附件2 成都铁路局施工日计划运行揭示施工调度命令管理实施细则

第一篇：附件2 成都铁路局施工日计划运行揭示施工调度命令管理实施细则

附件2：

成都铁路局施工日计划运行揭示 调度命令施工调度命令管理实施细则

一、总则

第1条 为了加强路局施工日计划、运行揭示调度命令及施工调度命令的管理，确保施工和行车安全，根据铁道部《施工日计划运行揭示调度命令施工调度命令管理办法》（铁运„2008‟76号），结合我局实际，制定本细则。

第2条 施工日计划是指由铁路局调度所施工台根据月度施工计划（含临时施工批复文电）及主管业务处提报的施工计划申请编制的次日0:00-24:00 施工计划，是施工单位请点施工的依据。

第3条 运行揭示调度命令是指由施工调度台编制的涉及限速（含有计划和临时）、行车方式变化和设备变化的调度命令，是各机务段录入IC卡数据的基本依据。

第4条 施工调度命令是指施工当日由列车调度员发布的准许施工开始、确认施工结束等与实际施工有关的调度命令，是施工单位实施施工的依据。

二、施工日计划的编制、审核、下达及有关要求的规定 第5条 施工单位于施工前3日将施工计划申请报铁路局主管业务处，经主管业务处审核后，于施工前2日9:00 前向施工调度台提报施工计划申请。

施工调度台应将主管业务处提报的施工计划申请与月度施工计划进行核对，同时将I级施工和繁忙干线部管施工项目的施工计划申请于施工前2日15:00前报铁道部运输局调度部调度处，经调度处核准后于施工前2日18:00前反馈施工调度室，施工调度台据此编制施工日计划。

施工调度台将编制好的施工日计划于施工前1日11：00前交铁路局运输处分管调度工作副处长或调度所主任（副主任）审核签字（其中次日0：00-4：00的施工计划于施工前2日21：00前交调度所值月副主任审核签字）。审核中遇专特运、车流调整等运输原因不能安排的施工计划，须经铁路局主管运输副局长（总调度长）同意，方可取消。经审核后的施工计划纳入调度日计划。

施工调度台将审核批准的施工日计划于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00执行的施工日计划为前1日8:00前）将施工日计划传（交）主管业务处、列车调度台、计划调度台，有关机务段、车务段（直属站）。主管业务处负责通知施工单位（含配合单位、设备管理单位），车务段（直属站）负责通知相关车站及相关运转车长乘务室。I级施工和繁忙干线部管施工项目的施工日计划，由铁路局调度所于施工前1日15:00前报铁道部运输局调度部调度处。

涉及局外施工单位的基建项目施工日计划由局建设管 理处收集、审核后，于施工前2日9：00前向施工调度台提报。

涉及局外施工单位的委外施工日计划由局总工程师室收集、审核后，于施工前2日9：00前向施工调度台提报。

第6条 施工日计划下达后，不得取消施工日计划（项目）。因特殊原因临时取消时，须经铁路局主管运输副局长（总调度长）批准（I级施工和繁忙干线部管施工项目还须报铁道部运输局调度部调度处批准），列车调度员接到取消施工的通知后，立即通过车站通知施工单位停工。施工单位接到停工通知后，立即进行相关的恢复作业，待人员和机具撤离到安全位臵后，施工负责人必须立即向车站值班员通报施工现场已停工及放行列车的条件，车站值班员立即转告列车调度员，列车调度员确知施工已经停止和放行列车的条件后，以调度命令办理取消（含取消或重新发布运行揭示调度命令）。

三、运行揭示调度命令编制、审核、下达及有关要求的规定

第7条 施工调度台须依据施工日计划和主管业务处提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化的申请及《成都铁路局常用运行揭示调度命令基本用语》（附件2－1）编制运行揭示调度命令，命令中未用到的字句删除。运行揭示调度命令内容应包括 “时间、地点、因由、速度、行车方式变 化、设备变化”六要素。

第8条 运行揭示调度命令须一人拟写、另一人核对，施工调度台主任（副主任）、调度所副主任逐级审核（签字备查），于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00执行的运行揭示调度命令为前1日8:00前）发布至有关机务段、运转车长所属单位、车务段（直属站）、主管业务处，传（交）列车调度员。主管业务处转交施工单位。

第9条 各机务段机车运用科在接到运行揭示调度命令后，须在1分钟内完成相关编辑工作，经运用科长（副科长）审核后，按《机务行车安全管理规则》（铁运„2002‟13号）要求的格式生成出示和传达的运行揭示，并完成IC卡数据的编辑。各机务派班室严格按照要求向出勤机车乘务员交付运行揭示并进行IC卡写卡。

第10条 车务段（直属站）应根据施工及车机联控要求，将运行揭示命令转发给关系车站，关系站凭运行揭示命令在列车进入慢行区间前（站内限速为进站前），向机车乘务员核对慢行里程和限速条件，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令。

第11条 列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向本次乘务出勤派班室和列车调度员报告。列车调度员接到报告后，安排列车停车交付运行揭示调 度命令（可在一个行车调度命令中下达），跨区段（局）运行时，须通知相邻区段（局）列车调度员。机车乘务员发现实际慢行与达示内容不一致时，应立即通过无线列调向车站汇报。

第12条 运行揭示调度命令发布的临时限速需转变为线路允许速度条件时，须按有关LKJ数据管理工作规定程序办理后，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门按换装电报的终止时间，向施工调度室、车站申请取消限速，施工调度室须在得到申请（登记）部门取消临时限速的申请后，方准发布调度命令取消该临时限速的运行揭示调度命令。

第13条 发生灾害、故障等影响行车的突发情况（含施工开通后未达到规定的放行列车条件），列车调度员接到报告后，须立即采取应急处理措施，向有关车站、司机、运转车长发布调度命令；主管业务处可根据设备管理单位的施工申请，审核提报，由施工调度台发布运行揭示调度命令。

第14条 涉及铁路局间分界站的施工日计划和运行揭示调度命令，由发布局施工调度台委托相关邻局施工调度台转达；相关邻局施工调度台向本局所属相关车务段（直属站）下达（车务段（直属站）负责向相关车站下达），并转交本局相关列车调度员；邻局施工调度台及时向发令局施工调度台反馈施工日计划和运行揭示调度命令的交递情况。

四、施工调度命令拟写、拟发、审核、发布及有关要求的规定

第15条 施工调度台负责拟写次日施工调度命令，经一人拟写、另一人核对后，传（交）列车调度台。

第16条 施工当日，列车调度员根据施工日计划，与车站值班员的施工请求核对一致后，方可拟定并下发施工调度命令。列车调度员发布施工调度命令前，须经值班主任（值班副主任）审核。施工完毕后，列车调度员根据车站值班员请求，发布施工开通（结束）的调度命令。封锁施工开通后有第1,2,3..列限速要求的列车，由列车调度员发布调度命令。

第17条 因施工提前、延迟或其它原因造成与运行揭示调度命令不符时，列车调度员须在取消前发运行揭示调度命令的同时，向有关车站值班员、司机、运转车长、施工负责人重新发布全部内容的调度命令；相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。

第18条 在动车组运行的CTCS-2 区段，站内正线或区间遇有限速时，列车调度员必须提前用限速数据格式向相关车站发布限速调度命令。临时产生的限速或提前发布的限速命令有变化时，还应通过调度命令无线传送系统向动车组司机发布限速调度命令。所有列控限速命令下达及取消列控限速命令必须经监控人员审核后方可发布。

五、其它

第19条 铁路局编制月度施工计划时，按照成都铁路局月度施工计划格式(附件2－2)要求填记相关内容（工务专业相关内容按附件2－3填记入附件2－2）；施工日计划格式应在月度施工计划格式基础上增加与施工相关的路用列车开行计划内容；施工计划申请须按施工日计划格式提报。

第20条 本办法由路局运输处负责解释，自2008年7月1日起执行。路局相关规定与本细则有抵触的，以本细则为准。