辽宁南票煤矸石热电分公司 汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案

第一篇：辽宁南票煤矸石热电分公司 汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案

汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾

现场处置方案

辽宁南票煤矸石热电分公司

目 次

前言..............................................................................II 1 总则.................................................................................1 1.1 编制目的...........................................................................1 1.2 编制依据...........................................................................1 1.3 适用范围...........................................................................1 2 事件特征.............................................................................1 2.1 危险性分析及事件类型...............................................................1 2.2 事件可能造成的危害程度.............................................................2 2.3 事前可能出现的征兆.................................................................2 3 应急组织及职责.......................................................................2 3.1 成立应急救援指挥部.................................................................2 3.2 指挥部人员职责.....................................................................2 4 应急处置.............................................................................2 4.1 现场应急处置程序...................................................................2 4.2 现场应急处置措施...................................................................2 4.3 事件报告流程.......................................................................3 5 注意事项.............................................................................3

I

前 言

本方案由公司突发事件管理领导小组提出。本方案的起草部门：运行部。本方案的起草人：付家岐 本方案的审定人: 张云阁 本方案的批准人：马云飞 本方案由运行部归口并负责解释。本方案2010年首次发布。

II

汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案总则

1.1 编制目的

高效、有序地处理本公司汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件，避免或最大程度地减轻汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。1.2 编制依据

《电力企业现场处置方案编制导则》 1.3 适用范围

适用于本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件的现场应急处置和应急救援工作。2 事件特征

2.1 危险性分析及事件类型

2.1.1 汽轮机发生超速和轴系断裂

（1）汽轮机危机保安器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

（2）汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏。（3）汽轮机轴系统联轴节脱开,可能造成汽轮机轴系设备损坏。

（4）高(中)压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故。（5）调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。（6）油动机卡涩,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

（7）转速传感器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

（8）主油泵与汽轮机间的联轴器脱开,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。（9）汽轮机保护装置故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

（10）EH油系统故障,可能造成汽机超速事故和轴系断裂事故。

（11）机组检修后做超速试验时,操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故。（12）机组带负荷发电机解列时,可能造成汽轮机超速事故。

（13）运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时,引起汽轮机突然冷却汽缸变形,可能造成汽轮机轴系断裂事故。（14）透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时,使部件生锈,调节保安系统失灵,可能造成超速和轴系断裂事故。（15）汽轮机转子材料存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故。（16）汽轮发电机组的轴系扭转振动,使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏。（17）汽轮机在额定蒸汽参数下,调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。（18）机组正常启动或停机的过程中,未严格要求投入汽轮机旁路系统,尤其是低压旁路,可能造成汽轮机超速事故。（19）危急遮断器提升转速试验时失控，可能造成汽轮机超速事故。

（20）发电机解列后，汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠,可能造成汽轮机超速事故。以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全,造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。2.1.2 汽轮机油系统火灾

（1）汽轮机发生超速和轴系断裂事故时,如果润滑油管路断开，可能伴随油系统着火,危及人身及设备安全。（2）油系统及附近违章施工,容易发生火灾事故。（3）汽轮机油动机系统一旦漏油可能引起着火。

（4）汽轮机油系统管道发生泄漏遇明火或接触到热体着火,危及人身安全和设备安全。2.2 事件可能造成的危害程度

2.2.1 汽轮机发生超速、轴系断裂可能造成汽轮机飞车、转子断裂损坏，危及人身及其它设备。2.2.2 汽轮机润滑油系统着火可能造成油系统损坏、轴承箱变形或汽轮机断油烧瓦。2.3 事前可能出现的征兆 2.3.1 汽轮机超速、轴系断裂

汽轮机转速表和频率表指示超过高限值并继续上升，压力油和润滑油也成比例升高；机组振动加剧；运转声音不正常；机组突然甩负荷到零。2.3.2 汽轮机油系统着火

润滑油系统压力下降、主油箱油位下降；轴封保温处冒烟；汽轮机轴承或油箱、油系统管道等处有明亮的火光或浓烟。3 应急组织及职责 3.1 应急救援指挥部

总指挥：生产副总

成员：运行部部长、检修部部长、值长、当值运行人员、检修人员、安监人员、医务人员、消防队员、后勤保障人员。3.2 指挥部人员职责

3.2.1 总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。

3.2.2 运行部部长、检修部部长的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。3.2.3 值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。

3.2.4 运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和故障设备的隔离。3.2.5 检修人员的职责：及时赶赴现场，了解、分析现场状况，消除设备缺陷。3.2.6 安监人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。

3.2.7 医务人员的职责：如有人员伤亡及时赶赴现场，进行紧急救护。3.2.8 消防队员的职责：赶赴现场进行火灾扑灭。

3.2.9 后勤保障人员的职责：提供救援车辆等后勤保障工作。4 应急处置

4.1 现场应急处置程序

4.1.1 汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件发生后，值长应立即向应急救援指挥部汇报，同时上报电网调度部门。

4.1.2 该方案由生产副总宣布启动。

4.1.3 运行人员在值长的统一指挥下，按照规程处理。

4.1.4 应急处置成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。

4.1.5 事件进一步扩大时启动《电力设备事故应急预案》、《火灾事故应急预案》，发生人员伤亡时启动《人身事故应急预案》。4.2 现场应急处置措施

4.2.1 汽轮机超速和轴系断裂的处置措施

（1）立即打闸停机，确认自动主汽门、高中压调速汽门，各段抽汽逆止门关闭。

（2）立即关闭电动主闸门，解联锁停止抗燃油泵运行。（3）打开锅炉过、再热排汽及疏水，尽快泄压。

（4）抽汽逆止门未关时，立即手动关闭。启动初期夹层进汽投入时，立即关闭夹层进汽电动门。（5）若首站供汽由事故机组代，机组甩负荷后检查确认供热快关阀及逆止门联关，否则立即手动关闭；

（6）机组甩负荷后要及时关闭汽机三次抽汽电动门和手动门。

（7）机组甩负荷后要及时关闭轴封一漏电动门、门杆漏汽手动门、高加进汽手动门和高加抽空气总门，防止向汽机内返汽；

（8）立即手动将厂用电开关切至备用变供。

（9）启动汽轮机润滑油泵。

（10）断开发电机出口开关和励磁开关,将发电机解列。

（11）立即打开真空破坏阀,破坏真空，停止射水泵（或真空泵）使机组尽快停转。（12）真空到零之前，尽量保证轴封供汽。

（13）确认电动给水泵已运行,向锅炉上水。（14）调节凝汽器、除氧器水位。

（15）记录汽轮机惰走时间,根据实际情况确定盘车方式，投入汽轮机盘车运行。（16）值长向电网调度汇报设备故障情况,按调令隔离设备系统。

4.2.2 汽轮机油系统火灾的处置措施

（1）运行值班人员加强运行监视,做好停机准备；当火势威胁机组运行时,手动打闸紧急停机。威胁主油箱或备用油箱安全时,开启事故放油门,但必须保证在汽轮机转子惰走时间内润滑油不中断,以避免火灾扩大或造成更大的损失。

（2）由于油管道泄漏、法兰垫破裂导致喷油遇到热源起火,应立即关闭阀门,隔离油源或设法用挡板改变喷射方向,不使其进行喷向火焰或热源上。

（3）电气设备着火时，必须立即断开其各侧开关、刀闸，将其电源断开，使用四氯化碳或二氧化碳灭火剂进行灭火。

（4）油系统现场失火时，应根据情况进行灭火。如火势较小时，可使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器灭火；如火势较大，应迅速通知消防队，在消防人员未到之前，应设法控制火势的蔓延，搬开火场周围的易燃品。

（5）当引起发电机着火立即破坏真空紧急停机，并迅速切断电源，使用二氧化碳或1211灭火装置进行灭火。根据现场恢复情况，由生产生产副厂长宣布事故应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。

4.3 事件报告流程

4.3.1 当值值长立即向电网调度汇报，汇报故障情况（包括机组掉闸情况、开关及保护动作情况，表计指示及光字报警等）、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。

4.3.2 事件扩大引发人身事故、设备后，由总经理向上级主管单位、当地政府安全监督部门、电监会派出机构汇报事故信息，最迟不超过1小时。

4.3.3 事件报告要求事件信息准确完整、事件内容描述清晰；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况等。5 注意事项

5.1 进入生产现场应按规定穿防护服装、戴防护帽，从事电气作业应穿戴绝缘防护用品，在有易燃、易爆物品的作业场所，应穿防止产生静电火花的衣物。

5.2 抢险储备物资要定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。5.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。

5.4 应急处置成员在处理过程中发现设备异常或其他险情应及时将情况上报给应急指挥救援指挥部，绝不能盲目处理，造成设备损坏事故扩大。

5.5 应急救援人员在实施救援前，要积极采取防范措施，做好自我防护，防止发生次生事故。

5.6 在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

5.7 现场应急救援人员应根据需要携带相应的专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急救援人员进入和离开事故现场的相关规定。现场应急救援指挥部根据需要具体协调、调集相应的安全防护装备。