卫星被当地的哈萨克牧民所救。

事后，部队党委为郑林书、罗强追记二等功，追认他们为烈士，并将他们安葬在新疆新源县那拉堤镇部队驻地附近的山上。陈卫星左脚的5个脚趾冻伤，右腿肌肉萎缩，丧失了生活自理能力。陈俊贵则住院4年，被评为甲级二等残废军人。

1984年，陈俊贵复员回到辽宁老家，担任了电影放映员工作。一次放映《天山行》，影片里的镜头使他一夜无眠。这部电影反映的就是他们当年修筑天山公路的悲壮故事。此后，陈俊贵茶饭不思，整天地思念班长。他迫切地想到班长的故乡去，看望班长的父母。然而，这时他才发现，自己和班长仅仅相处38天，只知道班长是湖北人，其他一概不知。

到哪里去找班长的父母呢？陈俊贵想自己的部队驻扎在新源县，到那里就会找到班长的家庭住址。当他再度来到天山时，部队却早已撤走了。

“没有班长就没有我的今天，而班长临终就这一点点遗愿，我都未能满足，我怎么向班长交代呀！”为了离班长近一点，也减少心中的愧疚，1985年冬天，陈俊贵辞去工作，带着妻子和刚刚出生的儿子又回到了终身难忘的地方——那拉堤。在这里一待，就是24个春秋。24年了，陈俊贵一直守在班长坟前，陪班长过了一个又一个团圆节，自己东北的老家却没有回去过。

天山独库公路纪念碑

一诺千金！陈俊贵从来没有停止过对班长父母的寻找，可一直没有消息。2005年9月的一天，还是当兵的儿子陈晓宏从武警交通第二总队的几名战友那里得知，该部队的前身就是父亲的老部队等几个单位合编而成。从那里，陈俊贵终于找到了郑林书家乡的具体地址：湖北省罗田县白莲乡上马石河村。

2005年10月，热心的部队领导派政治部的干部陪同陈俊贵一道赶赴湖北省罗田县，寻找班长的家人。当陈俊贵找到班长的家乡后才得知：班长参军的第二年，他的父亲就因病去世。班长的母亲是2003年去世的，临终前还在念叨班长的名字。陈俊贵跪在班长父母的坟前，仰天长叹：“你们的儿子没能回来，我就是你们的儿子！这么多年来，我一直在想念你们啊！你们不要牵挂，今生今世，我将守在郑林书坟前，让班长永远不寂寞！”

从班长的家乡返回天山后，一件事情更使陈俊贵彻夜难眠。一天，远在广东的罗强的母亲打电话给他。罗妈妈80多岁，双目失明。得知陈俊贵的消息，她坚持要到天山来，看一看儿子的坟墓。陈俊贵实在不忍心让老人家看到儿子坟墓的凄凉样子。他变卖了自己的全部家产，将3万余元交给有关部门，希望为翻修战友的墓地尽微薄之力。

2006年的5月，新疆自治区交通厅、伊犁自治州和武警交通部队等单位共同投资200多万元翻修烈士陵园，并定于当年10月30日竣工。竣工后，陈俊贵将班长郑林书、副班长罗强的坟墓迁进了修缮一新的“烈士陵园”。

2008年12月，武警交通部队和尼勒克县有关部门再投资50万元，征集烈士遗物及相关资料，建立烈士纪念馆，并定于2009年6月开馆。

据悉，部队已经收集整理了168位烈士的照片、生平及相关实物。

危险的“飞线”作业

今年3月底，记者赴天山拜访陈俊贵时，瞻仰了乔尔玛烈士陵园。纪念碑被群山环抱着，碑身用大理石贴面，正面是“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽”18个大字，背面是用汉、维吾尔两种文字刻写的碑文和128位烈士的英名。

在纪念碑旁，陈俊贵逐一向记者作过介绍：

杨波，沈阳市人，与我同年入伍，是一个车皮到部队的，分到一个连。1980年4月20日在施工中遇雪崩牺牲，年仅21岁；

姚虎成，十二支队一团一营副营长，陕西城固县人，被中央军委授予“雷锋式好干部”荣誉称号。1978年4月9日在独库公路110公里处组织施工时，因雪崩牺牲，时年28岁；

杨晓海，7连连长，李善国，7连指导员。1975年7月15日，他们带着3名战士施工，上千方岩石忽然像瀑布一样从几十米的高处倾泻下来，两人当场牺牲；

刘焕言，十二支队三团三营七连战士，1982年11月15日在独库公路2号隧道施工中遇到塌方，为抢救战友而牺牲，时年24岁；

„„碧血洒满天山，捐躯为谁？为国威军威振奋！

夫妻十年分居，幸福何在？在千家万户团圆！

这副在天山筑路官兵中广为流传的对联，就是英雄精神的生动写照。

向天山挺进

转战安徽

走进荣誉室，记者看到一排排金光闪闪的奖牌，还有安徽省公路建设工程最高奖杯——黄山杯也赫然在目。据武警交通六支队刘国珍支队长介绍，1993年，为响应国家实现中部崛起的号召，部队积极支援我省交通事业建设，先后修筑合安、合徐、合淮阜高速公路等20多项工程，为江淮人民交出了一条条致富路、优良路。

在施工中，筑路官兵充分发扬天山精神和特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐的“三特别”精神，凭借先进的机械设备和管理经验，树立了良好的社会形象，开创了崭新的内陆市场。

合安路是安徽省第一条由世界银行贷款修建的高速公路，1999年初，武警交通六支队力挫群雄，一举夺标。2000年底，他们顺利完成了路基15标段的交工，随后又承揽了路面08标的建设任务。08标采用改性沥青及SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）结构，SMA路面是国际上最为流行的沥青混合料，在我国刚刚起步，安徽尚属首次试验，技术含量非常高。为了打响这一仗，武警交通六支队科学谋划，运筹帷幄，把狠抓质量管理贯穿到工程建设的每一个环节中。大到一座桥，小到一道渠，设计、测量、计算、施工，技术管理人员严格标准，一丝不苟。去年10月，该支队邀请国家沥青路面首席专家、中国SMA技术引进人沈金安亲临工地进行技术指导，使部队掌握了先进技术的基本铺筑技巧，不仅大大地加快施工进度，而且保证了工程质量。后来，世行官员和安徽高速公路建设指挥部总监陈会年等领导一行莅临工地视察，当看到摊铺现场时，有一位外籍官员不禁竖起拇指连称“Very good!”对他们科学施工、严格规范的做法给予了高度评价。原安徽副省长黄岳忠视察合安路，亲切慰问六支队官兵时说：“武警交通六支队是一支让人放心的部队！”

7月29日上午，记者电话连线阜周高速公路施工现场。据教导员姜伟介绍，阜周高速公路是国家重点工程——济南至广州高速公路安徽过境段，部队承揽1标的施工任务，道路全长21.9公里。经过全体官兵艰苦鏖战，现在，施工已进入攻坚阶段。

秀美的天山独库公路

“节假日不休息，因为工程一天都不能停！”姜教导员肯定地说，“这条高速公路早一天竣工，老区人民就可以早些富裕，安徽和中西部省份的人流物流往来也会早日得到加强。”

7月28日，记者刚收到姜教导员拍摄的录像带，委托送往安徽省电视台，他说官兵们都希望能在“八一”那天在电视上播出。记者通过录像看到，在如火如荼的工地现场，挖掘机、推土机、压路机等一片轰鸣，机械车辆来回逡巡，身着橄榄绿的武警官兵成为另一道靓丽的风景。

采访结束时，支队长刘国珍向记者表示：“目前，我们部队分布在新疆、甘肃、四川、安徽等省区，其中安徽是主战场，有阜周、黄祁高速公路正在建设中，还有芜湖、池州、安庆等地也有工程在紧张施工，广大官兵一定会秉承全心全意为人民服务的宗旨，筑路一方，造福一方，为推动安徽交通事业的建设和发展做出新贡献！”

世间沧海桑田，惟有精神横亘天地。武警交通筑路兵为了“天堑变通途”，“飞桥架南北”，为了祖国的繁荣富强，为了各族人民的和平幸福，他们无怨无悔地将青春年华无私奉献给警营，倾情奉献给公路！（责任编辑：孙礼）

奋战深山舞蛟龙

人机协同 廖振华2002年摄于安徽合安高速公路

武警官兵助力新农村建设 廖振华摄于安徽铜陵钟鸣镇