液化石油气汽车罐车事故应急救援预案指南

第一篇：液化石油气汽车罐车事故应急救援预案指南

液化石油气汽车罐车事故

应急救援预案指南

YZ0205—2009

国家质检总局特种设备事故调查处理中心

国家质检总局特种设备事故调查处理中心

前 言

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规和国家质检总局《关于编制特种设备专项应急预案指南的通知》（质检特函【2006】71号）文件的要求，为规范特种设备应急救援体系的建设工作，提高企业应急救援预案的编写质量，国家质检总局特种设备事故调查处理中心组织人员会同有关单位编制完成了《液化石油气汽车罐车事故应急救援预案指南》。

本指南共分13章，主要由总则、应急救援组织机构及职责、单位资源和安全状况分析、危险辨识与灾害后果预测、预警和预防机制、应急响应、应急技术和现场处臵措施、现场恢复、保障措施、预案编制管理和更新、事故调查等内容组成，其中危险辨识与灾害后果预测，预警和预防措施，应急技术和现场处臵措施是本预案指南的技术基础。本指南较为详尽地叙述了企业应急管理所应采取的程序、方法和技术路线，阐述了企业如何建立液化石油气汽车罐车事故专项预案、确立企业应急管理体系的问题。

本指南在编制过程中，编制组总结了多年液化石油气汽车罐车事故应急救援的经验，借鉴了国内外相关的法规、标准和规范，并广泛征求了国内有关单位、专家的意见，最后经审查定稿。

本指南主要适用于指导企业编制专项应急预案，也可用于基层技术人员应急救援工作时借鉴和参考。使用单位应在编制专项预案，开展应急工作时，考虑自身应急资源情况，结合实践，对其进行补充和完善。

本指南由国家质检总局特种设备事故调查处理中心负责管理和解释。

本指南由全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分技术委员会、上海氯碱化工股份有限公司、上海新天原化工运输公司、上海市特种设备监督检验技术研究院负责起草。参加起草的人员有周伟明、张而立、魏勇彪、王健、洪雨明、丁建勋、吴兴华、施锋萍。

本指南由国家质检总局特种设备事故调查处理中心吴旭正、石少华、刘牧玲负责统稿，郭元亮主审。

由于应急事业的不断发展，编者水平所限，本指南不足之处在所难免。在使用本指南过程中，如有不妥之处，请将意见和建议反馈给国家质检总局特种设备事故调查处理中心，以便今后修订时参考。

目 录 总 则

1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 应急救援组织机构及职责 2.1 应急救援组织机构

2.2应急救援指挥人员岗位职责 2.3相关操作岗位职责 3 单位资源和安全状况分析 3.1 单位概况 3.2 应急救援资源 3.3 安全状况分析 危险辨识与灾害后果预测 4.1 LPG罐车危险源辨识 4.2 灾害后果预测 5 预警和预防机制 5.1 预警机制 5.2 预防机制 6 应急响应

6.1 内部报告程序 6.2

外部报告程序 6.3

事故监控措施

6.4 人员疏散与安臵原则 6.5事故现场的警戒要求

6.6 应急救援中的医疗、卫生服务措施和程序 6.7 保护应急救援人员安全的准备和规定 6.8

处理公共关系和求助程序 7 应急技术和现场处臵措施

7.1 判断事故扩展趋势所需的检测装备 7.2救援装备 7.3应急作业技术 7.4紧急上报 8 现场恢复

8.1 撤离救援和宣布应急救援结束程序 8.2 重新进入和人群返回程序

8.3

现场清理和设施基本恢复要求 8.4

受影响区域的连续检测要求 9 保障措施

9.1 通信与信息保障措施 9.2 救援装备和物资保障 9.3 应急队伍保障 9.4 经费保障 9.5 培训与演练 9.6 其他保障 10 预案编制、管理和更新 10.1 预案编制一般步骤 10.2预案编制的格式要求 10.3 预案管理

10.4预案的演练和更新 10.5预案上报 10.6

监督检查 11 事故调查

11.1 事故现场的保护 11.2 事故调查的一般程序 11.3 情况调查 11.4 资料调查 11.5

现场调查 12 附则

12.1 有关术语和定义

12.2 预案的实施和生效时间 12.3制定与解释 13 附件

13.1重点设备事故救援方案 13.2

相关的图表

13.3

外部机构通信联络方式（可用表格）

附录A 液化石油气物性特性 1 总则

1.1 编制目的

为了规范液化石油气汽车罐车事故应急预案的编制工作，促进企业提升应对液化石油气汽车罐车事故的能力，及时控制和消除事故的危害，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失，维护人民生命安全和社会稳定，特制定本指南。1.2 编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《特种设备事故报告和调查处理规定》和《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》等法律、法规及有关规定,制定本指南。1.3 适用范围

本指南适用于指导企业编制液化石油气汽车罐车事故专项应急救援预案，也适用于基层技术人员进行应急工作时借鉴和参考。1.4 工作原则

1.4.1 以人为本，安全第一。始终把保障人民群众的生命安全放在首位，认真做好预防事故工作，切实加强员工和应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失。

1.4.2 积极应对，立足自救。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，努力完善安全管理制度和应急预案体系，准备充分的应急资源，落实各级岗位职责，做到人人清楚事故特征、类型和危害程度，遇到突发事件时，能够及时迅速采取正确措施，积极应对、立足自救。1.4.3 统一领导，分级管理。应急救援指挥部在总指挥统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，有关部门和各班组按照各自职责和权限，负责事故灾难的应急管理和现场应急处臵工作。

1.4.4 依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家组的作用，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段，依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。

1.4.5 预防为主，平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强重大危险源管理，做好事故预防、预测、预警和预报工作。做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，提高全体员工的安全意识和应急救援技能。应急救援组织机构和岗位职责

2.1 应急救援组织机构

运输单位应成立应急救援组织机构，组织机构由总指挥、应急办公（值班）室、现场指挥部、专家技术组组成。现场指挥部下设抢险救灾组、通信联络组、警戒保卫组、医疗救护组、后勤保障组、善后工作组等部门，其中总指挥应由单位的主要责任人担任。发生紧急事件时，现场指挥部在总指挥的领导下，有序开展应急救援。应急救援组织机构见图1。

图1 应急救援组织机构图

2.2 应急救援指挥人员岗位职责

应急救援领导小组应由企业法人或委托法人担任组长，组员有技术、安全、保卫、生产（运输）等部门负责人组成。其主要职责为：

1.组织制定LPG罐车应急救援预案；

负责人员和资源的配备，应急救援队伍的调动和指挥； 确定现场总指挥；

协调事故现场有关工作；

批准应急救援预案的启动和终止； 负责事故信息的上报工作；

负责保护事故现场及相关物证、资料； 组织应急救援预案的演练； 2.3.4.5.6.7.8.9.接受政府的指令和调动。2.3 相关操作岗位职责 2.3.1 应急救援办公室

应急救援办公室为应急救援领导小组的常设机构，须有专人负责和24小时值守，配有专用直线电话。其主要职责为：

1.负责应急救援领导小组的日常管理工作；

监督和检查各应急救援组的资源配备和装备状态； 事故报告记录；

在事故状态下接受现场总指挥的指令。2.3.2 现场指挥人员主要职责 2.3.4.1.全面负责事故现场工作；

组织指挥应急救援队伍，实施抢险救灾和救援的行动； 协调事故现场有关工作；

向事故发生地的有关部门和使用注册登记的质量技术监督行政部门报告，以及向事故现场周边单位通报事故情况，必要时向当地政府、上级部门和有关单位发出救援请求； 2.3.4.5.保护事故现场。2.3.3 警戒保卫组

警戒保卫组应由公安、企业相关警戒保卫等人员组成，并接受现场总指挥的领导，其主要职责为：

1.根据应急救援预案有关设立警戒区域的要求和规定，负责事故现场的警戒保卫； 疏散警戒区内无关人员； 维持治安、交通秩序； 2.3.4.协助医疗救护组转移中毒、烧伤等受伤人员。2.3.4 抢险救灾组

抢险救灾组应由专业安全技术人员、消防、环境检测人员、罐车作业人员（驾驶员、押运员）、堵漏抢险人员等人员组成，其主要职责为：

1.负责查明事故的性质、影响范围及可能继续造成的后果； 负责现场救火和环境动态检测；

根据事故情况，制定堵漏、灭火、导液等抢险技术方案； 实施经现场总指挥批准的抢险技术方案，以排除险情； 实施事故现场的受伤人员救援和物资转移。2.3.5 医疗救护组

医疗救护组由企业的医疗卫生、事故发生地的急救中心医疗和化学救援等专业人员组成，其主要职责为： 2.3.4.5.1.制定液化石油气中毒、烧伤的现场医疗救治方案； 负责现场中毒、烧伤等受伤人员的医疗救治。2.3.6 通信联络组

通信联络组应由相关人员组成，其主要职责为： 2.1.建立有效的通信网络，危险区域内提供防爆型通信器材，禁止使用手机等非防爆型通信器材；

2.保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。2.3.7 后勤保障组

由企业后勤和相关人员组成，其主要职责为：

1.提供如隔离式防毒面具和正压式呼吸器、消防器材、防化服、液化石油气回收装臵（储罐、罐车或罐式集装箱）等抢险救援用物资及装备； 2.堵漏用的专用工具、物资及装备； 应急救援用车辆； 应急救援用资金；

应急救援用物质来源明细表和联系人、联系方式。2.3.8 善后工作组

由相关人员组成，其主要职责为：

（1）负责现场恢复工作，在指挥部确定现场已无人身危险的情况下，组织抢修人员对现场其他危险设施、损坏设备进行排险抢险或抢修，尽快恢复正常生产；

（2）负责事故伤亡人员及其家属的安抚、抚恤和理赔等工作；

（3）罐车、设备、厂房以及周围建筑物等损坏后的保险和赔偿处理等。

3.4.5.单位资源和安全状况分析

3.1 单位概况

3.1.1 使用（运输）单位概况

企业概况应包括性质、隶属关系、地理位臵、占地面积、周边人口密度与数量、纵横距离及周边交通环境状况等，以及周围建筑物性质（民居、工矿企业、易燃易爆场所、有毒有害环境、重要基础设施等），与周围建筑物的位臵（距离），以及绘制的企业地理位臵地图等内容，以备事故发生时，供应急救援行动使用。

3.1.2 运输道路概况

运输道路概况应至少包括途经的城市、村庄、公路等级、桥梁、重要基础设施、涵洞、学校等重要基础设施，与其位臵（距离），以及绘制的企业地理位臵地图。对有水运输的还应说明轮船的概况等内容，以备事故发生时，供应急救援行动使用。3.1.3装卸单位概况

装卸单位性质、地理位臵、占地面积、周边人口密度与数量、纵横距离及周边交通环境状况等，以及周围建筑物性质（民居、工矿企业、易燃易爆场所、有毒有害环境、重要基础设施），与周围建筑物的位臵（距离），以及绘制的企业地理位臵地图。

3.1.4绘制企业地理位臵地图、道路线路图、装卸单位地理位臵图等，至少应包括占地面积、周边人口密度分布、交通环境状态等、周边建筑物位臵距离等内容，以备事故发生时，供应急救援行动使用。

3.1.5运输单位所在地、运输道路及装卸单位所在地的气象、环境等资料。3.2 应急救援资源

3.2.1 至少应有下列的应急救援装备和物资：

1.干粉、1121、二氧化碳等灭火机和灭火剂、水带、消防水幕、消防喷淋装臵、消防泵等消防器材；

2.隔离式防毒面具或过滤式防毒面具、正压式呼吸器； 可燃气体检测仪、风向仪；

警戒带（绳）等警戒保卫用器材；

安全帽、护目镜、防静电消防服和工作服、全封闭防化服、防静电手套等； 专用外封式、捆绑式充气堵漏工具、专用法兰堵漏夹具、封堵用木锲、防爆工具（铜质扳手、铜质榔头、木质榔头）等能应对各种泄漏所需的堵漏工夹具和设备，适用液化石油气介质密封胶； 3.4.5.6.7.化学救援车、特种救援车、救护车、消防车、汽车吊及专用吊索等应急救援车辆；

8.通信联络及保障设备；

回收液化石油气用储罐、罐车或罐式集装箱； 抽液泵；

可用于封堵的高标号速干水泥、胶泥、石棉、棉被等物料； 应急照明设备； 应急救援资金。

3.2.2应急救援人员至少包括现场总指挥、能处理事故的安全技术或专家、罐车作业（驾驶员、押运员）、堵漏抢险、警戒保卫、医疗救护、环境检测、通信联络等人员。

3.2.3企业应根据自身条件和应急救援预案的要求，对需要的资源进行补充和集成。

3.2.4对不具备条件的资源，企业应根据应急救援预案的要求，与具备相应条件单位或专业救援部门签订应急救援救助协议，落实相关应急救援救助方案。3.3 安全状况分析

3.3.1需依据TSG R7001-2004《压力容器定期检验规则》要求和规定，定期对罐车安全状态进行检测和分析，罐体安全状况评定等级为（4～5）级的LPG罐车禁止使用。9.10.11.12.13.1.罐车检验结论和存在的问题；

罐车及其安全附件在使用过程中的安全状况； 罐车投用以来出现问题的记载。2.3.3.3.2 运输单位根据LPG罐车的罐体、《特种设备检验意见书》的意见、汽车底盘的安全状况，以及预测危险源、危险目标、可能发生事故的类别及危害程度等。

3.3.3 应有LPG罐车总图、罐体图、管路图和主要技术参数数据，主要技术参数数据至少应包括下列内容：

1.罐体的设计压力和设计温度；

罐体的最高工作压力和工作温度； 罐体几何容积和有效容积； 管路图；

安全附件型号、参数等； 罐车最大装载量；

罐车满载时的最大总质量； 罐车外形尺寸。

2.3.4.5.6.7.8.危险辨识与灾害后果预测

4.1 LPG罐车危险源辨识

LPG罐车主要有以下危险源：

1.罐体自身缺陷引起罐体和管路的破损，导致装卸和运输中液化石油气介质的泄漏、燃烧及爆炸；

2.罐体安全附件如安全阀、紧急切断装臵、液位计和阀等失效，导致液化石油气介质泄漏、燃烧及爆炸；

3.LPG罐车装卸过程中，装卸软管的脱落和破裂，导致液化石油气介质泄漏、燃烧及爆炸； 4.交通事故如翻车、撞车，以及违章驶入限高区域内等，引发LPG罐车的罐体破损，安全附件如安全阀、压力表、液位计及装卸阀门等损坏，附件如阀门等损坏，导致液化石油气介质泄漏、燃烧、爆炸；

5.导静电接地装臵失效或损坏，因静电或遭雷击，导致LPG罐车燃烧、爆炸； 罐体受到热源影响（如汽车罐车燃烧），引起罐体压力升高，造成罐体爆炸或安全阀开启，导致液化石油气介质泄漏。4.2 灾害后果预测

液化石油气火灾有以下特点：燃点低，热值大；火焰温度高，辐射热强；爆炸速度快，破坏冲击性强；复燃的危险性大。有关液化石油气物性特性详见附录A。

4.2.1 危险特性

液化石油气主要是由丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等低分子烃类组成的混合物，也含有少量的杂质。液化石油气根据GB 12268《危险货物品名表》的规定，属于第2.1类易燃气体。4.2.1.1 燃烧爆炸性

液化石油气能够燃烧，分为稳定燃烧和爆炸两种形式。液化石油气发生泄漏，遇火发生的连续燃烧现象，叫做稳定燃烧。液化石油气发生泄漏后，与空气混合形成爆炸混合物[ 爆炸极限约为（1.5～10）%]，遇到火源发生爆炸，其爆炸速度为（2000～3000）m／s；其与空气混合形成爆炸混合物在（4～5）％时，燃烧、爆炸最佳。液化石油气燃烧热值高达105000kJ/m，火焰温度达2000℃

36.以上，通常会产生强大的冲击波和高温。4.2.1.2 比空气重 液化石油气的气态相对密度为1.5～2，比重是空气的（1.5～2）倍。由于比重大，发生泄漏时液化石油气就会积存在低洼处和沟渠，或沿地面任意漂流，一旦达到爆炸浓度，遇明火或火花、静电等火源时，可引起液化石油气的燃烧，甚至爆炸。

4.2.1.3受热膨胀

液化石油气的液体密度随着温度的升高而变小，体积则增加。其液体的体积膨胀系数比汽油、煤油都大，是水膨胀系数的（10～16）倍。因此，在充装液化石油气的罐车应严格控制充装量，否则随着温度的升高气瓶极易被胀裂。4.2.1.4点火能量小

液化石油气的闪点低，引燃能量小[（0.2～0.3）mJ]，液化石油气的着火温度约为（430～460）℃，比其他可燃气体低，点火能量小，一个火星就能点燃。

4.2.1.5 带电性

液化石油气在罐装和运输过程中易产生静电，流速越快，越易产生静电。

4.2.1.6 腐蚀性

液化石油气对容器、管道、橡胶管、密封物等有腐蚀作用。

4.2.1.7 气体泄漏的流散性与液化气的潜伏性

液化变为气态速扩散，形成高浓度区，迅速混合区，燃烧、爆炸最猛。其扩散的区与区之间，迅速扩大而且电阻率大于1013cm，他们之间静电位达300V

2时即放电，产生燃烧爆炸。比重是空气的1.52倍，可沿地面扩散，且聚积在地面或低洼处，蒸气扩散后遇火源着火回燃。当流入河道中时，由于摩擦作用，即使逆风也会向水流方向扩散。遇火源即燃烧、爆炸。4.2.2爆炸性 液化石油气其液态变成气态体积要增大约（250～350）倍，同时吸收大量的热。其一旦着火，无论是对罐车，还是储罐，皆具有直接的威胁，他们都成了威力巨大，随时可能爆炸的“炸弹”。着火时容器受火燃烧辐射和热气流的影响，其罐体内压力变化有三种情况出现：

（1）受热50℃时，其饱和蒸气压为1.4MPa，压力增加与温度升高成正比，其速度约为（20.3～30.4）kPa/℃。

（2）在容器内的液量很少时，当达到某一温度时液态全部气化，此时气体压力的增加与温度的升高成正比。

（3）容器受热后，内部的液体膨胀造成内部压力剧增，此种情况最危险，在火灾中这种情况极易出现。容器金属壁被加热，材料机构强度下降，发生塑性变形。容器内压力的剧增，造成容器物理性爆炸，容器一旦爆裂，除了大量的液化气冲出以外还同时会抛出金属碎块，足以伤害人体和建筑物毁坏。

注：在火焰体积因气体的扩大而加速增大，火势（尤其是燃烧的储罐或设施）的噪音不断增大，燃烧火焰由红到白，光芒耀眼，从燃烧处发出刺耳的哨声，罐体抖动，罐车变色，安全阀发出声响时（这些是储罐爆炸前的征兆）。4.2.3健康危害

如没有防护，人直接大量吸入有麻醉作用的液化石油气，可引起头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；液化石油气在空气中含量为1%时，人在空气中10min无危险；当空气中含量达到10%时，人处在该环境中2min就会麻醉。重症者可突然倒下、尿失禁、意识丧失，甚至呼吸停止；不完全燃烧可导致一氧化碳中毒；直接接触液化石油气液体或其射流引起皮肤冻伤，如果皮肤与液化石油气液体接触时间过长，造成永久性的伤害，甚至可能危及生命。4.2.4环境危害 对大气可造成污染，残液还可对土壤、水体造成污染。预警和预防机制

5.1 预警机制

根据LPG罐车事故的严重程度、影响范围及可控制性，其预警等级划分为以下3个等级： 5.1.1一级预警

LPG罐车罐体的管路、紧急切断阀、接头、装卸软管、装卸阀门、管路等由于长期磨损等原因，造成液化石油气介质轻微泄漏，并且采取措施可以得到有效控制和消除的，定为一级预警。5.1.2二级预警

指人为责任原因或其他外因，导致罐体、安全阀、液位计、压力表、导静电装臵、紧急切断装臵、阀门、装卸软管、管路等设备的破损或失灵，引发液化石油气介质大面积泄漏和燃烧，并且采取有效措施后能得到控制的，定为二级预警。

5.1.3三级预警

指人为责任原因或自身原因，导致罐体、安全阀、液位计、压力表、导静电装臵、阀门、装卸软管、管路等失效严重，引发大量液化石油气介质大面积泄漏，并发生燃烧，现场人员无法处臵，对社区和人群极易造成重大伤害的事故或造成一定的社会影响，定为三级预警。5.2预防机制

5.2.1 安全管理制度和岗位安全责任制度 5.2.1.1 LPG罐车运输单位必须建立和严格执行LPG罐车安全管理制度，其内容至少包括充装、运输、卸液（气）、采购、变更、报废等环节。

5.2.1.2 LPG罐车运输单位必须建立和严格执行各级人员的岗位责任制度，且至少包括企业负责人、主管经理或队长、调度员、罐车作业人员（驾驶员、押运员）、设备员、汽车修理等人员岗位安全责任制度。

1.企业负责人主要职责：全面负责企业安全工作，监督企业各级人员严格执行国家安全生产的法律法规，负责建立和执行企业规章制度。

2.主管经理或队长主要职责：负责对罐车作业人员（驾驶员、押运员）及修理人员等职工进行安全技术教育和考核等工作，建立LPG罐车的技术档案，监督有关人员执行有关管理制度，定期或不定期对LPG罐车安全、定期保养等工作进行检查，安全前提下完成运输任务。

3.调度员主要职责：除正常安排运输任务人外，在每次运输前，检查LPG罐车作业人员执行安全运输卡制度情况，以及宣传有关安全岗位责任制度。

4.设备员、修理人员主要职责：负责罐体安全附件修理、罐车底盘或走行部分的定期保养管理，保证LPG罐车不带病运输。

5.罐车作业人员（驾驶员、押运员）主要职责：严格执行道路交通安全法和企业各项安全管理制度，安全运行、规范操作。5.2.2 专门机构或专（兼）职人员

LPG罐车运输单位根据自身资源，应设立专门机构和专（兼）管理人员，一般应设立主管经理室、调度室（或队长领导的运输调度室）、车管科（或设备科）、修理部门（或修理厂）。

5.2.3定期分析LPG罐车安全状况，完善事故应急救援预案 5.2.3.1运输单位应定期分析LPG罐车的罐体、汽车底盘的安全状况，预测危险源、危险目标、可能发生事故的类别及危害程度。

5.2.3.2运输单位根据LPG罐车的罐体、《特种设备检验意见书》的意见、汽车底盘的安全状况，以及预测危险源、危险目标、可能发生事故的类别及危害程度等，并在应急救援预案中提出相应的技术措施，以完善应急救援预案。5.2.3.3 罐体的安全状况应按TSG R7001—2004《压力容器定期检验规则》进行评定，罐体安全状况评定等级为（4～5）级的LPG罐车禁止使用。

5.2.3.4每辆LPG罐车必须配备安全运输卡二份和防毒面具或正压式呼吸器二套。安全运输卡的内容至少应包括液化石油气特性，应急救援措施、注意事项以及应急联系电话等，安全运输卡应张贴在罐车驾驶室内的醒目位臵。5.2.4使用登记、定期检验（保养）制度

LPG罐车运输单位必须建立和严格执行使用登记、定期检验（保养）制度。

5.2.5日常检查制度

LPG罐车运输单位，必须建立和严格执行LPG罐车日常安全检查制度。

5.2.6

消除事故隐患制度

LPG罐车运输单位，必须建立和严格执行消除事故隐患制度，并明确规定存在安全隐患的LPG罐车不允许使用的要求。5.2.7

作业人员培训考核、持证上岗制度

LPG罐车的运输单位必须建立和严格执驾驶员、押运员、带压堵漏人员、安全阀维修等特种设备作业人员的培训制度，驾驶员、押运员等特种设备作业人员，必须取得质量技术监督等相关部门颁发的如《特种设备作业人员证》等上岗操作证，驾驶员还应取得中华人民共和国正式驾驶执照。

应急响应

6.1 内部报告程序

6.1.1 LPG罐车发生事故后，车辆的作业人员（驾驶员、押运员）应佩戴好防毒面具或正压式空气呼吸器，关闭罐体进出口阀门。一名作业人员应立即向企业应急救援办公室报告，另一名作业人员在事故现场进行监控。至少报告包括以下内容：

1.事故发生地点；

事故类型（如泄漏、燃烧、翻车等）； 装运介质的吨位，事故车辆的总吨位；

装运液化石油气品种（丁烯、丙稀、丁烷、丙烷）； 有无人员伤亡情况；

周围环境情况（如建筑物性质、交通、人流等）； 影响范围； 报告人姓名。

6.1.2 当企业应急救援办公室接到除罐车作业人员或有关部门以外人员的事故报告时，应至少询问下列内容： 2.3.4.5.6.7.8.1.事故发生地；

事故类型（如泄漏、燃烧、翻车等）； 装运介质的吨位，事故车辆的总吨位； 有无人员伤亡情况；

周围环境情况（如有无易燃易爆危险品、建筑物性质、交通、人流等）； 可能影响的范围；

报告人姓名和联系方式。2.3.4.5.6.7.6.1.3企业应急救援办公室接到事故报告和确认事故后，应立即向企业应急救援领导小组成员报告。

6.1.4应急救援领导小组长根据事故等级，且分析事故可能发展的趋势后，确定启动应急救援预案，任命现场总指挥，并按应急救援预案的要求，组织实施应急救援行动。6.2外部报告程序

6.2.1事故确认后，运输单位应根据事故等级和事故地点应分别向110、119、120、特种设备安全监督管理、安全生产监察、环境保护等有关部门及应急中心报告事故情况，异地的罐车还应向使用注册登记的质量技术监督行政部门报告。6.2.2运输途中发生事故时，罐车作业人员（驾驶员、押运员）除了向企业应急救援办公室报告外，同时还应向事故发生地的110、119、120、特种设备安全监督管理、安全生产监察等政府有关部门报告，异地的罐车还应向使用注册登记的质量技术监督行政部门报告。6.3事故监控措施

救援抢险组应采用可燃气体浓度检测仪和风向仪对事故现场进行动态检测和监控，并根据检测数据判断事故是否得到了有效控制，是否有扩大的趋势，及时将有关数据和发展趋势报现场总指挥。6.4 人员疏散与安臵原则

6.4.1发生事故时应按应急救援预案的规定和要求，及时疏散事故现场和危险区域内的无关人员。当预测事故有扩大趋势，并对周围建筑物（如居住区、商店、学校、工矿企业等）造成影响时，应立即请求政府有关部门启动上级应急救援预案，同时请求相关企业进行增援，并按应急救援预案的规定和要求，将转移的人员安臵至安全场所。6.4.2 如运输中发生事故时，应立即请求事故发生地的政府启动应急救援预案，有公安等有关部门负责将事故现场和危险区域内的无关人员及时疏散，特别做好人员聚集区（如居住区、商店、学校、工矿企业等）的疏散工作，并按应急救援预案的要求和规定，将转移的人员安臵至安全场所。

6.4.3人员疏散时，应向事故现场上风区转移。下风人员需佩带好过滤式防毒面具或正压式空气呼吸器。6.5 事故现场的警戒要求

6.5.1 LPG罐车一旦出现泄漏的防护参考距离：初始隔，首先以罐车为中心方圆1600m内为危险区域。其中：100m内为重危害区；（100～800）m内属危害区；（800～1600）m内属过渡区；1600m外属安全区。需要封锁相关交通路口；设立相关警示标志。

6.5.2救援抢险组到达后，根据地形、风向、风速、事故LPG罐车内LPG储量、泄漏程度、以及周边道路、重要设施、建筑情况和人员密集程度等，以及应急救援技术方案对警戒区域的要求和规定，对泄漏影响范围进行评估。在专家的指导下设迅速标出事故现场危险区和安全区，并根据现场情况和事故发展趋势，随时扩大警戒区域。

6.5.3现场总指挥下达设立警戒指令后，有警戒保卫组设臵警戒范围和实施交通管制。危险区应有明显警戒标志，并有毒、爆炸等警示标志等。警戒区内必须消除一切引起火灾的隐患。

6.5.4警戒保卫人员应防止无关人员进入和接近警戒区，并执行24小时专人值守。

6.5.5除公安、消防人员外，其他警戒保卫人员，以及抢险人员、医疗人员等参与应急救援行动人员，须有标明其身份的明显标志。6.5.6

当LPG罐车在运输中发生事故，警戒区周边必须实行交通管制。6.5.7

救援指挥部应设臵在上风处，救援物资尽可能靠近事故现场。

6.5.8

当事故完全消除，事故现场勘查完毕，由现场总指挥下达取消警戒区的指令后，方可取消警戒区。

6.6 应急救援中医疗、卫生服务措施和程序

6.6.1 当事故现场有中毒、冻伤等受伤人员，救援人员首先应将受伤人员移至上风处的安全区内，由医护等专业人员进行救治。

6.6.2受伤人员经现场医护等专业人员救护后，应尽快转入医院进行治疗。6.6.3当发现有呼吸困难、休克及中毒者，救援抢险人员应佩戴个人防护装备后进入现场，迅速将其转移至空气新鲜的安全区静卧，且采取以下相应措施：

（1）当发现有呼吸困难、休克及中毒者，将受伤者的衣扣及裤带松开，保持其呼吸通畅；

（2）呼吸停止者，实施人工呼吸；

（3）对冻伤者，首先脱去被污染的衣服，用大量清水冲洗冻伤部位，至少15min以上，且在24h内在患处涂上药膏，然后用医用纱布包扎。6.7 保护应急救援人员安全的准备和规定

6.7.1应急救援人员进入危险区前，必须穿戴（携）好个人防护装备和救生器材。现场总指挥应指定一名抢险救援人员为现场组长。

6.7.2进行救援和抢险的人员必须少而精，但不允许少于二名。

6.7.3抢险救援人员的个人装备至少应配备正压式呼吸器、安全帽、全封闭防化服或防静电的消防服、防冻手套、不产生火花工作鞋或胶鞋、通信工具，以及抢险用器材和设备等。6.7.4救援人员应能熟练应用自救措施和互救措施，进入事故现场前首先应辨别风向，下风区、低洼区和沟渠附近不准停留。

6.7.5救援人员离开时，现场组长应清点救援人员人数，防止人员遗漏。6.8 处理公共关系和救助程序

6.8.1应急过程中，应有政府有关部门或应急救援领导小组长及时通知向事故发生地附近的企业、学校等有关单位和公众，通报事故的情况，以便于做好警戒和疏散工作。

6.8.2媒体报道应按政府的有关规定执行。

6.8.3 当事故有扩大趋势或现有措施无法消除事故，以及LPG罐车运输中发生事故时，应迅速报警，请求政府有关部门或已经协商的其他企业的应急救援队伍进行应急救援。应急技术和现场处臵措施

7.1判断事故扩展趋势所需的检测装备

应急救援人员应配备可燃气体浓度探测仪和风向仪，并测定罐体内的液化石油气是否泄漏及风向，根据事故状态，以及应急救援技术方案对警戒区域的要求和规定，迅速划定危险区和安全区。7.2

救援装备

7.2.1 通信设备应采用无线电通信设备。危险区内须使用防爆型通信器材，禁止使用移动电话等非防爆型通信工具。

7.2.2

消防装备和器材：消防车、消防水幕、消防水炮、消防喷淋装臵、各种型号的干粉、二氧化碳灭火器、应急照明设备等。

7.2.3回收液化石油气的储罐、汽车罐车或罐式集装箱、抽液泵等。7.2.4正压式空气呼吸器、隔离式防毒面具、全封闭防化服、防静电消防服、防静电工作服、防护隔热服、避火服、防冻衬纱橡胶手套等。

7.2.5吊车、可燃气体浓度测试仪、风向仪、不同规格带压堵漏卡具、夹具、高压注胶枪、手动高压油泵、防火花的专业施工工具、防爆电筒、适用石油液化气介质的密封胶若干、高标号快干水泥等。

7.2.6

化学救援车、特种救援车、医疗救护车、汽车吊及专用吊索等应急救援车辆救护车。

7.2.7

常用救护药品等。7.3 应急作业技术 7.3.1一般处臵

7.3.1.1

液体石油气罐车发生泄漏，应立即切断或关闭液体石油气等可燃气体来源，并关闭继续运行将加剧或延长事故的相关设备；

7.3.1.2如关闭困难, 而燃烧并不危及周围环境, 则可任其燃烧；

7.3.1.3切断事故现场电源（防爆电器除外），关闭常用通信工具（灾区电话除外）；

7.3.1.4消除所有火种。立即在警戒区内停电、停火，灭绝一切可能引发火灾和爆炸的火种。进入危险区前用水枪将地面喷湿，以防止摩擦、撞击产生火花，作业时设备应确保接地。

7.3.1.5使用防爆抢险工具，穿戴专用救援服装，防止撞击、摩擦、静电起火； 7.3.1.6

警戒区内禁止车辆通行，防止排气管引发明火；

7.3.1.7

防止液体石油气泄漏溢出进入下水道、凹坑、地面，以及向通风系统及密闭空间扩散。； 7.3.1.8

对于液体石油气, 应喷水保持液体石油气罐车的冷却, 但禁止将水直接喷到液体石油气中；

7.3.1.9

控制蒸气云，如有可能用蒸汽带对准泄漏点送气，或开启消防喷淋系统以喷雾形式或带架水枪以开花的形式，对准泄漏处喷射并形成水幕，用来冲散可燃气体；用中倍数泡沫或干粉覆盖泄漏的液相，减少液化气蒸发；用喷雾水（或强制通风）转移蒸气云飘逸的方向，使其在安全地方扩散掉。

7.3.1.10

通常含氧量10％是人体不出现永久性损伤的最低限。因此，敬告大家不要进入液体石油气蒸气中。7.3.2 泄漏处臵 7.3.2.1 堵漏处臵

（1）当泄漏处为圆形小孔，可采用木锲堵漏法；

（2）当管道壁发生泄漏，且不能关闭阀门止漏时，可使用不同形状的堵漏垫、堵漏楔、堵漏胶、堵漏带等器具实施封堵；或采用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏，随后用高标号速冻水泥覆盖法暂时封堵。

（3）当罐体焊缝微量泄漏，可采用高标号速冻水泥覆盖进行堵漏；

（4）当罐壁撕裂泄漏可以用充气袋、充气垫等专用器具从外部包裹堵漏；（5）带压管道泄漏可用捆绑式充气堵漏袋，或使用金属外壳内衬橡胶垫等专用器具施行堵漏。

7.3.2.2当罐体开裂尺寸较大而又无法止漏时

（1）当泄漏处在液面以上的，从气相管路充入氮气等惰性气体将事故罐体内液化石油气臵换至备用空液化石油气储罐或汽车罐车、罐式集装箱内；

（2）当泄漏点在液面以下的，从液相管注入清水将事故罐体内，也就是采用注水升浮法，将液化石油气界位抬高到泄漏部位以上，使水从破裂口流出，再进行堵漏。为了防止液化气从顶部安全阀排出，可以采取先倒液、再注水修复或边导液边注水。

（3）当罐车各流程管线完好，可通过出液管线、排污管线，将液化石油气导入备用的空液化石油气储罐或LPG罐车中；

（4）采用烃泵将事故罐体内液化石油气介质输送至备用的空液化石油气储罐或LPG罐车中。

7.3.3 安全附件损坏处臵

如安全阀碰坏后造成的LPG泄漏时，可采用卡箍法（专用工具）等临时带压堵漏方法进行封堵。7.3.4附件损坏处臵

阀门、法兰盘或法兰垫片损坏发生泄漏，可采用不同型号的法兰夹具并注射密封胶的方法实施封堵，也可采用直接使用专门阀门堵漏工具实施封堵。7.3.5装卸软管破裂处臵

（1）立即关闭LPG罐车上的紧急切断装臵，也就是立即打开罐车上紧急切断阀油压开关，卸掉紧急切断阀油泵压力（压力卸掉后紧急切断阀自动关闭），关闭槽车上液相阀门，切断液化石油气气源；

（2）同一时间，卸掉卸储罐（液台）上紧急切断阀油泵压力（压力卸掉后紧急切断阀自动关闭），关闭卸液台管道上液相阀门，切断液化石油气气源；

（3）关毕压缩机，关闭工艺管线上气相阀门。

7.3.6

翻车处臵

7.3.6.1 LPG罐车翻车时，首先应确定是否有泄漏。如无泄漏，应用二部吊车进行起吊扶正，然后将LPG罐车移至安全处。7.3.6.2起吊人员应有相应的专业，起吊用吊索应用帆布包裹钢丝绳的铠装吊索。

7.3.6.3对吊车起吊能力不足时，应将先发生事故的LPG罐车内的介质输送至备用的空LPG罐车或罐式集装箱内，然后再进行起吊扶正。7.3.7

火灾处臵

7.3.7.1当LPG罐车发生火灾时，积极冷却，稳定燃烧，防止爆炸。组织足够的力量，将火势控制在一定范围内，用射流水冷却着火及邻近罐壁，并保护毗邻建筑物免受火势威胁，控制火势不再扩大蔓延。在未切断泄漏源的情况下，严禁熄灭已稳定燃烧的火焰。

7.3.7.2

待温度降下之后，向稳定燃烧的火焰喷干粉，覆盖火焰，终止燃烧，达到灭火目的。

7.3.7.3

当消灭火源和降温后进行堵漏或扶正。堵漏或扶正按7.3.2～7.3.5或7.3.6的要求。7.4 紧急上报

当事故向不利方面发展时，由现场总指挥迅速向上级部门报告，并提出请求支援和启动上级应急救援预案的的要求，同时积极采取措施防止事故扩大。现场恢复

8.1 撤离救援和宣布应急救援结束程序

现场总指挥应根据各相关救援部门的报告，确认事故已经得到控制，可能产生的次生事故隐患得到清除，现场的安全和环境恢复正常，也就是一般因泄漏已经止漏、火灾已经熄灭、受伤人员及中毒人员已经抢救完毕，空气中液化石油气含量已经正常。经政府主管部门许可，由总指挥宣布结束应急救援行动，并撤离应急救援人员。

8.2 重新进入和人群返回程序

一般在现场勘测和清理完毕，并宣布应急救援行动结束后，方可允许人群陆续返回。

8.3 现场清理和设施基本恢复要求

LPG罐车已经撤离现场，移至安全地方，残余火星已经熄灭，空气中液化石油气含量已经正常，现场清理已经完毕。8.4受影响区域的连续检测要求

一般应在事故处理现场，在一定的时间内（24h）留（1～2）人监督现场是否有异常情况，并继续测定空气中液化石油气含量情况。保障措施

9.1 通信与信息保障措施

9.1.1 明确与应急工作相关联的单位或人员的通信联系方式和方法，并提供备用方案。

9.1.2 建立信息通信系统及维护方案。

9.1.3 保障报警、通信器材完好，保证信息渠道24小时畅通。9.2 救援装备和物资保障

9.2.1 应急救援设备、设施与物资列表。要求明确类型、数量、性能、存放位臵、管理责任人及其联系方式。

9.2.2 设备、物资（经费）支持工作程序。9.3 应急队伍保障 明确各类应急响应的人力资源，包括专业应急队伍、兼职应急队伍的组织与保障方案。9.4 经费保障

明确应急专项经费来源、使用范围、数量和监督管理措施，保障应急状态时应急经费的及时到位。9.5 培训与演练 9.5.1 应急救援培训

（1）制定培训计划及落实的措施。明确对本单位人员开展应急培训的方式和要求。

（2）应急救援人员定期接受救援程序、救援方案、救援工具使用、紧急救护等方面的知识培训。

（3）全员培训，提高应急意识、自我保护和参与救援的能力。

9.5.2 演习（演练）

（1）应制定LPG罐车事故应急救援预案演练计划和组织实施要求。

（2）通过演练应急救援行动，评估LPG罐车应急救援预案符合性和有效性，以及存在的缺陷。

（3）通过评估演练结果，对原预案存在缺陷进行改进和完善。

9.6 其他保障

9.6.1 建立应急抢险专家库，包括化工设备专家和当地气象、地质、水文环境监测等相关部门的专家信息。

9.6.2 需要请求援助的外部机构和组织的名单和联络方式。

9.6.3 根据本单位应急工作需求而确定的其他相关保障措施（如：交通运输保障、治安保障、技术保障、医疗保障、后勤保障等）。预案编制、管理和更新

10.1 预案编制一般步骤 10.1.1 编制准备

（1）成立编制小组，其组长应由单位主要负责人担任；（2）制定编制计划；

（3）收集资料，主要是本单位基本情况和LPG罐车基本状况；（4）安全状况分析和重大危险源分析；（5）资源和自身救援能力分析。

10.1.2 编制预案 10.1.3 审定和演练 10.1.4 改进措施

10.2 预案编制的格式要求 10.2.1 格式

（1）封面。包括标题、单位名称、预案编号、实施日期，编制、审核、签发人（签字）、公章。

（2）目录。

（3）总则（引言、概况、目的、原则、依据）。（4）预案内容。（5）附件。（6）附加说明。

10.2.2 基本要求

（1）使用A4纸打印文本。

（2）正文采用仿宋四号字，标题采用宋体三号字。

10.3 预案管理

应急救援指挥部组织应急预案编写、修改、验证。预案编制后组织或邀请专家进行审定，并由单位主要负责人批准后发布、实施。10.4预案的演练和更新

10.4.1预案在发布后应组织预案所涉人员学习贯彻、演习演练。10.4.2 LPG罐车事故应急救援预案至少每年演练一次。

10.4.3 根据人员变动、设备参数改变、演习演练验证结果、新经验新教训，以及法律法规、主管部门和地方政府要求的改变等实际情况，对预案进行更新和修订。

10.5 预案上报

预案发布或更新后报送特种设备安全监察部门和当地人民政府及有关部门备案。

10.6 监督检查

依据《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》和其他法律、法规的规定，接受上级主管部门对本预案的制定、完善、演练进行监督检查。事故调查

11.1 事故现场保护

11.1.1 除因抢救伤员和控制事态发展外，在事故调查尚未进行之前，任何人不得破坏和改变现场，事故发生单位及相关单位和人员应当保护好事故现场。11.1.2因抢救人员、防止事故扩大及疏通交通等原因，需要移动现场、物件的，应当做出标志、绘制现场事故简图并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。

11.1.3有关部门和事故单位应做好事故的相关的证据收集和保全工作，并尽可能对现场进行影像录制。11.2 事故调查的一般程序

（1）事故调查组应有一定经验，且熟悉LPG罐车的专家、安全及管理等人员组成，并确定事故调查分析组长。

（2）了解事故概况。听取事故情况介绍、初步勘察事故现场，查阅并封存有关档案资料。

（3）确定事故调查内容和要求。

（4）组织实施技术调查。必要时进行检验、试验或者鉴定，注明检验、试验、鉴定的机构。

（5）确定事故发生原因及责任。（6）对责任者提出处理建议。

（7）提出预防类似事故的措施建议。（8）写出事故调查报告并归档。

11.3 情况调查

（1）通过对事故发生单位主要负责人及其相关人员询问，了解事故发生前后及事故的情况。

（2）调查罐车作业人员（驾驶员、押运员）、调度人员等有关人员基本情况。（3）LPG罐车运行是否正常，是否有超过设计温度、设计压力、过量充装、规定车速、罐体变形、泄（渗）漏、异常响声、安全附件及保护装臵失效等异常情况。

（4）运行管理及作业人员的操作情况。调度室安排LPG罐车运输任务是否正常、合理，驾驶员是否有疲劳开车和违章驾驶，以及有关人员是否持证上岗等情况。

（5）现场应急措施及应急救援情况。（6）其他情况。

11.4 资料调查

11.4.1 事故发生单位主要负责人及相关人员，应主动向事故调查组提供事故发生前后LPG罐车生产（含设计、制造、改造、维修）、检验、使用等档案资料、运行记录和相关会议记录等资料。

11.4.2 LPG罐车设计、制造、改造、维修、检验、登记使用档案资料

（1）液化石油气汽车罐车结构、强度、材料的选用情况；

（2）液化石油气汽车罐车及其安全附件、安全保护装臵的制造质量情况；（3）液化石油气汽车罐车型式试验、改造、维修质量情况，并汽车罐车损坏影响进行分析。

11.4.3 LPG罐车及其安全附件、定期检验情况及存在问题整改情况。

11.4.4企业安全责任制、相关管理制度、应急措施与救援预案的制定和执行情况，LPG罐车使用登记、驾驶员、押运员持证情况；运行中违章作业违章指挥或误操作情况，运行相关记录情况，运行参数波动等异常情况。11.4.5 LPG罐车使用单位对存在事故隐患的整改情况。

11.5 现场调查 11.5.1 对事故现场的调查，应当收集完整的原始客观证据，数据要准确，资料要真实。

11.5.2 事故现场检查的一般要求

仔细勘察记录各种现象，并进行必要的技术测量。记录LPG罐车主要受压元件、汽车底盘或走行部分、事故发生部位及周围设施损坏情况，要注意检查安全附件、装卸阀门及安全保护装臵等情况。11.5.3 人员伤亡情况的调查

事故造成的死亡、受伤（重伤、轻伤界定按GB 136441《企业职工死亡事故分类》的规定）人数及所处位臵、死亡人员性别、年龄、职务、从事本职工作的年限，持证情况。其他人员死亡应包括居民、过路人、外单位救援人员等。11.5.4事故现场破坏情况的调查

主要包括LPG罐车损坏的状况，罐车损坏导致的现场破坏情况与波及范围、拍摄现场照片，绘制现场简图，记录环境状态如属泄漏事故应当寻找泄漏源、如属爆炸事故，应当寻找泄漏源和爆炸源，收集罐体或其他爆炸物碎片及残余介质。

11.5.5罐体及部件损坏情况的检查

（1）罐体及部件损坏情况的检查应包括损坏的部位、形状、尺寸等。（2）注意保护好严重损坏部位（特别注意保护断口、爆炸口）、仔细检查断裂或失效部位内外表面情况，检查有无腐蚀减薄，材料原始缺陷等。

（3）应当测量断裂或失效部位的位臵、方向、尺寸、绘制设备损坏位臵简图。

（4）收集损坏碎片，测量碎片飞出的距离，称量飞出碎片的重量，绘制随碎片形状图。（5）对无碎片的设备，应当测量开裂位臵、方向、尺寸。

11.5.6 LPG罐车发生交通事故，按交通事故有关规定，测线路、车速、刹车装臵等规定，绘制交通事故现场简图。

11.5.7 安全附件、安全保护装臵、附属设备（设施）损坏情况的调查

（1）安全附件主要包括安全阀、爆破片、安全阀与爆破片串联组合装臵、压力表、液位计、测温仪表、紧急切断装臵、导静电装臵等。

（2）安全保护装臵（红外线探头、操作箱门关闭与汽车发动机联锁装臵）、液位报警装臵。

（3）LPG罐车底盘或走行部分的损坏调查。

11.5.8 事故发生过程中采取应当紧急措施与应急救援情况。11.5.9 需要调查的其他情况。附则

12.1 有关术语和定义

编制应急预案时，涉及到的专用或专有名词术语应当进行定义。（1）汽车罐车

指罐体内装载液化气体，并安装在定型汽车底盘或无动力半挂行走机构上的单车或半挂车。

（2）重点监管设备

——存在重大隐患的设备；LPG罐车按TSG R7001—2004《压力容器定期检验规则》评定的安全状况等级为（4～5）级；

——在重要地区使用的LPG罐车。

12.2 预案的实施和生效时间 12.3 制定与解释

明确本应急预案负责制定与解释的部门 附件

13.1 重点设备事故救援方案 13.2相关的图表

1.应急救援指挥机构和相关人员岗位组织图。2.特种设备登记列表和分布图。3.重大事故灾害影响范围预测图。

4.应急机构、队伍、人员通信联络表。5.应急装备、设备、物资表。

6.疏散线路图和安臵场所分布图。

13.3 外部机构通信联络方式（可用表格）

（1）政府安全生产主管部门、特种设备安全监督管理部门、应急主管部门和相应的应急中心及联络方式。

（2）医院、公安交通、消防等部门及联络方式。（3）应急物资供应企业名录及联络方式。（4）经协议可求助的救援单位及联络方式。附录A 液化石油气物性特性 A.1 液化石油气

液化石油气是一种广泛应用于工业生产和居民日常生活的燃料，液化石油气从设备中泄漏出来很容易与空气形成爆炸性混合物。若在短时间内大量泄漏，可以在现场很大范围内形成液化石油气蒸气云，遇明火、静电或处臵不慎打出火星，就会导致爆炸事故的发生。A.2 理化特性

液化石油气主要由丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等烃类介质组成，还含有少量HS等杂质，是由原油蒸馏或其他石油加工过程中所得到的各类烃类混合物，为2无色气体或黄棕色油状液体，有特殊臭味；闪点-74℃；沸点（0.5～42）℃，引燃温度（426～537）℃；气态相对密度：1.5～2，液态相对密度约0.5，爆炸下限［%（V /V）］2，爆炸上限［%（V /V）］9.5；相对于空气的密度：1.5～2.0；不溶于水。液态蒸发时要吸收大量的热，接触时会冻伤。其体积膨胀系数较大，膨胀率比水大16.1倍，随着温度升高，压力显著升高，超装极易发生爆炸。

A.3 危险特性

液化石油气为第2.1类易燃气体，闪点低，引燃能量小（0.2～0.3）mJ，着火温度约为（430～460）℃，极度易燃，受热、遇明火或火花可引起燃烧，与空气能形成爆炸性混合物。在空气中占（1.5～10）％遇明火即可燃烧爆炸；（4～5）％时，燃烧、爆炸最佳。蒸气比空气重，可沿地面扩散，蒸气扩散后遇火源着火回燃。主要有以下几个方面特点：

（1）燃烧速度快。液化石油气燃烧属于气、液化混合燃烧，燃烧速度快，火势猛烈，蔓延扩展迅速。（2）火焰温度高，辐射热高。液化石油气燃烧热值高达105000kJ/m3,火焰温度高达2000℃。

（3）爆炸速度快，冲击波威力大，破坏性强。液化石油气爆炸速度快，达到（2000～3000）m/s。

（4）易挥发。常温下，液化石油气易挥发，一旦暴露在空气中能迅速扩到250倍以上。

（5）比空气重，爆炸下限低，最小着火能量小。液化石油气比空气重（1.5～2.5）倍，在空气中易向低洼地方流动，并聚集起来。液化石油气爆炸浓度范围较窄，只有（2～10）%,最小着火能量也很低，只有3×10-4J。极度易燃，受热、遇明火或火花可引起燃烧，与空气能形成爆炸性混合物。

（6）液化石油气属碳氢化合物，具有腐蚀性，对容器、管道、橡胶管、阀门、密封物料等有腐蚀作用，易发生脆变的泄漏。

液化石油气包装容器受热后可发生爆炸，爆炸破裂的碎片具有飞射危险。

第二篇：液化石油气充装站事故应急救援预案

兴化市永合液化气供应站 事故应急救援预案

兴化市永合液化气供应站事故应急救援预案

为加强我站内部安全管理,保障职工生命安全，保护环境，有效控制事故的发生。根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律、法规和省、市相关职能部门的要求，结合本站自身实际情况，就可能发生的气瓶、充装设备、槽车卸液、贮罐根部阀门泄漏等突发事件（事故）的影响，特制定本预案。

一、指导思想和基本原则

（一）指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主”方针落到实处。一旦发生气瓶、充装设备、槽车卸液高压胶管爆裂、贮罐根部与第一道阀门连接处泄漏等突发事件（事故），能以最快的速度、最高的效能，有序地实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点。在充装站内建立起一个统一、规范、科学、高效的指挥体系，一个分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系。

（二）基本原则

快速反应、统一指挥、分级负责、层层落实、自救与社会救援相结合。

二、本预案适用范围

本站充装过程中具有易燃易爆等危险品。故各岗位操作工应强化日常的安全生产意识，自觉执行防火防爆安全制度和严格执行岗位的安全技术操作规程，杜绝各类事故发生。当发生重大（含）各类气瓶、充装设备、槽车卸液高压胶管爆裂、贮罐根部与第一道阀门连接处泄漏等产生火灾或爆炸突发性事故，均适用本预案。

本预案各类责任性或非责任性突发性事故，指下列情况：

1、一次死亡或重伤一人以上的事故；

2、因人为或非人为等原因，造成气瓶、充装设备、贮罐火灾或爆炸事故；

3、贮罐冒顶、罐体根部与第一道阀门连接处泄漏事故；

4、液化石油气槽车卸液高压胶管爆裂；

5、其它影响正常生产、危及安全、影响社会稳定的突发性事件；

三、本预案危险源

1、危险源：本站现有易发生火警、易燃易爆、大面积泄漏的岗位，是液化石油气充装岗位、液化石油气槽车卸液高压胶管爆裂及液化石油气贮罐根部与第一道阀门连接处泄漏。

2、危险源的性质：液化石油气易燃易爆气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸极限2.1%～9.7%。气体比空气重约1.5～2倍，在空气中扩散较慢，易向低洼处流动。常温下，液体变成气态，体积扩大250倍。其膨胀系数为150～300倍。

四、组织领导机构与指挥系统

处置突发事件、抗灾抢险的领导机构与指挥系统实行站长负责制：

（一）：领导机构

1、成立突发事件领导小组，组长由站长担任，副组长由站技术负责人和安全员担任，成员由本站全体员工组成。

2、如有人员变动，领导小组成员及时进行调整。

3、领导小组办公室设在办公室。联系电话：0523-83842408

（二）：指挥系统

凡接到突发事件的报警指令，在最短时间内成立现场指挥部。现场指挥部由以下四部分人员组成：

1、负责全面工作，站长为总指挥；

2、决定技术措施的技术人员；

3、抢修队及消防人员；

4、对外联系、协调、后勤保障人员；

五、报警与预警工作

（一）、处置突发事件和各类重大（含）以上事故的报警。

凡发生突发事件和各类重大（含）以上事故，应在发生之后5分钟内向领导小组报告，接警后，领导小组成员必须马上赶赴事故现场。

领导小组根据事故性质来确定是否上报安监、建设、质监、消防、环保等相关部门。

报告内容：突发事件和各类重大（含）以上事故发生的时间、地点、原因、性质、影响范围及程度等。

六、保持通讯系统畅通

在突发事件、重大（含）以上事故报警起至灾情警报解除前，通讯工具应保持畅通（包括固定电话和移动电话）。固定电话：0523-83842408移动电话：***；

七、应急事故抢险工具

1、照明器材：备有二只以上防爆电筒或24伏以下电源照明灯；

2、堵漏器材：防爆工具（铜质扳手、铜质榔头、木质榔头）、DN50、DN80金属绕缠垫片、三角木枕、堵漏夹、铅皮、棉布等；

3、防护用品：防冻服或雨衣、防毒面罩、长统雨靴；

八、加强演练，提高实战能力

为提高事故突发事件处置能力，积累对应急事故抢救的经验，根据液化石油气充装站内的工艺管线、气瓶、槽车卸液装置、贮罐工艺特点、性能、阀门法兰等情况，定期组织人员有针对性进行事故抢险进行演练，使职工掌握处理事故的本领。当出现突发性事件时，能够做到判断险情准确、救施得当、及时排除事故，避免造成更大的灾害。

九、事故抢险程序

当出现重大液化石油气泄漏、火灾时，请按下列抢险程序：

1、急报报警电话 119、110，非本站人员迅速撤离现场；

2、切断除消防水泵外的一切电源，熄灭一切火种；

3、紧急起动消防水泵，对贮罐进行喷淋降温；

4、设立警戒区，在贮灌站围墙外5km范围内，禁止各种机动和非机动车辆、行人通行，并在下风方向设立大范围警戒区；

5、急报当地政府和当地安监局、质监局、建设局燃气办、环保局等相关职能部门；

6、如有漏气未燃，应立即查明原因，采取各种有效措施处理，疏散站内各种车辆，车辆疏散时所采取的方法必须保证不会由此而引起着火爆炸；

7、如漏气已燃，应立即查明起火原因，并立即用备用的灭火器材进行扑救，防止贮罐内压力因周围温度而急剧升压，产生爆炸，必要时打开贮罐泄压阀门进行泄压。将人员和物资疏散到安全地带；

8、如遇到操作、灌装、卸车时发生液化石油气大量泄漏、燃烧、爆炸时，应立即尽一切可能关闭各控制阀门，防止事态扩大。

9、如贮罐经过多方努力，仍将发生爆炸时，应立即将人员和物资疏散到安全地带，以免引起人员伤亡和财产损失。

10、注意保护好事故现场，便于事故调查。

十、各种紧急事故处理方法：

一、贮罐超压、超液位、冒顶的处理方法：

在运行中，当贮罐发生超压、超液位现象时，应采取贮罐串气、倒罐方法处理，如因液温升高造成压力升时，可采取喷淋降温方法降压。当发生冒顶事故时，应根据具体情况处理。(一)及时发现冒顶事故时应：

1、立即关闭冒顶罐进液阀，将液改进其它罐，然后及时报告站长；

2、停止卸液，检查管路是否损坏、泄漏、安全阀是否正常开启；

3、检查压缩机是否进液(由气相管引入)如压缩机正在运行，应立即停车，防止发生撞缸事故，关闭通向贮罐的气相管阀门，采取排液措施；

4、待情况稳定后，将冒顶罐的液倒入其它罐；

5、全面检查贮罐、管路、设备等情况，对于已经发生和可能发生的问题，应认真检查分析，并对损坏设备部位进行检修。(二)未及时发现冒顶事故时：

由于未及时发现冒顶，液化石油气已大量泄漏外出，在空间已形成爆炸性混合气体，情况十分危险。此时，最要紧的是冷静，千万不能慌乱蛮干，在报告站长的同时，一般应采取下述措施：

1、立即停止生产，停止机动车辆行驶，疏散无关人员；

2、立即关闭进液总阀；

3、停止卸液；

4、在现场外设警戒线，禁止无关人员进入现场，做好消防、抢救准备工作；

5、在各种准备工作完成后，派罐区运行工或熟悉工艺管路的机修人员，从上风或侧风向进入现场检查。关闭关键性阀门或抢修堵漏；

6、待液化石油气浓度降至安全范围时，全面检查冒顶情况；

7、情况稳定后，将冒顶罐的液倒入其它罐；

8、查明原因，根据冒顶造成的后果，做好善后工作。

二、贮罐根部与液相阀门间大量液化石油气泄漏的处理方法：

1、迅速倒罐，其方法如下：通过用烃泵抽泄漏罐中的液体，倒向备用罐。

2、用棉被或止漏夹包住泄漏处，并用消防水枪冲稀。

3、准备好灭火器材。

4、严禁用压缩机加压倒罐。

5、等到事故罐中液化石油气抽空后，周围浓度降至爆炸下限安全范围后，查明原因，进行换垫抢修。

三、槽车卸液高压胶管爆裂的处理方法：

当槽车在卸液时。出现高压胶管爆裂，会产生大量液化石油气泄漏，在场的槽车押运员、运行工首先要沉着冷静，千万不能慌乱蛮干，一般应采取下述措施：

1、槽车押运员立即打开槽车上紧急切断阀油压开关，卸掉紧急切断阀油泵压力（压力卸掉后紧急切断阀自动关闭），关闭槽车上液相阀门，切断液化石油气气源。

2、同一时间，运行工也卸掉卸液装置上紧急切断阀油泵压力（压力卸掉后紧急切断阀自动关闭），关闭卸液装置管道上液相阀门，切断液化石油气气源。

3、关毕压缩机，关闭工艺管线上气相阀门。

4、迅速报告站长，并保护好事故现场，等待处理。

5、等到浓度降至爆炸下限安全范围后，方可进入事故现场。

四、灌装间起火的紧急处理法；

1、立即切断液化石油气气源，关闭进充装间液相总阀，关闭烃泵和贮罐各进出口阀门，用灭火器和消防水控制火势、进行扑救，对钢瓶进行降温或转移。

2、无关人员立即撤离现场，周围设立警戒线，严密监视火势情况，保护周围建筑和罐区安全，及时向消防部门、站长报警。

3、等到安全后，查明事故原因。

五、液化石油气钢瓶角阀破裂处理方法：

1、停止一切操作，禁止机动车辆启动。

2、把角阀破裂的气瓶，拎到无人的空旷处。

3、准备灭火器材，设置外围警戒，周围禁止使用明火。

4、等到浓度降至爆炸下限安全范围后，迅速报告站长。

六、液化石油气钢瓶起火处理方法：

1、因角阀漏气起火时，用湿布包住手去关闭角阀即可，无法关闭的，则用灭火器扑救，然后迅速将钢瓶拎至空旷处排放，周围50米范围严禁烟火；

2、钢瓶破口并引起火灾的用灭火器控制火势，消防水枪对钢瓶进行降温，并视火情，对周围建筑、设备等进行喷水保护，周围设置警戒线，及时向消防部门和站长报警。

十一、紧急事故处理人员分工：（义务消防队员）

队长：站长

副队长：站技术负责人、副站长 队员：

灭火一班：抢救组人员

灭火二班：泵压缩机、贮罐组人员 灭火三班：服务后勤小组人员 职责：

队长：负责全面灭火工作的总指挥。

副队长：a、负责全面灭火扑救布置工作，并同消防大队联络，制定灭火扑救方案。

b、负责提供贮罐、管道、化学物品等有关扑救需要的资料和数据。

灭火第一班：负责使用消火栓的消防器材，协助消防队员扑救，听从总指挥的统一调配。

灭火第二班：负责消防水泵起动和站内用电，设立外围警戒线，根据现场指挥部指令驱散无关人员。禁止闲杂人员进入充装站。并到马路边等消防及相关救援人员到达现场。

灭火第三班：负责报警，根据现场指挥部指令向相关职能部门上报或求救。保持电话畅通。队员根据现场指挥部指令提供救援、救护物资。帮助医护人员抢救伤员。

十二、紧急事故处理电话：

公 安：110； 火 警：119； 医疗急救：120； 市安监局：******； 市燃气办：******； 市质监局：******； 市环保局；******； 站长电话：***********；

技术负责人电话：***********；

十三、事故指挥网络图：

市质监局

市燃气办

市急救中心

市消防大队

市环保局

抢救组

现场救险指挥部 总指挥：站长

副总指挥：站技术负责人 成员：站全体员工

义务消防队

事故现场

后勤组

第三篇：液化石油气汽车罐车事故紧急处置措施(含事故分析)

液化石油气汽车罐车事故紧急处臵措施

液化石油气汽车罐车在运输过程中，如遇到液化石油气泄漏，应立即通知所在地（或附近）液化气充装企业和起吊车辆，并及时营救和安全疏散周围人员，实施紧急处臵措施。

一、参加液化石油气汽车罐车泄漏事故应急处臵的人员应获取液化石油气的理化性质、毒性特征、中毒急救等必要信息，并按本措施进行液化石油气汽车罐车泄漏处臵。处臵人员应首先询问遇险人员情况，了解容器储量、泄漏量、泄漏时间、部位、形式、扩散范围，周边单位、居民、地形、电源、火源等情况，消防设施、工艺措施、到场人员处臵意见。并使用检测仪器测定泄漏物质、浓度、扩散范围。

二、液化石油气汽车罐车事故通常有：

1.液化石油气泄漏2.液化石油气火灾

三、液化石油气泄漏应急处臵措施

（一）报警拨打119，120等，并视泄漏量情况及时报告政府有关部门。

（二）建立警戒区。立即根据地形、气象等，在距离泄漏点至少400米范围内实行全面戒严。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关人员进入警戒区。对于大泄漏，考虑至少隔离800米（以泄漏源为中心，半径800米的隔离区）。

（三）消除所有火种立即在警戒区内停电、停火，灭绝一切可能引发火灾和爆炸的火种。进入危险区前用水枪将地面喷湿，以防止摩擦、撞击产生火花，作业时设备应确保接地。

（四）控制泄漏源在保证安全的情况下堵漏或翻转容器，避免液体漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏，随后用高标号速冻水泥覆盖法暂时封堵。

（五）导流泄压若各流程管线完好，可通过出液管线、排污管线，将液态烃导入紧急事故罐，或采用注水升浮法，将液化石油气界位抬高到泄漏部位以上。

（六）罐体掩护从安全距离，利用带架水枪以开花的形式和固定式喷雾水枪对准罐壁和泄漏点喷射，以降低温度和可燃气体的浓度。

（七）控制蒸气云如可能，可以用锅炉车或蒸汽带对准泄漏点送气，用来冲散可燃气体；用中倍数泡沫或干粉覆盖泄漏的液相，减少液化气蒸发；用喷雾水（或强制通风）转移蒸气云飘逸的方向，使其在安全地方扩散掉。

（八）处臵组织与现场监测调集医院救护队、警察、武警等现场待命。随时用可燃气体检测仪监视检测警戒区内的气体浓度，人员随时做好撤离准备。禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源；防止泄漏物向下水道、通风系统和密闭性空间扩散；隔离警戒区直至液化石油气浓度达到爆炸下限25％以下方可撤除。

（九）翻车起吊如遇到车辆倾覆，至少要2辆25吨以上起吊车辆同时作业，防止二次事故。并预先在可能倾覆处铺上废旧轮胎，防止罐体与地面撞击。

四、液化石油气火灾应急处臵措施组织抢险队伍，控制泄漏源，确定灭火介质，进行事故扑救，监控和保护周边具有火灾、爆炸性质的危险点，防止二次事故发生。

（一）灭火剂选择小火时，可选用干粉、二氧化碳灭火器；大火时，采用水幕、雾状水。扑救液化气体类火灾，切忌盲目扑灭火势，在没有采取堵漏措施的情况下，必须保持稳定燃烧。否则，大量可燃气体泄漏出来与空气混合，遇着火源就会发生爆炸，后果将不堪设想。

（二）报警拨打119，120等，并视火灾情况及时报告政府有关部门。

（三）建立警戒区立即根据地形、气象等，在距离泄漏点至少1600米（以泄漏源为中心，半径1600米的隔离区）范围内实行全面戒严。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关人员进入警戒区。

紧急疏散时应注意：

（1）需要佩戴个体防护用品或采用简易有效的防护措施，并有相应的监护措施；

（2）应向侧上风方向转移，明确专人引导和护送疏散人员到安全区，并在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向；

（3）不要在低洼处滞留；

（4）要查清是否有人留在污染区与着火区。

（四）制止泄漏

1.若阀门未烧坏，可穿避火服，带着管钳，在水枪的掩护下，接近装臵，关上阀门，断绝气源。

2.若各流程管线完好，可通过出液管线、排污管线，将液态烃导入紧急事故罐，减少着火罐储量。

3.若泄漏发生在罐的底部或下部，利用已有或临时安装的管线向罐内注水，利用水与液化石油气的比重差，将液化石油气浮到裂口以上，使水从破裂口流出，再进行堵漏。为防止液化气从顶部安全阀排出，可以采取先倒液、再注水修复或边导液边注水。

4.积极冷却，稳定燃烧，防止爆炸。组织足够的力量，将火势控制在一定范围内，用射流水冷却着火及邻近罐壁，并保护毗邻建筑物免受火势威胁，控制火势不再扩大蔓延。在未切断泄漏源的情况下，严禁熄灭已稳定燃烧的火焰。干粉抑制法: 待温度降下之后，向稳定燃烧的火焰喷干粉，覆盖火焰，终止燃烧，达到灭火目的。

5.处臵组织与现场监测调集医院救护队、警察、武警等现场待命。随时用可燃气体检测仪监视检

测警戒区内的气体浓度。

五、人员受伤处臵通过信号、广播组织、引导群众进行疏散、自救。对现场受伤人员进行营救、寻找，并转移至安全区，由医疗救护队负责对受伤人员进行抢救、护理。密切注视事故发展和蔓延情况，如事故呈现扩大趋势，应及时向上一级应急指挥中心报告，启动区域性应急处臵预案，组织区域性应急处臵力量参与抢险、处臵行动。一起液化石油气汽车罐车事故分析

河北省廊坊市某县煤气公司的一台20t液化石油气汽车罐车，于2002年10月19日在进入该县县城一家汽车修理所时发生事故，引起火灾爆炸，1人被烧伤，直接经济损失约200万元。

一、事故发生经过及破坏情况

2002年10月19日15时许，廊坊市某县煤气公司液化石油气汽车罐车司机，不遵守安全管理规定，在罐车内尚有15t液化石油气的情况下，擅自将罐车开往该县一家汽车修理所，准备对汽车进行维修。由于司机对修理所门廊高度判断有误，致使罐车开进门廊的时候，罐车安全阀撞到门廊过梁折断。在罐内0.8MPa的内压作用下，大量液化石油气迅速从安全阀断口喷射出来，修理所所在街道两侧100m范围内，瞬间达到爆炸极限。15分钟后，由于静电作用导致泄漏的液化石油气发生爆炸燃烧，司机被烧伤。

由于安全阀断口恰好在过梁下，火焰在过梁处反向罐体猛烈喷射，罐车内15t液化石油气在烈焰的烧烤下，温度迅速上升，使罐内压力大大超过1.77MPa的设计压力，安全阀断口发出尖厉的啸叫声，这是发生物理爆炸的前兆。现场救援的消防人员，只好组织群众迅速撤离现场，避免造成人员伤亡。由于火焰过度烧烤罐顶部位，使局部温度达到1000℃以上，超过材料的相变温度，被火焰烧烤处失去强度，在巨大内压的作用下，气体“嘭”的一声从罐顶突破，冲起20多米高，随即燃起更大的火焰。大火整整燃烧了37个小时，烧着了街道两侧准备修理的汽车1辆，摩托车3辆，烧毁了修理所的二层砖混结构建筑一栋。所幸没有发生空间爆炸。

二、事故原因分析

分析此次事故原因，主要有以下几点：

1．液化石油气汽车罐车司机安全意识薄弱，不遵守安全管理规定，是事故引发的主要原因。

2．煤气公司安全管理制度不落实，在罐车尚有15t液化石油气的情况下，竟然允许司机一人随便将罐车开到繁华市区修理，可见其内部安全管理之混乱。

3．罐车司机盲目自信不负责任也是事故原因之一。事故发生前，罐车司机将罐车开到修理所门前时，下车目测了一下高度，尽管有人反对，他还是将车开进门廊，造成事故。

4．液化石油气汽车罐车的结构容易造成事故。尽管液化石油气汽车罐车安全阀采用内臵式，但仍然高于罐体大约70mm左右，汽车在通过桥梁、建筑时经常发生此类事故，据某省消防部门统计，2002年该省共发生液化石油气事故100余起，其中汽车罐车事故占48%，在汽车罐车事故中，由于安全阀折断、泄漏所造成的事故约占90%。

三、事故启示

这起事故给我们的启示有：

1．各经营液化石油气的单位必须根据公安部颁发的61号令，自觉落实消防安全责任制。

2．消防部门要加强对液化石油气经营者、液化石油气公司工作人员、液化石油气汽车罐车司机、押运员的安全教育、安全培训。对液化石油气汽车罐车司机、押运员的资格年审不流于形式，要实实在在地进行每年一次的安全及业务知识培训。

3．压力容器监督部门要对液化石油气汽车罐车做好年检工作，防止汽车罐车带病作业。

4．建议有关部门组织技术人员攻关，改造汽车罐车的安全阀、紧急切断阀及液位计等容易发生事故的安全附件。

第四篇：液氯铁路罐车事故应急救援预案指南

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南

二〇〇七年

日

月

目录 总则............................................................................................................................1 预案的内容................................................................................................................3 应急救援岗位职责....................................................................................................3 资源和安全状况分析................................................................................................6 危险辨识与灾害后果预测........................................................................................8 预警和预防机制........................................................................................................9 应急响应..................................................................................................................12 应急技术..................................................................................................................12 事故现场保护..........................................................................................................16

10事故调查的工作程序.............................................................................................16 情况调查................................................................................................................16 资料调查................................................................................................................17 现场调查................................................................................................................18 现场恢复................................................................................................................18 保障措施................................................................................................................21 预案管理与更新....................................................................................................21 附则........................................................................................................................21

19预案编制一般步骤.................................................................错误！未定义书签。

20有关术语定义.......................................................................错误！未定义书签。3 2

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南 总则

1.1引言

为了更好地保障人民生命和财产安全，防止突发事故的发生，做到在事故发生后及时控制和处理事故，将事故损失降到最低程度，根据国家安全、环保、健康相关法律、法规的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，在结合铁路运输部门实际的基础上，制定本《液氯铁路罐车应急救援预案指南》，以供执行。本《液氯铁路罐车应急救援预案指南》适合于液氯铁路罐车事故的防范和应急救援。1.2目的

明确职责，针对可能发生的事故，做到安全第一，预防为主；在事故应急救援中，做到有组织的应急，保护人民的安全与健康，将事故损失和对社会的危害减至最小。1.3原则

1.3.1快捷响应原则

一旦铁路罐车所装载的液氯发生泄漏，现场所有人员以及事故应急预案领导小组成员在得知情况后，应立即采取行动，按事先分工做好各自工作。

1.3.2现场先期处理原则

现场人员在发现泄漏时，在相关人员到达现场前，现场人员应按预案要求，及时、准确地做好现场临时处臵工作，防止事态扩大。

1.3.3集中领导、统一指挥、分工负责原则

对本预案的执行，应在事故应急救援指挥小组的统一指挥下，各小组按预定分工，各负其责。

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南

1.4依据

1.4.1中华人民共和国安全生产法 1.4.2中华人民共和国职业病防治法 1.4.3中华人民共和国消防法 1.4.4中华人民共和国工会法

1.4.5《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号）1.4.6《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）1.4.7《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）1.4.8《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）

1.4.9《特种设备特大事故应急预案》（国质检特„2005‟206号）1.5适用范围

本指南是对液氯铁路罐车发生泄漏突发公共事件时采用预案的编写指导，适用于使用、装卸、运输企业编制该种事故应急预案时的指导性参考。

2预案的内容

2.1应急救援组织机构与岗位职责； 2.2本单位资源和安全状况分析； 2.3储罐危险辨别与灾害后果预测； 2.4预警和预防机制； 2.5应急响应； 2.6紧急处理； 2.7泄漏处臵； 2.8安全防护； 2.9事故调查处理； 2.10保障措施； 2.11预案的管理与更新； 2.12附件。

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南 应急救援岗位职责

3.1应急救援岗位设臵、人员组成及组织结构图。指挥机构的组成人员包括负责人及有关管理人员和现场指挥人员，其中负责人应由单位的主要负责人担任，现场指挥人员应由该方面的专家担任。

3.2应急救援组织机构负责人的岗位职责： 3.2.1组织制订特种设备事故应急救援预案； 3.2.2负责人员、资源配备，应急队伍的调动； 3.2.3确定现场指挥人一员； 3.2.4协调事故现场有关工作； 3.2.5批准本预案的启动与终止；

3.2.6事故状态下设立的内部机构的工作职责及各级人员的职责。可分为办公室、警戒保卫组、抢险救灾组、医疗救护组、后勤保障组、事故分析调查组、通信联络组、善后工作组等;3.2.7特种设备事故信息的上报工作； 3.2.8负责保护事故现场及相关物证、资料； 3.2.9组织应急预案的演练； 3.2.10接受政府的指令和调动。

3.3应急救援办公室须有专人负责和24小时值守，其主要职责: 3.3.1负责应急救援领导小组的日常管理工作；

3.3.2监督和检查各应急救援组的资源配备和装备状态； 3.3.3事故报告记录；

3.3.4在事故状态下接受现场总指挥长的指令。3.4现场总指挥长主要职责: 3.4.1全面负责事故现场工作；

3.4.2组织指挥应急救援队伍，实施抢险救灾和救援的行动； 3.4.3协调事故现场有关工作；

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南

3.4.4向事故发生地的有关部门,事故现场周边单位报告事故情况，必要时向当地政府、上级部门和有关单位发出救援请求；

3.4.5保护事故现场。3.5警戒保卫组主要职责：

3.5.1根据应急救援预案有关设立警戒区域的要求和规定，负责事故现场的警戒保卫；

3.5.2疏散警戒区内无关人员； 3.5.3维持治安、交通秩序；

3.5.4协助医疗救护组转移中毒、烧伤等受伤人员。3.6抢险救灾组主要职责为：

3.6.1及时判断事故的性质、影响范围及可能继续造成的后果； 3.6.2负责现场抢险救灾和环境动态检测；

3.6.3根据事故情况，制定堵漏、灭火、导液等抢险技术方案； 3.6.4实施经现场总指挥长批准的抢险技术方案，以排除险情； 3.6.5实施事故现场的受伤人员救援和物资转移。3.7医疗救护组主要职责：

3.7.1制定氯气中毒、烧伤的医疗救治方案； 3.7.2负责现场中毒、烧伤等受伤人员的医疗救治。3.8通讯联络组主要职责：

3.8.1建立有效的通讯网络，危险区域内提供防爆型通讯器材，禁止使用手机等非防爆型通讯器材；

3.8.2保障救援通讯联络和对外通讯联络的畅通。3.9事故分析调查组主要职责：

3.9.1调查事故液氯罐车及其使用和管理状况；

3.9.2查明人员伤亡、设备损坏、现场破坏以及经济损失情况（包括直接和间接经济损失）；

3.9.3分析事故原因（必要时应当进行技术鉴定）； 3.9.4查明事故的性质和相关人员的责任； 3.9.5提出对事故有关责任人员的处理建议；

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南

3.9.6提出防止类似事故重复发生的措施； 3.9.7写出事故调查报告书； 3.10后勤保障组主要职责：

3.10.1提供如正压式呼吸器、防化服、烧碱、液氯回收装臵（储罐、罐车或罐式集装箱）堵漏用专用工具等抢险救援用物资及装备；

3.10.2应急救援用车辆； 3.10.3应急救援用资金；

3.10.4应急救援用物质来源明细表和联系人、联系方式。3.11善后工作组主要职责为：

3.11.1负责事故伤亡人员及其家属的安抚、抚恤和理赔等工作；

3.11.2罐车、设备、厂房损坏后保险处理以及周围建筑物损失等赔偿处理等。3.12相关操作岗位职责。资源和安全状况分析

4.1单位的自然概况（注：含罐车装卸单位）

4.1.1性质、隶属关系、地理位臵、占地面积、周边人口密度与数量，纵、横距离及周边交通环境状况；

4..1.2生产规模、人员数量、相关技术人员情况和有关生产工艺状况； 4.1.3周围建筑物性质（民居、工矿企业、易燃易爆场所、有毒有害环境、重要基础设施），与周围建筑物的位臵（距离）；

4.1.4罐车所在地的气象、环境资料。4.2设备安全状况分析

4..2.1铁路罐车参数（设计压力、设计温度、材质、内径、长度、容积、载重等），安全附件（安全阀、紧急切断阀、压力表、温度计、液位计、阀门等）的安全状况和底架的状况等。

4.2.2结合设备状况及单位自检、隐患情况和管理情况作安全状况分析。4.3应急救援资源

4.3.1本单位应急救援的人力、装备、资金和物资情况，具体数量以及保障 5

液氯铁路罐车事故应急救援预案指南

措施。临近同类企业应急救援资源情况、通讯联络方式等。

4.3.2对照现有资源，提出资源补充、合理利用和资源整合的建议方案。危险辨识与灾害后果预测

5.1 液氯罐车危险源辨识

液氯罐车主要有以下危险源：

a)罐体自身缺陷引起罐体破损，导致装卸和运输中液氯介质的泄漏等安全事故的发生；

b)罐体安全附件如安全阀、紧急切断装臵、液位计等失效，导致液氯介质泄漏；

c)液氯罐车在装卸过程中，装卸用管道破裂或接头脱落等，导致液氯介质泄漏；

d)运输过程中发生交通事故如列车颠覆、脱轨、撞车等，引发液氯罐车的罐体破损，安全阀、压力表、液位计和装卸阀等损坏，导致液氯介质泄漏； e)罐体受到热源影响（如列车罐车燃烧），引起罐体压力升高，造成罐体爆炸或安全阀开启，导致液氯介质泄漏。5.2 灾害后果预测

5.2.1 危险特性

液氯按GB 12268《危险货物品表》的规定，属于第2.3类有毒气体，强氧化性，具有助燃和刺激性，气体为黄绿色，液化后淡黄色油状液体。

5.2.1.1 氯气的体积膨胀系数较大，满量充装液氯的罐体，在0—60℃范围内，液氯温度每升高1℃，其压力升高约0.87—1.42MPa，因而液氯气超装极易发生爆炸。

5.2.1.2 氯本身不燃烧，但可助燃，一般可燃物大都能在氯气中燃烧，一般易燃物质或蒸汽也能与氯气形成爆炸性混合物。氯气能与许多化学品如乙炔、松节油、乙醚、氨、燃料气、烃类、氢气、金属粉末等发生猛烈反应而引起爆炸或 6

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生成爆炸性物质

5.2.1.3 对大部分金属和非金属都有腐蚀性。

5.2.1.4 与氮化合物如氨等生成高爆性之三氯化氮（NCl3），其一种剧烈的爆炸物，自燃爆炸点95℃，在热水中易分解，在冷水中不溶，在空气中易挥发、不稳定，在气相中浓度达到5-6%（V/V）时，有潜在的爆炸危险。60℃时受震动或在超声波条件下，易发生分解性爆炸，与油脂或有机物等接触也可以发生爆炸。

5.2.2 健康危害 侵入途径：吸入。

健康危害：对眼、呼吸道粘膜有刺激作用。

急性中毒：轻度者有流泪、咳嗽、咳少量痰、胸闷，出现气管炎的表现；中度中毒发生支气管肺炎或间质性肺水肿，病人除有上述症状的加重外，出现呼吸困难、轻度紫绀等；重者发生肺水肿、昏迷和休克，可出现气胸、纵隔气肿等并发症。吸入极高浓度的氯气，可引起迷走神经反射性心跳骤停或喉头痉挛而发生“电击样”死亡。

皮肤接触液氯或高浓度氯，在暴露部位可有灼伤或急性皮炎。

慢性影响：长期低浓度接触，可引起慢性支气管炎、支气管哮喘等；可引起职业性痤疮及牙齿酸蚀症。

液态氯蒸发时要吸收大量的热，接触液氯可引起严重冻伤。氯气浓度与对人体产生的效应见下表1： 氯气浓度 0.2～3.5 ppm 1～3 ppm 5～15 ppm 30 ppm

效应

闻到气味（可产生一定的耐受性）轻微的粘膜刺激，可忍受1个小时 中度上呼吸道刺激

立即产生胸堵、呼吸困难、咳嗽、恶心呕吐

40～60 ppm 430 ppm 1000 ppm

中毒性肺炎和肺水肿 30分钟以上死亡 数分钟内死亡

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5.2.3 环境危害

对植物、禽兽、具有不同程度的破坏作用，对大气、水体可造成污染。预警和预防机制

6.1 预警机制

根据罐车事故的严重程度、影响范围及可控制性，其预警等级可划分为以下三个等级。

6.1.1 一级预警

液氯罐车罐体的管路、紧急切断阀、装卸阀门、接头、管路等由于长期磨损等原因，造成液氯介质轻微泄漏，并且采取措施可以得到有效控制和消除的，定为一级预警。

6.1.2 二级预警

指人为责任原因或其它外因，导致罐体、安全阀、液位计、压力表、紧急切断装臵、阀门、装卸管路等设备的破损或失灵，引发液氯介质泄漏，并且采取有效措施后能得到控制的，定为二级预警。

6.1.3 三级预警

指人为责任原因或自身原因，导致罐体、安全阀、液位计、压力表、阀门、装卸管路等失效和严重，引发大量液氯介质泄漏，现场人员无法处臵，对社区和人群极易造成重大伤害的事故或造成一定的社会影响，定为三级预警。6.2预防机制

6.2.1铁路罐车安全管理制度和岗位安全责任制度； 6.2.2专门机构或者设专（兼）职人员；

6.2.3定期分析铁路罐车安全状况，完善事故应急预案； 6.2.4使用登记、定期检验制度； 6.2.5罐车行驶路线动态联络措施；

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6.2.6企业日常检查制度；

6.2.7消除事故隐患制度,尤其要注重隐患的发现、消除、监督； 6.2.8作业人员培训考核、持证上岗制度;6.2.9事件突发时与其相关的措施;6.2.10如何确定启动预案、由谁确定进入预警程序。注意事态发展超出控制能力时的处理程序。应急响应

7.1事故发生后的内部报告程序

7.1.1 液氯罐车发生事故后，车辆的作业人员（安全员、押运员等）应立即穿带好防毒服和正压式空气呼吸器，关紧罐体进出口阀门。其中一人应立即向企业应急救援办公室报告，另一人应在事故现场进行监控。至少应报告以下内容： a)事故发生地点；

b)事故类型（如泄漏、燃烧、脱轨、翻车等）； c)装运液氯罐车的总吨位，装运介质液氯的吨位； d)有无人员伤亡情况；

e)周围环境情况（如建筑物性质、交通、人流等）； f)影响范围； g）报告人姓名。

7.2事故确认、分析和救援程序

事故确认的内容包括事故地点、影响范围、事故类型等技术要求；分析程序的内容包括根据工艺规程、操作规程的技术要求，采取紧急处理措施、初步分析事故趋势，确定应急迅速启动的程序。7.3事故外部报告程序

事故确认后，在自身启动应急预案的同时，应按国家有关规定，及时、如实 9

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地向铁路部门、110、特种设备安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门以及相应应急指挥中心等有关部门报告。7.4启动应急救援工作程序

包括指挥长、应急办公室、警戒保卫组、抢险救灾组、医疗救护组、后勤保障组、事故分析调查组、通信联络组、善后工作组等各组运作程序等。7.5 事故监控措施

救援抢险组应采用有毒气体浓度检测仪和风向仪对事故现场进行动态检测和监控，并根据检测数据来判断事故是否得到了有效控制，是否存在有扩大的趋势，且及时有关数据和发展趋势报现场总指挥长。7.6 人员疏散与安臵原则

7.6.1 事故发生时应按应急救援预案的规定和要求，应及时疏散事故现场和危险区域内的无关人员。当预测事故有扩大趋势，并对周围建筑物（如民居区、商店、学校、工矿企业等）造成影响时，应立即请求政府有关部门请求启动上级应急救援预案，同时请求相关企业增援，并按应急救援预案的要求和规定，将转移的人员安臵至安全场所。

7.6.2 如液氯罐车在运输途中发生事故时，应立即请求事故发生地的政府启动应急救援预案，有公安等有关部门负责将事故现场和危险区域内的无关人员及时疏散，特别做好人员聚集区（如居住区、商店、学校、工矿企业等）的疏散工作，并按应急救援预案的要求和规定，将转移的人员安臵至安全场所。

7.6.3 人员疏散时，应向事故现场上风区转移。下风人员需佩带好正压式空气呼吸器。

7.7 事故现场的警戒要求

7.7.1 液氯罐车一旦出现小泄漏的防护参考距离：初始隔离圆周距离(半径)300m，下风向防护距离（白天）2500m、（晚上）6000m。需要封锁相关铁路沿线交通路口；设立相关警示标志。

7.7.2 救援抢险组到达后，根据地形、风向、风速、事故液氯罐车内液氯储

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量、泄漏程度、以及周边道路、重要设施、建筑情况和人员密集程度等，以及应急救援技术方案对警戒区域的要求和规定，对泄漏影响范围进行评估。在专家的指导下设迅速标出事故现场危险区和安全区，并根据现场情况和事故发展趋势，随时扩大警戒区域。

7.7.2 现场总指挥长下达设立警戒指令后，有警戒保卫组设臵警戒范围和实施交通管制。危险区和安全区应有明显警戒标志，并应有有毒等警戒标志。

7.7.3 警戒保卫人员应防止无关人员进入和接近警戒区，并执行24小时专人值守。

7.7.4 除公安、消防人员外，其他警戒保卫人员，以及抢险人员、医疗人员等参与应急救援行动人员，须有标明其身份的明显标志。

7.7.5 当液氯罐车在运输中发生事故，警戒区周边与公路相交道口必须实行交通管制。

7.7.6 救援指挥部应设臵在上风处，救援物资尽可能靠近事故现场。7.7.7 当事故完全消除，事故现场勘查完毕，由现场总指挥长下达取消警戒区的指令后，方可取消警戒区。

7.8 应急救援中医疗、卫生服务措施和程序

7.8.1 当事故现场有中毒等受伤人员，救援人员首先应将受伤人员移至上风处的安全区内，由医护等专业人员进行救治。

7.8.2 受伤人员经现场医护等专业人员救护后，应尽快转入医院进行治疗。7.8.3 对吸氯中毒者，救援抢险人员应佩戴个人防护装备后进入现场，迅速将其转移到无氯气污染的安全地点静卧，且按以下要求采取相应措施：

对吸氯中毒者的衣裤、钮扣及裤带松开，使其呼吸畅通，如衣服上吸附了氯气，为防止第二次污染，应及时更换衣服，如有可能，给予输氧；

对于呼吸停止者，实行人工呼吸；

液氯冲入眼睛内，可用大量清水冲洗，如有可能，用3%硼酸水冲洗，冲洗时间在25分钟以上，直至将眼睛内的氯冲洗干净；

对冻伤者，首先脱去被污染的衣服，然后用大量清水冻伤处，冻伤部位至少用清水冲洗15分钟以上，且在24小时内在患处涂上药膏，然后用医用纱布包扎。

7.9 保护应急救援人员的准备和规定

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7.9.1 应急救援人员进入危险区前，必须穿戴（携）好个人防护装备和救生器材。现场总指挥长应指定一名抢险救援人员为现场组长。

7.9.2 进行抢险救援的人员必须少而精，但不允许少于二名。

7.9.3 抢险救援人员的个人装备至少应配备正压式呼吸器、全封闭防化服、防冻手套、不产生火花工作鞋、通讯工具，以及抢险用器材和装备等。

7.9.4 救援人员应能熟练应用自救措施和互救措施，进入事故现场前首先应辨别风向，下风区、低洼区和沟渠附近不准停留。

7.9.5 救援人员离开时，现场组长应清点救援人员人数，防止人员遗漏。7.10 处理公共关系和救助程序

7.10.1 应急过程中，应有政府有关部门或应急救援领导小组长及时通知向事故发生地附近的企业、学校等有关单位和公众，通报事故的情况，并及时做好警戒和疏散工作。

7.10.2 媒体报道应按政府的有关规定执行。

7.10.3 当事故有扩大趋势或现有措施无法消除事故，以及液氯罐车运输中发生事故时，应迅速报警，请求政府有关部门或已经协商的其他企业的应急救援队伍进行应急救援。应急技术

8.1 判断事故扩展趋势所需的检测装备

应急救援人员应配备有毒气体浓度探测仪和风向仪，测定罐体内的液氯是否泄漏和风向，并根据事故状态，以及应急救援技术方案对警戒区域的要求和规定，迅速划定危险区和安全区。相关检测装备和方法： a)b)便携式气体检测仪器：定电位电解式；

常用快速化学分析方法：荧光黄检测管法、联苯胺指示纸法（万本太主编：《突发性环境污染事故应急监测与处理处臵技术》）；

c)气体速测管（北京劳保所产品、德国德尔格公司产品）。

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8.2 救援装备

8.2.1 通讯设备应采用无线电通讯设备。

8.2.2 消防装备和器材：消防车、消防水幕、消防水炮、消防喷淋装臵、各种型号的干粉、二氧化碳灭火器、应急照明设备等。

8.2.3 中和用强碱如氢氧化钠等、回收液氯的储罐、罐车或罐式集装箱、抽液泵。

8.2.4 正压式空气呼吸器、全封闭防化服、防护隔热服、避火服、防冻衬纱橡胶手套、隔离式防毒面具等。

8.2.5 吊车、有毒气体浓度测试仪、风向仪、不同规格带压堵漏卡具、夹具、高压注胶枪、手动高压油泵、防火花的专业施工工具、防爆电筒、适用液氯介质的密封胶若干。

8.2.6 化学救援车、特种救援车、医疗救护车、吊车及专用吊索等应急救援车辆救护车。

8.2.7 2％～3％小苏打溶液或1%硫酸钠溶液、1%～2%麻黄素或2%～3%普鲁卡因+0.1%肾上腺素溶液等常用救护药品 8.3 应急作业技术 8.3.1 一般原则

8.3.1.1 应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散。

8.3.1.2 在救援抢险时，应关闭下水道，沙袋封堵沟渠。在消防水中加入苏打粉或氢氧化钠等碱性物质，形成10％～15％消防水，消防喷淋系统以喷雾形式或带架水枪以开花的形式，对准泄漏处喷射并形成水幕，防止和减少氯气向四周排放，禁止用水直接冲击泄漏液氯或泄漏源，防止液氯向下水道、通风系统和密闭性空间扩散。

8.3.1.3 在当无法堵漏时，对泄漏的液氯可用沙袋或泥土筑堤拦截，或开挖沟坑导流、蓄积，可采用氢氧化钠等强碱进行中和处臵；或采用储罐、汽车罐车或罐式集装箱等将液氯回收。8.3.2 液氯泄漏处理

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8.3.2.1 液氯泄漏需用强碱中和，如氢氧化钠等。

8.3.2.2 处理处臵1吨液氯需要氢氧化钠（100%）1.5吨。若用30%氢氧化钠溶液配制溶液，处臵1吨氯气需要5吨的30%氢氧化钠溶液。

8.3.2.3 禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源，设臵隔离沟防止泄漏物向下水道、通风系统及密闭空间扩散。8.3.3 氯气泄漏处理

8.3.3.1 罐壁发生泄漏造成氯气外泄，泄漏量不大而又无法堵漏时，可将氯气导入10～15%氢氧化钠溶液中中和处理。

8.3.3.2 在泄漏点上风位臵，用带架水枪以开花形式和固定式喷雾水枪对准泄漏点喷射，用苏打粉或其它碱性物质如10～15%氢氧化钠溶液的消防水幕进行氯气隔断，吸收有毒气体，防止和减少有毒气体向空中排放。8.3.4 罐体和管道的泄漏处臵

8.3.4.1 当罐体开裂尺寸较大而又无法止漏时，实际已有液氯泄漏，对已外泄漏液氯对首先应按8.3.2条款要求处理。

8.3.4.2 当罐体开裂尺寸较大而又无法止漏时，实际已有氯气泄漏，对已外泄漏氯气对首先应按8.3.3条款要求处理。

8.3.4.4 当罐体开裂尺寸较大而又无法止漏时，对泄漏的液氯可用沙袋或泥土筑堤拦截，或开挖沟坑导流、蓄积。并且，应迅速将罐内液氯导入储罐或汽车罐车、罐式集装箱。8.3.4.3 器具堵漏 a)管道壁发生泄漏，又不能关阀止漏时，可使用不同形状的堵漏垫、堵漏楔、堵漏胶、堵漏带等器具实施封堵。

b)c)d)微孔泄漏可以用螺丝钉加粘合剂旋入孔内的办法封堵。

罐壁撕裂泄漏可以用充气袋、充气垫等专用器具从外部包裹堵漏。带压管道泄漏可用捆绑式充气堵漏袋，或使用金属外壳内衬橡胶垫等专用器具施行堵漏。

8.3.5 安全附件损坏

如安全阀碰坏后造成的液氯泄漏时，可采用卡箍法（专用工具）等临时带压堵漏方法进行封堵。

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8.3.6 附件损坏处臵

阀门、法兰盘或法兰垫片损坏发生泄漏，可用不同型号的法兰夹具并注射密封胶的方法实施封堵，也可采用专门阀门堵漏工具实施封堵。8.3.7 装卸管路的脱落、破裂处臵

立即关闭上游的阀门，利用液氯罐车上的紧急切断装臵阻止泄漏。8.3.8 翻车处臵

8.3.8.1 液氯罐车脱轨、翻车时，首先应确定是否有泄漏。如无泄漏，应用二部吊车进行起吊扶正，然后将液氯罐车移至安全处；

8.3.8.2 起吊人员应有相应的专业，起吊用吊索应用帆布包裹钢丝绳的铠装吊索；

8.3.8.3 对于吊车起吊能力不足时，应将先发生事故的液氯罐车内的介质臵换至备用的空液氯罐车内，然后再进行起吊扶正。8.3.9 当液氯罐车发生火灾

8.3.9.1 当液氯罐车发生火灾时，应急救援人员首先应进行灭火，并对罐体喷淋降温。

8.3.9.2 消防人员必须佩戴防毒面具(全面罩)和正压式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。可用雾状水、泡沫、干粉灭火。

8.3.9.3 消灭火源和降温后，再进行堵漏或扶正。堵漏和扶正以上要求进行。8.4 防止事故扩大

当事故向不利方面发展时，由现场总指挥长迅速向上级部门报告，并提出请求支援和启动上级应急救援预案的要求，同时积极采取措施防止事故扩大。

9事故现场保护

9.1事故现场的保护措施。除因抢救伤员和控制事态发展外，在事故调查尚未进行之前，任何人不得破坏和改变现场。

9.2 罐车发生事故后，事故发生单位及相关单位和人员应当保护好事故现场。确因抢救人员、防止事态扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当 15

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做出标志、绘制现场简图并进行书面记录，妥善保存现在重要痕迹、物证。9.3应急结束后，成立事故调查组，确定调查事故成员组成，了解事故概况，听取事故情况介绍，初步勘察事故现场，查阅并封存相关档案资料。事故调查的一般工作程序

10.1成立事故调查组，确定调查组成员组成。

10.2了解事故概况。听取事故情况介绍，初步勘察事故现场，查阅并封存有关档案资料。

10.3确定事故调查内容。

10.4组织实施技术调查。进行检验、试验或者鉴定，并注明检验、试验、鉴定的机构。

10.5确定事故发生原因及责任。10.6对责任者提出处理建议。10.7提出预防类似事故的措施建议。10.8写出事故调查报告并归档。情况调查

11.1有关人员的基本情况。

11.2设备运行是否正常，是否有超温、超压、超载、超速、变形、泄漏、异常响声、安全附件及保护装臵失效等异常情况。11.3运行管理及作业人员的操作情况。11.4现场应急措施及应急救援情况等。11.5其它情况。资料调查

事故发生单位应当主动提供事故发生前后罐车的生产（含设计、制造、安装、16

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改造、维修）检验、使用等资料、运行记录和相关工作日记等。事故资料调查包括：

12.1罐车的生产档案资料。罐车结构、强度、材料的选用情况；罐车及其附件、安全保护装臵的制造质量情况；型式试验、安装、改造、维修质量情况，并对罐车损坏造成的影响进行分析。

12.2罐车及其安全附件、安全保护装臵定期检验情况及存在问题的整改情况。12.3安全责任制、相关管理制度、应急措施与救援预案的制订和执行情况；罐车使用登记、作业人员持证情况；运行中违章作业、违章指挥或误操作情况，运行相关记录情况，运行的参数波动等异常情况。12.4使用单位对存在事故隐患的整改情况。现场调查

事故现场的调查应当收集完整的原始客观证据，数据要准确，资料要真实。13.1事故现场检查时，要求仔细勘察记录各种现象，并进行必要的技术测量。记录罐车的承压、承重部件、事故发生部位及周围设施损坏情况，并注意检查安全附件及安全保护装臵等情况。

13.2人员伤亡情况的调查。包括：事故造成的死亡、受伤（重伤、轻伤可按GB6441《企业职工伤亡事故分类》界定）人数及所处位臵、伤亡人员性别、年龄、职业、职务，从事本职工作的年限，持证情况等。

13.3事故现场破坏情况的调查。包括设备损坏的状况，损坏导致的现场破坏情况与波及范围，拍摄现场照片，绘制现场简图，记录环境状态。

13.4罐车本体及部件损坏情况的调查，重点在损坏部位、形状、尺寸。主要包括：

13.4.1注意保护好严重损伤部位（特别注意保护断口、爆破口），仔细检查断裂或者失效部位内外表面情况，检查有无腐蚀减薄、材料原始缺陷等。13.4.2测量断裂或失效部件的位臵、方向、尺寸，绘出设备损坏位臵简图。13.4.3收集损坏碎片，测量碎片飞出距离，称量飞出碎片的重量，绘制碎片形状图。

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13.4.4对无碎片的设备，测量开裂位臵、方向、尺寸。

13.5安全附件、安全保护装臵、附属设备损坏情况的调查。主要包括：安全阀、压力表、液（水）位计、测温仪表、减压阀、爆破片装臵、安全联锁装臵、紧急切断装臵等。

13.6事故发生过程中采取应当急措施与应当急救援情况。13.7需要调查的其它情况。现场恢复

14.1撤离救援和宣布应急结束程序。

抢险救援行动完成后，进入临时应急恢复阶段，现场指挥部要组织现场清理、人员清点和撤离。

14.2重新进入和人群返回程序。14.3现场清理和设施基本回复要求。

抢救结束后，专家技术组要协助现场指挥部制定恢复生产、生活计划，由现场指挥部组织实施。

14.4对受影响区域的连续检测要求。

14.5进行效果判定。应急人员撤回原单位，并进行应急总结评审。保障措施

15.1通讯与信息保障

保障报警、通讯器材完好，保证信息渠道24小时畅通。15.2救援装备和物资保障

15.2.1应急救援设备、设施与物资列表。15.2.2设备、物资（经费）支持工作程序。

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15.3应急救援专家组

应急救援委员会应建立各类专业人才库，可以根据实际需要聘请专家、学者组成专家组，为制定中长期公共安全规划、信息系统建设与强化危机管理提供决策性意见和建议；参与事故的灾害评估、灾情分析和应急科学研究等工作；必要时，参加事故的应急处臵工作。15.4应急救援培训

15.4.1培训计划及落实的措施和应急人员的素质、能力要求。15.4.2进行全员培训，提高应急意识、自我保护意识和参与救援意识。15.5预案（演习）演练

15.5.1应急预案演练的计划、组织实施要求。

15.5.2检验应急行动与预案的符合性，应急预案的有效性和缺陷的评估。15.5.3每年进行一次演练，并结合实际，不断完善预案。15.5.4演练时，应当设臵标识并事先告知演练范围的人员。15.6应急演习的评价、总结与追踪 15.6.1评价

应急演习结束后，应急救援领导小组或主管部门应对演习情况进行全面、客观的评价。通过评价确定演习是否达到演习目标要求，检验各应急组织指挥人员及应急响应人员完成任务的能力，发现应急救援体系、应急预案、应急执行程序中存在的问题。按对人员生命安全的影响程度从高到低分别为不足项、整改项和改进项，以期对救援体系进行不断改进和完善。15.6.2总结

演习结束后，应急救援领导小组或主管部门对演习活动进行总结与讲评，全面评价演习是否达到演习目标、应急准备水平及是否需要改进。演习总结与讲评可以通过访谈、汇报、协商、自我评价、公开会议和通报等形式完成。演习主管部门应在演习结束规定期限内，根据评价人员演习过程中收集和整理的资料，以

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及演习人员和公开会议中获得的信息，编写演习报告并提交给有关部门。15.6.3追踪

演习总结与讲评过程结束之后，主管部门应对演习过程中发现的问题进行充分研究，确定导致该问题的根本原因、纠正方法、纠正措施及完成时间，指定专人负责对演习过程中发现的不足项和整改项进行纠正，并监督检查纠正措施的进展情况。

15.7所执行的法律规范目录

1.《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令第28号，1995.1.1）2.《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号，2002.11.1）3.《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第4号，1998.9.1）4.《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60号，2002.5.1）5.《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》（国发[2004]2号，2004.1.9）6.《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令344号，2002.03.15）7.《危险化学品登记管理办法》（中华人民共和国国家经济贸易委员会令第35号，2002.11.15）

8．《中华人民共和国监控化学品管理条例》（国务院第190号令，1995.12.27）9．《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）10．《压力容器安全技术监察规程》（劳锅字[1999]154号）

11．《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号）12.《特种设备特大事故应急预案》（国质检特„2005‟206号）

13.《危险化学品事故应急救援预案（单位版）编制指南》（安监管危化字[2004]43号）

14.《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387-1994）15.《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463-90）16.《消防安全标志设臵要求》（GB15630-1995）17.《常用危险化学品的分类及标志》（GB13690-1992）18.《职业性接触毒物危害程度分级》（GB5044-85）19.《危险货物品名表》（GB 12268-90）

20.《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类》（HG/T20660-1991）

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21.相关的特种设备安全技术规范 15.8其它资源

主要为需要请求援助的外部机构和组织的名单和联络方式。预案管理与更新

16.1预案的管理与更新内容

预案的管理与更新内容包括：应急预案的编写、审查、批准、发布、修改、验证、更新程序。预案编制后应组织或邀请专家进行审定，并由单位主要负责人批准后发布、实施。

16.2预案的管预案演练和持续改进要求 16.2.1预案演练的时限规定。

16.2.2根据演练后对预案进行的评估，提出改进措施。附则

17.1名词术语。

17.2重点设备事故救援方案。17.3预案的实施和生效时间。17.4相关的图表：

17.4.1应急救援指挥机构和相关人员岗位组织图。17.4.2特种设备登记列表和分布图。17.4.3重大事故灾害影响范围预测图。17.4.4应急机构、人员通讯联络表。17.4.5应急装备、设备、物资表。

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17.4.6疏散线路图和安臵场所分布图。17.5外部机构通讯联络表

17.5.1政府安全生产主管部门、特种设备安全监督管理部门、应急主管部门和相应的应急中心及联络方式。

17.5.2医院、公安交通、消防等部门及联络方式。17.5.5应急物资供应企业名录及联络方式。17.5.4经协议可求助的救援单位及联络方式。

18预案编制一般步骤

18.1编制准备

18.1.1成立编制小组，其组长应由单位主要负责人担任； 18.1.2制定编制计划；

18.1.3收集资料，主要是本单位基本情况和液化石油气铁路罐车基本状况； 18.1.4安全状况分析和重大危险源分析； 18.1.5资源和自身救援能力分析。18.2编制预案。18.3审定和演练。18.4改进措施。

19有关术语和定义

19.1特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内机动车辆等设备、设施。

其中场（厂）内机动车辆是指在固定的工作和游乐场所，包括工厂、码头、货场、游乐园地等生产作业区域、施工现场和游乐场所内行驶及作业的，没有纳入交通部门管理的机动车辆。

19.2事故是指生产或者生活活动过程中发生的意外突发性事件的总称，通常会 22

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使正常生产或生活活动中断，造成人员伤亡或者财产损失。

19.3事故隐患是指可导致事故发生的设备缺陷、人的不安全行为及管理上的缺陷。

19.4应急救援是指发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。

19.5预案是指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援方案。要充分考虑现有物资、人员及危险源的具体条件，能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。

19.6重点监管设备是指符合下列情况之一的特种设备： —发生事故易造成群死群伤的设备； —存在重大隐患的设备； —重要地区使用的设备；

一发生事故可一能造成严重社会影响的设备。

其他术语和定义参见《特种设备事故有关主要名词术语》。

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第五篇：使用液化石油气预防措施及应急预案

使用液化石油气预防措施及应急预案

液化石油气主要成分是丙烷、丁烷、丁烯，在常温和常压的条件下是气态，但在降低温度或升高压力时，很容易从气态转变为液态。液化石油气是一种无色无味的易燃易爆气体，为了便于嗅别，在生产过程中添加了硫化物，所以我们嗅到的液化石油气有刺鼻气味。液化石油气闪点、燃点和自燃点都比较低，液化石油气具有挥发性、易燃易爆性、膨胀性、溶解性、麻醉性、静电聚集性等，如使用不当泄漏较多遇火源容易引起燃烧爆炸，造成人员伤亡和财物损失。目前公司管辖范围内使用液化石油气较多，主要以厨房、洗澡间使用居多，因此使用液化石油气一定要做好预防措施，避免对人体造成伤害和财物损失酿成事故。

液化石油气使用要求及预防措施

1、施工现场使用液化石油气，必须由使用人向施工现场消防安全责任人提出书面申请，经批准后方准使用。

2、必须使用经技术监督部门检验合格的贮气瓶、减压阀、软管、炉具、热水器等燃气用具。

3、贮气瓶必须放置在与明火隔绝的地方，不得露天曝晒。

4、贮气瓶与炉具之间的安全距离不得少于80㎝。

5、使用液化石油气时贮气瓶必须直立，使用完后，必须关上液化石油气炉或热水器开关和贮气瓶角阀。

6、在同一厨房内禁止同时使用液化石油气炉、柴炉、煤油炉。

7、禁止乱倒贮气瓶内的残液。

8、禁止在宿舍内使用液化石油气。

9、使用液化石油气炉时要有人照看，锅、煲、壶等不宜盛水过满，以免溢出熄灭火焰，造成气体泄漏聚集。

10、必须经常检验贮气瓶等燃气炉具是否漏气或损坏，如漏气或损坏应及时维修或更换。

液化石油气泄漏应急措施

1、液化石油气发生泄漏而未着火时，应马上疏散人同。

2、立即关上气瓶的角阀或管道煤气表前的总阀门。

3、及早打开门窗，加强室内外空气的对流，降低室内空气中的燃气浓度。

4、由于液化石油气比空气重，地表面积存较多，所以应采取向外扫地的方式，氢沉降的液化石油气向室外驱散。

5、如果室内有明火应立即熄灭。

6、电器设备的开关不得开户或关闭。

7、迅速查找液化石油气泄漏原因。

8、如果气瓶漏气，可用湿毛巾、肥皂、黄泥等临时将漏气处堵住，把钢瓶挪到空旷处并通知煤气公司抢险队来处理，此时必须杜绝一切火源。

液化石油气火灾应急措施

1、液化石油气泄漏失火，必须尽快进行扑救。扑救越及时越易扑灭，损失也越小。扑救液化石油气要讲究方法，不然还可能把事故扩大。

2、如液化石油气漏气着火，火势不大的，要马上疏散人员保持镇静，绝对不能惊慌失措，首先用干粉灭火器或二氧化碳灭火器将火扑灭，然后关上气瓶的角阀或管道气的总阀门。

3、如液化石油气瓶角阀漏气着火，先用干粉灭火器将火扑灭，然后用毛巾或湿布垫着手关闭气瓶角阀。

4、在扑救液化石油气火灾时，如果发现火焰发白并且伴有“吱吱”声响，瓶体出现颤抖摇晃时，这是爆炸前的征兆，应立即撤离危险区域，避免造成不应有的人中伤亡事故，同时打119电话报警。

5、火灾现场或其附近还有其他气瓶时，应立即将其挪到远处，防止被燃烤爆破。

6、当事故现场火灾危及到人身烧伤，即紧急把伤者隔离火源，并把火扑灭，轻度烧伤可即包扎处理，中、重度烧伤者马上送医院治疗，并进行医学观察。