严抓实管 精工细做 实现安全生产一万天.精讲

第一篇：严抓实管 精工细做 实现安全生产一万天.精讲

严抓实管 精工细做 实现安全生产一万天

***联合站投产于1963年10月 27日，是大庆油田会战初期建设的联合站之一。现有职工109人，担负着6个采油队的油气集输及全厂东半部净化油外输任务，是一座具有油、气、水、变电综合处理能力的大型联合站。截止目前，累计安全生产已经达到1770天。

回首49年安全生产历程，我们深刻体会到：抓安全没有捷径可走，也不能有丝毫的侥幸，只有严抓实管, 精工细做，才能实现安全生产。

一、继承传统，做到落实到位，为安全生产17000天夯实牢固基础

建站49年，我们把安全放在首位的工作目标始终没有变，把安全当作最大任务的责任心始终没有减，尽管班子换了一届又一届，始终一届照着一届抓；职工换了一茬又一茬，始终一茬照着一茬干。

一是责任当头，教育职工“在岗一分钟，尽责六十秒”。全站12个生产岗位，9000多个油气泄漏点，是安全生产一级风险单位。长期以来，我们要求全体职工牢固树立“三个意识”：树立安全生产天天从零开始的意识；树立安全生产从我做起的意识；树立安全生产从预防抓起的意识。干部带头履行安全责任，在我站工作了23年的老站长朱国祺，以站为家，常年坚持住队，连大年三十都是如此，每天晚上都要把全站的每个岗位检查两遍以上。站里的每一寸管线、每一个阀门他都装在了心里，没有他发现不了的问题，没有他解决不了的情况。仅管班子换了23届，可这种“为油田负责一辈子”的责任感一直延续下来，干部坚持24小时管生产抓安全，每个年三十队长书记坚守值班一直坚持了49年。“班班见领导”传导渗透着责任意识，干部的行动带动和影响着每一个职工，这些年遇有停电、暴风雨等特殊情况，全站班长都会无一例外地及时赶到岗位。05年3月27日，特大暴风雪导致北二二站全面停产，我站许多职工在风雪封路的情况下，想方设法从几十里外的东湖、新村、龙南等地赶到站上，确保了第一时间恢复生产。牢固的安全责任意识深入到每个职工心中，渗透到每个岗位、每个环节，干部职工人人上标准岗、干标准活、交标准班。岗位工人自觉做到“四个更要”，夜间检查录取数据更认真，恶劣天气检查设备更频繁，领导不在场遵守制度更严格，没有人检查执行标准更到位。

二是严细作本，教育职工“不放过一个隐患，不疏忽一次操作”。我们倡导“安全无小事 事事必做细”，通过细化和严格执行岗位责任制，从大量的、常见的、细小的问题抓起，不迁就一个小毛病，不放过一个低标准，不容忍一个坏习惯。工作服不系扣，安全帽不紧拉绳，螺丝少上一颗、少拧一扣的现象都要当作问题来处理，保证了职工在安全生产中重视细节，重视细微之处，从一滴油、一张报表、一个数据、一个阀门等小事做起，让拿着放大镜看待隐患的意识融入职工头脑深处。外输岗职工吴庆丽在巡回检查时，看到离泵房不到五米处有一个油点，干干净净的地面哪来的油点？凭着细心和对安全一丝不苟的态度，她发现了输油管线接缝处微小的穿孔。这种“一个油点除隐患”的严细精神，成为全站职工的行为准则，尽管这些年职工进进出出1200多人，但时刻绷紧安全这根弦，严细认真的作风始终体现在日常工作的每一个环节。职工们严格按照安全标准完成每一步操作细节，把工作做精、做细、做到位。在17000多天的数十万次操作中，先后发现排查隐患500多次，避免重大事故发生20多起。

三是练硬内功，教育职工“苦练基本功，出手过得硬”。我们秉承“人人出手过得硬”的传统，围绕“重心在岗位，重点在实际，途径在现场”，突出强化岗位职工的安全实战技能训练，坚持采用“移动课堂”的岗位练兵方式，把教室挪到泵房里、设备边、施工维修现场，无论是设备的结构性能、维修保养，还是资料录取，都可以在岗位上接受面对面的培训。凡维修班清罐、容器设备检修，岗位人员都要到现场一个一个钻设备，看内部构造、流程走向，并请专业人员进行现场辅导；凡是岗位上发生的安全隐患、设备故障在处理后，都要集中岗位职工对事情的前因后果，正确的处理方法进行深入地分析。08年加热炉因炉膛突然发生渗漏着火，如果当时停泵就可能因温度过高引起爆炸，当班工人吴玉兰沉着冷静，按照在加热炉维修现场学到的突发事故处理方法，没有急于停泵，而是立即关闭天然气阀门，及时用灭火机灭火，避免了一次重大事故的发生。脚踏实地练技术、真刀真枪赛本领的培训方法，促进了职工整体素质的提升，全站实现了“岗岗有安全能手，班班出技术尖子”以注水大拿徐亚铃、集输状元胡爱华为代表的一批技术典型脱颖而出。职工自觉加压苦练技能。维修班长温振松，练就了只凭耳朵听就能发现并准确判断机泵的各种异常的绝活。市场化青工张铁磊仅用三年时间，就获得了公司首届青工安全大赛第五名的好成绩。我站在矿技能大赛上连续七届名列总分第一名，共有140多人次在厂技能大赛中进入前三名。

二、规范管理，做到执行到位，为安全生产17000天提供有力支撑

随着现代化管理升级，安全管理从过去的经验型进入到科学的预防型。我们在传承优势的基础上，积极推进HSE管理模式，着重强化执行，坚持做到持之以恒，不折不扣，事事到位。

一是风险控制规范节点。HSE管理的核心要素之一是风险辨识和规避。我们在全站确定了163个风险点源，全部设置风险提示牌和风险警示标识，明确告知职工各个部位存在的风险、注意事项和规避措施，将全站200台设备、几万个动静点全部纳入有效控制。并结合实际编制出各岗位的安全应急预案、针对性很强的风险削减措施，把预防事故变成预防隐患、把处理事故变成处理隐患。绘制各种突发事故所涉及的生产工艺流程图，详细标注每个关键生产控制点，说明各个控制点与其他控制点的相互关系。使职工可以直观、快速、准确地找到事故处理过程中所涉及的各个关键控制部位，及时采取应急措施，提高突发事故处理速度。并坚持定期组织班组搞好模拟演练，从现场报警、隐患处理、消防抢险、事故分析层层展开，对事故发生的全过程进行演练，增强了职工科学应对、妥善处理突发事故的能力。07年我站发生的一次脱水器导电器击穿，造成防爆筒刺油，当班的两名岗位工人按照应急预案要求和演练中掌握的方法，迅速找到事故控制点，切断电源，关掉脱水器进出口闸门，开大看窗放水闸门泄压，避免了一次重大事故的发生。

二是设备维护体现经常。HSE管理的基本要求是加强设备的本质安全性。由于建站时间长，设备老化现象严重，经常出现突发故障，给安全生产带来很大难度。为从源头解决设备存在的安全隐患，我们每年选择季节交替的春秋季强制设备维修保养，在确保设备零部件性能变化时及时发现隐患的基础上。要求职工把功夫下在设备的日常维护上，对运转设备进行紧固、润滑、调整、防腐、清洁，使设备长期保持良好运行状态。全站有24台设备已连续运转超过30多年，目前仍在高效运行，主要设备完好率达到了100％，30000多个生产闸门不渗不漏。为保证设备的安全性能，在每次改造扩建施工中，我们严把质量监督关，设专职施工监督员进行HSE监督，发现施工改造中一些不利于设备安全生产的问题，及时与设计施工单位进行协商解决。仅86年以来，全站共进行了9次大的扩建改造，在配合施工改造中，共检查出180多个修复闸门和5６个设备质量问题，避免了潜在事故的发生。

三是制度考核突出激励。HSE管理标准的落实，依赖于制度的完善和考核的激励。我们以落实各项安全管理制度为抓手，建立了横向到边，纵向到底的安全控制网络。做到岗岗有区域，人人有目标。明确各岗位在安全生产工作中所承担的直接与相关责任，签定安全生产责任书，划分管理职责，做到件件到人，事事到位。还根据过去安全考核中指责多、表扬少，处罚多、重奖少的情况，积极构建安全激励机制，实施安全隐患举报奖励机制，激励职工主动查找身边的安全隐患。一名脱水岗职工发现供水岗加热炉烟囱冒黑烟，就及时报告了队里，通过检查发现了加热炉炉壁鼓包的重大隐患，避免了一次重大事故的发生，我们对这名员工给予了500元的重奖。实施安全权重系数考核，采取打分用数据说话的考评方式，把职工日常工作中的安全表现状况定量地反映出来。安全工作排前的岗位可获得站设立的管理业绩奖及评先争优资格。站里还每年进行一次岗位安全管理明星的评选，大大激发了岗位间比安全、上水平的工作热情。

三、以人为本，做到养成到位，为安全生产17000天构筑坚实保障

再好的标准也要靠人来执行，岗位职工作为制度的执行者和设备的使用者，养成良好的安全行为，是保障安全生产的关键。我们坚持以人为本，通过长期的养成，将安全生产转化为职工一种自觉的、有意识的行动。一是抬高标准抓养成。我们要求干部职工事关安全的工作，要小事当作大事抓，隐患当作事故抓，违纪当作违法抓。干部坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，做到涉及安全工作严格标准，一抓到底，从不懈怠。一次维修班给设备安装法兰盘时，螺丝拧完后，两边相差出2毫米，站长李长江马上要求工人们重新校正，硬是把这2毫米给找了回来。在我站凡出现违章指挥、违章操作等行为，一经发现，就要按其行为可能导致的后果，严格追究当事人的责任。09年外输油岗一名青工违规操作，安全隐患性质严重，不但扣罚两月奖金，我们还将其调离关键岗位。这些年，先后有3名班长因安全工作落实不利被免职。全站逐步养成了“宁要一个过得硬，不要九十九个过得去”的安全工作标准。一次，脱水站职工发现新更换的外输泵泵体有一个砂眼，一般情况下只需补焊就行，但岗位职工对待安全生产绝不含糊，硬是要求厂家从千里之外又发来一台，重新安装。

二是培育文化促养成。我们提出“千错万错安全生产不能错”的岗位安全理念。坚持开展能够真正打动职工心灵，引起心理共鸣的文化活动。通过重温事故案例，用发生在自己身边的事来现身说法，使职工深受触动。创新并采用班前会、职工祝福、亲人嘱托、安全家书、安全座谈以及征集安全漫画、安全警句格言、举办安全签名等形式，营造浓厚的安全氛围，让职工感悟安全生产的重要意义，从我做起，让安全生产变成职工自觉自愿的主动行为。我们还结合传统开展了“万个数据无涂改”、“千次操作无差错”、“百问不倒”等一系列竞赛活动，职工崔敏录取数据38000多个无一涂改、无一差错；班长李祝在岗二十年进行大小操作9600多次，从未出现过任何偏差；齐庆美和高颖是同班的工人，她俩在工作中比着学、赛着干、互相考，共同提高技术水平，成为全站的“百问不倒”，双双在厂技能大赛中取得名次。

三是规范习惯重养成。我们注意培养职工良好的安全习惯，让每一个职工增强“自觉性”，养成“纪律性”，做事“规范性”。使人人养成以“安全第一”的方式来思考问题和付诸行动，让“按章办事”成为习惯，“三思而后行”成为习惯，安全问题“优先考虑”成为习惯。一次公司业务部门工作人员因未穿工服，被职工挡在站门外，回去后向一位公司领导反映了这件事，这位领导特意来站“检查”工作，可他仍因未穿工服被挡在站门外，在岗位职工要为他取工服时，这位领导带着满意的笑容上车拿出了自己带的工服。这种“不讲情面”正是我站职工良好的安全习惯。针对存在的“把习惯当经验，把违章当技巧”的现象，我们本着“问题不解决不撒手”的精神，从小问题、小差错、小隐患入手，在纠正习惯性违章上下功夫。刚参加工作不久的输油岗青工小郭，在操作中习惯“走捷径”，站里就派主岗宋海英每次监督他操作，直到把坏毛病全部改掉。站里还设立了“习惯性违章行为曝光台”，把职工习惯性违章情况，可能造成后果及处罚情况予以曝光，并实施计分预警，促使职工在生产实际中养成遵章守纪的安全习惯。

多年来，我们北二二站围绕安全生产做了大量的工作，进行了一些探索和实践，也取得了连续十年被油田评为“安全管理无泄漏先进站”、两次被评为市局“班组安全达标建设标杆单位”的荣誉。我们将在今后的工作中，秉承传统，创新实践，推进安全管理再上新台阶，为油田持续稳产做出新贡献。

第二篇：安全生产月做实

安全生产月做实“安全文章” 在全国第十三个安全生产月来之前，六塘公司精心设计、认真组织，集中开展安全生产月系列活动，做足做实安全文章，在全公司上下营造了“强化红线意识、促进安全发展”为主题的浓厚氛围。收假上班以来，该公司就通过在厂区、车间悬挂安全横幅标语等形式，广造声势，迅速启动“安全生产月”活动。围绕“强化红线意识、促进安全发展：”这一活动主题，该公司精心制定并下发了《六塘公司2014年“安全生产月”活动方案》，坚持面向职工、面向车间、精心准备了安全生产事故警示教育标语、“安全生产月”宣传活动、开展反违章等活动。在刚刚过去的安全生产零事故警示教育中，该公司还组织学习了柳州及集团公司有关事故通报，开展了转动机械防护设施、安全隔离措施等隐患排查，使广大职工能够吸取事故教训，警钟长鸣，识别风险，远离事故，还组织观看了“安全生产月”主题宣传片、通过观看精选事故案例，深入开展事故案例警示教育，引导广大干部职工认清违章的严重性和事故的危害性，进一步树立遵章守纪、远离“三违”的安全意识，增强广大职工安全工作的“自觉性、主动性和超前性。

“安全生产月”期间，该公司还开展专题安全讲座等活动，倡导安全文化、传播安全理念、推动安全文化建设。针对夏季天气热，雨水多等特点，以消防演练等各类演练为主要内容，组织开展安全生产应急预案的演练活动，进一步提升企业应急水平和职工逃生自救疏散能力。开展交通安全宣传活动，通过交通事故案例开展对《道路交通安

全法》的宣传，增强驾驶人员知法、守法和安全驾驶的自觉意识;同时，还将广泛开展以“弘扬企业安全文化，加强班组安全管理”为主题的各项活动，使广大职工对安全意识、安全思想都上了一个新台阶

质检科郭图年

2014年6月26日

第三篇：紧盯公路工作重点难点,做实做细养护生产安全

紧盯公路工作重点难点，做实做细养护生产安全

今年来，随着专养公路交通量的不断增加，车辆在行驶过程中的超速、超载等问题，给专养公路养护作业人员及养护设备带来了极大的安全隐患，如何做好专养公路养护管理工作中的安全管理是值得我们思考的问题，本人就专养公路日常养护的安全管理提出几点看法：

一、路面保洁

主要问题：公路养护人员往往考虑节约成本或怕麻烦，部份公路日常保洁人员在路面清扫作业时，都经常性的横穿公路来清理路面、路肩和中央分隔带的垃圾。尤其是夏季，天气炎热，不少保洁人员不穿安全标志服，仅仅带着一顶草帽作业，而驾驶人员又不能及时地发现前方的人员，由于车速过快，来不及刹车或慢行，容易导致事故的发生。

整改措施：一是要加强对作业人员安全生产意识教育培训，在需横穿公路时应遵循“一慢二看三通过”的原则；二是通过设臵道路作业警示标志与设施，提醒、警告或引导过往车辆驾驶人员按规定速度、线路行驶；三是最好把作业车辆停放在与作业场所的同侧，尽量不要减少作业场所的通行能力。

二、日常巡查

主要问题：日常巡查是公路养护必不可少的内容之一，包括每日巡查、定期巡查、特殊情况巡查、夜间巡查等等。只有日常巡查加上定期的徒步调查才能更好的发现路基、路面、桥涵及交通安全设施的病害。而个别人员为了贪图方便，往往在巡查过程中随意在公路上停车、倒车、紧急刹车，不仅自己处于危险状态，又给过往的车辆埋下了重大的安全隐患。整改措施：要求公路站定期开展安全知识教育培训，全班站、全过程、全员工都要牢固树立“安全第一”的红线思想，熟悉安全知识，养护车辆如遇需停放时应严格按靠右顺序停放，并前后设臵安全警示标志。

三、小修养护施工

主要问题：公路的小修养护作业由于点多，线长，涉及面比较广，安全工作比较复杂。工程量较小时，公路养护人员存在懒惰、侥幸和特权心理，认为在自己的路上养护作业，人熟、路熟，车辆熟，往往施工警示标志牌摆放很不规范，甚至于不摆放施工标志。工程量相对较大时，摆放的施工警示标志牌的范围又很大，造成通行车道的狭窄，影响了车辆的通行，往往少数驾驶人员强行超车而引发交通安全事故。

整改措施：在小修养护作业中必须从思想上、制度上、程序上重视安全管理，要树立“要养护更要安全”的思想，做到不伤害自己，更不伤害别人，也不被别人伤害。无论工程量的大小，都应严格按照国家交通部《公路作业安全规程》的规定摆放施工安全警示标志牌，如遇在当班不能完成的工作场所时，应在下班前对该工作场所进行“有现场为参照物”的拍照，以防备下班后警示标志牌被偷或损坏。

总之，要牢固树立“以人为本，安全发展”理念，强化安全生产“底线”思维和“红线”意识，对安全生产管理工作应采取“四不两直”（即检查前不发通知、不定对象、不打招呼、不听汇报和直奔基层、直插现场）的方式方法进行突击检查，千方百计预防事故的发生，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽状态。