单证员笔试知识点

第一篇：单证员笔试知识点

单证员重点笔记：询盘

也叫询价，是指交易的一方准备购买或出售某种商品，向对方询问买卖该商品的有关交易条件。

询盘的内容可涉及：价格、规格、品质、数量、包装、装运以及索取样品等，而多数只是询问价格。所以，业务上常把询盘称作询价。

询盘不是每笔交易必经的程序，如交易双方彼此都了解情况，不需要向对方探询成交条件或交易的可能性，则不必使用询盘，可直接向对方发盘。

询盘的法律效力

在实际业务中,询盘只是探寻买或卖的可能性,所以不具备法律上的约束力,询盘的一方对能否达成协议不负有任何责任.由于询盘不具有法律效力,所以可作为与对方的试探性接触,询盘人可以同时向若干个交易对象发出询盘。

询盘的分类

（1）买方询盘

是买方主动发出的向国外厂商询购所需货物的函电。在实际业务中，询盘一般多由买方向卖方发出。

①对多数大路货商品，应同时向不同地区、国家和厂商分别询盘，以了解国际市场行情，争取最佳贸易条件

②对规格复杂或项目繁多的商品，不仅要询问价格，而且要求对方告之详细规格、数量等，以免往返磋商、浪费时间。

③询盘对发出人虽无法律约束力，但要尽量避免询盘而无购买诚意的做法，否则容易丧失信誉。

④对垄断性较强的商品，应提出较多品种，要求对方一一报价，以防对方趁机抬价。

（2）卖方询盘

是卖方向买方发出的征询其购买意见的函电。

卖方对国外客户发出询盘大多是在市场处于动荡变化及供求关系反常的情况下，探听市场虚实、选择成交时机，主动寻找有利的交易条件。

单证员重点笔记：改证

A.受益人审证后要求开证申请人改证

受益人审证后，发现内容与合同和惯例规定不一致，应及时向开证申请人提出，要求改证时应注意下列改证规则。

·需要修改的内容应一次性通知开证申请人，以节约对方改证费用。

·开证行的改证通知书，仍须通过通知行转递，以保真实。

·对于改证通知书的内容，如发现其中一部分不能接受，则应把改证通知书退回，待全部改妥后才能接受。“UCP 500”规定：对改证通知书部分接受无效。

受益人审证时，如发现一些条款虽与合同或惯例不符，但经过努力可以办到的，一般可以不改，以示合作，并减少周折。

B.开证申请人主动改证

开证申请人主动改证应征得受益人的同意。若开证申请人事先未征得受益人同意，单方面改证，则受益人有权决定是否接受。在未表示接受前，原证条款继续有效，受益人并有权保持沉默直至交单为止。若交单时按修改书制单，即表示接受，若按原证制单，则应另具通知书以示拒绝修改。单证员重点笔记：保险1 我方出口合同，大多以CIF及CIP方式成交，由我方向保险公司投保。出口货物保险，采用逐笔投保方式。在完成托运手续取得配舱回单后，出口企业即可办理保险手续。

投保人先填制“运输险投保单”，内容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或装运工具、装运地（港）、目的地（港）、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和赔款地点等。一式二份，一份由保险公司签署后交投保人作为接受投保的凭证；另一份由保险公司留存作为缮制保险单的依据。为简化手续，外贸公司也有将发票、出口货物明细单或出运货物分析单代替投保单，但仍须加注配舱回单的内容及投保险别和金额。

按FOB、FCA、CFR、CPT条件成交的，保险由买方办理，如卖方同意接受买方委托代办保险。应由买方承担费用和风险。投保手续同上。在信用证上应注明“保险费允许在信用证的额度以外超支”。

保险公司根据投保内容，签发保险单或保险凭证，并计算保险费，单证一式五份，其中一份留存，投保人付清保险费后取得四份正本，投保即告完成。

投保人在保险单证出具后，发现投保内容有错漏或需变更，应向保险公司及时提出批改申请，由保险公司出立批单，粘贴于保险单上并加盖骑缝章，保险公司按批改后条件承担责任。

申请批改必须在货物发生损失以前，或投保人不知有任何损失事故发生的情况下，在货到目的地前提出。

单证员重点笔记：托运

CFR、CIF条件成交的合同，由出口方办理租船订舱，或以FOB条件成交而进口方委托出口方代办的，出口方也需办理托运手续。CIF条件成交的合同，出口方应负责办理保险。以推定交货方式（象征性交货）成交的合同，出口方负责出口报关。

托运

一但信用证收妥无误，货物备妥，即应办理托运手续。出口货物的租船订舱，我各外贸企业均委托货运代理机构办理填制托运单，发出明确、详细、准确的托运指示。托运单的主要内容包括发货人、收货人、通知人、装运港、卸货港、运输标志或集装箱编号及封印号码、品名、数量等。这些内容都应和信用证完全相符，并应注明货物的毛重、体积。

托运时出口单位还须附交与本批货物有关的下列各项报关单据：

·出仓单（即出口单位的提货单，可凭以向指定仓库或生产厂提取货物）。

·出口发票及装箱单或重量单。

·出口货物报关单（如属法定检验商品，应由商检局加盖检合格章，或附上检验合格证书）。

·出口收汇核销单。

·出口许可证（如属国家出口管理商品）。

货运代理机构接受托运后，即可向承运单位或其代理办理租船订舱业务。待承运人（船公司）或其代理人签发装货单后，货运代理机构填制显示船名，航次和提单号码的“配舱回单”，连同装货单、收货单一起交付出口企业，托运工作即告完成。

单证员重点笔记：报关

海关对进出口货物的通关手续，包括接受申报，审核单证，查验货物，征税，结关放行等五道手续。

A.出口申报及审核单证

出口货物的发货人或其代理人应在装货的24小时之前向运输工具所在地或出境地海关申报。报关时应向海关提交下列单证：

·出口货物报关单。

·报关单是海关对出口货物进行监管、查验、征税和统计的基本单据。目前使用的出口报关单有四种：普通报关单（白色）、“来料加工、补偿贸易专用”报关单（浅绿色）、“进料加工专用”报关单（粉红色）和“出口退税专用”报关单（黄色）。适合于不同贸易方式和需要。

·出口许可证。

·经国家正式批准有出口经营权的单位，在其经营范围内，出口不实行许可证管理的商品，可免领出口许可证。如出口超出其经营范围的商品以及国家规定必须申领出口许可证的商品。应向海关交验出口许可证或国家规定的其他批准文件。

·装货单或运单。装货单（Shipping Order）是船公司或其代理签发给托运人的通知船方装货的凭证（非海运方式即为运单），海关查验放行后，在装货单或运单上加盖放行章发还给报关人凭以装运货物出口。

·发票。发票是海关审定完税价格的重要依据，故发票必须载明货物的真实成交价格。允许使用简式发票。

·装箱单。是对发票内容的补充，说明货物的具体规格数量。如包装内容一致的件装货物或散装货物，可免交。

·出口收汇核销单。它是由外汇管理部门提供的单证，海关办妥结关手续后，在其上盖章，出口单位凭以向外汇管理部门结汇核销。

·海关认为必要时应交验的贸易合同、产地证和其他有关证明。

B.查验货物和结关放行

海关以出口报关单为依据，在海关监管区域内对出口货物进行查验。报关单位应派员在现场负责开箱装箱，协助海关完成查验工作。

经查验合格，在报关单位照章办理纳税手续后，海关在装货单或运单上盖上关印，即为结关放行。

单证员重点笔记：报验

根据《中华人民共和国出口商品检验法》规定，一切出口商品都必须经过检验，未经检验或检验不合格的，不准出口。这里的检验，包括国家商检机构的检验和生产、经营单位自行检验。

属于法定检验的商品，或合同规定由国家商检机构检验出证的商品，在货物备齐后，应向商品检验局申请检验，一般应在商品出运前一周内提出申请，报验时应填写“出口报验申请单”，并随附合同和信用证副本，以及出口货物报关单等通关用的凭证。

报验的商品，由商检机构或指定的检验机构进行检验。检验的依据是法律法规规定的标准或其他必须执行的检验标准（如进口国法律法规规定的标准）或合同所规定的检验标准。当合同的约定和法定标准不同时，以高标准为准。

经检验合格，由商检机构签发检验证书，或在“出口货物报关单”上加盖检验印章。发货人应在签发证书之日起60天内报运出口，逾期报运出口的，应重新申报检验。

对于不属于法定检验范围的出口商品，可以由生产、经营单位或委托其他检验机构检验，国家商检机构对其进行定期或不定期的抽查，抽查不合格的，不准出口。

单证员重点笔记：运输

以FOB条件成交，由买方负责租船订舱。我国外贸公司大都通过外运代理机构办理此项业务，也有直接向中国远洋运输公司等实际承运人治办。

在办理运输中，应注意船货衔接，通常由卖方在交货期前的一定时间内，将预期货物备妥待装的日期通知买方。买方按该通知规定的日期，及时通过运输代理或自行办理租船订舱手续。在接到船方配舱口单后，应即向卖方发出派船通知，告之船名及船期，以便卖方按照船期安排装船。

按《国际贸易术语解释通则》规定，卖方装船后，应向买方发出货物已交至船上的充分通知，以利买方准备接货该装部通知一般应列明合同号、货名、数量、金额、船名及启航日期。买方据此资料办理保险

单证员重点笔记：保险2 A.预约保险

为了简化投保手续，防止漏保，我国外贸公司和经常有货物进口的企业，与保险公司订有预约保险合同（Open Police）。该合同对进口货物的投保险别、保险费率、赔付方法和承保货物的范围都作了具体的规定。

在预约保险合同规定范围内的货物，一经启运，保险公司即启动承担保险责任。外贸企业在接到国外卖方的装船通知后，应立即填制预约保险启运通知书或将装船通知送达保险公司，即完成了投保手续。

B.逐笔投保

未与保险公司签订预约保险合同的企业，对进口货物需逐笔办理保险、进口企业在收到国外卖方的装船通知后，应立即填制投保单或装货通知单。内容包括货物名称、数量、保险金额、投保险别以及船名、船期、启运日期和估计到达日期、装运港和目的港。

保险公司接受承保后将签发一份保险单作为双方之间保险合同的证明文件。

C.进口货运保险的责任起论

对于进口货物，买卖双方的风险责任以装运港海轮船舷为界。在货物装船前，物权和风险责任都属于出口商，货物装船后，买方承担货物的风险责任。故而，在货物装船前，买方不具有保险利益，即使买方在此之前已向保险公司投保，保险公司也不承担保险责任。一般情况下，保险公司对于由进口方投保货物的保险责任是从货物越过船舷（实际业务中为装船）开始，一直到货物运抵目的地仓库，或卸离海轮后六十天终止。必要时，还可由投保人申请延长保险期限六十天，但散装货、活牲畜和新鲜果蔬等商品的保险责任，在目的港卸离海轮时终止。

单证员重点笔记：接货

接货包括监卸和报验。

进口企业通常委托货运代理公司办理接货业务。可以在合同和信用证中指定接货代理，此时出口商在填写提单时，在被通知人栏内应填上被指定的货运代理公司的名称和地址。

船只抵港后，船方按提单上的地址，将“准备卸货通知”（No-tice of Readiness to Discharge）寄交接货代理。接货代理应负责现场监卸。

如果未在合同或信用证中明示接货代理，则也可由进口方在收到船方通知迳直寄来的“准备卸货通知”后，自行监卸。但大多情况下，仍可委托货运代理公司作为收货人的代表，现场监卸。

监卸时如发现货损货差，应会同船方和港务当局，填制货损货差报告。

卸货后，货物可以在港口申请报验。也可在用货单位所在地报验。但下列情况之一的，应在卸货港口向商检机构报验：（1）用于法定检验的货物；（2）合同规定应在卸货港检验；（3）发现货损货差情况。

《联合国国际货物销售合同公约》规定。卖方交货后，在买方有一个合理的机会对货物加以检验以前，不能认为买方已接受了货物。如果买方经检验，发现卖方所交货物与合同不符。买方有权要求损害赔偿直至拒收货物。因此，买方收到货物后，应在合同规定的索赔期限内对货物进行检验。

单证员重点笔记：报关2 进口企业可自行报关，也可委托货运代理公司或报关行代理报关。

我国《海关法》规定，进口货物收货人应当自载运该货物的运输工具申报进境之日起14日内向海关办理进口申报手续，超过14日期限来向海关申报的从第15日起按日征收CIF价格5%的滞报金。

进口报关需填写“进口货物报关单”并随同交验下列单据：（1）进口许可证和国家规定的其他批准文件；（2）提单或运单（结关后由海关加盖放行章发还）；（3）发票；（4）装箱单；（5）减、免税或免验的证明；（6）报验单或检验证书；（7）产地证。以及其他海关认为有必要提供的文件。

海关接受申报后，对进口货物实施查验。核对实际进口货物是否与相关单证所列相一致。查验一般在海关监管区域内的仓库、场所进行、对散装货物、大宗货物和危险品等，结合装卸环节，可在船边等现场查验。对于在海关规定到期查验有困难的，经报关人申请，海关可派人员到监管区域以外的地点查验放行。

进口货物接受查验，缴纳关税后，由海关在货运单据上签章放行，即为结关。收货人或其代理可持海关签章的货运单据提取货物。

单证员重点笔记：担保放行和保税货物

A.担保放行

进口公司如果因各种原因不能在报关时交验有关单证，可以向海关提交保证金或保证函，申请海关先放行货物，后补办手续。海关经审查同意后，在货运单据上签章放行，收货人提货后可以投人生产和使用，但必须及时补办报关纳税手续。在此之前，不得出售、转让或移作他用。

B.保税货物

保税货物系指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。

返销产品的中小型补偿贸易、来料来件加工装配业务以及部分进料加工贸易其进口料、件和设备请海关保税货物。料、件自进口加工之日起至加工成品出口之日止，有关设备自进口之日起至全部偿还并按海关规定期限解除监管止，均应接受海关监管。

单证员重点笔记：索赔对象和注意事项

在进口业务中，有时会发生卖方不按时交货，或所交货物的品质、数量、包装与合同规定不符的情况，也可能由于装运保管不当或自然灾害、意外事故等致使货物损坏或短缺、进口方可因此而向有关责任方提出索赔。

A.索赔对象

·向卖方索赔。凡属下列情况可向卖方索赔：货物品质规格不符合合同规定；原装数量不足；包装不符合合同规定或因包装不良致使货物受损；未按期交货或拒不交货。

·向承运人索赔。凡属下列情况可向承运人索赔：货物数量少于运单所载数量；提单为清洁提单，由于承运人保管不当而造成货物短损。

·向保险公司索赔。属于投保险别的承保范围内的损失。

B.索赔注意事项

·索赔依据。索赔时应提交索赔清单和有关货运单据［如发票、提单（副本）、装箱单］。在向卖方索赔时，应提交商检机构出具的检验证书；向承运人索赔时，应提交理货报告和货损货差证明；向保险公司索赔时，除上述各项证明外，还应附加由保险公司出具的检验报告。

·索赔金额。向卖方索赔金额，应按买方所受实际损失计算。包括货物损失和由此而支出的各项费用（如检验费、仓租、利息等）；向承运人和保险公司索赔，均按有关章程办理。

·索赔期限。向卖方索赔应在合同规定的索赔期限之内提出。如商检工作确有困难可能需要延长时间的，可在合同规定的索赔有效期内向对方要求延长索赔期限，或在合同规定索赔有效期内向对方提出保留索赔权。如合同未规定索赔期限，按《公约》规定，买方行使索赔期限自其收到货物之日起不超过两年；向船公司索赔期限为货物到达目的港交货后一年之内；向保险公司提出海运货损索赔的期限，则为被保险货物在卸载港全部卸离海轮后两年。

·买方职责。买方在向有关责任方提出索赔时，应采取适当措施保持货物原状并妥为保管。按国际惯例，如买方不能按实际收到货物的原状归还货物，就丧失宣告合同无效或要求卖方交付替代货物的权利；按保险公司规定，被保险人必须按保险公司的要求，采取措施避免损失进一步扩大，否则不予理赔。

单证员重点笔记：保理机构

保理（Factoring）又称托收保付。它是国际贸易中以托收、赊账方式结算货款时，出口方为了避免收汇风险而采用的一种请求第三者（保理商）承担风险责任的做法。

保理机构

保理机构是专门从事保理业务的商行，大多由商业银行出资或资助下建立的，具有独立的法人资格。

各国保理机构建立了“国际保理联合会（Factor Chain International-FCI）”，通过该组织，各国保理机构之间可互换进口商的资信情报，掌握进口商的付款能力，减少保理机构承担坏账的风险。

保理机构所提供的金融管理服务主要包括以下四项：

·提供进口商的资信分析和信用评估。

·应收账款的托收服务。

·对认可的应收账款进行融资。

·承收应收账款的会计工作。

单证员重点笔记：汇付

A.汇付业务的一般做法

汇付（Remittance）指付款人通过银行将款项汇交收款人。在国际贸易中如采用汇付，通常是由买方按合同规定的条件和时间（如预付货款或货到付款或凭单付款）通过银行将货款汇交卖方。汇付有四个当事人，即汇款人、汇出行、汇入行和收款人。

汇付根据汇出行向汇入行发出汇款委托的方式分为三种形式：

电汇（T／T）。汇出行接受汇款人委托后，以电传方式将付款委托通知收款人当地的汇入行，委托它将一定金额的款项解付给指定的收款人。电汇因其交款迅速，在三种汇付方式中使用最广。但因银行利用在途资金的时间短，所以电汇的费用比下述信汇的费用高。

信汇（M／T）。信汇和电汇的区别，在于汇出行向汇入行航寄付款委托，所以汇款速度比电汇慢。因信汇方式人工手续较多，目前欧洲银行已不再办理信汇业务。

票汇（D／D）。票汇是以银行即期汇票为支付工具的一种汇付方式。由汇出行应汇款人的申请，开立以其代理行或账户行为付款人，列明汇款人所指定的收款人名称的银行即期汇票，交由汇款人自行寄给收款人。由收款人凭票向汇票上的付款人（银行）取款。

B.汇付的应用

买卖双方对每一种结算方式，都从手续费用、风险和资金负担的角度来考虑它的利弊。

汇付的优点在于手续简便、费用低廉。

汇付的缺点是风险大，资金负担不平衡。因为以汇付方式结算，可以是货到付款，也可以是预付货款。如果是货到付款，卖方向买方提供信用并融通资金。而预付货款则买方向卖方提供信用并融通资金。不论哪一种方式，风险和资金负担都集中在一方。在我国外贸实践中，汇付一般只用来支付订金货款尾数，佣金等项费用，不是一种主要的结算方式。在发达国家之间，由于大量的贸易是跨国公司的内部交易，而且外贸企业在国外有可靠的贸易伙伴和销售网络，因此，汇付是主要的结算方式。

在分期付款和延期付款的交易中，买方往往用汇付方式支付货款，但通常需辅以银行保函或备用信用证，所以又不是单纯的汇付方式了。

单证员重点笔记：信用证的种类

A.按基本性质分类

根据是否要求受益人提交单据分为跟单信用证和光票信用证

跟单信用证（Documenttary Credit）是开证行凭跟单汇票或单纯凭单据付款的信用证。单据是指代表货物或证明货物已交运的运输单据。如提单、铁路运单、航空运单等。通常还包括发票、保险单等商业单和国际贸易中一般使用跟单信用证。

光票信用证（Clean Credit）是开证行仅凭不附单据的汇票付款的信用证，汇票如附有不包括运输单据的发票、货物清单等，仍属光票。

根据开证行的责任分为不可撤销信用证和可撤销信用证

不可撤销信用证是指信用证一经开出，在有效期内，未经受益人、开证人及保兑行（如果有）的同意，开证行不得片面修改或撤销信用证的规定和承诺。

信用证上未注明可否撤销，即为不可撤销信用证。国际贸易中使用的信用证，基本上是不可撤销信用证。

可撤销信用证是指开证行有权随时予以修改或撤销，但若受益人已按信用证规定得到议付、承兑或延期付款保证，则银行的撤销或修改无效。

根据是否有另一家银行为信用证加保，可分为保兑信用证和不保兑信用证

保凭信用证（Confirmed Letter of Credit）是指开证行开出的信用证，由另一家银行保证对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。对信用证加保兑的银行称为保兑行，保兑行承担与开证行相同的第一性付款责任。

当开证银行资信好和成交金额不大时，一般都使用不保兑的信用证。我国银行不开具要求另一家银行保兑的信用证，故我国进口企业通常不接受开立保兑信用证的要求。

按信用证付款方式，分为即期付款信用证、远期付款信用证、承兑信用征和议付信用证四种方式

国际贸易中最常用的是议付信用证（Negotiation Credit），议付信用证指允许受益人向某一指定银行或任何银行交单议付的信用证。通常在单证相符的条件下，银行扣取垫付利息和手续费后立即将货款垫付给受益人。议付信用证可分为公开议付信用证和限制议付信用证，前者受益人可任择一家银行作为议付行，后者则由开证行在信用证中指定一家银行为议付行。开证行对议付行承担付款责任。

即期付款信用证和远期付款信用证都在信用证上明确规定一家银行为付款行，不要求受益人出具汇票，仅凭提交的单据付款。承兑信用证则规定由开证行或指定的承兑行对受益人开出的远期汇票进行承兑。以上三种信用证，是否有银行愿意议付与开证银行无关。

一切信用证都必须明确表示它适用于哪一种方式。

B.附加性质分类

可转让信用证

信用证上注有“Transferable”，受益人有权将信用证的全部或部分转让给一个或数个第三者（即第二受益人）使用。可转让信用证的受益人一般是中间商，第二受益人则是实际供货商。

受益人可以要求信用证中的授权银行（转让行），向第二受益人开出新证，新证由原开证行承担付款责任。原证条款不变，但其中信用证金额、商品单价可以减少，有效期和装运期可以提前，投保比例可以增加，申请人可以变成原受益人。可转让信用证只能转让一次，即第二受益人不能再转让给新的受益人。

在使用过程中，当第二受益人向转让行交单后，第一受益人有权以自己的发票和汇票替换第二证受益人的发票和汇票，以取得原证和新证之间的差额。

循环信用证（Revolving Credit）

信用证被全部或部分使用后，其金额可恢复使用直至达到规定次数或累积总金额为止的信用证。这种信用证适用于分批均衡供应，分批结汇的长期合同，以使进口方减少开证的手续、费用和押金，使出口方既得到收取全部交易货款的保障，又减少了逐笔通知和审批的手续和费用。

循环信用证的循环方式可分为按时间循环和按金额循环。

循环信用证的循环条件有三种：（l）自动循环。即不需开证银行的通知，信用证即可按所规定的方式恢复使用。（2）半自动循环。在使用后，开证行未在规定期限内提出停止循环的通知即可恢复使用。（3）非自动循环。在每期使用后，必须等待开证行通知，才能恢复使用。

假远期信用证（Usance Credit Payable at Sisht）

信用证中规定：“远期汇票即期付款，所有贴现和承兑费用由买方负担。”这种信用证，受益人开出的是远期汇票，但议付时等同于即期汇票，不因此而增加贴息的负担。对开证申请人来说，取得了延期付款的融资方便，又利用了开证银行优惠的贴现率。

带电汇偿付条款的信用证（Credit with T／T Reimbursement）

即期信用证中规定，议付行在议付后可以电传方式通知开证行，要求开证行立即以电汇方式将货款拨交议付行。这种方式使出口商在议付时减少扣减贴息的计息天数，但开证行未经审查即先行付款，故开证行往往在信用证中指定一家可靠的议付行，即为限制议付信用证。

背对背信用证（Back to Back Credit）

指受益人以原证为抵押，要求银行以原证为基础，另开立一张内容相似的信用证。背对背信用证通常由中间商申请开上给实际供货商。其使用方式与可转让信用证相似，所不同的是原证开证行并未授权受益人转让，因而也不对新证负责。

背对背信用证的受益人可以是国外的，也可以是国内的。

对开信用证（Reciprocal Credit）

指两张互相制约的信用证，进出口双方互为开证申请人和受益人，双方的银行互为开证行和通知行。这种信用证一般用于补偿贸易、易货贸易和对外加工装配业务。

通常在先行开出的信用证中注明，该证需待回头信用证开出后才生效。

单证员重点笔记：信用证的内容

目前信用证大多采用全电开证，各国银行使用的格式不尽相同，文字语句也有很多差别，但基本内容大致相同，主要包括以下几个方面：

A.信用证本身的说明

信用证的类型：说明可否撤销、转让；是否经另一家银行保兑；偿付方式等。

信用证号码和开证日期。

B.信用证的当事人

必须记载的当事人：申请人、开证行、受益人、通知行。

可能记载的当事人：保兑行、指定议付行、付款行、偿付行等。

C.信用证的金额和汇票

信用证的金额；币别代号、金额、加减百分率。

汇票条款：汇票的金额、到期日、出票人、付款人。

D.货物条款

包括货物名称、规格、数量、包装、单价以及合约号码等。

E.运输条款

包括运输方式、装运地和目的地、最迟装运日期、可否分批装运或转运。

F.单据条款

说明要求提交的单据种类、份数、内容要求等，基本单据包括：商业发票、运输单据和保险单；其他单据有：检验证书、产地证、装箱单或重量单等。

G.其他规定

对交单期的说明。

银行费用的说明。

对议付行寄单方式、议付背书和索偿方法的指示。

H.责任文句

通常说明根据《跟单信用证统一惯例》开立以及开证行保证付款的承诺，但电开信用证可以省略。

I.有权签字人的签名或电传密押

第二篇：2012南方电网笔试知识点

1． 给出电流的向量表达式，电阻等，求功率问题

2． 换网的循环功率

3． 电力系统电压的逆调方式

4． RL串联电路

5． 二进制与十进制间的相互转换

6． 变压器铁心厚度与损耗的关系

7． 输电线路中末端电压是否一定比首端电压大

8． 数字电路中的与、或、非的逻辑关系问题（2道）

9． 单相桥式整流电路输出电压与负载电压的关系

10． 电路系统主接线问题（多选）

11． 自感的定义

12． 告诉电路的阻抗为1+j1，就其三次谐波下的阻抗

13． PV、PQ节点问题

14． 同步发电机自励磁的作用（多选）

15． 变压器并列运行与冲击电流的关系

16． 电压、电流互感器一、二次侧接线的注意事项

17． 我国110KV及以上线路的接地方式

18． 电压降落与电压损耗的概念

19． 线路无功功率的流向问题

20． 变压器原副变为星型、角型时，功率的变化

21． 电气设备与导体的热稳定检验是否相同

22． 变压器二次侧额定电压问题

23． 互感器的误差主要来自什么误差

24． 差动放大电路的差模输出计算

25． 线路Y型及角型接其相、线电压、电流的关系

26． 发电机的视在功率问题

27． 控制系统静态稳定的措施

28． 主保护中保护线路全长的为什么保护

29． 电路的叠加原理

30． 节点方程与支路数的关系

31． 理想电压源与电容的关系

32． 线路故障是何种情况下出现零序电流

33． 三相三柱式接成星-星型后的作用

34． 电力系统中性点接地方式

35． 影响电压互感器的主要因素

36． 火力发电厂功率的平衡方式

37． 电力系统的无功电源有哪些

38． 防雷过电压的注意事项

第三篇：国际商务单证员考试知识点总结

国际商务单证员考试知识点总结

第四篇：单证员考试知识点辅导讲义

单证员考试知识点辅导讲义

保险单

1、保险公司名称(name of insurance company): 此栏应根据信用证和合同要求相应的保险公司去办理保险单据。如来证规定“INSURANCE POLICY IN DUPLICATE BY PICC”，PICC即中国人民保险公司，信用证要求出具由中国人民保险公司出具的保险单。

2、保险单据名称(name)此栏按照信用证和合同填制。如来证规定“INSURANCE POLACY”,即要求出示保险单而非保险凭证。

3.发票号码(Invoice No.)—— 填写投保货物的商业发票号码。4.保险单号次(Policy No.)—— 由保险公司编列。5.被保险人(Insured)—— 又称为“抬头人”。

1)被保险人通常填写出口人名称，并由出口人作空白背书，以表示保险权益的转让。2)如信用证规定被保险人为受益人以外的某公司或某银行，保险单应直接打该公司或银行名称。受益人不背书。

3)如信用证要求保险单做成“TO ORDER”，应在被保险人栏照打“TO ORDER”并由受益人背书。

4)如果信用证规定保险单背书给特定方，如：endorsed to order of opening bank,则在此栏填出口商，并在背面背书，注明claims, if any,payable to order of XXXX(特定方)。例：信用证条款如下：

APPLICANT：XYZ COMPANY，NEW YORK BENEFICIARY：ABC COMPANY，NANJING DOCUMENTS REQUIRED：INSURANCE POLICY IN FAVOUR OF THE BENEFICIARY AND BLANK ENDORSED COVERING MARINE TRANSPORTATIONA ALL RISKS，WAR RISKS AS PER ICC CLAUSES。

信用证未对保险单抬头作任何其他规定。

保险单抬头应为：ABC COMPANY，NANJING 6.标记(Marks & Nos.)—— 指唛头，应与发票和提单相符。如无唛头，可填“N/M”，如果唛头内容太多，也可填“As per Invoice No.XXX(如XXX号发票)”。例：(2008年试题)在无具体唛头的情况下，保险单唛头一栏可填写(C)A.发票上的唛头

B.As per Invoice No----C.N/M D.N/N 7.包装及数量(Quantity)—— 与提单相同，填写总包装件数。以重量计价的包装货，应注明包装件数和计价重量。8.保险货物项目(Description of Goods)—— 与提单相同，可填写货物的统称。9.保险金额(Amount Insured)保险金额简称“保额”。是指保险人对被保险人负担损失补偿或给付约定的最高金额。它是计收保险费的基础。

—— ◆填写小写金额，如“USD200.00”

◆ 保险货币应与信用证一致，托收方式下应与合同货币一致;◆ 保险金额加成百分比应严格按信用证或合同规定掌握。如无具体规定，应按CIF或CIP价格的110% 投保。

◆ 保险金额一般不要辅币，小数点后尾数一律要向上进位为整数。例如：发票金额为USD1507.30，加一成投保，保险金额为USD1507.30*110%= USD1658.03，则进位后保险金额应为USD1659.00 ◆ 通常如发票含有佣金时，无论是否扣佣均应按毛额投保，而含有折扣的，则应按扣除折扣后的净额投保。例：

DOCUMENTS REQUIRED：INSURANCE POLICY/CERTIFICATE BLANK ENDORSED COVERING MARINE TRANSPORTATION ALL RISKS，WAR RISKS AS PER ICC CLAUSES FOR 120PCT OF INVOICE VALUE WITH CLAIMS PAYABLE AT DESTINATION。信用证未对投保金额作任何其它规定。发票显示：

CIF USD100,000.00 LESS 1PCT COMM USD1,000.00 TOTAL USD99,000.00 保险单投保金额最少应为:USD120,000.00 10.总保险金额(Total Amount Insured)—— 填写大写累计保险金额，如“SAY U.S.DOLLARS TWO HUNDRED ONLY”。大小写金额需保持一致。

11.保费(Premium)和费率(Rate)—— 这两栏通常不注明具体数字而分别注明“As arranged”(按约定)。12.运载工具(Per Conveyance S.S)—— ◆ 海运方式下填写船名和航次，如“Huanghe V.113”。

◆铁路运输填写“By Railway”或加上车号，如“Wagon No.12345”。◆ 航空运输填写“By Air”。

◆ 邮包运输填写“By Parcel Post”。

13、开航日期：(Sailing on or about)此栏填写提单的签发日期，或简单填写AS PER B/L.14.起讫地点(From„To„)—— ◆ 在”From”之后填写装运港名称，“To”之后填写目的港名称，并与运输单据相符;◆ 如需转船，应在目的港后加注“W/T at XXX(转船港名称)”，如 “From Shantou to London W/T at HongKong”。15.承保险别(Conditions)—— 应按L/C(托收方式下按合同)中有关保险险别的条款填写，注意除险别外还要有保险险别适用的文本及其生效日期。

例：COVERING ALL RISKS AND WAR RISK AS PER CIC DATED 1/1/1981.有时在开始处还要加上：FOR 110% INVOICE VALUE

16、保险单的份数：

如果信用证无明确规定保险单的份数时，保险公司一般出具一套三份正本的保险单。在信用证没有特别规定交几份的情况下，必须向银行提交全套正本。如果保险单据未注明正本份数，而信用证也没有特别规定，则银行可以接受只提交一份正本的保险单据，但该保险单据必须注明系唯一正本。17.赔付代理人(Agent)—— 由保险公司指定，一般是在货物的进口地。18.赔付地点(Claim Payable at)—— 本栏目包括保险赔款支付地点和赔付的货币两项内容。

1)应根据信用证(托收项下按合同)规定填写。如信用证(或合同)未作规定时，赔付地点应填目的港(地)名称，币别可不填列。

2)如信用证规定了赔偿地点，保单应照打。例如：“Claims,if any,are payable in Japan in USD.”赔付地在日本，货币为USD。“INSURANCE CLAIMS PAYABLE AT A THIRD COUNTRY GERMANY”，赔付地为GERMANY。19.出单日期和地址(Dated ,at)—— 保单的出单日期不应晚于提单日期，出单地点为保险公司所在地。20.保险公司签章(Authorized Signature)——由保险公司或其代理人签章。21.背书(Endorsement)—— 按信用证(托收项下按合同)规定作空白背书或记名背书手续。例：(2005年试题)转让保险单时，如信用证未明确规定背书方式，应采用(A)A.空白背书 B.记名背书 C.记名指示背书 D.不必背书 信用证的内容

一、信用证的基本内容

在国际贸易中，各国银行开出的信用证并没有统一的格式，有繁有简，有标准格式的，也有非标准格式的，但其内容基本相似，主要包括以下几个方面：(一)信用证的当事人

1、开证申请人APPLICANT

2、受益人(卖方): BENEFICIARY

3、开证行:OPENING BANK, ISSUING BANK

4、通知行: ADVISING BANK

5、议付行:NEGOTIATING BANK

6、付款行：PAYING BANK

7、偿付行：REIMBURING BANK(二).信用证的性质、种类

一般为不可撤消的跟单信用证，如：IRREVOCABLE DOCUMENTARY CREDIT CONFIRMED /UNCONFIRMED L/C 保兑信用证/不保兑信用证 SIGHT L/C/USANCE L/C 即期信用证/远期信用证

TRANSFERABLE / UNTRANSFERABLE L/C 可转让信用证/不可转让信用证 REVOLVING L/C 循环信用证

DEFERRED PAYMENT L/C 延期付款信用证(三).信用证号码、开证日期与地点 如：L/C NO: E-02-L-02969 DATE AND PLACE OF ISSUE:2001/09/28 HONGKONG(四).信用证的有效期及到期地点 常见的条款有：

例1.Expiry date: May 20, 2001 in the country of the beneficiary for negotiation.有效期：2001年5月20日前，在受益人国家议付有效。

例2：31D DATE AND PLACE OF EXPIRY: April 30, 2002 IN CHINA(五).金额、币种

金额条款是信用证的核心内容之一。其表达方式有： 例1.Amount: USD„ 金额：„„美元(六).汇票条款

汇票条款主要注明汇票的金额、付款人、付款期限、出票依据等。

例1.Credit available with any bank by negotiation, against presentation of beneficiary’s draft(s)at sight, drawn on us in duplicate.本信用证可由任何一家银行议付，议付时需提供由受益人向开证行开出的即期汇票一式两份。

(七).货物说明

内容一般包括货名、品质、数量、单价、贸易术语等。常见的贸易术语有：FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP等。

例1.DESCRIPTION OF GOODS: 100% COTTON APRON AS PER S/C NO.AH107 货物说明：纯棉围裙，合同号AH107 ART NO.QUANTITY UNIT PRICE 49394(014)2000PIECES USD1.00 49395(014)2000PIECES USD1.00 49396(014)3500PIECES USD1.25 49397(015)4000PIECES USD1.25 CIF SINGAPORE(八).单据条款

信用证项下所需要的单据除汇票外，通常还有：商业发票、装箱单、海运提单、保险单、普通(普惠制)原产地证书、各种受益人证明及各种其他证明等全套单据条款。

例：DOCUMENTS REQUIRED:(IN TRIPLICATE UNLESS OTHERWISE STIPULATED)SIGNED COMMERCIAL INVOICE SIGNED PACKING LIST CERTIFICATE OF CHINESE ORIGIN MARINE INSURANCE POLICY…

FULL SET OF CLEAN “ON BOARD”MARINE BILLS OF LADING… 需要的单据：(除非另有规定，每份单据一式三份)签字的商业发票 签字的装箱单 中国原产地证书 海运保险单„„

全套清洁“已装船”海运提单„„(九).运输单据条款

FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER OF BANK OF COMMUNICATIONS, HONGKONG MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT OR FULL SET OF CLEAN ORIGINAL RAILWAY CARGO RECEIPT CONSIGNED TO BANK OF COMMUNICATIONS, HONGKONG MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT.全套清洁已装船海运提单抬头作成凭香港交通银行指示，注明运费预付并通知开证申请人或全套清洁正本铁路货物收据收货人为香港交通银行，注明运费预付并通知开证申请人。(十).保险单据条款

MARINE INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN DUPLICATE,INDORSED IN BLANK,FOR FULL INVOICE VALUE PLUS 10 PERCENT STATING CLAIM PAYABLE IN THAILAND COVERING FPA AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF THE PEOPLE’S INSURANCE COMPANY OF CHINA DATED 1/1/1981。

保险单或保险凭证一式二份，空白背书，按发票金额加10%投保，声明在泰国赔付，根据中国人民保险公司1981年1月1日的海洋运输货物保险条款投保平安险。

二、信用证举例(2009年制单信用证资料)27: Sequence of Total:1/1(该证共一页，目前为第一页)40A: Form of Documentary Credit: IRREVOCABLE(信用证的性质)20: Documentary Credit Number: N5632405TH11808(信用证的号码)31C:Date of Issue: 080715(信用证的开证日期)31D: Date and Place of Expiry: 080909 CHINA(到期日期和到期地点)51D: Applicant Bank: CITY NATIONAL BANK(开证银行)133 MORNINGS]DE AVE NEW YORK, NY 10027 Tel:001-212-865-4763 50: Applicant: ORTAI CO., LTD.(开证申请人)30 EAST 40TM STREET, NEW YORK,NY 10016 TEL:001-212-992-9788 FAX: 001-212-992-9789 59: Beneficiary: DALIAN TAISHAN SUITCASE & BAG CO., LTD.(受益人)66 ZHONGSHAN ROAD DALIAN 116001, CHINA TEL:0086-411-84524789 32B: Currency Code Amount: USD 22422.00(信用证的币种和金额)41D: Available With/By: Any BANK IN CHINA BY NEGOTIATION(信用证的使用范围及信用证的类型)42C: Drafts at: SIGHT(汇票的付款期限)42D: Drawee : ISSUING BANK(汇票付款人)43P: Partial Shipments: NOT ALLOWED(分批装运)43T: Transshipment: NOT ALLOWED(转运)44E: Port Of Loading: DALIAN, CHINA(装运港)44F: Port Of Discharge: NEWYORK,U.S.A(目的港)44C: Latest Date of Shipment: 080825(最迟装运期)45A: Description of Goods and/or Services:(货物描述)CIF NEWYORK TROLLEY CASES AS PER S/C NO.TSSC0801005 46A: Documents Required(所需单据)+(1)MANUALLY SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 2 COPIES INDICATING L/C NO.AND CONTRACT NO.CERTIFYING THE CONTENTS IN THIS INVOICE ARE TRUE AND CORRECT.+(2)FULL SET OF ORIGINAL CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER, ENDORSED IN BANK MARKED FREIGHT PREPAID AND NOYIFYING APPLICANT +(3)PACKING LIST IN 2 COPIES ISSUED BY THE BENEFICIARY +(4)ORIGINAL GSP FORMA CERTIFICATE OF ORIGIN ON OFFICIAL FORM ISSUED BY A TRADE AUTHORITY OR GOVERNMENT BODY +(5)INSURANCE POLICIES OR CERTIFICATES IN DUPLICATE, ENDORSED IN BANK FOR 110 PERCENT OF INVOICE VALUE COVERING ICC CLAUSES(A).+(6)MANUFACTURER'S QUALITY CERTIFICATE CERTIFYING THE COMMODITY IS IN GOOD ORDER.+(7)BENEFICIARY'S CERTIFICATE CERTIFYING THAT ONE SET OF COPIES OF SHIPPING DOCUMENTS HAS BEEN SENT TO APPLICANT WHTHIN 5 DAYS AFTER SHIPMENT.47A: Additional Conditions +(8)UNLESS OTHERWISE EXPRESSLY STATED, ALL DOCUMENTS MUST BE IN ENGLISH.+(9)ANY PROCEEDS OF PRESENTATIONS UNDER THIS DC WILL BE SETTLED BY TELETRANSMISSION AND A CHARGE OF USD50.00(OR CURRENCY EQUIVALENT)WILL BE DEDUCTED.49: Confirmation Instructions: WITHOUT 57D: Advise Through Bank: BANK OF CHINA DALIAN BRANCH 72: Sender to Receiver Information: DOCUMENTS TO BE DESPATCHED BY COURIER SERVICE IN ONE LOT TO CITY NATIONAL BANK

第五篇：2018呼和浩特铁路局招聘,笔试知识点

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2018呼和浩特铁路局招聘，笔试知识点

呼哈浩特铁路局招聘报名之后，大家一直都在等待笔试。大家在焦急等待的同时并不知道如何复习笔试内容。中公国企为大家整理了笔试基础知识点，帮你笔试复习找到方向吧

机车信号的作用和分类？

机车司机室内的机车信号机及其附属设备统称机车信号。它能自动地反映列车运行前方地面信号的显示状态，因而可以提高效率，改善乘务员的劳动条件，保证行车安全。随着机车信号的显示正确率不断提高，机车信号已由辅助信号逐步在某些高速运行的线路上过渡为主体信号，并与列车运行自动停车装置配合使用，确保行车安全。

机车信号分为连续式和接近连续式两类，过去的点式机车信号已经淘汰不再应用。连续式用于自动闭塞区段；接近连续式则用于半自动闭塞区段。

列车的定义、种类和等级？

在铁路线路上，按规定编成的车列，并挂有机车和规定的列车标志称为列车。单机、动车，重型轨道车，虽不完全具备列车的条件，在按规定手续发往区间时亦按列车办理。

列车按运输性质和不同需要，分为旅客列车和货物列车两大类，均根据运输任务的轻重缓急分若干等级，其中旅客列车分国际、快速、特快、旅游、快客、普客、市郊等，还有混合列车也按旅客列车办理。货物列车有直达、直通、区段、摘挂、沿另及小运转等。行包专列按货物列车办理。此外军用列车，路用列车以及其他特种用途列车，其等级在编成后，由上级会同调度指定。

什么是列车进路？

列车进路即在接发列车时，列车需要经过和占用的途径；按列车运行需要占用时的条件不同，分为接车进路，发车进路和通过进路。上述三种经路，由列车经过车站的具体线路，和经过的道岔(直向或侧向)组成。为确保列车进路的正确和安全，与进路有关的各项设备和信号，均必须保持在规定位置及状态，并有相

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应的显示，同时对进路的使用提出相应的条件。如接发列车必须在正线或到发线上办理；客运列车必须接入固线路；挂有超限货物的列车，应接入指定线路；通过列车应由正线通过等。为了保持列车进路的畅通，对列车进路经常占用的线路也做也做出了相应规定。

溜放调车的条件和限制？

溜放调车是利用车辆运动中的惯性分解车组，并使车辆自行溜走至指定地点，或以安全速度与停留车连挂。由于溜出的车辆多依靠手闸或铁鞋等简易制动工具进行制动，为了保证运输安全，因此对溜放调车的条件有相应的规定和限制，这些条件主要为以下各方面：

（1）对车辆的限制：凡标有禁止溜放或装有禁溜货物的车辆，以及大部分大型车等，禁止溜放。

（2）对线路的限制：对超过2.5‰的线路（驼峰线路除外）或在线路上停有正在进行技术检查或修理的车辆，进行装卸作业和停留有乘坐人员车辆时，禁止溜放。

（3）“牵引溜放”对参与调车工作人员的配合能力要求较高，为了行车安全，原则上禁止采用。

调度监督和调度集中都是什么设备？

调度监督和调度集中，都是列车调度员通过信息通道，直接掌握区段内列车运行情况的设备。设有调度监督的区段，通过设在调度所内的调度监督表示盘，明确了解区段内列车的运行情况和设备的使用状态，为运行调整提供便利条件，从而提高运输效率。调度集中则是指挥列车运行的一种遥控设备。列车调度员可以在调度所内的操纵台上，监督和操纵管辖区段内各站的行车设备，直接组织和指挥列车运行。可以说调度集中是实现行车指挥自动化的基础设备。

对影响行车的施工作业如何安排？

现有铁路的各项技术设备，在行车条件下进行检修或改建，必须与行车发生干扰，有些检修工作，可利用行车的间隙进行，但有的工程因工作量大，不能利用行车间隙完成，必须中断行车，或对行车造成影响。因此在施工时，必须进行

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妥善的安排，以保证行车安全，并把影响降至最低限度。为此规定：利用列车间隔进行施工，不要求限制行车速度的不需调度命令，由施工负责人和车站值班员联系，切实掌握时间，用停车手信号进行防护；如需限制行车速度时，应在运行图昼间规定时间内，经施工部门申请，依调度命令规定执行。对于必须中断行车封锁施工的，必须按规定办理审批手续，根据计划安排施工时间，下达有关部门执行。

什么是轨距、怎样确定的？

轨距指铁路上两根钢轨头部，踏面下16毫米范围内工作面之间的最小距离。是表示铁路规格的尺寸标准。世界上目前有30多种铁路轨距标准。按照国际铁路联盟的规定1435毫米轨距为标准轨距，即我国目前采用的轨距。

1435轨距起源于英国，原是一种马车的轮距，1825年世界上第一台蒸汽机车制成时，采用了这个轨距，以后资本主义世界各国也陆续采用。我国于19世纪末开始修建铁路后，也主要采用了这个轨距。发展到今天，1435毫米，已是世界上应用最多的铁路轨距。

呼哈浩特铁路局薪资待遇非常不多，而且作为国企福利真的是相当的好，大家想要报名的话，笔试还是要多花费些精力，及时复习，这样笔试考核的时候才能有一定优势，取得一个优异的成绩。

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