关于开通我省抗震救灾物资运输应急通道的通知

第一篇：关于开通我省抗震救灾物资运输应急通道的通知

浙江省交通厅文件

浙交〔2008〕118号

关于开通我省抗震救灾物资运输

应急通道的通知

各市交通局（委）：

为做好当前的抗震救灾工作，经省政府同意，决定自即日起一段时间内开通全省抗震救灾物资运输应急通道。对装运抗震救灾物资的货运车辆，凭县级以上民政局或红十字会开具的《运输抗震救灾物资车辆免收通行费函告单》（样张见附件），免收车辆通行费。应急通道结束时间视抗灾救灾情况另行通知。

各单位接此通知后请立即组织实施，开通专用通道，确保政令畅通，确保抗震救灾物资运输畅通。执行中如遇问题，请及时与省公路局征费处联系，联系电话：0571－87804331，87813817。

-1-附件：1．《运输抗震救灾物资车辆免收通行费函告单》样张（民政）

2．《运输抗震救灾物资车辆免收通行费函告单》样张（红十字会）

二○○八年五月十四日

-2-附件1：

运输抗震救灾物资车辆免收车辆通行费函告单（存根）

民政免费 号

兹有（车号）运输抗震救灾物资车辆，于 月 日前往（地点），请予免收车辆通行费。

物资名称： 年 月 日 ―――――――――――――――――――――――――

运输抗震救灾物资车辆免收车辆通行费函告单

民政免费 号

各高速公路经营单位、普通公路收费站点：

兹有

（车号）运输抗震救灾物资车辆，于

月

日，从

出发前往

（地点），请予免收车辆通行费。

物资名称：

（有效期 月 日止）

签发人： 签发人电话：

签发单位（章）

年 月 日

注：1.一车一证，涂改无效。

2.本单填写不完整视为无效。3.本单单程有效。

-3-附件2：

运输抗震救灾物资车辆免收车辆通行费函告单（存根）

红十字免费 号 兹有（车号）运输抗震救灾物资车辆，于 月 日前往（地点），请予免收车辆通行费。

物资名称： 年 月 日 ―――――――――――――――――――――――――

运输抗震救灾物资车辆免收车辆通行费函告单

红十字免费 号

各高速公路经营单位、普通公路收费站点：

兹有

（车号）运输抗震救灾物资车辆，于

月

日，从

出发前往

（地点），请予免收车辆通行费。

物资名称：

（有效期 月 日止）

签发人： 签发人电话：

签发单位（章）

年 月 日

注：1.一车一证，涂改无效。

2.本单填写不完整视为无效。3.本单单程有效。

主题词：公路 收费 通知

抄送：省政府办公厅，省民政厅、省红十字会，省交通集团公司，各高速公路经营单位、普通公路收费站。

浙江省交通厅办公室 2008年5月15日印发

第二篇：关于印发宁波市危险化学品道路运输事故应急演练总体方案的通知(（精选）

【发布单位】宁波市

【发布文号】甬政办发〔2009〕290号 【发布日期】2009-12-17 【生效日期】2009-12-17 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】宁波市

关于印发宁波市危险化学品道路运输事故应急演练总体方案的通知

(甬政办发〔2009〕290号)

江北区人民政府，市公安局、市安监局、市卫生局、市环保局、市交通局、市质监局、市财政局：

经市政府领导同意，现将《宁波市危险化学品道路运输事故应急演练总体方案》印发给你们，请各有关单位加强领导，精心组织实施。

二○○九年十二月十七日

宁波市危险化学品道路运输事故应急演练总体方案

根据《宁波市突发公共事件总体应急预案》的要求和应急管理工作安排，市政府决定举行一次“危险化学品道路运输事故应急演练”。为确保演练圆满成功，特制定本方案。

一、演练目的 通过危险化学品道路运输事故应急演练，检验《宁波市道路交通事故应急预案》和《宁波市危险化学品道路运输事故应急预案》，检查各项应急准备状况，锻炼应急救援队伍，完善应急工作机制，进一步提高各级政府及其职能部门的应急处置能力。

二、演练内容

危险化学品运输车辆在道路行驶中翻车引发危险化学品泄漏事故的应急处置。

事故场景设计：宁波市某运输公司一辆装载甲苯的槽罐车与一辆厢式小货车相撞，小货车在碰撞后起火燃烧，车内3人当场死亡，槽罐车侧翻到路基下，车内驾驶员、押运员受伤并受困在驾驶室内，槽罐车罐体破裂，甲苯大量泄漏并造成周边环境污染，严重影响周围群众安全，现场情况危急……。事故发生后，先后启动区级预案、市级预案，开展应急处置。

三、演练模式

采用仿真实战演练，即事故应急演练的具体时间不通知，事先不排练，不设计台词。仿真事故发生后，市公安局110指挥中心接到报警，演练即开始。

四、演练时间和地点

演练时间：2009年12月X日。

演练地点：江北区X公路。

五、演练组织单位

主办单位：市政府。

承办单位：市公安局、市安监局、江北区政府。

协办单位：市卫生局、市环保局、市交通局、市质监局、市财政局。

六、演练协调小组

建立宁波市危险化学品道路运输事故应急演练协调小组（以下简称市演练协调小组），统一领导和组织协调应急演练工作。

组 长：陈炳荣（市政府副秘书长）。

副组长：顾昌国（市政府应急办副主任）、王伟标（市公安局副局长）、刘平（市安监局副局长）、丁培人（江北区副区长）。

组 员：市卫生局、市环保局、市交通局、市质监局、市财政局、市公安交警支队、市公安消防支队等单位有关人员。

市演练协调小组下设综合部、编剧部、场地部和评估组，负责各项演习筹备、实施和评估工作。

（一）综合部

部 长：顾昌国（市政府办公厅）。

副部长：谢玉泉、单卓伟（市政府办公厅）、周洪虎、张玖荪（市公安局）、陆炳权（市安监局）。

成 员：范静杰（市政府办公厅）、刘晓明、胡畏（市公安局）、罗飞鸿（市财政局）等。

职 责：综合协调各工作部门的筹备工作，督促检查工作进度；负责制定演习总体方案；负责测算和安排演练经费；承办市演练协调小组日常工作。

（二）编剧部

部 长：刘平（市安监局）。

副部长：楼卫法（市安监局）、陈志江（市政府办公厅）。

职 责：负责编写演练剧本，组织演练现场拍摄。

（三）场地部

部 长：丁培人（江北区政府）。

副部长：阮一斌（江北区政府）、陈国富（江北区公安局）、翁启红（江北区安监局）。

职 责：负责整理布置演练场地，维护演练现场秩序。

（四）评估组

组 长：顾昌国（市政府办公厅）。

副组长：谢玉泉、朱茗（市政府办公厅）、周洪虎（市公安局）、楼卫法（市安监局）、朱其翔（宁波国投咨询公司）。

职 责：负责设计演练评估方案，组织编写演练评估报告。

七、演练保障工作

（一）演练现场布置

1.江北区政府：负责设置危险化学品运输槽罐车（侧翻）、厢式小货车各1辆，模拟假人5个。

2.市公安局：负责安排交通宣传车2辆，供应急指挥部和观摩人员使用。

（二）应急救援人员和物资保障

1.江北区政府：相关部门人员及车辆、物资保障自定。

2.市公安局：交警支队出动民警10名，巡逻车2辆、摩托车3辆，负责现场交通秩序维护，并勘验交通事故现场。另调用吊车1辆、拖车1辆，拖离事故车辆。消防支队出动消防车和消防官兵若干。

3.市卫生局：出动120救护车2辆，救护人员若干。

4.市环保局：出动环境监测车1辆、环境监察车1辆，监测、监察人员若干。

5.市交通局：出动工作人员若干，调用危险化学品倒罐车辆1辆。

6.市安监局、市质监局：出动工作人员若干。

八、演练工作进度

（一）准备阶段

12月10日前，编制宁波市危险化学品道路运输事故应急预案、演练方案和演练剧本。

12月20日前，各参演单位做好应急演练的人员、装备、物资等准备工作。

（二）实施阶段

12月下旬择日演练。

（三）总结阶段

演练后及时编写评估报告，召开会议进行演练评估和总结。

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第三篇：运输公司关于印发《河源市交通运输行业应急管理“机制创新年”活动方案》的通知(2014-7-3)

* *运输公司应急管理“机制创新年”活动

实施方案

为进一步完善我司交通运输应急管理机制，夯实应急管理基础，提高防范应对交通运输突发事件的能力。最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，为我司健康发展提供交通运输保障。根据市交通运输局《关于印发〈市交通运输行业交通运输应急管理“机制创新年”活动方案〉的通知》，结合我司应急管理工作实际，制定本实施方案。

一、指导思想

进一步深入贯彻落实《交通运输突发事件应急管理规定》、《交通运输突发事件信息报告和处理办法》和《交通运输突发事件信息处理程序》的有关规定，以“健全机制，创新发展”为主题，不断强化应急管理机制建设，立足基层、夯实基础，完善应急工作体制、机制，完善交通应急网络，强化职能。建立统一指挥、机制健全、反应灵敏、运转高效的应急管理机制，努力提高应急管理水平。

二、组织领导和责任分工

为扎实有效开展我司应急管理“机制创新年”活动，促进各项工作机制落实。我司成立应急管理“机制创新年”活动领导小组。

组长：方

副组长：琪、峰、林

成员：钟、黄、玉、远、川、祥、华、忠、娟、福。办公室设在公司安全技术和应急管理部，负责组织指导全司各单位活动开展。各有关单位具体负责本单位活动开展活动。

三、活动主题

健全机制、创新发展

四、主要工作目标及任务

紧紧围绕应急管理分析研判、预测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报等8项工作机制，解决影响和制约交通运输应急管理发展的突出问题，提高防范和应急处置交通运输突发事件的能力，有效控制和减少突发事件所造成的损失，保障人民生产、环境和财产安全。

1.建立分析研判制度。

各级各单位要根据自身的安全管理，维护稳定及社会治安等实际情况，成立分析研判制度，公司直属各单位每季要召开一次应急骨干研讨会，分析本单位、本辖区应急管理形势、应急变化趋势、解决方案和工作措施。

建立危机应对制度。突发事件发生后，迅速组织召开应急会议，对突发事件起因、过程和危害进行全面分析研判，制定有效救援方案，为决策机关提供依据。

加强应急管理工作人员应急管理培训，增强应急管理意识，熟悉掌握应急预案和相关工作制度、程序、提升安全应急处置能力。

加大应急管理演练，熟练掌握各种综合分析研判方法，摸索规律，积累经验，着力提高应急管理工作人员的研判能力。

2.完善预测预警管理。

建立严格的监测预警制度，强化重点车辆、司乘人员和重大节假日和运输流量流向监测预测，采取定量与定性相结合的方法，对交通运输突发事件发展态势进行描述、跟踪分析和预警。

进一步深化安全监管和应急保障能力建设，探索建立安全运输体系协调机制、突发公共事件预测预警机制，健全完善各项应急响应机制。

加大资金投入，建立公司应急保障队伍，定期组织应急演练，提高各类突发事件应急处置和服务保障能力。

3.强化信息报送制度。

加强应急值班管理，明确值班领导和值班人员职责。建立健全突发事件信息报送制度，依据突发事件程度，按市局有关规定及时报送突发事件信息。

规范信息报送内容，对突发事件发生的时间、地点、类别、危害程度、影响范围、发展趋势、已采取措施、下步工作计划进行详细陈述。对情况不明、要素不齐全信息和最新进展要及时续报。各单位将收集来的信息应及时报送到应急办公室，汇集后，上报市交通运输局应急办、集团公司等有关部门。

4.加强应急合作与联动。

进一步顺畅内部应急合作机制，充分发挥公司交通运输系统自身优势，做好各类应急保障预案衔接、装备应用和应急人员调度。有效处置交通运输突发事件。

健全外部应急联动机制，建立与辖区派出所、市运管处、区交通局重大信息通报联动机制，做到信息共享、反应迅速、联合处置。并形成长效机制。

5.建立风险信息台账。

制定“常态、重点、专项”隐患风险排查重点和工作制度，组织人员开展安全隐患和风险排查工作，建立隐患和风险信息台账和基础数据库。

6.推动处置评估工作。

建立处置评估机制，总结评估突发事件的原因和相关处置措施，对应急处置全过程进行分析论证，及时修订相关预案和办法。建立加大处置后评估工作，加强责任追究制度，加大预防和源头治理工作。

7.建立情况通报制度。

公司直属各单位、各分公司要加强对突发事件情况通报的组织领导，明确专门人员负责，每季度未向公司安全技术和应急管理部报送本单位突发事件基本情况，主要包括突发事件发生起数、伤亡人数、经济损失、应急处置、主要特点、趋势分析、对

策建议等具体内容；确保工作质量，全面、准确、深入地总结分析交通运输突发事件基本情况，公司应急办据此进行统计分析后向全司通报，为加强全司交通运输应急管理提供科学依据。

五、方法步骤

全司贯彻落实“机制创新年”活动开展时间为2012年8月22日至2013年7月31日。分5个阶段实施：

（一）对照分析阶段（2012年8月21日至2012年9月30日）

各单位对照目标任务，对本单位应急管理机制建设情况进行认真梳理和全面分析，摸清现状、查找问题、寻求解决办法、明确工作重点，依据各部门职能合理分工，科学制定本单位“机制创新年”活动实施方案。

（二）完善提高阶段（2012年10月1日至2013年1月31日）

各单位按照制定的“机制创新年”活动实施方案及任务分工，落实相关责任人，形成谁主管、谁负责、一级抓一级、层层抓落实的安全责任目标体系，提出明确的完成时限及工作质量要求，加强督促检查，逐项抓好落实，确保“机制创新年”活动顺利进行。“八项工作机制”（具体是：分析研判、预测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报）尚未建立的，要及时查漏补缺；已经建立的，要进一步健全完善和修订，并制定切实可行的实施细则和方法。

（三）试运行阶段（2013年2月1日至2013年3月31日）在本单位、本系统实际运行已经建立起来的“八项工作机制”，定期检查、汇总单位活动开展情况，并与公司安全技术和应急管理部工作有效衔接。运行过程中要建立详细的工作台账，记录试运行工作效果，并结合实践对“八项工作机制”进行再修改、再完善。

（四）经验交流阶段（2013年4月1日至2013年4月30日）

公司应急办组织召开“机制创新年”活动经验交流会，总结、交流好的做法和经验，并选择具有示范性和代表性的单位，组织进行现摩和交流学习。通过经验交流、示范带动，进一步促进建立和完善交通应急管理机制，提高机制的科学性和可操作性。

（五）验收评估阶段（2013年5月1日至2013年7月31日）

各单位要从方案制定执行、活动组织开展、应急机制的建立和完善、实际运行效果、目标和任务完成情况等方面，组织对本单位“机制创新年”活动开展以来的情况进行全面验收评估，要认真分析机制运行中遇到的新情况、新问题，探索内在规律，建立不断创新和高效运行的长效机制。通过开展“机制创新年”活动，全面提升应急管理能力和水平。

六、工作要求

1.加强领导，落实责任。为确保我司交通运输应急管理“机制创新年”活动有效开展，取得成效，各单位主要负责人要进一步提高对应急管理机制建设重要性的认识。切实把“机制创新年”活动作为规划、部署交通安全应急工作的重要内容。组织成立活动领导小组，落实专项活动经费，制定切实可行的活动方案和工作制度，把各项应急管理机制落到实处。

2.搞好宣传，营造氛围。各单位要以应急管理“机制创新年”为契机,大力宣传交通运输系统安全应急工作,培育交通运输应急管理人员荣誉感,激发创新意识，在公司内形成良好的活动氛围。通过座谈会商、走访调研等形式，向经营者、全体员工宣传活动的意义和工作措施，取得理解和支持。

3.注重实效，不断提升。要以解决交通运输应急管理实际问题推动活动成效业检验效果，及时总结各阶段的成功经验和做

法。通过活动的深入开展，进一步建立健全应急管理机制和队伍能力素质提升的长效机制。

请各有关单位分别于2012年9月23日、2013年8月15日前将活动方案和验收评估报告报公司安全技术和应急管理部。

二○一二年九月十日