加强道路危险品运输安全生产工作（本站推荐）

第一篇：加强道路危险品运输安全生产工作（本站推荐）

危险品运输安全生产工作座谈会

危险化学品由于其自身的危害性，使得危险化学品道路运输是一种动态危险源，一旦发生事故其涉及面广危及公共安全和人民群众的生命财产安全，危害极其严重。为了认真吸取连续发生的道路运输行车事故教训，全面贯彻省、市各级领导的指示精神。有效遏制道路运输特大事故的发生，对危险化学品安全运输中存在的容易引发事故的问题进行探讨，以便做好危险化学品的安全运输工作。

1、充分利用GPS监控平台，加强对危险品运输车辆的实时监控，对驾驶员的违章，违规行为要及时纠正，并追究有关人员的责任。发现违规行为及时进行相应通知和处罚。

2、做好公司员工对突发事件应急处置的预防避险、自救、互救工作，增强员工的安全意识和应急处置能力。公司在搞好突发事故应急模拟演练的同时查找演练中存在的不足，及时充实完善突发事故应急演练中存在的问题和内容，提高应急预案的实效。

3、严格落实了有关法律、法规及安全管理制度，进一步加强、领导组织机构的建设，全面落实安全生产责任制。

4、严格加强了从业人员的素质教育和职业道德教育。把驾驶员 和押运员作为道路运输安全生产的第一要素，加大培训和考核力度，保证从业人员的素质能满足安全生产的要求。集中开展安全教育宣传活动，认真学习了安全知识及操作规程，增强员工的安全意识，提高突发事件的处置能力。特别提出注意事项和要求：严禁超速超载、强超强会、脱档滑行、疲劳驾驶、严禁超载及搭乘无关人员；严禁野蛮装卸货物、混装货物；行驶高速公路严禁占压快车道与有交叉路口；恶劣天气严禁出车；严禁争道强行；严禁冒险超车；未经安全教育的从业人员一律不得上岗。

6、严格做好了货运源头的安全监督。加大单位的驾驶员和车辆的安全检查力度，严格落实“双超”治理的有关规定，对出厂车辆逐一进行检查，符合要求的准予出厂，不符合装载要求的严禁出厂，从源头上消除超载及混装车辆的安全隐患。

第二篇：化学危险品道路运输安全生产责任书

化学危险品道路运输安全生产责任书

为了加强我公司危险化学品道路运输安全管理，预防事故发生，明确安全生产责任，特签订以下安全生产责任书。

1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主的”方针，遵守国家法律法规安全生产操作规程，守法经营，自觉落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，认真学习安全生产知识，最大限度地控制和减少事故的发生。

2、驾驶员要做到“八不”即：不超载超限；不超速行驶；不强行超车；不开带病车；不开情绪车；不开急躁车；不开冒险车；不开酒后车。保证精力充沛，谨慎驾驶。

3、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按给定查验有关手续，符合要求的方可承运。

4、保持车辆技术状况良好，不擅自改装营运车辆。采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等，不违章作业；严格按照《新交法》执行，驾驶员连续作业时间不超过4小时。

5、发生事故时，应立即停车，果断处置。使用消防器材立即进行自救，并控制危险品的泄漏和扩散，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

6、做好出车前、停车后的准备、检查工作，发现隐患要及时修复方可出车，确保消防应急设备齐全有效。

7、做好应急运输保障工作，发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度指挥。

8、严格执行2013年元月1日国务院颁布的《新交法》，依据责任书内容签订，违犯规定的责任自负。

单位：驾驶员：

押运员：

年月日

交 通 安 全 责 任 书

为了切实加强交通安全管理，维护道路交通秩序，预防和减少各类交通事故，确保我司道路运输安全，经研究特签订道路交通安全责任书如下：

一、严格遵守法规，服从交警指挥，做到文明驾驶，礼貌行车。

二、牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，培养良好的职业道德。

三、按时参加车辆年检、驾驶员年审、二级维护、车辆保险(车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险)及安全例会。

四、驾驶员行车时必须做到证件齐全有效。并在技安科建立驾驶员档案。

五、严格按照操作规程驾驶车辆，经常对车辆进行检修，确保行车安全。

六、驾驶员要开文明车、安全车，严禁无证、超载、酒后、疲劳、抢道、违章驾驶。

七、严禁装载国家禁运物资，主动接受交通部门的检查。

八、车辆如发生交通事故，车主和驾驶员应迅速报告当地交警和保险公司，并及时通知技安科，由技安科协助处理。

单位：责任人：

年月日

第三篇：浅谈危险品运输安全

浅谈危险品运输安全

危险品运输发生爆炸、泄漏造成重、特大事故时有发生，如1994年10月23日某厂运输雷管在山东西霞县发生产爆炸，造成5人死亡，6人重伤，主要原因为车箱内留有押运员空位时，周围的危险品箱固定不牢，行驶过程中跌落撞击造成爆炸；2000年9月8日部队运输销毁的爆炸物品在乌鲁木齐市西郊发生爆炸，造成60人死亡。主要原因为销毁的爆炸物品未进行包装，行驶过程中车辆颠簸（道路路况较差），产品相互撞击造成爆炸（报道确定为意外爆炸，哪有那么多意外？）；2009年12月5日京珠高速湖北孝感段黑火药运输车爆炸，造成4 死亡，主要原因为黑火药使用普通塑料包装，相互摩擦产生静电，造成爆炸（报道确定为轮胎自燃起火，可能性太小，因为夜间行驶，速度不高，且连续运行时间不长），其次是超载、夜间违章行驶，这些事故都对人民群众生命财产安全带来了严重威胁和巨大损失，造成极坏的社会影响。党和国家领导人对此高度重视，曾多次明确指示要对危险化学品从各个环节上加强管理，确保广大人民的生命安全。

从发生的危险品运输事故原因进行深层次分析，普遍都暴露出：在安全管理上仍然存在着责任不落实、措施不落实、工作不到位，职能部门监管不到位等问题，值得我们借鉴和深思。有些人认为，车辆一旦出去，很难进行有效监控，只有靠驾驶员和押运员的自觉性了，其实不然，如果通过切实加强安全管理，把住各个环节的安全关，完全可以避免事故的发生。重点应把住以下五大安全关：

一、建立健全安全生产责任制，严把制度关

必须有健全完善危险品运输安全管理制度，制度除对车辆、装卸、装卸工具、用车程序、运输许可、行车管理(一般企业都规定了运输危险品严禁夜间行驶)、人员(包括驾驶员、押运员、装卸人员等)要求进行规定外，还应建立健全安全生产责任制，重点明确运输、销售、生产、保卫、安全等部门在危险品运输环节的安全责任。

1)运输部门：

(1)运输车辆的定期检修，出车前的安全检查；

(2)负责运输车辆和驾驶员取证工作；

(3)驾驶员的安全培训和教育，出车前的安全训诫；

(4)对车辆年检和驾驶员年审工作；

(5)通过GPS定时监测汽车途中运行情况(速度、运行时间、休息情况等)，车辆返回后，对押运员的记录进行检查，并对此次行车结果作出判断处理。

2)销售部门：

.1.(1)编制危险品运输计划，随时了解用户的需求情况，以便有充裕的运输时间，避免抢时间造成超速行驶；

(2)负责危险物品的装运安全，以及包装物品需要回收的安全管理。

(3)危险品装运时必须通知生产、保卫、运输、安全等相关部门人员现场监装。

3)保卫部门：

(1)负责押运人员的培训取证工作；

(2)负责押运人员的安全教育培训，出车前的安全训诫；

(3)负责编制危险物品运输押运管理制度；

(4)负责办理《准运证》、免检证等相关手续、证件。

4)生产部门：

(1)负责危险品的包装，确保包装符合安全要求；

(2)负责与销售部门交接清楚危险品的数量、品种。

5)安全部门：

(1)对产品内外包装的技术要求进行安全审查，确保包装盛具符合安全要求；

(2)监督检查危险品的包装过程，确保包装符合安全要求；

(3)对装车过程进行监督检查，确保不混装，装车牢固性，以及装车符合有关安全要求；

二、强化对车辆的源头管理，严把技术状况关。

运输车辆符合危险货物运输相关管理规定，对车辆按要求到有资职检测单位进行等级鉴定，车辆技术状况必须达到一级车技术指标的要求，并对车辆进行定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。绝不能让带病车上路。针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，必须配备防滑设备。

三、加强驾驶员安全教育管理，严把资职关。

从事危险品运输的驾驶员必须经过培训，并通过当地交通主管部门组织的考试，取得从业资格证，经常教育驾驶员不超速、不疲劳驾驶，不断加强对驾驶员的安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，不断提高其业务素质。再通过GPS进行动态监控和严格考核，对超速、疲劳驾驶以及事故记录多的驾驶员，要进行严肃处理。对屡犯、知错不改的驾驶员，禁止从事危险品运输，另行安排工作。

四、加强出车前的安全监督管理，严把放行关。

1、车辆装车前必须进行检查保养，确保车辆状况良好；

2、危险品装车时，应由销售部门通知安全、生产、保卫、运输等相关部门人员现场监装，部门人员职责如下：

1)生产部门：

负责检查产品内包装和外包装符合安全要求。

2)运输部门：

(1)负责车辆的监督检查，确保车辆状况良好；

(2)出车前对驾驶员的安全告诫教育，必须要有记录。

(3)检查GPS是否完好。

3)销售部门：

(1)通知有关单位人员到现场监装；

(2)负责产品数量及交货地点的交待；

(3)装车后，完善签字手续。

4)安全部门：

(1)负责监督检查车辆是否符合要求；

(2)装载是否符合规范要求，主要检查有无混装、装载的符合性、牢固性等；

(3)向驾驶员讲解装运产品的主要特性(危险性)，以及主要注意事项；

5)保卫部门：

(1)负责押运人员出发前的告诫教育；

(2)负责装车的防火、防盗安全；

(3)审查车辆、装载危险品(品种、数量)是否与准运证相符。

经以上部门人员现场检查合格，签字后同意发车，否则禁止发车。

五、加强运输途中的安全管理，严把过程关。

危险的的运输关键是车辆的行驶过程，首先要规定驾驶员和押运员的在运输途中的职责，做到分工明确：

1)驾驶员：

(1)严格遵守《交通安全法》的有关规定，按路段规定的时速、车距安全行驶；

(2)行驶中做到精力集中，劳逸结合，不超速、不开疲劳车等；

(3)高速路行驶，时速控制在比该路段规定时速要少10公里以上(有些规定最高不超过80公里/小时)；

(4)途中对车辆运行状况检查和维护。

2)押运员：

(1)负责途中危险品防火、防盗、装载情况检查；

(2)负责对车速监督、运行途中休息监督(有些规定运行2小时必须休息20分钟以上)、食宿地点安排；

(3)配合驾驶员进行车辆维修(包括冬季装防滑链)，途中情况必须有记录(包括停靠地点、车辆检修、危险品装载检查的时间地点)。

诚然，单靠驾驶员和押运员的自觉性，是很难进行有效地控制，只有通过硬

件监控，安装GPS实施动态监控(指定专人进行定时检查，检查要有记录)，GPS能有效地对行驶过程是否超速、是否疲劳驾驶起到监控作用。对违章行为处理再通过制度加以规定，能有效地对车辆行驶过程的安全进行监控。

通过严把危险品运输各个环节的安全关，认真做到从思想上重视、意识上提高、制度上健全、措施上得力，工作上做精、做细、做实，就能有效确保危险品的运输安全。

第四篇：危险品运输押运员安全生产责任状

押运员安全生产责任状

为加强公司安全生产管理，落实安全生产责任制，努力形成全员、全方位综合管理安全保证体系，保障公私生命财产安全。公司全体押运员必须签订此责任状，并严格按照本责任状执行：

一、对所押运的液化气负安全责任。

二、在执行押运任务时，应遵守公司劳动纪律，遵守公司各项规章制度，持证上岗。不得中途离岗、漏岗，必须进行全程押运。

三、必须掌握所押运气体的性质、危害特性以及包装容器的使用特性。装车时必须进行安全检查，确认安全后方可运输。

四、不得私自或伙同他人偷盗或更换气体，违者公司将对其行政处罚并处罚金￥10000元，情节严重者开除公职并移交司法机关处理。

五、装卸时押运人员不得离开现场，监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的行为。

六、装车完毕后认真填写装车记录单，记录使用单位、运输车号、充装介质、充装数量、充装日期、充装人。

七、在运输过程中，严格监管运输，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为，制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。

八、严格按照《汽车运输危险货物规定》（JT617）、《汽车运输装卸危险货物作业规程》（JT618）操作，不得违章作业。

九、在装卸作业时，如遇闪电、雷击或附近发生火警爆炸立即停止作业。

十、在运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露、起火等情况时，应及时向单位领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、消防、环保等相关部门报告，并采取一切可能的警示措施。

十一、危险品运输车辆严禁搭乘无关人员，押运员有权及应该制止驾驶员违章、违规行为，并随时提醒驾驶员安全行车。

十二、临时停车时，车上必须留有一人监管。

十三、熟练掌握消防器材、防护用具、堵漏装置的性能及使用。

十四、定时参加安全培训活动，学习安全技术知识与技能，了解运输危险货物的特性，具备防火、防爆以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。

十五、“安全第一、预防为主”是公司始终贯彻的根本方针。同时本着责任到人的原则，对违反以上条文的押运员实行责任处罚，造成严重后果的追究其经济、法律责任。

十六、本责任书自二O一二年元月一日起执行。单位名称：廊坊市达能燃气有限公司 法人（签名）： 驾驶员（签名）： 年 月 日

第五篇：危险品运输驾驶员安全生产责任书

驾驶员安全生产责任书

甲方：

乙方：

为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高驾驶员安全行车的责任心，杜绝各类有责事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，确保危险货物道路运输生产安全、有序，维护企业声誉，保障社会稳定，根据《安全生产法》、《道路危险品货物运输管理规定》，结合公司的实际情况，特签订驾驶员安全生产责任书，明确双方责任，共同抓好安全生产工作。

一、工作目标：

（一）无重（特）大事故；

（二）无行车责任事故、无人身伤亡事故；

（三）无重大机械事故；

（四）无火灾、火险事故；

（五）无违法治安案件；

（六）无新闻曝光事故；

（七）无重大违纪事件。

二、甲方责任：

（一）认真贯彻执行国家有关安全的法律、法规、条例、规定及相关文件精神和企业的各项安全规章制度。

（二）积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。

（三）发生事故及时处理和报告上级部门，根据“四不放过”原则做好相关工作，并做好事故处理的善后工作。

三、乙方责任：

（一）严格遵守国家法律、法规和本企业的各项规章制度、劳动纪律，服从管理，讲究职业道德和社会公德，安全行车，礼貌待客，优质服务于公司客户，维护企业声誉。

（二）按时参加企业组织的安全例会、安全学习培训，不无故旷课，遇特殊情况不能参加者必须请假，但事后必须补课。按时参加公司组织的各项安全活动，做好宣传配合工作。

（三）妥善保管各类证件，必须做好出车前、行驶途中和回场后的“三检”工作，回场后做好清洁工作，遇保养、检修需跟车作业。防止机械事故和由于机械原因造成的交通事故。

（四）严格遵守驾驶员安全操作规程，严禁酒后驾车和疲劳驾车，连续驾车不得超过4小时，24小时内累计行驶不得超过8小时。严禁超速行驶，不开英雄车、斗气车、带病车，确保行车安全。

（五）严格遵守消防法规和企业消防安全管理制度、规定，做好车内的禁烟工作。严禁在禁烟区吸烟和动用明火，回场后切断电源，关好门窗，防止火灾和车内物品失窃。

（六）要确保车辆内的GPS监控系统正常运作，不能破坏、改装、屏蔽或者无故拆除其设备。

（七）按时参加体检，及时参加各类复训、轮训和考核，及时复印各类证件交公司存档。按期做好车辆的年检、审验、二级维护、一级评定等工作。

（八）发生交通事故应立即停车、报警和抢救伤员，保护好现场，向公司报告，并保持联系通畅。严禁驾车驶离现场或破坏现场。回场后必须立即交出书面检查和经过，认真做好“四不放过”工作。事故不论大小，有无责任都必须如实报告。

四、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字之日起生效，具有合同同等效力。有效期自2018年1月1日至2019年12月31日签订新一安全生产责任书之日止。

甲方（盖章）：

日期：

年

乙方（签字）：

日

月