道路旅客运输岗位责任制大全[★]

第一篇：道路旅客运输岗位责任制大全

岗位责任制目录

一、董事长岗位责任制

二、安全经理岗位责任制

三、车队队长岗位责任制

四、安全专干岗位责任制

五、线路安全员岗位责任制

六、驾驶员岗位责任制

七、乘务员岗位责任制

八、财务人员岗位责任制

九、动态监管人员岗位责任制

十、车辆保险岗位责任制

十一、档案管理人员岗位责任制

一、董事长岗位责任制

1、董事长为企业安全生产第一责任人，直接负责公司的安全管理工作；

2、认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和安全标准；

3、建立健全安全管理责任制，包括单位领导职责、各部门领导职责和员工岗位职责；

4、公司的具体情况建立，健全安全管理制度和安全操作规程；

5、根据公司安全生产情况，组织开展安全生产科技攻关或课题研究，推广先进的安全技术管理方法，审核重大灾害事故的预防和处理方案、事故应急处理预案;

6、建立、健全安全管理组织机构，配备公司安全管理专业人员，提高安全管理人员的专业素质；

7、主持召开公司安全管理专题会议，及时通报公司安全生产工作情况，有关生产的重大问题；

8、组织开展安全生产大检查，督促公司员工学习安全生产法规，整改事故隐患和不断改善安全条件；

9、发生重大事故时，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并参与事故的调查处理工作，及时向上级有关部门报告。

二、安全经理岗位责任制

1、协助第一安全责任人贯彻执行各项安全生产法律、法规、标准和制度；

2、按谁主管谁负责原则，对分管业务范围内的安全工作负责，监督、检查分管部门安全工作各项规章制度执行情况，及时纠正各类违章行为;

3、认真做好安全工作“五同时”(在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划，布置、检查、总结、评比安全工作)；

4、组织制订、修订和审定分管部门安全规章制度、安全技术操作规程、安全技术措施计划，并认真组织实施；

5、组织分管部门的安全大检查，落实重大事故隐患的整改，负责审批各类报告；

6、负责分管部门的安全教育考核工作；

7、组织对分管部门事故的调查、处理，并及时向第一安全负责人报告。

三、车队队长岗位责任制

1、负责车队安全生产管理工作，贯彻各项安全生产法律、法规、标准、制度以及安全工作的指示和规定。对安全员、各线路安全员进行安全行车指导；

2、参与制订、修订企业有关安全生产管理制度和技术操作规程，并检查执行情况；

3、做好驾驶员的安全教育工作，负责组织对全体驾驶员的教育，检查、督促安全员的安全教育。建立安全教育档案。

4、负责安排并检查安全设备、灭火器材、防护器材、急救器具的管理，并使处于完整好用状态；

5、深入现场检查，及时发现隐患，制止违章行为。对查出的隐患进行分类、汇总并督促进行整改。主持日常安全教育工作、定期开展安全竞赛评比活动，开展安全月活动；

6、按照“四不放过”的原则参加企业安全事故的调查处理，做好统计分析，按时上报；

7、健全、完善安全管理基础资料，做到实用、齐全、规范化；

8、按照企业制定的安全事故应急救援预案，定期组织演练，不断地总结经验。

四、安全专干岗位责任制

1、在公司董事会和安全生产领导小组领导下，负责营运车辆的安全生产管理。督促、检查规章制度的贯彻和执行情况。

2、组织对驾驶员、乘务员进行安全生产的教育与培训，进行事故分析并做好各项内容的详细记录，检查、指导安全员的工作。

3、每月坚持1-2次上路查车、跟车、检查驾、乘人员遵守《道路交通安全法》和安全操作规程的情况，对各种违章行为及时查处，予以纠正。对发现的车辆安全隐患，及时采取措施，给予督促检修，保证行车安全。

4、掌握各车的安全技术情况，督促各车按期及时进行二级维护和技术性能综合检测，保持各车技术状况良好，等级合格。禁止不合格车辆上路营运。

5、发生交通事故时，配合公安交警部门对发生交通事故的车辆人员进行施救处理，办理事故的处理结案及向保险公司的事故理赔工作。

6、对发生的交通安全事故做好登记。分析事故原因并提出处理意见，向公司安全生产领导小组汇报，对事故责任人按“四不放过”的原则进行处理，切实抓好营运车辆的安全生产工作。

7、在线路安全员的的配合下进行车辆安全检查，总结安全行 车的先进经验，树立安全生产的典型，及时表扬好人好事。接待处理安全违章举报，切实抓好车辆的营运安全工作。

五、线路安全员岗位责任制

1、安全员负责本营运线路的安全生产工作。在工作中要严格要求自己，带头遵章守纪，严格遵守《道路交通安全法》等法律法规及安全生产操作规程，当好安全生产的带头人。

2、组织驾驶员、乘务员积极参加公司开展的各项安全培训、宣传教育、会议等活动，在日常工作中对驾、乘人员进行及时的安全宣传教育。

3、团结广大驾、乘人员，对行车中的违章行为进行劝阻、纠正。如违章者不听劝阻的要及时向公司举报，由公司进行查处。

4、掌握驾驶员、乘务员的身体状况，合理安排发车顺序，使驾驶员劳逸结合，保持充沛的精力，禁止驾驶员开疲劳车。

5、组织驾驶员开好发车前的安全例会，配合各驾驶员做好发车前、收车后的车辆技术检查，对发现的车辆故障和事故隐患要及时落实检修，排除后方能上路营运。

六、驾驶员岗位责任制

1、所有机动车驾驶员必须严格遵守公司安全管理规章制度，以及《道路交通安全法》中的规定，热爱本职工作，刻苦钻研技术，不断提高安全驾驶技术水平。

2、严格遵守交通法规和操作规程，要做到“三勤”（勤检查、勤调整、勤保养），“四慢”（起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密、有障碍慢），“五掌握”（掌握车辆技术状况、掌握车辆行人、牲畜的动态、掌握气候的变化、掌握道路的情况、掌握自己的身体、精神状况），发现故障及时排除，确保行车安全。

3、驾驶员必须按驾驶员操作规程，做好本职工作，确保安全，按要求规范填写行车日志。

4、凡发生事故的驾驶员，必须保护现场，及时报告交警部门和单位，等待现场处理。回公司后，无论责任大小，都应主动向交警部门、单位写出事故的全部经过，认识和教训。

5、严禁违章驾驶车辆，对违章一律按《道路交通安全法》和客运公司有关处罚规定执行。

七、乘务员岗位责任制

1、严格遵守客运公司各种制度，牢固树立“安全第一”的思想，耐心向旅客宣传乘车安全知识，随时随地注意旅客的旅行安全。

2、严格遵守劳动纪律，必须在发车前提前30分钟到站上岗，不准中途下车。

3、认真验票，及时报站，做到二查二对，查车次，对时间；查座号，对到站，防止旅客错乘，旅行途中，及时报站，引导旅客作好下车准备。

4、工作中严格执行票价规定和实行唱票法，即唱票价金额，唱收钱和回收零钱，做到：一问地点、二收钱、三撕票、四找零钱、五复查、六递出，严禁收钱不给票，多收乱要，违者，按有关规定严肃处理。

5、严格遵守“车未停稳，不准上下”的规定，制止旅客翻窗、吊门或冒险上车，把好车门关，防止意外事故发生。

6、对旅客要热情耐心，用语文明，扶老携幼，方便乘客，加强职业道德修养。

7、收班后，及时打扫车箱清洁卫生，关好车窗车门。

八、财务人员岗位责任制

1、贯彻执行国家的财经政策、法令、制度，维护财经纪律，保护集体财产，维护集体利益，同一切违法乱纪行为作斗争。

2、建立健全和不断完善各种财务管理制度严格落实执行。

3、及时编制成本、财务计划、统计报表，对执行成本财务计划中存在的问题提出整改措施，运用经济活动分析方法和准确的数据为领导的安全生产、经营决策提供依据。

4、按月按比例提取安全保障金，建立专帐，做到专款专用。

5、财务工作人员上班必须衣着整洁，不准穿拖鞋，做到举止文明礼貌，工作严肃认真，严禁小孩在办公室玩耍喧闹。

6、下班前要检查门窗，保险柜等关键部位是否关好，冬天要熄灭火种，夏天要将电源插头拔掉，人离办公室要关灯。

7、加强现金和票证管理，每天除按银行规定的限额留用外，其余的款项全数存入银行。此外，保险柜中除公款外，不准将私人钱物放入保存。

8、现金、支票、转帐支票以及有价证券应妥善保管，不准随意转借他人使用。

9、搞好财务档案资料的收集整理工作，及时装订成册入档，安全妥善保管，不准丢失遗漏。

九、动态监管人员岗位责任制

1、对本企业所有营运车辆运行时出现的车辆超速、疲劳驾驶、越线经营等违章行为及时进行信息提示、电话警告，及时纠正。统计每日违章情况，填写专项表格，报安全生产管理部门或企业指定的部门处理。

2、设定重点监控车辆，对本企业所有重点监控车辆的运行状态全程全时监控，做好安全监控记录。重点监控环乡客运、屡次违章的车辆、需要在夜间和山区行驶的车辆等。负责标记各运营线路上的事故多发路段、事故黑点及危险路段，并书面报告本企业安全生产管理部门。

3、核查在线车辆,对上传信息不正常或运行过程中出现连续掉线10分钟以上或者累计掉线15分钟以上情况的车辆及时进行电话联系，落实具体情况并作好记录，存在设备问题的，迅速通知有关部门及时处理。

5、收到并确认特殊天气、封路、拥堵、限行、断路等特殊气象、道路消息后，及时制发信息向驾驶人进行安全提示。

6、及时答复或处理车辆的求助信息，及时确认突发事件信息并上报。

7、接到政府监管平台的查岗指令或信息后，按照要求在10分钟内进行应答，并做好记录。

十、车辆保险岗位责任制

为了降低和减少交通事故造成的损失，确保受损方的损失得到及时、有效、合理的赔偿，根据国家车辆保险法律、法规及规章的规定，特制定本制度。

1、车辆保险由公司车队负责，设专职保险员，负责公司所属机动车辆保险业务的办理。

2、专职保险员应随时向承包业主做好国家《保险法》、《保险条例》和道路交通第三者强制责任保险等规定的宣传工作，使承包业主增强保险意识，积极主动投保。

3、公司所辖车辆必须按国家或公司规定投保，并按时足额缴纳车辆保险费用。

4、车辆投保险种及额度为：

（1）、承运人责任险：按50万/每座投保；

（2）、第三者责任险：按30万或50万投保；（3）、第三者强制责任险：按交通部门规定投保；（4）、其它附加险：按自愿的原则投保；

5、公司保险员应熟悉国家保险法律、法规和政策等有关规定，熟悉车辆保险业务的办理流程和保险合同内容，提高工作效率。

6、保险员在承接车辆保险业务办理的过程中，应服务热情、周到，并耐心、细致地向车主或驾驶员做好国家保险法律、法规和政策的解释工作。

7、办理机动车辆投保时，保险员必须严格按照《保险条例》和公司关于机动车保险的有关规定，实行统一投保。

8、公司车队应建立车辆保险台帐，做好车辆保险的登记，登记记录应归档、保存，以备查验。

9、保险员应熟悉和掌握车辆保险动态，制定保险月计划，提前告知承包业主及时投保，对未按时投保的车辆及时通知车队安全管理员协助督促车辆承包业主办理保险手续，防止车辆脱保、漏保。

10、当发生的车辆交通事故结案后，保险员应根据承办事故的安全员提供的事故相关手续和单据，及时向保险公司理赔。当领到保险公司的赔款后，保险员应及时将赔款支付给事故受损方。

十一、档案管理人员岗位责任制

1、认真学习、宣传、贯彻执行《档案法》和上级有关档案工作的方针、政策与规定，热爱本职工作、刻苦学习档案专业知识、搞好档案管理，充分发挥档案的作用。，2、参加档案在职培训和继续教育，提高档案管理综合能力。

3、负责档案的收集、整理、保管、利用统计工作。

4、每年对档案进行一次核对工作，保证档案的完整性与有效性，对相关内容及时更新，履行应有的职责。

5、切实搞好对档案保护的各项措施，最大限度地延长档案寿命，认真负责档案的鉴定工作，按规定销毁已过期无保存价值的档案。

6、加强责任心、档案工作搞得好，给予表彰奖励，若管理不善，影响工作或造成损失者，按规定予以处理。

第二篇：四川省道路旅客运输管理办法

四川省道路旅客运输管理办法

目录

四川省人民政府令 第一章 总 则 第二章 客运经营 第三章 客运站经营 第四章 客车租赁经营 第五章 监督管理 第六章 法律责任 展开

四川省人民政府令 第一章 总 则 第二章 客运经营 第三章 客运站经营 第四章 客车租赁经营 第五章 监督管理 第六章 法律责任 展开 编辑本段

四川省人民政府令

（第211号）

《四川省道路旅客运输管理办法》已经2007年4月3日四川省人民政府第114次常务会议通过,现予发布，自2007年5月25日起施行。省

长：蒋巨峰 二○○七年四月二十四日 编辑本段 第一章 总 则

第一条 为规范道路旅客运输、道路旅客运输站点和客运机动车租赁经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护道路旅客运输当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《四川省道路运输管理条例》，结合四川省实际，制定本办法。

第二条 凡在四川省行政区域内从事道路旅客运输（以下简称客运）、道路旅客运输站点（以下简称客运站）和客运机动车租赁（以下简称客车租赁）经营的单位和个人（以下简称经营者），应当遵守本办法。

第三条 县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的客运、客运站和客车租赁经营的管理工作，县级以上交通行政主管部门的道路运输管理机构负责具体实施管理工作。

第四条 道路运输管理机构应当根据道路旅客运输市场情况，做好道路运输发展规划和宏观调控，满足群众生活需要，引导运输市场供求平衡。第五条鼓励和扶持农村客运的发展，完善农村客运站点和线路网络，推进公司化管理、公交化运行，实现城乡客运一体化。农村客运站应当与农村公路同步规划、同步建设、同步运行。编辑本段

第二章 客运经营

第六条 从事客运经营的，应当有符合国家和我省规定条件的客运车辆和驾驶员，有健全的安全生产管理、服务质量考核监督和服务质量事故处理等制度，并按规定取得相应的经营许可。客运经营者应当按国家和我省有关规定进行安全生产状况评估，取得安全生产状况评估等级。

第七条 道路运输管理机构在受理客运经营、班线客运经营、旅游包车客运经营申请后，应当结合客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素，作出准予许可或不予许可的决定。准予许可的，应当出具客运经营、班线客运经营、旅游包车客运经营许可决定书，并在10日内向被许可人发放相应的经营许可证件；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

客运经营许可决定书应当载明经营主体、经营范围、车辆数量、车辆类型等级及技术等级、驾驶员要求等许可事项。班线客运经营许可决定书还应当载明起讫地、途经线路、班车类别、经营期限等；旅游包车客运经营许可决定书还应当载明经营区域、经营期限等。

临时包车客运和加班车客运实行趟次批准制度。

第八条 客运经营被许可人应当按照许可决定书的要求落实许可事项。无正当理由超过许可决定书载明的期限未落实许可事项的，原许可的道路运输管理机构可以撤回经营许可。省际、市际、县际客运经营许可事项的落实情况由市（州）道路运输管理机构进行核实；县内客运经营许可事项的落实情况由县级道路运输管理机构进行核实。

第九条 确定班线客运途经线路应当根据客源分布、客流流向等因素，遵循安全、就近、便捷、经济运行的原则。

道路运输管理机构可以根据市场供求、客运站规划和客运站站级对本行政区域内的客运站进行功能定位，报上级道路运输管理机构备案，并向社会公布。客运经营者可以根据道路运输管理机构公布的客运站功能定位和发班能力选择客运站。

省际班线客运本省起讫站和市际、县际班线客运起讫站由班线客运起讫地市（州）道路运输管理机构确定；县内班线客运起讫站由县级道路运输管理机构确定。

第十条 从事班线客运、旅游包车客运经营的客运车辆应当明示经营许可证明和班线客运标志牌、旅游包车客运标志牌，从事临时包车客运、加班车客运经营的客运车辆应当明示临时包车客运标志牌、加班车客运标志牌。

临时包车客运标志牌和加班车客运标志牌，由客源地县级以上道路运输管理机构核发，在一个运次所需的时间内有效。第十一条 班线客运日发班次应当按照旅客流量、流向、流时的规律合理安排，由经营者按照实际投入经营的先后顺序选择。省际、市际班线客运日发班次由市（州）道路运输管理机构确定，县际、县内班线客运日发班次由县级道路运输管理机构确定。通过招投标取得经营许可的班线客运日发班次，由中标经营者在满足社会需求的前提下自主确定。客流高峰期的日发班次可以由客运站合理调整。

第十二条 实行班线客运经营报停管理制度。客运班车应当履行规定的报班手续后方可发班运行，不得站外揽客。班线客运经营者确需暂停经营的，应当向道路运输管理机构和班线起讫客运站报停；连续停止营运180天以上的，视为自动终止经营，由原许可机关注销其经营许可。

第十三条包车客运除执行道路运输管理机构下达的紧急运输任务外，其运行线路的一端应当在车籍所在地。

单程运距超过800公里的包车客运经营者，应当达到开行一类班线客运的条件。

第十四条 旅游包车客运实行合同运输和趟次安全例检制度。旅游客运包车应当随车携带《四川省道路旅游团队运输合同（趟次合同）》、安全例检合格证明和旅行社运行计划，按照运输合同约定的运行计划运行。

第十五条 客运车辆附搭行包、小件货物，应当符合客车总质量限值规定，不得超载，不得在挡风玻璃及其他影响驾驶员操作的位置堆放行李、物品，旅客不得携带易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险品及其他影响公共安全和卫生的物品乘车。第十六条 客运经营者应当按照国家有关规定为旅客投保承运人责任险。全省客运承运人责任险的最低保险金额标准为农村班线客运10万元/座，其他班线客运、旅游客运和包车客运20万元/座。

客运经营者可以在最低保险金额标准的基础上，按照营运方式和线路类别等情况与承保的保险公司分别确定保险金额标准。省道路运输管理机构可以根据国家和省有关规定以及全省道路运输业的发展需要对承运人责任险的最低保险金额标准进行调整。

第十七条 客运经营者应当使用符合国家和我省有关能源消耗以及环境保护规定的车辆从事客运经营。

对不符合前款规定的车辆，客运经营者应当按照国家和我省有关规定进行改造或者报废更新。

第十八条 客运经营者应当按照国家和我省有关规定对客运车辆进行维护和检测，确保客运车辆技术状况良好，保持车容车貌整洁。

客运车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员在出车前、行车中、收车后负责执行；一级维护和二级维护由机动车维修企业执行。一级维护间隔里程不得超过2500公里；行驶里程不便统计的，以间隔时间1个月为准。二级维护间隔里程不得超过15000公里；行驶里程不便统计的，以间隔时间3个月为准（运行线路长度在800公里以上的客运车辆二级维护间隔时间为1个月）。

客运车辆进行二级维护后，客运经营者应当将车辆二级维护情况及时记入车辆技术档案，并妥善保存二级维护竣工出厂合格证。第十九条 客运经营者申请设立从事客运经营的分公司的，应当向分公司设立地县级道路运输管理机构提出申请并提交以下材料：

（一）申请人的组织机构代码证、营业执照及其道路运输经营许可证正、副本原件和复印件；

（二）分公司使用的土地、房屋的合法证明；

（三）分公司安全管理制度文本；

（四）分公司负责人任职文件和身份证复印件。

道路运输管理机构应当在收到上述材料之日起15日内进行核实，对符合条件的核发该分公司道路运输经营许可证副本。客运经营者取得分公司经营许可证副本后应当到原许可的道路运输管理机构办理相关手续。编辑本段

第三章 客运站经营

第二十条 道路运输管理机构应当按照国家有关汽车客运站等级划分标准对竣工验收合格的客运站进行站级核定。省道路运输管理机构核定一级客运站站级；市（州）道路运输管理机构核定二级、三级客运站站级；县级道路运输管理机构核定四级以下客运站站级。

第二十一条 申请从事客运站经营的，应当符合道路运输发展规划，具备国家和我省规定的条件。申请从事三级以上客运站经营向所在地市（州）道路运输管理机构提出申请，申请从事四级以下客运站经营向所在地县级道路运输管理机构提出申请。对三级以上客运站经营的申请，受理的道路运输管理机构应当进行公示并组织专家论证。作出准予许可决定的，应当报上级道路运输管理机构备案。

第二十二条 客运站经营者应当在经营场所悬挂醒目的站名标志，在售票厅或者候车厅悬挂站级标志牌，公示道路运输管理机构监督电话和车站投诉受理电话，公布票价、收费项目和费率，并与进站发车的客运经营者签订进站经营协议书，明确各自的权利和义务。

客运站应当采取多种方式方便旅客购票，逐步实现联网售票。客运站从业人员应当佩证服务。

第二十三条 客运站经营者不得接纳未经道路运输管理机构确定到本站经营的客运车辆进站经营。

在客运站从事客运站经营业务以外其他经营活动的，不得挤占客运站候车、停车区域。

第二十四条 客运站经营者应当按照有关规定加强站内安全管理，完善安全生产条件，健全、落实岗位安全生产操作规程和安全生产责任制，防止旅客携带易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险品及其他影响公共安全和卫生的物品进站乘车。客运站经营者应当按规定协助道路运输管理机构实施安全源头管理和使用实时动态行驶记录仪进行动态监控。

农村客运站由客运站所在地乡（镇）人民政府、街道办事处实施安全监督管理。

第二十五条 客运站经营者应当对进站经营的客运车辆的经营手续、安全状况和驾驶人员从业资格进行查验，对有下列情况之一的，不得准许客运车辆载客出站：

（一）客运车辆和驾驶员的经营手续及相关证照不符合规定的；

（二）客运车辆安全检查不合格或者不按规定配备驾驶员的；

（三）客运车辆驾驶员酒后驾车的；

（四）客运车辆超载、超高的；

（五）天气恶劣不宜行车的。编辑本段

第四章 客车租赁经营

第二十六条 申请从事客车租赁经营的，应当具备下列条件并依法办理工商营业执照后方可经营：

(一)客运机动车不少于20辆，车辆技术等级达到三级以上；(二)客运机动车辆座位数不得超过12座；

(三)有健全的业务操作规程、安全管理制度和应急预案。第二十七条 从事客车租赁经营的，应当自开业之日起15日内向所在地县级道路运输管理机构备案，并提交以下备案材料：(一)客车租赁经营备案申请表；

(二)组织机构代码证、工商营业执照、税务登记证原件及复印件；(三)车辆的登记证书及行驶证复印件、车辆技术等级合格证明；(四)法定代表人身份证复印件，经办人身份证原件及复印件和委托书；

(五)房屋产权证明或者租赁协议；

(六)业务操作规程、安全管理制度和应急预案文本。

道路运输管理机构应当自备案之日起15日内，向符合条件的车辆核发道路运输证，其经营范围注明“客运机动车租赁”。第二十八条 客车租赁经营者应当按照客运车辆的要求对租赁车辆进行维护、检测和管理，向承租人提供技术状况良好、装备齐全、手续完备的租赁车辆，并使用道路运输管理机构统一制发的租赁车标志。客车租赁经营者应当与承租人签订租赁合同，向承租人告知车辆技术状况、车辆保险的投保、救援服务等情况,并对承租人的驾驶资格进行审核，不得将车辆租赁给不具备相应驾驶资格的人员使用。编辑本段

第五章 监督管理

第二十九条 经营者应当加强安全管理，配备与经营规模相适应的专职安全管理人员。客运经营单位应当按照每20辆车1名专职安全管理人员的标准进行配备，专职安全管理人员最低不得少于3名。

第三十条经营者应当聘用符合规定条件的从业人员，制定从业人员培训计划，定期对从业人员进行安全及职业道德、法律法规、业务知识、操作规程和应急处置培训。

客运经营者应当健全客运车辆驾驶员招聘、培训、考核、奖惩、淘汰等制度，对客运车辆驾驶员实行统一管理。

实行客运车辆驾驶员职业化管理和从业资格管理制度。客运车辆驾驶员应当按照国家和我省有关规定取得相应的从业资格后方可从业。

第三十一条 道路运输管理机构应当对客运经营者、客运站经营者和客车租赁经营者的经营条件、经营行为和安全管理等进行监督检查；客运经营者、客运站经营者和客车租赁经营者应当接受道路运输管理机构的监督检查。

第三十二条道路运输管理机构应当建立客运经营者安全和质量信誉档案，定期对客运经营者的安全生产、质量信誉情况进行考评，并向社会公布；考评结果作为对客运企业评级、新增客运经营权和客运经营权服务质量招投标的依据。

道路运输管理机构应当定期考核评价客运站服务质量，按国家和我省有关规定实行站级动态管理。编辑本段

第六章 法律责任

第三十三条 违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构对经营者予以警告，责令限期改正，可以处50元罚款：

（一）客运车辆未按规定明示经营许可证明和客运标志牌的；

（二）客运站从业人员未佩证服务的；

（三）未使用租赁车标志的。

第三十四条 违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构对经营者责令限期改正，可以处200元以上1000元以下的罚款：

（一）客运车辆驾驶员、乘务员服务质量未达到规定标准的；

（二）使用无道路运输证的车辆从事客车租赁经营的；

（三）经营者未按规定对从业人员进行定期培训的。第三十五条 违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构对经营者责令限期改正，可以处1000元以上3000元以下的罚款：

（一）客运班车未按规定进站报班的；

（二）客运班线经营者未按规定执行报停管理制度的；

（三）旅游客运包车无《四川省道路旅游团队运输合同（趟次合同）》运行的，或者未按合同约定的运行计划运行的，或者未按规定进行经营趟次签单的；

（四）客运站经营者未按规定悬挂站名标志或者站级标志的；

（五）客车租赁经营者使用未按规定维护、检测或者经检测不合格的车辆从事客车租赁经营的，或者将车辆租给不具备相应驾驶资格的人员使用的。

第三十六条 违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构对经营者责令限期改正，可以处3000元以上10000元以下的罚款：

（一）设立分公司未按规定申领道路运输经营许可证副本的；

（二）客车附搭行包、小件货物后超过客车总质量限值并造成严重后果的；

（三）客运经营者未按规定配备安全管理人员的；

（四）客运站接纳未经道路运输管理机构确定到本站经营的客运车辆进站经营的；

（五）客车租赁经营者提供或者变相提供驾驶劳务的。第三十七条 由于经营者的责任造成重、特大道路旅客运输安全事故的，由有权机关对负有责任的单位负责人和直接责任人依法处理。

经营者因负主要责任或者全部责任发生一次死亡10人以上特大道路运输安全事故的，降低其安全生产状况评估等级，1年内不得参加客运经营权服务质量招标投标，不得新增客运班线；1年内发生两次以上负主要责任或者全部责任的死亡10人以上特大道路运输安全事故的，取消其安全生产状况评估等级，3年内不得参加客运经营权服务质量招标投标。

第三十八条 经营者违反客运、客运站、客车租赁管理规定，其他法律、法规、规章已有处罚规定的，从其规定。

道路运输管理机构在监督检查时发现无照经营行为或者客车租赁经营者不具备相应条件仍从事客车租赁经营的，移交工商行政管理机关处罚。编辑本段 第七章 附 则

第三十九条 本办法所称班线客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班线客运和普通班线客运。加班车客运是班线客运的一种补充形式，在客运班车不能满足需要或者无法正常营运时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。本办法所称包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。

本办法所称旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的客运方式。本办法所称农村班线客运，是指县内或者毗邻县间至少有一端在乡村的班线客运。本办法所称客车租赁是指客车租赁经营者将租赁客车交付承租人使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。

第四十条 出租汽车客运和城市公共汽车客运管理由城市人民政府确定的主管部门参照本办法有关规定执行，国务院另有规定的，从其规定。

第四十一条 本办法自2007年5月25日起施行。1987年6月6日四川省人民政府川府发„1987‟109号文发布，1997年12月29日四川省人民政府令第103号修正发布的《四川省公路客运管理暂行办法》同时废止。

第三篇：道路旅客运输安全工作总结

道路旅客运输安全工作总结

道路旅客运输安全

二0一三年安全工作在上级主管部门、公司领导大力支持和公司所有员工的共同努力下平安度过。在二0一三年的工作中，公司安全工作始终坚持安全第一，预防为主，综合治理的安全方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、《道路安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《法》。认真扎实开展各项安全专题活动；夯实全主体责任制，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产一岗双责。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。现将20xx年安全工作总结如下：

一、安全控制目标完成情况

今年公司投入营运车辆77辆，安全行驶总里程783万公里，发生责任事故35起，死0人，伤21人，经济损失，事故频率上升了10%、死伤人数比去年下降了xx%；未发生较大及以上行车安全责任事故；非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内，无服务质量投诉。（发放安全奖金）

二、安全工作情况

（一）、做好安全工作安排部署，层层签订安全责任书

组织各部门、科室、签订了《20xx安全生产、稳定责任状》《20xx驾驶员安全行车责任书》，签订面达1xx%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好春运、客运道路安全年活动、生命带-安全带活动、道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动、道路运输客运市场专项整治活动和安全生产月等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。

春运按照县运管所和公司春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全体员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。进行春运安全培训，精心组织教案，突出典型事故案例与规章及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持安全第一，优质服务，有序组织的原则，在全体员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对客运道路安全年活动、安全生产月等阶段性专项安全活动，严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的生命带-安全带活动、隐患大排查大整治和安全生产月等专项活动，高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。

（三）、坚持安全会议制度

今年，坚持了安全会议制度，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年，共计召开安委会4次，安全生产分析例会12次，驾驶员安全学习72次。

（四）、认真组织开展各项安全专项整治活动

安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照安全第一，预防为主，综合治理的工作方针，继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。今年，按照行业主管部门的要求，认真组织开展了春运、客运道路安全年活动、道路客运隐患整大排查大整治、生命带-安全带活动道路运输客运市场专项整治以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到1xx%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。

（五）、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度

1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，制定了驾驶员开车请系安全带、驾驶员安全行车承诺、三检规定，并加强了日常督促落实。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，对严重违规驾驶员一律调离工作岗位；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。坚持预防维修和预测维修相结合、日常三检和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆隐患集中排查4次，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路情况并及时通过短信平台发布预警信息，特别加强春运加班安全管理。严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。

2、抓好现场的安全管理。坚持管生产必须管安全、谁主管、谁负责、谁签字、谁负责的原则，坚持人到岗，责任落实到人，制度奖惩逗硬，杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。

3、抓好安全动态监控管理。一是：根据年前安全工作岗位责任及车辆调整情况，按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，每月开展驾驶员安全学习2次，从根本上减少了违法、违纪行为；二是：严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为，今年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行了严厉处理，并及时通报；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查38次，检查客运车辆xx0余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。（上路稽查38次查处11人，33xx元罚款.车载监控查处25人，5910元罚款）

（六）、认真组织开展安全教育培训工作

今年，按照20xx年驾驶员安全教育培训计划，对驾驶员进行集中培训，时间达xx学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次，职业驾驶员安全教育培训参培率1xx%，合格率1xx%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等。对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣传，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。

（七）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作

按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于1xx万/每车、承运人责任险不低于xx万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。

三、存在的问题：

虽然20xx年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同时应该认识到公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程应依据新规定进行及时修订，执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。

四、20xx年年安全工作重点

继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以道路旅客运输企业安全生产达标考评工作为重点，进一步建立完善公司安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系，进一步强化危险源排查、整治工作，落实员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，做好基础资料的管理，尽快完成企业安全评估达标工作任务。从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行安全自查。严把人员关、车辆技术关、准入关，杜绝因管理不到位引发的安全责任事故。

加强GPS车载监控的管理，严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为；对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行严厉处理，并及时通报；

依照《道路旅客运输企业安全生产达标考评》，对安全基础资料进行了逐一清理，根据安全评估标准的项目逐一归类、装订，建立科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚。

第四篇：道路旅客运输驾驶员资格考试

道路旅客运输驾驶员资格考试

试卷

一、判断题

1.道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。(对)

2.经营性道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全。(对)

3.经营性道路旅客运输驾驶员应随车携带《道路运输证》、《道路运输从业人员从业资格证》等有关证件，在规定位置放置客运标志牌。(对)

4.中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。(错)

5.道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。(对)

6.经营性道路旅客运输驾驶员应当掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识。(对)

7.道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。(对)

8.道路旅客运输班线经营者取得《道路运输经营许可证》后，应当向公众提供运输服务，没有经营能力的，可暂停、终止或者转让班线运输。(错)

9.县级以上道路运输管理机构具体负责实施本行政区域内经营性道路运输从业人员的管理工作。(对)

10.申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。(对)

11.驾驶员在行车中的视力比静止时好。(错)

12.经营性道路旅客运输驾驶员应诚实、恪守信用，不得有欺诈行为。(对)

13.在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。(错)

14.高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。(对)

15.驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。(错)

16.适量饮酒后驾驶车辆，不会增加发生交通事故的可能性。(错)

17.发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。(错)

18.在确保安全的前提下，可以驾驶车辆在高速公路匝道上掉头。(错)

19.腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。(错)

20.在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。(对)

21.已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。(对)

22.汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。(错)

23.空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。(对)

24.驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。(对)

25.客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。(对)

26.柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。(错)

27.双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。(错)

28.同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。(错)

29.汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。(对)

30.在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。(对)

31.离合器分离轴承卡滞，不会引起离合器异响。(错)

32.制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。(错)

33.车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。(错)

34.车辆一侧制动器分离不彻底，可能会造成行驶跑偏。(对)

35.水箱内的冷却液不足，行车中会造成发动机温度过高。(对)

36.发电机轴承缺油或烧毁，可能会造成发电机异响。(对)

37.气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。(对)

38.气压制动车辆贮气筒气压不足，不会影响制动效果。(错)

39.前轮毂螺栓数量不全，可能会引起车辆行驶摆头。(对)

40.液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。(对)

41.空驶出租车受乘客招拦停车后，驾驶员一般不得拒绝乘客租用。(对)

42.下肢骨折固定时，肢体要呈弯屈状捆绑。(错)

43.凭临时道路旅客运输标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运行。(对)

44.人工呼吸每次吹气后，抢救者要迅速转头吸入新鲜空气，并观察伤员胸部。(对)

45.包车客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。(错)

46.进站道路旅客运输经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车。(对)

47.道路旅客运输途中有旅客胸部和腹部突然出现疼痛时，应当让该旅客迅速服药物止痛。(错)

48.驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。(错)

49.道路旅客运输经营者投保了承运人责任险后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和财产损失，保险公司代表承运人承担赔偿责任。(对)

50.螺旋反折绷带包扎止血法，多用于肢体粗细相等处。(错)

二、单选题

1.进站道路旅客运输经营者应当在发车前（）备齐相关证件进站等待发车。(B)

A、20分钟B、30分钟C、40分钟

2.一般小动脉和静脉出血可用（）止血法。(A)

A、加压包扎B、止血带C、指压

3.出租车空驶费不得超过车公里价的（）。(A)

A、80%B、90%C、100%

4.对儿童伤员心脏按压，只用一只手，试着力量进行，压力约为成人的二分之一左右，每分钟（）次的规律速度按压，按压要轻而快。(C)

A、40～60B、60～80C、80～100

5.营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种旅客运输方式属于（）。(A)

A、班车客运B、包车客运C、旅游客运

6.汽车重负荷行驶时，离合器发出焦臭味和黑烟，是因为离合器（）。(A)

A、打滑B、分离不彻底C、踏板自由行程过大

7.车辆前轮定位不准，可能会引起（）。(C)

A、换挡困难B、动力下降C、转向沉重

8.车辆ABS报警灯亮，原因可能是（）。(A)

A、轮速传感器发生故障B、车速高C、制动片过薄

9.汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。(C)

A、变速器B、发动机C、后桥

10.充电系不充电的原因可能是发电机（）。(C)

A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂

11.车辆前小灯中只有一个灯不亮，故障原因可能是（）。(C)

A、蓄电池不良B、开关或继电器损坏C、灯泡损坏

12.柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（）。(A)

A、呼吸道B、牙齿C、肠胃

13.汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后（）以内的交通情况。(C)

A、20米B、30米C、50米

14.发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（）。(C)

A、一样多B、更少C、更多

15.车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（）。(B)

A、越小B、越大C、不变

16.目前常用的车辆行驶记录仪可详细记录停车前（）车辆的各种状态参数，为道路交通事故提供判断依据。(A)

A、20秒B、20分钟C、20小时

17.压缩天然气车辆一般使用（）两种燃料。(A)

A、汽油和压缩天然气B、汽油和液化石油气C、液化石油气和压缩天然气

18.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（）。(A)

A、先制动减速，后转向避让B、急转方向避让

C、制动减速的同时转向避让

19.车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（）紧急制动。(C)

A、可使用B、迅速采取C、不可使用

20.机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（）。(B)

A、50公里/小时B、60公里/小时C、70公里/小时

21.高速公路同方向有3条以上车道的，在最左侧车道行驶时的最低车速为（）。(C)

A、90公里/小时B、100公里/小时C、110公里/小时

22.车辆驶入高速公路加速车道后，车速应提高到（）以上，以保证车辆能顺利并入行车道。(A)

A、60公里/小时B、80公里/小时C、90公里/小时

23.车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方（）处设置警告标志，并开启危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和尾灯。(C)

A、50米B、100米C、150米

24.不符合《中华人民共和国道路运输条例》规定条件的人员驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（）的罚款。(C)

A、500元以上2000元以下B、300元以上3000元以下

C、200元以上2000元以下

25.县级以上地方人民政府（）负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。(A)

A、交通主管部门B、公安机关交通管理部门C、安全监督管理部门

26.经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织（）考试。(A)

A、一次B、二次C、三次

27.道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（），从初次领取从业资格证件之日起计算。(B)

A、6个月B、12个月C、24个月

28.经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由（）吊销其从业资格证件。(C)

A、省级运输管理机构B、公安机关交通管理部门C、发证机关

29.道路运输从业人员诚信考核等级分为（）。(C)

A、优良、合格、不合格B、优秀、良好、基本合格、不合格

C、优良、合格、基本合格、不合格

30.违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可以申请（）强制执行。(A)

A、人民法院B、上级道路运输管理机构C、人民检察院

第五篇：道路旅客运输安全承诺书

道路旅客运输安全承诺书

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规、规范、标准，总公司将不断持续改进提高安全标准化建设，实现岗位达标、专业达标和企业达标，切实落实企业安全生产主体责任，强化总公司安全生产基础长效制度，有效防范事故的发生，保证企业实现安全生产，本人谨代表总公司全体职工郑重承诺：

一、认真加强企业安全生产的组织领导

1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表、行政负责人（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗双责”。

2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每月召开一次安全工作例会，每季度召开一次安全生产例会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。

3.企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。

二、健全企业安全管理机构

企业设立安全管理职能机构和专职安全负责人及安全员，基层各单位设立专职安全经理和专职安全员。

三、健全企业各项安全生产制度

建立健全并严格遵守安全管理规章制度，本企业安全生产制度主要包括：安全生产责任制；安全例会制度；文件和档案管理制度；安全生产费用提取和使用管理制度；设备、设施安全管理制度；安全生产培训和教育学习制度；安全生产监督检查制度；事故统计报告制度；安全生产奖惩制度；安全生产操作规程；事故应急处理预案；突发事件应急处理预案等。

四、保证安全生产投入，按规定提取和使用安全生产费

企业保证安全生产的必要投入，保证持续具备安全生产条件，严格按照规定逐月足额提取安全生产费用，拟定安全生产费用预算计划，严格监督、跟踪费用的开支情况。

五、制定企业的安全管理方针、目标，层层签订安全生产责任书

根据企业生产经营特点，结合企业当前安全生产形势，制定了中长期安全生产规划，制定了安全生产目标和安全工作计划，明确各级安全生产责任，层层签订安全生产责任书。

六、加强道路旅客运输车辆安全管理

1.道路旅客运输车辆安全和技术性能符合机动车运行安全技术条件的国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。

2.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

七、加强安全科技投入，改善安全监管能力。建立车辆动态安全监控和客运站场周边安防监控系统，安排专职监控人员实现24小时值班值守制度，对运营车辆进行动态监控，及时提醒纠正运营车辆违章行为，强化客运站周边安保监控，实现客运站场人员密集场所监控全覆盖。

八、加强从业人员资质管理和安全教育

1.道路旅客运输驾驶员持有道路旅客运输从业资格证件，上岗前进行理论培训和实际驾驶操作培训，经考核合格后核发企业《准驾证》，持证上岗；

2.坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员培训和教育学习制度。

九、建立事故责任追究制度

1.对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任；

2.坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3.坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核、驾驶员诚信考核和企业内部安全考核记录。

本企业牢固树立安全生产意识，恪守以上承诺。若未按承诺的责任目标落实，依据国家相关法律法规的相关规定，自愿接受相应处罚。

承诺单位：

承诺人：法人代表

2018年1月24日