中铁五局衡茶吉铁路HCJ-2标荣获衡茶吉公司2011年下半年第二次信用评价第一

第一篇：中铁五局衡茶吉铁路HCJ-2标荣获衡茶吉公司2011年下半年第二次信用评价第一

中铁五局衡茶吉铁路HCJ-2标荣获衡茶吉公司

2011年下半年第二次信用评价第一

(中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员黄利江 周令)10月25-27日衡茶吉铁路建设指挥部信用评价检查组对新建铁路衡茶吉线各参建施工企业进行了为期3天的2011年下半年第二次信用评价现场检查。中铁五局机械化公司衡茶吉铁路一项目部有幸作为被检单位代表中铁五局HCJ-2标段参评，并荣获第一名。

10月26日，由衡茶吉铁路建设指挥部各职能部门组成的信用评价检查组，对参建衡茶吉铁路施工的中铁五局、中铁二十五局、中铁电气化局、中铁二局四个施工单位开展了2011年下半年第二次信用评价检查。检查内容包括工程质量行为、工程实体质量、现场施工安全、现场管理体系等四个方面，通过内业资料和现场实体检查相结合的综合检查方式，衡茶吉铁路一项目部以内业资料完整、清楚、规范，实体工程质量较好、现场安全可控的优异成绩名列第一。

2011年是十二五建设的开局之年，也是衡茶吉铁路的功坚之年。项目部领导精心组织，全体员工顽强拼搏，努力克服征迁困难、材料

紧缺、资金紧张等重重困难，以确保铺轨为主线、以洣水河特大桥和飞盐坪隧道施工为重点，以项目创先争优为动力，以标准化管理为抓手，以安全质量为核心，以大干劳动竞赛为载体，结合“创先争优”、“保安全、保生产、保稳定、促发展”、大干150天、安全生产月等活动的开展，强势推进项目安全质量管理工作，着力加强项目执行力建设，项目施工生产及标准化管理建设均取得了显著成效：上半年一段路基申报“优质工程”成功、获业主“标准化项目部”称号，并被南昌铁路局树为全线标准化建设样板工地，先后多次组织全线施工单位现场观摩、学习，不仅树立了中铁五局的外部形象，而且彰显了中铁五局的内部实力。

(中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员黄利江 周令）

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中铁五局机械化公司宣传部

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第二篇：衡茶吉铁路工程建设劳务分包管理办法

衡茶吉铁路工程建设劳务分包管理办法

为了维护衡茶吉铁路工程建设管理秩序，规范施工单位建筑劳务分包行为，保证工程质量和施工安全，维护劳务工的合法权益，督促劳务分包单位按时兑现农民工工资，结合本工程实际，制定本办法。

第一条 编制依据

１.铁道部《关于推进铁路建设标准化管理实施意见》（铁建设[2009]154号）

２.铁道部《关于积极提倡架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）；

３.铁道部《关于开展质量管理达标、工程分包专项治理和打击内业资料弄虚作假活动的通知》（建建[2005]25号）；

4.建设部《关于建立和完善劳务分包制度发展建筑劳务企业的意见》（建市[2005]131号）。

第二条 施工单位应依法合规做好工程承发包管理工作，禁止转包和违法分包工程。凡是将中标的铁路建设工程肢解、收取一定比例的费用后将部分或全部工程发包属工程转包行为；凡是未按投标承诺和合同约定将中标铁路建设工程中的路基、桥涵、隧道等专业主体工程分包的属违法分包行为。第三条 施工单位要依法合规进行劳务用工管理，提倡“架子队”用工管理模式，并优先使用由劳务公司输出的劳务工。

第四条 劳务分包是指施工单位将所承接工程的部分或全部劳务作业依法分包给具有相应资质的劳务公司。施工单位直接雇佣劳务工而不签订劳动合同的为违规劳务用工。禁止利用劳务分包和机械租赁变相违规分包工程。

第五条 各施工单位要加强对劳务分包合同的管理，劳务分包合同结算依据是工费或工天。

第六条 以工程量和综合单价作为结算依据所签定的合同属于工程分包合同。

第七条 劳务公司承接的劳务作业，必须由自有作业人员完成，不得再行分包或转包。严禁施工现场管理层与作业层脱节、以包代管。

第八条 施工单位可以根据工程需要自主选择符合资质要求的劳务公司，鼓励通过招标方式选择劳务公司。

第九条 劳务公司确定后，施工单位与劳务公司应按有关法律法规的规定，在劳务公司进场施工前签订劳务分包合同。劳务分包合同应当明确约定工程范围、建设工期进度、工程质量、工期要求、安全生产责任、文明施工要求、劳务分包价款数额、计价方式、标准及结算方式、劳务人员工资支付连带责任的内容、执行条件和期限、监控方式、分包人的现场作业和管理人员意外伤害保险、计取劳保费用、生产环境、生活设施、作业条件等事项。

施工单位应使用建设部、国家工商行政管理总局颁发的《建设工程施工劳务分包合同（示范文本）》（GF-2003-0214）。

第十条 施工单位应建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训情况应当记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。劳务工必须先培训合格再行录用上岗，施工单位必须对所使用的劳务工的用工合同备案，建立花名册报监理单位备案。

第十一条 施工单位和劳务公司必须在劳务分包合同中明确约定劳务工费的支付时间、计价方式和标准、结算方式以及保证按期支付的相应措施。

第十二条 施工单位应建立劳务工工资保证金帐户，预存一定数额的劳务工工资保证金，及时足额发放劳务工工资，不得拖欠。

第十三条 劳务工工资必须由施工单位直接发放到劳务工本人，劳务公司必须委托施工单位代发劳务工工资，并在劳务承包合同中明确。不得将劳务工工资支付给承包个人再由其支付给劳务工本人。第十四条 衡茶吉铁路有限责任公司（以下简称公司）应对施工单位的劳务用工和劳务分包情况定期进行检查监督，发现使用不合格的劳务用工人员时，及时向施工单位发出正式书面通知（存档备查），要求限期整改，清退不合格劳务用工人员。监理单位在日常工作中应加强对劳务用工情况的监督检查，及时发现和纠正不良用工行为，并上报公司，防止转包和违规分包工程。

第十五条本办法自发布之日起执行，由公司计财部负责解释。

第三篇：(广铁劳卫发〔2013〕123号)广铁(集团)公司关于明确厦深、茂湛、赣韶和衡茶吉铁路运营接管单位的通知

广州铁路(集团)公司文件

广铁劳卫发〔2013〕123号

广铁（集团）公司

关于明确厦深、茂湛、赣韶和 衡茶吉铁路运营接管单位的通知

集团各单位：

为做好厦深、茂湛、赣韶和衡茶吉铁路新线开通运营准备工作，经集团公司党政联席会议研究，现将有关新线接管事项通知如下：

一、厦深铁路

车务业务由深圳站所属深圳北站接管；机务业务由广州机务段接管；工务业务分别由惠州工务段、广州南高铁工务段和广州工务段接管，即：以原厦深铁路设计的深圳东站下行进站信号机

— 1 — 为分界点，分界点以东至局界由惠州工务段管理，原厦深铁路设计的深圳东站（含）至深圳北站由广州南高铁工务段管理，李朗线路所至平湖南联络线以平湖南进站信号机为分界点，联络线由广州南高铁工务段管理，平湖南站内由广州工务段管理；信号业务分别由惠州电务段和广州电务段接管，即：以原厦深铁路设计的深圳东至惠州南区间（上行DK463+600，下行DK464+100）为分界点，分界点以东至局界由惠州电务段接管，分界点至深圳北站由广州电务段接管；通信业务由广州通信段接管；供电业务由广州供电段接管；车辆业务按集团公司现行管理体制分别由广州动车段和广州北车辆段接管；房建业务由广州房建公寓段接管；信息业务由信息技术所广州南分所接管。

二、茂湛铁路

车务业务由肇庆车务段接管；机务业务由三水机务段接管；工务业务由肇庆工务段接管；信号和水电业务由肇庆信号水电段接管；通信业务由广州通信段接管；车辆业务由肇庆客运段接管；房建业务由肇庆线路巡护队接管；信息业务由三茂股份信息技术所接管。

三、赣韶铁路

车务业务由广州车务段接管；机务业务由广州机务段接管；工务业务由广州工务段接管；信号业务由广州电务段接管；通信业务由广州通信段接管；供电业务由广州供电段接管；车辆业务由广州北车辆段接管；房建业务由广州房建公寓段接管；信息业— 2 — 务由广深股份信息技术所接管。

四、衡茶吉铁路

车务业务由衡阳车务段接管；机务业务由株洲机务段接管；工务业务分别由衡阳工务段和株洲高铁工务段接管，即：以大堰村线路所往衡阳东出站信号机为分界点，衡茶吉全线由衡阳工务段接管，衡茶吉至衡阳东联络线由株洲高铁工务段接管；信号业务由长沙电务段接管；通信业务由广州通信段接管；供电业务由长沙供电段接管；车辆业务由株洲车辆段接管；房建业务由衡阳房建公寓段接管；信息业务由信息技术所长沙分所接管。

各接管单位要提前介入，稳妥推进新线开通运营各项准备工作，集团公司各业务部门要加强指导，确保新线顺利开通运营。

广铁（集团）公司 2013年5月2日

抄送：集团公司机关各部门。

广铁（集团）公司办公室

2013年5月3日发 — 4 —