铁路旅客车站视频监控系统施工工法（模版）

第一篇：铁路旅客车站视频监控系统施工工法（模版）

铁路旅客车站视频监控系统施工工法

一、材料、设备要求

1、前端部分：矩阵主机、控制键盘、硬盘录像机，、画面分割器、监视器、计算机系统软件、打印机、不间断电源等。．

2、传输部分：光／电转换器、信号放大器、视频分配器、分线箱、同轴电缆、光缆、电源线、控制线等。

3、终端部分：摄像机、镜头、云台、解码器、防护罩、支架、红外灯、避雷接地装置等。

4、其他材料：镀锌钢管、镀锌线槽、金属膨胀螺栓、金属软管、塑料胀管、机螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、接线端子、绝缘胶布、各类接头等。

二、机具设备

1、安装器具：手电钻、冲击钻、电烙铁、电工组合工具、对讲机、BNC接头专用压线钳、尖嘴钳、剥线钳、光缆接续设备、脚手架、梯子等。

2、测试器具：万用表、水平尺、钢尺等。

三、施工工艺和操作要点 1施工准备

①开工前现场项目经理和技术员做好施工资料的移交、技术交底工作，施工队长应详细阅读移交的所有资料，了解工程范围、进度、质量等要求，组织调配好自身队伍的施工人员、施工工具，并对施工人员做好技术交底等工作。制定《现场施工资料交接单》，施工队长签收。

②开工前施工队长应尽可能根据所得到的资料，及早发现施工图纸、施工文件、施工进度计划中的问题，及时向项目部提出，由现场项目经理牵头各相关方沟通、协调，以达成一致，如协调的内容超出现场项目经理权限的情况，需公司相关领导做出协调安排，如不能达成一致，将按原施工图纸、施工文件、施工进度计划执行，所有问题及执行情况形成确认记录。

③开工前施工队长应有计划的在各施工岗位上配置满足施工要求、满足进度要求的合适数量的施工人员及施工工具，并将施工各阶段、各单项工程所安排的施工人数、单项工程负责人等信息（名单、上岗证、身份证及照片）填表提交给项目部。

2线缆布放及连接

2.1线缆的布放标准：（线缆包括信号线、视频线、电源线）

①

② ③ ④ ⑤ 线缆完好无损，外皮完整，中间严禁有接头和打结的地方；

线缆布放时，连接正确，保持其顺直、整齐，布放时线缆按一定顺序； 线缆拐弯应均匀、圆滑一致，弯弧外部保持垂直或水平成直线；

线缆布放绑扎整齐，绑扎的线扣间距均匀，松紧适度，不得绑扎过紧；

线缆走线方便、美观，每期工程线缆沿线缆走道一侧布放，尽量留出扩容空间，以便于维护和将来扩容； ⑥ 布放线缆时，每条线缆的两端有明显标志，以便于连接和检查，线缆标签应贴（绑）于线缆两端的明显处且不易脱落；

⑦ 信号线与电源线分开敷设，不互相缠绕，平行走线，并避免在同一线束内。在同一线缆走道上布放时，间距不小于200mm。信号线及电源线在机架内布放时，分别在两测走线；

⑧ 线缆穿越上、下层或水平穿墙时，用防火封堵材料将洞孔堵实。

2.2线缆的绑扎标准

① 对于插头处的线缆绑扎应按布放顺序进行绑扎，防止电缆互相缠绕，电缆绑扎后应保持顺直，水平电缆的扎带绑扎位置高度应相同，垂直线缆绑扎后应能保持顺直，并与地面垂直。

② 选用扎带时应视具体情况选择合适的扎带规格，尽量避免使用多根扎带连接后并扎，以免绑扎后强度降低。扎带扎好后应将多余部分齐根平滑剪齐，在接头处不得带有尖刺。

③ 电缆绑扎成束时，一般是根据线缆的粗细程度来决定两根扎带之间的距离。扎带间距应为电缆束直径的3-4 倍 ④ 绑扎成束的电缆转弯时，扎带应扎在转角两侧，以避免在电缆转弯处用力过大造成断芯的故障。

⑤ 机柜内电缆应由远及近顺次布放，即最远端的电缆应最先布放，使其位于走线区的底层，布放时尽量避免线缆交错。

2.3信号线的布放及连接标准

① 信号线线缆的规格、位置、路由和走向符合施工图的规定，线缆排列必须整齐，外表无损伤。

② 信号线绑扎在垂直桥架上。绑扎后的线缆互相紧密靠拢，外观平直整齐，线扣间距均匀，松紧适度。

③ 在水平桥架内布放信号线不绑扎，线缆应顺直，尽量不交叉。在线缆进出线槽部位和转弯处应绑扎或用塑料扎带捆扎。④ 静电地板下布放的线缆，注意顺直不凌乱，避免交叉，并且不得堵住空调送风通道。⑤ 信号线与设备端子连接时符合以下要求：

 信号线与设备连接时，用剥线铅把线缆端头剥开，分线按顺序，不得将每组芯线互绞打开；

 线缆与设备连接方法符合厂家有关规定；

 线缆与设备连接时，芯线从端子根部开始，不漏铜，芯线无损伤。 电缆的弯曲半径不小于电缆外径的15倍，避免不必要的信号损失。

2.4视频线布放及连接标准

① 视频线线缆的规格、位置、路由和走向符合施工图的规定，线缆排列整齐，外表无损伤。

② 绑扎后的线缆互相紧密靠拢，外观平直整齐，线扣间距均匀，松紧适度。

③ 在槽道内布放视频线不绑扎，线缆顺直，尽量不交叉。在线缆进出槽道部位和转弯处应绑扎或用塑料卡捆扎固定。

④ 活动地板下布放的视频线，顺直不凌乱，避免交叉，不堵住空调送风通道。

⑤ 布防视频电缆时，由缆盘上放出并保持松驰弧形，电缆布放过程中无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生。⑥ 视频线线缆余留长度统一，同轴电缆各层的开剥尺寸与电缆插头相应部分相适合。⑦ 室外同轴电缆干线接头使用防水F 头/贯通头，接头工艺符合要求，接头不虚焊。屏蔽线的端头处理：剖头长度一致，与同轴接线端子的外导体接触良好。

⑧ 传送摄像机到视频服务器的视频模拟信号，控制在200m之内，采用SYV75-5，或SYV75-3 电缆（一般来讲，75-3 电缆可以传输 150 米、75-5 可以传输300 米、75-7 可以传输500 米；对于传输更远距离，采用视频放大器（视频恢复器）等设备，对信号进行放大和补偿，可以传输2-3 公里）。距离超长，视频电缆传送达不到视频质量要求时，可考虑采用光视频光端机来解决。

2.5 BNC接头（视频头）制作方法 2.5.1免焊式BNC头制作方法

第一步：剥线

同轴电缆由外向内分别为保护胶皮、金属屏蔽网线（接地屏蔽线）、乳白色透明绝缘层和芯线（信号线），芯线由一根或几根铜线构成，金属屏蔽网线是由金属线编织的金属网，内外层导线之间用乳白色透明绝缘物填充，内外层导线保持同轴固称为同轴电缆。剥线用小刀将同轴电缆外层保护胶皮剥去1.5cm，小心不要割伤金属屏蔽线，再将芯线外的乳白色透明绝缘层剥去0.6cm，使芯线裸露。

第二步：连接芯线

购回的BNC接头由BNC接头本体、屏蔽金属套筒、芯线插针由三件组成，芯线插针用于连接同轴电缆芯线;剥好线后请将芯线插入芯线插针尾部的小孔中，用专用卡线钳前部的小槽用力夹一下，使芯线压紧在小孔中。注意:如果你没有专用卡线钳可用电工钳代替，但需注意一是不要使芯线插针变形太大，二是将芯线压紧以防止接触不良。

第三步：装配BNC接头 连接好芯线后，先将屏蔽金属套筒套入同轴电缆，再将芯线插针从BNC接头本体尾部孔中向前插入，使芯线插针从前端向外伸出，最后将金属套筒前推，使套筒将外层金属屏蔽线卡在BNC接头本体尾部的圆柱体;第四步：压线

保持套筒与金属屏蔽线接触良好，用卡线钳上的六边形卡口用力夹，使套筒形变为六边形。

2.5.2焊接式BNC接头制作方法

制作焊接式BNC接头需使用电烙铁，按前述方法剥线后，只需用电烙铁将芯线和屏蔽线焊接BNC头上的焊接点上，套上硬塑料绝缘套和软塑料尾套即可。

第一步：将上过锡的屏蔽网和芯线用斜口钳剪断，屏蔽网和芯线分别留长约7mm和3mm。

第二步：用电烙铁给BNC头上锡，一定要足够的锡以保证焊接强度。第三步：将上过锡的线缆与上过锡的BNC头直接焊接。

2.6电源线布放及连接标准

① 机房交直流电源线的安装路由、路数及布放位置符合施工图的规定。电源线的规格、熔丝、空气开关的容量均符合设计要求。

② 根据实际情况利用设备自带的电源线。当设备电源引入线孔在机顶时，电源线沿机架顶上顺直成把布放。

③ 电源线芯线对地（或金属隔离层）的绝缘电阻符合国家对电缆的相关技术要求。④ 电源线走线方便，整齐，美观，与设备连接越短越好，同时不妨碍今后维护工作。⑤ 机房内的交直流电源线和接地线采用防火阻燃电缆，交、直流电源线不绑扎在一个线束内。

⑥ 交直流电源线的接续连接牢固，接触良好，电压降指标及对地电位符合设计要求。⑦ 机房的每路直流馈电线连同所接的列内电源线和机架引入线两端腾空时，用500V兆欧表测试正负线间和负线对地间的绝缘电阻均不得小于1MΩ。

⑧ 电源线的接头在使用铜接线鼻子时，进行适当的防腐蚀处理，与设备连接用的螺栓紧固件必须加装弹簧垫片。电源线与铜鼻子连接采用压接方式。

⑨ 沿地槽布放电源线时，线缆不直接与地面接触，宜采用橡皮垫子或横木条垫底。⑩ 电源线与设备连接时符合以下要求：

（1）截面在10mm2 以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接，即在电源线端头制作接头圈，线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并在导线与螺母间加装垫片，拧紧螺母；

（2）截面在10mm2 以上的多股电源线应加装接线端子，其尺寸与导线线径相吻合，用压(焊)接工具压(焊)接牢固，接线端子与设备的接触部分平整、紧固；

（3）电源线与设备端子连接时，不使端子受到机械压力。

3前端设备安装（摄像机、防护罩、云台）

① 摄像机安装在监视目标附近不易受外界损伤的地方，安装位置不影响现场设备运行和人员正常活动。安装的高度，室内距地面2.5-5ｍ；室外距地面3.5-10ｍ。

② 室外环境下采用室外全天候防护罩，保证春夏秋冬、阴晴雨风各种天气下使用。③ 摄像机镜头应避免强光直射，保证摄像管靶面不受损伤。镜头视场内，没有遮挡监视目标的物体。

④ 摄像机镜头从光源方向对准监视目标，避免逆光安装；当需要逆光安装时，应降低监视区域的对比度。

⑤ 摄像机的安装应牢靠、紧固。

⑥ 在高压带电设备附近架设摄像机时，根据带电设备的要求，确定安全距离。⑦ 从摄像机引出的电缆宜留有1ｍ的余量，不得影响摄像机的转动。摄像机的电缆和电源线应固定，不用插头承受电缆的自重。

⑧ 云台及云台解码器与摄像机的接线连接方式应具体严格按照云台解码器的产品说明书。

⑨ 摄像机在安装时每个进线孔采用专业的防水胶或热熔胶做好防水、防水蒸气等流入的措施，以免对摄像机电路遭成损坏。

3.1室内云台摄像机、枪式摄像机的安装

① 安装前的准备工作：拿出摄像机、镜头、电源适配器、支架，准备好工具和配件：胶塞、螺丝、螺丝批、小锤、电钻等必要工具；按事先确定的安装位置，检查好胶塞和自攻螺丝的大小型号，试一试支架螺丝和摄像机底座的螺口是否合适，预埋的管线接口是否处理好，测试电缆是否畅通，就绪后进入安装程序。

② 拿出摄像机和镜头，按照事先确定的摄像机镜头型号和规格，仔细装上镜头，注意不要用手碰镜头和CCD，确认固定牢固后，接通电源，连通主机或现场使用监视器、小型电视机等调整好光圈焦距。

③ 打开护罩上盖板和后挡板，抽出固定金属片，将摄像机固定好，将电源适配器装入护罩内，理顺电缆，固定好，装到支架上。④ 拿出工具，按照事先确定的位置，装好支架。检查牢固后，将摄像机按照图纸设计的方向装上，确定安装支架前，先在安装的位置通电测试一下，以便得到更合理的监视效果。

⑤ 把焊接好的视频电缆BNC插头插入视频电缆的插座内，用插头的两个缺口对准摄像机视频插座的两个固定柱，插入后顺时针旋转即可，确认固定牢固、接触良好。将电源适配器的电源输入端焊接牢固并做好绝缘，电源输出插头插入监控摄像机的电源插口，并确认牢固度，理顺线缆后复位上护罩的盖板和后挡板。

⑥ 把电缆的另一头按同样的方法接入DVR或监视器等机房后端设备，接通机房后端设备和摄像机电源，通过监视器调整摄像机角度到预定范围，并调整摄像机镜头的焦距和清晰度，下一步可进入录像设备和其他控制设备调试工序。

3.2室外云台摄像机、枪式摄像机的安装

①室外云台、枪式摄像机的安装调试与室内安装步骤相同，但护罩选用室外防水型护罩并加装前端防雷装置。

②摄像机立杆一般采用不锈钢锥形杆，杆的基础按图纸要求施工，立杆的中心线安装时必须与水平面垂直，摄像机的云台部件或枪式摄像机的支架通过抱箍或立杆自带的基座固定在立杆上。

③在每根立杆顶端加装避雷针一根，用于防范直击雷；枪式摄像机安装视频信号线、电源线二合一防雷器，云台式摄像机安装视频信号线、控制信号线、电源线三合一防雷器。防雷器的接地非常重要,如果接地没有做好,防雷器起不了自己的作用,要求接地地阻应做到小于4欧姆以下。前端设备接地具体措施:

④摄像机安装在立杆上,如现场土壤情况较好(石沙等不导电物质较少)的情况下,可以利用立杆直接接地,把摄像机与防雷器的地线直接焊接在立杆上。反之,如果现场土壤情况情况恶劣(石沙等不导电物质较多)，则要借用导电设备，利用扁钢与角钢等，具体措施:用40*3的扁钢沿立杆拉下,防雷器和摄像机的地线与扁钢妥善焊接,用角钢打入地底2-3米,与扁钢焊接好。地阻测试根据国标小于4欧姆即可。

3.3高速球摄像机的安装工艺

1、摄像机在天花板(水泥、吊顶)安装工艺

高速快球摄像机有三种天花板安装方式：(1)吸顶式(2)崁入式(3)直管吊装。详细安装方法及步骤将详述于后。

① 吸顶方式安装摄像机。

步骤1 将固定锁片锁在快球摄像机底座的对应孔位。步骤2 取下吸顶式安装支架上的装饰环。

步骤3 在所要安装的天花板位置，依照支架的三个螺丝孔位作记号。步骤4 在此三个记号处钻孔。

步骤5 将安装支架的三个孔位对准天花板上的孔位，以螺丝固定支架。步骤6 安装支架固定后，将快球摄像机电缆从支架中穿过，连接至摄像机。

步骤7 将摄像机向上顶至支架，顺时针扭转，使其卡紧于支架。再将固定锁片锁紧，以固定摄像机于支架上。

步骤8 将装饰环由下而上穿过摄像机镜头及机身，推至顶端。再将装饰环上的三个凹洞对准支架上三个凸点后压入。注意: 在安装装饰环前，若镜头上有球罩，请先卸

下球罩。

步骤9 安装快球摄像机的球罩，顺时针旋紧球罩即可固定，完成安装。② 崁入式安装球型摄像机。步骤1 拆卸T 型钢架的侧骨架。在自包装中取出T型钢架的固定螺丝。

步骤2 将取下的侧骨架锁至快球摄像机底座的对应螺丝孔位，以T型钢架的固定螺丝固定。

步骤3 将红色切割辅助贴纸黏贴于即将安装摄像机的天花板位置。在天花板上切割一个与贴纸同等大小的圆形开口。

步骤4 让T 型钢架三个主骨架的翼板为于底部，并将翼板朝圆心方向旋转。将T 型钢架推进吊顶天花板的开口至底座恰好顶于天花板。

步骤5 将T 型钢架主骨架的翼板向外旋转，并调整至与开口边缘紧贴的位置。步骤6 锁紧三个T 型钢架主骨架的固定螺丝，以固定钢架于天花板。

步骤7 将快球摄像机的22-Pin 电缆从吊顶天花板内拉出，将接头插入摄像机的对应接口。

步骤8 将快球摄像机机身推入崁入式T型钢架，顺时针旋转机身，使其卡紧于钢架。然后，锁紧钢架侧骨架的固定螺丝，以固定摄像机于钢架。

步骤9 将装饰环由下而上穿过摄像机镜头，推至顶端。再将装饰环上的三个凹洞对准钢架上三个凸点后压入。随后，再安装摄像机的球罩。

③ 直管吊装的安装工艺

步骤1 安装前请先确认天花板能承受快球摄像机与直管的重量5 倍以上，以确保安全。步骤2 在天花板即将安装直管的位置上开孔，让摄像机电缆可通过其开孔，穿越直管。步骤3 将直管紧固于天花板上。固定螺丝及螺旋锚请自备。

步骤4 将摄像机电缆从直管及室内快球弯管接头穿出。注意: 电缆从直管穿出后，请将所附的海绵球塞入直管尾端的开口，以防止昆虫侵入管中。

步骤5 固定室内快球弯管接头于直管接口。

步骤6 从固定室内快球弯管接头的包装袋取出螺丝固定片，将此固定片的螺丝孔位对准快球摄像机底座上对应的位置，将此固定片锁紧。

步骤7 将快球摄像机的电缆接头插入摄像机底座的对应接口。

步骤8 将快球摄像机机身顺时针旋转紧固于弯管接头，并确定摄像机底座螺丝固定上的凸出螺丝孔与弯管接头的螺丝孔对齐。随后以一般螺丝或安全螺丝将摄像机锁紧于弯管接头。

2、摄像机壁装安装工艺

① 球罩壁装鹅管安装步骤如下：

使用球罩壁装鹅管时，快球摄像机缆线可从外部经鹅管开口穿进管中，或隐藏于壁中。步骤1决定缆线走线方式。若选择隐藏摄像机缆线，请先在即将安装的墙壁位置开口，若要让缆线外露，则缆线可直接从鹅管上的开口穿入。步骤2 将鹅管紧固于墙上。固定螺丝及螺旋锚请自备。

步骤3 将摄像机缆线自鹅管尾端开口拉出，并使其通过(室内)快球弯管接头。步骤4 固定(室内)快球弯管接头于鹅管接口。步骤5 将电缆接头插入摄像机底座的对应接口。② 球机支架壁装步骤如下：

步骤1 决定缆线走线方式。若选择隐藏摄像机缆线，请先在即将安装的墙壁位置开口，使缆线能隐藏于壁中。

步骤2 为防止昆虫侵入管中，请以海绵球堵住迷你壁装支架尾端的开口，或是拆卸壁装支架挡板，再将海绵球塞入管内固定，步骤3 将摄像机电缆穿过管内，并将迷你壁装支架固定于墙上。固定螺丝及螺旋锚请自备。步骤4 将摄像机电缆穿过室内快球弯管接头，再将弯管接头紧固于迷你壁装支架上。步骤5 将电缆接头插入快球摄像机底座的对应接口，随后将摄像机固定于弯管接头上，以完成安装。

4客运中控室设备安装工艺

① 安装设备的机架、机柜、电视墙、UPS电源、电池等可直接安装在水泥地面上，并做好固定。如果机房已安装防静电地板，上述设备尽量不安装在活动地板上。而应安装在相应的底座上，底座高度与活动地板高度一致。

② 为便于设备检修，机架、电视墙背面与墙距离不小于0.8米，侧面与墙之间距离不小于0.6米。

③ 控制台、机柜内要有良好通风，所有进出机柜、控制台的电缆、光缆、控制线、电源线均应按序排列，捆扎整齐、美观，加有永久性标识牌（标识牌最好用中文标注）。④ 外围进控制中心线缆预留至最远安装位置，其中视频线多预50CM—100CM；

⑤ 监控系统矩阵主机、视频信号分配器、控制信号分配器宜靠近安装，尽量减少设备之间的跳线距离，上下安装间距不能小于200MM，以便线缆捆扎和固定； ⑥ 监视柜和操作台横向走线尽量从底部托架穿过；监视柜的底部托架上不能直接放设备，以便二次走线和检修；

⑦ 周界管理电脑与矩阵操作键盘和报警主机操作键盘靠近安装，报警后方便调用监控图像和处理警情；

⑧ 接线全部采用压线端子，走线横平竖直，线缆标识清楚；

5系统调试

5.1基本要求

系统调试前应编制完成系统设备平面布置图、走线图以及其它必要技术文件，调试工作应由项目责任人或有相当于工程师资格的专业技术人员主持，并编制调试大纲。

5.2调试前的准备

按工程施工要求，检查施工工程的质量，对施工中出现的问题，如错线、虚焊、虚接、开路或短路应予以解决，并有文字记录。按正式设计文件的规定，查验已安装的设备检修、型号、数量、备品备件等。系统在通电前应检查供电设备的电压、极性、相位等。

5.3系统调试

① 先对各种有源设备逐个进行通电检查，工作正常后方可进行系统调试。

② 检查并调试摄像机的监控范围，聚焦环境照度与抗逆光效果等，使图像清晰度、灰度等任务达到设计要求。

③ 检查并调整对云台、镜头等的遥控功能排除遥控延迟和机械冲击等不良现象，使监视范围达到设计要求。

④ 检查并调整视频切换控制主机的操作程序，图像切换、字符叠加等功能，保证工作正常。

⑤ 调整监视器、录像机、打印机、图像处理器、同步器、编码器、解码器等设备，保证工作正常。

⑥ 当系统具有报警联动功能时，应检查与调试自动开启摄像机电源，自动切换音视频列指定监视器，自动实时录像等功能，系统应叠加摄像时间，摄像机位置的标识符，并显示稳定，当系统需要灯光联动时，应检查灯光打开后图象质量是否达到设计要求。⑦ 检查与调试监视图像与回放图像的质量，在正常工作照明环境下，监视图象质量不应低于现行图像标准（GB50198—94）规定的4级，回放图像质量不低于3级，至少能辨别人的面部特征。

5.4视频监控系统检验项目要求及测试办法

1．系统控制功能检验

① 编辑功能检验：通过控制设备键盘可手动或自动编程，实现对所有的视频图像在指 定的显示器上进行固定或时序显示、切换。

② 遥控功能检验：控制设备对云台、镜头、防护罩等所有前端受控部件的控制应平稳、准确。

2．监视功能检验

①监视区域应符合设计要求。监视区域内照度应符合设计要求，如不符合要求，检查是否有辅助光源。

②对设计中要求必须监视的要害部位，检查是否实现实时监视、无盲区。3．显示功能检验

①单画面或多画面显示的图像应清晰、稳定；

②监视画面上应显示日期、时间及所监视画面前端摄像机的编号或地址码； ③应具有画面定格、切换显示、多路报警显示、任意设定视频警戒区域等功能；

④图像显示质量应符合设计要求，并按国家现行标准《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB 50198对图像质量进行5级评分。4．记录功能检验

①对前端摄像机所摄图像应能按设计要求进行记录，对设计中要求必须记录的图像应连续、稳定；

②记录画面上应有记录日期、时间及所监视画面前端摄像机的编号或地址码；

③应具有存储功能。在停电或关机时，对所有的编程设置、摄像机编号、时间、地址等均可存储，一旦恢复供电，系统应自动进入正常工作状态。5．回放功能检验

①回放图像应清晰，灰度等级、分辨率应符合设计要求； ②回放图像画面应有日期、时间及所监视画面前端摄像机的编号或地址码，应清晰、准确； ③当记录图像为报警联动所记录图像时，回放图像应保证报警现场摄像机的覆盖范围，使回放图像能再现报警现场；

④回放图像与监视图像比较应无明显劣化，移动目标图像的回放效果应达到设计和使用要求。

6．报警联动功能检验

①当入侵报警系统有报警发生时，联动装置应将相应设备自动开启。报警现场画面应能显示到指定监视器上，应能显示出摄像机的地址码及时间，应能单画面记录报警画面； ②当与入侵探测系统、出入口控制系统联动时，应能准确触发所联动设备； ③其他系统的报警联动功能，应符合设计要求。

7．图像丢失报警功能检测当视频输入信号丢失时，应能发出报警。

8．其它功能项目检验具体工程中具有的而以上功能中未涉及到的项目，其检验要求应符合相应标准、工程合同及正式设计文件的要求。

第二篇：浅析铁路视频监控系统的“疑难杂症”

浅析铁路视频监控系统的“疑难杂症”

我国铁路监控的发展是随着整个铁路事业的发展而不断崛起的，从新中国成立至今，共经历了三个阶段。

第一阶段：解放初期至上世纪七十年代末。这三十年间，由于受当时经济发展滞后的严重影响，火车仍以最古老的蒸汽机车作牵引，而当时的铁路防护主要通过铁路工作人员流动查看进行防范监控。

第二阶段：上世纪八十年代至九十年代末。这是我国铁路事业的快速发展期。在此期间，主要采用内燃及电气化机车作为列车的牵引动力。为了保障铁路的安全运行，在特大型车站候车室、站台、售票厅、货运站等区域运用模拟视频技术进行监控。

第三阶段：二十世纪初至今。这是我国铁路事业的高速发展时期，采用国产最先进的电气化机车作为列车的牵引动力;高速铁路的相继开通运行;我国铁路运行进行了多次大提速;铁路综合视频监控系统迅速由模拟视频技术经数模结合到目前网络化数字视频技术。

目前铁路视频监控发展虽然一片大好，但仍存在以下问题： 体系规范不统一

据悉，各主要行业、部门均出台或正在酝酿出台各自的规范，这样导致视频编解码标准的多样性。系统数据交换环节强有力规范的缺位，使得各厂家在目前国际编解码标准(比如H.264和MPEG4、MJPEG)框架下，各自制定自身私有算法，视频信号在压缩的过程中每个公司打包的原理和方式不同、花样繁多、标准不一，功能侧重点也各不相同不同厂商的产品无法兼容，互通性不强，如果项目前期采用一家公司的产品容易形成垄断，不利于监控系统的长期稳定的发展及维护、扩容。

集成化程度低

铁路综合视频监控系统规模越来越大，系统需要进一步的和入侵报警系统、火灾报警系统、门禁系统、动力监控系统等进行融合，这就使得综合视频监控系统变得更加复杂，而传统的孤岛式系统将无法满足系统应用向深层次的发展，只有将各种系统数据通过网络汇聚、处理和传输，才能够深度挖掘系统的功能，提高铁路综合视频监控系统的集成度。智能化程度低

铁路运输旅客人数众多、情况比较复杂、监控点也很多，所以仅仅依靠人力很难对各种突发情况作出及时和正确的反应。而通过智能视频分析技术可以对视频画面进行高速分析和理解，从而完成人流量统计、拥挤检测、人脸识别跟踪、自动报警、监控联动等功能，大大减少人员的工作量，同时将提高系统的准确性和及时性。共享性差

众所周知，铁路视频监控系统涉及众多业务部门，比如公安、车务段、机务段、调度段、旅服系统、客运段、货运段等都有各自独特的视频监控需求，由于铁路部门专业分割明显，各专业的关联度较低，视频监控系统采取“谁建设、谁负责”的原则，因此在铁道部、铁路局及相关站段预留与铁路信息化应用系统的互联接口，加强对既有视频资源的整合，以发挥铁路综合视频监控系统更大的共享作用。

第三篇：门禁与视频监控系统施工

XXX工程门禁与视频监控系统

安装与使用

编制单位：编制日期：

专 项 施 工 方 案

YYY公司

20ZZ年Z月Z日

目 录

1、编制依据.........................................................1

2、工程概况及现场条件综述...........................................1 2.1 建筑结构概况..................................................1 2.2 工程施工现场现状情况..........................................1 附图1 工程现状平面图............................................1 2.3 分阶段平面布置................................................1 附图2-x 分阶段门禁与视频监控布置图..............................1

3、门禁系统的管理措施...............................................1 3.1 门禁系统的安装................................................1 3.1.1 安装位置..................................................1 附图3 门禁系统安装平面位置图....................................2 附图4 门禁系统安装平立面详图....................................2 3.1.2 安装时间..................................................2 3.1.3 系统安装要求..............................................2 3.2 门禁系统的运行................................................2 3.3 门禁系统的管理................................................3

4、视频监控系统的管理措施...........................................3 4.1 视频监控系统的安装............................................3 4.1.1 安装位置..................................................3 附图5 视频监控系统安装平面位置图................................3 附图6 视频监控系统安装平立面详图................................3 4.1.2 安装时间..................................................3 4.1.3 系统安装要求..............................................4 4.2 视频监控系统的运行............................................4 4.3 视频监控设备的管理............................................5

5、分阶段调整措施...................................................5 5.1 分阶段调整计划................................................5 5.2 分阶段调整的具体布置要求......................................5 附图7-x 分阶段调整平面位置图....................................5 附图8 分阶段调整安装立面详图....................................5 XXX工程门禁与视频监控系统安装与使用专项施工方案

1、编制依据 1.1 工程设计图纸

1.2 工程周边环境（邻近道路、建（构）筑物、管线等）等资料； 1.3 公司企业标准《工地门禁与视频监控系统管理规定》。

1.4 本工程施工大纲或施工组织总设计、分阶段施工组织设计、临时设施方案等。1.5 有关政府法规、上级主管部门文件

2、工程概况及现场条件综述 2.1 建筑结构概况

建筑概况包括总建筑面积、占地面积、建筑平立面布置形式、单体数量、层高、建筑高度等内容；结构概况包括基础地下室结构形式、上部结构形式，基础埋置深度，设计标高等内容。2.2 工程施工现场现状情况

对本工程施工现场现状应交代清楚，包括如现场内外的永久道路及临时道路的布置情况，周边建（构）筑物、地下管线、工程红线、围墙、大门、施工临设、地下结构边线、水电排水设置的情况等并绘制出现状平面图。附图1 工程现状平面图 2.3 分阶段平面布置

简述本工程分阶段的平面布置情况，主要包括在不同的施工阶段如桩基、地下室基础结构、上部结构以及装饰等阶段临时道路、主要临设、围墙、大门等的变化情况，以便于对门禁和视频监控系统的位置随施工阶段的变化进行相应的调整。

附图2-x 分阶段门禁与视频监控布置图

3、门禁系统的管理措施 3.1 门禁系统的安装 3.1.1 安装位置

本节应描述门禁系统的初始安装位置，门禁系统应设置在提供施工人员进出施工作业区的出入口位置，并能起到有效控制施工人员进出施工作业区的作用。一般情况下，门禁系统宜设置在工地主大门位置。施工现场交通组织与周侧出入口大门的设置宜按照人车分流的形式进行规划布置。若只能设置一处出入口大门的，应在出入口位置设置人行与车行的隔离栏，并在人员出入口的位置设置门禁系统。

在生活区设置进出施工作业区域的门禁系统，应在生活区另行开设一处与施工现场外界沟通的人员出入口，并设置门岗与门卫，有条件的也可设置门禁，以控制社会闲杂人员进入生活区。

若受现场条件限制或是敞开施工的现场，难以设置有效控制施工人员进出施工作业区的，项目部应与各方商定在施工现场指定合理位置集中设置施工人员出入口，并设置门禁系统，同时采取措施加强现场管理，保证门禁系统的有效运行。

属于市重大工程以及公司重点样板工程工地门禁系统的LED屏应配置3.15平方米的规格。

由项目经理指定项目部专管员负责门禁系统的安装、使用与设备维护，也可指定分包专管员兼管，配合项目部按照公司有关规定做好现场分包作业人员的刷卡考勤管理工作。

附图3 门禁系统安装平面位置图 附图4 门禁系统安装平立面详图 3.1.2 安装时间

本节主要明确专业单位与项目部联系确认安装的具体时间，以及专业单位向项目部提出的安装条件，一般情况下，门禁应在安装位置基础设施施工完成，且门卫岗亭就位后即可到现场安装。

门禁系统的安装宜在现场办公、生活临设施工时同步安装到位。在门禁系统安装施工或是设备维修保养期间，由门卫采用手持式的刷卡机进行施工人员出入管理。

门禁系统设备安装后应作系统调试，能够正常使用后由专业单位报请项目部负责人员验收，验收合格后填写验收单，并最终由项目经理在验收单上签字确认。3.1.3 系统安装要求

宜分为两部分：第一，项目部安装配合措施，第二，由专业单位提供的相关要求。

3.2 门禁系统的运行 门禁系统应在有效施工作业期开启，规定休息、放假与停工期间予以关闭。门禁系统的使用应符合人性化需求，在上下班高峰时段可以下放滚轴，以保证人员尽快通行。

项目部门禁系统专管员应定期检查门禁系统的正常使用情况，并做好阶段性进出人员的统计。

门禁系统运行中出现人员未通过禁行时，由门卫做好详细的记录（由保卫科提供），并及时报告专管员。3.3 门禁系统的管理

在门禁系统使用期间，应加强对系统设备的保护，对故意损坏系统设备的行为项目部应根据设备损坏情况对当事人或单位作出相应的处罚。

门禁系统使用期间出现故障应由专管员及时向项目经理汇报，并及时通知专业单位进行维修。

门禁系统安装专业单位负责设备使用期间的维修与设备定期维护保养。在门禁系统设备拆除前，由项目部向分公司办公室提出书面申请报告，明确设备拆除的时间，并由分公司报公司办公室与保卫科备案，再由公司办公室联系专业单位到现场负责拆。拆除的门禁系统设备由公司办公室统一进库。

4、视频监控系统的管理措施 4.1 视频监控系统的安装 4.1.1 安装位置

本节应描述监控探头的初始安装位置，工地视频监控应包括门禁监控与施工作业区监控两部分，一般情况至少安装两个摄像头，一个设置在门禁系统所在位置，一个设置在施工作业区制高点位置。施工作业区视频监控点宜设置在各阶段的现场至高点位置，如灯架、塔吊以及建（构）筑物顶部，并可根据施工进展调整监测点的设置位置。

项目部设置的视频监控室的位置，以及所制定的视频监控室相应规章制度。附图5 视频监控系统安装平面位置图 附图6 视频监控系统安装平立面详图 4.1.2 安装时间

专业单位事先与项目部联系确定的到现场安装视频监控系统设备的具体时间，以及其向项目部提出的具体安装条件。门禁视频监控设备的安装可与门禁系统设备安装同步进行。工地实施视频监控管理应从开工到竣工的整个施工阶段。

4.1.3 系统安装要求

宜分为两部分：第一，项目部安装配合措施，第二，由专业单位提供的相关要求。

视频监控系统固定的监控点摄像头应选用球机，有效范围不低于500m。对于网络资源，新开项目申请带宽为4M，并根据施工现场探头数调整，其中，2M专门用于视频监控，2M用于日常办公需要。在没有该网络条件时，可采用3G上网方式来实现系统运行。

门禁视频监控应能监控到人员进出闸机、门卫岗亭以及LED信息屏及机动车道。施工作业区视频监控应覆盖到工地的全貌。

需要监控施工作业区监控点无法摄到或需要重点监控的作业点，可专门安装针对局部区域监控的固定摄像头或配置可供安全监督人员随身携带的移动式摄像头。

专业单位进场安装视频监控设备时，项目部应先向进场专业单位人员进行现场施工安全交底，并提供有关用电、登高设施的配合。

视频监控系统设备安装后应作设备与系统运行的调试，在分公司与公司视频监控室确认能够正常接收信息后，由专业单位报请项目部负责人员验收，验收合格后填写验收单（由办公室提供），并最终由项目经理在验收单上签字确认。4.2 视频监控系统的运行

工地视频监控以项目部自行监控为主，对所有作业时段进行实时监控。各级视频监控人员必须掌握系统运行的开关、切换、抓拍、传递等基本操作要点。在负责监控期间，应及时发现不安全因素、违规因素及行为，对涉及安全、消防、质量、进度、劳动力管理、方案执行以及文明施工等应按一般问题、重大问题做好相应处置工作。

各级视频监控人员应每天做好监控记录，包括视频信号是否通畅，监控项目按基本情况、存在问题、处置意见、传递途径、整改反馈等记录，并做好资料的分类整理及归档工作。各级视频监控部门应建立相应监控值班记录台帐，主要记录值班人、值班时间、发现的主要问题、联系方式、反馈结果，安全隐患、质量隐患排查通过公司《安全隐患排查预警系统》、《质量隐患排查系统》进行排查，用图像生成处置与反馈情况。

4.3 视频监控设备的管理

各级视频监控部门及人员应加强对系统设备的保护，避免人为损坏。各级视频监控部门在监控期间发现黑屏、信息间断等视频技术问题应及时与公司办公室联系解决。

视频监控系统安装专业单位负责设备使用期间的维修与设备定期维护保养。项目部在视频系统设备拆除前，由项目部向分公司办公室提出书面申请报告，明确设备拆除的时间，并由分公司报公司办公室与视频指挥中心备案，再由公司办公室联系专业单位到现场负责拆。拆除后的视频系统设备由公司办公室统一进库。

5、分阶段调整措施 5.1 分阶段调整计划

视频监控系统设备按工程进展需要分阶段安装使用的应在专项方案中明确具体安装使用计划。

5.2 分阶段调整的具体布置要求

在施工过程中，由于现场平面布置调整需要门禁系统移位、增加或是拆除的，则由项目部事先书面报告分公司办公室，经分公司办公室审批确认后再报公司办公室与保卫科备案，然后由公司办公室联系专业单位负责现场实施。

在施工过程中，由于现场平面布置调整或是施工阶段转换需要监测点摄像头移位、增加或是拆除的，则由项目部事先书面报告分公司办公室，经分公司办公室审批确认后再报公司办公室与视频指挥中心备案，然后由分公司办公室联系专业单位负责现场实施。

附图7-x 分阶段调整平面位置图 附图8 分阶段调整安装立面详图

第四篇：铁路视频监控系统解决方案

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铁路视频监控系统解决方案

方案简介

铁路列车车载视频监控系统解决方案将系统与LKJ列车运行监控记录装置进行实时通讯，结合监控信息全程摄录机车运行和司机标准化作业状况。能提供监视画面及报警信息代替司机巡检；通过移动硬盘或无线传输对文件进行下载；具备完善的地面分析处理功能，完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，能够结合机车LKJ装置信息和地面数据同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况，对事故预防、事故分析以及监督乘务作业都将起到很大作用。该装置还可支持火灾烟雾报警。

背景与挑战

铁路行车安全系统是一个由“人一机一环”构成的复杂巨系统，是运输安全工程与安全可靠性工程、安全人机工程交叉、融合的边缘领域。行车安全是铁路永恒的主题，而机车乘务员在驾驶过程中的表现是安全的关键所在。如何建设与铁路发展相适应的列车视频图像监控系统，以起到威慑、预警、取证和指挥救援及对车厢内的乘客的管理功能，预防、减少治安和刑事案件，成为铁路列车视频监控领域亟待解决的问题。

铁路列车车载视频监控系统解决方案，本系统与LKJ列车运行监控记录装置进行实时通讯，结合监控信息全程摄录机车运行和司机标准化作业状况。能提供监视画面及报警信息代替司机巡检；通过移动硬盘或无线传输对文件进行下载；具备完善的地面分析处理功能，完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，能够结合机车LKJ装置信息和地面数据同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况，对事故预防、事故分析以及监督乘务作业都将起到很大作用。该装置还可支持火灾烟雾报警。

解决方案

机车视频监控系统架构由三部分组成：前端视频采集系统、传输系统和中心管理系统。车载前端系统由车载监控子系统组成。车载监控系统通过车载NVR主机、车载IPC、紧急报警按钮，进行视音频和GPS信息采集、存储，并通过NVR主机内置3G/4G无线模块传输至中心管理系统。

传输网络包含3G/4G无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信基站接收到来自前端列车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供监控中心使用。www.xiexiebang.com

中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常监控、应急指挥的场所。中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、机车线路管理、语音对讲等功能，并且可以进行上传数据存储、汇总，生成后台管理报表，实现机车维修管理、线路运营管理等功能。为满足客户的需求，要求在监控中心进行数据存储备份，在监控中心采取IPSAN的存储方式；为方便客户调查看列车的内部监控画面，利用视频综合平台将监控图像解码上墙，且电视墙由海康的拼接屏组成。该软件平台支持网络键盘的接入，提供了人性化的操作功能，方便客户操作控制上墙的图像显示和图像排版顺序。

方案亮点

1）视频监控与GPS定位结合

该系统充分考虑移动监控需求，同时结合领先的音视频编解码技术、GPS卫星定位、无线网络传输等技术，组成了一套先进的可快速部署的列车视频监控系统。

通过该套系统，系统不仅能实时监控机车所处地理位置，并且通过无线视频传输技术监控指挥中心能通过现场车载无线视频及时观看到现场的真实情况，做到随调随看，身临其的效果。

当移动中的机车发生报警时，通过回传的图像，监控中心能够在最短的时间内依据各种数据做出科学快速的决策，及时指挥、调度各项资源。

2）结构紧凑、集成度高

传统的列车视频监控系统普遍采用车载监控与GPS分离的方式，由此导致的结果是设备连接复杂、连线较多，从而导致在大震动的环境下可靠性不高的问题，且此种方式需用采用2张通讯卡，则明显存在成本偏高的问题。www.xiexiebang.com

所以本系统中选用的是内置GPS模块的车载主机,很好的解决了以上这个老问题。3）军工级车载品质

本次选用的车载硬盘录像机具有优良的军工品质，其硬盘减振加固技术基于中国电子科技集团第52研究所军工技术。本产品结构设计人员在军工结构设计专家的指导下，参照军用标准（GJB367A-2001国军标军用通信设备通用规范），自主研发设计硬盘加固模块。产品通过大量的环境测试，目前达到并超过了相关军用车载设备的要求。

4）强大的环境适应性

本次设计，所选用产品不仅满足恶劣气候环境，且其也能对抗恶劣的电磁环境；选用的摄像机是符合室外使用要求，其防护等级为IP66；海康威视车载系列硬盘录像机针对机车运行环境较差，对散热、防尘、防水要求高，进行了特殊处理，可满足安装在车内特殊环境下长期运行的要求，其防护等级为IP54。

车载硬盘录像机各硬件接口都配有螺丝锁扣，与外接设备连接牢固可靠。

为保证不对车内其他设备的电磁干扰，屏蔽外接干扰对车载机的影响，海康威视车载硬盘录像机对机身进行了特殊处理，通过了电磁兼容测试，达到了GB-13837-2003标准要求。车载硬盘录像机，电源设计参照了ISO7637-2:2004《道路机车—由传导和耦合引起的电骚扰》标准设计，可以过滤高达DC 153V的电源毛刺，确保设备的稳定工作。该电源经过特殊的设计，具备了断路、短路、过流、过载保护功能，对设备保证正常运行起了重要作用。

第五篇：铁路无线网络智能视频监控系统方案

铁路无线网络智能视频监控系统方案

铁路无线网络智能视频监控

系统方案

杭州海康威视数字技术股份有限公司

2009-4-20 杭州海康威视数字技术股份有限公司

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铁路无线网络智能视频监控系统方案

目 录

1概述.............................................................................................................................3 2需求分析.....................................................................................................................3 3系统设计.....................................................................................................................4

3.1 前端采集设备..................................................................................................4 3.2 视频分析与编码设备......................................................................................4 3.3 无线传输网络..................................................................................................4 3.4 监控中心..........................................................................................................4 4功能应用.....................................................................................................................5

4.1视频实时监控...................................................................................................5 4.2智能视频分析...................................................................................................5 4.3电子地图...........................................................................................................5 4.4报警集中管理...................................................................................................5 4.5权限管理...........................................................................................................6 4.6安全管理...........................................................................................................6 5关键设备选型.............................................................................................................6

5.1智能视频服务器...............................................................................................6 5.2无线路由器.......................................................................................................7 6系统特点.....................................................................................................................7

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铁路无线网络智能视频监控系统方案

1概述

在各种交通运输方式中，铁路不仅具有运能大、运距长、成本低的特点，还具有占地少、能耗低、污染小的优势。目前中国大量长距离物资运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，每年完成的旅客周转量约占全社会旅客周转量的1/3多，完成货物周转量约占全社会货物周转量的55％。因此，铁路作为国民经济的大动脉，在社会主义建设中发挥了重大作用。铁路系统是国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转。

随着铁路营运线路的加长，铁路提速的发展，如何保证铁路沿线的安全就显得越来越急迫。目前，大部分铁路沿线的安全保卫工作都还是采用人工巡视的方式，铁路沿线跨度大、点位多、地点分散、现场环境复杂，使得日常安全管理工作变得非常困难。如果采用传统的人工监控的方式，不能适应铁路安全管理的实际需要。由于人类自身的弱点，在同时面对多个画面以及需要全天24小时监控的情况，很有可能在危险发生时不能做出及时的响应和处理，从而存在很大的安全隐患。

因此，在整个铁路沿线建立一套技术先进、使用方便、布防严密的智能视频监控系统具有十分重要的现实意义。

2需求分析

对铁路沿线进行监控，利用区域入侵防止人员进入铁路监控区域； 对铁路沿线周边重点区域进行人员逗留检测，预防危险事件的发生； 对铁路沿线危险物品遗留检测，防范蓄意破坏铁路设施的恶性事件的发生； 对岔道口、交叉路口等处进行遗留物侦测；

监测铁路沿线的隧道、重要桥梁，防止异常行为发生； 实时监测泥石流、路段塌方等自然灾害并提供报警； 视频信号实时监测，对视频丢失、视频遮挡等情况自动报警； 能适应雨雪等恶劣天气、全天24小时工作；

报警信息能联动监控中心语音提示、电子地图等功能； 能实时调阅任意监控点的图像和录像文件。

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铁路无线网络智能视频监控系统方案

3系统设计

系统拓扑图如下图所示。

摄像机智能DVS无线路由器电视墙CDMA摄像机智能DVS无线路由器INTERNET解码器模拟网线摄像机智能DVS无线路由器铁路无线智能视频监控系统管理服务器客户端

3.1 前端采集设备

在铁路沿线、岔道口、铁路与公路的交叉口以及隧道与重要桥梁等处安装摄像机以采集现场实时视频图像。考虑到无线传输的带宽限制，采集图像的质量建议为CIF。建议在铁路沿线每隔200米左右架设一台摄像机，在夜晚情况下需要使用带有红外功能的摄像机或增加补光设备。3.2 视频分析与编码设备

各监控点的视频图像通过视频线就近接入到智能视频服务器，即智能DVS。智能DVS主要完成两个功能：一是根据用户设定的警戒规则对输入的视频图像进行实时分析，发现报警上传报警信号至监控中心；二是完成视频的编码压缩工作，以便通过网络进行传输。3.3 无线传输网络

考虑各监控点比较分散，网络传输采用基于CDMA无线网络传输。将智能DVS通过网线接入到无线路由器。智能DVS的IP地址与无线路由器的地址设置为同一网端，网关指向路由器地址。以大功率基站加特殊方向图天线的方式为设计原则，如果有特别的地方无法覆盖，再考虑使用中继方式，做到无线信号全面覆盖。3.4 监控中心

在车站的每个路段设置监控中心，部署宽带网络、管理服务器、电视墙以及监控软件等。无线网络最终在监控中心与内部有线网络结合，监控中心需要有一个固定的公网IP。监控中心的工作人员可以在管理服务器上安装视频监控软件，通过监控软件，观看现场情况，也可以将远程图像直接解码上传电视墙，供多人杭州海康威视数字技术股份有限公司

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铁路无线网络智能视频监控系统方案

观看，或现场集中指挥等。

4功能应用

4.1视频实时监控

系统可实现大容量、分布式的监看监听，可实现在监控中心的监控大屏幕或监视器24小时监视各监控点的所有图像信息，对前端监控点视频进行7*24小时实时分析。4.2智能视频分析

系统自动检测识别周界防范、区域入侵、物品遗留、人员徘徊、视频丢失、视频遮挡等行为。

视频分析报警示意图

4.3电子地图

为使操作者能方便、直观的进行操作，提供电子地图功能。在电子地图上标有各网点各摄像机的位置，通过点击这些摄像机图标便能直接调用这个摄像机的图像进行浏览。

支持双屏显示的电子地图与图像信息，支持多层级的电子地图关联显示，可通过电子地图反映报警点的状况信息，并通过电子地图实时调阅现场视频信息；报警后自动展开电子地图。4.4报警集中管理

报警可集中上传到监控中心，根据预先设置好的联动动作进行处理外，还以声音等方式及时提醒管理员注意并处理。联动动作包括：

所有报警均记入日志；

当报警发生时，显示报警发生地具体位置，并在电子地图上突出显示位置； 当报警发生时，通过声音和画面提醒有报警发生； 当报警发生时，触发相关IO输出；

当报警发生时，在电视墙上显示相关视频图像；

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当报警发生时，触发集中存储服务器录像。4.5权限管理

系统具有精细权限管理功能，能对系统中所有权限用户进行统一、准确、精细的管理和权限划分，可设置不同用户角色，按照角色分配权限。4.6安全管理

系统实行操作权限管理，按实际的管理架构对每个用户赋予不同权限等级；系统登录、操作都需要进行权限查验；

系统所有重要操作,如登录、控制、退出、报警确认等，均有操作记录，系统可对操作记录进行查询和统计，所有操作记录具有不可删除和不可更改性。

5关键设备选型

5.1智能视频服务器

产品厂家：杭州海康威视数字技术股份有限公司 产品型号：DS-6101HF/B 产品类型：视频服务器，DVS。

视频压缩标准：H.264。

视频处理芯片：DAVINCI处理器。

功能特点：

 基于最新TI DAVINCI处理器平台开发，集成度高；

 采用H.264视频压缩技术，压缩比高，且处理非常灵活；

 支持完整的TCP/IP协议簇，支持视频、音频、报警、语音数据、串行数据通过TCP/IP网络传输；

 支持PPPOE、DHCP协议；

 内置WEB预览功能，可进行IE访问；

 支持云台与电动镜头的控制，支持多种解码器协议，可进行预置位、巡航、轨迹的设置与调用；

 RS-232接口支持网络透明通道连接；

 支持双向双工语音对讲、单向语言广播；

 具有报警输入、移动侦测报警、遮挡报警、报警联动输出等报警功能。

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铁路无线网络智能视频监控系统方案

5.2无线路由器

用户可根据应用具体需要自选。

6系统特点

 采用先进数字化监控设备——智能DVS，操作简便；

 系统7*24小时实时自动分析判断各种可疑行为，有效保护铁路免遭犯罪分子的破坏；

 基于无线网络传输，在保证视频传输效果的前提下节约开支；  整个系统具有一定的扩容能力。

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