园艺街交通协管活动总结

第一篇：园艺街交通协管活动总结

交通协管，护我安全

为期一周的园艺街交通协管活动已于2013年4月14日星期日落下帷幕，参加本次活动的有机工1102、机工1101、机工1107、机工1108、机工1201、机工1202、机工1206、机工1207等班级，各志愿者在“奉献、友爱、互助、进步”的旗帜下履行了一次对社会的承诺。在我们“交通协管员”的带动下，更多的人学会遵守交通规则，园艺街公路的交通状况在一定程度上得到了缓解。

大家都知道，现如今园艺文化街公路过道同学们闯红灯情况严重，给司机造成极大的困扰，同时也埋下了深深的隐患，而且曾经也出现过事故。作为未来社会的后备军，我们大学生有义务为我国交通事业做出贡献，为构建和谐社会出自己的一份力量。因此，我们举办本次活动，维持交通秩序，也让同学们自觉遵守交通规则。

本次活动由机工1102班负责，多个班级共同参与，考虑到安全性和学校的形象，作为本次活动的负责人，我要求参与本次活动的志愿者要有认真负责的态度，毕竟现在大学生加入志愿者行列门槛降低了，只要是大学生基本都可以成为注册志愿者，所以存在少数志愿者思想上还没有成为志愿者。本次活动采用以小组为单位的轮流值班制，原来打算6人一个小组，活动开展后发现高峰期时维持秩序难度较大，于是改为8人一小组。活动时间为周一到周五是17:30-19:00，周末是9:00-19:30，星期六天气突然变热，考虑到志愿者的安全问题，临时撤掉了星期天12:00到15:00的班次。

活动开展前召开小组组长会议，向各组长说明本次活动要点，由各组组长向其小组成员传达，并让参加本次活动的志愿者提前观看别的小组开展活动，避免出现同样的问题。在活动开展前一天晚上活动负责人将活动所需的帽子、服装、院旗交给即

将参加活动的小组。

对于这个活动，有不同的声音。坚持遵守交通规则的同学还是不少的，对于闯红灯的现象他们也是极力反对。第一次活动是我班志愿者值班，开展活动不到五分钟，有两个女生给我们送来一次性口罩，无意中发现她们是从园艺街里面跑过来，送口罩后只说了一句话：“灰尘大，戴上口罩好点！”又马上跑回去，足以看到她们对我们活动的支持，这是对我们最大的鼓舞。另一方面，也是我考虑不周，所以接下来的活动我都要求组长提前买好供口罩活动中使用，只要我有空，基本每一次活动我都会去看一下，发现没戴口罩的我都给他们送去，发现问题也可以及时纠正，这也是我对志愿者们的负责吧。

当然，反对的声音还是存在的。有些同学闯红灯已经成为一种习惯，只要没车过来就不管红绿灯都走过去，所以对于这个活动他们是持反对意见的，其实在武汉、长沙等城市交通规则并没有深入人心，行人只看车辆而不管红绿灯已成为普遍现象，但是在广州、佛山等一些交通非常规范的城市，闯红灯的现象是很少的。也存在某些同学因为赶时间而闯红灯的。但是，不管什么原因，为了我们的安全，为了我们文明城市的建设，都应该自觉遵守交通规则。

本次活动效果是显而易见的，闯红灯的现象少之又少，个别有闯红灯倾向的基本

上被阻止了。过程中基本没出现大问题，但是存在细节方面问题。第一，人员在集合时到达不准时，导致耽误了时间。第二，有个别志愿者在工作过程当中态度不认真，不积极，甚至出现手插口袋、抱拳、玩手机的不良现象，没有真正的把志愿者那种奉献表现出来，没有志愿者需要的忍耐和无私奉献，给工作带来一定的不便，阻碍工作的进程，也没有起到树立模范作用和协管作用。第三，少数志愿者有点胆怯、拘束，注意力不集中，或者一直往前看，旁边有人闯红灯没有及时阻止。这需要志愿者加强自身建设，严

于律己，完善自我。

不过，正能量还是占绝对主导地位的。尤其机工1207班，星期六当天，气温骤升，武汉提前进入到夏天，中午12点多，烈日当头，但是他们仍坚守岗位，不喊苦不喊累，体现出了优秀志愿者的精神。为了志愿者们的健康，我取消了星期天12:00到15:00的班次。

在这次的“交通协管”志愿活动中，绝大部分志愿者认认真真、踏踏实实的完成了任务。今后我们会更加努力做好，切实增强服务意识，把提高服务质量体现在每一个具体行动上，更好地为人民服务，以实际行动，积极发挥志愿者的先锋模范作用，为武汉的交通事业添砖加瓦，同时更好的体现新时期大学生干部的人生价值！

这个活动，主要意义是通过这样的方式告诉广大群众养成自觉遵守交通规则的习惯，促进文明城市的建设。人生的意义不在于索取，而在于奉献。挺身而出，融会和渗透在人们的工作和生活中，深入社会，认识国情，了解社会，开阔视野，在实践中受教育，作贡献，尽自己微薄之力帮助更多需要帮助的人，是一件非常有意义的事。

园艺街交通协管负责人

2013年4月15日

第二篇：交通协管志愿活动总结

为了积极响应院团委创建“安全、文明、和谐”校园活动，丰富学生业余生活，努力拓展学生素质，3月26日晚8：00机电工程系在综合楼508召开“交通协管志愿者活动”动员大会，大会由机电系宋藜老师主持，系党总支副书记、副主任谢晖出席并讲话。谢晖老师希望同学们充分交通安全对于我们每一个人的重要性，希望每一位同学都能够参加到此次志愿者活动中来。

3月28日，机电工程系党总支、团总支组织学生在跃进南路路口与跃进北路路口分别进行“交通协管志愿者活动”。

我系本次共有82名同学参与此次志愿者活动，他们的积极性值得我们每一名学生去学习以及发扬，希望在今后此类活动中能有更多的同学能参与到其中来，让更多的同学体验到其中的快乐和增强自身的素质。

通过此次活动，大家参加活动的热情极性得到提高，自身的安全意识也得到了进一步的提高，同学们通过自身的践行而感染了许多身边的普通群众。我们将会将此类有意义的活动继续开展下去。

3月28日上午，机电工程系党总支、团总支组织学生在跃进南路路口进行“交通协管志愿者志愿活动”中对一名欲闯过红灯的市民及时制止并讲解安全意识的重要性。

3月28日上午，机电工程系党总支、团总支组织学生在跃进南路路口进行“交通协管志愿者志愿活动”中对一名欲闯过红灯的市民及时制止并讲解安全对于其本身以及其家人的重要性。

3月28日下午，机电工程系党总支、团总支组织学生在跃进北路路口进行“交通协管志愿者志愿活动”中一名市民欲闯过红灯，被我系志愿者及时制止。

3月28日下午，机电工程系党总支、团总支组织学生在跃进北路路口进行“交通协管志愿者志愿活动”中一名市民欲闯过红灯，被我系志愿者及时制止。

活动结束之后志愿者们都主动将自身岗位周边的垃圾清理干净，使萍乡的明天更加的美丽。

机电工程系党总支、团总支

2010年3月28日

第三篇：交通协管活动方案

交通协管活动方案

活动主题：文明出行 文明交通

实施单位：校服务队

注册办公室

新闻网络部

活动时间：即日起至12月31日，周一至周五，每天早上8:00——9:00，下午的17:00——18:00；周六周日，下午的14:30——18:00。

活动地点：周一至周五，莲花街石楠路交叉口（校南门）

周六周日，莲花街与石楠路交叉口（校南门）和翠竹路莲花街交叉口

活动内容：１﹑志愿者担任交通协管员，在斑马线段维护交通秩序，劝导行人按交通信号灯的指示出行，制止闯红灯﹑翻越护栏等不文明行为。

２﹑志愿者维护公交站牌秩序，组织乘客排队乘车。

具体分工：

（一）、服务队

服务队以大队为单位每周安排一个大队负责志愿者的召集工作。具体人数为：

周一至周五：校南门，志愿者５人；

周六及周日：校南门，志愿者10人，其中第一组时间为14：30——16：15，第二组时间为16：15——18：00，每组5人；翠竹街莲花街交叉口，志愿者８人，其中第一组时间为14：30——16：15，第二组时间为16：15——18：00，每组４人。

服务队应保证活动现场有足够的志愿者开展活动，并且在活动开始之前做好志愿者的个人信息记勤并及时地将信息告知注册办公室的活动负责人。

（二）、注册办公室

注册办公室负责活动现场的组织，培训，应对突发状况。注册办公室以部门为单位，每周交替负责，每名副主任各自陪同一个部门开展活动。其中，副主任应该负责当周的活动报告书写工作，并于每周二的晚上21：00之前将上周的活动报告用邮件发给主席。具体分工顺序依次为：

张瀚及注册管理部；刁文豪及注册组织部；牛亚青及注册外联部；黄堃及注册秘书部。另外，每个部门内部应自身排好负责顺序，每次活动每个地方至少应有一人在场。活动现场负责人的任务有：１，组织和简单培训现场志愿者，保障活动顺利进行；２，负责志愿者的信息登记和服务时间登记；３，做好相关物品的发放、收回、清点等工作；４，保障志愿者的人身安全，并做好监督和管理工作；５，必要时配合新闻网络部的同学进行拍照和采访工作。

（三）﹑新闻网络部：

新闻网络部主要负责活动现场的拍照，采访，以及相关的新闻稿书写工作。具体情况如下：１.，新闻网络部每周应保证３次以上的拍照工作，其中校南门２次，翠竹街与莲花街交叉口１次；

２，新闻网络部应在每周六晚上21：00之前将相关的照片发给注册办公室当周负责的副主任；

３，新闻网络部应该承担部分的活动报告书写工作，暂定为和注册办公室各自分担一半的任务，两部门交替书写。

活动督察和考评：

高新区团委将不定期队志愿服务活动情况进行现场暗访抽查。年底，将对此项活动进行总结讲评，并对活动中的先进单位和个人予以表彰奖励。

第四篇：交通协管员

在十字路口，是太阳的寒风和恶劣的汽车口哨;在十字路口，她努力保持城市交通顺利;在十字路口，有这样一个普通但非凡的。

她穿着一个舌帽，一条淡褐色的裤子和一件衬衫，一套荧光背心，一个漆成痕迹的黑脸，证实了她的苦难。

她无论风和雨，寒冷的夏天都贴在她的岗位上。只有用自己的声音尖锐的哨子，并仔细考虑了几句话，说服路人-红灯停止，绿灯线。在繁忙的十字路口，经常有人不听命令，混乱进入道路，交通将被堵塞通过。所以，为了阻止红灯行为的混乱，她试图挥舞着手臂，吹着口哨，高呼喉咙耐心地说服人们遵守交通规则。她努力做自己的责任，黑色和薄的身体冷凝，使我佩服艰苦的工作的艰苦。

她总是违反交通规则的人总是耳语说服。嘿，你两个，这个交叉路口马上通过，她是正确的过马路对两个人说，不会花一分钟打开灯，然后等待一会儿？她的气馁真的发挥了作用，两个 那个人看了一会儿，顺手回到路边，手深深插入口袋里。

然而，她认真地劝阻行人，一些行人喜欢没有别人，令人难忘的风度不会把她放在眼睛，有时甚至被滥用。她在一些奇怪的眼睛，心脏不是味道。冬天在寒风吹来的时候，抓了她的颤抖;夏天太阳在天空，当人们头晕时。这种苦痛她忍受，默默地为城市的顺利流动做出自己的贡献。

第五篇：交通协管员-交通协管员

交通协管员-交通协管员

交通协管员,你真了不起

交通协管员，你真了不起

我每天上学都会碰到穿着绿衣服，戴着绿帽子的交通协管员，他为了维持交通秩序，不管是严寒还是酷暑，不管刮风还是下雨，他们都坚持每天站在马路的一旁，手举一面小旗，胸前挂着一个哨子，不厌其烦地维持着交通。有一天，我在上学的路上看见一个二十来岁的青年乱闯红绿灯，交通协管员把他拦下了，语重心长地说道：年轻人，你知不知道乱闯红绿灯是违反交通规则的？有可能还会引起交通事故，请不要再乱闯红绿灯了。他妈的，你这老头是不是吃饱了饭没事干？少管闲事！闯红灯又

怎么了？你管得着吗那年轻人满脸凶神恶煞，还粗话连篇，叫人听了就会一肚子火往上冒，可那交通协管员看不出他有一丁点儿的生气，反而又来教育他，他从袋里掏出一张照片，对他说：你看见了吗？这就是去年一个和你差不多年龄的人因为乱闯红灯，导致被一辆卡车压死的照片，现在他们家庭不堪重负，你也想像他们这样？年轻人听了，迟疑了一下，顿时他的脸涨得像一直熟透了的红苹果，他低下了头，向交通协管员道歉道：对不起，我不知道竟然闯红灯会产生这么大的后果，真是对不起。交通协管员笑着摆了摆手，说道：没事。知错就改还是好人。见了这一幕，我真佩服交通协管员叔叔的耐心，交通协管员叔叔，你真了不起。

上海金山区亭林小学五年级:金雨蓓交通协管员管理制度

班仁乡交通协管员管理制度

一、宣传国家交通法律、法规，协助乡派出所对行人、车辆及非机动车辆

进行纠章。

二、必须统一佩戴交通协管员袖标，持小红旗在各路口协助管理交通，正确指挥行人和非机动车遵章行走。对不听劝阻的，及时上报乡政府。

三、对未按照规定地点停放的机动车进行劝阻，不听劝阻的，及时上报乡政府。

四、对在规定停车场停放的机动车，要出示停管中心统一配发的工作证，使用中心核发的停车场定额发票，严格按标准撕票收费，不得动用停放车辆，及时提醒司机妥善存放贵重物品。

五、工作期间，要做到态度和蔼，热情服务，仪容严整。

六、遇有交通事故时，应当立即组织人员保护现场，抢救伤员，维护交通秩序，并及时上报中队，协助乡派出所及交警部门勘察现场，指挥疏导交通。

七、做好相关材料的搜集和报送工作。

八、协助做好关于交通安全督查的

其他任务。

九、遵守交通管理的各项管理制度。新时期交通协管员之我见

如何做好新时期交通协警之我见

——特勤大队协勤 郭丽霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志、广大人民群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。自觉遵守交通安全法规，在全社会倡导文明交通新风，摒弃不文明交通陋习，是每一个公民应尽的责任和义务。作为一名交通协警，我们更是义不容辞，理应成为文明交通的积极参与者和模范带头者。

交通协警顾名思义就是协助交通警察工作的角色，我们也称之为交通协管员。你不要小瞧这只年轻的队伍，我市交通协管员自去年上岗以来，他们坚守在十字路口，指挥交通，吹口哨，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城区一道

亮丽的风景线。公安部出台的《关于加强交通协管员队伍建设的指导》，从国家部级高度充分肯定了交通协管员队伍是公安交通管理的重要辅助力量及所发挥的重要作用，也充分显示了党和人民对交通协管员这支队伍的重视。在当前交管工作日趋严峻新形势下，如何抓住机遇，迎接挑战，加强交通协管员自身建设，更好地发挥交通协警队伍的辅助作用，下面，本人作为特勤大队一名从事5年工作的交通协管员，就将这几年里从事交通协管员工作中的体会和感受谈谈自己的肤浅认识，不当之处敬请领导和大家批评指正。

具体而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精会神的专心，不断提高业务素养。相应的理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证，是圆满完成工作任务的保证。业务素质从哪里来？只能靠孜孜不倦的专心学习。我们要严格按照支队、大队和中队 的要求，加强理论和业务知识学习，积极参加集体学习，认真搞好个人自学，重点加强《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理实施条例》等专业知识，做一个业务上的明白人，努力减少工作中的失误和不规范问题。要坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强学习的针对性和实效性。

二、要有和善仁爱的热心，帮助群众排忧解难。人都是讲感情的。当前社会上发生的一些执法部门与执法对象的矛盾，很多是由于执法者言行粗暴引起的。我们只有树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，多些好话少点恶语，虚心接受人民群众的批评和监督，才能减少工作中的矛盾，更好地完成工作任务。我们在工作中直接与群众打交道，每天要直接面对上百驾驶员和行人，要以沈国初同志为榜样，把工作岗位当成为人民服务的平台，帮残

疾人多一些扶助，帮小朋友多一些带路，帮外地人多一些指引，帮一切需要帮助的人多一些帮助，用实际行动诠释人民交警为人民的宗旨。

三、要有不厌其烦的耐心，着力改进工作作风。交通管理工作是一项很辛苦很繁琐的工作，不分节假日工作日，不分白天黑夜，不论风吹雨淋日晒，并随时伴随着事故危险。在这种艰苦的环境中工作，需要每一名协警严格要求自己，在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成工作任务，努力维护好自己工作区域内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行。同时，要认真做好《交通安全法》及其他交通管理法规制度的宣传教育工作，对违法车辆驾驶员和违法行人按规定协助交警进行处理，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育，平息他们心中的不快，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。

四、要有一身正气的公心，切实做到服务为民。协警虽然不是正式警察，但也担负着重要的公共管理与服务职能，并在一定程度上代表交警的形象，代表党和政府的形象。我们要按照领导的要求，切实弄清楚“为谁服务

如何服务”的问题，牢固树立正确的人生观、价值观，打牢为公、为民的思想根基。要严格执行上级各项廉政规定，用党员标准、警察标准规范自己的言行，服从安排，听从指挥，遵守制度，执行纪律，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，形成良好的职业道德风尚。交通协管员工作职责

京开高速路灯改造工程交通协管员工作职责

协管员岗位职责：

1.疏导占路施工前后车辆；

2.提醒过往车辆注意交通安全；

3.发生交通突发事件及时上报情况、利用培训知识采取临时应急措施，确保将

损失降到最低限度。

4.维护施工现场安全、文明的社会形象；

5.协助施工单位做好货运车辆进出施工工地；

6.配合民警完成其它交通安全措施。

7.协管员岗位要求

8.上岗时统一服装、旗帜、哨子，精神饱满、姿态端正、动作规范、举止文明、岗位上严禁吸烟喝酒等不良形象的出现；

9.在工作中使用语言要简洁准确、文明规范、说话要和气。使用你好、请、您、对不起、谢谢等礼貌语言；

10.岗位上做到打不还手，骂不还口，依据法律法规处置突发事件；

11.上岗人员确保不迟到、早退，不玩忽职守，擅离岗位；

12.发生交通突发事件第一事件

联系上级领导，不得擅作主张，于此同时采取适

当应急措施，降低损失程度；

13.在确定合法合规的情况下，积极配合施工单位做好临时交通导行工作；

14.积极配合民警交待的交通组织要求；

北京市日月星电气设备安装有限公司

2016年5月20日交通协管员

每天上下班，路经十字路口，总会看到那名黑黑瘦瘦的交通协管员，久而久之，彼此都已眼熟了，虽然没有相互打招呼，但也算老熟人了，一个微笑，算作互致问候。

这是上下班的必经之路，每当遇上红灯时，都会看见路中央指挥交通的警察，还有路边挥舞小红旗的协管员。

不知什么时候开始，这名年过半百协管员仿佛也发现我是每天经过这里的常客。于是，当看见我等红灯时，他总

会冲我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是对我等待的抱歉。

开始并不认为是在和我打招呼，但当我意识到就是在冲我笑时，出于友好也报以微笑。

就这样，每天上下班路经这里时，即便没有吃到红灯，也会彼此相视一笑，有时来不及打招呼，也挥一挥手，或干脆按一下喇叭，算是问候。

一复一日，一晃好几个春夏秋冬过去了，他依然站在路边，挥舞着小红旗，坚守在协管员的岗位上，那微微驼背的身影，令我钦佩，让我感动。(文章阅读网：)

顾名思意，交通协管员，就是在交通繁忙的路段或路口，协助交警人员管好交通的人员，主要负责行人及车辆的秩序。但没有处罚权，他们的存在，能各好的配合交警的工作，因为一般路口或路段只配一到两名交警，不能方方面面照顾到，他们就起到了这个作用。

概述

“交通协管员”的职责是协助维护交通路口的交通，特别是行人及非机动车的交通。但如果“交通协管员”只是负责督促行人要遵守“红灯停，绿灯过”的交通法则，那确实有些小儿科。然而，在城市当中，往往是在需要通行的地方却没有设置交通灯、天桥隧道等交通设施，或者是虽设置了但不合理，又或者是已有的设施遭到了损坏，这些情况都在客观上造成了“行路难”，从而进一步影响了整个城市的交通状况。

那么，哪里的交通设施需要改善？哪里的需要增加？这些情况现在并没有专门的人力去进行日常性的实地发现、跟踪调查等。如果“交通协管员”能够在协管行人交通的同时，肩负起相应的道路交通状况发现与调查工作，并且把有关状况汇总呈交给相关决策部门，作为制定对策时的依据之一，那么“交通协管员”或许更能起到协助改善城市交通的作用。

工作内容

“公安交通管理部门可以聘用专门人员在交通民警组织下劝阻、纠正违法停车行为。”也就是说，他们的职责就是“劝阻、纠正违法停车行为”，交通协管员的人事关系归北京市公联公司管理，但是他们的执法行为同样受公安交通管理部门的监督管理。

交关部门的有关人士表示：如果停车人遇到个别协管员违规执法，可以向交管部门投诉。如果对协管员开出的违章通知单上的违章行为有异议的，也可以在到交通执法大队接受处罚时，提出申诉意见。

权利

何去何从

交通协管员等协警队伍超越执法权的行为频频出现，促使公安部自xx年起即开始对这一特定群体进行清理整顿，并要求xx年底前公安机关聘用的协警人员要全部离职。地方政府出资聘用的交通协管员何去何从？这一问题受到“两会”代表、委员的关注———

一直以来，在公安机关警力编制有限的情况下，交通协管员作为协警队伍中的主要组成部分之一，不断发展壮大，作用日益显著，成为参与道路交通管理工作的一支重要力量，在维护交通有序、安全、畅通方面发挥了很大作用。然而，不可忽视的是，各地的交通协管员队伍普遍存在管理不

一、机制不全、保障不力等问题。部分协管人员素质偏低，交通协管知识缺乏，纪律松散，方法简单，态度粗暴，甚至出现发生口角、打斗和以权谋私等现象。与此同时，关于