第一篇：驾驶员交通安全培训资料
驾驶员交通安全培训资料
第一章 司机的职责及管理
一、司机职责
1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；
2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平；
3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；
4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；
5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；
6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
二、司机交通行为规范
1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；
2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；
3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；
4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；
5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；
6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。
四、司机工作规章
1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；
2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；
3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外）
4、工作期间严禁喝酒；
5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；
6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；
7、严禁私自乱拿他人随车工具。
第二章 车辆使用规定
一、车辆使用管理规定
1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。
2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；
3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。
4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；
5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。
6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；
7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。
二、随车工具及随车证件管理
1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿；
2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的 一些问题。）
5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；
6、司机离职必须办理交接手续。
第三章 车辆保养
一、车辆保养的分类
车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。
二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养
三、日常保养
日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。
（一）出车前检查项目
1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；
2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；
3、发动机有无异响，工作是否正常；
4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；
5、检查装载是否合理和安全可靠。
（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）
1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；
2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；
3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；
4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；
5、检查装载情况。
（三）返回后保养项目
1、清洁车辆；
2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；
3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；
4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；
5、排除行驶中发现的故障；
6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。
四、定期保养
车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。
五、换季保养
全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：
1、清洗燃油箱，检查防冻液；
2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；
3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；
4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。
六、新车初驶期的保养
新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：
1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；
2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速；
3、按规定正确选用燃油和润滑剂；
4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。
七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准
经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。
1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；
2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；
3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；
4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；
5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；
6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；
7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；
8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；
9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；
10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；
11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；
12、发电机调节器工作性能符合要求；
13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；
14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；
15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；
16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；
17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。
第四章 车辆油料管理使用规定
一、车用油料的管理
1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；
4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；
5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；
6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。
二、油耗管理规定
1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；
2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；
3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复； 驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。
五、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。车辆检查制度
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、要定期对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修。
车辆紧急情况处置预案
为确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人或公司领导。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警，同时报告部门负责人或报告公司领导，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。
二、车辆发生交通事故时
驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，报告公司领导，并协助交警作好现场处理。
三、车辆在途中发生抢劫案件时
驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，拨打110报警，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
第二篇：驾驶员培训资料
驾驶员培训第四期
培训时间：2011年3月10日
主持人：******
培 训 人：王亮
培训内容：《交通安全小常识—超速行驶危险重重》
超速行驶对行车安全为什么构成这么大的威胁？超速行驶主要有以下危害：
一是超速行驶，视力下降，判断不准。驾驶人在行车中的视力称为动视力。一般来说，动视力比静视力低10%至20%。动视力与速度成反比，车速越快，视力下降越多。当时速为60公里时，视认距离为240米，而80公里时，视认距离减少到160米；车速越快，视野越窄，这就是所谓的“隧道型视野”。当时速为40公里时，视野为100度，时速为100公里时，视野仅为40度，这时两边的景物无法看清；
二是超速行驶，反应距离延长。当时速为60公里时，人的反应距离为16.7米，当时速达100公里时，反应距离为27.8米。车速越快，反应距离越长，危险越大；
三是超速行驶，制动距离延长。不同的路面，摩擦系数不同，车速越快，制动距离越长，发生事故的可能性陡增；
四是超速行驶，干扰正常车流。超速行驶的车辆必然时刻处于超越正常行驶车辆的状态，每次超车无论是变道还是驶回原车道，都会形成交织点，而每个交织点就是一个交通事故隐患；
五是超速行驶，加重事故后果。车速越快，动能越大，冲击力越大，发生事故碰撞时后果越严重。数据显示，当汽车时速20公里，把人撞死的几率为10%，40公里时超过30%，60公里时超过90%，80公里以上时则达到100%。
由此可见，超速行驶是危险可怕的，“超速行驶”历来是公安交管部门整治的重点交通违法行为。可为什么仍有人铤而走险超速行驶？长期在一线执法的民警统计发现，究其原因主要是，一些驾驶人没有良好的交通安全意识，漠视道路交通安全法规，争强好胜，开“赌气车”或“英雄车”；还有就是一些驾驶人过高估计自己的能力，显示自己的驾驶技术而高速开车。
第三篇：驾驶员培训资料
交通安全法教育培训
联合体各单位：
刚过完春节，许多驾驶员还沉浸在节日的氛围之中，心思还未完全放回工作上，现希望各位驾驶员心思回归工作，认真驾驶，按联合体道路交通安全管理办法认真履行驾驶职责，文明行车。
2017年1月份交通专项检查4次，车检一次。共下发隐患整改通知单8份，下发处罚单8份（云南岚辉未参加驾驶员培训会议处罚500元；综合二队未参加驾驶员培训会议处罚500元；泸州十建未参加驾驶员培训会议处罚500元；醴陵华盛牌号两河口-0278超长运输处罚500元；生产部杨勇驾驶车辆云A390SD超速行驶处罚1000元；生产部布洛驾驶车辆云A075SD超速行驶处罚1000元；拌合厂驾驶车辆云AD2H17超速行驶处罚1000元；福建蓬壶牌号两河口-0219违章停放处罚1000元；）。违章内容主要表现为驾驶员不带驾驶证行车、车辆灯光损坏、超速行驶、未参加驾驶员培训会议、超长运输、违章
停放、车辆驾驶员工地习惯性违章不带安全帽不穿反光背心等现象。请单位负责人和驾驶员引起重视，驾驶员行车时务必带好证件，做到不超速、不超载。
现将2月份道路交通安全法培训资料下发给各协作队，请各协作队自行组织队伍所有驾驶员进行学习。请各位驾驶员务必遵守道路交通安全相关法律法规，自觉履行相应的义务和责任，自觉学习冬季行车安全注意事项。并将培训记录和培训签到表交至安全环保部。未按规定组织培训教育的，将按规定进行处罚，同时根据联合体《道路交通安全管理考核办法》取消该厂队考核资格。
场内汽车运输安全操作规程
1.1一般规定
1、汽车驾驶员必须符合国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有车辆监理部门发给的驾驶证件，熟悉车辆性能，方可单独驾驶。
2、驾驶车辆时必须携带驾驶证、行车证。不得驾驶与证件规定不相符的车辆。不准将车辆交给不熟悉该车性能的人员驾驶。
3、驾驶新类型车辆，必须先经过专门训练，熟悉车辆各部的结构、性能、用途，做到会驾驶、会保养、会排除简单故障。对技术状难度较大的车辆，应在考试合格后，方可单独驾驶。
4、驾驶人员必须严格执行调度命令，根据任务单行车，并对车辆的正确运行、安全生产、完成定额指标负有直接责任。
5、驾驶车辆时必须精神集中，不准闲谈、吃食、吸烟，不准做与驾驶无关的事情。
6、车辆不准超载运行，如遇特殊情况需超载时，应经车辆主管部门批准。
7、车辆不准带病运行，在行驶中发现有异响、发热等异常情况，应立即停车，查明原因，待故障排除后方可继续行驶。返回后应及时报告有关部门并做好相应的记录。
8、发动机未熄火，不得加添燃油。
9、油料着火时，不得浇水，应用灭火机．、砂土、湿麻袋等物扑救。
10、电线着火时，应立即关闭电门，拆去一根蓄电池电线，以切断电源。使用含有四乙铅的汽油时，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或损伤皮肤。
1.2起动发动机
1、发动机起动前，应按照例行保养的规定项目，作好各项检视工作。
2、起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出装置的车辆应将取力器操作杆开关置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止位置。
3、停驶一天以上的汽车，在起动前要用手动或电动油泵泵油.。，排除油路系统中可能存在的空气。
4、带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵工作的情况下，严禁起动发动机。
5、冬季低温起动时，汽油发动机应先用热水或蒸汽预热，然后用摇手柄摇转发动机20转以上，感到轻松、无卡滞现象时为止。柴油除采用上述外，还可烘烤出油盘，然后起动。必要时可在停止时将发动机内的机油放出，起动前将机油加热后注入。
6、有预热装置的汽车，在起动时应充分使用预热塞。电源时间为0.5~2分钟，当预热2~3次，然后接通起动机，让发动机在不踩下加速踏板的情况下，空转3~5秒钟。
7、每次起动时间最长不得超过10秒钟。一次不成，再次起动时，间隔时间不得小于20秒钟（或遵照原厂要求执行）。连续三次仍不能起动时，应查明原因，待故障排除后，方可再行起动。
8、在低温冷车起动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄起动，而不勉强使用起动机。使用手摇柄起动时，应将点火时间稍微推迟，摇车人两腿要叉开．站稳．身体略向左侧，握持摇柄时，五指应在同一面，用力由下向上快提，当感觉压缩压力增大时，则应迅速摇过停止,不可由上向下压或两手抱持摇柄车，以免发动机因可能发生反转而被击伤。
9、起动后应保持怠速动转3~5分钟，然后将转速提高到1000~1500转／分，使水温及机油温度逐渐上升到50~60ºC。发动机温度未上升前不准进入高速动转；也不准在低温下进行长时间的怠速运转。
10、发动机起动后，按例行保养进行起动后的检视工作。待温度上升后，经低、中、高速运转，检查发动机有无异响，各仪表、警告信号或峰鸣器的工作情况是否正常，有无漏油、漏水、漏气、漏电及焦臭气味。保修后第一次起动发动机，还应检查液压转向助力器的油位。
11、禁止在陡坡、冰雪、泥泞的滑道、交通情况复杂的路段、没有可靠的制动条件的情况下，采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发动机。
1.3起步
1、起步前必须做到各部位检查合格，温度达到50~60ºC,气压表读数符合规定，全部警告信号解除。
2、检查车旁及车下有无人、畜及障碍物等，并关好车门。
3、起步时应先挂档，后松手制动器，并通过后视镜察看后方有无业车，再缓松离合器踏板，适当加油门，鸣喇叭，徐徐起步。夜间、雾天及视线不清时，应同时开放前后灯及方向标灯。
4、上坡起步时，应一手紧握手制动杆并调节轻重，一手把牢方向盘，对正方向，一脚适当踩加速踏板，一脚缓松离合器踏板，待离合器已大部分接合，汽车开始前进时，进一步放松手制动器，并完全松开离合器踏板，适度踏下加速踏板，使汽车平稳起步。上坡起步时，必须使用手制动器。
5、下坡起步时，挂上变速档位后，应缓松离合器踏板，稍踏加速踏板，同时放松手制动器。
6、在冰雪或泥泞道上起步时，如驱动轮打滑空转，应采取铺设砂石或清除轮下冰雪、泥浆等物的方法，使车辆平稳起步。有差速锁止装置的车辆可采用锁止器。不准采取猛踩加速踏板和猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。
7、起步时应根据地形和负载情况选择合适的档位。空车在平坦坚实的道路上起步，一般可用二档；重车应用一档；拖带挂车应用一档或加力档。
8、汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘布的开度，使发动机迅速升温，并保持水温能够稳定在80~90oC（或各车原厂规定）的范围内。
1.4行驶
1、应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当时的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超速行驶。起步后，湿度未上升到70oC时，不准挂入高速档。
2、后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶时，应不小于30米；遇气候不良或道路不明时，还应适当延长。
3、行驶中应随时注意气候、道路的特点，车马、行人的动向，交通标志和指挥信号，必要时应提前减速或制动。
4、应选择较好的路而行驶。注意避让尖石、铁钉、棱角物及拱坑。通过上列路段后，应检查轮胎情况，及时剔除嵌入物。
5、行驶中要随时察看各仪表的指示情况，检视各种驾驶机件，察听发动机和底盘的工作声音，如发觉操作困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车检查，进行必要的调整和修理。
6、行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动。
7、在多坡路段行驶时，应经常对各传动件、连接件、制动器、贮气筒及轮胎气压，曲轴箱内的机油量等进行检查、紧固、调整。
8、在视野良好、道路宽直、无障碍物及无下坡车的情况下，应尽量在上坡前提高车速进行冲坡，在临近顶时，停止加速，利用车辆的惯性使之通过，同时鸣号警惕对方来车。
9、在上长坡或上陡坡时，应根据不同情况，及时变换档位。不可用高速档勉强行驶，也不宜过多地使用低速档。要保持车辆有充分的力量，徐徐上坡。
10、汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火时，应同时使用手、脚制动，避免车辆后滑而引起发动机倒转。
11、汽车下坡时，应尽量使用排气制动装置，以利用发动机的压缩阻力来帮助制动。要尽可能少用脚制动，以防制动鼓发热而影响制动效果。
12、重车下坡时，尽量少用制动，应选择合适的档位，辅以间歇制动，以控制车速。
13、下坡时，不可紧急制动或中途换档。如必须换档，应先踩下制动踏板，当感觉到制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换档。换档后应先松离合器踏，后松制动踏板。
14、采用洒水冷却的制动器，应在汽车开始下坡时就进行洒水。严禁在制动鼓已产生发热的情况下洒水冷却。
15、行车时，如发现发动机过热或缺水，应保持发动机怠速运转的情况下更换或补加冷却水，要缓慢注入，切不可在发动机过热时，急剧地添加冷水，以免引起机件破裂。
16、会车前，应先看明来车、前方通路和交通情况，选择会车地点，靠道路右侧减速交会通过。如道路狭窄、交通频繁，应准备随时停车避让。不得在单车道、隧道、涵洞、急弯处交会。交会时，要特别注意来车的后边可能有行人、车马突然通过。
17、在阴、暗、雨、雾、雪天或黄昏时，以及视线不清晰的情况下会车，应降低车速，开放小灯，加大两车交会的横向距离，必要时应停车避让。夜间交会，应在两车相距、150米以外关闭大灯，改用小灯。
18、一般情况下，会车应执行以下规定：空车让重车；单车让拖挂车；大型车让小型车；货车让客车；普通车让特种车（消防车、救护车等）；教练车让其他车；转弯车让直线车；支线车让干线车；下坡车让上坡车（但下坡车已行至中途，而上坡车沿未上坡时，上坡车应让下坡车）。
19、后车超越前车，应选择道路较宽、视线清楚并在距对方150米以内无来车的地点进行。超车前应用喇叭或灯光示意，在得到前车的同意表示并往右侧避让后，方可加速并保持一定的横向间距从前车的左侧超越（未经前车同意，不得超越），在超越道前进，至越过被超车20米以上后，方可驶入道路中间或左侧行驶。在超越过程中，不得采取制动、变速、滑行等措施，以防与后车碰撞。
20、在视线不清、道路不良、车辆频繁、特殊地段以及距对面来车150米以内，前车已发出转弯信号或正在超车时，均不得超车。
21、后车要求超车时，前车在不影响安全的条件下，应选择适当的路段靠右侧减速缓行，并示意后车超越。不得无故不让。
22、在道路、气候、交通等条件允许，本车技术情况正常，并能确保安全，不妨碍其他车辆行驶的情况下，为减少机件磨损、节约燃料、降低轮胎消耗，可以进行滑行。
23、滑行时一般采取空档不熄火的方式，以利用发动机的制动作用，便于在出现异常情况进能及时抢档。
24、在预定要减速车前，液压制动或气压制动的车辆，当压力不低于规定值时，可采用脱档熄火滑行。其它情况则不可采用此种滑行方式。设有真空制动辅助装置的车辆，以及气压制动的车辆，当气压低于规定的下限时，严禁熄火滑行。
25、车辆在山区或陡坡路段行驶时，严禁熄火滑行。
26、不脱档，踩下离合器踏板熄火滑行，容易使离合器分离轴承遭受急剧磨损踏板熄火滑行，容易使离合器分离轴承遭受急剧磨损，一般不宜采用。
27、在视线良好、行人及车马较少，有较长的宽直而平坦的道路上，可以加速滑行。即将车速加到当地交通管理部门规定的最高车速，然后脱档滑行。
28、在下列情况下不可滑行：（1）（2）（3）（4）道路泥泞、积雪、结冰或在陡坡、狭路、急弯、傍山险路等路段； 阴暗、风雪、雨雾天气或黄昏、默认、视线不清时； 车辆装载危险品或超高、超宽、超长物件以及拖带车辆时； 低温气候，影响发动机保持正常湿度时；
29、当车辆驶经泥泞、冰雪、翻浆路段，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速锁止装置。使用时不准转动高盘；转向时必须脱开差速锁止装置。
30、由前进档变为倒档，或由倒档变为前进档，应待车辆完全停稳后，再进行换档操作。
31、高原地区空气稀薄，海拔每长高1000米，发动机力将下降10%，冷却水沸点降低3.5ºC。因此，要相应减载，行车时要注意变速。
1.5倒车与车头
1、车时应观察好周围及道路的情况，显示倒车信号，并鸣放喇叭，以不超过5公里/时的速度缓行后倒。在有人指挥的情况下，应听从指挥人员的指挥。
2、车时变换方向应掌握“慢行车，快转向”的操作方法。正确判断、平稳操作，不要忽左忽右。倒车转向时，由于前轮轮迹的半径大于后轮，因此要特别注意前外侧保险杠、翼子板、车轮等碰及路旁的物体，要严防车轮掉沟。
3、辆静止时严禁强力扭转方向盘，以免损坏方向机、助力装置和增加车轮的磨损。
4、尽量避免在坡道、狭窄地段或交通繁忙处倒车或调头。禁止在桥梁、隧道、涵洞或公路与铁路的交叉路口上进行调头。
5、客车辆禁止在上坡道上向下倒车或调头。
6、有倒车蜂鸣器的车辆，应注意蜂鸣器的工作是否正常，并应经常检查倒车指示灯是否有效。
1.6停车
1、车在准备停车前，应减速或采用脱挡滑行，并以转向洒或手势千示后方来附近的车马、行人注意，徐徐向右侧或指定地点停靠，轻踩制动器，使汽车就位停住。禁止在道路中间或非指定停车处停放车辆。
2、市内停车，应停放在专设的停放车场或许可停车的慢行道旁。依次整齐排放，并保持便于随时可以驶出的间隔距离。
3、应避免在公路弯道及较为隐蔽的地点停车。若因故必须暂时停放，当发觉有来车时应鸣喇叭示警，夜间则应开放前
小灯和尾灯。
4、应避免在坡道上停车，如因故必须停放时，应选择路面较宽，易被来往车辆发现地点停靠，并拉紧手制动器，确保车辆不发生滑溜。驾驶员离开车辆时，驾驶室内严禁留有其他人员。
5、汽车因故障等原因停在道路中间时，应设法推移至道路右侧，以免阻碍交通。
6、在公路上停放时，不得开启左侧车门或在车辆左侧上下乘客、装卸货物。
7、发动机熄火前不准猛轰油门，停车后应及时切断电源。
8、停车后，驾驶证需离开车辆时，应取下电门钥匙、挂好排档、拉紧手制动器、关好车门。
1.7倾卸汽车的驾驶
1、由挖掘机向汽车装料时，汽车就位后要停稳、刹住。驾驶室内应无非驾驶人员停留，必要时驾驶人员也应离开。
2、取力（动力输出）的结合与脱开，都必须在发动机处于怠速运转、变速杆处于空档位置，并踩下离合器踏板的情况下进行。
3、向坑洼地区卸料时，必须使汽车后轮与坑边保持适当的安全距离，防止塌方和翻车。
4、卸料时，应观察上空和附近有无电线、行人及其他障碍物。车箱顶起后与带电线之间必须保持一定的安全距离（1千伏以下为1.5米，3～10千伏为2米，35千伏以上4米）。
5、严禁在横坡上卸货，以防止当车辆顶起后重心偏移，造成翻车。
6、车辆必须在车箱落下就位后方可起步。行车时倾卸装置的各开关应处于落下位置，取力器应处于脱开位置。有保险锁止装置的车辆应锁死。
7、运输混凝土或其他粘性物料时，工作完毕后，应马上将车箱清洗干净。
8、卸料完毕后，应将墙板就位锁牢，以防行驶时震动脱落。
9、必须保持液压油的清洁和规定的数量。液压油不足时，应在车箱落下后添加。
10、需将车箱顶起进行检修时，必须用牢固的撑杆顶稳，防止车箱突然下落。
11、自卸车箱上严禁乘人。
1.8特殊路段的驾驶
1、通过桥梁或涵洞时，应注意附近的交通标志所限定的载重吨位及行车速度，确认可以后，减速鸣号，匀速通过。应尽量避免在桥上变速、制动或停车。
2、在生疏道路上通过简易木桥时，驾驶员必须下车察看，确认无问题后才能缓行通过。载客车辆，乘客应下车步行过桥。
3、通过铁路要提前减速，并注意标志、信号及有无火车通过，做到“一慢、二看、三通过”。不准在铁路线上变速、制动或停车，如因故障停在铁路上，应尽快使其离开。
4、通过隧道、交通洞、门楼时，要确实判明这些建筑允许通过的尺寸以及车辆装载货物的高度、宽度，自卸车要查看车箱是否确实落下，确认可以后，鸣号通过，必要时要开放前后灯光。
5、涉水时，发动机应正常有力，转向、制动机构灵活可靠。如轮胎及制动鼓已发热，应等其冷却后再通过。对不熟悉的河道，应先停车查明水深、流速、流向及河床等情况。根据本车的允许涉水深度，确认可以安全通过后，方可进行。
6、水深不超过轮轴时，应以低速档保持匀速慢行通过（有前驱动的车辆应使用前驱）。水深超过轮轴时，在涉水前应关闭百叶窗或用薄板挡住散热器，并对油箱、蓄电池、差速器及变速箱上的能气孔、机油尺孔以及点火线圈、分电器等和防水处理，拆下风扇皮带，将排气管消声器尾端用胶管接出水面（或将排气拆除）。
7、涉水时，应按过水路面或漫水桥的原车道行驶，过河滩时则应顺斜向低档匀速通过，中途不准变速或停车。
8、涉水后，应停车检查，拆除防水设施，然后低速行驶，检视制动效果。如漫水后制动失灵，可连续制动，利用制动发热除去制动鼓内的水分。
9、汽车在凹凸不平的道路上行驶时，应根据路面情况，选择合适的路线和速度，避免高速行车。
10、在泥泞、翻浆路段行驶，要特别防止车辆的油底壳、牙包等部位碰及路面上的坚硬物体。
11、通过泥泞、冰冻的坡道前，要先做好防滑准备（轮胎装防滑链，路面铺垫防滑材料）。上坡时应以稳定的车速行驶，路面较为平坦时可用中速冲坡。下坡时可间歇制动，控制车速，严禁紧急制动。
12、在泥泞、翻浆路段，如发生打滑，应设法退出。如倒车仍不能脱离时，应采取其他措施，不得强轰油门。当一侧车轮深陷时，应采取措施，防止车辆倾覆。
13、通过泥泞、翻浆、冰冻路面时，应平稳地掌握方向盘，尽量保持车辆直线行驶，转向时不能过急、过猛。当车辆发生侧滑时，应立即将方向盘向后轮滑动的方向适当回转，并尽快降低车速。侧滑时切不可使用制动器。
14、通过较长的砂砾路面时，车速不易提高，要随时注意冷却水的温度，切勿使发动机过热。在松软的砂砾或沙漠地带停车时，应交坚硬的地段或在车轮下铺以木板等物，防止车轮下陷造成起步困难。
1.9特殊条件下的驾驶 1.9.1夏季行车
1、经常注意发动机冷却水的消耗和补充，保持冷却水循环
各管道畅通，风扇皮整松紧适度。风冷发动机要保持气缸散热片的清洁及有足够的冷却风量。
2、长途运输汽车尖根据气温和载重的情况，保持适当的行车速度，炎热时应在避阴处适当停息，以防发动机、轮胎、蓄电池等过热；制动夫灵。
3、发动机热并缺水时，应在发动机怠速情况下加水并缓慢更换。不准在高温下发动机熄火时加注冷却水。
4、轮胎因热使气压上升时，应停车使其自然冷却，而不应用放气或泼水等方法来降低气压和温度。
5、进行例行保养作业时，应检查蓄电池的电液。不足时应加添馏水；如有溢出现象，应适量补加配好的电液。1.9.2冬季行车
1、冬季出车时，应根据气候和道路情况，携带防滑链条。
2、柴油车需用明火烘烤机油盘时，应有人看管，以防火 灾。
3、每天第一次起动出车，应先用低速（时速不得超过25～30公里／小时）行驶3～5公里，并注意调节百叶窗和帘布，待发动湿度正常后，才可进行正常的行驶。
4、下长坡时，应关闭百叶窗并放下帘布。禁止熄火滑行防止发动机温度降低。
5、冬季在道路条件差的地区行驶时，应适当减速，避免车辆剧烈冲撞、跳动，防止机件早期损裂。
6、冬季雨天行车，应合理使用除霜器和除霜液，在视线不清的情况下，不得强行行车。1.9.3夜间行车
1、夜间车，应适当减速。开放灯光信号。
2、应密切注意交通信号、道路施工信号及来往车辆等情况。
3、在生疏或阴暗的道路上，职前方路况辨别不清，应降低车速，根据指示标志、低路旁地形等加以判断。险要地段，必要时应停车察看，弄清情况后，再行通过。
4、驾驶室应适当通风，保持头脑清醒，如发觉精神疲倦可适当停车休息后，再继续行驶。
5、风、雪、雨、雾中的行车
（1）风、雪、雨、雾天气，视距短，路面滑，应根据情况适当降低车速，使用雨刮器，开放防雾灯或指示灯。（2）雨、雪天气应尽量避免靠路边行驶，严禁使用紧急制动和迅速转向，以免造成翻车等重大事故。不得在河岸、堤边久停，以防溜滑倾陷。大雨或久雨过后，应注意道路有无塌陷或山岩崩塌等情况。
（3）应加加对行人、车马的注意，尤应警惕行人为躲避风雨只顾埋头行走，或突然横穿道路等情况。要随时鸣放喇叭，作好制动准备。
6、拖带汽车
（1）拖带汽车时，原则上应以大吨位同吨位汽车拖带，不得 以空车拖带重车、小车拖带大车。
（2）拖带汽车时，若用绳索连接，其长度应在4～6米之间，联接装置应牢固可靠。长距离的拖带，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不应超过3米。
（3）拖带汽车应符合交通规则规定的拖带条件，并事先规定
好前后车的联络信号。（4）用绳索拖带，拖车应缓慢起步，绳索逐渐拉紧后再加速 前进。不得猛然起..（5）拖带时应尽可能保持稳定的车速，少用制动。停车时应先减速，缓慢地停稳。
（6）拖救陷入沟、坑内的汽车，应先在被陷汽车前挖一斜坡道，或将被陷汽车顶起，轮下垫以要板、石块等物，再行拖拉。拖车应用一档或加力档起步。
7、走合期间的行车
（1）新车或大、中修出厂后的汽车，在走合期间应按额定载
重量减载20～25%，不得拖带。尽量避免在不良道路上行驶。行台中要及时换档，不得硬撑、猛冲或突然加速。走合期后，未经有关部门鉴定允许，不得自行拆除限速装置。
（2）行车中应特别注意各部机件有无异响、发热等异常情况，及时做好坚固及保养工作。（3）按规定时间（或里程），及时更换润滑油，清洗机油 盘和滤清器。
（4）走合期终了，拆除限速装置后，在正常行车初期，仍应避免发动机高速运转和车辆的高速行驶。
1.10工作完毕后的停车
1、排放燃油箱的沉积物，加足燃油。
2、冬季气温在零度以下时，应将未掺加防冻液的冷却水放掉，然后再发动1～2分钟，使冷却水全部蒸发。放水前应先打开水箱盖。
3、严格执行清洁保养工作，将车辆擦洗干净，清除轮胎上的油污、夹石等物。在尘土较大的场地作业后，应及时清洗空气滤清器。
4、停车后应储气筒内的冷凝水及油污排放干净。
5、轮胎气压不足时应充气。如用储气筒的压缩空气充气，应 先放出筒内的油污和水，以防进入胎内。
6、车辆停车时，应拉紧手制动器。严禁采用气压制动，以防漏气后制动解除而了发生溜车。
7、按本单位规定的地点、方向、秩序停放。
8、装载易燃、易爆危险品的车辆应严格交通部门的规定停 放。
1.11不同车型的特殊要求
1、交通SH161型、SH361型汽车
（1）连续使用脚制动器时，气压应保持在4公斤／米2以上否则，排气制动弹簧将起作用，迫使汽车自动停驶。（2）采用油气加力式离合器操纵系统，起步时不可频繁地踩离合器踏板，行驶中脚不要放在踏板上。（3）副变速器的使用。在行驶中可任意换档。
满载起步、爬坡、低速行驶及倒车时，应用直接档空载及满载高速行驶时可用低速档。满载及牵引、爬坡时可用低速档。
（4）硅整流发电机能在短时间内使蓄电池充足电量，当电流表指针回到“0”位时，仍可照常使用。
2、太脱拉T1381、T148S1型汽车
（1）起动发动机时，应全部拉出起动加浓装置拉链，起动后必须将拉链放松至原位。（2）起动机每次使用时间为3～5秒钟，再次使用的间隔时间应在30秒以上。
（3）发动机起动后，必须在气压达到4公斤／厘米2以上，机油压力不低于1.5公斤／厘米2时，才准许起步。（4）副变速器高低速档位的选择为电一气控制。换档时，必须先踩下离合器踏板，然后根据需要进行选择。（5）使用前桥驱动时，只需在停车或低速行驶时按下按钮即 可。此时，变速器和副变速器均应使用低速档。
（6）下长坡或下陡坡时，应使用排气制动。使用排气制动时，严禁变速器处于空档位置。
3、克拉斯256B型汽车
（1）新车作用前，须将倾卸机构加油孔中的装运专用通气塞 换为检查用的放气塞。
（2）起动发动机前，必须接通“搭铁”开关，以免蓄电池放电。
（3）发电机禁止在正极线路断开的情况下起动，以免产生高压，损坏硅整流器。
4、依士兹TD50A－D型汽车
TD50A－D型汽车的脚制动器采用压助式液压制动，当气压 未到额定值时，制动器将不起作用。
5、贝利埃GLR8M3、GLR160型GL10M3、型、GLR12M3型（1）发动机起动后，发电机发电警告灯、机油压力警告灯应 同时熄灭。
（2）只有当气压达到6公斤／厘米2时，GLR10M3型和GLR12M3型的气助力离合器操纵系统将不起作用。（3）当气压、机压力、发电指示警告显示时，应立即停车,检查并排除故障后，方可继续行驶。（4）严禁用手控气压式紧急制动器用作停车制动，停车时一定要拉紧机械操纵的手制动器。（5）当气压低于6公斤／厘米2时，在发动机运转的情况下，不准拉动取力器的控制开关。
6、奔驰2626型汽车
（1）经较长时间停车后，在起动发动机时，应先踩下排气制动踏板，用起动机驱使发动机空转8～10秒钟,然后松开排气制动踏板，即可正常起动。起动后应先怠速运转10分钟，缓慢加速。
（2）下长坡或下坡时，要使用排气制动，以防止侧滑。（3）润滑油性能必须符合原厂要求，并根据排气温度变化，选用合适的标号。不同标号的油料不准混加。
（4）发动机的机油液面，必须在油尺线范围之内。冬季不准用明火或喷灯烘烤机油盘。（5）发动机熄火后，应及时拔出电门钥匙。
7、佩尔利尼T20－203型汽车
（1）发动机起动后（热车），不可加注冷却水。
（2）当空气滤清器指示器出现红带时，即应检查堵塞原因，并予以排除。（3）必须在车上设备全部停止运转后，方准用起动开关切断电路。（4）行驶中，制动气压不得低于4.5公斤／厘米2。1.12日常保养
1、作业注意事项
（1）应根据气温变化情况，选用合适的燃油、液压油和润滑油、脂。不同牌号的油、脂不准混加。（2）必须十分注意各种油料的清洁。添加时，加油口要擦净。加油口装有滤网时，不得取下滤网加油。（3）冷却水必须用清净的软水。寒冷季节掺入防冻液的比 例，应根据所在地区最低气温再降10。C的温度来决定。（4）放泄冷却水，必须待冷却水温降到60。C以下后进行。
（5）放泄润滑油，液压油，必须在运转终了，油温度尚未冷却以前进行。
（6）检查和加、放油料，均须将车辆停放在平坦的地方进行。
2、行车前的检查
（1）检查并补充冷却水、燃油、润滑油和液压油至规定要求。（2）检查轮胎（包括备胎）气压是否符合规定标准。（3）检查转向机构、制动系统及其他各部的连接、紧固情况。（4）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。
（5）检查喇叭、灯光、信号、仪表、雨刮器、后视镜等设备
3、行驶中的检查
（1）应随时察听发动机及底盘各部位有无异常音响、有无磨擦件烧损发出的气味。（2）试验转向、制动、离合器等各操作机构是否轻便灵活、可靠有效。（3）停车检查制动鼓、轮毂、变速箱、减速器的温度是否 正常。
（4）停车检查轮胎气压及外表形态。
4、行车后检查保养
（1）清洗车辆外部的泥污及积垢，清除轮胎夹石和刺入物。
（2）检查水箱盖、油箱盖、电瓶盖、冷却水（低温冰冻季节不使用防冻液的车辆应将冷却水放尽），检查轮胎气压。（3）检查各连接件、坚固件有无松动、脱落、损坏现象、风扇及发电机皮带松紧是否适度。
（4）按规定容量补充燃油、电瓶电液、冷却水（低温冰冻季节不使用防冻液的车辆应将冷却水放尽），检查轮胎气压。（5）放出储气筒中的油水和污物，及燃油滤清器中的水和沉积物。（6）按润滑图表规定，对有关部位进行润滑作业。
1.13交接班规则
汽车如实行二班或三班作业（换人不换车），必须执行下列规定。
1、遵守劳动纪律，按时履行交接班手续。接班人员必须提前十五分钟到达现场，作好接班准备。当班司机在没有交班之前，不得随意离开工作岗位。
2、交班人员应认真向接班人员介绍当班完成生产任务及施工现场的情况（如水情、险情及道路等情况）；汽车运行及保养完好情况；安全措施及应注意油料消耗情况；隐患及本班故障处理情况；安全措施及应注意事项，并详细填写车辆运行记录和交接
班记录。
3、接班人员除认真听取交班人员的情况介绍外，还必须仔细检查车辆运转完好情况；运行记录是否完善；随机工具是否齐全。以上各项如果存在问题，应查清原因，协商处理。并向有关部门报告。详细情况应记入交接班记录。
4、当班发生的问题，一般由当班人员处理完毕。如果处理时间过长，应在取得主管部门的同意，并向接班人员交待清楚后，才能下班。
5、交接双方应在“运行记录”上和交班记录上共同签字。
第四篇：车队驾驶员培训资料(矿山)
车队培训资料
XXX公司 安环部编制
目 录
目 录..............................................................................................................................................2 相关管理制度及规定.......................................................................................................................3 矿山救护制度...........................................................................................................................3 安全教育制度...........................................................................................................................3 一般事故隐患的检查和整改制度...........................................................................................4 岗位交接班制度.......................................................................................................................4 车间安全生产例会制度...........................................................................................................5 安全文明生产基本标准...........................................................................................................5 作业规定...................................................................................................................................5 消防安全管理制度...................................................................................................................6 机电设备安全注意事项...........................................................................................................7 防火和灭火制度.......................................................................................................................8 岗位责任制及安全安全操作规程...................................................................................................9 车队调度岗位责任制...............................................................................................................9 汽车驾驶员岗位责任制和安全操作规程...............................................................................9 铲车司机岗位责任制和安全操作规程.................................................................................11
相关管理制度及规定
矿山救护制度
一、必须配备齐全的救护器材(药物、担架、救生器、救护车)并严格按规定使用，保证其完好率达到100%，任何救护器材禁止外借或挪用，救护器材管理员休班时，必须将器材移交兼职者保管。
二、矿成立矿山抢险救护队，并针对重大危险源制定事故应急救援预案，一旦发生事故，立即按照事故救援预案的具体分工和布置进行抢险救护。
三、救护人员必须有一定的救护知识，并且年轻力壮，办事干练，责任心强，各单位挑选时一定要严格。
四、各单位一旦发生事故，要立即报告领导，迅速组织抢救，抢救过程中严格执行纪律，听从统一指挥，发扬高度的友爱精神，及时抢救伤员。
五、井下发生事故可用电话或紧急信号，紧急信号只准发生事故或重大事故征兆时用，若发现有随便乱动者，给予严肃处理。
六、发生事故后，领导要亲临现场，指挥调度，各工种必须坚守岗位，密切配合协同作战，凡不听指挥者，视情节轻重给予严厉的制裁。
七、要定期对救护队成员进行培训和演练，并留有记录，列入百分考核。
安全教育制度
一、严格执行《安全生产法》、《矿山安全法》、《劳动法》等法律、法规的有关规定，对职工进行安全教育培训，减少伤亡事故的发生。
二、新工人入矿必须先进行三级安全教育（矿级、车间、班组），经考试合格后，方准上岗作业。教育内容有：
矿级教育：矿山安全生产的方针及基本法律法规；《安全生产法》、矿山安全的特殊性；本矿安全生产的一般状况；矿内特殊危险地点介绍；一般入矿安全须知和预防事故的基本知识；一般安全常识。
车间教育：本车间安全生产状况；劳动纪律和生产规则；必须遵守的安全生产制度；安全注意事项；车间的危险区域、尘毒危害情况。
班组教育：本班组安全生产状况；工作性能和职责范围；机械设备的安全操作方法；各种防护设施的性能和作用；工作地点可能出现的不安全因素及事故的预防和控制方法；发生事故时的安全撤退路线和紧急救灾措施；个体防护用具的使用方法。新工人三级安全教育结束后，还要指定一名老工人带徒实习6个月。
三、工种变换必须先到安全科进行安全技术和安全操作规程培训，考试合格后，方准到新岗位工作。
四、特种作业人员必须经培训考试，合格后持证上岗。
五、脱岗三个月以上的人员重新上岗作业，必须先到安全科进行安全培训，考试合格后方准上岗。
六、来我矿实习和下井参观人员，先由安全科进行安全教育，再派专人带领。
七、进行重大安装、检修工作，必须对施工人员先进行好安全培训。
八、对在职职工每年必须进行20小时以上的脱产安全教育培训，并进行考试，成绩记入安全教育档案。考试不合格下岗培训。教育形式有：组织专门的安全教育培训班。每年进行一次全员安全教育、一次班组长以上干部培训、组织一次全体特种作业人员教育。
九、利用其它形式进行安全教育培训，主要有全矿安全例会、车间安全例会、班前会、事故通报分析会、安全知识竞赛、观看安全录像、组织安全技术讲座、张贴安全标语、宣传画、警示标志。
一般事故隐患的检查和整改制度
一般事故隐患的整改，要做到“三定”、“四不推”。即：定项目、定时间、定人员；凡班组能整改的不推给工段、凡工段能整改的不推给车间、凡车间能整改的不推给矿部、凡矿部能整改的不推给公司。
各级检查部门对检查的隐患，应立即给所在单位下达隐患整改通知书，内容包括：隐患存在的场所、时间、隐患部位、隐患内容、解决措施及意见、整改日期（期限），措施负责人等项。
接到隐患整改通知书的部门应按要求及时有效地整改，并向下达隐患整改通知的部门反馈整改结果，在隐患整改回执单上如实记载好整改情况。
下发通知的部门必须对事故隐患整改落实情况进行回访，对落实情况要签字确认。
对一时不能整改的隐患，各单位应采取有效的防范措施，加以安全监控，并且明确整改计划，限定整改期限并按期整改，确保安全生产。
岗位交接班制度
1、每班要提前召开班前会，提前20-30分钟交接班。
2、各工种要在工作岗位（场所）进行面对面的对口交接。井下采掘工种实行班组交接。做到接班者不到，交班者不走，空班的应由值（代）班长向下一班交接。
3、要严肃认真详细清楚地交接工程质量完成情况，工作面（场所）安全防尘和卫生状况，设备运行和工具、仪器、仪表是否完好，以及下一班可能发生的不安全因素和应注意的问题，不准隐瞒事故交班。
4、交接班时，必须双方共同检查各种设备设施。要对各运行操作岗位制定具体交接内容。对运行情况要逐项交接，对使用工具要逐件交接，对查出的问题应共同研究，协商解决。交接班结束后，所发生的事故，应由接班者负责，设备运行工必须认真填写交接班记录。
5、发扬团结协作精神，交班者要为接班者创造有利条件，困难留给自己。发生矛盾时，由值（代）班长解决。
6、不连续作业的岗位，无接班者时，要切断电源，熄灭火种，清理工作场所后方可下班。
车间安全生产例会制度
坚持开好安全例会，总结安全生产工作，分析安全生产形势，是预防事故发生的主要手段之一，也是促进安全管理工作的有效途径。为确保安全例会的持续、有效，特制定本制度如下：
1、安全生产例会的主要内容：学习安全生产方针、政策、法规、安全业务知识；传达上级安全指示；总结安全工作，分析安全工作动态，制定安全措施，及时解决重大隐患，确保安全工作的顺利进行。
2、各车间、矿区每周召开一次安全例会，组织安全日活动（周三），总结、剖析前段安全工作，布置下阶段安全工作计划。
3、车间、矿区、班组每天早上必须召开安全生产调度会。总结近期工作，布置当天安全工作要求。
4、班组每天必须召开班前班后会，在布置生产任务的同时，要布置生产中应注意的安全工作，班后检查生产完成情况时，要检查安全生产方面的情况。
5、各级安全例会及安全活动日，必须由本单位主要负责人参加，对重大隐患进行专题研究，确定整改方案，制定安全技术措施，并落实整改责任人。到会率不得少于98%，并留有详细记录。
安全文明生产基本标准
井下：五无、四化、三有、两畅通。
地面：三清、三无、一整齐。
井下：
（1）五无：井下无壁粉、无杂物、无积水、无粪便、无大石。
（2）四化：通风系统标准化、管路安装（一平、二直、三不漏）标准化、电气线路架设标准化、巷道支护标准化。
（3）三有：有安全标志、有照明、井下中段、采场有两个安全出口。（4）两畅通：水沟、道路畅通。地面：
（1）三清：设备、工具、工作场地清洁。（2）三无：无油污、无灰尘、无跑漏。（3）一整齐：物料摆放整齐。
作业规定
1、工作时间不准擅自离开工作岗位。
2、工作开始时，必须先认真检查工作区域本岗位的机电设备、通风防尘和安全设施是否正常，井下工作面要严格检查顶板支护、通风情况，发现危险征兆，首先应采取有效措施，如不能立即解决，应及时报告班（组）长或队（车间）负责人。
3、本单位的电器机械设备要定人、定岗、定责，不准交给非工作岗位的人员操作，精密工具、仪器、仪表不会使用者不得乱动。
4、工作时间，必须严肃认真，不准说笑、打闹、睡觉、读书、看报和做任何与工作无关的活动。
5、工作时间不准做私活，如洗衣服、修理自行车、做针线等。
6、凡属直接操作电机车、卷扬机、汽车等设备的人员和有毒物品的操作人员，不准边操作边吃饭。
7、不准在厂房内存放自行车和私人物品，厂房内可根据操作人员的人数设置方凳，不准设连椅，更不准按设可供睡觉的设置，须做记录的岗位可设置小桌或小柜。
消防安全管理制度
第一条：仓库防火制度：
1、库内物资分类限额储存，留出必要的通道，化学易燃物品要分库储存并表明名称。
2、仓库内不得设办公室、休息室。
3、机动车严禁进入仓库或在库房内检修存放。
4、库房内不准使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器和电视机、电冰箱等家用电器。
5、库内架空电线下方与物品相隔不少于0.5m，不设移动式照明器具，照明灯具下方不准堆放物品。
6、库房内安装电器空调设备，由持合格证的电工实施检查维修。
7、库房内设醒目的防火标志。
8、易燃品仓库进入时，保管员负责检查，严禁携带火种人员进入。
9、库房内禁止使用明火或用火炉取暖。
10、库房及周围50m内，严禁动用明火，确需动用明火时，易燃易爆库区由公安消防部门审批，其他库区有公司防火负责人审批。
11、严禁执行公安部的《仓库防火安全管理规则》，配备的消防器具有专人管理。
第二条：科室、生产单位防火制度
1、配备消防器材的单位，必须有兼职消防员。并按公司要求参加消防理论培训和演练培训。
2、严格遵守易燃易爆、化学危险品的使用规定，与生产安全同时进行班前、班后检查。
3、电器线路按标准架设，电焊机按规定使用搭铁线。
4、发现不安全因素及时处理或报消防部门，发现火警时组织人员扑救，并及时报警。
5、各单位的经济责任制必须与消防安全挂钩。第三条：明火作业审批制度 1、35KV变电站、炸药库、雷管库、加油站等单位周围20m内动用明火必须报公安消防部门批准。
2、仓库、档案室、微机室、木材库等单位周围10m内动用明火必须报公司安全和保卫部门负责人批准。
3、明火作业前，清理作业场所的可燃物，并备足消防器材，安排人员监督，采取可靠的防范措施。
4、明火作业后，彻底检查现场，无危险后方可离开。第四条：消防器材管理制度
1、使用消防器材必须写出书面申请，由公司负责人批准，由保卫部负责购进。
2、消防器材、工具定人、定点、专人负责管理，不准挪做他用或乱存、乱放。
3、每月由保卫部负责人组织对分布在各部位的消防设施检查一遍，要有记录。
4、每年对消防器材进行检测一次，报废的及时补充。
5、使用过的消防器材，要立即送消防部门检查、维修、更换。
6、消防器材存放，顶部不超过1.5m，底部不低于0.15m。
7、抓钩、防火锨、防火桶、防火沙等由公司消防部门按规定配备，并与消防检查同步进行。
8、室外存放的消防器材、要有必要的防护措施。第五条：宿舍防火制度
1、禁止使用电炉子取暖、烘烤衣物或烧水做饭。
2、禁止存放柴油、汽油、烟花爆竹、煤气罐等易燃易爆物品。
3、宿舍无人时禁止使用电褥子，做到人走电断。
4、严禁私自乱拉电线，安插座。
5、禁止在床上坐、卧、躺吸烟。
第六条：隐患整改及火警、火灾处理制度
1、安委会或保卫负责人每月对公司所有部位检查一遍，发现事故隐患及时下达事故隐患通知书。
2、整改有困难的单位向公司经理汇报，并写出书面申请，交安委会或保卫部。根据隐患整改通知书的要求，对没有按期整改的给予处罚。
3、部位发生火警、火灾要立即组织扑救，并及时报警。
4、如实向有关部门讲明情况，不得隐瞒。
5、按照“四不放过”的原则对火警事故分清责任，吸取教训。
6、警戒好火灾现场，检查整改结束后，方可恢复生产。
7、保卫部将火警、火灾事故经过、损失情况、处理意见报经理办公室和公安消防部门。
机电设备安全注意事项
1、凡是在检修机电设备时，必须在切断电源的开关上挂有“有人操作禁止合闸”的白底红字警告牌，此牌除检修电工外，任何人不准移动。
2、各种电器设备和线路的绝缘必须良好，电气设备的金属外壳，均应有良好可靠的接地装置和接零装置措施。操作人员必须每小时检查电动机的温升情况，注意电源电压、电流变化。
3、行灯的电压不得超过36伏，一切厂房、仓库、坑内供电线路禁止使用裸体线，坑内380伏以上的供电线必须采用电缆，辅设电工必须定期进行检查。
4、非电工人员不许触动任何有电设备线路，电气设备发生故障，不得自行修理，必须找电工检查修理。
5、任何人禁止用湿手操作开关，配电盘的后面不准做工具室和贮存任何物品。
6、发现有人触电，应先设法脱离电源，然后进行人工呼吸抢救。
防火和灭火制度
1、地面防火应按照国家颁发的有关防火规定和当地消防机关的要求，对建筑物，木材场、材料场、炸药库、氧气和乙炔瓶库、石油液化气站和油类仓库等建立防火制度，采取护火措施，备足消防器材。
2、主要进风巷道、进风井筒及其井架和井口建筑物，主要扇风机房和压入式辅助扇风机房，风硐及暖风道，井下电机室、机修室、变压器室、变电所、电机车库、炸药库和油库等，均应用非可燃性材料建筑，室内应有醒目的防火标志和防火注意事项，并配备相应的灭火器材。
3、井下各种油类，应放在安全地点，装油的铁桶应有严密的封盖，应采用输油泵或唧筒输油，尽量减少漏油。储存动力油的硐室应有独立风流，其储油量不得超过三昼夜的需用量。
4、井下柴油设备或油压设备，严禁漏油，出现漏油应及时处理。每台柴油设备，均应配有灭火装置。
5、废弃的油、棉纱、布头、纸和油毡等易燃品，应放在有盖的铁桶内，并及时运到地面处理。
6、禁止用火炉或明火直接加热井下空气，或用明火烘烤井口冻结的管道。
7、易燃易爆器材，严禁放在电缆接头、轨道接头或接地极附近。
8、在井下或井口建筑物内进行焊接，应制定经主管矿长批准的防火措施。确需井筒内进行焊接时，必须派专人监护，焊接完毕，应严格检查清理。木结构井筒内焊接时，必须在作业部位的下方设置收集火星、焊渣的设施，并派专人喷水淋湿和及时扑灭火星。
9、矿井发生火灾时，主扇是否继续运转或反风，应根据防火应及预案和当时的具体情况，由主管矿长决定。
10、电气设备着火时，应首先切断电源，在电源切断之前，只准用不导电的灭火器材灭火。
11、主管领导接到火灾报告后，应立即组织矿山救护人员和有关人员，查明火源及发生地点的情况，根据防火应急预案，拟定具体的灭火和抢救行动计划，同时，应有防止风流自然反向和有害气体蔓延的措施。岗位责任制及安全安全操作规程
车队调度岗位责任制
1、在单位负责人的领导下，根据责任分工干好本职工作，主动协助单位负责人抓好日常工作。
2、科学合理的调度车辆，确保完成公司下达的各项运输任务和重大调度事项，对车辆的作业分布情况了如指掌，按排车辆没有私情。
3、认真做好上承下达工作，及时协调解决生产中的各项矛盾，为领导决策当好参谋。
4、经常进行驾驶员的安全意识教育，提高安全操作技能，保障安全生产顺利进行；教育职工遵守交通规则，预防重大交通事故发生。
5、加强车辆管理，未经批准，严禁公车私用。非生产性用车，必须经主要领导批准，方可按排。
6、强化车辆的维护保养，严格遵守车辆维修程序，根据生产用车情况，适时按排车辆进库维护或维修，保证车况良好。
7、圆满完成领导交办的其他临时性的任务。
汽车驾驶员岗位责任制和安全操作规程
汽车驾驶员岗位责任制
1、树立高度的责任感，对技术精益求精，做到会开、会排除一般故障，达到一专多能。
2、对车辆下列部位必须做到经常性检查：
2.1方向盘、横直拉杆是否松动，各仪表工作是否正常。
2.2轮胎气压是否正常，前后钢板有无断裂，销子是否松动。
2.3车发动后检查加速性能，机器声音有无异响，喇叭、指示器、雨刷、灯光是否好用。
2.4离合器是否灵活，刹车性能（包括手、脚刹车）是否良好。
2.5油、水是否充足，有无漏油、漏水现象，检查轮胎螺丝有无松动。2.6大厢销子是否牢固，自动挂钩、保险钩是否可靠好用。
3、驾驶员离开汽车时，必须拉好手刹，如下坡必须挂好倒档，并关闭电源。远离汽车时，必须锁好车门。
4、必须保持车辆完好，每天行车后清洗车辆，同时加强维护保养，及时排除故障。
5、对违章作业的指令和一切危险品、混装、客货混装车辆，驾驶员有权拒绝驾驶。
6、如发生行车事故，必须立即抢救伤员，保护好现场，报告相关单位，听候处理，严禁擅自处理。
1.7、如发生设备事故，要立即停车检查，在未弄清情况或有碍车辆运行前，禁止继续启动行驶。
8、冬季停车要将水放净，发动前加足水，起步前打足气，一般达到6.5个气压方可起步。
9、掌握好温度，冷车要预热到40度方可起步。行驶过程中注意观察水温，一般保持在80度左右，柴油车为80-90度左右。汽车驾驶员安全操作规程
1、严格遵守交通规则和“安全行车二十想”，服从交警指挥、检查，维护交通秩序，保证人民生命财产安全。
2、行车时，必须携带驾驶和行车执照，驾驶证不得涂改、转借、伪造。
3、严禁酒后驾车，严禁无证开车，严禁将车辆交给其他无关人员驾驶。
4、不准驾驶与证件不符的车辆；驾驶车辆时禁止吸烟、饮食和谈笑。
5、驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时禁止开车；严禁开带病车上路。
6、严禁无载客执照的司机驾驶客车，驾驶室不准超员坐人。
7、严禁客货混装，随车装卸人员不得超过5人；中途上下人员时，司机与上下人员要密切联系，确认人员上下完后，方可开车。
8、矿区内时速不准超过30公里，进出厂（矿）门、车间、仓库时，时速不得超过5公里。
9、行驶时保持中速，不得超速行驶。并密切注意来往车辆、人员动态，拐弯交叉口、窄路、人员稠密处禁止超车，要随时做好刹车准备。
10、在行驶中要注意给消防车、警备车、救护车、工程救险车让路，上坡禁止弯曲行驶，下坡禁止熄火空挡滑行。
11、汽车拖车时，要采用不短于8米的钢丝绳拖车，并采取措施，保证被拖车辆刹车性能良好，且时速不准超过15公里。
12、运载超长、超高和重载物体时，必须设立特殊的指示标志。运载有毒、易燃、易爆危险物品时，严禁与其它货物混装，严禁乘人，不准在人员稠密和重要交叉口及危险区域停放车辆。运输爆破器材时，要按“汽车运输爆破器材”的规定进行。
13、汽车加油时，严禁吸烟，禁止用汽油清洗汽车引擎。
14、冰雪天气行车时，必须带防滑链条。
15、起步前要观察车辆周围有无障碍物，仪表工作是否正常，有无车辆超车，人员是否坐好等，并鸣号示意。翻斗车驾驶员安全操作规程
1、除驾驶室外一律不准乘人，矿内卸车需乘坐装卸人员时，必须经车队领导批准，方可乘坐。
2、禁止运输爆破材料、氧气、乙炔或有毒物品等。
3、禁止运输超长木材和钢材等物品。
4、必须时刻注意车斗自动挂钩、保险钩是否牢靠，以防货物漏失。
5、卸车时，要注意选择好停车点，车未停稳或不平，严禁起倒。起斗时，必须细心观察周围上下有无障碍物，卸车后车斗未放平，不准起步行驶，以免机件损坏。
6、在矿仓、漏斗接矿时，进出车要注意漏斗上下左右有无障碍物，放毛石倒矿时，停车位置要停稳、停准。
7、检修翻斗油缸时，必须打开保护支架，并用垫木或铁管掩好车斗方可检修。铲车司机岗位责任制和安全操作规程
铲车司机岗位责任制
1、认真学习和遵守各项规章制度，严格执行安全操作规程，对本岗位安全生产负责，是本岗位安全操作、维护的第一责任人。
2、树立高度的责任感，对技术精益求精，做到会开、会排除一般故障，达到一专多能。
3、铲车必须专人驾驶，严禁乱人操作，必须持证上岗，矿内外行驶遵守交通规则。
4、正确分析、判断和处理各种事故隐患，保证运行操作安全，发生故障及时上报，不隐瞒事故真相。
5、必须保持车辆完好，每天行车后清洗车辆，同时加强维护保养，及时排除故障。
铲车司机安全操作规程
1、铲车必须专人驾驶，严禁乱人操作，并经培训考试合格，凭证操作。遵守汽车安全操作规程，矿内外行驶遵守交通规则。
2、开车前检查刹车、方向盘、喇叭等是否完好、灵敏可靠，轮胎气压是否充足，全部螺丝是否紧固，机油、柴油、水是否充足。
3、铲车开动前，必须先按喇叭，工作中精力集中，起落斗时要注意地面是否平坦，观察地面是否有障碍物。
4、驾驶室只准乘坐两人（包括司机），除驾驶室任何部位不准乘人。
5、严禁超负荷铲运物料，铲运长、大物料时，必须采取安全措施，铲运时与指挥人员密切联系，听众指挥。
6、铲物行走时，任何人不准站在物体上或配重上；行走时铲斗放在适当位置，不得超高。
7、厂内行驶，时速不准超过10公里，进出厂门、车间、仓库及拐弯、狭路等时速不准超过3公里，装载货物时速度适当减慢。
8、物体铲起后，如发现不牢靠，应及时落地进行整理。
9、铲斗在装卸时，严禁猛踩油门，可用半脚离合器逐步进行；起斗严禁用力过猛，不准用一个铲齿挑货。
10、装卸车满载行驶时，禁止急刹车；货物升高行驶时，应用低速档。
11、装卸车作业场地坡度太大时，不准强行作业，以免发生危险。
12、铲斗起斗检查和修理，必须有可靠的支撑；铲车作业时，绝对禁止在铲斗下行走或指挥观察作业。
13、铲车起吊时，严禁在人头顶和汽车引擎上空行吊。
第五篇：驾驶员交通安全责任书
驾驶员交通安全责任书
为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遏制重特大道路交通事故，全面强化道路交通事故预防工作，落实预防道路交通事故的各项措施，保持驾驶车辆不发生交通事故，特签订此责任书。
一、责任目标：
驾驶车辆内不发生交通安全事故（包含：重伤及死亡事故、车辆损坏损失1万元以上）。
二、驾驶员责任：、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及相关的交通安全知识，自觉遵守交通法规，做到文明行车、安全礼让，做到无违章、无事故。
2、热爱本职工作，听从指挥，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。
3、经常学习驾驶安全知识，学习安全驾驶经验。对车辆坚持出车前，必须认真做好出车前的检查工作；发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。平时坚持定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车上路。
4、安全驾驶、谨慎驾驶，在车辆运输途中，不强行超车、不闯红灯、不酒后驾驶、不遮挡号牌、不无证驾驶、不接打电话查看信息、不观看影视资料、吸烟、赤足和穿拖鞋。
5、严禁工作时间饮酒，不酒后驾车；不乱停乱放；不将车交由非司机驾驶；把爱护集体和人民生命财产放在首位。
6、汽车修理严格按照单位有关规定执行。
7、遵守公司规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，在出车途中由于临时安排，需要改变原出车计划者必须向办公室汇报。
三、本责任书一式两份，甲、乙各持一份，自签字之日起生效。
办公室负责人： 驾驶员：
年 月 日 年 月 日
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