第一篇：先进高分子材料在航天工业领域的应用
先进高分子材料在航天工业领域的应用
摘要:对主要的一些先进高分子材料，包括橡胶、工程塑料、胶黏剂及密封剂等在航天工业领域的应用现状进行了评述。
关键词:高分子材料；橡胶；工程塑料；胶黏剂；密封剂；航天；应用 Abstract:Thepresentsituationoftheapplicationofthemajoradvancedpolymermaterialsinthefieldofaerospaceindustryarereviewed，Includingelastomer,engineeringplastics，adhensive，sealant.Keywords:Polymer;Elastomer;Engineeringplastics;Coating;Adhesive;Sealant;Aerospace；Application
前言
新材料是航天技术发展的重要物资基础，一代新型航天产品的诞生往往建立在一大批先进新型材料研制成功的基础上，同时也可以带动许多新材料项目的快速启动和应用。新中国成立以来，以两弹一星为代表的航天产品的研制促进了我国许多关键新材料项目的启动和开展。改革开放以来，随着我国国民经济的迅速发展和经济实力的增强，载人航天、探月工程等重点工程的开展需要众多新材料的支撑，也带动了我国许多关键新材料研制取得突破。
高分子材料是我国航天工业赖以支撑的重要配套材料，主要包括橡胶、工程塑料、胶黏剂及密封剂等，本文概要介绍了先进高分子材料在我国航天产品上的应用现状。
1.橡胶
橡胶一种作为理想的密封及阻尼材料，得到人们的重视。我国航天工业建立伊始，为了满足当时的迫切需求，我国开展了大量特种橡胶材料的研制攻关工作；随着我国工业的发展，高性能橡胶材料及应用技术也取得了长足进步。在国民经济中应用的橡胶制品数量庞大，品种繁多；在航天领域使用的橡胶主要有天然橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氟橡胶等。本文主要选择羧基亚硝基氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶作介绍。1.1羧基亚硝基氟橡胶
羧基亚硝基氟橡胶（CNR）是从20世纪50年代发展起来的一种氟弹性体，由于其独特的耐强氧化剂和耐低温性能，引起了国内外宇航工业界的广泛关注，美国、英国和前苏联多家公司和大学都开展过相关研究。1963年，美国3M公司合成了具有羧基侧链的亚硝基三元共聚物翌年，随后又发现γ－亚硝基全氟丁酸为硫化点单体的羧基亚硝基氟橡胶，随后羧基亚硝基氟橡胶开始在运载火箭和阿波罗飞船的N2O4贮箱、输送系统、飞行器内壁及高压氧箱上得到应。
羧基亚硝基氟橡胶，包括2类：二元类——四氟乙烯与三氟亚硝基甲烷共聚弹性体、三元类——引进第三单体亚硝基全氟丁酸。羧基亚硝基氟橡胶分子主链一半为—C—C—键，另一半为—N—O—键，且与碳原子相连的皆为氟原子，因此具有很好的化学稳定性；主链大量的氮氧链节赋予橡胶优异的耐低温性能，玻璃化转变温度为－45℃；CNR氟含量高，又不含C—H键，高温裂解时放出的气体能熄灭火焰，因此即使在纯氧中也不会燃烧；由于CNR主链中N—O键的键能较低，易高温裂解，其耐热性不如一般氟橡胶，长期使用最高温度为180～200℃。CNR主要用于低温环境下各种有机和无机溶剂特别是强氧化剂系统的密封，还可作为固体推进剂燃料的粘合剂及耐化学介质的不燃涂层等。
作为火箭发动机的推进剂，N2O4由于其贮存稳定性好、综合性能优良获得了广泛应用，目前仍然应用于我国的运载火箭和卫星等。由于N2O4具有强烈的氧化性，迄今为止国内外研制成功与其相容的橡胶密封材料只有羧基亚硝基氟橡和氟醚橡胶。近年来，为了满足我国运载火箭新的需求，研制了新型羧基亚硝基氟橡胶及其胶料7113，其硫化胶性能见表1。[1]
表1新型羧基亚硝基氟橡胶硫化胶在液态N2O4介质中力学性能及质量变化
介质中浸泡时间（d）
0 7 15 30 90 180 拉伸强度（MPa）10 10 9.5 9.3 10
扯断伸长率（%）561 601 604 542 572 600
扯断永久变形
（%）22 28 28 30 38 35
质量变化率（%）/ 6.45 5.48 3.9 6.27 7.12
硬度值（ShoreA）
69 69 70 65 66
试验结果表明，研制的新型羧基亚硝基氟橡胶硫化胶具有良好的物理机械性能、耐N2O4介质性能和耐高低温性能。其密封件通过了-40℃、常温、50℃和250℃的密封模拟实验、N2O4介质浸泡6个月密封模拟试验和加速老化试验等一系列考核验证，可作为耐N2O4介质的密封材料使用。1.2硅橡胶
硅橡胶是指主链以Si-O单元为主，以甲基及少量乙烯基等有机基团为侧基的一类线性聚合物，兼具无机材料和有机材料的性能。根据硅原子上所连接的侧基不同，可分为二甲基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、甲基苯基乙烯基硅橡胶、乙基硅橡胶及亚苯基硅橡胶等。
航天材料及工艺研究所研制的硅橡胶密封材料具有突出的耐热和耐寒性能，长期使用温度为-60℃～250℃，短期使用可以超过300℃，可以耐瞬间超过3000K的高温烧蚀，耐臭氧、耐日照、耐霉菌、耐海水等性能优异。按照密封介质和密封材料的基本性能，航天工业用硅橡胶密封材料可分为4类，如表2所示。[2] 1.3乙丙橡胶[4]
乙丙橡胶是橡胶制品工业中一种极为重要的原材料。乙丙橡胶又可分为二元乙丙、三元乙丙。乙丙橡胶系以单烯烃乙烯、丙烯共聚成二元乙丙橡胶；以乙烯、丙烯及少量非共轭双烯为单体共聚而制得三元乙丙橡胶。乙丙橡胶分子主链上，乙烯和丙烯单体呈无规则排列，失去了聚乙烯或聚丙烯结构规整性，从而成为弹性体。由于三元乙丙橡胶二烯烃位于侧链上，因此三元乙丙橡胶不但可以用硫磺硫化，同时还保持了二元乙丙橡胶的各种特性。由于二元乙丙橡胶分子不含双键，不能用硫黄硫化，因而限制了它的应用。在乙丙橡胶商品牌号中，二元乙丙橡胶只占总数的10％左右，而三元乙丙橡胶占90%。
乙丙橡胶由于具有耐热、耐化学介质、耐水、耐臭氧及电绝缘等性能优异，并且密度小，可在-60℃～120℃下长期工作，在航天工业材料中，适于制造在空气、磷酸酯液压油、火箭发动机肼类燃料系统使用的密封制品、胶管、胶板和胶囊等，以及固体火箭发动机衬层材料、电线电缆等。
表2航天工业用硅橡胶密封材料主要牌号及用途
分类 普通级硅橡胶
航天用主要硅橡胶密封材料牌号
用途 6101、6108、6109、用于火箭箭体管路，作用是密封大
6144 气、海水、雨水、高温燃气。6103、6103-
1、6107
火箭及飞船壳体、宇航员供
氧系统等。卫星及飞船壳体，耐空间辐 射、真空、高低温交变。用于火箭箭体，作用是防静电、电
磁屏蔽等。高性能硅橡胶
空间级硅橡胶 导电硅橡胶
6701～6710系列 6111、6112 2.工程塑料
特种工程塑料是相对于尼龙(PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚酯(PET、PBT)以及改性聚苯醚(PPO)等常见工程塑料而言，综合性能更好且具有特殊用途的一大类工程塑料。自上个世纪60年代聚酰亚胺(PI)发展应用以来，高性能特种高分子的研究、开发及应用就获得了快速发展，先后发展出聚芳醚砜(PAES)，聚苯硫醚(PPS)，聚醚酮及其聚芳醚腈等高性能特种工程塑料。本文主要选择聚醚酮酮、聚苯硫醚作介绍。2.1聚醚酮酮[3]
聚醚酮酮(PEKK)是特种工程塑料聚芳醚酮(PEAK)系列之一，PEAK是一类亚苯基环通过醚键和羰基连接而成的聚合物，按分子链中醚键、酮基与苯环连接次序和比例的不同，可。形成许多不同的聚合物聚醚酮酮是继聚醚醚酮之后开发的又一特殊结构型热塑性树脂，具有优异的机械性能、耐溶剂抗化学腐蚀性能、耐热性、抗辐射和阻燃性等，特别适用作高性能复合材料的基体树脂和超级工程塑料。
世界各大宇航公司和飞机制造商都在寻找性能可靠、适应性强、加工简便、对破坏性事故有强大抵御能力的复合材料。而聚芳醚酮作为最早在航空航天领域获得应用的热塑性材料，现在已成为航空航天材料中不可缺少的一部分。PEKK具有较强的抗辐射能力，可以用作飞机、卫星等特使材料的包覆材料;其优异的机械性能可制成飞机耐热的各种连接器、耐候抗蠕变的天线罩;用PEKK为基体的碳纤维和玻璃纤维增强复合材料可以用于飞机和飞船的机舱、门把手、操纵杆以及直升飞机尾翼等。其优异的阻燃性能，燃烧时的发烟量和有毒气体的释放量少，常被用来制造飞机的内部零件;还可用来制造火箭的电池槽、螺栓、螺母和火箭发动机的内部零件。2.2聚苯硫醚（PPS）
PPS是20世纪60年代末美国首先开发出来的一种综合性能良好的耐高温热塑性工程塑料，其产需量位居尼龙(PA)、聚碳酸酯(PC)等五大通用工程塑料之后，故有第六大工程塑料之称。PPS具有许多优良的乃至独特的性能：①突出的耐热性，热变形温度高达260℃，可在200~240℃长期连续使用；②优异的耐化学腐蚀性，在200℃以下几乎不溶于所有溶剂、几乎不受一般酸碱腐蚀；③固有的阻燃性，即便不添加阻燃剂也呈现相当于UL94V-0级的高阻燃性；④优良的力学性能，在高温下也很少下降，且耐疲劳、抗蠕变性能极佳；⑤出色的尺寸稳定性，即使在高温、高湿环境下，尺寸也几乎不变；⑥优良的电性能，在高温、高湿和高频条件下也变化不大；⑦良好的成型加工性能，流动性好，易于注塑薄壁和精密的部件，还可挤出、吹塑成型及纺丝成纤维。
在我国，航天材料及工艺研究所使用短切碳纤维增强PPS制造的惯性导航系统壳体代替了原铝合金壳体，减重效果明显，同时提高了减振性能，且刚性仍能够满足使用要求；使用纳米磁粉改性PPS制作了具有抗辐射、电磁屏蔽、吸波、隐身、抗静电等特种功能的结构件。目前，我国已经实现了PPS的大批量稳定生产，需加强其改性和应用研究。
3.胶黏剂及密封剂[5]
航天产品广泛采用轻合金、蜂窝结构和复合材料，因此，胶黏剂及胶接技术应用普遍，但航天产品使用环境苛刻，要承受高温、烧蚀、温度交变、高真空、超低温、热循环、紫外线、带电粒子、微陨石、原子氧等环境考验。航天材料及工艺研究所研制了百余种特种胶黏剂及密封剂，主要包括聚氨酯类、酚醛树脂类、环氧树脂类、有机硅类、丙烯酸酯类、有机硼类胶黏剂等，其中绝大多数已应用于我国运载火箭、卫星及飞船等航天产品。3.1耐高温胶黏剂
耐高温胶黏剂通常是指可在150℃以上温度条件下使用的胶黏剂。这类胶粘剂主要有改性多官能度环氧树脂（EP）、酚醛树脂、含硅（或硼）聚合物、含芳杂环耐高温聚合物及无机胶黏剂等。
PI胶黏剂是开发最早、应用最广和综合性能最优的耐高温结构胶黏剂，经300℃固化后，在300℃～400℃条件下具有良好的耐热性和剪切强度，可在230℃下长期使用、短时间能耐550℃的高温，具有较好的耐低温性、耐溶剂性、耐磨性、阻燃性和极低的热膨胀系数等优点。吉林大学研制的聚醚醚酮酰亚胺胶黏剂在室温及150℃下的剪切强度超过13MPa。
双马来酰亚胺（BMI）是一类性能优异的交联型PI，兼具PI优良的耐高温性和耐潮湿性能。当在环氧树脂中引入BMI后，由于两者聚合机理不同和相容性等原因，在聚合过程中可能形成互穿网络结构或两相体系，从而达到了增韧和提高耐热性的目的。氰酸酯改性BMI胶黏剂可在230℃下长期工作，剪切强度13MPa以上。耐高温天线罩用胶黏剂J-223可在100℃固化，500℃时剪切强度大0.5MPa。EP胶黏剂也是耐热胶黏剂的1个重要品种，具有较好的粘接强度、综合性能且使用工艺简便，其突出的优点是固化过程中挥发快、收缩率低；但其固化物较脆，而且耐高温性能较差。用作耐高温的EP胶黏剂多为改性后的产品。如通过四官能度EP和PI预聚体混合，添加氟橡胶增韧剂，得到的耐热胶黏剂在250℃下的剪切强度超过4MPa。3.2耐低温胶黏剂
耐低温胶黏剂是指能在超低温环境中使用并具有足够强度的胶黏剂，通常由PU、EP改性PU和PU及PA改性的EP等主体材料配制而成。
目前国内用于航天产品的可在-253℃下使用的低温胶黏剂主要有航天材料及工艺研究所研制的用于运载火箭液氢液氧贮箱共底和绝热层粘接的NHJ-44胶、聚氨酯改性环氧胶、与聚酰亚胺和铝贮箱膨胀系数相匹配的DWJ-46胶等，其中NHJ-44胶与美国联邦规范MMMA-132Al型结构胶的性能指标完全一致。用于氢氧发动机表面温度传感器粘接的低温导热绝缘胶，热导率0.63－0.7W/m·K。上海市合成树脂研究所的DW-1聚醚聚氨酯胶、DW-3四氢呋喃聚醚环氧胶也有应用。3.3特种密封剂
密封剂往往不能事先按形状和尺寸预制，因此其使用工艺性尤为重要。有机硅密封剂在航天工业领域应用广泛。许多航天产品需要长期耐300℃密封、短期耐400℃以上密封或瞬间耐1000℃以上的密封等。国内通用型有机硅密封剂牌号众多，生产厂家也很多。航天材料及工艺研究所拥有多种牌号的可用于航天型号的耐高温耐烧蚀有机硅密封剂。目前我国已有高档的单组分和双组分PU密封剂，主要用于航天产品防水的电器连接件、电缆端部和插头、线路板和其它电器组件的灌封等。
4.结语
虽然用于航天产品配套的特种高分子材料的研制虽然取得了显著进展，但目前航天工业需要的部分关键材料仍然依赖进口，部分材料的性能和质量尚不稳定，未来的探月工程、长期驻留空间站、深空探测等航天工程对特种高分子材料还会有许多新的需求，这些都需要从事高分子材料制备和应用的科技工作者继续努力。
参考文献
[1]赵云峰，吴福迪，许文．耐N2O4的新型羧基亚硝基氟橡胶密封材料性能研究[J].特种橡胶制品，2009,30(6):32－35 [2]张继华，任灵，赵云峰等.空间环境用耐低温硅橡胶密封材料研究[J].航天器环境工程，2011,28(2):161－166
[3]孔凡，许鑫华，李景庆等.高性能航天航空材料-聚醚酮酮[J].塑料科技，2001(3):8-10 [4]包林康.乙丙橡胶基本性能和应用[J].橡塑技术与装备,2006,21(3):24－27 [5]赵云峰.先进高分子材料在航天工业领域的应用[J].专家观点,2013(6):11－12
第二篇：先进高分子材料在航天工业领域的应用doc(精)
先进高分子材料在航天工业领域的应用
新材料是航天技术发展的重要物资基础，一代新型航天产品的诞生往往建立在一大批先进新型材料研制成功的基础上，同时也可以带动许多新材料项目的快速启动和应用。新中国成立以来，以两弹一星为代表的航天产品的研制促进了我国许多关键新材料项目的启动和开展。改革开放以来，随着我国国民经济的迅速发展和经济实力的增强，载人航天、探月工程等重点工程的开展需要众多新材料的支撑，也带动了我国许多关键新材料研制取得突破。
??高分子材料是我国航天工业赖以支撑的重要配套材料，主要包括橡胶、工程塑料、胶黏剂及密封剂等，本文概要介绍了先进高分子材料在我国航天产品上的应用现状。
一、橡胶
??橡胶一种作为理想的密封及阻尼材料，得到人们的重视。我国航天工业建立伊始，为了满足当时的迫切需求，我国开展了大量特种橡胶材料的研制攻关工作；随着我国工业的发展，高性能橡胶材料及应用技术也取得了长足进步。
??在国民经济中应用的橡胶制品数量庞大，品种繁多；在航天领域使用的橡胶主要有天然橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、胶、乙丙橡胶作介绍。
??1.羧基亚硝基氟橡胶
??羧基亚硝基氟橡胶（CNR）是从20世纪50年代发展起来的一种氟弹性体，由于其独特的耐强氧化剂和耐低温性能，引起了国内外宇航工业界的广泛关注，美国、英国和前苏联多家公司和大学都开展过相关研究。1963年，美国3M公司合成了具有羧基侧链的亚硝基三元共聚物翌年，随后又发现γ－亚硝基全氟丁酸为硫化点单体的羧基亚硝基氟橡胶，随后羧基亚硝基氟橡胶开始在运载火箭和阿波罗飞船的N2O4贮箱、输送系统、飞行器内壁及高压氧箱上得到应。
??羧基亚硝基氟橡胶，包括2类：
??①二元类——四氟乙烯与三氟亚硝基甲烷共聚弹性体
??②三元类——引进第三单体亚硝基全氟丁酸
??羧基亚硝基氟橡胶分子主链一半为—C—C—键，另一半为—N—O—键，且与碳原子相连的皆为氟原子，因此具有很好的化学稳定性；主链大量的氮氧链节赋予橡胶优异的耐低温性能，玻璃化转变温度为－45℃；CNR氟含量高，又不含C—H键，高温裂解时放出的气体能熄灭火焰，因此即使在纯氧中也不会燃烧；由于CNR主链中N—O键的键能较低，易高
180～200℃。CNR主要用于低温环境下各种有机和无机溶剂特别是强氧化剂系统的密封，还可作为固体推进剂燃料的粘合剂及耐化学介质的不燃涂层等。
??作为火箭发动机的推进剂，N2O4由于其贮存稳定性好、综合性能优良获得了广泛应用，目前仍然应用于我国的运载火箭和卫星等。由于N2O4具有强烈的氧化性，迄今为止国内外研制成功与其相容的橡胶密封材料只有羧基亚硝基氟橡和氟醚橡胶。近年来，为了满足我国运载火箭新的需求，研制了新型羧基亚硝基氟橡胶及其胶料7113，其硫化胶性能见下表。
表：新型羧基亚硝基氟橡胶硫化胶在液态N2O4介质中力学性能及质量
变化
??试验结果表明，研制的新型羧基亚硝基氟橡胶硫化胶具有良好的物理机械性能、耐N2O4介质性能和耐高低温性能。其密封件通过了-40℃、常温、50℃和250℃的密封模拟实验、N2O4介质浸泡6个月密封模拟试验和加速老化试验等一系列考核验证，可作为耐N2O4介质的密封材料使用。
??2.硅橡胶
??硅橡胶是指主链以Si-O单元为主，以甲基及少量乙烯基等有机基团为侧基的一类线性聚合物，兼具无机材料和有机材料的性能。根据硅原
基苯基乙烯基硅橡胶、乙基硅橡胶及亚苯基硅橡胶等。
??航天材料及工艺研究所研制的硅橡胶密封材料具有突出的耐热和耐寒性能，长期使用温度为-60℃～250℃，短期使用可以超过300℃，可以耐瞬间超过3000K的高温烧蚀，耐臭氧、耐日照、耐霉菌、耐海水等性能优异。按照密封介质和密封材料的基本性能，航天工业用硅橡胶密封材料可分为4类，如下表所示。
表：航天工业用硅橡胶密封材料主要牌号及用途
乙丙橡胶
??乙丙橡胶是橡胶制品工业中一种极为重要的原材料。
??乙丙橡胶又可分为二元乙丙、三元乙丙。
??乙丙橡胶系以单烯烃乙烯、丙烯共聚成二元乙丙橡胶；以乙烯、丙烯及少量非共轭双烯为单体共聚而制得三元乙丙橡胶。
??乙丙橡胶分子主链上，乙烯和丙烯单体呈无规则排列，失去了聚乙烯或聚丙烯结构规整性，从而成为弹性体。由于三元乙丙橡胶二烯烃位于侧链上，因此三元乙丙橡胶不但可以用硫磺硫化，同时还保持了二元乙丙橡胶的各种特性。由于二元乙丙橡胶分子不含双键，不能用硫黄硫化，因而限制了它的应用。
??在乙丙橡胶商品牌号中，二元乙丙橡胶只占总数的10％左右，而三元乙丙橡胶占90%。
??乙丙橡胶由于具有耐热、耐化学介质、耐水、耐臭氧及电绝缘等性能优异，并且密度小，可在-60℃～120℃下长期工作，在航天工业材料中，适于制造在空气、磷酸酯液压油、火箭发动机肼类燃料系统使用的密封制品、胶管、胶板和胶囊等，以及固体火箭发动机衬层材料、电线电缆等。
二、工程塑料
??特种工程塑料是相对于尼龙(PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚酯(PET、PBT)以及改性聚苯醚(PPO)等常见工程塑料而言，综合性能更好且具有特殊用途的一大类工程塑料。自上个世纪60年代聚酰亚胺(PI)发展应用以来，高性能特种高分子的研究、开发及应用就获得了快速发展，先后发展出聚芳醚砜(PAES)，聚苯硫醚(PPS)，聚醚酮
本文主要选择聚醚酮酮、聚苯硫醚作介绍。
??1.聚醚酮酮
??聚醚酮酮(PEKK)是特种工程塑料聚芳醚酮(PEAK)系列之一，PEAK是一类亚苯基环通过醚键和羰基连接而成的聚合物，按分子链中醚键、酮基与苯环连接次序和比例的不同，可形成许多不同的聚合物聚醚酮酮是继聚醚醚酮之后开发的又一特殊结构型热塑性树脂，具有优异的机械性能、耐溶剂抗化学腐蚀性能、耐热性、抗辐射和阻燃性等，特别适用作高性能复合材料的基体树脂和超级工程塑料。
??世界各大宇航公司和飞机制造商都在寻找性能可靠、适应性强、加工简便、对破坏性事故有强大抵御能力的复合材料。而聚芳醚酮作为最早在航空航天领域获得应用的热塑性材料，现在已成为航空航天材料中不可缺少的一部分。
??PEKK具有较强的抗辐射能力，可以用作飞机、卫星等特使材料的包覆材料；其优异的机械性能可制成飞机耐热的各种连接器、耐候抗蠕变的天线罩；用PEKK为基体的碳纤维和玻璃纤维增强复合材料可以用于飞机和飞船的机舱、门把手、操纵杆以及直升飞机尾翼等。其优异的阻燃性能，燃烧时的发烟量和有毒气体的释放量少，常被用来制造飞机的内部零件；还可用来制造火箭的电池槽、螺栓、螺母和火箭发动机的内部零件。
??2.聚苯硫醚（PPS）
??PPS是20世纪60年代末美国首先开发出来的一种综合性能良好的耐高温热塑性工程塑料，其产需量位居尼龙(PA)、聚碳酸酯(PC)等五大通用工程塑料之后，故有第六大工程塑料之称。
??PPS具有许多优良的乃至独特的性能：
??①突出的耐热性，热变形温度高达260℃，可在200~240℃长期连续使用；
??②优异的耐化学腐蚀性，在200℃以下几乎不溶于所有溶剂、几乎不受一般酸碱腐蚀；
??③固有的阻燃性，即便不添加阻燃剂也呈现相当于UL94V-0级的高阻燃性；
??④优良的力学性能，在高温下也很少下降，且耐疲劳、抗蠕变性能极佳；
??⑤出色的尺寸稳定性，即使在高温、高湿环境下，尺寸也几乎不变；
??⑥优良的电性能，在高温、高湿和高频条件下也变化不大；
⑦良好的成型加工性能，流动性好，易于注塑薄壁和精密的部件，还可挤出、吹塑成型及纺丝成纤维。
??在我国，航天材料及工艺研究所使用短切碳纤维增强PPS制造的惯性导航系统壳体代替了原铝合金壳体，减重效果明显，同时提高了减振性能，且刚性仍能够满足使用要求；使用纳米磁粉改性PPS制作了具有抗辐射、电磁屏蔽、吸波、隐身、抗静电等特种功能的结构件。目前，我国已经实现了PPS的大批量稳定生产，需加强其改性和应用研究。
??3.胶黏剂及密封剂
??航天产品广泛采用轻合金、蜂窝结构和复合材料，因此，胶黏剂及胶接技术应用普遍，但航天产品使用环境苛刻，要承受高温、烧蚀、温度交变、高真空、超低温、热循环、紫外线、带电粒子、微陨石、原子氧等环境考验。航天材料及工艺研究所研制了百余种特种胶黏剂及密封剂，主要包括聚氨酯类、酚醛树脂类、环氧树脂类、有机硅类、丙烯酸酯类、有机硼类胶黏剂等，其中绝大多数已应用于我国运载火箭、卫星及飞船等航天产品。
??耐高温胶黏剂
??耐高温胶黏剂通常是指可在150℃以上温度条件下使用的胶黏剂。这类胶粘剂主要有改性多官能度环氧树脂（EP）、酚醛树脂、含硅（或硼）聚合物、含芳杂环耐高温聚合物及无机胶黏剂等。
??PI胶黏剂是开发最早、应用最广和综合性能最优的耐高温结构胶黏剂，经300℃固化后，在300℃～400℃条件下具有良好的耐热性和剪切强度，可在230℃下长期使用、短时间能耐550℃的高温，具有较好的耐低温性、耐溶剂性、耐磨性、阻燃性和极低的热膨胀系数等优点。吉林大学研制的聚醚醚酮酰亚胺胶黏剂在室温及150℃下的剪切强度超过13MPa。
??双马来酰亚胺（BMI）是一类性能优异的交联型PI，兼具PI优良的耐高温性和耐潮湿性能。当在环氧树脂中引入BMI后，由于两者聚合机理不同和相容性等原因，在聚合过程中可能形成互穿网络结构或两相体系，从而达到了增韧和提高耐热性的目的。
??氰酸酯改性BMI胶黏剂可在230℃下长期工作，剪切强度13MPa以上。耐高温天线罩用胶黏剂J-223可在100℃固化，500℃时剪切强度大0.5MPa。
??EP胶黏剂也是耐热胶黏剂的1个重要品种，具有较好的粘接强度、综合性能且使用工艺简便，其突出的优点是固化过程中挥发快、收缩率低；但其固化物较脆，而且耐高温性能较差。用作耐高温的EP胶黏剂多为改性后的产品。如通过四官能度EP和PI预聚体混合，添加氟橡胶增韧剂，得到的耐热胶黏剂在250℃下的剪切强度超过4MPa。
??耐低温胶黏剂
??耐低温胶黏剂是指能在超低温环境中使用并具有足够强度的胶黏剂，通常由PU、EP改性PU和PU及PA改性的EP等主体材料配制而成。
??目前国内用于航天产品的可在-253℃下使用的低温胶黏剂主要有航天材料及工艺研究所研制的用于运载火箭液氢液氧贮箱共底和绝热层粘接的NHJ-44胶、聚氨酯改性环氧胶、与聚酰亚胺和铝贮箱膨胀系数相匹配的DWJ-46胶等，其中NHJ-44胶与美国联邦规范MMMA-132Al型结构胶的性能指标完全一致。用于氢氧发动机表面温度传感器粘接的低温导热绝缘胶，热导率0.63－0.7W/m·K。上海市合成树脂研究所的DW-1聚醚聚氨酯胶、DW-3四氢呋喃聚醚环氧胶也有应用。
??特种密封剂
??密封剂往往不能事先按形状和尺寸预制，因此其使用工艺性尤为重要。有机硅密封剂在航天工业领域应用广泛。
??许多航天产品需要长期耐300℃密封、短期耐400℃以上密封或瞬间耐1000℃以上的密封等。国内通用型有机硅密封剂牌号众多，生产厂家也很多。航天材料及工艺研究所拥有多种牌号的可用于航天型号的耐高温耐烧蚀有机硅密封剂。
??目前我国已有高档的单组分和双组分PU密封剂，主要用于航天产品防水的电器连接件、电缆端部和插头、线路板和其它电器组件的灌封等。
??虽然用于航天产品配套的特种高分子材料的研制虽然取得了显著进展，但目前航天工业需要的部分关键材料仍然依赖进口，部分材料的性能和质量尚不稳定，未来的探月工程、长期驻留空间站、深空探测等航天工程对特种高分子材料还会有许多新的需求，这些都需要从事高分子材料制备和应用的科技工作者继续努力。
第三篇：先进班集体申报表高分子应用092
系别：徐州工业职业技术学院
五四红旗团支部申报材料
总
结
报
告
材料工程系
团支部
高分子应用092
2010年10月10日
目 录
第一章 团支部简介
一、记录一个班级------------------------------1
二、班级规章制度和班干队伍建设---------------2 第二章 班级文化----------------------------4
一、班级思想政治建设--------------------------4
二、班级班风与学风的建设--------------------5 第三章 班级风采----------------------------5
一、积极开展班级集体活动----------------------5
二、班级与先进个人获得的荣誉----------------15 第四章 先进班集体创建总结------------------17
我们的口号是：
没有完美的个人只有完美的集体
第一章 班级简介
一、记录一个班级
雪山巍峨，河水激荡，一群充满活力的年轻人——092班的同学们在美丽的徐州工业职业技术学院里演绎着一个个富有激情的青春故事。这是一个团结奋进、朝气蓬勃、温暖和谐的集体。49位来自五湖四海的学子，49张意气风发的笑脸，49颗热血澎湃的心汇集在这里为了梦想共同奋斗。092班于2009年9月成立。成立的一年多以来，在班主任赵桂英、辅导员王琪的关怀和班委的领导下，全班同学以“团结、和谐、文明、进取”为班级文化，团结一心、锐意进取，在各方面都交出了令人满意的答卷。
二、团支部规章制度的建立
不以规矩不能成方圆，一个集体如果没有一套完善的制度来管理，就不能有强大的凝聚力。因此支部同学多次聚集一堂，共同讨论支部建设计划，发扬民主精神，调动定了：
1、团支部组织制度
092团支部有班委和团委组成、班委内部设班长、副班长、学习委员、体育委员,、生活委员、劳动委员。团支部队伍有四名成员。团支部组织的原则是民主集中制，每季度定期考核，对支持率低于半数的干部取消其职务，通过公开公平的竞争方式选出新干部，选举结果报送辅导员及班主任经审核后生效。支部成员必须以身作则，一切言行听指挥，一切行动起带头作用，对于一切考勤应该真实反映。各施其责，相互协调，共同完成好班级的日常管理工作。
强而有力的班委队伍
2、支部会议制度
周会制度：每周定期召开班团干部会议，全体部成员参加，必要时扩大到小组长。会议由班长主持，总结班级近期工作，提出解决出现问题的方案，并研究布置下期工作。班会的考勤及记录由学习委员负责，并将结果和出勤状况记录在班级日志上。
班会制度：每个星期定期召开，由全体同学参加的班会，班主任进行学校活动的安排及上周的总结；班团干部对班级活动的布置和总结，并且陈述班级其他的相关事情。同学们可畅所欲言。会议记录由学习委员负责，生活委员进行班会考勤。
3、班费管理制度
本班班费由生活委员统一收取和管理，具体收支都应记录在案，班级账务一个月公示一次，每学期进行一次大总结。支出30元以下由生活委员决定，30到100元由班委会讨论决定，100元以上须经全班会议通过方可生效。采购物品时至少两人，生活委员不涉及采购工作。采购人员凭发票到生活委员处报销。30元以下由生活委员直接报销，30元以上由生活委员报经班长或辅导员审核无误批准后报销。班费的使用原则是节约，高效，公开，随时随地接受班级同学监督。
4、请假制度
需要请假的同学，一天以内由班主任批准生效，两天以上必须由系部辅导员同意签字后方可生效。所有请假同学必须写请假条，注明请假原因和时间，请假条由学习委员统一保管，并记录在册，每天上交学习部，系部进行汇总评比。其余活动请假按各细则规定。
5、支部计划总结制度
每学期开始，支部分别拟出本学期工作计划，上交辅导员审阅后方可执行。学期末前，上交学期工作总结。班长负责收集和整理班级材料，制定班级资料库，在期末进行大结。
6、支部财产制度
由班费购进学校发放等划归班级使用的物品均属班级财产，班级财产属全体同学，由专人看管。由班费购买的体育用品由体育委员负责保管。班级财产如因个人过失等造成物品损坏，应由当事人进行赔偿。
第二章 班级文化
一、班级思想政治建设 同学们生活在集体之中，每个人的思想、心理、情感、行为都要受到集体生活的熏陶和周围环境的影响、制约。同学们文化知识的获得，性格的培养，身体的发育，视野的拓展，能力的提高等等都是在集体中通过教育、培养、锻炼而成长起来的，所以集体为同学们的成长奠定了坚实的基础，集体是个人成长的摇篮。
生活在同一个班集体中，大家都希望自己班级能够向着一个理想的方向发展，使同学们能时刻体会到良好的集体环境为个人成长所带来的巨大推动作用。
班级是一个以培养德、智、体全面发展的人才为目的的群体。形成一个良好的班级体，需要每一个同学做很大的努力。“火车开得快，全靠车头带”，班风的好坏很大程度上取决于班委的好坏。我们班拥有一支能以身作责、执政能力很强的班委团队，在他们的带领下我们班取得了优异的成绩。我相信在他们的带领下我们班会越来越好。通过一年的努力我们班已有5入党积极份子，我们以向党组织靠拢作为我们奋斗的目标。
我们积极向党组织靠拢
二、班级班风与学风的建设
“近朱者赤，近墨者黑”。班级干部是校、系与同学之间的桥梁和纽带，因此，班干部的选拔，培养是本班工作的重点之一，经过民主投票选举出的班干部都各尽其职，并在学习和生活中严格要求自己，为班里同学起到表率作用。良好的班风、学风的形成和班干部的工作作风有着密切的关系，同时与班主任正确的指导也分步开。在班主任赵老师的悉心指导下、全体班委团结带领同学，努力学习思想政治理论，提高思想政治素养；积极开展道德教育，提高道德水平；努力学习科学文化知识，增强技能，积极开展各项文化活动，丰富课余生活；积极参加社会实践，锻炼各种能力。基于这些，我班形成了“诚实守信、团结友爱”的优良班风，以及“奋发图强、学以致用”的严谨学风。
宿舍良好的学习氛围
积极向上良好的班风
第三章 班级风采
一、积极开展班级集体活动
紧张而有序的一年悄悄的过去了，回想这一年来，我们也开展了多种多样的活动，其中有关于课外文化的，有关于体育活动的，有关于陶冶情操方面的等等。
平时我们除了在课堂上和老师共同学习外，其它大部分课外时间都由自己自由支配。我们充分利用它开展了一系列多姿多彩的活动 我们用照片记录了我们曾经的欢声笑语......趣味运动会上我们快乐的身影
龙行千里将我们的友谊继续下去
我们永远记得你是我们的辅导员
我们最后的留影
让先烈的品德永远记在心中
让廉洁植根心中
让我们一起签下廉洁的誓言
安全知识伴我行
做新时期的奋青
我们宣誓作新时期的奋青
我们班健美操队员的英姿
心系玉树共渡难关
抗震救灾我们一起走过
亲近自然，放飞心情
泉山我们快乐的身影
我们班的运动健儿风采 我们班的运动健儿风采
1、班篮球队在“工青杯篮球赛”中获男子组第六名
2、“运动会”表现突出奖
3、“阳光体育长跑”先进班集体
4、“一二九长跑运动”第五名
5、王婷婷： 第六届田径运动会3000M长跑中或第六名； 6、2009年冬季中长跑3000M比赛中获第二名
7、舒勇： 材料系与管理系羽毛球比赛中获第一名
8、葛红杰：材料系与管理系羽毛球比赛中获第一名
9、张金剑：材料系与管理系羽毛球比赛中获第一名
10、卜光： 第六届田径运动会110M跨栏中获第七名
11、彭遥：4X400男子接力赛第二名、跳绳比赛男子组第二名
12、王宁： 一二九长跑运动第五名
二、班级与个人获得的荣誉
班级获得的主要荣誉: 1.院级“廉洁清正主题班会”优秀奖 2.院级“主题班会案例评比”一等奖 3.院级“主题班会评比”二等奖 4.院级“阳光冬季长跑”先进班级 5.“廉洁清正手抄报”第二名 6.趣味运动会“龙行千里”一等奖 7.“一二九长跑运动”第五名 8.系部“游园活动”最佳创意奖 9.“五四红歌比赛”系第一名
10、院级“大合唱比赛”三等奖
11、运动会表现优秀班级
12、“我的班级我的家”主题班会案例系一等奖
13、“我的班级我的家”主题班会系第一名
个人获得的荣誉
1.306宿舍 ： 院文明宿舍、宿舍文化节三等奖 2.朱成跃、曹希楠： 军训先进个人 3.张金剑、杨婷： “主持人大赛”优秀奖 4.张金剑、王锡铜： 3.15情景剧”晚会优秀奖 5.葛梦影、李祥： 3.15情景剧”晚会优秀奖 6.陈金金、路晓军： 3.15情景剧”晚会优秀奖 7.卜光、杨婷 ： 3.15情景剧”晚会优秀奖 8.舒勇、杨婷： 五四评优文明风范之星
9.陈晶、张金剑、王宁、朱成跃 ： 五四评优优秀团员
10、陈晶、封婷婷、葛红杰：学生会部门每月之星
11、舒勇、朱成跃、王睿： 学生会部门每月之星
12、葛红杰、张金剑、： 健美操大赛团体第一
13、黄启航、陈晶、封婷婷：健美操大赛团体第一
14、王生强：“庆国庆;中华情”演讲比赛优秀奖
15、陈金金：“我的母亲征文比赛”二等奖
16、王锡铜：“我为学风现身”征文活动二等奖
17、陈金金: “迎世博系列活动”三等奖
18、王生强：“评风云人物，展学子风”评书比赛三等奖
19、王宁： 一二九长跑运动第五名
20、王亭亭： 第六届田径运动会3000M长跑第六名；
21、王亭亭： 2009年冬季长跑3000M比赛第二名
22、舒勇： 材料系与管理系羽毛球比赛第一名
23、葛红杰： 材料系与管理系羽毛球比赛第一名
24、张金剑： 材料系与管理系羽毛球比赛第一名
25、卜光： 第六届田径运动会110M跨栏第七名
26、彭遥： 4X400男子接力赛第二名
27、杨婷： 五四评优优秀团干
28、彭遥： 跳绳比赛男子组第二名
这一年来我们取得的成绩是有目共睹的，班级被评为“军训优秀班集体”、系大合唱第一名、冬季阳光长跑先进班集体、“廉洁清正”主题班会院优秀奖等等，这些成果离不开我们全体师生的辛勤汗水与奋力拼搏的精神。当然年轻的班集体总有不足的地方，一方面我们自我批评，另一方面，我们会努力加强班级建设让大家可以在一个积极进取的氛围中共同拼搏，共同进步。
我们是一个集体
第四章 先进班集体创建总结
引言：回顾过去，我们硕果累累，展望未来，我们满怀信心。有人说“青春是盛开的花朵，用它艳丽花瓣铺就人生的道路；青春是美妙的乐章，用它跳动的音符，谱写生活的旋律；青春是翱翔的雄鹰，用它矫捷的翅膀搏击长空”也有人说“理想是石，敲出星星之火；理想是火，点燃熄灭的灯；理想是灯，照亮夜行的路；理想是路，引你走到黎明”。青春的我们有着理想，有着追求，是活力四射，星光璀璨，个性飞扬，拼搏进取的一族。昨天我们高分子应用092班努力过，所以我们无悔；今天我们仍将继续努力，乘上理想之马挥鞭前行；明天我们会在徐工院这个舞台上用我们的精彩赢得喝彩。
高分子应用092班是一个团结奋进、朝气蓬勃、温暖和谐的集体。在创建先进班集体的一年里中我们不懈努力拼搏，在各方面都交出了令人满意的答卷。
首先在学习方面，该班学生学习兴趣浓厚，积极向上，经常互相交流，互相互助。普通话测试、英语三级B和电脑一级B考试中，班级合格率达到90%以上。班级有多名同学参加数学竞赛。班级内有多名同学申报一级奖学金、二级奖学金，并有许多同学声报个人单项奖。
宿舍生活方面，班级内有两个宿舍获“院级文明宿舍”、“最佳创意奖”。在宿管中心检查，该班还有多个宿舍被评为优秀宿舍，并受到宿管领导的一致好评。
在班级活动开展中，我们不仅获优异的成绩也丰富了大家的课外生活。班会开展方面，我们参加了两次院级班会评比，分别取得了优秀奖和二等奖的优异成绩，而且还获得院级优秀案例一等奖的骄人成绩。同时我们开展多次团课和团活动，在“廉洁清正”团课中获系部第一，同时也获手抄报二等奖。在玉树灾难中我们班发起了募捐和义卖活动。我们新生入学时，团支部组织志愿者服务队，大家冒着炎炎烈日组织去了九里区福海敬老院去看望老人，帮助老人打扫卫生，和老人一起聊天，包饺子，散步，得到了敬老院的好评。此外我们还开展丰富多彩的校外活动，我们去了淮海纪念塔去缅怀革命烈士，去泉山公园体验大自然生活。
在学生综合素质发展方面，同学们积极参加学生会开展的各项活动，获得了很多荣誉，在廉洁清正手抄报获二等奖、在趣味运动会上获龙行千里第一名、在新歌曲大赛中获得了三等奖；3.15情景剧中张金剑、王锡铜、葛梦影、李祥、陈金金、路晓军等获得优秀奖。五四红歌比赛中获系部一等奖院级二等奖、在院运动会上我们班的运动健儿更取得了骄人的成绩。张金剑、陈晶、葛红杰、黄起航、封婷婷在健美操团体赛上获院级第一名;彭遥在接力赛中获第二；王亭亭在第六届田径3000米长跑中取得第六名；卜光在110米跨栏中获得第七名。
在班级管理方面，该班勇于创新，实行学生自主制定制度，充分体现学生的自主权，同时培养了同学们的自主创新精神和团队合作精神。我们班召开的“我的班级我的家”主题班会获系部第一院级第二，优秀案例院级第一；“廉洁清正”主题班会系部第一，院级优秀奖。
高分子应用092班的同学们团结一心、锐意进取展现了当代大学生的积极进取的一面，特此申报先进班级体，请领导审查。
高分子应用092班 2010年9月29日
第四篇：高分子领域主要期刊简介01
高分子领域主要期刊简介
1、期刊名称：polymer degradation and stability；聚合物降解与稳定化
2、出版机构：ELSEVIER-science
3、刊发周期：月刊
4、每期刊发论文数：20-25篇
5、期刊检索：SCI，2013年影响因子3.291
6、主要内容：该期刊历史久远，为老牌的聚合物材料类期刊，主要涉及聚合物材料的降解和稳定性问题，如降解反应与控制，包括聚合物的热降解、光降解、生物降解、环境降解等。还包括各类阻燃材料的设计研究与应用，特种聚合物的合成与应用，聚合物在各类条件下的老化和分解研究，聚合物对环境的影响等。
1、期刊名称：Progress in polymer science；聚合物科学进展
2、出版机构：Elsevier Science
3、刊发周期：月刊
4、每期刊发论文数：8篇以内
5、期刊检索：SCI，2013年影响因子26.383
6、主要内容：刊载聚合物科学当前研究进展的评论。从影响因子看，就知道它的分量了吧。本刊专门接受综述文章，一般是主编约稿，论文的作者均是某领域的绝对牛人，论述的内容基本上包括高分子相关的所有领域，可以作为了解某一领域研究进展的经典文献。
1、期刊名称：高分子学报；Acta Polymerica Sinica
2、出版机构：中国化学会;中国科学院化学研究所
3、刊发周期：月刊
4、每期刊发论文数：18篇以内
5、期刊检索：SCI，影响因子0.798
6、主要内容：从影响因子看，不是很高，但它是中国化学会、中国科学院化学研究所主办，中国科学院主管，主要刊登高分子化学、高分子合成、高分子物理、高分子物理化学、高分子应用和高分子材料科学等领域中，基础研究和应用基础研究的论文、研究简报、快报和重要专论文章。读者对象主要为国内高分子学科的研究人员、工程技术人员、高等院校的教师和学生。是中国高分子学科领域的权威。
1、期刊名称：Macromolecules ；大分子
2、出版机构：American Chemical Society
3、刊发周期：半月刊，一年24期
4、每期刊发论文数：30-50篇
5、期刊检索：SCI，影响因子2013年5.521
6、主要内容：该期刊为高分子研究领域的引用率第一的期刊，涉及高分子的所有研究领域，如合成、聚合机理和动力学、化学改性、聚合物固态、溶液和熔融性质、界面性质等。
1、期刊名称：Biomacromolecules ；生物大分子
2、出版机构：ACS
3、刊发周期：月刊
4、每期刊发论文数：500以上
5、期刊检索：SCI，2013年影响因子5.371
6、主要内容：重点探讨聚合物与生物学结合的知识，涉及基础与应用研究领域的各个方面，诸如可再生资源的单体与多聚体、聚合物降解产品的分解代谢、生物催化、生物大分子集群、仿生学、生物矿化、生物工艺、生物循环、生物除污、生物传感器，以及高分子在制药业与工程技术中的应用等等。
1、期刊名称：ADVANCES IN POLYMER SCIENCE, 聚合物技术进展
2、出版机构：Springer Berlin / Heidelberg
3、刊发周期：月刊
4、每期刊发论文数：约4 篇
5、期刊检索：SCI，2013年影响因子3.674
6、主要内容：该套丛书收录了有关聚合物和生物高聚物科学的发展趋势的重要论述，涉及学科包括化学、物理化学、物理和材料科学等。这是为那些希望了解上述学科进展的从事学术研究和工业生产的研究人员而编写的。
1、期刊名称：Chemistry of Materials ；材料化学
2、出版机构：American Chemical Society，美国化学会
3、刊发周期：半月刊，一年24期
4、每期刊发论文数：40—50篇
5、期刊检索：SCI，影响因子2013年8.238
6、主要内容：该期刊为材料研究领域的引用率第一的期刊，涉及材料研究领域。发表难度较大，能在该期刊发表文章，应该算是在该领域有一定成就了。
1、期刊名称：Macromolecular Rapid Communications(简称MRC，中文名：大分子快报）
2、出版机构：德国
3、刊发周期：月刊
4、每期刊发论文数：8篇以内
5、期刊检索：2013年的影响因子为：4.929
6、主要内容： 生物聚合物和新型大分子材料
1、期刊名称：polymer reviews；高分子评论
2、出版机构：美国
3、刊发周期：季刊
4、每期刊发论文数：8篇以内
5、期刊检索：2013年影响因子：7.794
6、主要内容：聚合物评论发表专题，组成的邀请高质量审查在高分子科学与工程的所有领域的当前感兴趣的问题。特别感兴趣的领域是医学领域的应用、有机电子和光子学、纳米结构、微观和纳米制造、生物分子(DNA、蛋白质、碳水化合物）、聚合物对可再生能源和环境和高聚物在与其他学科的接口。
1、期刊名称：JOURNAL OF MEMBRANE SCIENCE
2、出版机构：荷兰
3、刊发周期：半月刊
4、每期刊发论文数：20-30篇
5、期刊检索：2013年的影响因子为：4.093
6、推荐理由：膜研究领域最权威的杂志。
第五篇：高分子复合材料在各种航空航天工具中应用
高分子复合材料在各种航空航天工具中应用
多种高性能的高分子复合材料目前已经用于各种航空航天工具中。例如，碳纤维复合材料不久前还只在军用飞机上用做主结构如机身和机翼。但是，近年来先进复合材料已开始用于大型民航客机上用做主结构，玻纤增强塑料也大量使用在一些较为次要的部位。
在美国，碳纤维复合材料主要用于航空航天工业；在欧洲，碳纤维复合材料在航空航天领域的使用量达到33%，仅次于其他工业用途。例如，无人驾驶飞机上，目前已经大量使用碳纤维复合材料。
新近推出的波音公司新型民航客机7E7和空中客车公司A380，都开始采用航空航天复合材料作飞机的主结构。这是因为复合材料能提供目前制铝工业所能提供的铝合金大致相同的性能，而且复合材料还能进一步降低成本。此外，复合材料还有耐久性好，所需保护少，零部件可以整合，耐腐蚀性强，通过利用智能纤维材料和嵌入式传感器进行结构监测等优点。
7E7客机绝大多是用复合材料制造的，将需要约25吨增韧碳纤维增强环氧树脂叠合材料和夹层材料。A380也使用通常的复合材料结构，例如机翼包皮的40％采用碳纤维增强塑料，减轻质量1.5t，减轻全装配结构11.6t。尾翼的大部分包括尾翼的安定面是碳纤维复合材料，仿照老式空中客车客机。未增强的后机身由连接到复合材料机架上的复合材料与合金架的组合体上的碳纤维蒙皮构成。总计复合材料将占机架质量的大约16%，减轻同种规模的全金属结构（空飞机的总质量将约为170t）。
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