成功解决一次长期未充电电动车导致无法充电的问题

第一篇：成功解决一次长期未充电电动车导致无法充电的问题

成功解决一次长期未充电电动车导致无法充电的问题

本人买了一辆电动车，一直没怎么骑，父母偶尔会骑出去买卖才，买来快一年了才200多公里。五月份，父母回家后，就一直没有骑过也没有充过电。老父亲也提醒了我很多次，说要经常充电，每次都回答的很好，但是懒癌发作一直没有付诸行动。

9月份的一天终于打开半年没开的自行车的库门，当我打开电动车是，发现电动车已经完全没电了。连显示器上的文字都看不到，只有背光及车的灯光还亮着。在插上充电器后，发现充电器直接绿灯（正常充电显示红灯，充电完成显示绿灯），无法进行充电，后来楼主就百度各种资料，发现网上说法只有这三种：

1、因电量过低，导致蓄电池“饿死”，无法使用

2、到专业的电池维修店维修，用特有设备充放电

3、使用电压低一级的的充电器充电（比如60v使用48v的充电器）。

本人结合自身情况，因没有设备支持，并经过各种摸索。后来把电池也拆了，因家里有万用表，拿了一块电池检测其电压有5.6V，本人就这死马当活马医的心态，开始了探索之旅。

第一步，本人找了家里一个12V，1A的充电器（本人使用的是天猫精灵方糖的充电器），并找来两个电线夹子（本人把自己寻嫌弃上的夹子剪了下来，深深的觉得自己败家），简易的将两个夹子分别连接充电器的正负极。第二步，本人拆了电动车其中一块电池（检测电压5.6V）。将充电机输出正极连接电池正极，负极连接电池负极。检测发现，未连接前充电器电压为12V，电池电压为5.6V。连接后连接电池两端为5.6V，检测有微量电流通过。打开0.7A左右（具体数值忘记了）。第三步，因为本人是抱着试一试的心态，心里一点底也没有，开始时时刻关注着充电器及电池的温度情况，大概观察了15分钟，发现温度变化不大，而且发现检测蓄电池的电压有在上升，顿时激动万分。

第四步、是等待，折腾了挺久，有点小困，就跑床上睡了1个多小时睡醒第一件事就是看情况，发现充电机有点发烫（感觉自己有在做危险动作了，有点怕怕的），马上就拔掉充电器，但当用万用表一测，发现电池电压11.6V，感觉跟胜利越来越近了。原本想把所有的电磁都拆下来充一遍，但还是把电池带下去试了一下。待我接上电池插上充电器时，奇迹发生了，充电器开始显示红灯开始充电了（小小的兴奋了一下）。以上为本人的一次冒险经历，仅供大家参考，不建议大家尝试。至于其中原理本人更是完全不懂（瞎猫遇上是耗子给搞好了(*^__^*)嘻嘻……）。希望大家有懂得可以给大家分析分析。

第二篇：关于小区内电动车充电问题的提案

关于规范电动自行车安全使用的建议

近年来，随着我国经济的高速发展，电动自行车车进入了千家万户，成为了许多市民出行的交通工具，家庭电动自行车的拥有量逐年增加。然而，因电动车充电而引发的事故却逐年增加，给电动车安全充电敲响了警钟。

究其原因，主要有三点：

1、电动自行车需要经常充电，加之为了防丢，在没有车棚与充电设施的小区，用户一般都将电动车推到住所内停放并充电，停放地点一般选择在楼房第一层、走道或楼梯间。一旦发生火灾，火焰和烟气很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成楼上居住人员逃生困难，极易造成人员伤亡。

2、电动车一般都是白天使用、晚上充电。一般充电时间6-8小时左右即可充满，如果过充，会造成电瓶与充电器发热，甚至发生燃烧。但是一般人晚上充电都会充一晚上，结果就会引起火灾。

3、有时候，用户居住在高层，需要接上长线进行充电，但是由于电线绝缘老化或者没有接好线，结果导致发生短路引发火灾。

为规范电动车用电安全，特此建议：

1、新建小区应规划好电动车车棚，并在车棚内设置好充电装置。充电装置须有定时停充电功能。对于没有此项功能的旧小区，积极与小区物业沟通，完善此项功能。

2、各小区物业需对电动车的停放与乱接电线充电事项进行严格管理，定期进行排查，预防事故发生。

3、加大对偷盗电动车违法犯罪行为的打击力度，营造城市良好的生活环境。

4、城乡结合、存在大量私人居民房出租屋，居民安全意识淡薄，对火灾防范措施不足，对电动车安全使用更是缺乏基本的了解。政府相关部门应通过电视、广播、宣传册等手段对城乡居民进行宣传教育。

第三篇：关于解决院内电摩自行车停放和充电问题的

关于解决小区电摩自行车停放和充电问题的

报

告

曲沃县旭日升房地产开发有限公司：

经过一段时间对“锦绣园小区”的调研和了解，同时结合广大业主反映的共性问题，综合报告如下：

一、电摩、自行车、三轮电动车停车问题：

现北楼前电摩、自行车、三轮电动车停车棚满放能容纳70辆左右（车挨车），车棚以外乱停乱放的约60辆左右，楼道内私自停放的约20辆左右，长期不骑的约30辆左右，小区共计车辆约180辆，进入冬季可能还要增加，这样一来、小区的电摩、自行车、三轮电动车接近200辆，根据目前情况大约有70─80辆没有停车地方，因此、造成院内楼宇门前，车库门前乱停乱放的混乱局面，同时也给广大业主出行带来了不便，更为重要的是给小区人为的制造了安全隐患，尤其是对行动不便的老人和好动无知的儿童，随时可能发生车辆碰撞伤人事故，致使物业管理非常棘手。

二、电摩、三轮电动车充电问题：

电摩、三轮电动车充电是实际问题，业主为了充电不顾危险，不遵守规定，现在擅自私拉乱接，到处是电线插座，安全隐患非常严重，随时都有可能发生触电或引发火灾事故，安全形式非常非常严重。绝对不能对此视而不见，麻木不仁，一旦酿成事故后果不甚设想。

三、机动车辆进出小区及地下停车场混乱：

主要问题是、门禁实行的是篮牙红外信号控制系统，使用的是不交费篮牙卡，这种卡可以复制，因此、有好多车不是本小区的也可以用篮牙卡自由进出，还有的是一户好几辆车，每辆车都有复制卡，这样一来很难甄别小区与非小区的车辆、给小区车辆管理带了无法解决的困难，同时也给小区增加了不安全因素。

鉴于上述三个比较突出和业主反映比较强烈的问题，为了小区的安全和业主的生命、财产和利益等，我公司建议：

1、增建非机动车停车棚： 方案：

①在现有北楼停车棚前，向前续加宽2.5m，中间留通道，这样可以停放两排约150-160辆，基本可以解决目前院内乱停乱放问题。②对于长时间不用不骑的非机动车辆一律集中到地下车库不影响车辆通行的地方连锁起来，腾出一定的停车位置。

2、电动车充电问题； 方案：

①有公司在车棚内安装自费充电设备、30─50个充电座。②向业主、社会广开招引投资人士，实行谁投资谁受益的办法，有个人投资安装自费充电设备、30─50个充电座，解决小区业主电动车充电、杜绝私拉乱接电线不安全的问题。

3、非小区机动车辆随便进出小区问题： 方案：

①对门禁系统进行升级改造，增加车辆牌照号码识别，小区有车库或车位业主方可凭车库、车位认购收据或合同、行车本办理“车辆牌照号码识别”手续，非小区车辆一律不准进入。

②对于在小区租车库、车位的车主，有出租车库、车位的业主为其办理“车辆牌照号码识别”进出水区的相关手续并在物业登记备案。③一户业主无论有几辆车，一律按认购车库或车位数量办理“车辆牌照号码识别”手续进出小区，无车位、车库业主的车辆一律不予办理“车辆牌照号码识别”，禁止进入小区。

④临时进出小区的车辆到门卫室登记，并留存行车证或驾驶证，否则不准进入小区。

上述三个建议，如能实行的话、小区的安全隐患将会消除，业主的生命和财产将得到安全保证，同时小区的秩序将会得到很大改善和提升，为此、恳请公司领导认真研究并考虑给予批准。特此报告

致

曲沃县喜悦物业服务有限公司 二零一八年九月十二日