第一篇：13保险理论与知识复习资料十三(中级车险核赔)
保险理论与知识复习资料十三（中级车险核赔）
一、保险理论和知识填空题：
1、★运输工具保险是以运输工具本身为保险标的的保险。它主要承保运输工具遭受（自然灾害）和（意外事故）而造成的损失。
2、3、★按照我国现行的《保险法》规定，保险公司的组织形式有国有独资公司和股份有限公司。★如果保险车辆的保险金额低于投保时的新车购臵价，发生部分损失时保险人按保险金额与投保时新车购臵价比例赔偿修复费用。
4、★如果保险车辆的保险金额高于出险时的实际价值，发生全部损失时保险人按照出险时实际价值赔偿。
5、★投保机动车辆附加盗抢险的车辆，在停放中被窃，经想公安部门备案于3个月以后未找到者，保险人负责赔偿。6、7、8、9、10、11、★机动车辆保险的赔偿金额经保险双方确认后，保险人在10天内一次赔偿结案。★《保险法》规定保险公司当年自留保费不超过资本金加公积金的4倍。
★保险的四项基本原则是保险利益原则、最大诚信原则、近因原则和损失补偿原则。★最大诚信原则的基本内容包括：告知、保证、弃权与禁止反言。★弃权与禁止反言的规定主要是约束保险人。
★近因原则是判断风险事故与保险标的损失之间的因果关系，从而确定保险赔偿责任的一项基本原则。
12、★损失补偿原则的派生原则包括重复保险的分摊原则和代位追偿原则，其主要内容包括权利代位和物上代位。
13、★在财产保险合同中，保险人不得对被保险人的家庭成员或者其组成人员行使代位求偿权，除非他们故意造成保险事故的发生。
14、★按保险标的的价值是否载入保险合同进行分类，保险合同可分为定值保险合同和不定值保险合同。15、16、★按保险金额的确定方式，保险合同可分为定额保险合同和补偿保险合同。
★按照保险金额与保险标的的实际价值的对比关系划分，保险合同可分为足额保险合同和不足额保险合同，在不足额保险合同中，保险人的赔偿方式为比例赔偿方式和第一危险赔偿方式。17、18、★解决保险合同争议的方式包括：协商、仲裁和诉讼。
★保险合同解除的形式有法定解除和协议解除，其中法定解除是法律赋予合同当事人的一种单方解除权。19、20、21、22、23、★保险合同的解释应遵循有利于被保险人和受益人的原则。★按使用性质不同机动车辆分为（营业）车辆和（非营业）车辆。★雷击的破坏形式分（直接）雷击与（感应）雷击两种。★自然灾害是指人力不可抗拒的破坏力强大的（自然现象）。
家用车是指家庭或个人所有仅用于非营业性交通运输的核定座位在（9座）以下的客车、核定载质量在（0.75吨）以下的货车。24、25、26、★碰撞是保险车辆与外界物体的（意外）撞击。
★意外事故是外来的、突发的、(不可预见)并(不可抗拒)的客观事件。
★施救是指发生保险事故时，为减少和避免保险车辆的损失所采取的（必要的）、（合理的）抢救行为。27、28、单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因（自然灾害）引起的事故。★机动车辆保险的主要特点有：机动车辆保险属于（不定值）保险；机动车辆保险的赔偿方式主要是（修复）；机动车辆保险赔偿中采用（绝对）免赔方式；机动车辆保险采用（无赔款）优待方式；机动车辆保险中的第三者责任保险一般采用（强制保险）的方式。
29、★保险条款是保险公司经营的工具，是保险合同的核心，是保险公司承担保险责任的最重要的依据。保险实务中，保险条款有两种。一种是（保险监督管理部门）制订的保险条款，另一种是（保险公司）拟订的保险条款。
30、★机动车辆的保险期限通常为（1年），自保险单载明之日起，到保险期满日（24时）止，对于当天投保的车辆，起保时间应为次日（零时），期满续保需另办手续。
31、家用车按实际价值投保时，其年折旧率按下列规定计算：
（1）9座以下客车（不含9座）的年折旧率为（6.7%）；
（2）0.75吨以下货车的年折旧率为（10%）。
32、非营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列规定计算：
（1）9座以下客车（不含9座）的年折旧率为（6.7%）；
（2）9座及以上客车、其他车辆的年折旧率为（10%）。
33、运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：
出租客车年折旧率为（12.5%）；其它客车年折旧率为（10%）。
34、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：
出租微型载货汽车年折旧率为（12.5%）；其它微型载货汽车年折旧率为（12.5%）。
35、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：
出租带拖挂的载货汽车年折旧率为（12.5%）；其它带拖挂的载货汽车年折旧率为（12.5%）。
36、★短期保险费 = 年保险费×短期月费率，保险期间不足1个月的，按（1个月）计算。保险期间在1个月以上不足2个月的，按（2个月）计算；保险期间在2个月以上，不足3个月的，按（3个月）计算，依此类推。37、38、39、选择了“约定增加自负额降低保费特约条款”的保险车辆不能附加投保（不计免赔特约险）。★对属于保险责任的，保险人应在与被保险人达成赔偿协议后（10日）内支付赔款。
保险人自收到赔偿请求和有关证明、资料之日起（60日）内，对属于保险责任但其赔偿的数额不能确定的，应当根据已有的证明和资料可以确定的最低数额先予支付；保险人最终确定赔偿的数额后，支付相应的差额。
40、家用车：驾驶员负全部责任的免赔率为（15%），负主要责任的免赔率为（10%），负同等责任的免赔率为（8%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（15%）。
41、非营运车：驾驶员负全部责任的免赔率为（15%），负主要责任的免赔率为（10%），负同等责任的免赔率为（8%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（15%）。
42、营运车：驾驶员负全部责任的免赔率为（20%），负主要责任的免赔率为（15%），负同等责任的免赔率为（10%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（20%）。
43、保险营运车辆在同一保险年度内多次发生赔款，其免赔率从第二次开始每次增加（5%），累计增加免赔率不超过（30%）。但自然灾害引起的事故除外。
44、特种车：驾驶员负全部责任的免赔率为（20%），负主要责任的免赔率为（15%），负同等责任的免赔率为（10%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（20%）。
45、非指定驾驶员免赔：如投保人在投保时指定了驾驶员，但发生保险事故时是由非指定的驾驶员驾驶的，或投保人提供的指定驾驶员的信息不真实的，保险人赔偿时，在核定的保险责任损失金额基础上，增加（10%）的免赔率。
46、未履行如实告知义务免赔：投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生无严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（10%）的免赔率。
47、营运车按非营运车或家用车投保的，发生保险事故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（50%）的免赔率。
48、除营运车外，其他不按车辆实际用途投保的，发生保险事
故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（20%）的免赔率。
49、险车辆发生车辆损失险保险责任范围内的损失，应由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方时，在提供了公安机关出具的证明后，保险人负责赔偿，但在（全部）责任免赔率的基础上增加（5%）的绝对免赔率。50、51、★被保险人对保险人请求赔偿的权利，自其知道保险事故发生之日起（二年）不行使而消灭。保险责任开始前，投保人要求解除保险合同的，保险人按保险费的（3%）收取退保手续费，剩余保险费退还被保险人。
52、★保险责任开始后，投保人要求解除保险合同的，自通知保险人之日起，保险合同解除。保险人按（短期月费率）收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费后，退还剩余部分保险费。
53、家用车：是指家庭或个人所有仅用于非营业性交通运输的核定座位在（9座以下）的客车、核定载质量在（0.75吨以下）的货车。
54、★推定全损：当保险车辆的实际修复费用达到或超过保险车辆实际价值的（80%）时，经保险人与被保险人（协商同意），视为保险车辆推定全损，保险人按保险车辆全部损失的规定进行赔偿。
55、单方肇事事故：是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因（自然灾害）引起的事故。
56、缩减保险责任范围特约条款的保险责任包括：（碰撞）；（倾覆）(自然灾害原因〈不含暴雨、洪水〉引起的除外)；（暴雨）、（洪水）。
57、投保人选择“缩减保险责任范围特约条款”的，其保险费按（车辆损失险和第三者责任险）费率表所列费率的（80%）计收。
58、★短期保险费 = 年保险费×短期月费率，投保1个月零10天按年保险费的（20%）收费；投保8个月零5天按年保险费的（85%）收费。
59、★短期保险费 = 年保险费×短期月费率，投保8个月按年保险费的（80%）收费；投保9个月按年保险费的（85%）收费。60、61、62、63、★车身壳体结构按结构形式可分为：（骨架式）、（半骨架式）、（无骨架式）。★车身壳体结构按受力形式可分为：（非承载式）、（半承载式）、（承载式）。★前轮定位包括：（主销后倾角）、（主销内倾角）、（前轮外倾角）和（前轮前束）。
★轿车按排量分为（微型）轿车（1升以下）、（轻型）轿车（1－1.6升）、（中级）轿车（1.6－2.5升）、（中高级）轿车（2.5－4升）、（高级）轿车（4升以上）。
64、★客车按长度分为（微型）客车（不超过3.5米）、（小型）客车（3.5－7米）、（中型）客车（7－10米）、（大型）客车（10米以上）。
65、★货车按载重量分为（微型）货车（1.8T以下）、（轻型）货车（1.8－6T）、（中型）货车（6－14T）、（重型）货车（14T以上）。
66、★国产汽车的基本型号由两部分组成，前面由两位汉语拼音字母代表（生产企业）名称；其后三位数字，第一位数字是（汽车种类）代号，第二位数字是（汽车特征参数）代号(以上两位数字的含义见下表)，第三位数字是该产品的（生产顺序）号。
67、★车辆类别（汽车特征参数）代号按以下规定：载货汽车（1）、越野汽车（2）、自卸汽车（3）、牵引汽车（4）、专用汽车（5）、客车（6）、轿车（7）、半挂车及专用半挂车（9）。
68、★17位车辆识别代号编码VIN（Vehicle Identification Number），一般第1、2、3位为（世界制造厂）识别代号（WMI），用以标识车辆的制造厂；第4、5、6、7、8、9位为（车辆说明）部分（VDS），它提供说明车辆一般特性的东西，其中第9位为检验位；第10、11、12、13、14、15、16、17位为（车辆指示）部分（VIS）其中第10位为年份代码，它是制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码，第11位为装配厂代码。
69、★车辆识别代号编码VIN第1位通常用来代表生产国。1代表（美国），2代表加拿大，3代表墨西哥，4代表（美国），6代表澳大利亚，W代表（德国），V代表法国，Y代表瑞典，Z代表意大利，J代表（日本），K代表韩国，L代表（中国）。70、71、72、73、74、★按用途分类，汽车有(运输)汽车和(特种用途)汽车两大类。★运输汽车包括（轿车）、（客车）、（旅游车）和（货车）。
★车的总体构造一般由：（发动机）、（底盘）、（车身）和（电气设备）四部分组成。★汽车制动系一般由（制动器）和（制动器操纵装臵）两部分组成。
★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人应当予以赔偿。
75、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
76、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿义务人对受害人治疗产生医药费的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。
77、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
78、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，护理人员有收入的，护理费参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。
79、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。80、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。
81、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。
82、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。
83、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
84、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
85、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
86、★根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
87、★根据《中华人民共和国道路交通安全法》，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
88、★根据《中华人民共和国道路交通安全法》，在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
89、★根据《中华人民共和国道路交通安全法》，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位臵。
90、★根据《中华人民共和国道路交通安全法》，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。91、★根据《中华人民共和国道路交通安全法》，医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用。
92、根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
93、★根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验；公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。94、95、★车辆损失险保险责任中的“碰撞”是指保险车辆与外界静止的或运动中物体的以外撞击。★车辆损失险保险责任中的“火灾”是指由外界火源以及其他保险事故造成的在时间或空间上失去控制的燃烧。
96、★车辆损失险保险责任中的“外界物体倒塌”是指保险车辆自身以外由物质构成并占有一定空间的个体倒下或陷下。97、98、★保险车辆发生保险事故后，保险人对于被保险人实际支付的停车费、保管费和扣车费不予赔偿。★只有“被保险人允许”和“合格”两个条件同时具备的驾驶员在使用保险车辆发生保险事故造成损失时，保险人才予以赔偿。
99、★“合格的驾驶员”必须满足：持有效驾驶执照和所驾车辆与驾驶执照规定的准驾车类相符两个条件。
100、★机动车辆保险中的“第三者”是指：除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人。（意思正确即可）
101、★已投保车辆损失险的车辆，由于自然磨损、朽蚀、故障、轮胎爆裂而引起的保险事故造成保险车辆其他部位的损失，保险人应予以赔偿。
102、★已投保车辆损失险的车辆，由于被保险人手工使用油桶直接向油箱注油口加油的过程中不慎引起火灾造成的车辆损失，保险人应予以赔偿。
103、★保险车辆因保险事故受损或致使第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验，确定修理项目、方式和费用，否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
104、★保险车辆按全部损失计算赔偿或部分损失一次赔款加免赔金额之和达到保险金额时，车辆损失险的保险责任即行终止。
105、★由于被保险人放弃对第三方的请求赔偿的权利或过错致使保险人不能行使代位追偿权利的，保险人不承担赔偿责任或相应扣减保险赔偿金。
106、★被保险车辆的装载应当符合《中华人民共和国道路交通管理条例》中关于装载的规定，使保险车辆保持安全行驶技术状态。107、★现场拍摄查勘照片时，不但要有能反映现场全景全貌的照片，还要有事故发生部位和局部损坏部分的照片。
108、★现场查勘要注意测量刹车印痕的长短，这是判断车辆肇事前行驶速度的主要依据；还要注意车体上的泥土及其他易碎装臵的落下位臵，其目的是确定撞击地点。
109、★对于车辆碰撞的凹陷痕迹特别是较小较浅的凹陷痕迹较难拍摄，关键在善于用光，一般采用侧光；对于车辆刮擦对方物体的表面漆皮等有颜色物体，可选择滤色镜拍摄，突出被粘挂物。
110、★物证是证明交通事故发生过程最客观的依据，收取物证是现场查勘的最核心的工作。111、★车辆在行驶时，由于轮胎滚动对路面作用，常使轮胎侧面的尘土、细砂等物质形成扇形，扇形展开面是车辆行驶的后方。
112、★车辆如果压折树枝、草棍等物，这些东西的断端常常指向行驶的后方；从车上滴下来的油点、水点的形状，尖端一般指向行驶的前方。
113、★确定事故的接触点包括确定空间位臵和平面位臵两个方面，即接触部位和接触点。114、★常用汽车的总体构造基本上由发动机、底盘、车身和电器设备四个部分组成。
115、★汽缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮装配在一起，叫做“曲柄连杆机构”，它的主要作用就是把活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。
116、★汽车底盘是汽车的主体或基础，它将发动机产生的动力传给驱动车轮保证汽车正常行驶，由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
117、★常用承保保年度的赔付率指标有（实际赔付率）和（满期赔付率）。118、★保险公司及其工作人员在保险业务中隐瞒与（保险合同有关的重要情况），欺骗投保人、被保险人或者受益人，或者拒不履行保险合同约定的赔偿或者给付保险金的义务，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
二，保险理论和知识选择题：
1.★火灾必须同时具备以下条件（A、B、C）A、有燃烧现象，即有热有光有火焰。B、偶然、意外发生的燃烧。
C、燃烧失去控制并有蔓延扩大的趋势。D、要发生重大损失。
2.机动车辆保险主险包括：（A、B）A、车辆损失险。B、第三者责任险。C、车上人员责任险。
3.★运输工具保险分为：（A、B、C）A、机动车辆保险。B、飞机保险。C、船舶保险。D、自行车保险。
4.★机动车辆保险的主要特点有：（A、B、C）A、机动车辆保险属于不定值保险； B、机动车辆保险的赔偿方式主要是修复； C、机动车辆保险赔偿中采用绝对免赔方式； 5.★车辆损失险的保险责任可分为：（A、B）A、意外事故或自然灾害造成保险车辆的损失。B、合理的施救、保护费用。
C、依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任。6.★对保险利益应从以下几个方面理解：（A、B、C）
A、保险利益是一种利益关系。即投保人与保险标的之间的利益关系。B、保险利益是一种可以确定的经济利益。B、保险利益必须是法律承认的利益。
7.★投保人违反告知义务一般有下列几种情况：（A、B、C、D）
A、不申报，即应告知而未告知。投保人虽然知道事实情况，但不知道其重要性，应该申报而未申报。B、误告。投保人虽然已向保险公司申报，但所申报的情况与事实不符，造成保险公司误会。C、隐瞒。投保人已知事实情况，也了解事实的重要性，但故意不申报。
D、故意做错误申报。即投保人了解事实真相，也意识到其重要性，但在向保险公司申报时故意歪曲，弄虚作假，使保险公司错误理解事实情况。
8.★依据《保险法》中重复保险的定义，构成重复保险的要素包括：（A、B、C、D）A、同一保险标的； B、同一保险利益； C、同一保险事故； D、两份以上（包括两份）保险条件相同、保险金额总和超过保险价值的保险合同等。
9.★当被保险人的财产或相关利益因发生保险事故受到损失时，保险公司应当按照保险合同的约定承担保险责任，在赔偿保险金时，应遵循以下几个原则。（1）（2）（3）A、以实际损失为限。B、以保险金额为限。C、以保险价值为限。
10.★被保险人允许的驾驶人员是指：（A、B、C）A、被保险人自己的驾驶员 B、被保险人借来的驾驶员
C、被保险车辆借给他人使用时的驾驶员 D、驾驶人员个人私自许诺的驾驶员 11.★保险赔偿的方式包括：（A、B、C、D）A、支付货币 B、恢复财产原状 C、修理财产 D、重臵财产
12.★保险风险的集合与分散应具备的前提条件是：（B、C）A、保险风险是动态风险的集合体 B、保险风险是大量风险的集合体 C、保险风险是同质风险的集合体 D、保险风险是异质风险的集合体 13.★确定近因的基本方法有：（A、D）
A、从最初事件出发，按逻辑推理直到最终损失发生，最初事件就是最后一个事件的近因 B、从最初事件出发，按逻辑推理直到最终损失发生，倒数第二个事件就是最后一个事件的近因 C、从损失开始，自后往前推，追溯到最初事件，最后的事件就是近因
D、从损失开始，自后往前推，追溯到最初事件，如没有中断，最初事件就是近因 14.★保险合同订立的一般遵守以下原则 ：（1）（3）（4）A、公平互利 B、遵规守纪 C、协商一致 D、自愿订立
15.★属于车损险承保的危险和损失是（A、B）A、疲劳驾驶导致撞车 B、酒后闯红灯撞车 C、车载货物撞击本车 D、发动机爆炸 16.★下列那种情况属无有效驾驶证(A、B、C、D)A、持武警驾驶证驾驶公安牌照车辆 B、实习期驾车上高速 C、实习期驾驶大货车 D、未按规定参加年检 17.★下列那项费用属于直接损失(A)A、驾驶员因伤造成的误工损失 B、出租车损坏无法运营的损失 C、电杆被撞断造成的停电损失
D、救护车被撞后造成延误病人治疗的损失
18.★下列属车辆损失险保险责任的有：（A、B、C、E）A、碰撞、倾覆； B、火灾、爆炸；
C、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落； D、雷击、暴风、水、海啸、地震、冰陷、崖崩；
E、发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。
F、因车辆使用、市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失 19.★属车辆损失险责任免除的有：（A、B、C、D）A、自燃及不明原因火灾；
B、受本车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏、腐蚀；
C、遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分； D、因车辆使用、市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失； 20.★下列关于车辆发生全部损失时赔偿方法的正确表述有：（A、B）
A、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿； B、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿； C、保险人按全部损失赔偿后，本保险的保险责任终止。保险人可以退还车辆损失险以外的其他附加险的保险费。
21.★机动车辆在投保时未按实际使用性质投保的，发生保险事故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，按下列规定增加免赔率：（A、C、D）A、营运车按非营运车或家用车投保的，增加50%的免赔率； B、其他不按车辆实际用途投保的，增加15%的免赔率； C、家用车按公务车投保的，增加20%的免赔率； D、公务车按营运车投保的，增加20%的免赔率。22.★属第三者责任险赔偿范围的有：（B、C、D）A、第三者车辆因事故修理后价值降低的损失； B、第三者人员受伤后的误工损失； C、第三方死者遗腹子的抚养费；
D、第三者死、伤者家属处理事故的交通费。
E、保险车辆拖带未投保第三者责任险的车辆造成其他车辆的损失。23.★下列关于第三者责任险的正确说法有：（A、C）
A、当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额超过赔偿责任限额时：赔款 = 责任限额×（1-免赔率）B、当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额低于责任限额时： 赔款 =责任限额×（1-免赔率）
C、根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔： 负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%。
D、第三者责任累计或一次性赔偿达到限额后，保险责任终止。24.★属全车盗抢险赔偿范围的有：（A、B）
A、保险车辆全车被盗窃、被抢劫或被抢夺，经出险地县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落；
B、保险车辆在被盗窃、被抢劫或被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用 C、仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫或被抢夺； D、被他人诈骗造成的全车或部分损失； E、保险车辆被除数公安机关扣留。
25、全车盗抢险设有以下免赔率，供被保险人选择：（B、D、E）A、15% B、20% C、30% D、50% E、40% 玻璃单独破碎险的赔偿范围有:（A、B、C）A、前后风挡玻璃 B、车窗玻璃 C、车顶玻璃 D、车镜玻璃 E、灯具玻璃
26、下列有关免赔的正确表述有：（A、B、F）
A、新增设备损失险每次赔偿均实行免赔率，免赔率按车辆损失险条款的规定执行。B、自燃损失险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
C、车载货物碰撞致车身损失险每次赔偿均实行免赔率，免赔率按车辆损失险条款的规定执行。D、家用车修理期间代步车费用险每次事故绝对免赔额为2天的赔偿金额。
E、工程车辆作业车身损失险每次赔偿均实行免赔率，免赔率按车辆损失险条款的规定执行。F、车上人员责任险每次赔偿均实行相应的免赔率，免赔率及赔偿处理办法与第三者责任险相同。
27、有关无过失补偿责任险的正确表述为：（A、B、D、E）A、因与非机动车辆、行人发生交通事故；
B、保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果；
C、被保险人因过错致使保险人不能行使代位追偿权利的，保险人承担赔偿责任。D、本保险每次事故责任限额由投保人和保险人在5万元以内协商确定。E、本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
28、不属不计免赔特约险赔偿范围的有：（A、B、D）A、各附加险项下规定的免赔金额；
B、由于投保人、被保险人未履行义务而增加的免赔金额；
C、车辆损失险或第三者责任险赔偿处理规定应由被保险人自行承担的免赔金额； D、全车盗抢险约定的免赔金额。
29、对教练车附加险条款正确的表述有:（B、C、D）
A、仅适用于已同时投保了车辆损失险和第三者责任险的专用教练车。
B、第三者责任险的每次事故最高责任限额分为两个档次：人民币10万元、20万元，投保人可以自由选择 C、下列情况引起的赔偿责任，保险人概不负责：非正规学员驾驶；无合格教练随车指导；教练机构非法 D、仅限于已办理合法正式学车手续的学员在有合格教练随车指导的情况下驾驶保险车辆时，发生碰撞或倾覆事故。30、★根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，下列费用赔偿表述正确的有：（A、B、C）
A、受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。
B、受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。
C、受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
D、受害人或者死者近亲属向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金的，应按《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》予以确定，并且精神损害抚慰金的请求权可以转让与继承。
31、★根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，以下对误工费的正确表述有:（A、B、C）
A、护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；
B、护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数； C、护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止；
D、受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过十年。
32、★根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，残疾赔偿金应按下列赔偿：（A、B、C、D）
A、根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级确定；
B、按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。
C、六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算
D、受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。
33、★根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，死亡赔偿金应按下列赔偿：（A、B、C）A、按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准； B、死亡赔偿金按十年计算；
C、六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年； D、七十周岁以上的，按五年计算。
34、★按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：（A、B、C、D）
A、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
B、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；
C、有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处臵措施的，减轻机动车一方的责任。
D、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
35、★汽车的主要部分组成部分（A、B、C、D）A、发动机 B、底盘 C、车身 D、电气设备
36、★汽车底盘的主要部分组成部分（A、B、C）
A、传动系包括：离合器、变速器、万向传动装臵（万向节、传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等。
B、行驶系包括：车架、车桥（从动轿、驱动桥）、车轮、悬挂等。C、操纵系包括：转向系、制动系等。
37、★水冷式发动机的冷却系包括（A、B、C、D）A、水泵 B、风扇 C、散热器
D、气缸体与气缸盖里铸出的水套 E、导流装臵
38、★曲轴连杆机构包括以下机件（A、B、C、E）
A、活塞 B、连杆 C、曲轴 D、气门组 E、飞轮、39、★汽车变速器的的作用有:（A、B、C、D）
A、适应汽车行驶阻力的变化，改变汽车行驶的牵引力和速度； B、在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，可使汽车倒行；
C、在离合器接合时，能保证发动机空转，不使发动机的动力传给驱动车轮； D、必要时，通过取力器可将动力传给其它机构（如绞盘和倾卸汽车油压泵）。40、★汽车行驶系的主要部件有：（A、B、C、D、E）
A、车架 B、车轮 C、轮胎 D、悬挂装臵 E、减震器。
41、★转向联动装臵包括：（A、B、C、D、E、F、G）A、转向摇臂 B、直拉杆 C、直拉杆臂 D、转向节 E、转向节主销（立轴）F、转向节臂 G球头销（和尚头）
注：
1、带★号题目所有分公司使用，未带★题目深圳分公司不使用；
2、由于目前车险两核制度（除两核指引）尚未下发，在一定程度上影响“政策与流程”的出题量；同时，所出题目与以后下发制度如相冲突，则以下发制度为准。
第二篇：06保险理论与知识复习资料六(初级车险核保)
保险理论与知识复习资料六（初级车险核保）
一、保险理论和知识填空题：
1、★运输工具保险是以运输工具本身为保险标的的保险。它主要承保运输工具遭受（自然灾害）和（意外事故）而造成的损失。
2、★按使用性质不同机动车辆分为（营业）车辆和（非营业）车辆。
3、★雷击的破坏形式分（直接）雷击与（感应）雷击两种。
4、★自然灾害是指人力不可抗拒的破坏力强大的（自然现象）。
5、家用车是指家庭或个人所有仅用于非营业性交通运输的核定座位在（9座）以下的客车、核定载质量在（0.75吨）以下的货车。
6、★碰撞是保险车辆与外界物体的（意外）撞击。
7、★意外事故是外来的、突发的、(不可预见)并(不可抗拒)的客观事件。
8、★施救是指发生保险事故时，为减少和避免保险车辆的损失所采取的（必要的）、（合理的）抢救行为。
9、单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因（自然灾害）引起的事故。
10、★机动车辆保险的主要特点有：机动车辆保险属于（不定值）保险；机动车辆保险的赔偿方式主要是（修复）；机动车辆保险赔偿中采用（绝对）免赔方式；机动车辆保险采用（无赔款）优待方式；机动车辆保险中的第三者责任保险一般采用（强制保险）的方式。
11、★保险条款是保险公司经营的工具，是保险合同的核心，是保险公司承担保险责任的最重要的依据。保险实务中，保险条款有两种。一种是（保险监督管理部门）制订的保险条款，另一种是（保险公司）拟订的保险条款。
12、★机动车辆的保险期限通常为（1年），自保险单载明之日起，到保险期满日（24时）止，对于当天投保的车辆，起保时间应为次日（零时），期满续保需另办手续。
13、家用车按实际价值投保时，其年折旧率按下列规定计算：
（1）9座以下客车（不含9座）的年折旧率为（6.7%）；
（2）0.75吨以下货车的年折旧率为（10%）。
14、非营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列规定计算：
（1）9座以下客车（不含9座）的年折旧率为（6.7%）；
（2）9座及以上客车、其他车辆的年折旧率为（10%）。
15、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算： 出租客车年折旧率为（12.5%）；其它客车年折旧率为（10%）。
16、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：
出租微型载货汽车年折旧率为（12.5%）；其它微型载货汽车年折旧率为（12.5%）。
17、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：
出租带拖挂的载货汽车年折旧率为（12.5%）；其它带拖挂的载货汽车年折旧率为（12.5%）。
18、★短期保险费 = 年保险费×短期月费率，保险期间不足1个月的，按（1个月）计算。保险期间在1个月以上不足2个月的，按（2个月）计算；保险期间在2个月以上，不足3个月的，按（3个月）计算，依此类推。
19、选择了“约定增加自负额降低保费特约条款”的保险车辆不能附加投保（不计免赔特约险）。
20、对属于保险责任的，保险人应在与被保险人达成赔偿协议后（10日）内支付赔款。
21、保险人自收到赔偿请求和有关证明、资料之日起（60日）内，对属于保险责任但其赔偿的数额不能确定的，应当根据已有的证明和资料可以确定的(最低数额)先予支付；保险人最终确定赔偿的数额后，支付相应的差额。
22、家用车：驾驶员负全部责任的免赔率为（15%），负主要责任的免赔率为（10%），负同等责任的免赔率为（8%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（15%）。
23、非营运车：驾驶员负全部责任的免赔率为（15%），负主要责任的免赔率为（10%），负同等责任的免赔率为（8%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（15%）。
24、营运车：驾驶员负全部责任的免赔率为（20%），负主要责任的免赔率为（15%），负同等责任的免赔率为（10%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（20%）。
25、保险营运车辆在同一保险内多次发生赔款，其免赔率从第二次开始每次增加（5%），累计增加免赔率不超过（30%）。但自然灾害引起的事故除外。
26、特种车：驾驶员负全部责任的免赔率为（20%），负主要责任的免赔率为（15%），负同等责任的免赔率为（10%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（20%）。
27、非指定驾驶员免赔：如投保人在投保时指定了驾驶员，但发生保险事故时是由非指定的驾驶员驾驶的，或投保人提供的指定驾驶员的信息不真实的，保险人赔偿时，在核定的保险责任损失金额基础上，增加（10%）的免赔率。
28、未履行如实告知义务免赔：投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生无严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（10%）的免赔率。
29、营运车按非营运车或家用车投保的，发生保险事故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（50%）的免赔率。
30、除营运车外，其他不按车辆实际用途投保的，发生保险事 故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（20%）的免赔率。
31、保险车辆发生车辆损失险保险责任范围内的损失，应由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方时，在提供了公安机关出具的证明后，保险人负责赔偿，但在（全部）责任免赔率的基础上增加（5%）的绝对免赔率。
32、被保险人对保险人请求赔偿的权利，自其知道保险事故发生之日起（二年）不行使而消灭。
33、保险责任开始前，投保人要求解除保险合同的，保险人按保险费的（3%）收取退保手续费，剩余保险费退还被保险人。
34、保险责任开始后，投保人要求解除保险合同的，自通知保险人之日起，保险合同解除。保险人按（短期月费率）收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费后，退还剩余部分保险费。
35、家用车：是指家庭或个人所有仅用于非营业性交通运输的核定座位在（9座以下）的客车、核定载质量在（0.75吨以下）的货车。
36、推定全损：当保险车辆的实际修复费用达到或超过保险车辆实际价值的（80%）时，经保险人与被保险人（协商同意），视为保险车辆推定全损，保险人按保险车辆全部损失的规定进行赔偿。
37、单方肇事事故：是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因（自然灾害）引起的事故。
38、缩减保险责任范围特约条款的保险责任包括：（碰撞）；（倾覆）(自然灾害原因〈不含暴雨、洪水〉引起的除外)；（暴雨）、（洪水）。
39、投保人选择“缩减保险责任范围特约条款”的，其保险费按（车辆损失险和第三者责任险）费率表所列费率的（80%）计收。40、★短期保险费 = 年保险费×短期月费率，投保1个月零10天按年保险费的（20%）收费；投保8个月零5天按年保险费的（85%）收费。
41、★短期保险费 = 年保险费×短期月费率，投保8个月按年保险费的（80%）收费；投保9个月按年保险费的（85%）收费。
42、★车身壳体结构按结构形式可分为：（骨架式）、（半骨架式）、（无骨架式）。
43、★车身壳体结构按受力形式可分为：（非承载式）、（半承载式）、（承载式）。
44、★前轮定位包括：（主销后倾角）、（主销内倾角）、（前轮外倾角）和（前轮前束）。
45、★轿车按排量分为（微型）轿车（1升以下）、（轻型）轿车（1－1.6升）、（中级）轿车（1.6－2.5升）、（中高级）轿车（2.5－4升）、（高级）轿车（4升以上）。
46、★客车按长度分为（微型）客车（不超过3.5米）、（小型）客车（3.5－7米）、（中型）客车（7－10米）、（大型）客车（10米以上）。
47、★货车按载重量分为（微型）货车（1.8T以下）、（轻型）货车（1.8－6T）、（中型）货车（6－14T）、（重型）货车（14T以上）。
47、★国产汽车的基本型号由两部分组成，前面由两位汉语拼音字母代表（生产企业）名称；其后三位数字，第一位数字是（汽车种类）代号，第二位数字是（汽车特征参数）代号(以上两位数字的含义见下表)，第三位数字是该产品的（生产顺序）号。
48、★车辆类别（汽车特征参数）代号按以下规定：载货汽车（1）、越野汽车（2）、自卸汽车（3）、牵引汽车（4）、专用汽车（5）、客车（6）、轿车（7）、半挂车及专用半挂车（9）。
49、★17位车辆识别代号编码VIN（Vehicle Identification Number），一般第1、2、3位为（世界制造厂）识别代号（WMI），用以标识车辆的制造厂；第4、5、6、7、8、9位为（车辆说明）部分（VDS），它提供说明车辆一般特性的东西，其中第9位为检验位；第10、11、12、13、14、15、16、17位为（车辆指示）部分（VIS）其中第10位为年份代码，它是制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码，第11位为装配厂代码。
50、★车辆识别代号编码VIN第1位通常用来代表生产国。1代表（美国），2代表加拿大，3代表墨西哥，4代表（美国），6代表澳大利亚，W代表（德国），V代表法国，Y代表瑞典，Z代表意大利，J代表（日本），K代表韩国，L代表（中国）。
51、★按用途分类，汽车有(运输)汽车和(特种用途)汽车两大类。
52、★运输汽车包括（轿车）、（客车）、（旅游车）和（货车）。
53、★车的总体构造一般由：（发动机）、（底盘）、（车身）和（电气设备）四部分组成。
54、★汽车制动系一般由（制动器）和（制动器操纵装臵）两部分组成。
55、★保险公司及其工作人员（故意编造未曾发生的保险事故）进行虚假理赔，骗取保险金，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
56、★保险公司及其工作人员在保险业务中隐瞒与（保险合同有关的重要情况），欺骗投保人、被保险人或者受益人，或者拒不履行保险合同约定的赔偿或者给付保险金的义务，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
57、保险标的发生部分损失的，在保险人赔偿后（三十日）内，投保人可以终止合同；除合同约定不得终止合同的以外，保险人也可以终止合同。保险人终止合同的，应当提前（十五日）通知投保人，并将保险标的（未受损失部分的保险费），扣除自保险责任开始之日起至终止合同之日止期间的应收部分后，退还投保人。
58、★车辆损失险保险责任中的“碰撞”是指保险车辆与外界静止的或运动中物体的以外撞击。
59、★车辆损失险保险责任中的“火灾”是指由外界火源以及其他保险事故造成的在时间或空间上失去控制的燃烧。
60、车辆损失险保险责任中的“外界物体倒塌”是指保险车辆自身以外由物质构成并占有一定空间的个体倒下或陷下。
61，机动车包括汽车，电车，（电瓶车），各种专用机械车，特种车。
62，机动车根据使用性质分为（家用车），非营运车，营运车，特种车四大类。
63，被保险人或其（允许的合格）驾驶员在使用保险车辆过程中，因保险事故造成车辆损失，保险人负赔偿责任。
64，因车辆使用后，市场价格变动造成（贬值），修理后因价值（降低）引起的损失，保险人不负责赔偿。
65，战争，军事冲突，（恐怖活动），反恐怖活动，**，查封，罚款，政府征用的损失，保险人不负责赔偿。
66，持学习驾驶证驾车或实习期在（高速）公路上驾车，保险人不负责赔偿。
67，除另有约定外，保险期为（一年），以保单载明的（起讫）时间为准。
68，对属于保险责任的，保险人应在与被保险人达成赔偿协议后（10）天内支付赔款。
69，投保人应当在保险合同签订时按照（保险合同规定）的交费时间和交费方式交付保险费。
70，保险事故发生后，被保险人（48）小时通知保险人
71，家用车驾驶员负全部责任免赔率为（15）％。
72，特种车驾驶员单方肇事事故免赔率为（20）％。
73，营运车按非营运车或家用车投保的增加（50）％的免赔率。
74，本车驾驶员及其家庭成员人身伤亡，所有或（代管）的财产损失，保险人不负责赔偿。
75，第三者责任险每次责任限额分为5万元，10万元，20万元，（50）万，100万，100万以上。
76，挂车投保后，与主车连接时发生保险事故，保险人在（主车）的责任限额内承担赔偿责任。
77，因保险事故损坏的第三者财产，应当尽量（修复）。
78，第三者责任事故赔偿结案后，对受害第三者任何赔偿费用的（增加），保险人不负赔偿责任。
79，被保险人不得因保险车辆暂停使用，进厂修理或（失踪）而申请减费或延长保险期间。
80，营运车是指用于从事客，货运输和租赁，直接或（间接）获取运费或（租金）的机动车辆。
四、保险理论和知识选择题：
1、★火灾必须同时具备以下条件（1）（2）（3）（1）有燃烧现象，即有热有光有火焰。（2）偶然、意外发生的燃烧。
（3）燃烧失去控制并有蔓延扩大的趋势。（4）要发生重大损失。
2、机动车辆保险主险包括：（1）（2）（1）车辆损失险。（2）第三者责任险。（3）车上人员责任险。（4）全车盗抢险。
3、★运输工具保险分为：（1）（2）（3）（1）机动车辆保险。（2）飞机保险。（3）船舶保险。（4）自行车保险。
4、★机动车辆保险的主要特点有：（1）（2）（3）（4）（1）机动车辆保险属于不定值保险；（2）机动车辆保险的赔偿方式主要是修复；（3）机动车辆保险赔偿中采用绝对免赔方式；
（4）机动车辆保险中的第三者责任保险一般采用强制保险的方式。
5、★车辆损失险的保险责任可分为：（1）（2）（1）意外事故或自然灾害造成保险车辆的损失。（2）合理的施救、保护费用。
（3）依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任。
6、★对保险利益应从以下几个方面理解：（1）（2）（3）（1）保险利益是一种利益关系。即投保人与保险标的之间的利益关系。
（2）保险利益是一种可以确定的经济利益。（3）保险利益必须是法律承认的利益。
7、★投保人违反告知义务一般有下列几种情况：（1）（2）（3）（4）
（1）不申报，即应告知而未告知。投保人虽然知道事实情况，但不知道其重
要性，应该申报而未申报。
（2）误告。投保人虽然已向保险公司申报，但所申报的情况与事实不符，造 成保险公司误会。
（3）隐瞒。投保人已知事实情况，也了解事实的重要性，但故意不申报。
（4）故意做错误申报。即投保人了解事实真相，也意识到其重要性，但在向保险公司申报时故意歪曲，弄虚作假，使保险公司错误理解事实情况。
在这四种情况中，第一种、第二种是投保人过失所致，第三种，第四种是投保人的故意行为所致。
8、★依据《保险法》中重复保险的定义，构成重复保险的要素包括：（1）（2）（3）（4）（1）同一保险标的；（2）同一保险利益；（3）同一保险事故；
（4）两份以上（包括两份）保险条件相同、保险金额总和超过保险价值的保险合同等。
9、★当被保险人的财产或相关利益因发生保险事故受到损失时，保险公司应当按照保险合同的约定承担保险责任，在赔偿保险金时，应遵循以下几个原则。（1）（2）（3）（1）以实际损失为限。（2）以保险金额为限。（3）以保险价值为限。
10、车辆损失险保险费计算公式为：（1）
（1）车辆损失险保险费=基本保费+（保险金额×费率）（2）车辆损失险保险费=基本保费+（新车购臵价×费率）（3）车辆损失险保险费=基本保费+（实际价值×费率）（4）车辆损失险保险费=基本保费+（协商价格×费率）
11、★保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得有下列行为：（1、2、3、4、5）
（1）欺骗投保人、被保险人或者受益人；（2）对投保人隐瞒与保险合同有关的重要情况；
（3）阻碍投保人履行本法规定的如实告知义务，或者诱导其不履行本法规定的如实告知义务；
（4）承诺向投保人、被保险人或者受益人给予保险合同规定以外的保险费回扣或者其他利益；
(5)故意编造未曾发生的保险事故进行虚假理赔，骗取保险金。
12、★保险代理人、保险经纪人在办理保险业务活动中不得有下列行为：（A、B、C、D、E）
A、欺骗保险人、投保人、被保险人或者受益人； B、隐瞒与保险合同有关的重要情况；
C、阻碍投保人履行本法规定的如实告知义务，或者诱导其不履行本法规定的如实告知义务；
D、承诺向投保人、被保险人或者受益人给予保险合同规定以外的其他利益；
E、利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同。
13、被保险人允许的驾驶人员是指：（A、B、C）A、被保险人自己的驾驶员 B、被保险人借来的驾驶员
C、被保险车辆借给他人使用时的驾驶员 D、驾驶人员个人私自许诺的驾驶员
14、属于车损险承保的危险和损失是（A、B）A、疲劳驾驶导致撞车 B、酒后闯红灯撞车 C、车载货物撞击本车 D、发动机爆炸
15、下列属车辆损失险保险责任的有：（A、B、C、E）A、碰撞、倾覆； B、火灾、爆炸；
C、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落； D、雷击、暴风、水、海啸、地震、冰陷、崖崩；
E、发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。F、因车辆使用、市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失
16、属车辆损失险责任免除的有：（A、B、C、D）A、自燃及不明原因火灾；
B、受本车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏、腐蚀；
C、遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
D、因车辆使用、市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失；
17、下列关于车辆发生全部损失时赔偿方法的正确表述有：（A、B）A、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿；
B、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿；
C、保险人按全部损失赔偿后，本保险的保险责任终止。保险人可以退还车辆损失险以外的其他附加险的保险费。
18、属第三者责任险赔偿范围的有：（B、C、D）A、第三者车辆因事故修理后价值降低的损失； B、第三者人员受伤后的误工损失； C、第三方死者遗腹子的抚养费；
D、第三者死、伤者家属处理事故的交通费。
E、保险车辆拖带未投保第三者责任险的车辆造成其他车辆的损失。
19、属全车盗抢险赔偿范围的有：（A、B）
A、保险车辆全车被盗窃、被抢劫或被抢夺，经出险地县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落；
B、保险车辆在被盗窃、被抢劫或被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用 C、仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫或被抢夺； D、被他人诈骗造成的全车或部分损失； E、保险车辆被除数公安机关扣留。
20、全车盗抢险设有以下免赔率，供被保险人选择：（B、D、E）A、15% B、20% C、30% D、50% E、40%
21、玻璃单独破碎险的赔偿范围有:（A、B、C）A、前后风挡玻璃 B、车窗玻璃 C、车顶玻璃 D、车镜玻璃 E、灯具玻璃
22、有关无过失补偿责任险的正确表述为：（A、B、D、E）A、因与非机动车辆、行人发生交通事故；
B、保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果；
C、被保险人因过错致使保险人不能行使代位追偿权利的，保险人承担赔偿责任。
D、本保险每次事故责任限额由投保人和保险人在5万元以内协商确定。
E、本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
23、不属不计免赔特约险赔偿范围的有：（A、B、D）A、各附加险项下规定的免赔金额；
B、由于投保人、被保险人未履行义务而增加的免赔金额； C、车辆损失险或第三者责任险赔偿处理规定应由被保险人自行承担的免赔金额；
24、★下列关于承保制赔付率正确的说法有：（A、C、D、E）
A、承保制赔付率分为承保实际赔付率和承保满期赔付率两种。
B、承保制赔付率分为承保实际赔付率和已赚保费满期赔付率两种。
C、承保实际赔付率=（承保保单项下的已决赔款+承保保单项下的未决赔款）/承保的签单净保费
D、承保满期赔付率=（承保保单项下的已决赔款+承保保单项下的未决赔款）/承保满期保费
E、当承保保单责任期满后，承保保单的实际赔付率与承保保单的满期赔付率值相等。
25、下列保费指标正确的说法有：（A、B、C、D）
A、签单保费是指在保险公司初次签发的保险单上注明的“保险费合计”项下的保费金额，又称保单保费。
B、批改保费是指指以批单形式对原保单进行变更引起的原保单增加或减少的保费金额。
C、签单净保费是指指签单保费减去批减金额，加上批增金额以后的保险费(签单净保费不扣除手续费)。签单净保费=签单保费+批增保费-批减保费
D、满期保费是以签单净保费为基础，用保险期限法计提，即自保单生效之日起到报告期止责任已满期的那部分保费，计算方式一般为24分法或365分法。
26、下列赔款指标的正确说法有：（A、B、C、E）
A、已决赔款是指指保险人对发生的保险事故、结案后支付给被保险人的保险金。
B、未决赔款是指指保险人对于已经发生保险事故应当支付给被保险人，但因保险事故未结案而未支付的那部分保险金。C、IBNR是指指保单在保险责任范围内已经发生损失，但保险公司未收到报案，而必须储备一部分准备金。
D、国内保险会计核算的IBNR是按未决赔款的4计提%。E、未决赔款是保险公司核算经营成本、评估经营结果的重要依据，未决赔款的及时性、准确性是保险公司经营策略调整的基础。
注：带★号题目所有分公司使用，未带★题目深圳分公司不使用；
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