三号副立井(排矸)井筒与井底车场连接处开凿施工安全技术措施

第一篇：三号副立井(排矸)井筒与井底车场连接处开凿施工安全技术措施

三号副立井（排矸）井筒与井底车场连接处开凿施工

安全技术措施

一、概况：

三号副立井（排矸）井筒与井底车场连接处未完成设计尺寸开凿及浇筑工作，现有我单位完成剩余开凿工程量及浇筑工作，为保证施工工作安全顺利经行，特编制此措施，所有参加施工人员必须参加学习并签字，否则不准参与施工。

二、施工方案：

根据图纸设计，先将施工区域刷至设计尺寸，再经行扎钢筋浇筑。巷道净宽5200mm，净高4100mm。巷道地坪强度为C25，铺底地坪厚度300mm，位于巷道中央的地坪净宽600mm，净高600mm，水沟盖板600×600mm。

三、施工工艺：

（1）、爆破施工

1、采用风镐掘进施工，局部采用放炮球方式施工，施工时每次起爆炮眼数不得超过2个，每个炮眼内炸药不得超过1卷。

2、在爆破前应先把警戒工作做好，挂好警戒牌，拉好警戒线，并有专人警戒，警戒不解除，警戒员不得离开岗位，任何人不得进入警戒区（附警戒示意图）

3、炮眼采用¢42㎜的“一”字型合金钻头打眼。

4、炸药采用三级煤矿乳化炸药。

5、井下放炮必须遵守下列规定：

（1）井下放炮工作由放炮员担任，放炮员必须经过培训并取得 专职放炮员资格证书。

（2）放炮员对炸药、雷管的领取、保管、使用等负全责；爆破材料的领交由当班队长现场签字，炸药、雷管箱的钥匙由放炮员掌管。

（3）爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的箱内，并加锁，严禁乱扔乱放。爆破材料箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点。同一工作面不得使用2种不同品种的炸药。

（4）、不得使用过期或严重变质的爆破材料。不能使用爆破材料必须交回爆破材料库。

（5）、在施工地点，一次装药必须全部一次起爆，严禁分次放炮。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。

（6）、从成束的电雷管中抽取单个雷管时，不得手拉脚线硬拽管体也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将雷管抽出。抽出单个雷管，必须将电雷管脚线末端扭结，并短路。

6、装配引药时必须遵守下列规定：

（1）必须在避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。

（2）装配起爆药卷时必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

（3）电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

（4）电雷管插入药卷后必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

（5）必须切断巷道内的所有动力电源，防止出现由于电源或电 2 气设备漏电而将电雷管提前引爆。

7、装药时，首先必须用吹眼器将炮眼内的碎碴清除干净，再用木质和竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、放炮母线同运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相接触。

8、定炮必须使用水炮泥，每个炮眼不少于一卷，工作面装药不超过二人，连线只准放炮员一人进行；水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮泥。无封泥或封泥不足、不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露放炮。

9、炮眼长度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：（a）炮眼深度小于0.6m时，不得装药爆破。

（b）炮眼深度为0.6—1.0m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。

（c）炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。

（d）周边光爆炮眼应用炮泥封实，且封泥长度不得小于0.3m。（e）工作面有2个或2个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于是0.5m，在岩层中最小抵抗线不得小于0.3m。浅眼装药爆破大岩块时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于0.3m。

10、有下列情况之一者都不准放炮。

（1）爆破地点附近20m以内回风流中瓦斯浓度达到0.8%。(2)在爆破地点附近20m以内，未清除的煤、矸或其它物体阻塞巷道断面1/3以上。

（3）炮眼内发现异状、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况。

11、放炮前，当班班长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上担任警戒工作。

12、井下放炮必须使用发爆器，放炮器必须采用矿用防爆型的； 3 放炮器的把手或钥匙必须由放炮员随身携带，严禁转交他人。

13、每次爆破作业前，爆破工必须做电爆网络全电阻检查。严禁用发爆器打火放电检测电爆网络是否导通。发爆器必须统一管理、发放。必须定期校验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的严禁使用。

14、放炮母线和连接线必须符合下列要求：

（1）爆破母线必须符合标准，使用专用的爆破母线。（2）爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头都必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体接触。

（3）掘进时，爆破母线应随用随挂，不得使用固定爆破母线。（4）只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。

（5）爆破前，爆破母线必须扭接成短路。

15、严格执行“一炮三检制度”，即：装药前、放炮前、放炮后检查瓦斯，瓦斯浓度符合规程要求方可正常施工，爆破前、后，工作地点附近20m的巷道内必须洒水降尘。

16、严格执行“三人连锁”制度：瓦检员、班长（跟班队长）、爆破员。爆破前由瓦检员先检查工作面瓦斯情况瓦斯浓度符合规程要求方可通知班长（跟班队长）进行爆破，班长（跟班队长）把人员安全撤离到警戒线以外，清点人数，确认无误后，方可对爆破员发出爆破指令。爆破员接到指令后，发出三级信号后方可起爆。

17、爆破工必须最后离开放炮地点，并必须在安全地点起爆。

18、放炮器的把手或钥匙，不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器内。爆破后必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

19、爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人 4 操作。爆破前，必须清点人数，确认无误后方可准备起爆，起爆信号必须用哨子并做下列规定（三级信号）：一声撤人警戒，二声放炮，三声解除。严禁用口喊代替放炮信号。爆破工爆破前必须先发出放炮警号（二声）至少再等5秒钟，方可起爆。装药炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下，当班留下尚未爆破的装药炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

20、爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点。检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、拒爆、残爆等情况，如果有危险情况，必须立即处理。警戒人员由布置警戒的当班班长亲自撤回后，人员方可进入工作面工作。(附警戒示意图）

21、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将放炮母线从电源上摘下，扭结成短路，再等至少15分钟才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

22、处理拒爆、残爆时，必须在班长直接指导下进行，并应在当班处理完毕。如当班未能处理完，爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定。

（1）由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

（2）在距拒爆炮眼0.3m处另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

（3）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。

（4）处理拒爆的炮眼爆破后，爆破工必须详细检查炸出的煤、矸，收集未爆的电雷管

（5）在拒爆未处理完毕以前，严禁在该地点进行同处理拒爆无关的工作。

23、爆破后，严格执行“敲帮问顶制度”，凿掉危岩活矸，局部欠 5 挖部分用风镐刷至设计尺寸。

（2）、浇筑

1、钢筋加工规格，钢筋的搭接方式、搭接长度及连接质量必须符合设计要求；在现场采用双股18#铁丝绑扎，不得有缺扣、松扣现象。

2、浇筑前将钢筋扎好，模版安设牢固，防止跑模，涨模现象发生，再进行浇筑，浇筑混凝土强度为C30。1：1.11：2.72

3、浇筑砼分段逐层自下而上进行浇筑。

3、浇筑时，严格按配合比配料。

4、浇筑过程中，防止出现蜂窝、麻面，必须使用振动棒振捣，每处振捣时间20-30s，以表面泛浆，振捣处无明显下沉为止。

（3）、地坪

1、施工人员必须学习本措施并考核合格后方可入井作业。

2、原材料由矿方提供，提前将原材料送实验室报验合格，混凝土配比试验后方可投入使用。

3、水泥采用华峰PC32.5R水泥，沙子采用宝鸡中砂，其含泥量不超过3%，石子采用赵镇5—31.5mm石子，强度应符合要求，含泥量不超过1%，不得使用过期或结块的水泥，合格证及检验报告齐全，水使用洁净的生活用水，原材料进场后进行抽样检验，合格后方便使用。

4、将搅拌机运至4上煤辅运大巷3#联巷与胶带巷交叉处并接电，现场进行掺水搅拌，配合比为水泥：砂子：石子：水=1：1.72:1.79:0.45，制作前应按用量要求，按配比制作量桶。任何人不得随意更改。搅拌必须均匀，否则不得使用。

5、巷道底脚不齐，高度不够的地方，人工采用风镐进行刷帮卧底至设计位置。

6、打地坪时要按帮部1.3m腰线施工，必须使用振动棒振捣，振捣时 要振捣均匀，振捣时间以表面泛浆为宜，严禁出现蜂窝、麻面，一经发现应追究当事人责任。使用振动器前，检查连接处是否牢固，严禁用细铁丝代替卡子，以防风带伤人。

7、打水沟时严格按尺寸施工。

8、打水沟时应用模板进行砌筑，模板应安设准确、牢固，板面应平整刷油，且拆模时间不少于3天。

9、每天接班后，都必须对达到终凝强度的地坪、水沟使用洒水管进行洒水养护，养护期不得少于7天。

四、质量要求

（一）、原材料的选用：

水泥选用PC32.5R硅酸盐水泥。水泥必须具有出厂合格证或经实验室复试合格达到质量标准，还需在使用前详细核对出厂日期；严禁使用出厂日期超过3个月或存放变质结块的水泥。

粗骨料：石子选用粒径为5－31.5mm碎石，含泥量≤2％。细骨料：砂子选用中粗砂，细度模数2.3－3.4，含泥量≤5％。

（二）、计量控制：

设定专人进行混凝土的计量工作，水泥称量允许偏差±2％，砂子、石子±3％

（三）、掺料上料次序：

先加石子、砂子，后加水泥，搅拌时间不得少于2分钟。

（四）、水沟质量标准：

1、位置：尺量检查点上中线至水沟内沿距，允许偏差为－50～＋50mm。

3、深度：允许偏差为－30～＋30mm。

4、宽度：允许偏差为－30～＋30mm。

5、壁厚：允许偏差为≥－10

（五）、地坪质量标准：

1、标高：尺量检查点巷道顶板至地坪的距离－30～＋50mm。

2、表面平整度：≤10mm。

五、安全措施

1、施工期间为保证施工安全，3号副立井井口安装工作必须停止施工，并在3号副立井井口设专人警戒，施工期间不准擅自撤销警戒，严禁无关人员进入警戒区域内。2、3号副立井（排矸）井底清理斜巷开口处设专人警戒，施工期间严禁无关人员入内。

3、施工时，所有进入施工区域人员必须佩戴安全带，并生根牢固，严禁生根在人员站立的同一物体上，安全带使用前要对其进行检查，确认完好后，方可使用。

4、需搭设平台的脚手架时，脚手管横向到边，立第一排脚手管时，需用斜撑将脚手管固定，脚手架搭好后，两头安设八字脚。脚手架搭设要牢固可靠，上铺大板用铁丝与钢管连成整体，人站在上面作业不得晃动，每次接班后，班队长必须安排专人对脚手架进行一次全面紧固。

5、平台上施工期间，下方严禁人员经过。

六、绞车操作规程

1、工作前先进行检查或开空车试转，注意润滑状况是否良好，添加润滑油时不得使用脏的、不合规格的润滑油。并经常注意温升是否正常，绞车出现故障疑象时，立即停止工作，专业人员检修消除故障。

2、启动电动机，传动齿轮开始运转，此时，卷筒上的刹车带煞住，大齿轮上的煞把应松开，这样卷筒不转动，仅大内齿轮回转。

3、欲开动卷筒，必须将卷上的刹车带完全松开，而将大内齿轮上的刹车带煞紧。这时卷筒回转并缠绕纲丝绳进行工作。

4、绞车工作进程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将大内具上轮的刹车带松开，而将卷筒上的刹车带煞紧。

5、进行微程调度被牵引负载物的位置时，只需交替提起或下压左、右刹车把，使卷筒间转间停即可。在操作刹车把时，应注意园肩销，活节螺栓及垫板等零件的保护。

6、如停车时间较长，应煞住刹车带，关闭电动机。

7、卷筒的开动及停止必须迅速，以减少刹车带的磨损，但不允许作急骤的开车，停车，以防损坏传动机件。

8、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时，两个刹车都必须接触良好，稳妥可靠。

9、在电动机开动时，两个刹车不可同时刹车，以免电动机被烧毁。

10、必须时刻注意刹车的工作状况，如果制动不灵，就必须加以调整，落在其上的油脂污物必须擦洗干净。

11、绞车的卷筒刹车带及轴承等温度均不得超过70℃，如温度剧烈上升，必须停车检查。

12、密封装置必须完整无损，以防灰尘侵入及润滑油外溢。

13、检查绳头是否牢靠，传动机构内部有无破损或咬住现象，内件有无过度磨损等。经检查确认无误，才能开车。

14、电动机动转时温度不得超过该机标准的规定。

15、绞车不得超过额定负荷进行工作。

16、严格按信号操作，信号不清不开车，神志不清不准上岗，不准由非司机人员代替上岗，绞车司机，要经过培训考试合格后持证上岗。

17、提升矸石时，出现掉道现象，立即停止提升工作，用道木将下 9 坡方向轮掩住，采用人工利用钢管将掉道车上道，严禁用绞车硬拉上道。

18、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。绞车运行时，坡下及绞车运行区域巷道内，严禁站人。

七、出矸

爆破后，将矸石清理至3号副立井（排矸）井筒井底，待开凿工作结束后，人工装入矿车，利用清理斜巷绞车提升至清理斜巷开口，集中装入防爆胶轮车运至地面。

八、避灾路线：

施工地点→绕道→二号副斜井与4煤井底车场联巷→4煤中央辅运大巷→候车等候室→主斜井→地面

九、文明施工

1、完工物料清。

2、风水管路无跑风、漏风现象。未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。

第二篇：工地排矸立井装载机拆除安全技术措施

工地排矸立井装载机拆除安全技术措施

第一章、工程概况

根据项目部2021年生产进度安排,经项目部领导研究决定将排矸立井井下+400m水平辅运石门巷安装使用的ZWY-150/55L型煤矿用挖掘式装载机（以下简称装载机）进行运输上井。由于受现场条件及提升因素的限制，装载机无法整体运送至排矸井井底，必须将装载机在辅运石门巷进行解体后进行运输上井。从排矸井井底到分解地点的坡度小于4‰，所以矿用挖掘式装载机拆卸零部件从分解地点到井底使用人力推车进行运输。为确保装载机在拆卸、装车、运输等方面的安全进行，特编制此项措施

第二章、分解、运输装载机前的准备工作

为加强统一布署、相互间协调，确保安全施工，成立装载机拆除、运输领导组，指挥部设在七元工地调度室。

组 长：张玉祥、杨群

副组长：张海红、李文华

安监站：张东红

技术员：祁 锐、时蒋伟

协助队组：55队、运搬队

现场总指挥：张海红、李文华、设备厂家技术人员；

拆除队伍：由专职安监员、机电队、55队队员组成；

运输队伍：由专职安监员、运搬队、55队队员组成；

职责范围：

组长： 负责本次施工的所有指挥工作；

副组长：负责本次施工装车、运输的现场总指挥以及现场施工安全生产工作；

机电队：负责设备的拆解、捆绑工作；

55队： 负责设备井上下的运输工作及井下打眼安装锚索和辅助机电队进行拆除工作；

一、准备工作：

（1）机电队负责把所需用的平板车及矿车进行检修，确保车辆的完好，并按运输顺序编号。3辆1.5T矿车：外形尺寸2.4×1.05×1.2m，自重718kg，最大载重2700kg，5辆1.5T平板车：外形尺寸2.4×1.05×0.415m，自重527kg最大载重2900kg。

（2）准备10T导链2个，5T导链2个。

（3）由机电队准备好8＃铁丝、∮6盘条、钢丝绳（Φ18.5mm及以上绳环）及倒链等捆绑工具。

（4）准备好连车工具，如销子、马蹬子、三环、绳套子等。

（5）井上准备起吊部件装车用的16T自卸吊车一辆。

第三章、施工流程

一、拆解装载机；

二、井下装载机部件装车；

三、装载机部件井下运输；

四、装载机部件装罐运输上井；

五、提升运行管理；

第四章、装载机机体分解、装车安全技术措施

第一节、施工组织安排

一、解体部件概况：

1、可将装载机分成铲斗及小臂、大臂、龙门架、输送带、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘、液压油缸、输送槽、输送带、油箱、各类盖板等共计11件，均由罐笼装车上井。

装载机设备部件

序

号

名 称

数量

外型尺寸（m）

重量（T）

备注

铲斗及小臂

2.8×0.4×0.5

1.5

1.5T平板

大臂

2.5×0.4×0.5

1.5

1.5T平板

龙门架

0.63×1.4×1.5

1.5T平板

输送带

2.5×0.98×1（折叠）

0.8

1.5T平板

驾驶舱及底盘

3.12×0.6×1.6

1.5T平板

油箱舱底盘

3.12×0.6×0.5

1.5T平板

液压油缸

φ0.18×1.2

0.1

1.5T矿车

输送槽

前槽

1.5×2×1

1.5T平板

中槽

5.1×1.2×0.5

1.5T平板

尾槽

1×1.2×0.5

0.8

1.5T矿车

油箱

0.8×0.4×1

2（带油）

1.5T矿车

二、装载机各个部件运输上井及上井顺序

具体上井顺序：铲斗及铲臂→龙门架→驾驶舱及底盘→油箱舱及底盘→液压油缸→输送槽（前槽、中槽、尾槽）→输送带（可折叠）→油箱→各类盖板。

第二节、装载机机体分解

一、拆解顺序

拆除装载机作业由机电经理张玉祥总负责，机电队和55队跟班队干在厂家技术人员的指导下现场指挥进行拆除作业。拆除装载机部件吊装工作使用拆卸地点安装的锚索配合10T导链进行吊装。具体拆解顺序：各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘的拆解。

二、拆解方式及步骤

首先要将装载机周围的杂物清理干净，保证装载机在拆卸后能够放置平稳。

装载机各个部件的连接均是使用轴和螺丝进行连接，所以在拆解过程中使用扳手、大锤、绳环和氧焊等工具就可以完成装载机的拆卸工作。

1、由机电队电修工将各盖板的连接螺丝拆下后，并取下零碎盖板，然后使用5T导链将剩余大型盖板进行起吊。

2、盖板拆下后，由电修工负责先将油箱内的液压油完全放出至干净的油桶内。然后拆解油箱舱内油箱，在拆解下油箱后，在油箱的各个油嘴上和相应的连接管上做好标记，保证在组装时能够完好的组装起来。然后使用密封塑料袋和尼龙扎带，将油管头和油嘴用干净的白布进行包扎，防治杂物污染油管和油嘴。

3、铲臂和铲斗拆解前应该先将铲斗臂恢复完全蜷缩状态，在进行铲斗和铲斗臂的拆解时，先使用10T导链将铲斗和铲臂进行起吊，以铲臂不离开地面且起吊绳环张紧为宜，然后由电修工拆除龙门架和大臂的连接销、螺丝，然后使用10T导链完全起吊至附近开阔地方，放倒后再进行大臂和小臂的连接销的拆卸。大臂油缸和小臂油缸不单独拆卸，跟随大臂、小臂同时拆卸装车。

4、龙门架和输送槽的连接是使用螺丝连接的，但是为了防止在拆卸过程中龙门架倾倒，所以依然使用10T导链将龙门架起吊，以龙门架不离开地面且起吊绳环刚刚张紧为宜，随后再进行螺丝的拆卸。

5、在厂方技术人员的指导下，由电修工上至输送槽的尾槽部位，先将输送带调松弛，然后利用扳手等工具拆开输送带的插销口，然后利用大锤等工具，将输送带的连接销拆下，然后将预先准备好的绳环固定在输送带的一端，绳环的另一端系好麻绳，然后由运搬队负责人力拉拽麻绳，缓缓将输送带拽离输送槽。

6、拆解输送槽时，先要将输送槽前槽和中槽进行拆解，由电修工使用扳手等工具进行拆解，然后用10T导链将中槽的尾部进行起吊，中槽起吊以中槽在原有的离地高度不变，且绳环张紧为宜，然后由电修工在中槽下面进行拆解作业，将中槽升降油缸拆解下来，并将中槽的前端与底盘的连接部位使用大锤等工具进行拆解。然后在中槽的前端挂上绳环，使用10T导链将中槽缓缓起吊，并吊放至到不影响拆卸的地点，然后再进行尾槽的拆除。

三、吊装绳环选型计算：

装载机各部件的吊装采用导链进行吊装，起吊部件中最重部件为5T,起吊绳绳环采用4根φ18.5的钢丝绳配合4个10T起重环进行吊装，单根钢丝绳绳环长度最少2m。

起吊钢丝绳绳环选型计算：根据公式m＝F/Q13

M—钢丝绳安全系数，F－钢丝绳的破断力总和为219KN；

Q－装载机主要部件最重5T=49KN；

m＝F/（Q

/4）/cos30°=15.513

所以起吊部件时选择4根型号为6×19s-18.5㎜-1770钢丝绳绳环及10T起重环。

第三节、装载机部件的装车

一、装车：

（1）拆分出的部件按运输顺序装车。

（2）对易损、怕碰的设备或部件的结合面要采取保护措施，如绳索或铁丝要捆扎在不易损坏的部位或在捆扎部位加垫块等。

（3）起吊物件重量采用相应导链进行吊装，吊装作业人员下放时掌握好物体的重心，做到“平”、“稳”、“牢”，人员应在安全地点进行起吊和观察起吊情况。

（4）起吊中采用的绳环，钢丝绳直径不能小于18.5mm。

（5）部件的装车捆绑工作由机电队长具体负责，并由机电经理检查验收确认合格后方可准备运输作业。

二、捆绑：

（1）捆绑采用胶带皮、道木塞紧部件与平板车之间的细缝，达到保护部件、增加摩擦力、减小振动的效果。用倒链、钢丝绳、盘条将部件与平板车进行捆绑。

（2）对于在矿车内提升部件，根据尺寸的要求，在矿车内用道木将部件与空车的间隙添满、塞紧，以增加摩擦、减小震动。

（3）捆绑时，对尺寸及重量较小部件使用∮6盘条双股4道进行捆绑，部件4个角各绑一道，对于重量较大的部件，为了安全起见，可以采用双股6道进行捆绑，除4个角各绑一道外，在部件中间位置再绑两道。

第三篇：回风立井井底联络巷钻探施工安全技术措施(17.9.15)

山西兰花集团东峰煤矿有限公司

中后期配风井项目

回风立井井底联络巷与二采区回风巷

钻探贯通施工安全技术措施

编制：

审核：

批准：

天地科技股份有限公司 山西东峰煤矿项目部

2017年9月

回风立井井底联络巷与二采区回风巷

钻探贯通施工安全技术措施

一、概述：

山西兰花集团东峰煤矿中后期配风井项目回风立井井底联络巷距二采区回风巷贯通点总距离长约为18.25m，在联络巷掘进施工前，为了控制好掘进方位及便于东峰矿提前在二采区回风巷贯通点附近砌筑密闭墙，经甲方、监理方及我施工方共同研究后，决定在联络巷起点向贯通点方向先行打钻孔钻探贯通，详见后附图：

附图：

图

一、回风立井井底联络巷钻孔平面布置图。图

二、回风立井井底联络巷钻孔剖面布置图。图

三、回风立井井底联络巷钻孔断面布置图。

二、安全注意事项：

1、钻探器具由施工方向矿方借用电动探水钻（含钻杆，钻杆总长度不低于30m）或风动风煤钻配麻花钻杆，由项目办组织协调借用事宜。

2、钻孔布孔地点设于南马头门内，在联络巷掘进工作面上距马头门底板1m、距左右墙壁0.5m处开孔，左右各钻探一个钻孔，沿马头门掘进方向，以水平角度4°进行钻探。

3、在探孔钻探作业前，首先将妨碍钻探空间的材料清理干净，比如拱腿、拱架、模板、地面浮矸/煤等。

4、在探孔钻探作业前，风筒接至马头门口处，距工作面不大于6m，以确保正常通风。

5、在探孔钻探作业前，由瓦检员首先检测工作面瓦斯含量，当瓦斯含量不大于0.8m³/h，方可进行钻探。

6、在探孔钻探作业时，由矿方派2名专业钻探师傅到现场指挥钻探工作，我项目部安排人员辅助工作。

7、在探孔钻探作业时，我施工方首先向项目办施工员汇报，由施工员向矿调度室汇报，矿调度室安排安全员在二采区回风巷贯通点附近巡逻、挂设警戒线，严禁人员进入，以防在钻探过程中伤人。

8、探孔钻透贯通后，先不要拨出钻杆，我施工方首先向项目办施工员汇报，由施工员向矿调度室汇报，矿调度室安排人员在贯通点钻杆露出位置做标记，标记完成后通知我方拔出钻杆，同样的方法及汇报方式进行第2个钻孔的施工。全部钻探工作完成后通知负责警戒的安全员撤出警戒，恢复正常行人。

9、本措施中其它未尽事宜参照东峰煤矿中后期配风井项目《回风立井施工组织设计》、2016版《煤矿安全规程》相关规定执行。

第四篇：新西井井底与十平巷甩车场施工安全技术措施

新西井井底甩车场施安全技术措施

一、工程概况

1、该掘进为新西井井底甩车场，主要用于新西井的存放车及装卸井下材料使用。

2、该巷道从十平西大巷五石门以东50n处开口，以111‘18'15“方位，0‘坡度进9．3m；以126‘18'19”方位，0‘坡度进2．08m；以141‘18'23“方位，0‘坡度进2．08m；以148‘48'25”方位，0’坡度进12m；以148‘48'25“方位，13‘10'59'’坡蚴5．5m；以148‘48'25”方位，27’07'02“坡度进8．16m；以176’56'56”文衍立，+29‘20'j交交》i受：毛!芒lOm；以356‘56'56“丈衍立，-29‘20'勘鞋蔓进，44．5m；以356’56'56”方位，-22‘坡懿6．382m；以356‘56'56“方位，—7‘20'坡姚6．382m；以148‘48'25”方位，27‘07'02"坡度进8．16m；

3、巷道规格：巷道设计为半圆拱形，开口断面为4mx3．4m进22m；甩道断面为4mx3．4m进16．3m；井筒断面4．4x3．6m，进60m；甩车场断面为4．2x3．5m，进100m。

二、施工工艺

1、掘进方法：岩巷放炮掘进，人工打眼装药爆破，人工装岩、矿车运输。

2、施工工艺流程：交接班一打眼放炮一敲帮问顶一临时支护一洒水装岩一永久支护。

3、工程质量要求：严格按照中腰线施工，以控制巷道的方向、坡度。巷道两帮基础必须深入底板以下不少于lOOmm，喷浆厚度不小于100mm，钢网要连接好，并且用钢垫压好。安装锚杆与岩壁夹角不小于75，锚杆外露长度不大于50mm。爆破后巷道要基本成形，严禁超高超挖或欠挖。

三、施工存在的问题

1、上山掘进回风不畅时，要加强通风。

2、在九平巷正下放炮时要在东100米（包括77121工作面上巷口）和一石门以西的风门外把关。下山与十平巷立交掘进时，须小断面、小药量掘进(前后15m范围内)；当掘过此处后，再刷大断面，刷大时要随掘随锚，以防影响十平巷巷道。

3、掘进剩20m与二级提矸井贯通时，要及时下尹通通知书。

4、上山掘进时下矸和行人要分开，并有合理的联络方法，以保证安全施工。

5、若在掘进中见一8煤或构造带时，必须用150钻机探明二1煤层的准确位置和厚度或构造产状。

6、当掘进到与西区二级提矸井还剩20米岩柱时，另行制定贯通措施。

四、安全技术措施

(一)顶板控制及防止片帮冒顶措施

1、严格执行“敲帮问顶制度”，敲打危岩工作必须两人配合，一人站在后退方便的地点，使用长把工具由外向里、自顶到帮逐段进行，另一人负责监护观察顶板，其他人员撤至安全地点；

2、严禁空顶作业，要及时进行临时支护初喷，正常掘进中临时支护与永久支护不得大于3m，天板破碎时要及时支护。

3、严格执行现场交接班制度，对顶板情况及不安全隐患要交接清楚。

(二)通风防瓦斯措施：

1、该掘进的局扇须安装在开口处以东10米外，距地面不得低于0．3m。

2、局扇供电必须使用“三专两闭锁”，不准随意停开局扇，若需停电检修时，必须提前通知施工单位。

3、开风工必须经过培训合格后执证上岗，并且负责停风撤人工作，恢复通风前必须检查瓦斯浓度。局扇和开关附近20m内风流中的瓦斯浓度不超过0．5％时方可开动局部通风机。

4、临时停工时不得关闭局扇，停止通风时，工作面必须切断电源、设置栅栏，挂警示牌。

5、瓦斯检查员每班要对该掘进巡回检查，并且每班向监控室汇报不少于三次瓦斯情况，发现不安全隐患要及时进行处理或上报。

6、掘进工作面必须悬挂便携式瓦斯报警仪。严格执行瓦斯监控系统。掘进头和回风流按要求安装监测监控探头，安全科每周派人调校一次。瓦斯浓度达到0．5％时能自动报警，瓦斯浓度达到0．5％时能切断该掘进工作面及回风流中的所有非本质安全性电气设备的电源，当瓦斯浓度小于0．5％时方可人工复电。

7、遇地质变化、掘进工作面距煤层法线距离10m时，要及时向调度室汇报，并打超前钻孔，以掌握煤层赋存条件、地质构造及瓦斯情况。

8、爆破30min后待炮烟排出掘进工作面后，有班组长或安全员进入工作面进行全面检查，确认无隐患后方可进入作业地点。

(三)爆破安全措施

1、放炮员必须经过专门培训，取得合格证持证上岗，并严格按照爆破说明书进行爆破作业。

2、爆破材料必须使用不低于三级的煤矿许用乳化炸药和毫秒延期电雷管，封孔材料必须用黄泥。掘进头经常有不少于200Kg的备用炮土。

3、爆破工必须将炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内并加锁；严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时须把爆炸箱放到警戒线以外的安全地点。

4、装配起爆药卷时必须按照《煤矿安全规程》第326条规定执行。

5、无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。浅眼爆破打岩块时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于0．3m，严禁裸露爆破。

6、风量不足时，爆破地点20m内堵塞巷道断面1／3以上时；炮眼内发现异状、温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，岩石松散等情况时，严禁装药爆破。

7、严格执行“一炮三检制”。放炮前工作面的所有人员都应撤到有掩护的安全地点。躲炮距离直巷不小于100m，拐弯巷不小于70m，放炮员最后撤出。开口处爆破时，班组长必须亲自布置专人在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒工作(在五石门以西、二级绕口以东处设专人把关)。警戒处应设置警戒牌和拉绳，警戒不撤人员不准进入工作地点，开口处爆破时要保护好巷道内的管路、电缆和设备。

8、爆破前，脚线连接工作可由经过培训的班组长协助爆破工进行，连线、检查线路和通电工作只准爆破工一人操作。发爆器必须有爆破工随身携带，严禁专交他人。爆破后必须拔掉钥匙，摘掉母线并扭结成短路。

9、严格执行“三人联锁放炮制”。放炮前班组长必须清点人数，确认无误后方可下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后必须先发出爆破警号，至少等5秒方可起爆。

10、严格执行现场交接班制度。装药的炮眼必须当班爆破完毕。特殊情况下当班留有尚未爆破的装药炮眼时，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。

11、瞎炮的处理(包括残爆)必须严格按照《煤矿安全规程》第342条规定执行。

(四)绞车固定、耙矸机固定及防跑车措施

1、在绕巷以上20米处挖一个平台基础，平台长X宽=2000mX2000mm，基础深入底板1000mm。安装使用0．6m绞车。

2、挖好基础后，在上面打8根地锚并绑好钢丝绳，然后根据绞车底座规格，在平台上固定两根工字钢，将绞车底座放在工字钢上，并上好绞车底座的固定螺丝，绞车的固定要求“平”、“正”，“平”指底座四角平，“正”即滚筒轴线垂直井筒中心线。

3、底座基础用混凝土浇灌，地锚上的钢丝绳要放在基础底部，同基础浇灌在一起，混凝土配合比例为：水泥：砂：砂子二1：2：2。

4、待混凝土凝固好后，将地锚钢丝绳拉紧绞车底盘。

5、绞车安装好后要经安全科、开拓科、机电科验收合格后方可试行，试行时下方严禁有人进行其它操作。

6、提升安全技术措施

(1)绞车司机要固定专人，经培训合格持证上岗。

(2)绞车要安设声光信号，坚持“开车不行人、行人不开车”制度，严格执行操作规程，车装满后，拉闸工要躲到安全硐内，才能发开车信号。空重车掉道时，必须人工处理，严禁使用绞车硬拉。

(3)矿车运输时必须严格执行“三固定四保险”制度o(4)为防止滚碴伤人，耙矸机扒矸时，耙矸机前严禁有人作业，可由一人在帮上指挥耙斗，但必须站在安全地点，在绕巷口以下每隔40m做一个躲避硐，并设置护身闭子，耙矸机以上必须设置不少于2道护身闭子。

(5)必须建立钢丝绳磨损记录和绞车检查台账，每班由司机检查，每周由修理工检查，若发现钢丝绳有断丝磨损严重现象必须立即更换，否则，严禁开车运行。(1)当下山掘进距绕巷口以下大于20m时，可安装耙矸机。(2)耙矸机固定要用卡轨器将耙矸机卡在轨道上，卡轨器螺丝 一定要上紧，为防止震动使卡轨器松动、下滑，可使用两根直径为21．5mm钢丝绳一头牵引耙矸机底座，另一端牵在道轨上或地锚上，钢丝绳必须结实耐磨，在巷顶打一钢楔，用直径20mm的钢丝绳与耙矸机架相连。

(五)其它安全措施

1、矿车运输时，严禁站在矿车两侧推车，推车时要注意前方；拐弯时，发现前方有人时必须发出警号；严禁放飞车和人员乘车；车销严禁用强度不够的物品代替。

2、必须采取湿式打眼，无水不准打眼。

3、放炮后要先洒水降尘，然后再装运矸石。

4、电气设备附近5米内严禁存放润滑油、布头、棉纱等易燃物品。严禁带电搬迁电气设备。

．

5、所有工作人员必须配戴防护用品，并熟悉避灾路线。本措施未写之处，均参照《煤矿安全规程》有关规定执行。

技

术

科

2008年8月28日

第五篇：井筒管子梁、管座梁的制作与防腐蚀施工安全技术措施

井筒管子梁、管座梁的制作与防腐蚀施工安全技术措施

一、工程概况

依兰三矿位于哈尔滨市依兰县达连河镇，副井井筒装备工程由中煤邯郸设计工程有限责任公司设计。井筒直径Φ8.2m，井深736m，井口绝对标高+109.000m，副井、主井及风井巷道已贯通，副井为进风井，该矿为高瓦斯矿井。井筒内管路采用托管梁及防弯装置固定，托管梁采用梁窝埋设的固定方式。托管梁及防弯装置构件均采用喷砂除锈，喷砂达到Sa3.0级，除锈完毕后进行电弧喷锌,厚度为100～150um,接着涂刷环氧封闭漆不少于3道，涂膜总厚度不应小于250um。构件制作与防腐蚀主要工程量如下：Φ426排水管路（分段选择壁厚）3趟，Φ273压缩空气管路1趟，Φ219消防洒水管路（分段选择壁厚）1趟，Φ57供水施救管路1趟，除供水施救管路采用法兰连接外，其余管路均采用套管焊接连接。井筒内管路托管梁共6层，分别在标高-142m、-282m、-422m、-562m、-681m、-685m，所有托管梁均采用梁窝固定，且梁窝需现场开凿。为保证构件加工质量和施工安全，特编制本措施。

二、施工前准备

1、准备好安装施工图纸、规范、标准；编制施工措施，现场技术人员组织作业班组人员学习施工措施，并组织工人熟悉图纸、将制作质量要求及安全事项交待清楚。

2、施工前必须做好施工图详细审阅、图纸会审及技术交底，做好施工工艺方案及及质量验收方案。

3、准备好加工平台，并保证平台平整干净。

4、准备好加工所用的一切工机具。

5、按照图纸、合同要求和现行国家标准对采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等在施工前进行工艺评定试验。

6、通过分析和试验，确定较为先进合理的焊接工艺方案。

7、对于所有加工所需外购的材料，到货时必须检查确认符合设计要求和国家有关现行规定，同时具有生产厂家质量证明书。

8、为保证产品质量，电焊工、铆工及放样人员均应实行实名制，责任到人，对本施工措施中不正确或不妥当之处，任何人都可提出好的建议。

9、为方便制作，管路焊接在现场施工。

三、构件制作工序及工艺要求构件加工工序：放样→划线→号料→下料切割→制孔→组对焊接→矫正

1、放样、划线、号料1）结构简单的构件应以设计图中的尺寸进行直接下料。对于结构复杂的构件可采用1：1放大样的方式进行下料。2）放样样板必须用0.25～0.5mm铁皮制作，必须留有制作时焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量，所有样板必须注明零件号、板厚、件数、正、反等，并留有放样人员的编号。样板应妥善保管，以防生锈、严重变形等。3）样板应妥善保管，以防生锈、严重变形等。放样结束后，应对照图纸进行自检。并报专职检验人员检验。4）号料前必须了解原材料的钢号及规格，检查原材料的质量，如有疤痕、裂缝、夹灰、厚度不足等现象应调换材料，或取得技术部门同意后方可使用。5）号料的钢材必须摆平放稳，不得弯曲。不同规格、不同钢号的零件应分别号料，并依据先大后小的原则依次号料。6）材料长度不够需要点焊接长时，在接缝处必须注明坡口形状及大小，在焊接和矫正后再划线。7）材料采用气割切割

时，应放出手动气割或自动气割的割缝宽度。自动气割割缝宽度为3mm；手动气割割缝宽度为4mm。8）各种切断线必须打上凿子印，加工线应打上样冲印。

2、下料切割1）正常情况下应以设计图中的尺寸进行直接下料。2）下料前，必须对钢材按规范进行矫正，矫正后的钢材表面不得有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm，钢材矫正后的允许偏差见规范。3）下料前必须对零件外形尺寸，零件件数以及材料的规格、类别等了解清楚。要保证合理下料，尽量避免钢材拼接。4）划线后的钢材，必须按照所需的形状和尺寸来进行下料切割。5）加工件焊接坡口可根据图纸要求用氧气割出，对于所有割过的构件，必须将毛刺、熔渣清除干净，对于凸凹不平处应用磨光机磨光、磨平。6）下料时如发现设计尺寸有误，应及时与技术人员联系协商，严禁擅自修改。7）材料切割后，必须进行矫正。

3、制孔1）可采用摇臂钻床或磁力钻进行制孔。2）对孔距要求不高的构件，可采用划线钻孔。对于框架结构节点上两个以上方向有高强度螺栓连接的构件应使用长钻头整体钻孔。3）划线钻孔时，应找准基准线在构件上划出孔的中心并冲出定位孔，作为钻头定心用。要求划线工具用划针、钢尺，以减少误差。4）对于超出误差范围的孔，必须经技术人员同意后，才可扩孔，或焊补后重新钻孔。扩孔后的孔径不得大于原设计孔径的2mm，补孔应用与母材材质相同的焊条焊补，严禁用钢板填塞，并严禁用气割扩孔。

4、钢材下料后的组对1）所有构件在对接时要严格依照下料时的编号和组件图纸进行施工，严防对反、对错。2）所有构件在对接时要严格依照设计的相关尺寸进行施工，严禁随便更改。

5、焊接1）焊工：焊工应经考试并取得合格证后方可从事焊接工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。2）环境：

（1）恶劣天气（下雨、刮风、高温及风沙天气等）没有措施禁止施焊。

（2）重要构件焊接一般应在室内进行、室温不得低于5℃。（3）组合点焊：电焊要按照正常焊接要求进行定位点焊。定位点焊所用的焊接材料的型号，应与正式焊接的材料相同，点焊高度不宜超过设计焊缝高度的2/3，且不应大于8mm，点焊应由持合格证的焊工进行。

（4）点焊时，应点焊在构件的内焊道上，不得点焊在构件的外焊道上，严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。点焊焊缝的起弧和收弧处必须进行修理，要修成斜坡形，不得有死角。点焊完毕后，全面检查各部尺寸，直线度、扭曲、几何尺寸等符合要求后，方能正式焊接。

（5）打底焊：（7）在焊接 过4小时为宜，空气潮湿或含盐雾气氛下间隔时间不得超过12小时，否则当工件表面变黄时，应重新喷砂除锈。3）工件喷砂出来不得裸手抚摸。

3、电弧喷涂1）每日施工前用一张洁净白纸在气罐出气口用压缩空气喷纸面3分钟，检查纸面无油、无水、无污物为合格，方可进行喷涂锌丝。2）电弧喷涂需在环境气温高于5℃以上施工，阴雨天或潮湿空气或含盐雾气下喷涂操作必须在室内及工棚内进行。3）喷涂中，喷枪尽可能与工件表面保持90℃±45℃。枪口距工件在150～200mm左右，并调节好电压、电流、参数与气压参数。

4、涂刷底漆、面漆1）配漆应按厂家配比率配比，搅拌均匀。2）刷漆前检查工件是否清洁，用干燥洁净的压缩空气吹净工件再刷。2）再刷 为了尽可能的减小焊接变形，可采用对称焊接法和跳焊法，外力阻止变形法。3）严禁在焊缝处加塞焊条或别的充填物。

6、若钢材采用焊接拼接时，其位置应选择在构件受力较小的部位，连接焊缝必须按构件材料的等级强度条件来确定，并做好焊缝测试记录。

7、拼接构件应编上号，放置在井筒中受力较小的部位，并在竣工图中标明位置。

8、喷砂质量应达到国际通用的瑞典标准Sa3级，氧化层、锈蚀斑点和其它污物必须全部清除，应干燥、无灰尘、无油污，工件表面粗糙底应达到RZ100μm。

9、不规则工件应避免喷射死角，使用交叉喷涂可减少薄点，如果施喷过程中出现锈斑、鼓泡或涂层剥离，应停止喷涂，并作标记，请检查人员和技术员立即作技术分析，并确定补救措施。

10、喷涂层外观应平整、致密，结合状态良好，厚度满足设计要求。

11、涂层表面均匀，不允许起皮、鼓泡、裂纹、漏涂及其它影响质量的缺陷。涂层应按设计要求涂刷，厚度均匀，总厚度平均值不小于设计要求。

附表一构件焊接的允许偏差和检验方法

项次项目允许偏差（mm）检验方法1搭接间隙±1mm样板检查2坡口角度±5°3焊缝余高0.5～3mm4焊缝错边＜0.1倍母材厚度且不大于2mm用焊缝量规检查5构件端面垂直度1/1000角尺和钢尺检查 附表二螺栓孔距加工允许偏差

项次项目允许偏差（mm）检验方法1同组螺栓相邻两孔距（mm）≤500±0.7尺量检查任意两孔距（mm）≤500±1.0500～1200±1.2相邻两组端孔距（mm）≤500±1.2500～1200±1.51200～3000±2.0＞3000±3.0

六、安全技术措施

1、焊接时一定要保证焊条在焊接时焊条干燥，严禁使用药皮脱落或焊芯生锈，烘干温度过高或受潮的焊条、焊剂烘培必须有记录。

2、沿焊缝每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺及油污等必须清除干净。施工前，焊工应复查焊件焊区的处理清理，如不符合要求时，修整合格后方可施焊。

3、施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，要经修整合格后方可施焊。不准用重锤击打所焊的构件，以避免产生裂纹，在焊接过程中，应保证焊缝能够自由收缩。焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外母材上引弧。

4、工程材料要符合设计规定的质量，并具有材质证明和产品合格证，不合格着不得投入使用。材料的变更和代用必须严格执行审批手续。

5、焊接前，要编制焊接工艺评定方案。参加施工的焊工要采用与实际焊接相同的焊接工艺焊2－3道焊缝试件，经考核合格，方可上岗施焊。

6、在加工时，每种构件批量加工时，质检员必须严格把关，严防出现尺寸误差，避免返工。

7、大、长构件在加工时，必须注意相互之间的安全，操作必须一致。

8、大、长构件在堆放、搬运时，要注意平稳，严防变形。

9、大批构件在加工时，要仔细核对加工尺寸反复效验，严禁出现大批量加工误差而造成原材料浪费。

10、在加工过程中，施工人员应按照设计工序施工和检验，当上道工序合格后，方可进行下道工序施工，禁止上道工序不合格转入下一道工序施工。

11、所有的构件在出厂前，必须将构件上的焊渣等清理干净，并经建设单位检查合格后方可出厂。

12、多层焊应对层间进行检查，将发现的缺陷消除后方可继续焊接，必须清根的双层焊缝，应在清根后检查其表面有无缺陷。

13、加工制作及组合时，图中若有设计说明应严格按照各零部件的设计说明执行，否则按规范执行。

14、构件的焊缝要求严格按图纸施工，对焊缝无特殊要求的，焊缝高度不低于母材较高者厚度。

15、焊缝检查首先外观检查，若发现焊缝质量不符合焊缝等级要求和焊缝出现裂缝的，必须查明原因并进行返工处理。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。

16、构件焊完后外侧必须用砂轮打平，使表面平整、光洁.17、构件上的孔应按图纸上的尺寸来制孔,孔的允许偏差按规范要求执行,严禁出现扩孔和补孔。

18、施焊前必须对焊接设备进行检查，并确认其工作性能稳定可靠。

19、加工人员要佩戴好防护用品，严禁焊渣等飞溅伤人。20、气割作业现场必须配备消防装置，如灭火器、砂箱及盛满水的水桶等。

21、严格执行氧气瓶、乙炔瓶及各种减压器的使用规则和安全注意事项。

22、气割、点焊场所附近不得堆放易燃易爆物品，不可在易燃易爆物品的场所进行气割作业。

23、夏天气瓶受阳光暴晒，露天使用时应设临时棚、罩遮蔽。另外，还应防止气瓶直接受高温热源直接受高温热源辐射，以免气体膨胀发生爆炸。

24、使用气割时，气瓶距工作地点必须在10m以上，且气瓶间距不应小于5m。

25、施工中应严格遵守临时管理制度，所有电气设备必须保证接地良好，且配电柜加装漏电。

26、焊接设备的安装、修理和检查必须由电工进行。焊机在使用过程中发生故障，焊工应立即切断电源，通知电工检查修理，焊工不得随意拆修焊接设备。

27、电源进线、焊接电缆等绝缘必须良好，不得破皮。

28、焊接地点应保证通风良好，防止焊工中毒。

七、安全保证措施（1）建立以项目部经理为首的现场安全管理小组，负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实，质量安全小组设专职安全员，班组设安全检查员。

（2）做好安全生产的宣传工作，在施工现场的醒目处，要设置大幅安全标语，并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志，引起施工人员对安全的高度重视。

（3）设置安全事故控制点，做到人人抓安全，个个明确防范重点，事故控制的管理工作应做到分工负责、专人落实，并且应做到管理制度健全无漏洞，检查无差错，设备无事故，人员无违章，安全措施有针对性。

（4）严格执行“现场安全检查制度”，严格按照“安全事故隐患整改单”，责成限期整改达标，各级安全员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪检查工作。

（5）严格执行工伤事故的调查和申报制度，按照“三不放过”的原则查明原因，分清原因、分清责任，提出防范措施。

（6）严格执行安全责任制：实行“安全管理奖罚制度”,安全与效益挂钩，凡发生一般性安全事故扣罚责任人及班组奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直至追究刑事责任。

（7）各工种进场前，项目部组织安全教育，贯彻有关安全文件精神，宣讲现场规章制度，对作业队各班组进行安全生产方面交底，双方签字，对安全生产引起高度重视。

（8）加强机电管理，专机专人，非机电人员严禁操作机械设备，各种机械要有专人保护，接地接零，装设漏电保护器。

（9）凡参加施工人员，必须学习本措施及起重、高空作业的有关规定，树立安全为天的思想，每班施工前要开安全会，有指挥者或安全技术负责人讲清当天有关安全事项，严禁冒险作业。

（10）施工人员在施工中，除注意自身安全外，还应注意监督周围人员的安全，严禁在工作中嬉戏、打闹，注意力要集中，时刻留意危险信号。

（11）所有施工人员要熟悉施工方案，指挥者对施工者明确分工，并讲明各步施工方法和注意事项，使施工人员做到工作任务明确，施工方法清楚，安全注意事项明白。

（12）开好班前会和周安全会活动，随时检查、出现不安全事项，及时处理。

（13）凡参加工程施工人员必须熟悉安全施工措施，并按规定进行安全培训，牢固树立安全为天的思想。