公司优秀党员标兵先进事（共五则）

第一篇：公司优秀党员标兵先进事

xx同志，1990年参加工作，1994年入党，2006年2月由公司机关调海南西环线提速改造工程项目部任经理。

作为一名党员，他工作务实，作风严谨，善于学习，时刻履行党员义务。在施工第一线，我们总能看到他埋头苦干的身影，他敬业、勤恳，以实际行动在广大员工中树立了良好的榜样。

作为一名经理，他有着高度的责任感，始终坚持“干一项工程，树一座丰碑，拓一方市场”的意识，加强过程监控，认真履行合同，以过硬的工程实体质量赢得了业主各方满意。

身先士卒作表率“群雁高飞头雁领”。2006年2月，xx上任之后并没有“新官上任三把火”，而是利用时间扑到工地上，爬路基，穿涵洞，走线路，认真了解还有哪些剩余工作量，哪些地点是薄弱环节，哪个地方是工作重点，一一做到心中有数。60km的线下工程，工点多达百余处，最远的工地甚至距经理部驻地有八十公里之遥。的确，这么大的线下工程，管理难度可想而知。起初，大家认为马经理天天上工地，是因为刚来需要掌握生产情况，谁知，在接下来的日子里，身为项目经理的他，始终没有选择呆在舒服的办公室内听取他人汇报，而是早点名之后和班子成员做个简短“碰头”，便随即赶往现场。

深夜，我们常常可以看到，马经理的办公室里灯火通网明，那是他在与党工委书记、副经理们就白天在工地上遇到的难点和重点问题交换意见，研究对策„„作为一名项目领班人，xx深知自己的一举一动的好与坏、对与错将影响着项目部全体人员。自打到西环线以来，他就像一台上足了发条的钟表，每天从早转到晚，只要工地上有人干活，就能看到他那不知疲倦的身影。工作中，他对别人要求严格，对自己更是丝毫不肯放松，“我是党员，就应该起到模范带头作用，吃苦在前，享乐在后”。到基层项目部工作就没有了节假日的概念，对于这一点，多年从事机关工作的他从没怨言。在施工大干的紧张时期，天刚蒙蒙亮，他是第一个出现在工地上的人，中午吃了饭，他又是顶着烈日穿梭于沿线工点之间。

不辱使命屡建功海南项目是八分公司第一个综合线下工程，而xx所在的vii标又是全线最长的一个标，线路长达59.8km，这里紧邻三局铺架基地，工期压力巨大。如何消除员工中因不熟悉线下施工而普遍存在的畏难情绪？如何改变因多种因素造成的施工被动局面？如何确保业主提出的工期要求？面对这一系列难题，xx没有退缩。“开弓没有回头箭，前进之路就在脚下”。为了开好局，他每天与副经理上工地不少于两次，一方面更快、更好地服务现场，解决问题；另一方面帮助大多数年轻员工尽快熟悉线下施工特点。有时从工地回来晚了，吃不上饭，就喝瓶矿泉水，泡碗方便面。海南地处祖国最南端，为稳定员工情绪，他挤出时间到工地、班组、宿舍与员工促膝谈心，淡化他们的思家之念。与此同时，xx还要与甲方领导及有关部门协调关系。在紧张的工作环境中，他常常每天睡眠不足4小时。在这个人称“健康岛”、“长寿岛”上，不到一个月的时间，他竟瘦了十几斤。熟话说，“苦心人天不负”，去年3月31日，西环铺网架顺利通过项目部管段，先前被动局面被彻底扭转，同时，经理部也赢得了建指一季干一项工程树一座丰碑拓一方市场度安全、质量、进度综合评比第一名，取得了自开工以来首个第一。

去年7月，随着改线段土石方施工的全部结束，剩余路基附属及站后工程的稳步推进，经理部又迎来了平改立工程全面施工阶段。在vii标内，设计建有19座下穿涵和25座上跨桥，因涉及大量道路改移、征地拆迁以及施工占地等问题，直至8月上旬仍有大部分作业面无法展开。针对这一现状，xx审时度势，采取边理顺关系，边组织施工的方法，一方面身临现场指导外协队伍合理规划施工场地，避免因侵占征地界外土地引发村民阻工。他还多次安排机械和人员新修出村道路，解决村民实际问题，通过路地共建获取到地方支持；另一方面抢抓有利时机，迅速组织设备和队伍进场展开施工，仅用十天就完成了原本需要一个月的准备工作量，从而为后续施工赢得了宝贵时间。平改立工程的重大突破，开创了经理部施工生产的新局面。

众所周知，西环提速改造工程vii标全线最长，平改立工程量最大，变更多，征拆难，直至去年11月才开始全面施工。然而，时间不等人，铁道部提出的“4.18”海南西环线提速开通目标不变。在召开的“决战30天，打好开通准备攻坚战”动员大会上，xx郑重指出，“我们战在西环，志在东环，4.18西环成功与否，不仅影响公司下一步东环计划，而且影响公司外在形象，中铁四局人没有孬种，咱们宁可掉10斤肉，也决不能砸中铁四局的牌子”。经理部上下在他的激励和感召下，人人出力流汗，个个献计献策，仅用30天完成平改立工程混凝土浇注5000方，架设公跨铁立交桥20座，引道土方基本施工完毕，填土量达100万方，完成下穿交通涵洞4座，单月产值创新高实现近4000万元。25座公跨铁立交桥中除5座因设计方案滞后、征地拆迁未完成等原因无法在“4.18”前完成外，其余20座均按时消除临时施工道口，达到线路开通条件。4月16日，业主专门召开施工情况通报会议，对公司海南项目给予了“中铁四局干得最快、质量最好”的高度评价。

工程施工讲管理在海南岛从事工程施工，一年中有10个月都是在高温环境下进行的。有的员工为图凉快而忽视安全，经常不戴安全帽，有一次，在黄流立交工地他看到墩台砼施工现场仅少数人戴安全帽时，当场发了火，“工程施工无小事，特别是安全，稍不注意是要出人命的”！此后，他便规定，凡不戴安全帽进入施工现场的一律重扣重罚，“我违反了，经理部任何人都有权罚我”。一条看似没有人情味的制度，却使大家养成了一个良好的安全习惯。直到现在，即使是工程进入尾声，只要一上工地，大家都会自觉地戴上一顶安全帽。

在施工过程中，xx把工程质量视为自己工作的一件大事来抓，时时讲，处处讲，早晨碰头会上讲，晚上交班会上讲。凡是他看到的或听到的，只要是质量问题，他从不放过。因此，他要求每个人都要树立质量意识，明确质量目标，并将各环节、各工序的质量监控责任到人。xx常说，“参建西环线有三局、七局、九局、二十五局，我们要是出了质量事故，就是砸了中铁四局的牌子”，每次桥梁墩台正式浇注时，他都会在现场指挥，直至施工结速。另外，在工程创优过程中，xx强调经理部每个人都要牢固树立成本意识，科学安排交叉工序，合理分配工料机具等要素，确保工程一次成优。由于事前准备充分，拆模后各平改立桥梁墩台外观质量得到了业主和监理单位的一致认可，为公司今后墩台施工提供了宝贵的经验。

工程施工，最怕的是粗放式管理。在公司机关从事多年成本管理工作的他更深知着一道理。为做好施工材料采购工作，xx坚持货比三家，运用电话、传真、网络等多种渠道，加强材料质量、价格、供应厂商等市场行情的调查研究，从中选取最优的厂家作为主要供货商。如在土工材料招标采购中，面对大量供应商，他巧妙采取迂回战术，策略性赢得西环线全线最低供应价，并利用付款及时的优势，在中标价基础上再下压2.5%，节约成本10万余元。

二次经营扩大成果“工程干得再好，没有效益，最终还是竹篮打水一场空”。可是海南西环线提速改造工程是按线路大修标准取费的，总概算投资不仅受到严格控制，还有较大幅度缩减。如何开展二次经营，让工程出效益？这可让第一次担任项目经理的xx煞费了苦心。上任之后，他一边与班子其他成员搞好分工协作，筹划沿线开工，一边亲自带领总工和相关人员走线路，进行施工技术调查。到了晚上，他并没有因为白天奔波疲惫而早早睡下，更多的时候是挑灯夜战，根据采集到的信息，仔细分析和预测每个分项工程的效益。通过大量周密而细致的调查研究，xx果断作出决定：以设计院为突破口，修正部分设计，减少我方损失。正是在这个决策的指导下，项目部先后派人三赴成都，及时与设计院进行沟通，同时向他们提供了丰富的现场资料。据不完全统计，项目部累计实现设计变更26项，变更金额达200万元。特别是在线路铺轨通车后，后续平改立交通涵施工由原设计“盖板涵明挖法”

变更为“框架涵顶进法”施工，不仅保证了施工及行车安全，而且工程造价也有了大幅度提高。

人格魅力聚人心xx人为：员工是领导的影子，有什么样的领导就会有什么样的员工，没有带不好的员工，只有不称职的领导。身为项目经理，他总是处处以身作则，凡是要求员工做到的，自己首先做到，凡是要求大家不做的，自己坚决不做。如执行早点名制度，每天早晨7：30他总是第一个站在办公室的走廊上。

他常常要求身边的人时刻牢记“公生明，廉生威”的格言，教育大家明白“领导自己失去了原则，就等于在全体员工中失去了说服力、号召力”。xx工作上高标准，对自己严要求，生活上低标准，对家人严要求。一次，一位包工头找到他，提出承包一些平改立工程，并且拿出一个装有钱的信封放在他的面前，他当即进行了严肃的批评，让他立即收回，明确告诉这位包工头，通过这种形式要工程坚决不给。xx在担任西环经理部项目经理的一年多时间里，家人却很少来海南，就连在老家的父母、合肥的孩子生病需要照顾，他都未曾请过假，毅然坚守工地。正是他的所作所为带动了班子，感染了员工，西环经理部上下形成了敬业奉献、弘扬正气的新风尚。

在工作中，他非常注重通过运用感情的纽带，入情入理，从小的事情入手，从容易被忽视的细节着眼，触动员工的心灵，激发员工的工作热情。因此，上任伊始他和班子成员就把解决广大员工关心的热点、难点问题同增强凝聚力、向心力结合起来，从关心员工生活、维护员工利益出发，拉近领导与员工的距离。一是改善员工食堂伙食质量，员工感到的不仅是饭菜的香甜，更在心中荡起一股暖流；二是解决一线员工洗澡难的问题；三是购置了电扇和空调，切实改善一线员工的生活条件；四是安排好员工家属反探亲，减少员工后顾之忧。不少员工高兴地说，能想的领导都替咱想到了，能办的都替咱办到了，还有啥理由不好好干工作呢？

“百将一心，三军同力”。人气合一产生的力量是无法估计的。因此，有xx在的西环经理部“特别能攻关，特别能战斗”也就在情理之中了。

民主作风促团结xx常说，“班子团结才有合力，才能攻坚克难”。作为项目经理，他特别注重配合党工委书记搞好班子建设，自觉做到与班子成员以诚相待，积极支持党工委书记及各位分管副职领导的工作。凡事关经理部方方面面的重大问题，他始终坚持在广泛征求意见的基础上，召开会议集体研究，从不搞个人“一言堂”，既保证了决策的民主性和科学性，又充分发挥了每位同志的才智和胆识，增进了班子成员间的团结。西环经理部6名班子成员来自公司不同的岗位，由于工作经历不一样，文化程度不一样，年龄结构也不一样，在具体工作中难免会出现看法不一致、见解不一样的情况，但他们坚持团结第一，在相互理解中增加信任，在相互配合中增强团结。

在短短的一年多时间里，他以一个共产党员的模范作用，卓越的胆识，不寻常的业绩，深得大家的信赖和拥护。2007年9月，xx同志被公司党委授予“优秀党员标兵（工作标兵）称号。如今，他正以饱满的精神带领广大员工，在新的征程上追求着新的跨越。

第二篇：公司优秀党员标兵先进事迹材料

××同志，1990年参加工作，1994年入党，XX年2月由公司机关调海南西环线提速改造工程项目部任经理。

作为一名党员，他工作务实，作风严谨，善于学习，时刻履行党员义务。在施工第一线，我们总能看到他埋头苦干的身影，他敬业、勤恳，以实际行动在广大员工中树立了良好的榜样。

作为一名经理，他有着高度的责任感，始终坚持“干一项工程，树一座丰碑，拓一方市场”的意识，加强过程监控，认真履行合同，以过硬的工程实体质量赢得了业主各方满意。

身先士卒作表率

“群雁高飞头雁领”。XX年2月，××上任之后并没有“新官上任三把火”，而是利用时间扑到工地上，爬路基，穿涵洞，走线路，认真了解还有哪些剩余工作量，哪些地点是薄弱环节，哪个地方是工作重点，一一做到心中有数。60km的线下工程，工点多达百余处，最远的工地甚至距经理部驻地有八十公里之遥。的确，这么大的线下工程，管理难度可想而知。起初，大家认为马经理天天上工地，是因为刚来需要掌握生产情况，谁知，在接下来的日子里，身为项目经理的他，始终没有选择呆在舒服的办公室内听取他人汇报，而是早点名之后和班子成员做个简短“碰头”，便随即赶往现场。

深夜，我们常常可以看到，马经理的办公室里灯火通网明，那是他在与党工委书记、副经理们就白天在工地上遇到的难点和重点问题交换意见，研究对策… …

作为一名项目领班人，××深知自己的一举一动的好与坏、对与错将影响着项目部全体人员。自打到西环线以来，他就像一台上足了发条的钟表，每天从早转到晚，只要工地上有人干活，就能看到他那不知疲倦的身影。工作中，他对别人要求严格，对自己更是丝毫不肯放松，“我是党员，就应该起到模范带头作用，吃苦在前，享乐在后”。到基层项目部工作就没有了节假日的概念，对于这一点，多年从事机关工作的他从没怨言。在施工大干的紧张时期，天刚蒙蒙亮，他是第一个出现在工地上的人，中午吃了饭，他又是顶着烈日穿梭于沿线工点之间。

不辱使命屡建功

海南项目是八分公司第一个综合线下工程，而××所在的vii标又是全线最长的一个标，线路长达59.8km，这里紧邻三局铺架基地，工期压力巨大。如何消除员工中因不熟悉线下施工而普遍存在的畏难情绪？如何改变因多种因素造成的施工被动局面？如何确保业主提出的工期要求？面对这一系列难题，××没有退缩。“开弓没有回头箭，前进之路就在脚下”。为了开好局，他每天与副经理上工地不少于两次，一方面更快、更好地服务现场，解决问题；另一方面帮助大多数年轻员工尽快熟悉线下施工特点。有时从工地回来晚了，吃不上饭，就喝瓶矿泉水，泡碗方便面。海南地处祖国最南端，为稳定员工情绪，他挤出时间到工地、班组、宿舍与员工促膝谈心,淡化他们的思家之念。与此同时，××还要与甲方领导及有关部门协调关系。在紧张的工作环境中，他常常每天睡眠不足4小时。在这个人称“健康岛”、“长寿岛”上，不到一个月的时间，他竟瘦了十几斤。熟话说，“苦心人天不负”，去年3月31日，西环铺网架顺利通过项目部管段，先前被动局面被彻底扭转，同时，经理部也赢得了建指一季干一项工程 树一座丰碑 拓一方市场度安全、质量、进度综合评比第一名，取得了自开工以来首个第一。

去年7月，随着改线段土石方施工的全部结束，剩余路基附属及站后工程的稳步推进，经理部又迎来了平改立工程全面施工阶段。在vii标内，设计建有19座下穿涵和25座上跨桥，因涉及大量道路改移、征地拆迁以及施工占地等问题，直至8月上旬仍有大部分作业面无法展开。针对这一现状，××审时度势，采取边理顺关系，边组织施工的方法，一方面身临现场指导外协队伍合理规划施工场地,避免因侵占征地界外土地引发村民阻工。他还多次安排机械和人员新修出村道路，解决村民实际问题，通过路地共建获取到地方支持；另一方面抢抓有利时机，迅速组织设备和队伍进场展开施工，仅用十天就完成了原本需要一个月的准备工作量，从而为后续施工赢得了宝贵时间。平改立工程的重大突破，开创了经理部施工生产的新局面。

众所周知，西环提速改造工程vii标全线最长，平改立工程量最大，变更多，征拆难，直至去年11月才开始全面施工。然而，时间不等人，铁道部提出的“4.18”海南西环线提速开通目标不变。在召开的“决战30天，打好开通准备攻坚战”动员大会上，××郑重指出，“我们战在西环，志在东环，4.18西环成功与否，不仅影响公司下一步东环计划，而且影响公司外在形象，中铁四局人没有孬种，咱们宁可掉10斤肉，也决不能砸中铁四局的牌子”。经理部上下在他的激励和感召下，人人出力流汗，个个献计献策，仅用30天完成平改立工程混凝土浇注5000方，架设公跨铁立交桥20座，引道土方基本施工完毕，填土量达100万方，完成下穿交通涵洞4座，单月产值创新高实现近4000万元。25座公跨铁立交桥中除5座因设计方案滞后、征地拆迁未完成等原因无法在“4.18”前完成外,其余20座均按时消除临时施工道口,达到线路开通

条件。4月16日，业主专门召开施工情况通报会议，对公司海南项目给予了“中铁四局干得最快、质量最好”的高度评价。

工程施工讲管理

在海南岛从事工程施工，一年中有10个月都是在高温环境下进行的。有的员工为图凉快而忽视安全，经常不戴安全帽，有一次，在黄流立交工地他看到墩台砼施工现场仅少数人戴安全帽时，当场发了火，“工程施工无小事，特别是安全，稍不注意是要出人命的”！此后，他便规定，凡不戴安全帽进入施工现场的一律重扣重罚，“我违反了，经理部任何人都有权罚我”。一条看似没有人情味的制度，却使大家养成了一个良好的安全习惯。直到现在，即使是工程进入尾声，只要一上工地，大家都会自觉地戴上一顶安全帽。

在施工过程中，××把工程质量视为自己工作的一件大事来抓，时时讲，处处讲，早晨碰头会上讲，晚上交班会上讲。凡是他看到的或听到的，只要是质量问题，他从不放过。因此，他要求每个人都要树立质量意识，明确质量目标，并将各环节、各工序的质量监控责任到人。××常说，“参建西环线有三局、七局、九局、二十五局，我们要是出了质量事故，就是砸了中铁四局的牌子”，每次桥梁墩台正式浇注时，他都会在现场指挥，直至施工结速。另外,在工程创优过程中,××强调经理部每个人都要牢固树立成本意识,科学安排交叉工序，合理分配工料机具等要素，确保工程一次成优。由于事前准备充分，拆模后各平改立桥梁墩台外观质量得到了业主和监理单位的一致认可，为公司今后墩台施工提供了宝贵的经验。

“百将一心，三军同力”。人气合一产生的力量是无法估计的。因此，有××在的西环经理部“特别能攻关，特别能战斗”也就在情理之中了。

民主作风促团结

××常说，“班子团结才有合力，才能攻坚克难”。作为项目经理，他特别注重配合党工委书记搞好班子建设，自觉做到与班子成员以诚相待，积极支持党工委书记及各位分管副职领导的工作。凡事关经理部方方面面的重大问题，他始终坚持在广泛征求意见的基础上，召开会议集体研究，从不搞个人“一言堂”，既保证了决策的民主性和科学性，又充分发挥了每位同志的才智和胆识，增进了班子成员间的团结。西环经理部6名班子成员来自公司不同的岗位，由于工作经历不一样，文化程度不一样，年龄结构也不一样，在具体工作中难免会出现看法不一致、见解不一样的情况，但他们坚持团结第一，在相互理解中增加信任，在相互配合中增强团结。

在短短的一年多时间里，他以一个共产党员的模范作用，卓越的胆识，不寻常的业绩，深得大家的信赖和拥护。XX年9月，××同志被公司党委授予“优秀党员标兵（工作标兵）称号。如今，他正以饱满的精神带领广大员工，在新的征程上追求着新的跨越。

第三篇：工程施工公司优秀党员标兵先进事迹材料（推荐）

####，中共党员，1976年出生，1995年参加工作。曾被评为局“十大优秀共产党员标兵”及多次获得单位“青年岗位能手”等各项荣誉，并于XX年，一举夺得集团公司职工技术大赛电工组的头名状元。工作至今，他一直以一个党员的标准规范自己的行为，坚持奋战在生产一线，奉献于他所钟爱的机械事业。

在机械专业摸爬滚打多年的他拥有着多种最新机械实践运用方面的经验，包括对一些国际国内自动化程度很高的机械设备都有很深的了解，如德国的abg摊铺机、宝马格压路机、边宁荷夫拌和站，美国的英格索兰压路机、空压机等也进行了，他对于它们可谓掌控自如。象机构庞大复杂且包含着业界一流的液压和各部分传动机构及控制方式的美国robbins（罗宾斯）全断面硬岩掘进机，其更是溶合了世界上一些一流公司的先进产品如atlas(阿特拉斯)锚杆钻机，cutler-hammer(美国卡特拉能莫)的自动化产品和meyco公司的喷混机械手、pps地下导向系统及伊顿、萨奥液压产品等等，他也曾深入研究过。

XX年2月初，####同志从铜九经理部调入合武ⅰ标五经理部。在合武铁路客运专线，拥有先进的铁路施工机械设备：如df900运架设备及后期陆续使用的自动化程度较高的cpg500型高速铁路无缝线路长轨条铺机和拉尹台克焊轨机，除锈、调直、精磨、正火、探伤等等先网进设备，这些设备对他来说就是最大的吸引力。他可以把这几年所学到的东西运用到实际中去，从而使其在技术能力方面有进一步的提高。

初来合武项目部，他正好赶上df900型架桥机转场解体、组装，利用这个机会，他对架桥机的各个部分进行了自学、问学并多方搜集相关资料。拥有着丰富的机械实践经验和扎实的理论功底的他利用短短二十天的所学便初步掌握了新型运架网设备的整个运行系统。在架桥机和运梁车结构件组装结束后，他带领几个机修人员仅用了两天时间就完成了整机调试工作，使架桥机顺利达到了待架状态，他的能力初步得以体现。

因df900型架桥机研发后首次运用于合武线，设计过程的一些疏漏，在实践运用中逐渐突显出来。经过一段时间的观察，####发现在架桥机在每次桥间转移时，必须拆除后支腿下横梁，并沿架桥机过孔用p120钢轨自行后移。该种方法需要拨移p120钢轨，完成后，再将钢轨复位，步骤繁琐且耗费大量时间。针对下横梁移行距离较短这一问题，他采取对重量提出采用12#短钢对扣焊接作为代用轨道的方法，经过与厂家设计人员的沟通、验证和现场的实际操作后，证明了此举确实可行，不仅可以降低作业人员的劳动强度，更是把作业时间缩短了2小时以上，大大提高了作业效率。

首次成功地对架桥工序的技术革新使他的自信心得到了加强，他开始计划着手加强架桥机技术改进方面的工作。他希望协同经理部技术革新小组共同改进架桥机部分设计不合理的地方，并提高它的自动化程度，以弥补这套新型运架设备的不足。

运梁车驮梁小车位置原设计比较靠后（喂梁端的反方向），这样就造成了运梁车重载时偏载，具有安全隐患。他利用他丰富的机械改造经验，建议厂家通过改造小车定位销来调整运梁车驮梁小车位置，使驮梁小车前移，从而能使运梁车轮胎受力均匀，运行更加稳定，也能排除安全隐患。经过厂家的分析验证，证明了他的观点，并及时对驮梁小车位置做出了调整。

架桥机整个电路系统中，最难的部分就要算其控制部分，在仔细研究控制电路的过程中，他利用之前安装的软件破解出了其核心部件plc（可编程控制器）的程序，达到了对架桥机的所有控制进行牢固掌控，不再受他人的控制。经过一段时间的研究使他对这套架桥机有了更深了解，即使这套架桥机制所有配电控制都损坏了，他也能配出全套电路并比厂家配置的更好更安全，可靠性更高。

在架桥机技术方面逐步深入的同时，他又开始了对运梁车的研究。由于厂家相关人员自我保护意识太强，连一些基本的资料也严加控制，再加上其随机改动太多（架桥机存在这方面问题更多）每次出现问题，他都是顺着线逐点检查，画出简图并加以分析排除。为了摆脱外部制约，实现这些新设备出现问题时都能及时自行解决，他在工作中努力搜集学习运梁车的资料，对其内部程序进行研究。

工作期间，####同志奔波于各架梁现场，配合相关人员解决生产中各方面的问题。他对架桥机改造上做出的贡献及在机械方面出众的能力，使他成为经理部技术创新的中坚骨干，可是他一直很谦虚，用他的话说，“我现在做的还远远不够，机械更新速度如此之快，我们要紧跟时代发展的步伐，争取在今后的工作中取得更大的成绩。考虑到900t箱梁架设今后会更为广泛的运用到多条客专线架设中，他计划在这个项目结束后，抽出一段时间对整个架桥机的控制部分进行全面改造，使其更安全可靠，效率更高，更好的服务于施工生产。

第四篇：工程施工公司优秀党员标兵先进事迹材料

工程施工公司优秀党员标兵先进事迹材料

####，中共党员，1976年出生，1995年参加工作。曾被评为局“十大优秀共产党员标兵”及多次获得单位“青年岗位能手”等各项荣誉，并于xx年，一举夺得集团公司职工技术大赛电工组的头名状元。工作至今，他一直以一个党员的标准规范自己的行为，坚持奋战在生产一线，奉献于他所钟爱的机械事业。

在机械专业摸爬滚打多年的他拥有着多种最新机械实践运用方面的经验，包括对一些国际国内自动化程度很高的机械设备都有很深的了解，如德国的abg摊铺机、宝马格压路机、边宁荷夫拌和站，美国的英格索兰压路机、空压机等也进行了，他对于它们可谓掌控自如。象机构庞大复杂且包含着业界一流的液压和各部分传动机构及控制方式的美国robbins（罗宾斯）全断面硬岩掘进机，其更是溶合了世界上一些一流公司的先进产品如atlas(阿特拉斯)锚杆钻机，cutler-hammer(美国卡特拉能莫)的自动化产品和meyco公司的喷混机械手、pps地下导向系统及伊顿、萨奥液压产品等等，他也曾深入研究过。

xx年2月初，####同志从铜九经理部调入合武ⅰ标五经理部。在合武铁路客运专线，拥有先进的铁路施工机械设备：如df900运架设备及后期陆续使用的自动化程度较高的cpg500型高速铁路无缝线路长轨条铺机和拉尹台克焊轨机，除锈、调直、精磨、正火、探伤等等先网进设备，这些设备对他来说就是最大的吸引力。他可以把这几年所学到的东西运用到实际中去，从而使其在技术能力方面有进一步的提高。

初来合武项目部，他正好赶上df900型架桥机转场解体、组装，利用这个机会，他对架桥机的各个部分进行了自学、问学并多方搜集相关资料。拥有着丰富的机械实践经验和扎实的理论功底的他利用短短二十天的所学便初步掌握了新型运架网设备的整个运行系统。在架桥机和运梁车结构件组装结束后，他带领几个机修人员仅用了两天时间就完成了整机调试工作，使架桥机顺利达到了待架状态，他的能力初步得以体现。

因df900型架桥机研发后首次运用于合武线，设计过程的一些疏漏，在实践运用中逐渐突显出来。经过一段时间的观察，####发现在架桥机在每次桥间转移时，必须拆除后支腿下横梁，并沿架桥机过孔用p120钢轨自行后移。该种方法需要拨移p120钢轨，完成后，再将钢轨复位，步骤繁琐且耗费大量时间。针对下横梁移行距离较短这一问题，他采取对重量提出采用12#短钢对扣焊接作为代用轨道的方法，经过与厂家设计人员的沟通、验证和现场的实际操作后，证明了此举确实可行，不仅可以降低作业人员的劳动强度，更是把作业时间缩短了2小时以上，大大提高了作业效率。

首次成功地对架桥工序的技术革新使他的自信心得到了加强，他开始计划着手加强架桥机技术改进方面的工作。他希望协同经理部技术革新小组共同改进架桥机部分设计不合理的地方，并提高它的自动化程度，以弥补这套新型运架设备的不足。

运梁车驮梁小车位置原设计比较靠后（喂梁端的反方向），这样就造成了运梁车重载时偏载，具有安全隐患。他利用他丰富的机械改造经验，建议厂家通过改造小车定位销来调整运梁车驮梁小车位置，使驮梁小车前移，从而能使运梁车轮胎受力均匀，运行更加稳定，也能排除安全隐患。经过厂家的分析验证，证明了他的观点，并及时对驮梁小车位置做出了调整。

架桥机整个电路系统中，最难的部分就要算其控制部分，在仔细研究控制电路的过程中，他利用之前安装的软件破解出了其核心部件plc（可编程控制器）的程序，达到了对架桥机的所有控制进行牢固掌控，不再受他人的控制。经过一段时间的研究使他对这套架桥机有了更深了解，即使这套架桥机制所有配电控制都损坏了，他也能配出全套电路并比厂家配置的更好更安全，可靠性更高。

第五篇：公司优秀党员标兵先进事迹材料

××同志，1990年参加工作，1994年入党，2006年2月由公司机关调海南西环线提速改造工程项目部任经理。

作为一名党员，他工作务实，作风严谨，善于学习，时刻履行党员义务。在施工第一线，我们总能看到他埋头苦干的身影，他敬业、勤恳，以实际行动在广大员工中树立了良好的榜样。

作为一名经理，他有着高度的责任感，始终坚持“干一项工程，树一座丰碑，拓一方市场”的意识，加强过程监控，认真履行合同，以过硬的工程实体质量赢得了业主各方满意。

身先士卒作表率

“群雁高飞头雁领”。2006年2月，××上任之后并没有“新官上任三把火”，而是利用时间扑到工地上，爬路基，穿涵洞，走线路，认真了解还有哪些剩余工作量，哪些地点是薄弱环节，哪个地方是工作重点，一一做到心中有数。60km的线下工程，工点多达百余处，最远的工地甚至距经理部驻地有八十公里之遥。的确，这么大的线下工程，管理难度可想而知。起初，大家认为马经理天天上工地，是因为刚来需要掌握生产情况，谁知，在接下来的日子里，身为项目经理的他，始终没有选择呆在舒服的办公室内听取他人汇报，而是早点名之后和班子成员做个简短“碰头”，便随即赶往现场。

深夜，我们常常可以看到，马经理的办公室里灯火通网明，那是他在与党工委书记、副经理们就白天在工地上遇到的难点和重点问题交换意见，研究对策… …

作为一名项目领班人，××深知自己的一举一动的好与坏、对与错将影响着项目部全体人员。自打到西环线以来，他就像一台上足了发条的钟表，每天从早转到晚，只要工地上有人干活，就能看到他那不知疲倦的身影。工作中，他对别人要求严格，对自己更是丝毫不肯放松，“我是党员，就应该起到模范带头作用，吃苦在前，享乐在后”。到基层项目部工作就没有了节假日的概念，对于这一点，多年从事机关工作的他从没怨言。在施工大干的紧张时期，天刚蒙蒙亮，他是第一个出现在工地上的人，中午吃了饭，他又是顶着烈日穿梭于沿线工点之间。

不辱使命屡建功

海南项目是八分公司第一个综合线下工程，而××所在的vii标又是全线最长的一个标，线路长达59.8km，这里紧邻三局铺架基地，工期压力巨大。如何消除员工中因不熟悉线下施工而普遍存在的畏难情绪？如何改变因多种因素造成的施工被动局面？如何确保业主提出的工期要求？面对这一系列难题，××没有退缩。“开弓没有回头箭，前进之路就在脚下”。为了开好局，他每天与副经理上工地不少于两次，一方面更快、更好地服务现场，解决问题；另一方面帮助大多数年轻员工尽快熟悉线下施工特点。有时从工地回来晚了，吃不上饭，就喝瓶矿泉水，泡碗方便面。海南地处祖国最南端，为稳定员工情绪，他挤出时间到工地、班组、宿舍与员工促膝谈心,淡化他们的思家之念。与此同时，××还要与甲方领导及有关部门协调关系。在紧张的工作环境中，他常常每天睡眠不足4小时。在这个人称“健康岛”、“长寿岛”上，不到一个月的时间，他竟瘦了十几斤。熟话说，“苦心人天不负”，去年3月31日，西环铺网架顺利通过项目部管段，先前被动局面被彻底扭转，同时，经理部也赢得了建指一季干一项工程 树一座丰碑 拓一方市场度安全、质量、进度综合评比第一名，取得了自开工以来首个第一。

去年7月，随着改线段土石方施工的全部结束，剩余路基附属及站后工程的稳步推进，经理部又迎来了平改立工程全面施工阶段。在vii标内，设计建有19座下穿涵和25座上跨桥，因涉及大量道路改移、征地拆迁以及施工占地等问题，直至8月上旬仍有大部分作业面无法展开。针对这一现状，××审时度势，采取边理顺关系，边组织施工的方法，一方面身临现场指导外协队伍合理规划施工场地,避免因侵占征地界外土地引发村民阻工。他还多次安排机械和人员新修出村道路，解决村民实际问题，通过路地共建获取到地方支持；另一方面抢抓有利时机，迅速组织设备和队伍进场展开施工，仅用十天就完成了原本需要一个月的准备工作量，从而为后续施工赢得了宝贵时间。平改立工程的重大突破，开创了经理部施工生产的新局面。

众所周知，西环提速改造工程vii标全线最长，平改立工程量最大，变更多，征拆难，直至去年11月才开始全面施工。然而，时间不等人，铁道部提出的“4.18”海南西环线提速开通目标不变。在召开的“决战30天，打好开通准备攻坚战”动员大会上，××郑重指出，“我们战在西环，志在东环，4.18西环成功与否，不仅影响公司下一步东环计划，而且影响公司外在形象，中铁四局人没有孬种，咱们宁可掉10斤肉，也决不能砸中铁四局的牌子”。经理部上下在他的激励和感召下，