报告

第一篇：报告

中国发展现代物流的积极性和热情被唤醒，工商企业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展，各类物流基础设施建设也呈良好势头，物流园区开始出现并被列入大力发展的产业范畴。全国大中小城市几乎都在搞自己的物流园区建设，甚至一些经济并不发达的县城也在规划自己的物流园区。物流园正是国际物流作为新兴产业，中国在探索中追赶世界先进水平的良机。国外物流园区的先进经验

在建设物流园区经验方面，德国、日本和我国台湾省走在了世界的前列。根据他们的经验和物流园区的功能，有国际物流专家把物流园区分为四大类：按功能的完备性，可分为综合性物流园区和专业性物流园区；按物流服务地域，可分为国际性物流园区、全国性物流园区、区域性物流园区和城市物流园区；按服务对象，可分为为生产企业服务的物流园区、为商业零售业服务的物流园区、面向全社会的社会型物流园区；从专业化的角度讲，可分为行业物流园区和第三方物流园区。

日本的物流园区建设历史稍长，建设较早的日本东京物流园区是以缓解城市交通压力为主要目的而设计的。他们在建设物流园区的过程中积累了一定的经验。主要有三个方面：一是重视规划；二是优惠的土地使用和政府投资政策；三是良好的市政设施配套及投资政策。

德国是世界交通发展较为完善的国家,对于他们来说,当前的任务是优化利用现有的交通基础设施,发挥潜能。《规划》中,德国政府的做法就是整合各种运输方式,缓解交通拥堵问题的蔓延,提高整个交通系统的能力。德国一般采取联邦政府统筹规划，由政府、市政府扶持建设，公司化经营治理，入驻企业自主经营的发展模式。德国纽伦堡物流园区作为交通枢纽建于20世纪70年代中期，80年代向物流园区发展，占地3．37平方公里，一期开发2．17平方公里，二期（现正在开发）1．2平方公里。建设的主体是由政府支持的股份公司,建设治理资金来源主要是政府拨款和企业贷款。建设治理物流园区股份公司的职能是开发土地、公用运输、设施建设、大型设备租赁、公用设施维护、与有关部门协调等。物流园区产生的功能是，由入驻的第三方物流公司提供国际中转物流、地区性物流、城市配送服务，同时为再生资源的运送、加工提供服务。目前入驻该园区的第三方物流公司30余家，作业量910万吨。

物流园区的出现极大地促进了日本、德国等经济发达国家物流业的快速发展。根据德国权威机构研究，未来10年，即使像日本、德国这样运输业高度发达的国家，物流园区的建设仍然处于蓬勃发展时期。这是基于物流园区出现以后，对使用园区的企业乃至邻近城市都产生了巨大的经济和社会效益，主要表现在：减轻了物流对城市交通的压力；减小了物流对城市环境的不利影响；提高了物流经营的规模效益；满足了仓库建设大型化发展趋势的要求；满足了货物联运的要求。在德国，联邦交通、建设和城市事务部有两大基本目标，其中之一的“机动性”就是针对交通运输来说的。《规划》中，联邦政府承诺将对综合运输的投资从当前每年的6250万欧元增加到11500万欧元。并且将启动相关战略，把大气污染、气候变化、噪音污染以及交通拥堵等问题纳入到成本考虑范畴，从而使对各种运输方式的经济性评价更为透明。物流业在德国乃至整个欧洲的地位，使得联邦政府希望进一步提升德国物流的国际形象。通过改善货运业从业人员的工作条件,开展基础性和深度的培训活动,为德国物流发展提供充足的人才资源。

国外物流园给中国物流园的启示

从国内第一个物流园区深圳平湖物流基地起，中国物流园区的发展已经走过了五六个年头，这期间数以百计的物流园区拔地而起，物流园区成为了一个朗朗上口的词汇，甚至很多地方的物流规划已经演变成为物流园区的规划。然而，“什么是物流园区”却没有引起人们的足够思考。从全球范围内来分析，物流园区并不是什么新生事物，至少在欧洲已经有几十年的历史，从以上不同文字的表示中，我们也可以判断，世界很多国家在物流园区的发展方面都进行了尝试。然而，物流园区对于中国物流界来说还是一个新概念。

如何发展中国物流园

要有一个好的规划，从全国来说，应当根据全国物流、车辆、城市布局的发展，对有国际性、全国性的物流园区建设提出指导性的意见；从一个地区来说，规划的核心问题是在正确猜测的基础上，确定园区的数量、功能、规模、位置问题，避免一哄而上，贪大求全；同时避免丧失时机和不留有余地。要选择好物流园区的建设主体，确定好运作方式。政府建立企业性公司运作，可以通过不同方式选择运作主体；租或售,或者租与售相结合。

中国物流园区的区位选择和空间布局

物流园区的区位选择和空间布局要考虑的四大因素：一是至少可以实现两种以上运输方式连接，分公路和铁路两种方式；二是选择交通枢纽中心地带，使物流园区布局与运输网络相适应；三是经济合理性,包括较低的地价、数量充足及素质较高的劳动力等，为园区企业获得必要利益创造条件；四是符合环境保护与生态平衡的要求。另外，物流园已建设发展的四种模式：即经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式、综合运作模式。

物流园的仓库应得到重视

在国外的物流仓库管理课程中，关于物流仓库的描述是这样的：“仓库是稀缺商品，仓库扩展时最困难、最昂贵、最紧迫。”仓库是稀缺商品，物流园区占用的土地也是稀缺商品，如果仓库和土地不能够得到很好的使用。那么，仓库就会变得愈发稀缺。事实上，在有些地方已经出现了这样的情况。比如，笔者曾经咨询过的两个客户，一家是上海很知名的乳品企业，该公司计划建造一个配送中心，就是找不到合适的土地；而另外一家是广东顺德的国内知名家电企业，该公司希望在当地租用一个单体两万平方米的中央仓库，四处打探后还有没有结果。

如果由于仓库和物流园区的规划设计不合理而导致不好用。那么，就会影响物流仓库的利用率、运作效率和投资回报，进而也会影响物流仓库的供需关系。

总结10年来的发展，包括国内外著名企业在内的一些或一批企业在物流园仓库建设方面都存在着这样或那样的问题，这些也并非偶然现象，为了避免类似的情况再发生，为了让我们的土地和资金都变成优良的物流资产，我们就必须把仓库当作一门学问，用科学的方法规划和设计物流园仓库，事实上，也并非都是不成功的经验教训，在物流园仓库规划设计方面，还是有一些好的物流园案例。比如，中国一家大型国有企业在大规模开发物流园仓库和物流中心过程中研制出一套符合中国国情的物流园仓库标准，据说，这个标准得到了国外知名物流房地产商的认可和国际物流研究专家组借鉴。发展物流园是手段，目的是为发展经济服务。发展物流园第一位的着眼点应该是物流市场，是该城市或区域有多少现实的和潜在的物流园需求量。这是我们制定发展物流园规划的基础和依据。发展物流园区，制定发展规划，物流的市场需求量是首先要考虑的问题。

基本情况 物流业是一个行业跨度大、流程环节多的行业，对于发展中的中国物流业来说，运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及物流信息每一个环节都有许多问题需要深入研究。为避免面面俱到，笔者仅就建立深圳物流业协调机制和深圳与香港在物流业发展中功能互补错位发展进行一些粗浅的探讨。

（一）深圳需要借鉴香港的经验，建立高效的物流协调机制。香港有发达的市场、健全的法制、廉洁的政府和自主的公民社会，建立在此基础上的广纳民意的物流信息沟通系统是有效的。香港物流业现在已形成了物流企业———各类物流企业协会———物流协会———物流发展局———物流服务发展委员会这样一个组织架构。物流企业是市场的主体，各类物流企业协会和物流协会是企业表达利益诉求的中介，物流发展局由运输及房屋局局长牵头，成员则是由政务司司长任命的物流行业的各协会、商会或学会的代表组成，它是沟通政府与企业协会、协调推进物流发展的议事平台。物流发展服务委员会则由政务司长牵头，涉及物流业的相关职能局、署首长组成，是处理物流事宜涉及到多个政府部门时的协调平台。这样一种组织架构最少有三个方面的优势：一是物流业的诉求能得到顺畅的表达；二是能最大限度地保证政府决策的客观性与科学性，因为经济形势和市场环境是不断地变化的，作为市场第一线的物流企业对这些变化是极其敏感的，而政府从通畅的渠道获取来自物流行业的真实信息就为物流政策的制定奠定了基础，因为信息真实是决策客观和科学的前提和保证；三是这种体制在与内地政府打交道时，能减少香港政府的压力，一方面活跃的民间组织（协会、学会等）分担了政府的压力，另外香港政府在与相关方交涉时，可以宣称它只不过转达了物流业界的呼声，而这正是香港政府的份内之事。

反观内地物流管理体制则可以看到我们的差距。内地普遍存在“三分割”（条块分割、部门分割、地域分割）和“三分散”（行政管理分散、物流环节分散、物流地点分散）现象。深圳虽然在一定程度上克服了“三分割”和“三分散”之弊端，但仍然存在着体制不顺、沟通不力的现象。从物流协调体制上来看，市与区体制不同，各区的体制也存在很大差异。市级层面将物流管理的职能设在交通运输委员会，具体事务主要由交委内设机构物流处负责。而各区的物流管理机构设立则是五花八门，有的区设立了属地性质的独立的物流办（如罗湖区）；有的在贸易工业局下加挂物流办和高新办的牌子（如龙岗区）；有的与高新办一起，两块牌子一套人马（如宝安区）；有的未挂物流办的牌子，但在贸工局（科技局）下列有物流职能并有内设科室（如盐田区在贸工局内设物流管理科，南山区则在贸工局内设商贸物流科）；有的既未挂物流的牌子，也未列物流职能，将物流职能权当作一临时性事务（如福田区）。深圳市既然将物流作为四大支柱产业之一，就应该找到适合深圳物流管理的体制。除此之外，如何借鉴香港经验，建立各行业的物流协会，使其充满活力，疏通企业与政府的信息沟通渠道也是一个重大的课题。总的来说，深圳物流管理应建立一个沟通便捷、服务有力、运转协调的物流管理体制。

（二）深圳与香港在物流业发展中功能互补，错位发展。香港是国际物流枢纽城市，仅从物流方面来说，它拥有世界级的基础设施、高效的信息流通系统、卓越的供应链管理、一站式的物流服务以及海陆空港多式联运系统。香港在内地经济走向世界中扮演了重要角色，成为内地走向世界的桥头堡，包括深圳在内的许多地方的经济发展受惠于香港（当然是互惠的），同样深圳的物流业的兴起和发展也受惠于香港。但是随着深圳物流业的发展，两地的竞争态势也逐渐展现出来，部分行业甚至出现了恶性竞争，如果不妥善地处理这些问题，有可能对两地合作产生不良影响。但是，两地企业有竞争，也有合作。深圳作为中央惠港政策的联结点和内地与香港联系的桥头堡的地位，使两地有许多利益关联。正因为如此，深圳在宏观政策制定方面很重视与香港的合作与交流。深圳市综合配套改革总体方案第六条第一款指出：深圳要与香港形成“功能互补，错位发展，推动形成全球性的物流中心、贸易中心、创新中心和国际文化创意中心。积极开展粤港澳货物贸易人民币结算试点。加强金融合作，巩固和提升深港在全球金融竞争中的地位。加强海空港航运合作，加快深港机场合作进程，进一步加强深港在高端航运服务领域的合作与融合，打造世界级的港口群，支持建设具有全球资源配置功能的物流枢纽、亚太地区最重要的多式联运中心和供应链管理中心”。

宏观政策还需要微观的行动才能达到政策预期，深港在物流业的合作需要做的事至少包括以下几个方面：一是加强双方政府间的交流，这是由双方的体制差异决定的，深圳是政府主导，而香港民间力量比较强大，政府主要是借其力而为，顺势而为。二是加强两地物流企业间的交流，努力寻找双赢或互相能接受的方案。三是物流企业间相互参股，以避免恶性竞争不断上演。四是加强物流协会间的交流。

第二篇：报告样本

报 告

公司领导：

因工作需要，需要制作工作证100个，每个2元，计200元；工作牌100个，每个1元，计100元；劳动工具卡片2000个，计2000元；稿纸200本，每本6元，计1200元；公章7玫，每玫100元，计700元；安全培训试卷、复习题1000份，每份0.3元，计300元，以上合计人民币：肆仟伍佰元整（4500）。

请批示！

二〇一一年八月六日

第三篇：情况报告

**2013

中级职称申报“公开、展示、考核、评议、监督”

情 况 报 告

在9月5日起至9月21日，我公司符合中级职称申报条件的员工魏涛向公司提出了书面申请，并提交了其毕业证、职称英语考试合格证、初级职称证、聘书、业绩成果及发表的论文等有关证件和材料。期间9月20日，在申报人**进行公开述职、申报材料公开展示的基础上，我公司组织全体员工对申报人**进行了民主评议和民主测评。全体员工对我公司2013中级职称推荐人**均无异议。

公司于9月21日，召开了中级职称考核推荐领导小组会议，会上认真阅看了申报人魏涛的申报材料，确认其所报材料属实，如有隐瞒，我公司愿意承担相应责任。

同时申报人**对其提交的毕业证、职称英语考试合格证、初级职称证、聘书、业绩成果及发表的论文等有关证件和材料的真实性做出了保证。如有不实，**本人愿按有关规定接受处理。

我公司结合申报人**的述职报告和材料、证件、考核和民主测评结果等情况进行了综合研究，推荐**参加中级职称评审，同时将推荐人**在公司进行了公布，接受员工的监督。

特此报告。

**

2013年9月21日

第四篇：推荐报告格式[范文模版]

荣成市首席技师申报人员

推 荐 报 告

姓名： 陈立杰

工种： 管道工

单位：（盖章）山东荣城建筑集团有限公司 时间：2013年 7月15日

陈立杰，男，汉族，出生于1970年9月，中专文化，身份证号：***652，现任山东荣城建筑集团有限公司管道工。

该同志于1991年招入我厂参加工作，一直从事管道工工作至今。

该同志从事管道工作22年，几十年如一日，在领导和同志们的帮助下，他刻苦专研业务，努力学习专业知识，爱岗敬业，在管道安装这个平凡的工作岗位上，兢兢业业、任劳任怨、扎扎实实、尽职尽责。几十年来从未向组织提出过任何要求和调动工作岗位的请求。而是脚踏实地、任劳任怨地工作在自己的岗位上。

该同志能充分利用业余时间刻苦自学，大量购买与管道安装有关的专业书籍；在平时的工作中虚心向老同志学习，向老师傅求教。严格遵守管道工操作规程。在工作中学习，边学习边工作，不断总结经验教训。该同志在几十年的实践中，总结出一套先进的安装技术。在他的带领下，企业不论是机械设备的更换安装，还是企业平时的维修，他都能出色地完成任务，为企业节约大量资金，并能确保企业的生产正常运转，为企业创造效益提供了可靠的保证。由于他平时刻苦勤奋，截止到目前，他能进行镀锌钢管、铸铁管、PPR管、PVC管等各种管道的安装操作技术。

该同志在平时工作中，始终牢记安全第一的思想。严格操作规程，文明生产、安全生产，不论是在严酷的夏天，还是在寒

冷的冬天；不论是在高空作业，还是在场地内的操作；不论是白天，还是黑夜，他都做到安全第一，几十年来未出现过大小安全事故。确保了自身和国家的生命财产安全，为企业获得更好地效益做出了极大地贡献。

该同志能团结同志，尽心尽力，出满勤，从不迟到早退，几十年安装合格率达到1 00％。由于工作积极，成绩突出，多次被评为企业的先进生产工作者和劳动模范。在管道这个工作岗位上为企业的发展做出了突出的贡献，为民族工业的发展做出了不懈的努力。深受领导和群众的好评。

该同志之所以能在平凡的工作岗位上，干出一番事业来，究其原因，主要表现在以下几个方面。

一、注重政治和专业知识的学习，不断提高自身政治素质和专业素质。

该同志基础文化底子薄，但他能努力学习，刻苦专研，不断提高自身的素质。

1、积极参加单位的各项理论学习。坚持用“三个代表”重要思想和科学发展观的理论武装自己的头脑。坚持学以致用的原则，用正确的人生观、价值观指导自己的实践活动。在实践中不断总结提高自己，通过这一系列政治学习活动，使自己的思想水平得到了提高，从而增强了工作的责任心、主动性和责任感。

2、注重专业知识的学习，不断提高自身专业素质。在工作中虚心向老同志特别是有经验的专业人员请教，坚持自学，经常购买专业书籍，并且通过电脑网络这个知识平台，不断更新知识和技术。每天挤出一定的时间游览国家的时政要闻、民生民意和国家的大政方针，从而净化自己的心灵。从中获取更多更新的知识，来升华自己的人生观和价值观。提高自己的工作水平，工作能力和专业技能。

二、爱岗敬业，扎实做好自己的本职工作

1、具有强烈地工作责任感。该同志长期从事管道工工作，从未向组织提出任何条件和要求，而是干一行爱一行，热爱自己的本职工作，他在自己的本职工作岗位上一干就是几十年，不论是寒冷的冬季，还是酷暑的夏季，不论白天黑夜，从未叫过一声苦，一声累，而是兢兢业业、踏踏实实地做好自己的本职工作。对上级领导交办的任务，从不讲条件，不分份内份外，而是出色的完成。

2、遵守“安全第一”的原则，确保操作安全。为了操作安全，在平时工作中严格遵守操作规程，始终把“安全第一”放在首位。不断提高安全意识。该同志在实践中，结合本企业实际，制定了一系列安全规则，对易发事故的事和物进行严格的管理。他把管道的一些潜在危险分类编印成册，并把它粘贴在醒目的位臵，做到人人讲安全，个个注意安全。在实践中他根据管道的特点总结出四条重要注意事项和防护措施。受到专家的高度肯定和赞许。消除安全隐患。时时刻刻提高警惕，杜绝了任何安全事故的发生。由于该同志安全意识强、措施有力，二十多年来不论是在高空野外作业，还是在厂内操作，不论是

白天还是深夜，都未出现任何安全责任事故，既为企业赢得了荣誉，又确保了自己和国家生命财产的安全。

3、个人利益从全局利益，具有高度的责任感。该同志对工作具有高度的责任心，对工作兢兢业业，一丝不苟，个人利益服从全局利益。工作中服从领导，听从安排，努力当好企业的后勤兵，真心实意做好服务。对工作精益求精，不厌其烦。经常牺牲自己的休息时间，只要工作需要，自己就主动行动。人们常称赞他是企业的老楷模。

三、在平凡的工作岗位上，去努力实现自己的人生价值 该同志从一个农村青年走上工作岗位以后，他努力克服重重困难，对工作精益求精。经过二十多年的实践，总结出了一整套管道连接的方法。对管道安装事业具有很强的指导意义。根据不同材料特征，把管道连接分为丝接、焊接、热熔连接、电容连接、沟槽连接等多种连接方式。

他的这些方法，深化了管道安装的理论，又对实际工作具有很强的指导意义。既为企业降低了成本、提高了工作效率，他把所学的知识和技术与企业的建设相融合。为企业的发展服务，扎根本职工作，忠于本职工作，真正做到了爱岗敬业，把个人的利益与企业的利益相统一，处处为工作着想，事事从企业的利益出发，在平凡的工作岗位去努力实现自己的人生价值观。

该同志在几十年的管道安装工作中，取得了显著的成绩：先后培养出高级管道工10人，技师2人。通过总结先进施工

工艺，为企业创造价值10万余元，他这些成绩的取得充分体现了该同志大无畏的奉献精神，无不凝结着该同志的辛勤和汗水，无不体现着该同志的工作业绩和专业技能。

该同志长期从事管道工工作，通过学习和积累，具有较高的理论水平和实际工作经验。经过本单位认真考核，该同志符合申报“首席技师”的条件。现特推荐该同志申报“首席技师”。

第五篇：报告

听10月23郭广伟对外汉语外派主题报告有感

2013年10月23日下午，针对对外汉语外派志愿者问题报告会在图书学术报告厅举行，特邀经验丰富的郭广伟老师作了精彩的报告。学院党委委员、教师及对外汉语专业的学生100余人到场认真聆听报告。报告会由院教务处柳谦老师主持。

会上，郭广伟老师首先向我们讲述了他的求学经历以及踏上对外汉语教学这条“不归路”的经历。随后，他向我们展示了他在国外的日记，一篇篇的日记让我们体会到了在国外的孤独、寂寞与艰辛。同时，也有着传播中华文化的自豪感，他的学生和他宣传08年奥运会的照片让我非常感动，这也许就是作为一名对外汉语教师的神圣所在。让自己的民族文化为别人接受甚至喜爱，这是我们身为一个中华民族的儿孙所引以为傲的事情，更是对外汉语教师的使命所在。

郭老师在和我们分享他在非洲等国家的的日记及教学经历，在条件相对落后的国家，生活是我们难以想象的艰辛，但教学的日子还是相当丰富的。我们深刻的体会到了对外汉语教学不仅是一种语言教学，而且是一种文化教学。在建立文化自觉和文化自信方面，学院师生承担着推广汉语传播中国文化的崇高历史使命。程教授认为，在让外国人更好更快地掌握汉语的同时，要让外国人更好地了解当代中国。没有对当代中国的了解，国家的软实力就不可能提高，只有对中国的国情有了正确的基本认识，才能消除西方对中国的妖魔化。

之后，郭老师讲述了在一些发达国家的教学经历。生活条件提高了，当然，郭老师的教学水平也一直在提高。他也在实践中得到了越来越多的认可。由此，我们应向郭老师学习，只有在不断的实践中才能获得成功，我们要不畏艰辛，勇往直前。

最后，郭老师向我们推荐了几个成为对外汉语志愿者的途径，为我们前进指明了方向。也让我们对自己的未来充满了希望，对对外汉语教学充满了激情。

通过此次报告会，学院师生对对外汉语教学工作有了更加全面的理解，对如何在工作、学习中培养自己的教学能力有了更为清晰明确的方向。在此，我对郭广伟老师的教导表示深深的感谢,同时也要感谢给我们提供这次学习机会的院领导。