2009年终电气自动化管理检查方案

第一篇：2009年终电气自动化管理检查方案

2009年年终电气自动化专业检查方案

根据股份公司年终检查相关要求，年终检查采用公司领导分片负责、区域互查的检查方式，侧重于核实各公司年度生产经营任务及各项经济技术指标完成情况，总结专业体系建设和专业基础管理情况，梳理并协调生产过程中存在的问题，提升公司运营质量，推进专业管理转型。

本次检查通过合理安排部室及子公司专业人员组成电气自动化检查小组，主要核查电气自动化指标全年完成情况，专业管理基本情况，各公司年度技改任务完成情况和技改效果评价，检查各公司电气自动化人员配置、考评情况，核查年中检查整改完成情况等。结合电气自动化专业管理的现状和各区域上报情况，拟定公司年终电气自动化检查方案及检查标准。现对2009年年终电气自动化专业检查安排如下：

检查公司及人员安排：

1、广东区域：英德海螺、清新水泥、江门海螺、佛山海螺、英德塑品、英龙物流、国贸广东分公司等七个公司。

组长：吴志国 副组长：黄从旺

2、广西、湖南区域：兴安海螺、兴业海螺、扶绥海螺、北流海螺、湛江海螺、双峰海螺、石门海螺、湖南海螺等九个公司。

组长：吴家虎 副组长：杨海华 彭绍彬

3、江西区域：弋阳海螺、临湘海螺、分宜海螺、庐山海螺、南昌海螺、赣江海螺、建阳海螺等七个公司，以及福州、宁德、闽南市场部。组长：任文皓 副组长：潘小根 陈 敏

4、苏南、苏北区域：张家港海螺、南京海螺、马鞍山海螺、泰州（杨湾）海螺、南通海螺、八菱海螺、海门海螺、淮安海螺、楚州海螺等九个公司，以及南京和苏北市场部。

组长：李春峰 副组长：张 青 郑有为

5、浙江、上海区域：建德海螺、宁波海螺、强蛟海螺、象山海螺、上虞海螺、台州海螺、上海海螺、海螺明珠、太仓海螺等八个公司，以及上海销售公司、上海国贸、上海物流和杭州市场。

组长：张维民 副组长：万 群 胡永斌

6、皖北及其它子公司：蚌埠海螺、长丰海螺、六安海螺、淮南海螺、巢东水泥公司、建安公司、宁昌公司、芜湖塑品、芜湖物流公司等九个公司。

组长：程从新 副组长：姚全忠

7、省内基地：铜陵海螺、枞阳海螺、池州海螺、中国厂、荻港海螺、怀宁海螺、芜湖海螺、白马山水泥厂、宁国水泥厂、宣城海螺、全椒海螺等十一个公司。

组长：孙屹东 副组长：陈正茂 赵群华

8、陕甘、川渝、贵州区域：平凉海螺、千阳海螺、礼泉海螺、重庆海螺、广元海螺、达州海螺、贵定海螺、贵阳海螺等八个公司。

组长：杨 波 副组长：方群升 韦家斌

一、具体检查注意事项：

1、根据公司内控管理要求，结合各区域管理现状，针对存在的突出问题及管理的风险环节，制定了2009年年终电气自动化专业检查标准后下发各子公司，由各公司组织进行内部自查，并向检查考评组提交自查报告；检查前，组织参加检查的人员进行检查标准培训讲解，统一检查标准思想和检查尺度，真正做到“全面、客观、公正”的检查。

2、在子公司检查前，检查组召集子公司电气自动化技术及管理人员，听取子公司自查情况和日常检查整改情况以及需要检查组协调解决的问题。检查组成员根据各公司自查情况，对照检查评价标准现场确认核实，对需要解决的问题组织研讨，帮助制订整改落实的措施，进一步健全专业管理规范。

3、检查指标完成情况：依据公司【2008】48号文3-5年考核指标、年度专业指标计划，主要检查电耗、功率因数、电气备件消耗以及电气故障停机及事故等；检查电气安全规程、总降操作、总降应急预案等；检查电气自动化设备隐患跟踪治理情况；查找各子公司在电气自动化专业技术管理中存在的差距和不足，研讨如何加强电气自动化专业技术管理，提高运行效率，降低各类消耗，提高运营质量。

4、技改项目的落实情况：检查各子公司电气自动化技改项目的实施情况，对子公司及区域在技改项目申报、审批的流程进行检查；对技改技措的实施和完成是否加以总结（总结材料包含技改前使用状况分析，技改的主要目的，技改方案及实施过程，技改材料及设备投资，技改前后对比分析，技改后评价，3 以及技改前后对比照片），对技改技措的效果是否及时跟踪验证和评价；对未实施的项目进行分析、研讨和方案论证。5、09年年中检查整改落实情况：检查2009年年中电气自动化专业管理检查中存在的问题整改落实情况，对未按期整改要分析原因，帮助子公司或区域制定相关措施落实解决。

6、检查各公司电气自动化专业人员配置、考评情况和电气自动化专业管理体系建设情况，对电气自动化专业管理制度执行、专业人员培训和培养计划落实情况等方面考核，摸清各公司电气自动化人员配置情况，对公司电气自动化专业人员进行专业制度、技能知识进行考试，以考代培，提高专业技术人员技能，进一步完善电气自动化专业体系建设。

7、电气自动化专业检查小组与各公司沟通交流和总结在技术创新、节能降耗方面好的做法、技术改造方面成功以及工作现场好的做法和经验，总结分析区域管理中好的做法，形成完整材料，并利用内部公司OA网平台进行发布、推广，以利于其它兄弟公司及时借鉴、吸取。

8、检查区域专业管理运行情况，针对查摆出来的问题，完善各区装电气自动化专业管理目标、职责定位、管理流程及保证措施。

9、对电气自动化2010年技改申报项目进行现场调研、论证和核查，提出检查组评审意见。

二、检查考评依据

1、《关于修订3-5年主要技术经济指标考核标准的意见》（海股政[2008]48号文）； 2、09年公司《生产经营综合计划》及本专业管理综合计划。

3、股份公司09年对各区域/公司技改计划批复文件（海股政[2009]44-61号文件）；

4、公司下发的各项电气自动化专业管理制度。

三、检查要求

1、各电气自动化专业检查小组要通过现场检查、调研，理出管理中存在的共性问题，组织研讨，改进、完善制度和流程；对于个性问题，要提出具体解决的办法和措施，并形成专业检查报告。

2、要坚持“公开、公平、公正”的原则，对装电气自动化专业管理中存在的问题，与各子公司及其基层部门进行认真的研讨和交流，由子公司拟订切实可行的整改措施，明确整改的方法、时间和责任人，经检查小组组长审核后再书面反馈子公司。

3、对现场不能解决的问题，各检查组进行汇总，将材料提交给电气自动化部，由电气自动化部整理后提交股份公司办公会研究，拿出整改意见。

4、对基础管理扎实、节能降耗成效突出的子公司，要组织电气自动化专业技术及管理人员进行研讨总结，形成完整材料。

5、检查结束后，参加各区域检查的电气自动化小组要认真总结，并形成书面检查报告，报告格式分为：总体情况、经验推广、存在问题（分共性、个性）、下一步管理建议。

6、各电气自动化检查组组长在总体检查结束后2天内以电子版形式将以下材料发电气自动化部（吴家虎、赵群华OA邮箱），主要有：

（1）区域电气自动化专业检查报告；

（2）各公司年终检查整改反馈表以及部分检查照片；（3）09年度技术改造分项验收评估材料，技改汇总总结材料，10年技改项目项目检查评审意见；

（4）各公司电气自动化管理工作总结，重点内容为好的做法、设备运行及管理存在不足及10年管理思路及工作重点；

（5）各公司电气自动化专业技术人员及管理人员配置一览表（花名册）；

（6）电气自动化专业技术及管理人员年度考评成绩（已实施考评项目）；

（7）子公司对电气自动化部2010年专业管理建议。

电气自动化部 二○○九年十二月

第二篇：浅谈船舶电气自动化

浅谈船舶电气自 动化现状及发展 趋势

刘承民

都基盛

高

飞

刘

昆

（大连船舶重工集团有限公司）

前言

：船舶电气自动化（以下简称船舶自动化）就是通过采用计算机微处理装置，解决船舶手工操作所不能达到安全可靠的精细管理为目的，帮助船员频繁巡回检测机械设备运行状况和航行工况，并早期发现故障，避免船员在恶劣工作环境条件下的疲劳，使船舶安全、高效、可靠的营运。

关键词： 船舶

自动化

发展趋势

概述

船舶自动化的明显标志就是把自动控制技术、微电子技术、信号处理技术、电子计算机技术及其网路接口技术用于船舶通讯导航自动化、机舱自动化、干 / 液货装卸载自动化等系统的监测与控制。通讯导航自动化是指雷达、、卫星定位、自动舵、航迹跟踪等实现自动驾驶。机舱自动化是指主机和发电机各种参数和工况的自动监测、报警、控制，以及各种辅机的集中自动控制、自动调节，火警探测及自动灭火，实现“机舱周期无人值班”。干 / 液货装卸载自动化是指辅锅炉、惰气、货油泵、压寨泵、阀门、液位、船舶强度和浮态等自动监控系统。、船舶自动化的构成船舶自动电站（船舶馈电中枢系统 PMS）。

机舱集中报警监测装置（对主机及辅机的运行状态进行集中监控）。

主机遥控装置（对主机进行远距离控制，如在驾驶室、机舱集控室控制主机）。

船体应力监测（船舶货舱的剪力、弯矩力安全监测系统）。

干 / 液货装卸载自动化（液位测量、阀门控制、货油泵、压载泵、惰气系统、装载计算）。

通讯导航系统（雷达系统、电子海图、自动舵、电罗经、航行记录仪、GPS(DGPS)、自动识别系统等。通讯系统：卫通、VHF 电话、桥搂值班报警系统、GMDSS 等。按照 DNV 入级符号分为： NAUT-OC（大洋一人驾驶）、NAUT-AW（所有海域一人驾驶）、NAUT-OSV

海洋工程船一人驾驶）

冷藏集装箱监测报警（冷藏集装箱监测采用传统的四极监测系统或电力载波系统(PCT)）。、船舶自动化的作用

船舶自动化能够帮助船员在海上航行过程中 , 对机械场所的设备、航行设备的监测与控制，以及船舶实施装卸载过程中的监测管理与控制。船舶航运界在实践中不断认识到，船舶自动化能够帮助实现节能、降低成本、提高工作效率和保障船舶安全航行。另外，船舶自动化程度越高，越能使船舶的主要机电设备处于最佳运行状态，在机电设备出现异常时能及时发现预警并及时排除险情，而且船舶自动化系统能够根据险情的严重程度，控制船舶推进器降速、停车，控制船舶航行，从而降低船员的劳动强度和保障了船舶海上航行的人命安全，而且维修费用也大幅度下降。因此，提高船舶的自动化水平一直倍受航运界的关注和青睐。、船舶自动化的发展概况

自二十世纪 30 年代初至今，控制理论发展约有 80 年历程，专家学者认为“前 30 年历程为经典控制理论发展和成熟阶段，中间 30 年为现代控制理论形成与发展阶段”，后 20 年为智能控制理论的发展与成熟阶段。预测再经 20 年后是未来智能控制理论的行成与发展阶段。、船舶自动化的现状

4.1 随着数字化技术和总线技术的持续发展，船舶各设备、各系统的自动监测控制从单一的设备和单一的系统自动化已经成熟的发展成高度集成化、高度综合集成化自动监测与控制。目前的船舶自动化还是以有线网络技术为主，普遍应用的是现场总线和以太网并存的网格技术。不论是哪种技术，在中国，船舶自动化技术的现状凸显无力，不能满足本土船舶工业发展的需求。

4.2 我国的船舶自动化配套企业技术实力相当薄弱，在船舶制造企业中备尝辛酸地开拓船舶市场的准入，不能使船舶自动化产品快速有效获得市场实践经验的积累，来促进产品技术水平与质量的浅谈船舶电气自 动化现状及发展 趋势 刘承民

都基盛

高

飞

刘

昆

（大连船舶重工集团有限公司）

前言

：船舶电气自动化（以下简称船舶自动化）就是通过采用计算机微处理装置，解决船舶手工操作所不能达到安全可靠的精细管理为目的，帮助船员频繁巡回检测机械设备运行状况和航行工况，并早期发现故障，避免船员在恶劣工作环境条件下的疲劳，使船舶安全、高效、可靠的营运。

关键词： 船舶

自动化

发展趋势

概述

船舶自动化的明显标志就是把自动控制技术、微电子技术、信号处理技术、电子计算机技术及其网路接口技术用于船舶通讯导航自动化、机舱自动化、干 / 液货装卸载自动化等系统的监测与控制。通讯导航自动化是指雷达、、卫星定位、自动舵、航迹跟踪等实现自动驾驶。机舱自动化是指主机和发电机各种参数和工况的自动监测、报警、控制，以及各种辅机的集中自动控制、自动调节，火警探测及自动灭火，实现“机舱周期无人值班”。干 / 液货装卸载自动化是指辅锅炉、惰气、货油泵、压寨泵、阀门、液位、船舶强度和浮态等自动监控系统。、船舶自动化的构成

船舶自动电站（船舶馈电中枢系统 PMS）。

机舱集中报警监测装置（对主机及辅机的运行状态进行集中监控）。

主机遥控装置（对主机进行远距离控制，如在驾驶室、机舱集控室控制主机）。

船体应力监测（船舶货舱的剪力、弯矩力安全监测系统）。

干 / 液货装卸载自动化（液位测量、阀门控制、货油泵、压载泵、惰气系统、装载计算）。

通讯导航系统（雷达系统、电子海图、自动舵、电罗经、航行记录仪、GPS(DGPS)、自动识别系统等。通讯系统：卫通、VHF 电话、桥搂值班报警系统、GMDSS 等。按照 DNV 入级符号分为： NAUT-OC（大洋一人驾驶）、NAUT-AW（所有海域一人驾驶）、NAUT-OSV

海洋工程船一人驾驶）

冷藏集装箱监测报警（冷藏集装箱监测采用传统的四极监测系统或电力载波系统(PCT)）。、船舶自动化的作用 船舶自动化能够帮助船员在海上航行过程中 , 对机械场所的设备、航行设备的监测与控制，以及船舶实施装卸载过程中的监测管理与控制。船舶航运界在实践中不断认识到，船舶自动化能够帮助实现节能、降低成本、提高工作效率和保障船舶安全航行。另外，船舶自动化程度越高，越能使船舶的主要机电设备处于最佳运行状态，在机电设备出现异常时能及时发现预警并及时排除险情，而且船舶自动化系统能够根据险情的严重程度，控制船舶推进器降速、停车，控制船舶航行，从而降低船员的劳动强度和保障了船舶海上航行的人命安全，而且维修费用也大幅度下降。因此，提高船舶的自动化水平一直倍受航运界的关注和青睐。、船舶自动化的发展概况

自二十世纪30年代初至今，控制理论发展约有80年历程，专家学者认为“前30年历程为经典控制理论发展和成熟阶段，中间30年为现代控制理论形成与发展阶段”，后20年为智能控制理论的发展与成熟阶段。预测再经20年后是未来智能控制理论的行成与发展阶段。

4、船舶自动化的现状

4.1 随着数字化技术和总线技术的持续发展，船舶各设备、各系统的自动监测控制从单一的设备和单一的系统自动化已经成熟的发展成高度集成化、高度综合集成化自动监测与控制。目前的船舶自动化还是以有线网络技术为主，普遍应用的是现场总线和以太网并存的网格技术。不论是哪种技术，在中国，船舶自动化技术的现状凸显无力，不能满足本土船舶工业发展的需求。

4.2 我国的船舶自动化配套企业技术实力相当薄弱，在船舶制造企业中备尝辛酸地开拓船舶市场的准入，不能使船舶自动化产品快速有效获得市场实践经验的积累，来促进产品技术水平与质量的 4.8 我们自问，在中国能不能有船舶自动化配套企业自信地站出来，告诉船厂和航运界人士：“我国的船舶自动化设备不需从国外进口，国内的船舶设备配套企业完全有能力提供具有自主知识产权、高质量的船舶自动化产品，并且能够提供全球范围内的营销、技术服务从而代替进口船舶自动化产品”。就目前的现状可以肯定地回答“没有”。所以，中国的船舶配套业需要加快雄起的步伐。5、船舶自动化的发展趋势

5.1 应该清楚地看到各种类型的计算机被广泛应用到各个控制系统中，船舶自动化水平日益提高，使船舶自动化向规模集成化、高速化、和高新技术化方向发展的速度迅猛。通过信号处理技术进行控制、管理和数据通讯处理，在完成系统监控功能外，还能够按不同需求，不断升级，提供友好的人机界面。系统操作简单明了，使船舶控制、监测系统的传输数据技术不断更新，致使控制、监测系统的布线成本降低，大大简化船舶的日常维护工作，提高船舶管理水平，从而敦促船舶自动化设备的必然发展。

5.2 船舶自动化向规模集成化、高速化的发展，人机交换界面将不断的升级优化，在监测预报警、监测与控制、监测与管理、控制与管理的监测信号的采集、数据处理、存储、网格通讯接口简捷等大型集成化界面设计是船舶自动化广为普及和发展的方向。

5.3 根据照船舶自动化现状分析，未来的船舶自动化设备的发展趋势，必将会朝着智能控制与智能管理方向发展，必将成为船舶配套业中一门新兴的研究领域。“智能控制一词，读者千万不要认为智能控制技术是门新型技术或学科，其实早在20世纪60年代，计算机技术和人工智能技术跨越式发展中，控制学者已经将人工智能控制应用于控制系统。在70年代初，傅京孙等学者就提出了智能控制就是“人工智能与控制理论”的交叉思想。再到80年代，计算机技术到了飞速发展的阶段，促成智能控制取得较好的发展。

5.4 船舶智能控制与管理一个重要发展领域，就是无需在人的干预下能够自主地模拟操作者智能驱动机器实现其目标的自动控制。对于我国船舶行业来说，对“智能控制”一词，也并不陌生，已在21世纪初，在结构化或非结构化的，熟悉或陌生的环境条件下，自主地或与人交互执行人类规定的任务的一种智能机器“智能主机”悄然诞生，并在船舶市场中不断地推广应用，5.5 智能控制是在系统工程学、运筹学、信息学等学科相结合条件下，建立的适用于各种复杂系统控制理论和技术，也就是模拟人类的智能实施自动控制的研究范畴，是建立在传统的自动控制无法解决的问题和模型严重不确定性研究对象。也可以说基于模型传统自动控制很难解决的问题，现在得以实现，但必须具备足够的关于船舶操纵者的控制策略、受控对象和船舶环境条件及有关知识运用的能力。

5.6 船舶智能化控制与管理就是在传统自动化控制框架下，结合船员对船舶航行控制与管理的策略，实现运筹船舶航行和进出港所采取的对复杂任务自动模拟规划和决策能力控制。诸如：船员在进出港，船舶操纵者利用虚拟仿真技术，依据进出港口的环境条件，虚拟仿真规划进 出港口的数据信息输入计算机中，演示船舶进出港控制状态，确立虚拟仿真成立基础上，采用一键控制方式，向智能机器（推进器、舵浆发出前进、倒车，左舵、右舵、左右满舵等）发出指令，实现船舶进出港智能化控与管理；系统还可以通过船长的语音命令、手写命令实施船舶进出港智能控制。

5.7 当今的船舶自动化综合集成控制技术基础非常雄厚，无线电通讯技术在船舶自动化应用领域也非常广泛，专业人士已认识到无线电网络技术应用到船舶运营管理的重要性和可行性，国际上已有诸多企业已经将“船—岸”无线电网络技术走向成熟阶段（简称船岸信息网络技术）。船岸信息网络技术的功能主要是以船舶综合监测控制、管理决策为基础，建立船舶岸站管理信息数据库。将船舶的航行工况、营运管理自动模拟决策者智能及所有信息与岸站数据库共享，使船舶航行规划、装卸货规划，预警船舶性能（浮态、稳性）模拟与高效管理集成，实现“一键功能”。最终构成航运船舶、航运公司、港口监理一体化的“船岸信息网络技术”战略合作式的船舶管理发展前景，着眼本世纪实现全球一体化的船舶航运智能化管理。

5.8 船舶自动化设备已经历昨天和今天，明天将伴随新概念船型的开发和船舶自动化科学技术的进步，以及全球性的节能环保技术的要求不断提高，使船舶自动化、集成化、智能化技术不断升级，船舶推进系统和自动导航系统的集成和智能化控制与管理，来实现自动修正船舶偏离规划航线，减少机、浆、舵频繁启停和船舶尽最大限难度缩短航程和航行时间，实现船舶燃油低消耗、低排放（两 D）环保船型的目的已不是再梦想。、综述 6.1 据统计 2010 年某一船厂全年交工船舶 32 艘，在交工的船中，船舶自动化系统的设备 100% 进口。这些设备的合同总额最低约合美元 60 万元 / 每船，一年总计 32*60=1920 万美元。保守换算统计，中国每年有约有 4 0～50亿美元用于购买进口的船舶自动化设备。如果拿出全年购买进口船舶自动化设备总费用的 10% 来扶持国内船舶配套企业，研发生产具有竞争力的船舶自动化产品，打入国际市场，那将会带来多大的经济效益，更重要的是会产生巨大牵引力来拉动内需。

6.2 据分析，中国的船舶自动化设备配套业发展比较慢的原因有三：一是配套产业对产品开发缺少按照科学发展观的认识，不能有效组织起产、学、研信息共享的机制。二是每年的投入相对比较散乱，偏激性过强，资源不能有效的共享，不规范化的投入过大，有效的资源被占用，而船舶配套业的专业人才培养和扶持资金缺乏，使船舶自动化产业不能平衡的发展，不能使现有产、学、研及职能部门有效形成合力。三是缺少有组织，有计划走自主创新技术研发激励政策。

6.3 中国的船舶自动化行业发展潜力很大，对拉动中国的内需效益非常丰厚。急需有能够组织协调中国船舶工业南北两大集团的职能部门牵头，并取得中国船级社的服务支撑，共同规范掌控船舶配套设备的研发与制造和质量控制，同时均衡船舶配套业的分布和配套能力的培育，把握协调好有限资源，以市场为导向，产品技术开发以支撑国内船舶工业为纲要，面向世界创新发展，解决好产品研发的技术、设计和管理的问题，通过创新思路开发的新技术、新工艺、新应用不断促进船舶自动化配套业健康的发展。

6.4 从中国现有的船舶自动化产品看，其已具备一定的能力和条件，该是进入规范和加强船舶工业全方位的组织与管理的关键时期，机遇永远是留给有准备的企业，抓住机遇坚持可持续发展，前途无限风光。另外，加大船舶自动化设备的发展战略意义舆论的导向，使国内业界充分认识到，发展船舶自动化系统技术不仅是降低船员的劳动强度、船舶维修费用和保障船舶海上航行的人命安全，而且能够满足船舶节能环保的目的，政府部门会应着力激励国内船舶自动化配套业，高起点地开发船舶自动化技术前沿技术，使中国船舶自动化企业及早挤入全球领先企业。

6.5 船舶制造业的飞速可持续发展离从没有离开政府的扶持和社会化的合作，在规范化产业链构成和技术水平的提高，助长船舶自动化配套业自主创新能力。同时对我国的船舶自动化配套业提出更高要求，加快船舶自动化设备中长期发展规划，制定相应的政策和激励政策，遵循科学发展观，积极主动开发具有自主知识产权的产品，快速提升产品技术含量和质量，从而促进船舶配套业的整体水平。大力发展国内船舶配套行业会更好地促进造船业的发展，摘掉“船壳大国”的帽子，戴上“船舶强国”帽子。

第三篇：电气自动化自荐书

尊敬的公司领导：

您好!很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信，谢谢!我是一名即将毕业的电气自动化自动化专业的学生，届时将获得高级电工证。大学期间，奠定了扎实的专业理论基础，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。

专业知识上 精通电气自动化控制技术、模拟/数字电子技术、c语言编程、自动控制等;熟练使用windows 2000/xp/7等操作系统;熟练使用office、excel办公自动化软件、cad制图软件。

在校期间，能够与师生处理好关系。对于人与人之间的交际能力也较强。做事时认真务实。对于工作任务可以高效率高质量的完成。对于自己不是很精通的知识和技能，也能认真快速的学习、理解并应用。

即将参加工作，走进社会。“顺兮，逆兮，无阻我飞扬”是我的座右铭；“如临深渊，如履薄冰”是我的工作态度；“真诚，守信”是我的最大特点；开阔的胸襟使我获得许多朋友。聪明的头脑，创造的思维，开拓进取的坚韧，加上纯熟的专业技能，相信我是您的最佳选择。

社会实践上 三年的大学生活，我对自己严格要求，注重能力的培养，尤其是实践动手能力更是我的强项。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，我期待着能为成为贵公司的一员!此致

敬礼!求职者：胡月篇二：电气自动化个人简历+自荐信 电气自动化 个人简历+自荐信 基本信息：

求职意向：

工作经历：

教育背景： 1 技能专长： 个人概述： 2 自荐信

尊敬的领导：

您好！

首先请让我感谢您在百忙之中翻阅我的求职材料！我是***职业技术学院2013届毕业生，我所在的院系是电力系统自动化专业。大学三年来我始终坚持以学习为中心，同时注重思想政治素质、社交才能、创造能力、身体素质等方面的综合提高，努力使自己成为一名优秀的毕业生。除了学习专业知识外，我还努力提高了计算机的应用能力，能熟练地使用windows操作系统、office系列办公软件等其他常用软件。

都说性格铸就人生，我一直认为是这样的，因此我对自己充满信心，自信、乐观、开朗、诚信、有责任感和团队精神是我的性格。大学期间，我已经取得了很大的进步，然而这已成为过去，面对当今激烈的人才竞争，我的知识还很有限，但我会凭着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望和动力，努力奋斗，铸就我的人生。

尊敬的领导，我热切地希望能得到您的赏识，我将以全部才华和满腔的热情投入到工作中！

此致

敬礼！

自荐人：** 时间：年月 日 3篇三：电气自动化自荐书 自动控制车库门设计

自动控制车库门设计说明书

摘要: 随着汽车产业的发展，人们对车库的需求量日益增长。对车库门自动控制是今后车库向智能化发展的必然趋势。根据当前发展趋势，我们设计了一套用于车库门自动开关的机电系统，使车库门能够

自动控制开启与关闭。

关键词: 车库门 自动控制 机电系统 1.引言 几乎所有的机电产品的发展方向应该是向更先进和更趋于人性的智能、安全、耐用的方向发展。对车库门自动控制是今后车库向智能化发展的必然趋势。自动车库门的工作系统主要由车库自动检

测系统、自动计费系统、车库门机电系统组成。

我们通过所学习的知识，设计了一套用于车库门自动开关的机电系统，该系统具有低成本、高效率、高可靠性、人性化等特点。自动车库门机电系统分为：机械部分和控制部分，其中机械由升降机构和锁死机构组成。升降机构用于车库门开启与关闭，锁死机构使车库门保持开启状态而不会滑动，控制部分采用低档小型plc和接近开关进行顺序控制。3.自动车库门的工作系统简介 当汽车从车库通过时，首先由自动监测装臵来检测车库门前面是否有车辆：在车库门前一条对角线上安装

一套光电开关，可检测其上有无车辆。如检测到车位上有车，则其结果为1，反之为0，检测结果存入计算机中。然后用户利用ic卡来识别自己身份，车主刷卡后，系统将自动寻找对应的汽车，并自行将其送回。ic卡控制器产生的辨识信息，读卡机自动以通信的方式将数据传送到微处理器，通过判断卡号，去控制plc操作，驱动电机使车库门开启。从而可将刷卡、收费与车门自动开关系统有机的结合起来，实现车库管理系统的自动化，整个过程不需要人工参与。取车时车主只需再次刷卡确认后即可离开。若此装臵用于商业性的车库则用户需交纳停车费用，并且存在ic卡内，每次停车读卡机自动从卡中扣除费用。4自动车库门的方案选择与设计

4.1自动车库门总体方案选择 结合现有的原动机，粗拟以下方案。1)采用液压或气压传动： 液压、气压传动方案具有可以根据实际工程需要，灵活布臵液压系统，而且操纵方便很容易形成自动化控制，但是由于液压、气压传动对液压、气压元件加工精度要求比较高，造价比较昂贵、不宜维护、气压传动存在很大的噪音污染、而且液压传

动还存在安全隐患，故在自动车库门应用受到很大的限制。2)以电动机作为动力源,采用丝杆机构：丝杆造价较高，而且在实际安装时对周围的环境要求较高，必须采用闭式传动，不利于维护。3)以电动机作为动力源,采用曲柄滑快机构：虽然曲柄滑块造价较低，但是滑快的行程与曲柄有很大的联系，而车库的空间有限不可能

给予曲柄很大的运动空间。4)以电动机作为动力源,采用普通滑块-连杆机构：普通滑块-连杆机构对制造精度没有太大的要求，造价较低，由于制造精度不高，不易

受到周围环境的灰尘的影响，利于维护。4.2滑块-连杆机构的设计

目前现行的车库门一般是卷闸门式，卷闸门两边有两条导轨，若在车库顶端安装一水平导轨，滑块可以在水平导轨上滑动，车库门与滑块用连杆相连接并形成铰接副。将电动机安装在滑块上，以驱动滑块并通过连杆使并通过连杆带动车库门在垂直方向上运动，以实现自动车库门开启与关闭。对滑块进行行程控制很容易实现对车库门开启与关闭的控制。结合自动车库门运动过程和水平导轨的布局，在水平导轨上安装4个接近开关，接近开关与plc相连接作为自动车库门的控制系统。接近开关sq1、sq2、sq3作为行程控制而接近开关sq4的作用是起行程保护作用。

当车库门开启时会受到重力，以至于车库门开启的状态无法保持，所以必须设计一套机构使车库门保持开启状态而不会滑动。这样就会很方便的对车库门进行自动化控制。自动车库门开启与关闭时机构运动

1.卷闸门 2.连杆 3.滑块 4.锁死装臵 5.电动机 sq1、sq2、sq3、sq4接近开关 4.3锁死机构的设计

锁死机构大致由两块类磁力金属棒组成、箱体、电磁继电器组成。首先在箱体与滑块作为一个整体，并在近水平导轨端开一滑槽。一块磁

力金属棒一端削成斜角并可以在滑槽内滑动，一块则固定在箱体上。在水平导轨上、接近开关sq2位臵削去一部分，剩下的斜槽与金属棒形成的斜角相吻合。

锁死机构的工作过程分为三个阶段。在滑块到达接近开关sq2之前，锁死机构处于过程ⅰ的位臵。

当滑块到达接近开关sq2时，接近开关产生信号，并通过pcl，使继电器km3失电，金属棒插入水平导轨的斜槽。使滑块无法向左运动，从而达到所死的作用。当车库门要关闭时，滑块先由sq 2处向sq3处运动，由于斜槽与金属棒形成的斜角是处在右边，在斜面的作用下金属棒慢慢上升，形成如过程ⅲ时的状态。当滑块到达接近开关sq3时，近开关产生信号，并通过pcl，使继电器km3得电，两根金属棒之间产生吸引力，并使自由的一根缩回箱体内。由于金属棒通过斜槽上升了一段距离，使得使金属棒缩回箱体内的磁力有所减小。4.4控制系统的控制方案的选择与设计 目前数控技术在工业控制系统中得到愈来愈广泛。其采用的plc具有可靠性高、体积小、通用性好、使用方便等优点，使这项技术不仅普遍应用于机床设备和工业自动化生产线中，而且也应用到建筑、冶金、化工和日常生活等各个领域中。由于自动车库门仅需要顺序控制而且i/o点数需要较少，可采用低档小型。控制系统接线图如图4.4.14.4.2。根据控制系统接线图很容易转换成plc的梯形图。由于各类plc的编程原理不同，在这里就不必列出。

下表是控制线路图中各元件的工作说明 篇四：电气自动化技术自荐书范文(一

电气自动化技术自荐书范文(一)自荐书

尊敬的公司领导：

您好！

我是贵州电力职业技术学院中澳电气自动化技术专业2008届毕业生．今天我是怀着平静而

又激动的心情呈上这份自荐书的．之所以平静，我的知识和能力不会让你们失望，将无愧于

您的选择；之所以激动，我决定以无悔的青春走到你们中间，实现共同的辉煌． 在校期间，我认真学习，勤奋刻苦，努力作好本职工作，在系团总支和班级工作中积累了大

量的工作经验，使自己具有良好的身体素质和心理素质．几年来我努力学习专业知识，从各

门课程的基础知识出发，努力掌握其基本技能技巧，寻求其内在规律，并取得了良好的成绩，获得过学院与中澳平台二等奖学金，在学好专业知识的基础上，我还自学了电脑方面的一些

知识，比如对cad的熟悉运用，文字的处理与排版等．

实践是检验真理的唯一标准．所以我利用暑假期间到毕节供电局进行了为期两周的95598 实习并多次进行了现场模拟．课余时间我还到图书馆为进行自修，在图书馆和阅览室学到了

很多各方面的知识．一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去，才能服务于社会，有利于

社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值！我坚信，路是一步一步走

出来的．只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩！

“器必试而先知其利钝，马必骑而后知其良驽”．我深信：只要我找到一个支点，就能撬起

整个地球，只要给我一片土壤，我会用年轻的生命去耕耘，您不仅能看到我的成功，而且能

够收获整个秋天．这就是我的自信和能力的承诺．

剑鸣厘中，期之以声．热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸、共命运、同发

展、求进步．请各位领导给我一个机会，我会用行动来证明自己．

最后，感谢您能阅读我的自荐材料，衷心祝愿贵单位事业发达，蒸蒸日上．

此致

敬礼

自荐人：吴学炜 2007年11月6日

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电气自动化技术自荐信范文(二)自荐信

尊重的领导：

你好！

我叫贾果，是成都电子机械高等专科学校电气自动化专业2009届毕业生，我真心希望

加入贵公司，竭尽我所能为贵公司的发展出一份力量。

在这里，我不能向你们出示任何有权威人士的推荐书来为我谋得职业，也拿不出一摞

摞的获奖证书作为我的筹码，而只能凭自己十几年来刻苦学习的收获、吃苦耐劳的本性和做

事情认真负责的态度来作为我的奠基石，如果我有什么优点的话，那就是年轻肯干！

自2006年进入大学以来，我就深深地意识到社会竞争的激烈性和残酷性。在学习过程

中，我始终从各门课程的基础知识出发，努力掌握其基本技能技巧，深钻细研，寻求其内在规律，注重实践，并取得了良好的成绩（详见个人简历,成绩表）。在专业知识的学习上，我本着实事求是的态度，努力培养自己的实践动手能力,希望能够真正做到“学作合一”。在 业余时间，我参加了”电子工程”套读自考本科，虽然还未那到毕业证，但也取得了较好的 成绩，在电子与计算机之间有很深的认识，能够把两者联系起来。对工程制图有浓厚的兴趣，具有较强的动手能力。但成绩代表过去，成功还看未来，我将继续进行着我的接力赛，毫不松懈！望贵公司领导相信，我有决心，也有能力把领导交给的工作做好。

不论是在生活还是学习上，我始终以 “严谨 朴实 勤奋 创新“的理念严格要求自己。愿能成为贵公司的一员，也许我不是最好的，但我绝对是最合适最努力的！凭借我的热情和才能，不遗余力的和大家一起为贵公司的腾飞做贡献！您一刻的斟酌，我一生的选择！

谨祝

公司兴旺发达！全体职工工作愉快！

电气自动化技术求职信范文(三)尊敬的女士、先生：

自荐人： 贾 果 2008年9月

您好！感谢您能在百忙之中阅读这封求职信。

我是一名于2007年7月从广州航海高等专科学校毕业的学生，很荣幸能有机会向您呈上我的个人资料。我希望能加入贵公司。谨向贵公司领导作一番自我推荐。

作为一名广州航专电气自动化技术专业的学生，我对我的专业从一开始的不感兴趣到热爱本专业并为此投入了巨大的热情和精力。在3年的学习生活中，除了本专业的基本知识以外，我坚持学习英语，听说能力较好，通过大学英语a级考试。计算机方面，熟练掌握office办公软件。

我通过参加篮球等体育运动深刻体会到团队精神的重要性，同时有较强的责任心，人际关系融洽，吃苦耐劳，乐观自信,对挫折承受能力强。假期通过从事过产品推销、社会调查，家教等兼职工作培养了一定的职业素养和沟通技巧。

我现在正处于人生中精力最充沛的阶段,渴望能在建筑等相关行业中得到磨练,提高自己的专业知识水平,因此我希望能够加入贵单位。我会努力做好属于自己的工作,竭尽能力在工作中取得好的成绩。我相信经过自己的勤奋和努力,一定表现得越来越好。

再次感谢您在百忙之中所给予我的关注！希望贵单位能够对我予以考虑,我热切期盼您们的回音。谢谢！

此致

敬礼

求职人：古乐安

电气自动化技术自荐书范文(四)尊敬的领导：

您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间给我一个展示自我的机会。

我是广东技术师范学院电气自动化技术专业的大专生，将于2007年6月毕业。

三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我比较系统全面地掌握了电路、供配电技术、工厂电气控制技术等专业知识，具备了一定的专业基础和技能。在计算机方面，熟悉plc编程，熟练掌握办公软件，对photoshop和auto cad有一定的了解。强烈的求知欲望培养了我很强的学习能力,激发了我勇于探索、敢于创新的精神。在注重学习的同时，我积极参加了不同的社会实践活动以此锻炼自己的能力，提高自身的综合素质。曾被天河区石牌街道聘请为社区助理，在金田社区义务服务过一年。2006年暑期在广州市残联就业服务指导中心的就业指导服务部工作。在校期间，担任过学生会文娱部干事及礼仪队队长，配合组织、协调各类文体活动，以及和其他学校间的沟通联系，培养了一定的组织能力，也提高了自己的社交能力，培养了团队协作的精神！稳重但不缺乏热情，锐意进取又能与人和睦相处，这是年轻的我的真实写照。

第四篇：电气自动化职业规划

电气自动化专业大学生职业生涯规划书

一、摘要

在如此激烈的就业竞争形势下，我们大学生面对着繁重的就业压力，我们需要好好规划下我们的职业规划，让我们在人生的每一个脚步下都留下学习的痕迹，在工作中学习，提高自己的能力，使自己在就业形势下立于不败之地。

二、自我剖析

1、能够沉着思考问题，不急不躁，客观看待事物，按自己的原则办事。

2、我喜欢自由自在，无拘无束的生活，但也甘心为自己的理想去付出一切。

3、有广泛的兴趣爱好，对绘画、书法、音乐和旅游等都有着近乎痴迷的兴趣。

4、希望自己可以博览群书，成为一个阅历丰富的人。

5、待人真诚，有极强的上进心，思维活跃，富有想象力。

6、但有时太过于追求独立个性，固执听不进人言。

7、除了对自己要求过严，又是会对别人过于严苛。

职业测评结果：自行其事，有决断力，比较固执、冷静，平稳而又深思熟虑，能够坚持不懈，不容易为外界干扰，压力面前应付自如。

同学眼中的我：有抱负，有想法，但有时过于自负。

8、优势：具有一定的人脉，和自己勇于坚持的的精神，和肯于钻研的牛劲，目前具有中等水平的学习能力，和较多的社会经验谨慎而沉稳，重视稳定性、合理性；善于聆听并喜欢将事情清晰而条理的安排好。喜欢先充分收集各种信息，然后根据信息去综合考虑实际的解决方法，而不是运用理论去解决。

9、劣势：自己做事情的时候没有坚强的决心，和有时候优柔寡断，没有太好的独立性，自制能力不是太强，缺乏上台演讲的能力和一定的口才。天生独立，需要把大量的精力倾注到工作中，并希望其它人也是如此。看问题有很强的批判性，通常持怀疑态度。

针对我的缺点与不足，我应该采取一定的措施来弥补我的缺陷：

1.避免墨守陈规，需要尝试新的东西 ；要有开放态度，敢于尝试探索新的可能性。

2.考虑问题要更全面周到，需要考虑别人的因素，不单单只考虑自己的利益和感受。

3.对那些与我观点不同的人保持足够的耐心和虚心

4.适合的时候，主动承担一些工作

5.正确看待失败，碰到困难不随意放弃

6.增强做事的灵活性，学会变通的看待和接受新事物

5）相应措施

三、社会环境分析

我所学的是电气自动化专业，主要包括以下几个方面：PLC可编程控制技术、变频技术、电子CAD、电子技术、电路分析、电机与变压器、工程制图、电力拖动等专业知识。目前就业的渠道主要有：工厂自动控制设备的操作与维修，电子信息产品的设计，通信网络的维护与管理，信息系统集成等。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等。比如，做电子工程师，设计开发一些电子、通信器件；做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件；做项目主管，策划一些大的系统，这对经验、知识要求很高；还可以继续进修成为教师，从事科研工作等，所以我们的前途是一片光明的！

但是要想从事这些工作地需要我们要更深奥的知识，这需要我们今后的不断学习，对于我们刚刚毕业的学生来说压力还是很大的，而且每年从各高等院校毕业的自动化专业人才数不胜数，加之我国现在还没有脱离世界范围内的经济危机，岗位相对的减少很多，所以对我们来说有利也有弊，所以制作一份有效的职业生涯规划是迫在眉睫的！

四、职业倾向分析

适合的岗位性质:

· 工作环境稳定，不需要太多的冒险和变动，最好依照经验和规律解决事情

· 有较多的独立工作时间，可以专心的完成整个项目或任务

· 较多使用事实、细节和运用实际经验的技术性工作，能够充分发挥自己精细、准确、逻辑性强的才能

· 工作对象是具体的产品或服务，工作成果要有形并且可以衡量

· 要有明确的工作目标和清晰的组织结构层次

· 工作有足够的准备和实施时间，在交付成果之前能够进行自我成就评估

·在社会中工作十年左右，积累足够的经验和资金，可以创办一个公司。

五、职业目标选择

根据我的个人兴趣和适合我的岗位性质，我初步定下适合我的职业有这些：

1.工程电气设备安装与调试工：技术型工作，我所读的专业是电气自动化，应该朝自己专业方向发展。

2.维修电工：在专业课里最喜欢的就是电机与拖动，还有工程电气控制。

3.PLC与单片机，学的还算可以，能做技术性不强的工作。

目前我报考了《英语四级》，正打算学习驾驶，本学期末拿到驾驶证。在我的职业目标之内，对自己还是比较有信心的！

六、未来六年职业规划

1、学习生活规划

在这个高科技的社会，计算机以成为了日常生活中不可缺少的一部分，而英语更上让我们无处不体会到它的重要，因此，在大学的学习规划上，我将这两科作为学习的重中之重。在学习的同时，还努力提高自己各方面的能力，大学一年级：了解大学年活，了解专业知识，了解专业前景，了解大学期间应该掌握的技能以及以后就业所需要的证书。

大学二年级：要通过大学英语四级考试;通过计算机应用2级考试;熟悉掌握专业课知识。大学三年级：着重提高自己的工作能力、交际能力、动手能力和环境适应能力，同时极锻炼自己得到独立解决问题的能力和创造性;尽量多体验兼职，积累工作经验，大学四年级：目标应锁定在工作申请及成功就业上，积极参加招聘活动,在实践中检验自己的积累和准备。积极利用学校提供的条件,强化求职技巧,进行模拟面试等训练,尽可能地做出充分准备。

2、近十五年的目标

2009-2012年：利用3年左右的时间，经过不断的尝试努力，初步找到合适自身发展的工作环境、岗位。

2013-2019年：贮备资金，积累经验;

2020年：了解市场行情;

2021年：筹划资金，办理相关的手续，准备建立公司;

2022年：拥有自己的公司

七、结束语

任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自己去打拼!实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振;要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄;成功最终会属于你的，每天要对自己说：“我一定能成功，我一定按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。”既然选择了认准了是正确的，就要一

直走下去。

第五篇：电气自动化自我鉴定

电气自动化自我鉴定

回顾大学三年，有渴望、有追求、有成功也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基矗

在思想品德上,本人有良好道德修养,并有坚定的政治方向.我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共-产-党领导和社会主义制度,遵纪守法,爱护公共财产,团结同学,乐于助人.在学习上，一直勤奋学习，刻苦钻研，通过系统地学习，掌握了较为扎实的专业基础知识，电气自动化自我鉴定。并通过实训，将理论与实践相结合起来。由于有良好的学习作风和明确的学习目标，曾获得学院三好学生荣誉称号，得到了老师及同学们的肯定，树立了良好的学习榜样。

在生活上，我崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派的作风.此外,对时间观念性十分重视.由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽.在工作上，对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，和同学团结一致，注重配合其他班干部出色完成各项工作，得到了大家的一致好评。

作为一名xx-xz年电气自动化专业的大学应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标，自我鉴定《电气自动化自我鉴定》。

2.我是电气自动化专业的大四学生。现在就要毕业了，在这里对自己做个自我评定。

我在专业技能方面，完成了电气自动化专业的全部课程，并能在多次实训中获得优秀的成绩。在此基础上，我还对计算机相关方面有所涉及，如:Word、Excel等办公软件;并能运用Dreamwave、Flash制作网页，运用Access进行基本的数据库管理。

在社会实践方面，在校外我曾参加*****;曾在****公司*****;也曾利用暑、寒假期间担任过销售员及家教，深受好评。

在素质拓展方面，我积极参加学院各项活动，我曾代表**系参加学院***赛，获得**第*名。

在思想道德修养上，本人热爱祖国，拥有坚定的政治方向，并通过不断完善自我，而成为一名光荣的******员。

大学四年使我在理论知识，思想道德修养，专业技能及素质拓展等方面都迈上了一个新台阶。

现在就要离开学校走向社会了，非常留恋大学生活，但是我相信如果我把在学校的刻苦精神带到任何岗位上，我都能取得优异的成绩。

【扩展阅读篇】

1.∶评论的话2.∶含有说明、解释或评论的话;作说明或讲解用的话偶尔有对正文的讲解和带解释性的注,但无评语3对某人的看法与对这人的感觉详细解释评论的话。清 唐鉴 《廪贡生王府君墓志铭》：“昔年官京师，阅 倭艮峯 日记，见其上方评语，有曰‘子 涵 子 洁 ’者，问之，则其 河南 同志 王检心、王涤心 也。”《二十年目睹之怪现状》第一回：“就将这本册子的记载，改做了小说体裁，剖作若干回，加了些评语。” 赵树理 《三里湾·决心》：“ 玉生 一时想不出适当的评语来，只笼统地说：‘我觉着你各方面都很好!’” 编辑本段评语范文X同学是个文静懂事的女孩，踏实、稳重、有礼貌，时刻起着模范带头作用，给同学们作出表率。上课时用心听讲的神情，让人感到你的专注、认真。你的作业干净整洁、字迹又漂亮，令老师感到非常满意。你思维灵活，接受能力较强，勤于思考，大胆质疑。你的学习成绩一直都很好，在班里是一个的好女生。愿你永远健康、漂亮、快乐、上进，在知识的海洋里遨游，做一个强者、胜利者!你的聪明加上勤奋好学会令你成功，老师深深地祝福你。