中铁项目部工程部长先进事迹材料（定稿）

第一篇：中铁项目部工程部长先进事迹材料（定稿）

勇于恪敬职守，不负青春芳华

我是敏洞高铁局项目部工程部长007，衷心感谢局工会授予我“先进个人”的崇高荣誉，这份荣誉很重，应该授于参建、奋斗、关心和支持敏洞项目的每位同志；感谢领导的关心、同事们在工作中的大力支持、帮助和肯定，现将我的工作和体会，向大家作一简要汇报。

技术工作，就是立足岗位、努力工作。工程建设过程中，技术为先头部门，同时贯穿整个建设及验收过程，从进场伊始的施工调查、交接桩、施工图会审、施工组织设计、施工图现场核对、开工报告、施工方案，技术管理制度、线路逐桩坐标计算与复核，施工图数量复核，均需要大量时间，由于工作量大、任务重，只有靠踏踏实实、勤勤恳恳，加班加点，努力工作，才能完完成，才能做到各项技术工作想在前、干在前，起到技术服务于现场的作用。

超前谋划指导施工。为了有效的指导现场施工，为标段作了总体技术交底、逐桩坐标、桥梁张拉、桥梁支座、四电接口、移动模架等技术交底及培训，为现场施工打下坚实基础。提前制定好施工方案编制计划，责任分工、分头落实，按计划完成编制和审批，截止目前已完成218个施工方案编制及审批工作，其中经专家评审29个，有效地指导了现场施工；根据现场的施工进度，及时调整施工组织计划，指引现场施工。抓关键、精细管理。隧道光面爆破开挖是隧道施工效益的关建环节之一，组织编制隧道爆破设计，并现场指导优化，以减少施工开挖量和喷射混凝土用量来增加收益。积极进行材料节超的经济活动分析、提出减少超损措施；进行工序考核以加快施工进度等精细化管理，以进度促效益。

开拓进取、刻苦专研。由于本标段的隧道长、地质复杂、桥梁施工技术难度大，隧道大断面大型机械化快速施工、BIM技术在复杂大桥中的应用等方面进行研究，以前也没有接触，为此与技术人员共同研究，共同学习，向相临标段学习，刻苦专研，为大型机械化、信息化用作出了应用的贡献。对施工图仔细深入研究，发现设计存在的问题，及时向设计单位反馈，沟通解决，保证了现场施工进行。对工程量清单细目前进行核实，发现了旋喷桩细目缺项、00隧道施工图钢筋数量错误等，为概算清理提供前期准备。

勇于创新。工程部负责监控量测、超前地质预报、沉降观测、内业资料、影像资料等多个信息化平台，采取分工协作方式，较好的完成了数据采集和上传工作。在铁路隧道二衬施工过程中，二衬钢筋的沉落量控制，现场仅凭工人施工经验控制，偏差较大，为经编写了《高速铁路隧道二衬钢筋施工预留沉落量分析》，并在“隧道建设”刊物发表。

挑战困难历练自我。目前敏洞段项目剩余任务重、难度大，特别是00大桥的连续梁及钢管拱施工难度大，我将以饱满的热情，向其的困难挑战，在困难中学习、完善、历练自我，我相信只要用心克服，办法总比困难多，天堑终将变通途。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。没有局和项目部的领导关怀和培养，我就没有今天的成长，多年的基层技术工作实践告诉我，只有在工作中手执创新精神、工匠精神、担当精神、奉献精神，才能立足岗位成长。因此，我将以本次表彰为新起点，牢记使命，撸起袖子加干，为局敏洞项目部取得更好的成绩贡献自己的一份力量。

第二篇：项目部物资部长先进事迹申报材料

××高速公路大垅段的扩建施工是我省第一条实行“四改八”的高速公路工程，属于既有线施工，工程采用了多项最新的设计理念，科技含量高，被誉为我省高速公路扩建工程的试验段。面对如此高要求的工程项目，物资供应稍微有所偏差，就会带来难以估计的损失，这一切却让××扩建物资部长××同志有了更宽广的施展舞台。这中间对物资的管理提出了更高的要求，××根据施工计划首先制定了周密、科学的采购计划，外加过程中下详细的供料计划实行周、旬、月计划。对内强化管理，加强组织部员学习以提高业务知识水平和思想觉悟，制订了调查、采购、验收、入库、发放一条龙网控制体系，做到台帐齐全，严格验收发放制度。同时加强物资现场的管理，真正做到不合格材料不能进场，进场材料堆放整齐、标识明确，整个料场井然有序。

这一切都凝聚了××同志的辛勤与汗水，他每天早上第一件事情就是到料场转上一圈，看看昨天夜里的进料情况，同时布置当天的工作重点。记得已经是初冬的一天夜里，正值小雨，由于施工便道泥泞陷车导致通往工地的四十几辆车几乎在便道上全部趴窝，导致交通堵塞近4个小时，当时司机情绪激动，不听现场人员指挥，现场一度紧张。××同志得到消息后立马赶到现场，进行紧急疏导。一场泥水混战开始了，一个人、两个人„„司机见状都陆续投入了战斗，有搬石头的、有推车的、有指挥车的响成一片。声音已经喊哑了，泥水早已把大家装扮成一个个泥人，直到最后一辆重车顺利通过已经凌晨四点多，他又指挥装载机把道路进行了简单维修，××实在坚持不住瘫坐在路边，望着一辆辆运输车顺利往返他会心地笑了，此时他才感到早已湿透的背开始倍感寒意。

第三篇：项目部工程管理人员先进事迹

xxx同志现年28岁，xxx年xx工程学院水工专业毕业后来到xx四局参加工作，现为水电xx局xx项目部工程部的技术骨干。自年到水电站项目建设以来，由于他爱岗敬业，无私奉献，在加强和改善施工管理，优化施工方案，研究、应用、推广新技术、新工艺等方面做出了显著成绩，多次受到项目领导的一起好评，职工们称他是一个“爱事业，能干事，干实事，可信赖的技术干部”;业主、监理赞扬他是一个“责任感强，讲政治，重信誉，会管理，能创新的好同志”。

xxx同志的主要事迹：

1.不畏酷暑，认真工作。xxx年重庆地区遭受了六十年不遇的干旱，右岸一期开挖施工现场的平均气温达到四十度，暴热难耐。xxx同志始终坚持在施工第一线，合理安排施工挖运机械，指导钻爆作业，协调支护工程。xxx同志每天准时到达工地，从未因自己的私事耽误过工作。每天他都跑遍每一个工作面，了解工作进展，安排施工，解决施工中的技术问题。四十度的高温，汗水浸湿了他的衣服，他也不愿躲到阴凉的地方，还是坚持在工地忙碌着。几个月下来，他瘦了，黑了，工人们戏称他为“煤老板”，但是他所负责的开挖工程每个月都在尽50万方上，超额完成了进度，为导流明渠提前完工作出了很大的贡献。

2.右岸贴坡砼施工，成绩显著。导流明渠右岸边坡21826方贴坡砼，由于每道边坡都有十几米高，加之坡度大，施工难度很大。2007年1月xxx同志勇敢地接下这份工作，并认真钻研施工方案。在项目部领导的带领下，xxx指挥施工队伍采用吊罐、混凝土泵车、溜筒、溜槽等多种方式，很好地解决了混凝土入仓问题，加快了施工进度，保证了施工质量，并且为项目部节省了成本。贴坡砼施工需要工人高空作业，xxx同志把安全工作放在重要要位置。他给施工队伍制定了简单有效“五不准”，即“防护不到位不准施工，施工准备不到位不准施工，不准疲劳作业，不准带病作业，不准违章作业”。他还经常给施工队伍讲安全知识，天天检查安全防护工作。由于他安全管理十分到位，在整个右边坡贴坡混凝土施工期间未发生一起安全事故。

3.在纵向围堰施工后期，xxx又参加了碾压砼施工。他善于学习，善于总结。在碾压砼施工中，他建议将送浆方案由高位自流送浆改为用注浆泵送浆，极大地改善了仓面送浆困难的现象，提高了施工效率。由于协作队伍人员流动性很大，他定期对协作队伍进行混凝土浇筑，钢筋安装等知识培训，提高协作队伍的施工水平，确保施工进度和施工质量。他将右边坡的工作经验和工作作风带到碾压砼施工当中，重点抓了现场安全管理工作。坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真抓现场施工机械、车辆的安全操作、高空作业安全防护和安全用电检查，抓带班人员、工人的思想和技术提高，抓安全措施的落实，一年来，纵向围堰施工无安全责任事故发生，为我项目部安全生产作出了贡献。

4.坚持在抗洪抢险第一线。2007年7月29日夜，乌江突发洪水，xxx同志及时请示领导，并冒着大雨组织人员、机械撤离。在这次洪水暴发的过程中，他始终坚持在现场值班，观察水情，为领导决策，提供了可靠的第一手资料;带领工人，抗洪抢险，奋战在第一线。

以上所述，仅是xxx同志先进事迹的缩影。概括来讲，他是一个埋头苦干，勤勤恳恳，任劳任怨的好同志;一个诚实工作，精于专业的好同志。

第四篇：中铁项目部工作总结

篇一：项目部年终工作总结

中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部 2010年年终工作总结

硕果累累的2010年已悄然过去，充满希望的2011年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2010年工作总结如下： 一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值

昆明轨道交通首期工程土建六标自2010年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。

2、进度控制

昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，2010年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间，5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。

我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。

3、质量安全工作

（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。

(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。

4、变更索赔工作

（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。

（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。

（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。

（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：

a、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元； b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元； c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月；

d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。

e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。

下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。

5、物资设备管理

（1）物资设备招标采购

我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到2010年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论篇二：2014年中铁分公司项目部年底总结 2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。

从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。

从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。

八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！到了九月底因为3#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往3#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。[page] 我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：

第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分准备。

第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。

第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇三：项目部2010行政工作总结

中铁二局贵广铁路 工程指挥部二项目部 二○一○工作总结

二○一○年十二月五日目录-----------------------2

一、工程概况------------------3

二、工作情况--------3

1、施工生产任务完成情况---3

2、机构设臵及人员组成情况---4

3、安全、质量、文明施工情况---5 1）、安全监督管理情况------5 2）、质量控制情况----------6 3）、环水保情况------------7

4、机械化配套和材料组织情况-8

5、财务管理情况-------------9

6、项目盈亏情况-------------9

7、征地拆迁以及对外关系协调情况---------------------------10

8、党务工作----------------11

三、经验及教训------------------11

1、经验--------------------11

2、教训--------------------12

四、2011年基本思路--------------12中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部

二○一○工作总结及二○一一年工作思路

一、工程概况

我部施工管段合同造价5.5亿元人民币，合同工期45.4个月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起讫里程dk80+640～dk92+396,线路长度11756m，共有1.5座隧道，2座双线大桥以及300m路基。隧道分别为油竹山隧道和胡家寨隧道进口，油竹山隧道起讫里程为：dk80+795～dk90+691，全长9896米，位于贵州省黔南州贵定县与都匀市交界处，进口段位于贵定县昌明镇，出口段位于都匀市甘塘镇。隧道区域主山体呈东西走向，地形起伏较大相对高差350～750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。油竹山隧道进口计划施工4600米，油竹山隧道出口计划施工5296 m；油竹山隧道设辅助平行导坑一座，设计未全长贯通，安排进口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起讫里程：dk91+100～dk93+692，全长2592 m，我部施工进口段1296m。桥梁工程为打铁寨2号大桥和对门河大桥，打铁寨2号大桥中心里程：dk80+697,桥梁为1-24m+1-32m+2-24m，全长118.931m；对门河大桥中心里程：dk90+864,桥梁为4-32m，全长143.489m。

二、工作情况

1、施工生产任务完成情况 2011年受国内

大战年，也是决定确保合同工期的关键年，其中上半年又是为迅速掀起施工高潮打好坚实铺垫的关键时期。从2010年1月底至今，我部已经基本理顺了施工生产的关键环节，已经具备了大战的条件。截止2010年11月25日，我部年累完成产值18561.32万元，占二公司计划23000万元的80.7%，占局指挥部计划29765万元的62.4%，累计完成投资28776.81万元。具体实物指标完成情况：隧道年累3931.53成洞米，开累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，开累4334.89成洞米，占计划3199成洞米的107%，进口年累1559.51成洞米，开累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，开累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，开累922.3成洞米，占计划900成洞米的56.9%。进口平行导坑，年累1237m，开累2717m，占计划1237m的100%；出口平行导坑，年累874m，开累2371m，占计划874 m的100%（进出口平导开挖全部完成）。从以上数据分析可以看出，我部今年多项施工生产任务均完成，只有胡家寨隧道未完成计划，从而影响项目部整体任务未完成。其中原因有如下几点：一是2010年春节期间，原劳务协作队伍海南坛鑫公司未上足施工人员，影响工程进展；二是2010年4月份劳务协作队伍海南坛鑫公司退场以至停工近一个月；三是新组建开挖、支护、出碴班组带来一定时间上的影响，以及新近人员对贵广高速铁路的高标准、严要求、新工艺的熟悉程度不足，给施工进度带来一定的影响；四是海南坛鑫公司退场后遗留的欠挖处理，于4月底至6月底期间进度缓慢；五是胡家寨隧道地质情况的复杂性，分别于6月21日、7月28日、9月27日连续出现3个溶洞，处理方案未能及时批复。自6月份以来，我部施工生产有序进行，完成情况良好，并在9月、10月施工生产中，连续实现稳产高产，产值完成率位列兄弟单位之首位。在后期施工生产中，我部所有大战条件均已具备，力争创造更高单月产值，确保兑现工期。

2、机构设臵及人员组成情况

根据我部实际情况，项目部设6部1室，即：工程技术部、安全质量部、设备物资部、合同成本部、财会部、综合部、试验室，共有管服人员136人，其中职工108人，劳务派遣人员28人。项目部下属两个作业，作业队设有技术室、设物室、安质室、试验室及31个班组，即一作业队（13个班组），二作业队（18个班组），共计723人，全部实行架子队管理，并按照架子队管理相关要求，配备了作业队长、技术负责人、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。1作业队负责施工油竹山隧道进口和进口平导以及打铁寨2#双线大桥，2作业队负责施工油竹山隧道出口和出口平导、对门河双线大桥以及胡家寨隧道进口。

项目部坚持员工培训上岗制度，经过岗位知识培训和岗位安全、质量培训考试合格后，签定岗位合同录用上岗。

3、安全、质量、文明施工情况 1）、质量安全暨项目管理突出问题集中整治

2011年，根据集团公司开展的质量安全暨项目管理突出问题集中整治活动活动精神、铁道部《2011年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点》、铁路工程建设专项治理工作电视电话会议精神、贵广公司《关于印发<贵广公司、沪昆客专贵州公司“三整治一提高”活动实施方案>的通知》（贵广综[2011]57号）和指挥部《关于印发<中铁二局贵广铁路工程指挥部“三整治一提高”活动实施方案>的通知》（贵广指综[2011]45号）相关工作要求，项目部切实狠抓安全、质量，制定了相应的招标投标专项治理、质量安全专项治理、投资控制和资金管理专项整治，提高监督检查有效性，即“三整治一提高”活动实施方案。成立了成立“三整治一提高”活动领导小组

由于我部以隧道施工为主，尤其是油竹山隧道为长大高风险隧道，以

第五篇：中铁项目部工作总结

2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！

到了九月底因为3#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往3#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现

场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看

管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。[page] 我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：

第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分准备。

第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。

第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。

最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇二：项目部年终工作总结

中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部 2010年年终工作总结

硕果累累的2010年已悄然过去，充满希望的2011年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2010年工作总结如下：

一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值

昆明轨道交通首期工程土建六标自2010年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。

2、进度控制

昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，2010年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间，5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。

我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。

3、质量安全工作

（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。

4、变更索赔工作

（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。

（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。

（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。

（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个： a、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元； b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元；

c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月； d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。c、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。

下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。

5、物资设备管理

（1）物资设备招标采购

我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到2010年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论确定的，确定的物资合同采购价格都是最合理的市场价，做到了降低篇三：项目部工作总结

北京宏福安贞工程项目部 2010工作总结

北京安贞医院昌平分院工程作为北京市昌平区政府本重点建设项目之一，建筑面积分别为主楼107860.9㎡；西配楼为8049㎡。计划投资3.8亿元（包括结构、装修、机电、通风、消防、智能等）。工程结构为框架剪力墙结构，建筑层数为地上18层，地下2层。本工程于2008年11月16日正式开工建设，计划于2011年10月竣工验收并交付使用。一年来，在公司领导的关心和同事们支持帮助下，我项目部全体员工努力贯彻公司“质量第一，过程精品；安全第一，预防为主；文明施工，保护环境,以人为本，员工健康”的指导方针，精心组织，严密施工，经过项目部全体成员的共同努力，取得了一定的成绩，截止到2010年底共完成总总工程量1.8亿元。现将一年来的工作总结如下：

一、2010年工作回顾

一年来，我项目部严格按照公司的工作计划部署，认真抓好项目各项管理工作，已经完成的工程质量均达到合格要求。

（一）抓好项目部建设管理工作

1、完善项目机构建设。为了圆满完成施工任务，我们于2008年组建了北京安贞医院昌平分院工程项目部，并在2010调整项目班子，积极完善各项规章制度，落实工作职责，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为宏福争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入工程的施工，确保工程能够按计划、有步骤地进行。

2、认真制定工作方案。为了使施工管理工作顺利开展，项目部根据施工总进度计划的要求，认真制定好日、周、月工作计划，并召开项目部专业会议，项目经理亲自对工作进行部署，将工作任务通过施工管理人员落实到班组，落实到人，一级抓一级，层层抓落实。

3、做好工作追踪管理工作。每次布置完工作之后，项目部都落实专人对工作的落实情况进行追踪管理，加强监督，并做好相关记录，促使施工管理工作按照既定计划和施工规范有条不紊地进行。

4、抓好工程技术资料管理工作。施工过程中，我项目部安排专职人员，认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作。资料管理人员经常深入施工现场，及时了解工程进展情况，并做好相关记录，力求所做的资料与工程实际相吻合。目前，工程质保资料和安全管理资料等与工程进度同步进行。

（二）加强施工现场管理

施工现场管理是做好工程各项工作的关键，在施工中，我们严格按照集团公司的工作部署和有关规范的规定，认真落实项目部管理岗位责任制，加强对施工现场的管理，合理

安排施工段，组织现在的人力、物力和财力，开展流水施工作业。目前，主楼结构已经封顶，二次结构13层以下已经基本完成，通风、机电、消防、幕墙等工作正在有序进行；西楼首层结构及室外回填土已经完成。现场施工中，我们重点抓好以下几个方面：

1、抓好工程质量控制管理工作。质量控制上，我们从即人、材料、机械、施工方法、环境等5个影响工程质量的因素入手，认真抓好质量控制工作。

一是认真抓好人员的管理。我们严格按照施工质量控制计划的要求，结合施工现场实际，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行“三检”工程质量制度，对达不到质量要求的坚决返工重做。到目前为止，所完成的工程均达到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡进入工地主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应该复检的，均按要求进行复检，各项手续齐全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，坚决清退出场。本共完成试混凝土标养试块制作252组，抗渗试块19组，钢筋物理检验57组，水泥2组，砂2组，石2组，完成施工配合比试验2组。

三是抓好机械的管理工作。施工机械的好坏直接影响到工程质量的又一重要方面。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维

护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。

四是在施工方法上，严格按照相关施工规范进行施工。在每项工作开展前，先召集有关人员研究，由总工对施工管理人员进行进行技术交底，再由施工员对各施工班组进行交底，各种交底均经双方签字认可后实施。

五是营造良好的工作环境。在施工中，我们经常深入工作第一线，关心工人的疾苦，聆听工人的呼声，耐心做好思想工作，及时协助他们解决面临的困难，让工人放下思想包袱，努力营造一个宽松和谐的工作氛围和环境，让大家开开心心地上班，安安心心地工作。

2、认真抓好安全文明施工管理工作。在安全管理上，我们加强对人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素等3个方面的管理，主要抓好以下5项工作：

一是成立安全管理机构。项目部成立了由项目经理为组长，各施工管理人员为成员的安全生产领导小组，明确不同岗位上安全管理职责，严格执行安全生产责任制，在施工过程中，相互协作，各司其责，层层把好安全关。

二是进行安全生产教育。凡进入工地现场的工人，我们都严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，本受教育职工达860人次。同时，根据施

工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底。使工人熟悉安全技术操作规程，了解自己工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起一道安全防线。

三是制定安全生产方案。为了系统地抓好安全工作，我们先后制定了《主楼中庭落地式脚手架专项施工方案》、《外挑式脚手架专项施工方案》、《危险性较大的模板支架专项施工方案》、《高大模板专项施工方案》、《临时用电安全施工专项方案》、《建筑施工安全生产应急救援预案》等10多个安全方案，特别是《主楼中庭落地式脚手架专项施工方案》经过专家论证，一次性通过并收到好评，为施工安全管理工作的顺利开展明确了方向。

四是抓好特种作业人员管理工作。凡进入本工地工作的特种作业人员，必须经过安全教育培训，身体健康条件必须满足施工作业环境要求，并全部要求执证上岗。在施工中严禁带病作业或者酒后作业。五是加强现场安全管理。我们严格按照安全文明施工相关要求，坚持定期或不定期对施工现场进行安全检查，特别是对施工现场“三宝”“四口”“五临边”的检查。在醒目的地方张挂相应的安全警示牌和安全标语，各种安全防护措施坚决做到与主体工程同步进行。在管理上，重点是对触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌等5类常见工程安全篇四：中铁二十局灞河桥项目2011年终工作总结

关于灞河桥工程2011年工作总结的报告

——秦汉大道灞河桥项目部

公司：

秦汉大道灞河桥项目，是今年开工建设的秦汉大道控制性工程，是西安市城北一条重要的城市主干道工程，工程总投资万元，合同工期天，该项目于2011年3月1日正式开工。我公司作为灞河桥施工联合体的主办方，承担西引桥下部结构和主桥主体全部工程量，总投资额万元。

开工9个月以来，在公司领导班子的正确领导、公司机关的大力帮助和大西项目部的鼎力支持下，全体参建员工团结一心，奋勇拼搏，面对工期紧、任务重、河道施工风险多、项目资金压力大的实际困难，项目部领导果断决策，主动出击，积极采取各种有效措施，精心组织、合理安排，紧紧围绕业主提出的阶段性施工生产目标，坚持以提高经济效益、安全质量、组织管理、标准化建设为载体，狠抓河道围堰、桩基施工、基坑土方开挖、主体结构、既有线安全防护等五个关键环节，在强化目标分解和责任制的同时，积极组织开展形式多样的大干活动，适时掀起大干高潮，确保了安全生产、工程质量、施工进度、队伍管理、组织建设齐头并进。自3月1日至11月25日，共完成施工产值万元，占年计划（万元）的79.3%，并创下了开工至今无安全责任伤亡事故的好成绩，现将项目部一年来的工作汇报如下：

一、统一思想，提高认识，建立健全组织机构及规章制度，为施工生产提供有力保障

灞河桥项目自上场开始，项目部领导非常重视组织机构及规章制

度建设，成立了五部两室（工程部、计划部、财务部、物资部、安质部、办公室、试验室），成立了党风廉政建设领导小组、效能监察、信访工作、职业病防治、传染病防治、企务公开、项目管理系统、创先争优等领导小组，制定了项目部日常管理办法、财务管理办法、物资采购管理制度、测量管理办法、施工技术管理办法、物资管理办法等，为全面展开施工大干开创了有利条件。

二、大力宣传企业文化，着力开展建线建家，组织形式多样活动，为职工创造良好的工作生活娱乐环境

项目部组建之初，就坚持高起点、高标准，通过营造温馨和谐的工作生活环境，让职工们感觉到企业大家庭的温暖，进而激发大家以百倍的工作热情，去投入工作，奉献企业。

项目部建造了花坛、配臵了篮球、羽毛球、乒乓球、卡拉ok机等文体器材，会议室布臵有投影仪、拱桥模型，每次业主、上级领导莅临检查时，都能直观地反映出系杆拱桥的主体效果；项目部各楼层均配臵灭火器等安全消防设施，同时还设立了意见箱，及时收集广大职工对项目管理的有关意见和建议；项目部各办公室配臵了空调、自动饮水机等。还专门设臵了淋浴洗澡间；食堂清洁，窗明地净，食堂人员持健康证上岗，保证三餐按时供应饭菜，茶、水随时可取到，确保无变质饭菜，防止食物中毒发生。

施工现场设臵了醒目的安全标识和各类警示牌,并采用黑板报、条幅等多种形式进行宣传，大力营造安全生产、文明施工的氛围。施工期间，经常派专人对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通。采用洒水车洒水，减少扬尘。项目部合理安排施工作业时间，在靠近居民区，夜间不安排噪音大的机械施工。其它工点夜间施工都设臵了安全标志并加强施工照明。项目部积极开展多种形式的路地共建活动，与驻地政府、群众的关系十分融洽，并虚心听取各方意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部施工环境，为工程施工创造有利条件。

灞河桥项目开工近一年来，先后开展了羽毛球、乒乓球等文体活动比赛、庆“五一”文艺联欢、安全知识培训、防汛演练、拓展训练等活动，通过一项项活动的举办，既丰富了施工一线的生活，又团结了力量、凝聚了人心，为施工生产起到了“助推器”的作用。

三、坚持文化带头，理念领先，用文化和理念引领高质量的施工境界

积极学习、领会、倡导、传承公司的工作理念、工作思想和工作方法，思想上认识清楚，行动上才能动作到位。项目部坚持“安全是基础、质量是关键、进度就是效益”，“团结、奉献、多赢、发展”的工作理念，“想干事就一定有办法，不想干事就一定有理由”、“以业绩论英雄、以结果论成败”的是非观念，“危险就在身边、时刻注意防范”的安全理念、树立“德才兼备，以德为先”、“人才就在身边，就在眼前”的用人观念，“保卫安全，捍卫质量”、“临时工程当永久工程去干，地下工程当地上工程去干”的质量理念。

四、真抓实干，奖罚明确，确保工程质量，紧盯节点目标，掀起大干高潮

针对河道施工风险大、有效工作时间短的实际，项目部制定奖罚措施，按期进行考核，加大奖罚力度，确保了节点工期目标的如期实现。对优质、高效完成8#、6#承台的施工队兑现进度奖励10000元，同时，奖励项目部施工生产及技术人员共元，对按期完成钢便桥施工任务的山东舟桥队伍奖励元，并对项目部安全总监、副总工、工程部部长等根据贡献大小分别进行元、元、元的奖励；对使用不合格焊条进行焊接，对工程质量造成隐患的施工队进行 元的经济处罚。通过“奖的眼红，罚的心痛”这一举措，使参建灞河桥项目的所有人员都树立了高度的责任意识和质量意识。

五、树立以人为本，安全第一的观念，不断加大安全投入，强化安全教育，始终将安全生产放在项目管理的首位

建立安全责任制和责任追究制：由项目经理负责，将安全工作列入各有关部、室、施工作业队目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，充分体现谁主管谁负责的原则，加强纵横工作交接的协调，保证安全工作不留缺口、不留死角，形成纵向到底、横向到边的安全保证体系网络，使安全工作有序可控。

针对灞河桥工程的特点，根据工程的进度情况，每月制定安全资金使用计划，并按资金计划认真落实，对既有旧桥增设了减速带、安全警示灯、防护网，限高架，对河道施工人员配备了救生衣、救生圈、防暑用品，便道旁边设臵醒目的安全标识牌、安全标语等，根据工期紧张的实际，修建了安全、实用的钢便桥。

同时，针对河道汛期具体情况，与上游30km马渡王水文站签订水文预警协议，对水文情况进行预警和信息咨询，确保河道施工安全的有序可控，5月份汛期来临之前，我们按照防洪等紧急预案进行了全面检查、布臵，与市政公司联合进行了防洪演练。为确保项目部、河道施工的安全，项目部安装了7个视频监控；河道里盖梁采用穿钢棒、少支架施工工艺，钢板桩围堰与土围堰结合，确保施工安全、经济合理、快捷、方便。开工以来安全资金投入达15万元。

六、坚持劳务、物资设备招标制度，有效降低施工成本

自开工以来，项目部对大宗物资设备进行招标采购，先后进行了钢拱架、橡胶支座、阻尼器、水泥、钢材的招标。通过招标，钢拱架实现效益 万元，占中标价的22.9%；阻尼器实现效益 万元，占中标价的47.6%，有效的降低了工程成本。

七、在取得成绩的同时，项目管理中也存在着一些问题和困难，存在问题：工程进度滞后。

原因主要是：

1、征地拆迁不到位。灞河西岸属浐灞管委会管辖，业主一直努力，但拆迁效果不理想；

2、因今年雨水较多，属历史罕见。据西安市防汛抗旱指挥部统计：灞河马渡王水文站出现本世纪最大洪峰流量980立方米每秒，连续不断地降雨给施工生产带来极大影响；

3、下游湿地公园蓄水，对施工生产极为不利。

八、2012年的主要工作思路及措施

主要工作思路是：在确保安全、质量的前提下，以抓工程进度为中心，以项目成本管理为重点，以实现效益为目的，向低成本竞争、高品质管理方向发展，全面提升我公司的品牌效应和经济效益。

计划采取措施有七：一是精心组织，确保优质高效完成在建工程任务，力争打造精品工程；二是狠抓安全质量工作不放松；三是加大设计变更和工程索赔力度；四是加大催收工程款力度，力争早要回工程款，足额上缴管理费，按时发放员工工资；五是进一步研究制订有利于人才成长和发展的管理办法，把以感情留人、以事业留人、以待遇留人落到实处，进一步提高大家的工作积极性；六是以干促揽，实现项目部的滚动发展，争取打造一支市政工程专业化施工队伍；七是篇五：中铁建工集团项目部工会活动总结

中铁建工集团青藏花园项目部党工共建活动总结

一、积极开展“争先创优”工作，大力推进“双标共建”进 程

1、组织突击队，用行动彰显模范之风 项目部在进驻青藏花园后，根据现场情况和西宁市建筑市场的整体施工水平，深入开展“创先争优”活动，全体党员干部积极投身其中，专门制定了本项目的质量和创优计划，建立健全了一套完整的质量保证体系，成立“党员突击队”、“工人先锋队”、“青年突击队”。通过把“创先争优”活动与党建、生产、民生工作相结合的方式，让组织“活”起来，让员工“动”起来，让班子“聚”起来，2、全面管理，用细节铸造精品优质工程

项目部把“创先争优”活动融入到项目经营管理全过程，使“创先争优”活动不单纯是党群工作，更是提升项目经营管理水平的有效载体和重要手段，积极引导广大党团员群众投身到项目管理的各项工作要求上

来。工作中，始终坚持领导靠前指挥，党员模范带头，在开展经常性工作，争创一流业绩上创先进，争优秀，不断掀起施工生产大干高潮。

3、标准为导，大力推进企业标准化

项目开工后，我项目部党政工团积极组织相关人员进行项目管理标准化及党建工作标准化建设。在项目党建标准化方面，我项目部按照集团公司党委工会及分公司党委工会的要求，做到了基础资料标准化、制度标准化、主题活动标准化 ；在项目管理标准化建设方面，我项目部同样按照公司相关要求，从现场三类到现场布置，从组织设置到人员配备，从技术管理到企业宣传标识并做到了标准化。

“双标共建”工作是我集团公司及分公司今年工作的重点，对我企业开拓西北市场作用举足轻重，因此，我项目部党支部、工会从一开始便组织相关人员积极筹备，每一个细节、每一道工序、每一个部位、每一次节点，我们都一丝不苟，按标准施工管理，取得了良好的效果，在集团公司、分公司及青藏公司的多次检查中受到好评，得到了领导的认可，在西北高原树立了良好的企业形象！

4、立足本职，加强群安员管理

项目部在史武勤主席的带领下，严格按照集团公司及分公司工会的要求，配置相应人员，设立群众安全生产监督岗，制定相关管理制度，并将群安员纳入项目管理体系，做好群安员培训，规范群安员工作流程，规范群安工作职责，项目群安员工作取得很大的成果。

三、以党建带团建，以党建促工建，双建并举，不断加强项目人才队伍建设！

1、抓好各项工作前期策划，加强项目党建促进工程建设。青藏铁路花园四期i标段住宅楼地处西宁市城东区，为青藏铁路公司职工住房与西宁火车站拆迁安置房。开工前，项目党政工团积极参与工程的前期策划，帮助项目制定一系列加强项目管理的工作措施，健全项目管理责任体制，以项目党建促进工程建设。项目部从树立企业品牌的高度，把工程的目标定位于工程质量创“沙河源杯”，安全文明施工创西宁市文明工地。项目党支部书记及工会主席从项目办公室、宿舍、食堂等设施的建造入手，严格按照中铁建工集团文明施工的标准要求，区分好施工区域、生活区域及办公区域，把工地上各种安全设施设备尽量按照工具化、标准化的要求进行设置和搭设。同时，项目部针对项目不同施工阶段、施工部位、季节变化等制定了不同的控制重点方案，并要求强化进行有针对性的安全交底，确保安全动态管理。针对较有难度的施工工艺，党支部专门组织管理技术人员学习参观兄弟公司类似的施工工艺，在工程中努力做到技术先行，用技术方案引领施工管理，认真落实各项指定的措施，为项目在工程的质量及技术施工中完成制定的目标奠定基础，确保工程施工顺利进行。

2、心系职工，种种活动展现中铁雄风；关爱职工，点点关怀体现团结大家庭。

职工队伍建设一直是我项目党支部工作的重中之重，一年来，我项目部工会组织多种活动来丰富广大职工的业余生活、调动大家的积极性，让大家在项目上能感受到家的温暖、家的关怀。多次召开职工

代表大会，组织职工座谈会，积极组织兄弟单位友谊比赛等。2010年11月15日中铁建工集团青藏铁路花园项目部党支部、工会、团委联合举办的“职工活动月”系列活动成功举行，大家积参与，勇于拼搏，各项比赛活动都取得圆满成功，极大的调动了员工生产积极性。2011年4月，项目部与二十一局友谊“篮球赛”、“足球赛”顺利举行，增加了与兄弟单位的沟通与交流。在日常生活中，项目党支部、工会时刻关注员工的生活。青藏花园项目部所处高原，早晚温差大，党支部同志配合物资部积极准备各种防寒保暖所需物资，并组织全体职工进行体检，保证大家有一个好的身体，有一个好的环境，为工程建设奉献更多的光与热。对于来项目的新员工，党支部从人才战略储备的角度出发，根据自身条件并结合企业发展需求，因材施教，组织学习，配以师傅教导，并给予相应的发展空间，使其尽快成长起来，成为企业的有用之才。在团队凝聚力建设方面，党支部组织各项活动，使大家一条心，一根绳，齐抓共管，目标一个，使工程建设的方方面面圆满完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，酿得百花终成蜜；十年磨剑，厚积薄发，累累硕果写华章。

一年来，在项目部党政工团的领导下，在全体职工的参与下，我项目部取得了丰硕的成果。2010年3月，我项目部由技术总工领导的“青藏花园桩基方案确定”qc成果二等奖，并顺利解决了复杂场地问题，战胜了工期问题，为圆满完成全年生产任务提供了技术支持和保障。2010年5月，我项目在玉树抗震救灾——平安驿站该工程

中，全体员工发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，大干快上、保质保量，短短一个月便完成了任务，从而确保了抗震救灾工作的顺利开展，为灾区人民出了一份力，得到领导的表彰，多人被评为“先进个人”；2010年11月，西宁晚报对我项目以“勇于跨越无止境，创优征程树丰碑”为题进行了全面报道，2010年12月，我项目开展“工程质量与创优管理”劳动竞赛活动，取得成功，青藏铁路报、青藏铁路电视台及铁道影视中心对此进行专访及报道；2010年12月25日，我分公司党委书记联合分公司党政工团来我项目进行调研，对我项目在此方面取得的成绩给予高度肯定。