第一篇：浅谈油库的安全教育
浅谈油库的安全教育
王凤娥
摘要：本文对油库安全教育的基本要素进行了概括，包括油库安全教育的目的、特点、重要性、安全教育的内容和方法等。总结了油库安全教育的注意事项，并对提高安全教育效果的提出了可行性的建议。
关键词：油库 安全教育
油库是储存各类油品的地方，具有易挥发、易燃烧、易爆炸、易产生静电等特性。特别存有大量的汽油、柴油的油库，火灾爆炸的危险性更大，一旦发生火灾，必将造成重大的人员财产损失和不良的社会影响。为保证油库的安全，安全教育是普及安全知识，提高员工安全意识，端正生产经营动机，掌握安全操作规程和技能，消除不安全行为的一种必要手段。
1、油库安全教育目的
1.1能够提高员工安全意识，树立安全预防为主的思想。我国《安全生产法》明确规定“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针”这一方针明确了两项安全生产基本原则，如果安全意识不强，就会使违章指挥、违章操作现象时有发生，只有加强安全意识的宣传教育，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，增强自我防范意识，才能把安全工作落到实处。
1.2、能够提高员工的安全知识和实际操作技能。良好的安全意识是进行安全生产的首要前提，但如果缺乏必要的安全操作技能也就难免发生事故，只有通过安全生产教育使他们掌握安全技术知识，提高实际安全操作技能，增强事故预防和应急处理能力，并教育他们要不断更新知识，熟练掌握安全操作技能，在实际作业过程中不出或少出差错，提高可靠率，才能做好安全生产工作，确保安全生产。
1.3、能动员员工参加安全管理。安全管理的效果如何，在一定意义上取决于广大员工对安全生产的认识水平，取决于大家的事业心和责任感，员工是油库的一员，只有让他们确实感到安全生产是他们切身利益所在，是与自己本身和他人生命和家庭幸福息息相关的大事，他们才会积极行动起来，由“要我安全”转变为“我要安全”观念的转变，自觉参与安全管理，所以要对员工进行广泛的宣传教育，使安全生产的思想深入人心，才能唤起员工强烈的意识，从而把安全工作做好，使安全管理工作立在坚实的群众的基础之中，真正确保安全生产，杜绝事故的发生。
2、油库安全教育的特点
2.1、长期性和艰巨性。安全生产只有起点却没有终点，由于生产条件的不断变化和发展，员工的不断更新，员工心理和生理不断变化，即使有工作经历的员工也要根据形势的发展不断接受安全教育，这决定了安全教育的长期性和艰巨性，安全宣传教育必须贯穿油库生产的全过程。
2.2、广泛性和实践性。在生产经营中无论是领导或是员工，人人都需要接受安全教育，都要把安全工作放在第一位，因为每一个人都有发生事故的可能性，因此，安全教育必须是全员的。
2.3、专业性和科学性。油库的安全教育是一门专业性很强的科学，有自己
发展，油库内部的改革，优化组合、产品调整、工艺更新，必然会有岗位、工种的改变。转岗、变换工种和“四新”（新工艺、新材料、新设备、新产品）安全教育都是非常重要的。教育的内容和方法和车间、班组教育应一致。
5.3复工教育：这是指员工离岗三个月以上的（包括三个月）和工伤后上岗前的安全教育。教育内容及方法和车间、班组教育相同。
5.4特殊工种教育：特殊工种指对操作者本人和周围设施的安全有重大危害因素的工种。对从事特种作业的人员，必须进行脱产或半脱产的专门培训。培训内容主要包括本工种的专业技术知识、安全教育和安全操作技能训练三个部分。培训后，经严格的考核合格，由劳动部门颁发特种作业安全操作许可证，方准独立上岗操作。取得上岗操作证的特种作业人员，要牢固树立安全第一的思想意识，及时补充更新本工种的安全技术知识，熟练掌握安全操作技能。
5.5复训教育：复训教育的对象是特种作业人员。由于特种作业人员不同于其他一般工种，它在生产活动中担负着特殊的任务，危险性较大，容易发生重大事故。一旦发生事故，对整个油库的生产就会产生较大的影响，因此必须进行专门的复训训练。按国家规定，每隔两年要进行一次复训，凡复审合格的将发给复审合格操作证书，复审不合格的，禁止继续从事特殊工种作业。
5.6全员安全教育：全员教育实际上就是每年对全厂员工进行安全生产的再教育。许多工伤事故表明，生产工人安全教育隔了一段较长时间后对安全生产会逐渐淡薄，因此，必须通过全员复训教育提高员工的安全意识。
5.7油库日常性教育及其他教育
5.7.1油库经常性安全教育。如定期的班组安全学习、工作检查、工作交接制等教育；不定期的事故分析会、事故现场说教、典型经验宣传教育等；油库应用广播、电视、板报等工具进行的安全宣传教育。
5.7.2季节教育。结合不同季节中安全生产的特点，开展有针对性、灵活多样的超前思想教育。季节性变化会给生产带来许多严重的不安全隐患。
5.7.3节日教育。节日教育就是在各种节假日的前后组织的有针对性的安全教育。国内的各种统计表明，节假日前后是各种责任事故的高法时期，甚至可达平时的几倍，其主要原因是因为节假日前后员工的情绪波动大。节日临近了，安全教育就应抓紧，多讲节日出事的教训，同时，解决一些员工将要遇到的困难。节日后，可花一些时间开“收心会”，使员工在上岗后一心用在工作上。
5.7.4检修前的安全教育。油库许多生产装置设备都要定期检修大、小检修。检修安全工作非常关键。因为检修时，任务紧、人员多、人员杂、交叉作业多、检修项目多。所以要把住检修前的安全教育关，教育的内容包括动火、监火管理制度，设备进入制，各种防护用品的穿戴，检修十大禁令，进入检修现场的五个必须遵守等等。除此，检修人员、管理人员都要做到有安排、6、、安全教育的注意事项
6.1针对性，安全教育内容很多，包括安全技术知识，安全思想意识、安全法制、典型事故等教育，不同群体或在不同阶段、安全教育内容有所侧重。所以安全教育要做到有的放矢、对症下药，应有计划、有目标地开展安全教育工作，安全教育工作的先进性和广泛性要求我们在具体工作中，要及时研究和回答油库生存、发展和稳定的战略需求的问题，要善于抓住热点、难点、亮点，使员工接受教育而动之以情，晓之以理，感受到他们主人翁地位，认识他们既是安全生产执行者，又是安全生产的责任者，使他们在生产经营中维护油库安全的原则。要充分利用班组安全教育这块阵地，尽可能地创新教育形式、丰富学习内容，根据
第二篇：油库
第五节 油库安全管理规定
1.职责
1.1安保部负责公司油库安全工作的监督管理，定期开展安全检查和考核，督导各单位建立油库安全防火组织，健全各项安全制度和设备操作规程以及事故应急预案。定期进行油库和加油机防雷、防静电系统的检测、维护。
1.2规划设计部门负责新、改、扩油库工程的设计、施工符合消防规范。
1.3乘用车公司（设备部）负责油库、加油机等设备、设施的维修、保养工作。
1.4使用单位负责油库安全工作的日常管理，定期组织安全检查、培训和考核，建立油库安全防火组织，健全安全制度和设备操作规程以及事故预案并付诸实施。2.内容
2.1：油品运输管理
2.1.1油品车应悬挂“危险品”标志和警告牌，并配备足够的灭火器，随车还应携带急救用品；
2.油品的驾驶、押运、装卸人员应持证上岗，人员及车辆的许可证件应在有效期内；
3.油品车在厂区行驶途时应严格按照20km/小时行驶,行车时保持平稳；
4.油品车车体应接地良好，行驶过程中保持有效接地；
5.厂内机动车辆和员工应主动避让油品车，严禁厂内机动车辆超车油品车； 6.油品车严禁通过有动火及其它危险作业的区域。7.高温天气严禁油品车进入厂区作业。2.2油品接卸、储存管理
2.2．1油罐车进库以后，要引导其停靠在指定部位，关闭发动机，做好安全警戒，及时安排接卸；
2.2．2收卸油品时，要严格遵守操作规程，卸油前接好静电接地装置，现场有专人监护，防止发生跑、冒事故；
2.2．3无关人员严禁在油库和接卸油品区域（5米内）逗留，操作人员不得穿戴易产生静电的工作服、帽、鞋和使用易产生火花的工具，禁止用塑料容器加油；
2.2．4接卸作业结束后，应当对油库进行检查，确认安全后，方可离人；
2.2．6定期（每月一次）测量地下储罐内的水位，及时排除罐内积水，并查出积水原因，遇雨水季节，应增加测量次数，随时了解水位变化；
2.2．7油库和加油点区域安全标识要醒目，现场严禁堆放可燃物或其它杂物；
2.2．8高温季节应做好地上和坑式油罐的降温措施；
2.2．9加强班前、班后油位计量工作，油位出现异常情况应查明原因，及时排除故障；
2.2．10雷雨天气禁止卸油，切断现场电源。2.3 加油作业管理
1.加油机作业人员必须持证上岗，加油作业时必须穿戴好防静电服、防静电鞋等；
2.加油区域内所有待加油车辆必须熄火等待，加油车辆应听从加油人员的指挥进行加油，严禁车辆在库区内随意掉头； 3.加油车辆驾驶员应尽量待在车内，严禁驾驶员自行加油； 4.加油时严禁任何人在加油区域内使用通讯工具；
5.车辆加油作业应严格按照操作规程进行,不得出现跑、冒、滴、漏等现象。
6.有进、出口条件的加油现场必须执行一进一出规定，按序加油，并设立导向标识。
7.雷雨、高温天气禁止加油作业，加油机应切断电源。2.4电器管理
2.4.1.油库和加油点区域（5米内）照明灯具等电气设施应采用防爆型，配电线路需穿金属管或非燃硬塑料管保护，日常检查严禁使用非防爆型电气设施。
2.4.2.油库现场不得放置电扇等一般电器设备及其他杂物。2.5 油库维护管理
2.5.1 维护、检修应使用防爆型照明设备。
2.5.2维修作业应使用防爆工具。严禁使用撞击易产生火花的工具。2.5.3机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢。
2.5.4油库管道应定期进行耐压试验。
2.5.5人孔、阴井内部不得积水或锈蚀，清除阴井内积水时，需使用防爆型电动设备或以手动为原则。2.6油库设备的防腐和检测
2.6．1油罐及管路每三年进行一次防腐检测，油罐呼吸阀每半年进行一次清洗，对检测、清洗过程中发现的问题需及时排除，并做好相关记录以备查； 2.6．2油库、加油机等设备、设施的防雷、防静电接地系统，每半年进行一次检测，并做好相关记录以备查；
2.6．3使用部门应定期（每月1次）检查加油机、加油胶管以及卸油场地的导静电接线，保持完好有效。2.7火源管理
2.7．1油库和加油点区域应当设置醒目的安全防火标志，非岗位工作人员进入库区，必须登记，并交出携带的火种；
2.7．2油库和加油点30米以内严禁吸烟或动用明火，5米内禁止接听手机以及击打铁器等可能产生火化性质的作业。确因工作原因需要动火作业时，必须严格履行公司动火证办理手续，经油库管理部门负责人审核，报安保部批准并采取严格的安全防范措施后，方可进行动火作业。2.8消防设施和器材管理
2.8．1消防设施、器材的设置应符合有关规定，做到位置醒目便于取用，任何单位和个人不得圈占、埋压和挪用；
2.8．2消防设施、器材应定期进行检查和维护，保持完整好用，寒冷季节要采取防冻措施；
2.8．3油库周围消防车道和疏散通道应确保畅通，严禁停放车辆或堆放其它物品。
2.9.消防安全检查、培训及隐患整改
2.9．1安保部消防科负责对公司各油库和加油点每季度进行一次防火安全检查，同时每日防火巡查不得少于四次。各厂（部）负责对所属油库和加油点每月进行一次防火安全检查，同时每日防火巡查应坚持每隔两小时进行一次，并做好相关记录以备查，检查人以及被检查部门负责人应在检查记录上签字确认；
2.9．2安保部消防科对各厂（部）安全管理人员的安全培训每年不少于一次，各厂（部）对所属油库管理和使用人员的安全培训每年不得少于两次，各级培训、考试应做好相关记录以备查，经考试不合格者严禁上岗；
2.9．3对检查中发现的各类隐患，使用部门负责及时组织督促整改，整改不了的应及时向部门领导和公司安全部门报告，安保部消防科负责监督。2.10要求
2.10．1凡新建、改建和扩建的油库建筑设计，应符合国家建筑设计防火规范，报公安消防监督机构审核、验收合格方可投入使用； 2.10．2油库维修作业应委托有资质的单位实施。使用部门应在开工日前10天将维修施工方案报安保部消防科审核，同意后方可实施。
2.10．3各单位应指定专人负责油库的安全管理工作，其职责： 2.10．3．1认真学习贯彻消防法规, 组织消防宣传,完成公司部署的各项消防工作；
2.10．3．2组织制定油库安全管理和值班巡查制度以及事故应急预案，落实逐级防火责任制和岗位责任制； 2.10．3．3定期开展防火检查,消除安全隐患;2.10．3．4 领导专(兼)职消防员和义务消防队制定事故应急预案,按照预案组织演练，并结合实际，不断完善预案。
2.10．4油库值班及管理人员应认真执行值班、巡逻制度，落实每日防火巡查和定期安全检查，确保各类隐患能得到及时发现和整改，同时应熟练掌握消防器材的操作使用和维护保养,不断提高自身的安全知识和事故应急技能；
2.10．5加强义务消防组织管理，定期组织消防培训和演练，开展自防自救，事故应急演练每年不少于二次。2.8处罚
凡违反上述规定，公司将按照有关规定实施处罚，触犯刑律的移交司法机关处理。
第三篇：油库工作总结
油库工作总结
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XX年，xx油库以年初三级工作会议精神为指导，在分公司党委的正确领导下，以科学发展观为契机，通过实施现场管理等工作，确保xx油库安全生产、油库管理、政治学习落到实处，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过安全体系的不断健全与完善，在职工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，油库安全生产各项工作有机联动，有效开展。
一、安全生产重落实
今年以来，xx油库始终坚持分公司“安全xx、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，努力探索和构建安全管理长效机制，坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生，安全生产保持了平稳态势。截止到 月 日，xx油库共接卸航煤 槽车,共计 吨，比去年同期销售量增长 %；共发出航煤吨，比去年同期销售量增长 %。
（一）强化安全意识、明确安全责任
年初，为进一步落实安全生产主体责任，油库分别与卸油分队、化计分队签订了“安全服务责任书”，各分队也分别与员工签订了责任书，实现了安全目标层层分解，安全责任人人担的良好安
全局面，增强了全员的安全意识，风险意识，责任意识，为全年的安全生产奠定了良好基础。
（二）加强安全检查，完善安全制度
油库坚持日周月安全检查制度和不定期的安全抽查，油库工作做到每月有计划，每周有安排。通过加强对每天生产任务的协调和安排，努力做到安全生产的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反习惯性违章上，认真分析事故隐患和不安全情况的原因和责任，总结和吸取经验教训，落实整改和防范措施。
积极配合上级公司或相关单位进行各专项安全生产大检查。认真组织开展春季、秋季换季工作和换季工作检查，组织进行专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。坚持库内库外管线巡视检查制度。
严格执行安全生产法规、规定和标准。建立、梳理并完善安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效、无交叉、无空白，实现集团公司“零事故、零伤害、零污染”和油库“零违章、零隐患”的目标。建立了重大危险源辨识制度，明确了本单位的关键设备设施、重点部位。对规定的动火、有限空间作业、电力操作等危险、特殊作业，严格执行作业许可证制度、特殊作业程序单审批制度。建立健全消防安全制度、重新整合消防档案及有关消防演习记录，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。
油库结合《大连分公司安全生产事故隐患排查治理管理实施细则》等15项安全管理制度，组织职工学习各岗位作业指导规程，加深职工对管理体系程序文件的理解，提高作业的规范化、程序化。
油库有针对性地对外来施工人员的安全教育、施工现场的安全措施、外来车辆的安全检查等方面进行严格管理。对检查中发现的问题及时反馈，杜绝事故及隐患的发生，限度地维护油库安全生产。
今年“安全生产月”，“安全整顿月”，“安康杯”等活动中，油库成立专门领导小组，制定详细的活动计划和推进表，进一步深化隐患排查工作，规避了安全风险。
（三）加强设备设施的维护保养
落实设备设施管理责任制。油库把工作的重点放在平时每一次的收发作业、设备维护、质量检查和安全检查过程中，在设备管理和维护保养上采取分类控制、跟踪检查的办法，保证在用的设备始终处于完好状态，满足生产运行和安全需要。加强了对在用设备的维护和保养，把生产设备的维护、管理责任落实到人，按照相应的规范展开设备设施的日常检查、周期维护、及时维修等工作，并针对发现的问题，根据其性质和程度进行相应的处置，坚决杜绝设备设施带故障运行的现象。按规定清洗、检查了预过滤器，16、18、19,20号油罐，对电机、油泵、油罐附件、输油管路附属设备、消防器材进行定期的维护和保养，加强了防雷、防静电设施的检查和维护。
（四）积极推进油库安保建设
今年分公司对xx油库安保系统基础设施投入较大，门禁设施、监控设施都安装、调试完毕。借助于油库安保系统硬件加强的有利条件，油库加大力度完善了油库保安巡视制度和保安监控制度，多次有针对性地对保安进行相关业务技能和油库安全管理要求的培训，及时清退不合格、不符合要求的保安人员，油库安全保卫工作的顺利开展为油库安全生产起到了保驾护航的作用。今天建国60周年大庆前夕，油库制定了《xx油
第四篇：油库操作规程
安全标准化体系文件
油库安全操作规程汇编
目 录
1、计量操作规程
2、化验操作规程
3、微机付油操作规程
4、付油操作规程
5、油品接卸操作规程
6、消防泵操作规程
7、用电作业操作规程
8、维修作业操作规程
9、离心油泵操作规程
10、变（配）电间操作规程
11、电工操作规程
12、消防器材的使用操作规程
13、倒油作业流程
14、铁路槽车收油流程
15、泵房发油操作流程
16、发油操作流程
17、油品库内倒罐的作业流程
18、滑片泵操作规程
19、铁路发油操作规程
一、计量操作规程
1、计量作业必须使用经检定合格、完好无损的计量器具。
2、油品入库，要认真检查容器，核对油品品名、牌号、数量及车型、车号、铅封。
3、进库油品按规定时间稳定后，方可进行计量。先量油高、水高、内温，后采样，测密度、外温。
4、测油高前先估测油面大约高度，将量油尺预期刻度段用洁净、非化纤棉纱擦拭干净，沿投尺槽引锤缓慢下尺，手感尺锤触及容器底部瞬间，立即提尺(粘度较大的油品，待尺带周围凹入的液面水平后再提尺)，根据油迹读出油面高度，先读小数，后读大数，做好记录，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化，用同样方法复测一次，两次误差不超过±1mm，取其平均值。
5、测量水高前，用洁净、非化纤棉纱擦净水尺，涂上试水膏，从固定测量点将量水尺缓慢垂直触及罐底，停留230秒提尺，在变色分界线读取水高，做好记录。
6、保温盒在规定部位按规定时间停留后测量内温，先读小数，后读大数，做好记录。
7、用采样器在规定部位取样，然后将油样缓慢地沿筒壁倒入量筒内，搅拌均匀后，将温度计、密度计轻轻地放入试样中，待密度计稳定后，读取弯月面上缘读数，并估算至0.0001g/cm3，取出温度计读数，做好记录。
8、计量作业不准穿化纤服装，铁钉鞋，不准使用非防爆照明灯具。
9、雷雨、雪及大风天气，停止计量。
10、作业完毕，清理现场，妥善存放计量器具。
二、化验操作规程
1、作业前应穿好工作服，戴好口罩，检查化验仪器、设备。
2、严格遵守试验方法和操作要求，做到结果准确、结论正确，数值修约符合规定。
3、操作时精力集中，随时观测、记录试验数据，每次分析进行两次平行测定，超过规定误差时应重新测定。
4、化验室应经常通风换气，凡使用有毒、有烟或恶臭物质，应在通风橱内进行。使用配制、加热、强酸、强碱溶液时，应戴防护眼镜，吸取有毒试剂时，必须使用橡皮球。
5、严禁使用非耐热玻璃容器加温和用明火直接加热易燃品。电器设备要有良好接地，不得粘染油、水。按规定要求使用分析天平。
6、试验完毕，清洗、干燥器皿，妥善存放，切断电源，做好记录，写出试验报告。
三、微机付油操作规程
1、打开微机，进入油料数据管理系统；
2、察看微机与控制主机通讯连接是否成功，若“连接成功”则可继续下一操作；若“连接失败”，则需要检查通讯线路是否正常或控制主机是否处于实时测控状态；
3、进入发油凭证选项，输入品名、数量、车号等选项，确认正确无误后，将有关数据自动传至控制主机；
4、若出现实付油量小于应付油量情况时，开票员应根据传回的实际付出量，开据凭证允许客户日后将实付油量与应付油量之间的差额提出油库，或退回应付量与实付量之间相差金额；
5、开票员必须输入自己姓名全称，任何操作人员不得以代码或简称开据付油凭证；
6、定期或必要时进行参数状态维护；
7、一个工作日结束后，进行数据汇总、打印；
8、退出系统，关闭微机；
9、定期进行数据汇总，并将已开凭证的数据定期备份到软盘，并标明存储数据的日期，存档保管。
10、遇紧急情况，如付油过程中电磁阀突然失灵，要迅速通知付油工关闭紧急切断阀。
四、付油操作规程
1、作业前要按规定着工作服，严禁穿铁钉鞋，严禁在付油场所使用移动电话。
2、当提油车辆驶入付油区时，付油工应主动引导车辆进入指定位置，熄火后接好接地线。
3、认真核对提货单油品品名、牌号、数量，按提货单数量进行付油。
4、对提油容器进行检查，将鹤管插入油罐车底部，校对流量表(磅称)，打开有关阀门进行付油，控制灌油流速，持枪加油。
5、付油过程中，付油工要集中精力监视、观察流量表、提油容器、鹤管(油枪)、阀门等运行情况，以及静电接地导线连接情况，严格执行定量灌装标准，发现异常按有关办法进行处理。
6、付油完毕，关闭阀门，控净余油，盖严罐口，摘下静电接地线，核对数量，开据凭证，作好记录，并引导提油车辆低速驶离付油现场。
7、严禁喷溅式灌油和直接向塑料桶内灌装甲、乙类油品，严禁铁器碰撞、敲击，开启桶盖必须使用铜板手。严禁在付油场所检修车辆，严禁在付油过程中发动车辆，驾驶员不得离开提油车辆。遇雷雨天气停止付油。
8、付油作业结束后，要清理现场，做好付油场所和设备的卫生工作，切断电源，填写作业记录。
五、油品接卸操作规程
1、按油品接卸通知单，认真做好所需工具、用具的检查、准备工作，通知消防人员到现场值班。
2、接卸油品前，认真核对油品品种、数量、车号。放好踏板，将鹤管插入罐底。汽车油罐车要接好接地线。润滑油整装装卸前要检查容器是否渗漏、桶(听)盖是否拧紧。
3、打开相应阀门，经复核无误后，通知司泵工启动油泵，开始作业。
4、接卸作业过程中，操作人员应注意监视罐内油面变化情况，并进行巡回检查，遇有问题，及时处理。
5、卸净槽车余油。
6、桶装油品接卸时，严禁从车上直接摔到地面。听装油品要做好外部捆扎，以免摔碰漏油。
7、接卸作业，禁止穿铁钉鞋、化纤服装和使用非防爆灯具照明。
8、雷雨天气停止接卸油品。
9、作业完毕，收回鹤管(汽车油罐车收回静电接地线)，盖严油槽车孔盖，关闭阀门，清理现场，做好记录。
六、消防泵操作规程
1、消防泵要指定专人操作。
2、做好消防泵的日常维护保养，每天试运转一次，发现异常及时处理，使之始终处于良好状态。
3、遇有火警，立即启动消防水泵，打开排出阀门供水，并按指挥员命令调整压力。
4、需泡沫灭火时，先供水，后打开泡沫液罐阀门，将比例混合器调到所需指数。
5、消防泵运转中，要随时观察机泵运转情况和仪表指数，发现异常立即采取有效措施进行处理。
6、消防泵运转过程中，操作人员必须随时与灭火指挥员保持联络。
7、灭火结束，先关闭泡沫液罐阀门，清洗管线中的泡沫残液，然后停泵，关闭水阀门，检查保养机泵设备，清整泵房卫生，认真填写作业记录。
七、用电作业操作规程
1、电工必须持证上岗，作业前必须按规定穿工作服，佩戴符合规定、完好无损的防护用品。
2、维修、安装电气设备或线缆必须切断电源，并悬挂“有人作业、禁止合闸”的警示牌，必要时设专人监护。
3、登杆作业前，应检查安全带、踏板、杆基是否牢固、确认无误后方可登杆，作业时杆下必须有人监护，雷雨、雪天、大风天气禁止登杆作业。
4、高压或低压掉闸，在未排除故障前不得送电，严禁预约送电。
5、各种电气设备要选配适当熔断电流的保险丝具，严禁使用非保险丝。保护装置不得短接、随意调整，金属外壳必须可靠接地。
6、供电线、缆不准超负荷运行，一个开关不准同时控制两台设备。
7、新安装电气设备必须正确选型，火灾、爆炸危险场所电气设 备必须符合整体防爆要求，安装、维修防爆电器时不得破坏其整体防爆性能。
8、电气设备必须验收合格后方可投入使用。
9、临时用电必须按规定办理临时用电作业票。
八、维修作业操作规程
1、作业前按规定着工作服，并检查工具、用具是否良好，佩戴安全防护用品。
2、检修设备前，先停止运转、切断电源，悬挂警示标识，重要作业设专人监护。
3、在火灾危险场所维修作业，要采取有效防范措施，按规定用电、动火，使用防爆工具和防爆照明灯具。
4、高空作业要系好安全带，检查脚手架是否稳定、牢固，所用工具应进行传递，不准乱扔。
5、修理机械设备应按程序进行，顺序放好拆卸的零部件，防止装错，对拆卸的静电接地线要进行恢复。
6、维修输油管道时，应事先关好阀门，排净管内余油，必要时进行清洗。
7、作业完毕，及时清理现场，做好记录。
九、离心油泵操作规程
1、准备工作（作业前的检查）
1.1电压正常，不超过额定电压（380V）±5%；电气开关和设备接地线正常。
1.2各固定连接部位应无松动； 1.3各润滑部位加注润滑剂；
1.4各指示仪表、安全保护装置及电控装置均应灵敏、准确、可靠； 1.5盘车应灵活、无异常现象。
1.6根据作业通知单，选定工艺流程。根据流程开启吸入管和排出管路的有关阀门；关闭泵前排出阀。1.7打开门窗自然通风或启动机械通风。1.8备齐工具等。
2、启动 2.1启动真空泵进行灌泵作业，当泵真空管路上的视油器连续进油时，启动离心油泵，并停止真空泵作业。
2.2泵启动后待压力表指示正常读数时，再慢慢打开排出阀门。但关阀运转时间不宜超过3MM。
3、运行作业
3.1正常运行中，应通过调节泵出口阀门的开度，将泵调节到高效区工作，不得在性能曲线驼峰处运转；不得长时间在额定流量30%以下运转。
3.2禁止使用吸入管阀门进行泵的流量调节。
3.3在装卸甲、乙类油品时，应严格执行《石油库静电安全规程》中关于控制流速和初速度的规定。3.4运行中应检查：
①经常观察压力表、真空表中的读数是否正常。②经常查看电流表、电压表的读数是否正常。③各固定连接部位不应有松动。
④转子及各运动部件运转应平稳，不得有异常声响和摩擦现象。⑤附属系统的运转应正常；管道连接应牢固无渗漏。
⑥滑动轴承的温度不应大于70℃；滚动轴承的温度不应大于80℃。⑦泵的安全保护和控制装置及各部分仪表均应灵敏、正确、可靠。⑧机械密封的泄漏量不应大于5mL/h，填料密封的泄漏量不应大于：当流量为50M3/ h以下时，15(mL/h)当流量为50-100M3/ h时，20(mL/h)当流量为100-300M3/ h时，30(mL/h)3.5按规定进行真空泵抽吸罐底油作业，并及时排空真空罐中的油品。
4、停泵
4.1先慢关排出阀，后停泵。
4.2根据规定回空泵内和集油管、吸入管线内的油品。关闭所有阀门。4.3检查设备技术状况，并进行擦试保养，整理归放工具清扫泵房，关闭机械通风机，及时处理用过的油。4.4填写作业记录，切断电源，关窗锁门。
5、安全注意事项 5.1严格遵守安全规定和交接班制度，未经许可严禁非司泵员操纵设备，防止发生事故。
5.2保持泵房与站台、罐区等作业地点通讯联络畅通。
5.3运转中严禁擦试设备，各种工具等物品，不准放在泵和电机上。5.4发现异常现象和故障，立即报告班（组）长，经同意后采取措施；特殊情况可先采取措施后报告。
5.5电停电，应切断电源；遇雷雨，暂停作业。5.6自吸式离心油泵和管道泵第一次启动前要灌泵。
5.7离心泵用于控制流量的出口闸阀宜为单闸板阀（或平板闸阀）。
十、变（配）电间操作规程
1、操作高压配电装置，必须使用合格的绝缘棒和劳动保护用品（如绝缘手套、鞋、靴、护眼镜、绝缘板等），操作时应有监护，监护人员应具有一定的操作经验。
2、停止供电时，一般应切断低压端。当因事故或检修停止变压器运行时，其停电操作程度如下：
①拉低压分路开关； ②拉低压总开关； ③拉高压油开关； ④拉高压隔离开关； ⑤拉高压总开关； ⑥进行高压放电。
经测定，确认无电时，进行临时接地，并在该开关手柄一悬挂“有人作业，严禁合闸”警示牌后，方可进行作业。
3、送电前要详细检查各路配电装置是否正确，并拆除临时接地线，与有关人员联系确认无误后，方可按5下列程度操作： ①合高压总开关； ②合高压隔离开关； ③合高压油开关； ④合低压总开关； ⑤合低压分路开关。
合单级隔离开关或跌落保险丝具时，应先合左右两相，后合中间一相。
4、移相电容器的运行检查：
移相电容器组在正常运行中值班员应每天监视电压、电流和室温等，并检查电容器的外部有无漏油、喷油、外壳膨胀等现象，查电容器是否过热，接头有无发热现象，放电设备是否完好，指示灯是否正常。如发现异常现象，应立即停止运行，进行检修或更换电容。
5、每小时做一次设备运行记录，详细、完整、准确。
十一、电工操作规程
1、检查电器设备，要树立安全第一思想，保证安全检修。
2、在检修开始时，必须以销售公司发布的“石油库设备检修规程”进行。
3、检修结束后，使所检修的设备达到销售公司颁布的《设备完好率标准》。
4、清理剩余和更换的附件或材料、整理工具，找扫卫生。
5、做好检修记录，如实记载问题。
6、遇有难检项目或设备，油库领导组织力量，研究方案，制定具体操作规程，进行实施。
十二、消防器材的使用操作规程
1、干粉灭火器：
当打开保险锁，拉动拉环时，穿针即刺破钢瓶口的密封膜，使钢瓶内高压CO2气体沿进气管进入筒内。筒内装有干粉，并有一出粉管。在出粉管下端安装一防潮堵。干粉利用二氧化碳气体的压力，沿出粉管喷出。
2、二氧化碳灭火器：
拨去闩棍（保险插销），一手持喷筒把手，并紧压压把，气体即自动喷出。
3、泡沫（酸矸）灭火器罐：
将筒身颠侄倒，两种溶液混合，生成大量的二氧化碳气体而产生压力，使筒内中和了的水溶液从嘴向外喷出。
十三、倒油作业流程
1、核对倒油油品、数量、时间。
2、明确支出罐、接收罐和该罐的容量。
3、打开支出罐和接收罐的阀门和测量孔。
4、打开主管阀门并开泵。
5、倒油期间，随时检查管线、阀门是否漏油，密切注意油罐油料变化情况。
6、倒油结束后根据安排需打循环的开泵打循环，完成后关上相 关阀门并停泵。
7、做好作业记录（倒油数量、倒油时间、开、停泵时间、值班人员）。
十四、铁路槽车收油流程
1、协助对车、刹车和扳道叉。
2、核对油品、车号、节数、接收罐号。
3、放梯子、接静电接地线、插鹤管到底部。
4、司泵员打开油罐阀门，做好收油准备。
5、先向槽车压油，排尽空气后，开泵收油，当泵运转正常后，缓慢打开出口阀。
6、收油到一定程度无法使用鹤管时，先停泵取出鹤管放好，再打开真空泵，把槽车底部的余油真空干净。
7、确定槽车收完后，停真空泵，收好静电接地线和梯子。
8、做好记录（收、发油单位、油品、数量、开、停泵时间、值班人员），一切正常后方可离开。
十五、泵房发油操作流程
1、接到通知后，明确油品数量、进出罐号，做好开泵前的准备。
2、打开相关罐的阀门和测量口并打开汽（柴）油主管阀门。
3、打开电源开泵发油。
4、发油正常后，定时查看泵的运转情况，注意泵是否发热、阀门是否漏油，发现问题及时解决。
5、发油结束后，停泵并在泵停止约十分钟以后关好油罐阀门。
6、做好记录（发油数量、油品、车、船号、进出罐号、开停泵时间、值班人员）。
7、关好泵房所有阀门、门窗、切断电源后方可离
十六、发油操作流程
1、车辆停稳，熄火后接上静电接地线，并插上鹤管到底，放下溢油装置。
2、核对提货单号，油品数量，确定无误后，输入发油电脑、打开鹤管阀门开始发油。
3、发油正常后，密切注意油罐车内油量情况，杜绝冒油现象发 生。
4、当电脑显示发油快结束后，关小阀门，电脑停止跳动后关紧阀门，拔出鹤管，卸下防溢油装置、静电接地线，准备下一次发油。
5、当油罐内油量不能保证正常发货时，应及时换罐，并通知计量人员计量。
6、新换罐发出的第一车油必须进行测水试验，若有水应通知有关人员及时处理，并通知化验室测试密度。
十七、油品库内倒罐的作业流程
1、下达任务
（1）库存油品需库内倒罐时，应报上级主管部门，待同意后再进行倒罐作业；
（2）倒罐作业前，油库主任召集安全员、计量员、司泵巡线员，明确交待任务，严密组织分工；
（3）计量员填写《油品输转收发作业通知单（作业票）》，由油库主任签发；
（4）计量员组织实施作业。
2、作业前的检查
（1）所有作业人员是否到位，是否按规定着装、使用劳动保护、安全防护用品；
（2）各场所通讯是否畅通；
（3）是否根据接收油品的品种、牌号，已测量接收油罐和放空罐内的存油数量，并做好记录；
（4）供水、供电设备是否完好，作业工艺流程上所有设备是否正常，阀门开闭是否正确；
（5）消防器材是否到位，放置是否妥当，技术状况是否良好；（6）收发油罐的呼吸管路是否畅通，呼吸管路上阀门是否已打开；
（7）启用新管、新罐或经检修后的管、罐前，是否经过严格的质量验收，对不用的管道、阀门和支管管头，是否用盲板堵死；
（8）上述检查完成后，由各作业负责人向油库主任报告检查结果。油库主任还必须亲自复核以下情况：罐区作业人员报告的本次收 发油罐编号与作业方案是否一致；司泵巡线员报告的输油作业流程及沿途开启阀门与作业方案是否一致。
3、测量
计量员测量倒转各罐和放空罐内存油数量，填写《油罐计量动态表》，并报告油库主任。
4、倒罐
（1）准备就绪，经检查无误后，油库主任下达倒罐命令；（2）司泵巡线员打开倒转各罐罐前阀门。司泵巡线员按照操作规程，启动油泵，先将放空罐内同品、同牌号油品泵送到倒入罐内，然后进行油品倒罐作业；
（3）指定计量员观察倒入罐液面上升情况，司泵巡线员巡查管线、阀门等有无异常现象，发现问题，立即报告油库主任，及时处理；
（4）倒入罐油面即将上升到规定高度前，负责观察的计量员应及时报告油库主任准备停输。如采用自流倒罐，罐内应留出管线放空的容量；
（5）接到油库主任停输命令后，司泵巡线员停泵，计量员应当密切注意倒入罐内油面上升情况，防止溢油。放空完毕，油库主任通知各岗位作业人员关闭所有阀门并上锁。
5、收尾工作
（1）待到静置30分钟后，计量员测量接收油罐、放空罐的油高、水高、油温、密度、核算收发油数量，填写《倒罐损溢表》；
（2）作业人员填写本岗位各种作业记录和设备运行记录。计量员填写完成《油品输转收发作业票》，经油库主任签字后，交统计员留存；
（3）各岗位作业人员负责清理本岗位作业现场，整理归放工具，撤收消防器材，擦试保养各种设备，清扫现场，切断电源，关锁门窗。
十八、滑片泵操作规程
1、开泵前认真检查联轴器转动是否灵活、螺丝是否紧固，各部连接是否良好，电压是否正常。严禁设备带故障运行。
2、根据输转通知和工艺流程，打开滑片泵排出口管路上所有阀门后方可开泵，严禁关闭排出阀启动滑片泵。
3、滑片泵运转中，随时检查泵运行情况和仪表变化情况。不得有刺耳的噪音和剧烈的振动，仪表指示应在性能指标范围内，发现异常立即停泵处理。
4、滑片泵连续运行时，要查看运转部位及轴承盖温度是否正常，不得高于环境温度40度，用手触摸不得烫手，否则应停机检查。
5、司泵员要坚守岗位，严格遵守安全规定和交接班制度，运转作业中严禁关闭排出阀。
6、作业完毕，必须先停泵，后关闭排出阀，切断电源，检查保养设备，清整泵房卫生，填写作业记录。十九 铁路发油操作规程 1准备阶段 1.1下达任务
（l）接到业务部门下达的发油计划后，数质量管理员拟定发油方案，经油库主任批准后执行。
（2）业务部门业务员根据铁路运输计划，按规定办理请车手续。（3）油库主任书面通知发油罐罐号。
（4）接到正式通知后，发油班应根据发油方案，明确作业任务。（5）油库主任书面通知计量班对发油罐前尺进行计量，其它班组做好作业准备。1.2 接车
（l）机车进入库区前，按机车入库规则进行检查，符合规定后方可入库。
（2）机车进入作业区时，作业人员协助调车人员将罐车调到指定位置，清点车数，登记车号，并逐一检查油罐车内部清洁情况，填写检查登记，确保装车记录。1.3作业前的检查
（1）班组长对作业人员的劳动保护和安全防护情况进行检查。（2）作业人员检查通讯设备，保证各场所通讯畅通。（3）所发油品的品种、牌号、发油罐和零位罐内的安全总量。（4）供水、供电系统情况，作业流程开启正确。（5）消防人员、车辆和消防器材到位情况。（6）鹤管已插入油罐车底部，罐口用石棉被围盖，静电接地连接可靠。
（7）发油罐的附件运行正常。（8）操作确认卡与作业工艺是否符合。2 实施阶段
作业前检查无误后，按下达的通知单和确认卡开始作业。2.1发油
（l）准备就绪，经检查无误后，由班组长下达启泵装油命令。（2）储运工应严格执行操作规程，密切注意泵、电机、仪表的工作情况。
（3）各岗位按照操作确认卡要求，认真对操作过程进行确认。2.2发油中的检查及情况处理
（l）巡检人员对作业工艺相关设备进行重点巡查发现问题，立即报告，及时处理，必要时停泵关阀进行检查。
（2）指定专人观察油罐车液面上升情况，如发现油面不上升，或有异常现象时，立即报告，及时处理。
（3）油罐车转换操作：当一油罐车油品装至安全高度时，关闭鹤管阀门，随即打开下一油罐车的鹤管阀门。
（4）发油罐转换操作：当发油罐油量不足时，按先开后关的原则进行倒罐。
（5）输油作业中遇雷雨、风暴天气时、必须停止作业。并应盖严罐口，关闭有关重要阀门，断开有关设备的电源开关。
（5）连续作业时，各班组应组织好各岗位交接班。一般不得中途停止作业，特殊情况中途停止作业时，必须关闭发油罐和泵的进出阀门，断开电源开关，盖好罐盖。并对主管线卸压。
（6）各班组指挥人员临时离开岗位时，应临时指定替代人员指挥作业。2.3停止发油
当最后一节油罐车油品即将装至安全高度时，班组长下达准备停发油品的命令，当装至安全高度时，作业人员应立即停泵，同时关闭栈桥控制阀门，随即通知关闭工艺相关阀门。3收尾阶段 3.1放空管线
按照吸人管路、输油管线、泵房管组顺序，依次进行放空。3.2测量检查
（1）计量员按规定计量每个油罐车以及发油罐、放空罐的油高、油温，并填写 《铁路罐车收发油品计量单》，并报调度室和相关部门。
（2）作业人员收回鹤管，盖上油罐车盖板并拧紧螺栓，对罐车实施铅封。3.3收尾工作
（l）发油罐待到规定的静置时间后，计量员按规定进行计量，核算发油数量。
（2）作业人员填写记录。
（3）现场作业人员清理作业现场。（4）通知油库主任卸车完毕。
（5）挂车。当机车进库挂车时，按机车入库的规定进行检查，并监督机车入库挂车。
第五篇：油库总结
第一章
1．油库的定义及其任务是什么? 油库是用来接收、储存和发放石油或石油产品的企业和单位。油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。
2．从管理体制，储油方式，运输方式等几个方面将油库分为哪几种类型?它们各自的特点和业务性质有什么不同? 管理体制：独立油库；企业附属油库
储油方式：地面油库；隐蔽油库；山洞油库；水封石洞库；地下岩盐库；海上油库 运输方式：陆运油库；管道型油库；铁路型油库；水路型油库 3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的? 油库主要是储存易燃易爆的石油和石油产品，这对油库安全是个很大威胁，油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损失也越大。因此从安全防火的观点出发，根据油库总容量的大小，将油库分为若干等级，并制定出相应的安全防火标准，以保证油库安全。我国《石油库设计规范》中根据油库总容量的大小将油库划分为五个等级。
油库内的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以及生产操作方式各不相同，而且差别较大。因此有必要按生产操作、火灾危险程度、经营管理特点将各项设施分区布置。一般按油库业务要求可分为储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区四个区域。
4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么? 周转系数法；统计预测法；储存天数法 选择油罐的一般原则是：
（1）在总容量不变的前提下，尽可能选用单体容量较大的油罐；
（2）油罐的数量应能满足收发作业、库内输转等方面的业务要求；
（3）在总库容无较大增加的前提下，应尽可能使各种油品储罐的规格统一。5．什么叫周转系效? 周转系数就是指某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数反映了油库储油设备的利用率，显然，周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量? 油罐的利用系数；
（1）名义容量，即油罐理论容量，它是按油罐整个高度计算的。
（2）储存容量，油罐储油时，实际上并不能装到油罐的上边缘，一般都留有一定距离，以保证储油安全，因此油罐的储存容量即是油罐能够用来储存油品的实际罐容。
（3）作业容量：油罐使用时，出油管下部的一些油品并不能发出，成为油罐的“死藏”，因此油罐的储存容量减去死藏容量即为油罐的作业容量。
第二章
1.轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备? 铁路轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三大部分组成的。
输油系统由鹤管、集油管、输油管路和泵组成，其作用是输转油罐车与储油罐内的油品。真空系统由真空泵、真空罐、气水分离器和真空管路组成，其作用是引油灌泵和收净油罐车底油。
放空系统由放空罐和放空管路组成，设置放空系统的目的是：当用一根管线输送几种油品时防止混油；防止油品体积膨胀胀坏管路；输送含蜡和粘稠油而未采用热伴随管时，防止出现凝管事故。
2．粘油装卸系统与轻油装卸系统有什么不同? 粘油罐车一般采用下部卸油方法，因此不需要设置真空系统。为了满足油品加热的要求，需要设置加热设施。
3．铁路油罐车装卸方法有哪几种?各有什么特点?适用于什么情况下? 铁路装油方法：上部装车 铁路卸油方法
上部卸油：泵卸法；自流卸油；潜油泵卸油；压力卸油 下部卸油
4.布置铁路装卸作业线有哪些要求? 作业线要布置成尽头式 作业线应严格保持平坡直线 合理选择作业线股数
轻、粘油作业线宜分开布置。若轻、粘油布置在同一股作业线上，相邻轻、粘油两鹤管之间的距离不宜小于24米，而且在布置时应轻油在前，粘油在后。5．铁路作业线长度如何计算?
6．铁路装卸油系统中，鹤管与集油管的连接方式有哪几种?输油管与集油管怎样连接?真空管与鹤管、输油管怎样连接? 专用单鹤管式；多用单鹤管式；双鹤管式； 输油管与真空管的连接有两种连接方式：一种是在每根鹤管控制阀门的上部引出一条短管与真空集油管相连；另一种是使真空管路与输油管在泵入口附近连接。集油管和输油管必须按一定的坡度敷设，以保证装卸作业结束后，积存在管路中的油品能够自流放空。集油管宜自两端（或一端）向下坡向输油管接口，输油管宜向下坡向泵房。7．铁路车位数怎样确定?
8．铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关? 有关
9．公路发油设施有哪些?发油台有哪几种型式? 汽车油罐车、鹤管、汽车装油台
（1）通过式发油台：汽车可以直接通过，无须调车，故车辆停靠快，所需回车场地面积小，但同一时间装车的数量较少。
（2）倒车式发油台：这种发油台可同时进行多种油品的灌装，但车辆停靠所需时间长，回车场地大。
（3）圆亭式发油台：一般在亭的四周均布4～6支鹤管。10．简述汽车油罐车灌装的方法及流程． 泵送灌装 自流灌装
高架罐自流灌装（不推荐）11.公路发油鹤管数如何确定? 12．什么叫油轮，油驳? 油轮带有动力设备，可以自航，一般还设有输油、扫舱、加热以及消防等设施。油驳是指不带动力设备，不能自航的油船，它必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。
13．油码头的种类有哪些?（1）近岸式码头：近岸式码头多利用天然海湾或建筑防护设施而建成，常见的近岸式码头有近岸式固定码头和近岸式浮码头两种。
（2）栈桥式固定码头：这种码头借助引桥将泊位引向深水处。栈桥式固定码头一般由引桥、工作平台和靠船墩等部分组成。
（3）外海油轮系泊码头：为了满足巨型油轮停泊的需要，油码头已开始向外海发展。外海油轮系泊码头主要有浮筒式单点系泊设施、浮筒式多点系泊设施、岛式系泊设施三种形式。14．简述建造油码头的港湾或河域必须满足哪些条件? 地质条件好，避免产生过大的位移和沉降；防波能力强；水域面积宽阔；有足够的水深 15．什么叫油库的工艺流程及工艺流程图? 工艺流程是指油库所有工艺设备为完成油库的业务而构成的有机集合。如果把这种有机集合反映在图纸上，便是工艺流程图。
16．对于油库的工艺流程应满足什么样的要求? 满足生产要求；操作方便，调度灵活；节约投资
17．库区管网有哪几种布置方式? 各有何特点?其中最常用的布置方式是什么? 单管系统；双管系统；独立管道系统一般油库罐区管网的布置形式以双管系统为主，以单管系统和独立管道系统为辅。18．油品为什么要进行分组? 分组的主要原则是什么? 分组原则：把性质相似、色泽相近的油品分为一组 分组目的：同一组内的油品可以共用泵、管路进行输送 19．油库中经常用什么方法确定输油管线的直径? 有泵管路：经济流速确定管径 无泵管路：自流作业要求确定管径
20．油库中常用的泵有哪几种? 各自的特点是什么? 输油泵：离心泵；容积式泵。离心泵具有结构简单、运转平稳、可与电机直接连接、流量均匀、工作可靠等优点，但其自吸能力差，泵的汽蚀问题相对较为突出。容积式泵一般自吸能力较强，但其结构复杂、零件加工精度要求高。从泵的操作使用上看，离心泵开泵前必须先灌泵，开泵时必须关闭排出阀；容积泵启动前不需灌泵，开泵前必须先打开出口管路中所有
-42阀门。油库中输送粘度在(4~5)×10m/s以下的油品时，广泛采用离心泵；输送粘度较高的重油、燃料油、润滑油等则采用容积式泵 21．离心泵的选用一般要经过哪几个步骤?（1）画出输油系统示意图，标明各管段的几何长度、管径、起、终点的标高。
（2）确定输油系统基本工艺参数，包括：
业务流量：根据作业量和所要求的作业时间来确定。
油品的粘度：与输送温度有关，一般计算温度的选取遵循以下原则：
需要加热输送的油品取加热温度；
汽油等高蒸汽压油品取最热月大气平均温度；
其它油品取最冷月大气平均温度。
各管段的计算长度：各管段的计算长度为管段的几何长度与管件局部摩阻当量长度之和。
（3）计算泵的扬程：H=h+ΔZ中－中
（4）选择离心泵：根据业务特点、业务流量下对应的泵的扬程查泵样本选择合适类型的离心泵，尽可能使泵处于高效区工作。22．什么是离心泵的汽蚀?
23．离心泵不发生汽蚀的条件是什么? 书p105 24．如何根据泵样本上提供的泵的允许汽蚀余量或允许吸上真空度来确定油库泵房中泵的安装高度?泵性能参数的换算问题应怎样考虑?
25．怎样为泵选配原动机?
26．怎样用图解法确定管路系统的工作点?（1）做出泵特性曲线。
（2）做出各段管路特性曲线。
（3）将各特性曲线按实际的串并联关系进行叠加。
（4）找出工作点（相当于这个系统的能量平衡点）。
（5）确定泵的工况（工作点下流量、扬程）及各个管段的流量
27．图解法中如何确定泵的流量、扬程?如何确定泵的排出口处的压力、泵的吸入口处的吸入真空度?如何确定各管段的流量?
28．上卸系统中，吸入管路上某点的剩余压力的物理意义是什么? 大气压力被管路摩阻及位差消耗后还剩余的压力。29．简述铁路上卸系统中汽阻的概念。铁路上卸系统中，由于油品的吸入是依靠鹤管内的真空及利用大气压力的作用来实现的，因而上卸过程中，油品吸入所能利用的能量很少，油品在吸入管路中的压力总是在大气压力以下。吸入管中任一点的压力称为该点处所具有的剩余压力，也就是大气压力被管路摩阻及位差消耗后还剩余的压力。如果吸入管中剩余压力小于或等于输送温度下油品的饱和蒸汽压力，则油品便会大量汽化，形成汽袋隔断油流，从而破坏系统的正常工作，导致上卸不能正常进行，这种现象称为汽阻。
30．什么叫真空——剩余压力图?它是怎样绘制出来的?各条线所代表的物理意义是什么?利用解析法、图解法（真空——剩余压力图）如何校核卸油管路是否会发生汽阻?如何判断泵是否会发生汽蚀? P105 31．克服汽阻、汽蚀的措施有哪些? 避免汽阻断流的措施：
1.设计上：改变鹤管形式，或降低鹤管高度；加大汽阻点之前的管径
2.操作上：对罐车淋水降温，或夜间卸车；调节泵出口阀，减小流量；采用压力卸油 避免汽蚀的措施
1.设计上：加大泵吸入管路的管径；在保证泵到装卸区安全距离的前提下，缩短吸入管路长度
2.操作上：对罐车淋水降温，或夜间卸车；调节泵出口阀，减小流量；采用压力卸油
第四章
1．油库中油品加热的目的有哪几个方面? 加热的主要目的是：防凝、降粘
具体的讲，对油品进行加热的目的大致可分为以下几个方面：
（1）降低油品粘度，减小输送过程中的摩阻，从而减少动力消耗，加快装卸速度；
（2）降低原油粘度，促进原油破乳；
（3）加速原油、润滑油、燃料油等的水份、杂质的沉降；
（4）加速油品的调和；
（5）润滑油的净化再生。
2．油品加热的方法有哪几种?各有什么优缺点?目前我国油品加热广泛采用的是什么 加热方法? 罐车加热
（1）蒸汽直接加热法 该方法是将蒸汽直接通入油品中，利用蒸汽与油品的直接接触换热。
该方法操作简单，热效率高（因蒸汽不经任何换热设备）。但该方法不适用于对含水有严格要求的油品，因为冷凝水残留在油品中会影响油品质量。
（2）蒸汽间接加热法 该方法是热介质（蒸汽）通过一些换热设备来给油品加热（如油罐中的管式加热器，油罐车的加热套等）。蒸汽不直接与油品接触，因此不会影响油品的质量。这种方法是油库中最常用的加热方法。
（3）热水垫层加热法 将热水、蒸汽等热介质通入油品下部的水垫层中，利用热水垫层与油品换热，给油品升温。
该方法热效率不高，而且还需要很多热水。地下水封石洞库用固定水位法储油时，常利用热水垫层加热法给油品加热。
（4）热油循环加热法 大罐底部有环状喷咀。从油罐中不断抽出一部分油品，经换热器（或热煤炉）加热后，再用泵打回油罐中与冷油混合，把热量传给冷油。该方法具有以下特点：
a、传热效率高（冷、热油直接混合）
b、不需在油管内设加热器，从而避免了因加热器锈蚀而影响油品质量，也免去了罐内的检修工作。
c、避免了罐内杂质的沉积。
输油管加热：
（1）蒸汽管伴随加热法
a、内伴随：将适当数量的蒸汽伴随管安装在输油管线内部。
b、外伴随：将一根或数根蒸汽管与输油管线用保温材料包扎在一起，或者把蒸汽管和输油管布置在同一管沟内，通过蒸汽管路与油管及油品之间的换热而使油品升温。该方法除了热效率不如内伴随高外，它避免了内伴随的所有缺点，因此使用比较广泛。
（2）电加热法 与油罐（车）电加热相比较，油管的电加热法应用得较为普遍，因为油管中的油品量少，因此耗电量相对比较小。管路电加热有直接加热、间接加热和感应加热三种方法。
a、直接加热法，是对管路直接通电，使管路本身发热而加热油品。该方法要求管路外包以良好的电绝缘材料，以减少电流损失和保证安全。b、间接加热法，是将有良好电绝缘的电热导线和油管用保温材料包扎在一起，电热导线通电后发热，将热量传给油管以加热管内油品（如管外缠电加热带）。阀门处换热较强，需要特别保护，否则容易冻凝。
c、感应加热法，把线圈与油管用保温材料包在一起，线圈通过交流电产生交变磁场，使油管中产生感应电流而升温，加热管内的油品。
3．油品加热起始温度、终了温度及油罐周围介质温度是如何确定的?
4．什么叫全面加热器?什么叫局部加热器?什么叫分段式加热器?什么叫蛇管式加热器? 全面加热器是在距罐底一定高度的整个水平面积上均匀布置加热管线。这种加热器是对整个油罐油品的升温，或维持这个温度。
局部加热器则仅布置在罐内收发油管附近。用于油品收发作业量不大、作业间隔长的情况。分段式加热器是由直径为15~50mm的无缝钢管焊接而成。它由若干个分段构件组成，每一个构件由2~4根互相平行的钢管焊在两端的汇管上。若干个分段构件串联（并联）在一起就组成了分段式加热器的一组。
蛇管式加热器是由一根较长的直径为15~50mm的无缝钢管弯曲而成的，它一般也是在罐外先弯好，然后再送入罐内焊接而成。为了安装和维修方便，可设置少量法兰连接。
5．在管式全面加热器的设计计算中涉及到哪些放热计算?在求解换热系数等时，采用的定性温度，定性尺寸是什么? Q：单位时间内加热器向油品提供的热量，W；蒸汽通过加热器对油品的总传热 定性尺寸的选取：管线内部放热，取内径；管线外部放热，取外径
定性温度的选取：受迫对流换热，取流体温度；自然对流换热，取流体和换热壁面温度的平均值
6．油库中输油管路的伴随加热有哪两种形式?各有什么特点? 内伴随：将适当数量的蒸汽伴随管安装在输油管线内部。外伴随：将一根或数根蒸汽管与输油管线用保温材料包扎在一起，或者把蒸汽管和输油管布置在同一管沟内，通过蒸汽管路与油管及油品之间的换热而使油品升温。该方法除了热效率不如内伴随高外，它避免了内伴随的所有缺点，因此使用比较广泛。7．蒸汽外伴随管的敷设有什么要求?
8．蒸汽伴随加热中，常采用多高压力的水蒸气作为热源?
9．蒸汽伴随管的分段长度怎样计算?
10．油库中蒸汽管道的直径，压降，热损失是怎样计算确定的?
11.保温管路的热损失率定义？通常的取值范围如何？
qb：保温管路单位管长上的热损失，W/m；
q：在同样外界条件下，不保温管路单位管长上的热损失，W/m。地上保温管路a=0.2-0，5 埋地保温管路 a》=0.5 12．疏水阀是一种什么设备?它一般安装在什么地方? 只能排出冷凝水，而不让蒸汽逸出的设备。安装在加热器冷凝水排出口之后和蒸汽管道的排水点附近
13．疏水阀的作用是什么? 阻汽排水，提高蒸汽干度，提高热效率，充分利用蒸汽热能。它能把冷凝水排出去，而蒸汽留在管路中
14．疏水阀有哪几种类型?它们各自的工作原理，优缺点，适用条件是什么?（1）机械型：利用蒸汽和冷凝水的密度差来产生机械动作，即通过控制冷凝水在疏水器中的液面来工作的。如：浮桶式、吊桶式、浮球式等。机械型疏水器怕冻，宜装于室内（若在室外，冬季容易冻住，即使有冷凝水也排不出来）。此外机械型疏水器还要求水平安装（因为浮桶等靠浮力动作）。
（2）恒温型：利用蒸汽和冷凝水的温度差引起恒温元件的膨胀或变形来工作的。该种类型的疏水器用得不多，常用于控温的场合。例如要求排出的水必须在某个温度范围内。
（3）热动力型：利用蒸汽和冷凝水的热动力学特性的差异来工作的。热动力型疏水器较灵敏，但噪音大，不适于安装在室内。它适应性好，水平或垂直管路上均可使用。目前在油库中，最常用的是热动力型，其次是机械型。15．疏水阀的主要性能指标有哪些? 工作压差；设计排水量 16．如何选用疏水阀? 查样本，满足在工作压差ΔP下，G样本≥Gsh ；；疏水器的工作压力小于等于疏水器允许最大承压 ；；选择疏水器时，注意不同类型疏水器的适用条件 17．疏水阀在安装上有哪些要求?
第六章
1．用物理学上的分子运动阐述油品蒸发损耗的物理过程 任何形式的油品蒸发损耗都是在输、储油容器内部传质过程的基础上发生的。这种传质过程包括发生在气、液接触面的相际传质（即油品蒸发），以及发生在容器气体空间中烃分子的扩散。通过上述传质过程，容器气体空间原有的空气逐渐变成趋于均匀分布的烃蒸气和空气的混合气体。当外界条件变化引起混合气体状态参数改变时，混合气体从容器排入大气，这就造成了油品的蒸发损耗。2．影响蒸发速度的因素有哪些? 影响油品蒸发速度的因素：油品的温度；油品的自由表面；气相中油蒸气的浓度；液面上混合气体的压力；油品的种类
3．蒸发损耗的类型有哪几种?这几种损耗是怎样造成的? 固定顶油罐：
自然通风损耗：自然通风损耗主要是储油容器不严密造成的。静止储存损耗：“小呼吸”损耗发生在油品静止储存的过程中。动液面损耗：“大呼吸”损耗发生于油品的收发作业过程中。浮顶罐：
静止储存损耗：“小呼吸”损耗发生在油品静止储存的过程中。
发油损耗：浮顶油罐发油时，随着液面下降，浮盘下降，尽管我们有密封装置，有把油往下刮的装置，但是罐壁上总是要粘一些油，尤其一些粘度比较大的油，这部分粘附在罐壁上的油品直接暴露在大气中，并且很快蒸发汽化，从而造成油品的损耗。
4．计算油品蒸发损耗的基本公式是什么?公式中各参数的物理意义是什么? 5．怎样利用蒸发损耗基本公式来计算“小呼吸”，“大呼吸”损耗量?并分析损耗量的影响因素?
6．降低蒸发损耗的措施有哪些?简述各种降耗措施
降低油罐内温差；淋水降温；正确选用油罐涂料；安装反射隔热板；提高油罐的承压能力；消除油面上的气体空间；收集、回收油蒸气；安装呼吸阀挡板；加强管理，改进操作措施 7.蒸发损耗测试技术及实现。
第七章
1．油库火灾和爆炸的原因有哪些? 油库发生火灾、爆炸的主观原因往往是有关人员的思想不重视，麻痹大意，制度不严，管理不善，违反操作规程等。客观原因：
（1）电气火花、电弧，或电气设备、导线过热；
（2）金属撞击产生火花；
（3）静电放电的火花；
（4）雷电的直接、间接影响；
（5）可燃物的自燃；
（6）人为明火，如吸烟、取暖等；
（7）库外火源蔓延。
2．石油产品的燃烧、爆炸特性一般用什么指标来衡量? 易燃性衡量依据：闪电、燃点、自燃点 易爆性衡量依据：爆炸极限 3．爆炸极限的含义是什么? 爆炸上限、下限是可燃气体或蒸汽与空气组成的混合物，能使火焰蔓延的最低、最高浓度就称为该气体或蒸汽的爆炸下限、上限。只有浓度处于某一个范围内，才会燃烧爆炸。因此这个范围的上、下限就成为这种气体的爆炸上、下限。影响因素：
原始温度、原始压力、含惰性介质量等
4．当油蒸气浓度超过爆炸上限时是不是就不存在爆炸的危险性了?为什么?
5．燃烧的三个必要条件(或称燃烧的三要素)是什么? 燃烧必须具备三个条件：
（1）可燃物：就是一切可以燃烧的物质；
（2）助燃物：就是能帮助燃烧，但本身并不燃烧的物质，主要是指氧气。新鲜空气中氧气所占的体积比约为21%，当空气中的氧气含量低于9～16%时，燃烧即行停止。
（3）导致燃烧的能源：给可燃物的燃烧提供足够的能量。6．灭火的原理是什么?有哪些灭火方法? 灭火原理就是破坏燃烧条件，主要有以下几种方法：
（1）冷却法
冷却法目的在于吸收燃烧过程中释放出的热量。
（2）窒息法
该方法是阻止助燃物（如氧气）进入到燃烧区，使燃烧物在与空气隔绝的情况下自行熄灭。
（3）隔离法
该方法是阻止可燃物进入燃烧区。
（4）化学中断法（化学抑制法）
化学中断法灭火就是借助化学灭火剂破坏、抑制这些活化基的产生和存在，阻止燃烧的连锁反应，使燃烧停止，从而达到灭火的目的。
7．燃烧速度的概念是什么?影响燃烧速度的主要因素有哪些? 单位时间内燃烧掉的油品的数量称为燃烧速度。燃烧速度主要取决于油品的种类、罐顶开口面积、油位高低、油品含水量、风速等。
8．油罐火灾的热辐射特性如何?为什么说油罐低液位火灾时不利于消防人员进行灭火工作? 油罐着火后，其周围空间的温度和所受到的热辐射由近及远而降低。油罐燃烧时，罐内油面高度越高，其周围地面附近的温度越低。高液位燃烧时，消防人员可以安全靠近罐壁进行冷却和连接泡沫管线，而低液位燃烧时，人员就难以接近油罐，不利于灭火的进行。9．简述沸溢的概念．
如果油品中含有大量的乳化水或油层下面有水垫层，一旦热波与水接触，就会使水沸腾汽化。水汽化其体积迅速增加千倍以上，水蒸气急剧上浮，强烈搅拌形成大量外面包有油膜的气泡，将油品带出或抛出罐外，导致油品的流散，火灾的蔓延，这个现象就是油品的沸溢。10．油罐火灾中，发生沸溢的条件是什么? 油罐火灾中，发生沸溢的必要条件是：
（1）油品具有移动的热波特性。
（2）油品中含有乳化水或悬浮的水，或者油层下面有水垫层。
（3）油品具有足够的粘度，能在水蒸汽泡表面形成油膜。11．空气泡沫(或称空气机械泡沫)灭火的机理是什么?（1）窒息作用：一定厚度的泡沫覆盖油面，使燃烧物表面与空气隔离，燃烧区内由于氧气含量减少，火势逐渐减弱直至熄灭。
（2）隔热作用：泡沫的覆盖可以减少火焰对油面的热辐射，降低油面的温度，减少油品的蒸发，使火势减弱。
（3）降温作用：泡沫的膜的主要成分是水，受热后水蒸发汽化，吸收大量的热量，起到降温作用。
另外产生的水蒸气在上升过程中冲淡了燃烧物（油蒸汽）在空气中的浓度，也会减弱火势。
12．空气泡沫是怎样配制产生的? 泡沫液在比例混合器中与水按照一定的比例混合，形成泡沫混合液，泡沫混合液通过泡沫产生器时与空气剧烈搅拌，使混合液与空气得到充分混合，形成空气泡沫。
13．根据泡沫导入储罐的方式及灭火设备的设置情况，油库空气泡沫灭火系统可分为哪几种形式?各有哪些主要设备?各自的优缺点是什么?（1）固定式空气泡沫灭火系统
该灭火系统所有设备都是固定的，主要由泡沫液泵、比例混合器、泡沫混合液管道、泡沫液储罐、蓄水池等组成。
该系统灭火启动迅速，操作简单，劳动强度小；但是一次性投资大，而且油罐塌陷时，安装在油罐上的泡沫产生器等消防设备有可能遭破坏而使整个系统失去灭火能力。
（2）半固定式泡沫灭火系统
该系统在油罐上设有固定的泡沫产生器，并有一段管道从泡沫产生器的入口引出，伸至防火堤外，末端装有接口。系统的其它设备都是可移动的。着火时，利用装有泡沫液的消防车上的泵、比例混合器，从水池或消防栓取水配制泡沫混合液，经临时铺设的水龙带向固定在油罐上的泡沫产生器供应泡沫混合液。
该系统的建设投资和维护费用都比固定式的低，但需要配备消防车，需要一定数量的消防人员。
（3）移动式泡沫灭火系统
该系统是用泡沫枪、泡沫炮或泡沫钩管等设备代替固定在油罐上的泡沫产生器，其它设备与半固定式类似，整个系统的设备都是可移动的。
移动式泡沫灭火系统具有安全性好、使用灵活、投资少等优点，但其操作复杂，灭火准备时间长。
14.空气泡沫灭火系统设计的基本参数有哪些?是怎样确定的? 基本参数：
泡沫液用量，储备量
消防水用量，储备量
泡沫产生器数量、型号
泡沫比例混合器数量、型号
消火拴数量
泡沫泵、清水泵的流量、扬程要求等
15．雷电有哪三种类型?其中哪种雷电危害最大? 雷电可分为三种：线状雷电、片状雷电、球雷。其中以线状雷电最为常见，危害最大；片状雷电发生在雷云之间，危害性较小。所谓防雷，主要是指防止线状雷电的破坏。16．雷电的直接危害和间接危害指的是什么?（1）雷电的直接危害
电效应：雷云放电时，强大的雷电流通过物体时，能产生非常高的冲击电压，足以使一般电力电气设备毁坏。雷击产生的强烈的电火花可以引燃引爆可燃气体、可燃液体，造成火灾事故。
热效应：强大的雷电流通过物体时，由于物体电阻的存在，将使大量的电能转化成热能，从而产生极高的温度。高温能使液体甚至固体气化、电离，使金属熔化。
机械效应：一方面由于热效应使被击物缝隙（如树木内部、砖石结构间的缝隙）中的气体急剧膨胀、水分汽化，使物体内部产生强大的压力而爆裂；另一方面雷电流通过物体时物体间产生的静电斥力、电磁斥力对物体也有很强的破坏作用。
（2）雷电的间接危害
静电感应：雷云接近地面时，地面物体受静电感应的作用而带有与雷云电荷符号相反的电荷，一旦雷云放电，电荷瞬间消失，则对地绝缘的导体和非导体原先感应上的电荷就要重新排布，可能产生很高的静电电位，有可能击穿空气，发生火花放电，引起油蒸气的爆炸或燃烧。电磁感应：雷电流通过物体时，电流值在极短的时间内从零增加至几万、几十万安培，这将在雷电通路周围产生强大的变化磁场。这种变化的磁场能在金属物体上产生较大的感应电动势。如果金属呈未闭合的回路状，将在缺口处产生较高的电压，可能击穿缺口间空气，形成火花放电，引燃引爆可燃气体。
电磁感应：雷电流通过物体时，电流值在极短的时间内从零增加至几万、几十万安培，这将在雷电通路周围产生强大的变化磁场。这种变化的磁场能在金属物体上产生较大的感应电动势。如果金属呈未闭合的回路状，将在缺口处产生较高的电压，可能击穿缺口间空气，形成火花放电，引燃引爆可燃气体。
雷电反击：当雷电击中避雷针时，将在避雷针上建立起高压电，如果其它物体距离避雷针及避雷针引下线太近，这一高电压就会对周围物体放电，造成设备损坏或人员伤亡。17．防止直接雷击和感应雷击有哪些措施?
18．防雷装置有哪些?油库中常用的是什么防雷装置? 防雷装置有避雷针、避雷线、避雷网等。目前油库中主要使用的防雷装置是避雷针。19．避雷针的结构有哪几部分?它们各自的功能是什么?（1）接闪器：又称受雷器，是直接接受雷击的构件。
（2）引下线：引下线是避雷针的中段部分，上接接闪器，下接接地装置，其作用是将雷电流自接闪器引入接地装置。
（3）接地装置：是指埋设在地下的接地体和接地线的总称，其作用是向大地泄放雷电流，保证防雷装置对地电压不致过高。
20．穿越概率的概念是怎样的?何谓避雷针的保护范围? 受到避雷针某种程度保护的空间称为避雷针的保护范围。一般地，距离避雷针越近的空间受到保护的程度越高，遭到雷击的可能性越小。因此，保护范围总是相对于一定的雷电穿越概率来说的。
21.处于避雷针保护范围内的物体是不是可以保证一定不遭受雷击?为什么?
22．如何用公式和作图来确定单支避雷针的保护范围? 单支避雷针的保护范围是一个以避雷针为旋转轴、边界线为双曲线的旋转体。23．按照《石油库设计规范》的规定，接地电阻不宜大于多少欧姆? 接地电阻不宜大于10Ω
24．如何计算垂直、水平、复合接地体的接地电阻?
25．对于油罐可采用什么样的防雷措施?
钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处，且接地点沿储罐周长的间距不宜大于30m，接地电阻不宜大于10Ω。
装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢储罐的顶板厚度等于或大于4mm时，不应装设接闪杆。铝顶储罐和顶板厚度小于4mm的钢储罐，应装设接闪杆（网）。接闪杆（网）应保护整个储罐。
外浮顶储罐或内浮顶储罐不应装设接闪杆，但应将浮顶与罐体用两根导线做电气连接。
2外浮顶储罐连接导线应选用两根截面积不小于50mm的扁平镀锡软铜复绞线或绝缘阻燃护套软铜复绞线。对于内浮顶储罐，浮盘储罐连接导线应选用直径不小于5mm的不锈钢钢丝绳。
外浮顶储罐应利用浮顶排水管线将罐体与浮顶做电气连接，每条排水管线的跨接导线应
2采用一根横截面不小于50 mm扁平镀锡软铜复绞线；
外浮顶储罐转动浮梯两侧与罐体和浮顶各两处应做电气连接。
覆土储罐的罐体设置的呼吸阀、量油孔等金属附件，应做电气连接并接地，接地电阻不宜大于10Ω。
26．液体产生静电的主要原因是什么?（a）液体与固体（气体、不相溶液体）相接触时，将会形成偶电层。（b）相互接触的两相有相对运动时，两者将带有极性相反的电荷。27.油品的起电方式有哪些?（1）油品在管内流动起电：油品在管内流动，由于不断发生与管壁的接触与分离，因而使油品带有静电荷。
（2）水或杂质在油品中的沉降起电：在脱水过程中，水滴或机械杂质将在油品中发生相对运动，这种运动就意味着接触与分离，于是使油品带有静电。（3）油品飞溅、晃动起电：在装车、装船时，油品飞溅也将使油品带静电，这是因为油滴飞起后，与空气摩擦、与容器壁接触，而发生接触与分离，这样便产生了静电；油品在装运过程中，由于车船的晃动，使油品与容器壁之间频繁地接触与分离，使得油品带有静电。（4）喷射起电：油品从喷嘴或管口喷出时，油品与喷嘴或管口之间存在着迅速接触和分离的过程，从而产生了静电。
28．影响油品带电量的因素有哪些? 影响静电产生和积累的因素 介质电阻率的影响
当电阻率k处于处于1010~1012范围时，最易积累静电； k＜109 或k＞1013 时，不易积累静电。
影响电阻率的因素：油品所含杂质；介电常数；液体粘滞性；混合溶质等 管线材质及管壁粗糙度的影响：管壁粗糙度大，则接触面积大，冲刷、分离电荷的机会较多，冲流电流较大。
管路中的设备、附件的影响：油品在管线中流动时，若通过泵、过滤器、阀、弯头等设施时，油品带静电量会急剧增大，产生阶跃式的剧增。因此经过这些设备后，要有足够的管长让静电消散出去。
流态的影响：通常是紊流条件下流动电流比层流大。
29．静电放电的类型有哪几种?其中哪一种放电的危险性最大? 电晕放电： 电晕放电通常都是在一些小的尖端、毛刺儿等的周围出现微弱的辉光，尖端附近的空气电离产生放电。
火花放电： 火花放电是两电极间的气体被击穿而形成放电通路，可以看到一道火光，或者在尖端附近看到光亮很强的火花。
刷形放电： 刷形放电一般发生在油面相对于平板或球形电极之间，其特点是两极间因气体击穿而形成放电通路，其击穿通路在金属端较集中，其后分出很多分叉，散落在油面上。30．由于静电放电而引起爆炸和火灾，必须具备哪四个必要条件? 静电放电引起爆炸和火灾事故的必要条件 有静电产生的来源
静电能积累到放电的程度
静电放电能量达到爆炸性混合物最小引燃能量 放电空间有处于爆炸极限范围之内的可燃气体
31．防止静电事故的措施有哪些? 1.减少静电的产生
控制流速
控制加油方式
防止不同油品相混，或油品中含有空气或水
增强电荷的流散 2.加抗静电剂
设置静电消除器
设置静电缓和器
接地与跨接 3.消除危险放电
4.消除爆炸性混合气体
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