车队先进集体材料（小编推荐）

第一篇：车队先进集体材料（小编推荐）

我车队自组建以来，一直发扬着团结、协作、守纪的作风。作为车队队长，我带领车队走过了xx年的风雨历程，我们从最初的一支仅有xx辆小车的车队发展成了目前拥有xx辆小车的庞大队伍，这是我们车队全体人员以及公司上下辛勤付出、精心经营的结果。车队不但注重自身的建设，更注重与公司各部门的密切配合，在全体员工的共同拼博下，车队每年都能圆满完成公司下达的各项任务，为做大、做强公司业绩，取得了可喜成绩，做出了应有贡献。

一、组织能力强

作为一支大型的车队，圆满、安全地完成接送任务以及做好一流的组织管理工作是我们的职责。今年，车队的车辆与去年相比，数目有所增加、车辆新增数目为xx辆。车队规模的不断扩大，对我们组织能力的要求也越来越高。虽然任务艰巨，责任重大，但是在车队全体人员的严格管理，以及与各部门的密切配合下，车队的运作尽然有序。今年以来，我车队通过出色车辆组织，灵活的调动安排，圆满完成了公司的各项任务，包括多次紧急任务，并实现无延误、零事故，驾驶员也出色地完成本部门及各部门安排的所有工作。

二、管理水平高

在车辆的管理工作中，我们始终按照规章和要求办事，负责完成车辆的上牌、证件的年审和补换、车辆保险的续保等工作，并按照公司的管理办法做好了车辆留队转名和车辆转出公司的把关手续，在日常工作中，要求驾驶员做好车辆的维护，保持车辆整洁无损。此外，我们以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。

1、加强行政管理

我们制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。会上对我车队的管理人员强调提高服务质量的重要性，落实我公司“以人为本，用心服务”的理念，确保车队为公司建立其良好的信誉和形象。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识为客户提供最周到的帮助和服务，使他们感受到我公司大家庭的氛围和强烈的归属感，客户对车队的满意度也实现了逐年增长。

2、加强安全教育

为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，车队注重加强对驾驶员的安全教育：

(1)定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强驾驶员的安全意识。

(2)要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。

(3)明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。

(4)对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。

经过安全培训，在我公司名下的车辆，全年无重大交通事故发生，没有因驾驶员在交通部门的违纪违章而造成公司的影响。

三、车辆维护到位

为确保我公司管辖下车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预防工作中，我们对车辆提出了较高的检修要求，将维护工作做到位。

(1)要求负责人坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。

(2)坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

作为一支齐心协力的队伍，我们时刻保持高度的责任感和集团荣誉感，在未来的工作中，我们将继续在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为公司的美好未来谱写新篇章。

第二篇：运输服务车队先进集体推荐材料

一、车队组织机构：社区管理中心运输服务车队，现有职工20人，其中：队长一人，办事员一人，司机18人，车队的工作性质主要是搞好社区的服务，和其他单位相比，中心的车队不是以盈利为目的，其主要的工作就是为中心领导和基层的工作人员服务，在服务的同时，保证基地的绿化、美化工作，垃圾外运、绿化浇水、道路洒水、下水疏通、吸污、排污等工作。今年运输服务车队全体员工团结一致，全年在垃圾外运1358车次，零星出车4756小时（吸污车、高空作业车及其它各种车辆的零星出车），长途出车223392公里，疏通下水369车次，基地吸污184车次,道路洒水360车次，绿化浇水200车次的基础上，积极联系，开拓外部市场，先后与格尔木炼油厂，炼化维修公司、管道输油处等单位联系开展业务，同时我们还利用特种设备的优势，为市属单位疏通下水道及吸污、高空作业车换路灯等工作，全年累计出车60余车次、220余小时，为全年完成生产任务打下了良好的基础。

二、积极探索车队改革管理的新路子；紧密结合新形势，新任务，新要求和新实际，积极创新和改进车队工作的内容，形式、方法、手段和机制等，在增强针对性、实效性和主动性上下功夫。

（一）加强车队的管理；

加强对车队的管理，首先是加强对车队职工的品德教育的管理。搞好服务既是车队工作的出发点，也是它的归宿。服务工作做得好坏，对中心生产和其它方面的工作，都有着直接影响。同时，它也直接反映着中心车队管理方面的社会主义精神文明建设程度和管理工作水平，是检验车队管理工作好坏的主要标准，所以要不断地增强全体职工的服务意识。

1、努力做到出车及时准确，服务热情周到，做到宁让车等人，不让人等车，方便工作，让领导和服务的基层满意。

2．进行职业道德教育，使全体职工养成兢兢业业、任劳任怨、秉公办事、不徇私情、不以车谋私、养成尊老爱幼、礼貌待人的好品德。

3、进行组织纪律教育，使全体职工养成服从调度，听从指挥，遵纪守法、安全行车，优质服务的好作风。

(二)加强安全管理；安全是顺利完成汽车运输任务的先决条件。安全管理是车队管理的重要组成部份，是防止事故发生的重要保证。做好安全管理工作，我们要从思想高度重视，年初制定了“安全生产警示日活动”和“安全生产基础年活动”,认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并下发了《运输服务车队违章处罚管理制度》，《道路安全行驶时速及停车检查点规定》等，加强长途出车前的安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育,做到了遵章行驶，杜绝酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。在实际工作中采取强有力的措施，防范各种事故发生(三)加强车队经济管理；经济管理的本质就是用经济手段管理车队，实行经济核算，讲求经济效益，促进服务质量的提高。主要是利用经济杠杆作用，充分调动人的积极性，最大发挥车辆的效能，以最小的劳动消耗和经济付出，取得最大的经济效益和社会效益。把车队每个职工的经济利益同他完成的工作量、服务态度、服务质量、执行纪律、政治和业务学习等挂起钩来，调动职工的积极性，提高服务质量。同时加大回收的力度，年初车队自己加压，自定全年回收4万元，20xx年车队创收近10万元，超额完成自定的回收任务。

（四）严格执行qhse体系文件,按照一体化管理体系试运行的要求，对识别出的重要环境因素、重要危害因素进行控制。有效实施一体化管理体系文件，每位员工严格按照体系文件的规定要求去做,坚定不移推行qhse管理体系坚持以qhse管理体系为主线，并结合本单位的生产实际，以流程图形式对控制程序、操作步骤加以描述，提高文件的可执行性。

（五）今后工作的重点；

1、坚持服务的原则。搞好服务是目的，经济管理是手段，搞好经济管理是为了更好地搞好服务。对外有偿服务应在保证完成正常工作任务的前提下进行。

2、坚持遵纪守法的原则。经济管理必须在中心的有关规定和国家的政策法令制约下进行。离开法律和纪律的制约去搞经济管理，就会出偏差或犯错误。

3、坚持讲求经济效益的原则。实行经济管理的目的是要节约各项经费开支，提高经济效益，提高工作效率。

4、坚持做好思想政治工作的原则。通过思想政治工作，发扬全心全意中心以及基层科室服务的精神，继承艰苦奋斗、勤俭节约的优良传统，培养任劳任怨、兢兢业业做好工作的职业道德。

第三篇：环卫车队先进集体

三分公司汽车运输队荣获2011“安全行车，文明礼让”先进集体称号，这是车队全体干部、职工在公司的领导下，始终坚持以中国特色社会主义理论体系为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕创建国家卫生城市，牢牢抓住城市市容环境卫生这个中心工作，攻坚克难、团结奋进，为城市环境卫生保障工作作出了积极贡献。我们主要做了以下工作：

（一）建立领导班子，有序开展工作

创建领导小组，定期召开工作会议，针对创建工作中遇到的问题，走出去向兄弟单位取经、学习他们加强管理的先进经验，积极做好业务工作，使各部门按照创建工作的要求，有序开展工作。

（二）重视教育和宣传，加强职工队伍建设

今年以来，我队把加强职工队伍建设作为开展好各项工作的突破口，通过搭建二个平台，提升环卫队伍素质。

建立学习的平台，充分发挥教育作用。坚持开展好区委区政府部署的各种专项学教活动，坚持每周的思想政治理论学习，学习好各种相关文件、会议精神、政策法规；坚持每月学习日的按时开展。在加强思想政治理论学习和业务学习的同时反复强调安全生产的重要性，对全体环卫工作者进行了一次“关爱生命、安全生产”的安全教育，吸取往年的事故教训，加强对驾驶员的安全教育和培训，让安全生产深入人心，让安全生产警钟长鸣。针对清运队驾驶员的安全驾驶问题，向全体驾驶员发放了最新的《上海市道路交通安全条例》，切实提高驾驶员的安全意识。

建立宣传导向，营造创建氛围。利用黑板报、宣传栏、横幅等宣传工具，宣传车队争先创优的内容和目标，通过各种形式将业务工作、日常管理、新项目建设等各方面内容进行深入详细的介绍，让员工能积极的参与并重视争先创优工作。

（三）建章立制，不断提高管理水平

我队结合工作实际，创新工作思路，加强管理，精细化作业，严格遵循ISO质量体系标准，加强领导机制，增强创建信念，推进创建工作，建立健全各类制度。根据工作发展的需要，结合实际，相应地完善和制定了相关工作措施、工作机制、管理办法。根据清运清扫工作出现的新情况、新特点，完善了清运队停放车辆的规定、加强劳动纪律劳动质量保洁的相关制度等。实现了环境卫生保洁工作的优质高效完成。

总之，环卫工作是一个平凡的岗位，但通过辛勤的劳动同样能发挥不平凡的作用；平凡的岗位，同样能铸就不平凡的精神。在今后的工作中，全面贯彻落实科学发展观，以“清洁城市、美化城市、造福人民”为根本宗旨，发扬顾全大局、无怨无悔的奉献精神；发扬不畏艰辛、吃苦耐劳的敬业精神；发扬团结一心、密切协作的团队精神，进一步增强荣誉感、责任感和紧迫感，爱岗敬业，开拓创新，以更加饱满的工作热情、扎实苦干的工作作风，为使环卫工作走上有序、健康、可持续发展的道路而努力奋斗。

第四篇：记特种车队检修班先进集体事迹材料

忘我的工作，如山的责任

--记特种车队检修班先进集体事迹材料--

近年来，特种车队检修班坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实特种车队检修班工作职责和发展意见，通过检修班全体同志的努力，过去的2011年在工作任务繁重，特种车辆多，检修工少，生产任务重的情况下检修班实现了全年无安全事故，无检修事故，保证特种车辆的正常运行，让司机开放了放心车和安全车。我专业从事公文和职称论文写作，物美价廉，先写稿子，看后满意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，电话 一三八八七零零六七二一）

检修班一共有10人，主要负责特种车辆日常保养与检修任务，保证特种车辆的正常运行，我班有26台特种车辆,由于部分车辆使用时间长，故障率较高，所以检修任务重，但我们在工作中进一步增强工作的责任心、事业心，以主人翁的精神热爱本职工作，做到“干一行、爱一行、专一行”，全身心地投入到工作中去，立足本职，求真务实，脚踏实地，兢兢业业，深专检修技术，圆满完成了既定工作目标。

一、内强素质，外树形象

（一）、强化责任，提升技术。特种车俩检修是个技术活儿，也是个体力活儿，在工作中我们充分发挥传帮带作用，班组组织特种车队检修员工进行了一系列的培训，带动车队检修人员整体素质的提升。通过培训，大大增强了我们车队检修人员责任意识、激发了队伍的战斗力，为了进一步激发车队检修人员的工作积极性和上进心，班组开展了车队检修人员特种车俩检修大比武，使车队队伍整体素质进一步得到优化，加强队伍的战斗力，更能适应新形势下车队检修工作的需要。

（二）、严格管理，树立形象。为更好地实行车队检修人员管理规范化的要求，我们检修班组在实际工作中努力做到目标明确、责任到人、措施到位，有效地提高了检修质量和效率。在工作中我们还制定了严格的工作制度、请销假制度，从而提高了车队检修人员规范工作，服务公司的主人翁意识，为了把工作责任心和服务的意识融入到车队检修工作中，让车队检修人员全身心投入工作，我们开展了以“建设一流的队伍，培育一流的工作作风，构建一流的班组，创造一流的工

作业绩，树立一流的行业形象”为主题的“五型单位”建设活动，旨在造就一支有责任、有安全意识能适应现代车队特种车检修服务的新型维护人员。

二、重视节约，降低成本，修旧利废

一直以来，我们特种车俩维修班不断创新工作思路，努力拓展降本增效空间，坚持“物尽其用，物尽其能”原则，将挖潜节约和修旧利废活动融入到日常工作管理中。在日常维修中，我们牢牢掌握车俩实际运行状况，积极探索创新并大胆实践，制定修旧利废工作计划，明确工作目标和责任，兑现激励措施，切实将修旧利废工作落实到班组、岗位。同时，大力宣传节约意识，增强班组同志创新创效、增收节支意识，号召从我做起，从点滴做起，长期坚持，持续开展挖潜节约和修旧利废活动。在工作中我们抓住了以下几点;

1、是加强报废环节控制。定期对车俩部件报废材料进行现场验证、有效控制报废率。同时，在日常检修中，从我做起，电工不浪费一根电线，钳工不浪费一个螺丝，旧件、废件、多余件及时回收整理。

2、是统一管理废旧物资，分类存放，便于维修人员结合维修实际需要，及时发现再次使用的废旧物资。

3、是大力宣传节约意识。增强维修人员“杜绝浪费、修旧利废、节能降耗”节约意识，培养勤俭节约习惯。

4、是实行修旧利废正向激励，提高维修人员工作激情，深入挖掘降本增效空间。

近年来，节约了维修成本、降低了零件损耗，提升了员工维修技能。同时，强化了成本意识、勤俭意识和创新创效意识，逐步树立起“节支等同增收，修旧就是创效”的管理理念，为单位建设节约型单位提供了思想保障。

三、突出重点，狠抓落实

一年来我们狠抓特种车辆的维修与日常保养维护，为中心特种车辆的正常运行保驾护航，用我们的双手，让司机开上放心车、安全车，在日常工作中我们每天接班前仔细对当班所运行的车辆进行检查，通过上一班司机的反映以及听、摸、看确认车辆是否正常，再对车辆的重点部位进行特别检查，如铰接部、传动轴、变速箱、涡轮增压器、车桥等部位，看看是否有漏油、螺丝松动、异响等情况发生，再次是及时排查、处理发现的问题，对车辆发出异响的部位进行全面检查，把隐患消除在萌芽状态。最后每班对车辆的熄火装置进行测试，以保证在车辆遇到紧急情况时能够及时停止运行将损失减小到最低，同时定期对车辆进行保养维护，提高车辆的使用寿命。一年来在检修人员少，检修任务繁重的情况下，发扬了“不怕苦、不怕累、敢于挑战、争做中心好检修工”的精神，每天顶着黎明上班，披着夜幕加班，安全、快速、高效的完成了任务，赢得了单位领导的高度赞誉。

在这里，敬业与勤奋是我们检修人员永不褪色的底线，在我们特种车俩检修班组里，爱岗是我们的职责，敬业是我们的本份，奉献是我们的挚诚而崇高的追求，我们用行动尽显保险人本色，实现着奉献--快乐—追求的梦想，我们平凡如小草，用勤劳为车俩的安全出行奉献一点绿，用辛劳和汗水让司机开上放心车。

在这里，态度和责任是提高检修组技能的关键，当我们在工作中遇到困难和挫折的时候，不是等待观望半途而废，而是自我激励攻坚克难，我们相信力量源于责任、勤奋铸就精湛，在工作中我们恪尽职守，竭尽全力，干好每件份内之事，我们爱我们的职业，我们爱我们的岗位，这就是我们做好工作的动力所在。我们在工作中把一分一秒的时间抓牢，把点点滴滴的小事做好。

鹤鸣声声远，朝阳步步高，如今我们特种车俩维修队踏着时代的节拍走来，班组政治意识、大局意识、责任意识明显增强，今天当我们站在新的起点，重温走过的路时，无声，却是铿锵有力；无语，却是掷地有声。心中，满满的是收获。面对未来，困难与努力同在，机遇与挑战并存。有幸，我能够成为一名服务司机的检修人员；有幸，我能够领略到一个个检修人崇高的职业操守和高尚的职业情怀。

今后，我们班组将继续保持和发扬谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，从容应对未来的工作，我们全体检修人员绝不辜负领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的检修团队，建设成为单位的一面旗帜！

第五篇：车队考核办法

出车人员绩效考核

为了明确阳泉大元公司2015年的工作目标，规范管理服务工作行为，强化激励机制，更好地调动出车人员的积极性、主动性和创造性，确保工作目标的全面实现，通知如下：

一、公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“抓生产必须抓安全”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、奖惩分明的运输安全工作机制，认真落实各项安全防范措施，防止和减少各类事故发生，遏制重特大事故发生，保障自身的生命健康与公司财产安全。

二、绩效工资考核内容、方法如下： 第一部分：

（1）车辆无任何事故。

（2）在确保安全的情况下，出车里程达到公司规定的范围。（3）出行人员到达指定地点，公司没有接到顾客投诉。第二部分:（1）出车人员要保证车辆卫生情况，为他人也为自己，共同维护公司的形象.（2）汽车的维修与保养。

违反内容第一部分任意一条，绩效工资全部扣除；违反内容第二部分，绩效工资按照完成度百分比计算（每条各占总体绩效工资25%）。

驾驶员工资补助试行办法

为了提高效率，对从事司乘人员的劳动进行合理补偿，调动员工工作积极性，保障公司经营正常运行，结合本公司实际情况做如下规定。

1.司乘人员每月基本工资1500元 2.按公里计算司乘人员的月工资：

1000公里以内按0.1元计算公式：

单次出车0.1*22（吨）*680（公里）/3（司机）=500元 预计每月出车10次：10*500+1500=6500元

1000公里以上按0.07元计算公式：

单次出车0.07*22（吨）*2700（公里）/3（司机）=1386元 预计每月出车4次：4*1386+1500=7044元

3.每天司乘人员上车补助（包括餐费补贴、住宿补贴按出车天数计算）补助单次出车90元/天

预计短途每月出车10次：90*1（天）*10=900元 预计长途每月出车4 次：90*3（天）*4=1080元 4.司乘人员司机预计工资

预计短途每月出车10次工资加补助：6500+900=7400元 预计长途每月出车4 次工资加补助：7044+1080=8124元 阳泉大元新能源有限公司

司乘人员奖惩暂行细则

为加强司乘人员的管理和工作考核，提高工作效率，健全驾驶员制度，激励约束机制特制定本制度：

一、司乘人员工作要求：

1.严格遵守安全驾驶操作规程，保证车辆和货物运送安全，尽量规避路政罚款，如司乘人员个人原因（如在超速等）罚款由自己承担。2.严格按到达目的地的最近路线行驶，不得故意绕道，迂曲行驶，要在指定地点补气，除特殊情况外，如发现一次扣50元。考核标准为：按实际结算运距正负20公里以内。

3.因车辆没有按时进行维修维护，影响了正常出车，扣除当日的工作定额。

4.在规定时间内把货物送达指定地点，如司乘人员自己的原因拖延行车天数，不予给当天补助。

5.礼貌对待客户工作人员，协助客户和派出人员完成产品交付，如有投诉，罚款50元。

6.严格按出车手续，依据审批的派车出车，杜绝公车私用或作它用。如有违反罚款50元。情节严重者停职处理。

7.司乘人员不论短途和长途重车里程，每月累计6000公里为基础，每超额2000公里奖励50元。

8.每月实发工资暂扣20%的绩效考核，按季度进行考核执行，如在整季度内司乘人员没有发现有惩罚记录，将把暂扣的绩效工资一并发 3

放，再奖励200元。

9.每年对安全行车无惩罚记录、超额完任务司乘人员奖500元。10.在运输任务中有下列情形之一的，给予经济处罚100元。（1）上岗不按规定着装的（防静电）；（2）平时不注意擦拭，保养车辆的；

（3）违反有关制度，服务态度差，被客户举报的。

11.在运输任务中有下列违章行为的，给予经济处罚200元，同时给予行政警告处分：

（1）迟到、早退影响出车任务或旷工一天的；（2）利用车载电话办私事的；（3）危货车辆搭载非配备人员的；（4）擅自做主改变行车路线的；

（5）检查发现不及时造成号牌、照明灯具。随车工具等丢损的；（6）发生事故故意隐瞒不报的。

12.由于平时疏于保养或检查造成重大机械事故的，除给予一定的经济处罚外，给予行政开除处分。

13.接到车管部调度派车任务，故意推诿拖延时间，不出车的罚款300元。

车辆出车费用管理流程试行办法

为加强公司财务对经营管理和出车费用的控制，从而能真 4

实、准确、快捷的反映公司生产运营情况，特制定本办法。车队统计：车队统计是公司整个业务数据的源头，必须在每月22日前把当月出车费用完成数据统计工作。包括如下：

1、需要统计的数据有：单车当月的预借款、完成的趟数和起始点、卸液点，每车的司乘人员、油耗、过路费、出车天数、罚款（备注罚款事由）、重驶和空驶里程，需将派车单填制完整有可查性。

2、将所有费用按填制要求，把正规票据按实际金额填写费用报销单，如替代费用要做到时间合理，摘要明确，金额确定，不能给公司带来财务风险。

3、报销流程：费用报销人填制报销单---报销部门负责人签字---财务负责人审核（是否超出费用金额）---总经理签字--出纳复核验票及其付款。

4、票据合法性认定以税务和财务为准，单据不清晰，粘贴不规范财务部门可以拒绝签字受理。

备注：可按运行实际情况填制本试行办法。