全球PET光学聚酯薄膜生产商简况[模版]

第一篇：全球PET光学聚酯薄膜生产商简况[模版]

全球PET光学聚酯薄膜生产商简况

目前全球PET光学聚酯薄膜主要制造商有:

日本: 东丽、三菱树脂、帝人、东洋纺

韩国:SKC、科隆

美国:3M、杜邦

中国：乐凯

东丽和三菱塑料等日系公司占有了全球光学聚酯薄膜市场90％以上的份额,韩国公司正在努力进入该领域。

PET光学聚酯薄膜的最大需求在中国。金融危机过后中国PET光学聚酯薄膜需求剧增,全球各大制造纷纷扩大各自产能,并在我国开设了工厂及销售公司占据了我国市场几乎全部份额。

三菱塑料在日本Santo新建成一座自称是全球最大的产能8万吨的PET薄膜工厂,并最大限度地扩大了其在韩国、德国、美国、印尼工厂的产能。同时在苏州设立工厂在2013年4月产能达22500吨。2015年4月产能升至45000吨。

东丽公司为保持其全球PET光学聚酯薄膜第一制造商地位,在其与中石化的合资工厂中提高产能15000吨,总产能达21600吨。

中国在PET光学聚酯薄膜生产方面刚刚起步,其中乐凯已投身于光学薄膜产业制造商行列，产品已打入市场。还有其他一些中国聚酯薄膜制造商也正在筹划建设光学聚酯薄膜生产线。

日本三菱塑料公司拟扩大光学聚酯薄膜生产线：日本三菱塑料公司计划在2012年新建两条产能2万吨/年的厚壁光学聚酯薄膜生产线，预计总投资200亿日元（合2.33亿美元），以巩固其世界最大光学聚酯薄膜生产商的地位。

日本三菱塑料公司公司表示，将在今年底确定建厂地点，候选地址均为亚洲，因为亚洲已成为世界上光学聚酯薄膜的主要市场。三菱塑料现有工厂分布在日本和印尼。三菱塑料公司目前占有全球光学聚酯薄膜市场份额的27%，也是在日本国内生产光学聚酯薄膜的唯一厂商。三菱塑料拥有聚酯薄膜产能22万吨/年，其中日本Santo厂产能8万吨/年，德国5.5万吨/年，美国6.5万吨/年，印尼2万吨/年。今年3月在日本滋贺县Santo厂投产的1.5万吨/年光学聚酯薄膜厂不久将达到满负荷生产。为了满足国内外光学聚酯薄膜不断增长的市场需求，公司计划新增4万吨/年产能。

因为对质量和技术要求极高，目前世界上只有几家厂商可以生产用于液晶显示器（如偏光板和背光板）的光学聚酯薄膜。三菱塑料和日本东丽公司目前共同拥有90%的用于偏光板的聚酯薄膜市场份额，另外4家日本公司则垄断了全球背光板聚酯薄膜市场，另外韩国公司也在努力进入该领域。

第二篇：全球10大锂电生产商

1、JohnsonControls-Saft(美国江森自控和和法国Saft的合资公司)

JohnsonControls,Inc.（纽约证交所代码：JCI）和Saft（欧洲证交所代码：SAFT）已达成协议，关闭其合资公司JohnsonControls-Saft。该合资公司建于2006年，主营锂离子汽车电池的开发和制造。据协议条款，JohnsonControls将现金收购Saft所占$1.45亿美元的公司股份。协议包括JohnsonControls向Saft支付的一笔事前特许权使用费，用于展期JohnsonControls在所有市场使用某项Saft锂离子技术的许可。此交易有待监管机构的批准，最早可能于2011年9月30日达成。

JohnsonControlsPowerSolutions总裁AlexMolinaroli先生表示：“非常感谢与Saft这段时间的合作，很高兴能够以互利的方式解决这件事情。”

Saft管理委员会主席JohnSearle先生认为：“很高兴此争议能得到快速积极的解决，这符合我们客户、员工和股东的利益。另一方面，Saft就此不再承担合资公司的现金与损益责任。Saft管理层现在全力以赴，在精心挑选的所有市场中，为我们的锂离子技术寻找发展良机。”

随着双方一致同意结束合作关系，两家公司之间的所有法律程序也告结束。

“对JohnsonControls来说，此协议进一步反映出我们对高级电池行业的战略思考。”Molinaroli先生认为，“我们将继续充分利用此领域的已有进展，此外，现在我们可以围绕技术、系统、应用和业务模型，扩展全部战略能力。”

合资公司的所有资产都将由JohnsonControls接管，只有法国夏朗德的一座工厂将于2012年底移交给Saft。

交易完成之后，JohnsonControls将经营该公司，履行公司的现有合同协议，相应地与客户和供应商开展合作。

关于JohnsonControls：

JohnsonControls为全球150多个国家/地区的客户服务，是多种技术和行业的全球领跑者。公司的154,000名员工齐心协力，为优化建筑物的能源和运营效率提供优质的产品、服务和解决方案，为混合动力车和电动车提供铅酸汽车电池和高级电池，为汽车提供内饰系统。JohnsonControls对可持续发展的承诺可追溯到1885年公司成立之初发明的首台室内电动恒温器。通过公司的发展战略以及不断扩大市场份额，我们承诺为股东提供价值，助力于客户的成功。2011年，《企业责任杂志》在其“企业公民百强”名单中，将JohnsonControls列为第一。

关于Saft：

Saft（欧洲证交所代码：Saft）是工业高级技术电池设计与制造领域的世界领导者。本集团是全球领先的镍电池和主要锂电池制造商，产品广泛用于工业基础设施和流程、运输以及市政和军用电子。凭借其锂离子技术，Saft的太空和国防电池世界首屈一指，这些技术在能源储存、运输和电信市场中也大受欢迎。Saft目前有4,000名员工，分布在19个国家/地区，另有16个生产基地和广阔的销售网络，这些都将推动集团未来的加速发展。

2、A123系统公司(由麻省理工学院、通用电气等投资成立，该公司与大陆集团有合作)

A123系统公司（纳斯达克股票代码：AONE）是美国一家专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司，其公司提供的锂离子电池以高功率和高能量密度，寿命长，和卓越的安全性能领先于锂离子电池市场。其技术面向的产品领域为下一代交通运输、电网和消费应用产品。

A123的总部设在美国马萨诸塞州的沃尔瑟姆，能源解决方案，电池研究、开发和测试均在马萨诸塞州；A123的高级研究和政府解决方案，汽车解决方案，材料研究是在密歇根州完成的；在美国密苏里州，德国，韩国，中国上海、常州拥有超过100万平方米的生产设施。

A123于2001年在麻省公司简介理工学院(MIT)成立，3位创办人之一是MIT的材料科学与工程学华人教授Yet-MingChiang(蒋业明)，一位是MIT的商业研究顾问RicFulop，另一位则是担任技术长的康乃尔大学材料科学博士BartRiley。A123刚成立时，总员工数只有5人，资金来源只有美国能源部的科技项目经费10万美元，其余的，只有从MIT拿出来的0.5克材料而已。惊人的是到2007年初，A123的资本额激增到1.02亿美元，员工人数超过250人，来自Fortune前500大企业的订单超过1亿美元。

今天，A123全球员工已经超过2,000人。产能建设投资近10亿美元（2009年至2012年），每年产出数百万颗电池芯(cell)和数百吨正极材料粉体。

财务压力压垮锂电巨头

本月初，A123Systems表示，中国汽车零部件生产商万向集团希望购得该公司80%的股权。A123Systems三年前从美国政府获得了2.49亿美元的绿色技术拨款。

A123称，万向集团计划向其投资4.5亿美元。

美国电动和混合动力汽车的需求疲弱，给A123等电池供应商带来财务压力。美国电动汽车电池制造商Ener1去年1月申请破产保护，该公司曾获得1.185亿美元的联邦拨款。

A123执行长DavidVieau称，与万向进行的任何交易都必须获得中美双方政府监管机构通过。

Vieau周三对投资者表示，“与万向达成协议将让我们与汽车和清洁技术行业中一个成功的全球大品牌实现结盟。”

万向执行长鲁伟鼎在声明中称，此交易将帮助公司在国内外扩大产能。

Vieau周三表示，其公司希望在中国市场取得良好发展。在政府主导下，中国的电动和混合动力汽车市场正在扩张。

A123指出，交易将在年底前完成，快速注入资金将助其渡过未来的几个月。

万向在中国杭州设有一家电动汽车子公司，并在美国伊利诺伊州埃尔金设有子公司。该集团向中国多家大型汽车制造商提供汽车零部件。万向是一家非国有大型企业，年营收超过130亿美元。

A123与德国宝马汽车、中国上汽集团和美国初创企业FiskerAutomotive签有电池供应合同，并将向通用汽车即将推出的雪佛兰Spark电动汽车提供电池。、LG化学(该公司在美国有子公司CompactPower)

LG化学隶属于韩国三大集团之一LG集团，是其最重要的支柱产业之一。自1947年成立以来在半个世纪的时间里，LG化学通过不断的革新和研究开发活动，成长为领导韩国化学工业的韩国最大的综合化学公司。LG化学以石油化学、信息电子材料、二次电池等三个事业为中心，通过国内外数十个生产法人、研究所和营销组织，大力开展国际化经营活动。

在美受调查或存在价格垄断

据外媒报道，LG化学的发言人称，公司正因旗下产品锂电池可能存在的价格垄断问题，接受美国司法部的调查。

该发言人并未明确给出调查开始的时间，但当地报纸《韩国经济日报》在今天早些时候报道称，美国商务部早在去年上半年，就启动了对LG化学和三星SDI的调查。

4、EnerDel(Ener1和德尔福的合资公司)

据业内人士介绍说，EnerDel公司在找项目方面运气不佳，要么是长期的合作，要么就是合作对象破产了！其电池主要定位于电动车和储能，这两种产业都还处于发展初期，难以盈利！近几年该公司收购扩张方面耗费了不少资金，扩大产能也要大量投入，造成现金流紧张。另外一个方面，就是该公司大股东是俄罗斯人，占50%股份，不具有纯正的美国血统，因此获得美国政府和企业的支持同A123相比就差得多。

母公司破产

在竞争激烈及失去一个大客户之后，美国电池制造商Ener1年初向曼哈顿法庭申请美国破产法第11章的破产保护，该公司曾接受美国能源部1.185亿美元的援助，用于生产锂离子电池和其他型电动汽车用电池。

四个半月前美国太阳能创业企业SolyndraLLC亦向其债权人申请了破产保护，该公司曾接受5.35亿美元的政府担保贷款。

对于美国总统奥巴马政府在授予政府支持之前对“清洁能源”公司是否进行了恰当评估，共和党立法者一直持批评态度。

美国能源部曾于2009年给予Ener1公司旗下EnerDel子公司1.185亿美元的援助，作为美国政府扶助该国电动汽车产业一篮子刺激计划的一部分。据法庭文件，EnerDel使用了其中的5500万美元。

据法庭文件，Ener1临时首席执行官员AlexSorokin称，该公司面临的来自其他电池制造商的竞争加剧，如丰田汽车(ToyotaMotor)及中国和韩国的竞争对手，他们的生产成本较低。

AlexSorokin并称，2011年6月挪威ThinkGlobal公司的破产令该公司受损，ThinkGlobal是该公司的一个主要客户，它的破产导致了Ener1公司计划重报财务报告(financialrestatement)，消费者对电动汽车接受度慢于预期也是影响之一。

由于深陷财务危机，股价长期低迷，Ener1公司已于2011年被纳斯达克股票交易市场除牌。

ENER1的失败重重的给电池产业敲响了警钟，Ener1曾经是个行业巨擘，2009年8月，它旗下的电池制造工厂EnerDel，获得1.18亿美元作为美国政府扶助电动汽车产业一篮子刺激计划的一部分。似乎Ener1有一个成功的开始。在那时候，它和挪威的电动汽车生产商Think达成电池供应协议，Ener1同时还投资了Think。在2010年5月，由于Volvo纯电动汽车将于2013投入批产，Ener1宣布将为其供应电池。2011年1月，Ener1与万向集团签署协议成立合资公司在中国生产电池。

但是从2011年6月开始，由于Think公司在挪威申请破产，Ener1的前景开始失色。Ener1需要从其盈利中扣除7300万美元。这是导致Ener1没落的主要原因吗？电动车需求的低迷其实才是主因。该公司的CEO在新闻发布会上说：“电动乘用车的普及率低于预期导致锂电池需求量低，从而致使我们的商业计划受到了冲击。”

5、AESC(日产和NEC的合资公司)

由日产汽车(Nissan)、日本电气(NEC)以及NEC东金合资创立的「AutomotiveEnergySupplyCorporation(AESC）」公司。

与现行镍氢电池相比，AESC所研发的锂电池可提供近两倍的电力容量。而独特的层压式结构，也让锂电池模组的体积更为轻巧实用。同时，NEC集团开发的锰金属制成的电极，拥有更佳的稳定性，片状结构也有助于散热效能。据悉，在真车行驶实验中，不但产品的安全性得到了验证，还实现了行驶100000公里以上（＊）的超长使用寿命。

6、PEVE(丰田和松下的合资公司)

PEVE（PanasonicEVEnergy，全称“松下电动汽车能源公司”）是松下电器产业公司及其子公司松下电池工业公司和丰田汽车三方于1996年12月联合出资成立的专业生产车用动力电池的公司，当时主要是生产汽车用铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电池的研究开发工作。公司注册资本金130亿日元，其中丰田出资60%，松下出资40%。2007年时，PEVE车用动力电池（主要是镍氢电池）的产能已能满足50万辆混合动力车的需要。

松下电池工业公司也是锂电池领域的主要企业之一，生产的锂电池主要供笔记本电脑和手机用，产品主要供应日本国内。在日本国内的锂电池市场，三洋电机、索尼和松下位列三甲。因本期刊物主要探讨动力锂电池，这方面就不细说。PEVE成立后，研发和生产动力锂电池的任务就落到了PEVE的身上。

PEVE的主要客户就是丰田，其成立的初衷就是为向丰田的混合动力车供应电池。丰田是全球混合动力技术的领导者，旗下普锐斯（Prius）造就了混合动力乘用车领域的一段传奇，自1997年推出以来，普锐斯全球累计销量已经突破了125万辆，占到了全球混合动力车销售总量的70%以上。2008年，丰田汽车全球混合动力汽车销量43万辆。得益于普锐斯的成功，PEVE也发展成了车用电池领域的霸主。中投顾问的有关研究报告显示，现有混合动力车用电池99%的市场份额为镍氢动力电池，而PEVE又占据着其中85％的市场份额。

（2）PEVE侧重镍氢电池的发展

虽然锂电池已经成为公认的未来车用电池的主流，但丰田和松下还是认为近几年内镍氢电池仍会占据多数市场份额。为将很成熟的镍氢电池技术的效益发挥到最大，趁动力锂电池还没有大规模生产、形成替代能力的时候，丰田和松下决定继续扩大镍氢电池的产能。2008年5月23日，据《日本经济新闻》报道，PEVE决定在日本宫城县新建一家生产主流镍氢电池的工厂。新厂投资规模约300亿日元（约合2.86亿美元），预计2011年建成投产，每年可生产约30万块车载镍氢电池。同时，PEVE还计划加强静冈县现有工厂的镍氢电池产能。这样，到2011年，PEVE的镍氢电池产能将达到100万块，在2007年的基础上翻一番。届时，镍氢电池的生产成本将进一步下降，而这也会使得目前超出普通汽车价格约40-50万日元的丰田混合动力车的价格继续下降，从而建立起这种环保车型的压倒性优势。

在锂电池方面，丰田和松下丝毫没有懈怠，也在加紧动作。2008年5月23日，据《日本经济新闻》报道，PEVE决定在静冈县湖西市投资新建生产下一代车用动力锂电池的工厂，希望到2009年能够生产下一代动力锂电池，预计新工厂的兴建和静冈镍氢电池旧工厂的增产扩建，共需投资约700亿日元。看来计划执行较为顺利，丰田汽车于2009年5月推出的锂电版普锐斯，正是采用了PEVE生产的锂电池。

（3）PEVE的动力锂电池技术

在锂电池的研发和试用方面，2009年5月，丰田推出了第3代普锐斯，虽然面向日本市场的普锐斯配备的仍是镍氢电池，但面向北美地区推出的普锐斯，则是一款PHEV，配备的是PEVE研发的全新的动力锂电池。丰田计划第一批先出货500辆，以租借的型式供美国消费者试用，随后收集各种使用中出现的问题再加以改进。丰田重点观测的是这些新近研发的锂电池在实际使用中的稳定性和续航能力，从而为改进现有混合动力和研发量产版的纯电动。

这款锂电版的普锐斯很可能就是今后两三年内要推出的第4代普锐斯，这款PHEV锂电池的有关数据，丰田和PEVE均没有详细透露，只是说在纯电力驱动下预计将可连续行驶19km到30km。仅从这个数据看，与通用汽车推出的雪佛兰Volt差距较大。通用汽车表示，Volt在纯电力驱动下可行驶约60km的里程。从价格来看，丰田预计锂电版的普锐斯售价可能将达4.8万美元，这也比通用汽车Volt的预计售价（4万美元）要高出不少。

2009年7月7日，《日本经济新闻》报道，丰田汽车将从2012年开始量产一款PHEV，以锂电池驱动，电池容量将增加一倍以上，充满电后仅靠电动马达就可以行驶20km至30km。锂电中国认为，应该指的就是这款车。预计2012年产量2-3万辆。

值得一提的是，本来丰田于2007年宣布第3代普锐斯配备的是动力锂电池，计划2008年秋季推出。但2007年6月来自华尔街日报的消息报道，因为锂电池的研发遭遇瓶颈，丰田的第3代普锐斯将推迟到2009年发布。而事实上2009年发布的普锐斯配备的仍是镍氢电池，锂电池版的普锐斯仅仅是小规模试用。锂电中国认为，这应该是松下电器收购三洋电机的主要原因之一。从目前为止的报道猜测，PEVE的动力锂电池技术现阶段不是很成熟，和LG化学的动力锂电池技术相比，差距较大。

7、GS(汤浅电池)

日本汤浅株式会社成立于1918年，至今90多年的历史，是专业长期地从事蓄电池的研究、开发与生产，引导全球蓄电池的发展，其Yuasa(汤浅)牌蓄电池享誉全球，他不仅是日本五大电池制造商之一，同时更是世界上数一数二的大型电池制造厂商，在全球各地设有二十多家生产工厂，用铅量约占全球11％，主要产品有阀控密封铅酸蓄电池、汽车起动性蓄电池、摩托车用蓄电池及锂电池等等，产品畅销全球。

8、MAXELL(日立集团)

作为日立集团下属子公司，自1960年Maxell公司成立以来，它不仅成为日本国内第一家研发生产碱性电池、软盘等产品的企业，而且还为多种新产品提供电源设备，在业界居于领先地位。这些产品包括：最新便携产品、单次写入DVD-R、可重复写入DVD-RAM，以及其他划时代的多媒体创新产品。我们仍在不断前进。

作为一家能满足本地需求的国际化企业，maxell的生产和销售网络分布在美国/墨西哥、英国/欧洲、以及中国/马来西亚，覆盖全世界各主要市场，位于日本的中心机构服务网络也在不断向外延伸。

Maxell在微型电池市场占有绝对主导地位，这可以说明公司是如何改进尖端技术，并成功加以利用。举例说明：微型电池以前主要用于提供手表动能，直至最近才被广泛运用于PDA和其他高速发展的便携式电子设备中。

同时，环境保护意识不断加强，环保而实用的产品需求不断增加，促使Maxell公司整合了先进的专业磁带涂层技术，生产出更高效、更可靠而小巧的离子可充电锂电池。

9、三洋电机(现隶属于松下集团)

松下一位前董事于1947年在松下一座废弃不用的工厂建立了三洋。现在，如果两家公司能够就并购达成最终协议，三洋的独立性将随着松下的并购而结束，这可能导致更多工厂遭到废弃，并引发日本电器行业进一步整合。

三洋年销售额达2万亿日元(约合201亿美元)，松下年销售额9万亿日元，如果松下成功并购三洋，将打造日本最大的电器厂商。这一并购案在许多方面引人瞩目：不仅是日本少有的直接收购，而且是近期日本大型电器制造商之间的首例并购案。

三洋和松下完美互补，体现在三个方面：第一、尽管三洋的一些业务对松下而言是全新的，但三洋将从松下的财务实力中获益；第二、松下现金充裕，而三洋由金融机构控股，这些金融机构希望在市场下挫时盈利；第三、三洋和松下总部均在日本大阪且距离非常近，企业文化冲突将易于管理。

日兴花旗消费类电子产品分析师KotaEzawa说：“我认为这(松下并购三洋)是合乎逻辑的。主要合作点在于锂电池业务，三洋目前是全球最大锂电池厂商，松下也位居第四或第五位，两者合并后将成为该领域的绝对霸主，任何对手都不能与之相抗衡。”

三洋还是太阳能电池行业的领跑者，但该公司一直在寻找合作伙伴以帮助其进行资本投资，而松下尚未进入这一快速增长的领域。两家公司在白色家电和消费类电子产品领域是直接竞争对手，而在该领域三洋疲弱的业务将获得重组。

东芝和NEC等对手将感到压力从而展开类似并购交易，但分析师认为，其它大规模交易将更难顺利进行。Ezawa认为，类似三洋和松下合并这样大规模的交易在一段时间内将是唯一可能的案例。原因在于三洋独特的股东结构。2006年，三洋向三井住友银行、大和证券和高盛子公司发售了优先股，这些优先股转换为三洋大约70%的普通股。这意味着松下可以简单通过与这些股东达成协议而收购三洋，尽管如果松下不对上市普通股做出公开竞购，其可能面临公司治理问题。

但这对于其它大公司而言并不适用，因此行业整合可能意味着对小型公司进行并购以及巨头之间进行业务部门交换。容易成为并购对象的“小鱼”就是先锋电子，该公司亏损严重，并于去年向夏普出售了14%的股权。

在大公司之间，整合最容易出现在手机部门。三洋于今年早些时候把手机部门出售给了京瓷。

如果松下确实将收购三洋，将加速行业整和，但不大可能引发并购浪潮。Ezawa说：“一个国家的一个行业存在过多的公司，但这并不是新鲜事物——这种情况已经存在10多年了。”

10、三星SDI(现已经是全球最大的锂电池生产企业)

三星视界（三星SDI）公司是世界上最大的显像管生产商，主要生产DISPLAY领域的基础目前三星SDI已成为世界超一流的显像管及综合DISPLAY制造商，同时生产LED，高能电池，LCD用COLORFILTER等产品。三星视界（SDI）公司除在韩国有釜山、水原、天安工厂外，在马来西亚、德国、墨西哥、巴西、匈牙利、中国都设立了工厂。在中国区域设有天津、深圳、东莞、上海等工厂。三星SDI公司在LCD厂商中首次获得ISO9001认证，96年建立每月产量300万台规模的VFD生产体系。三星SDI将在21世纪的世界平面显示领域，发展成世界第一。

截止到2009年年底，三星SDI拥有12000名员工，其中1300名涉及研发业务，其研发中心遍布韩国、日本、俄罗斯等国家，在台湾、德国、马来西亚、印度、越南等地也设有办事处。

不光面向用于现有笔记本和IT领域使用的电池，三星SDI还计划在开发下一代太阳能电池、燃料电池技术以拓展市场份额。

第三篇：全球第二大非晶合金带材生产商毛利率可能高达100%

全球第二大非晶合金带材生产商毛利率可能高达100%

全球第二大非晶合金带材生产商--安泰科技 非晶带材毛利率可能高达100%

非晶带材技术壁垒非常高，目前全世界仍仅有安泰科技和日本日立金属能够生产。

安泰科技高管透露，公司4万吨非晶带材项目将在今年3月底全部建成投产，将成为全球第二大非晶合金带材生产商，2010年非晶带材销售计划为1.2万吨以上，成本在1.5万元/吨以下，销售价格为2.8-3.1万元/吨，也就是说毛利率可能高达100%。

安泰科技从事非晶材料的研制已经有20年时间，安泰科技目前还处在追赶者的地位，但所幸的是安泰科技在追赶者中遥遥领先，因为除了日立金属和安泰科技外，世界上基本上没有第三家公司可以批量生产非晶带材的技术和工艺。按照安泰科技刚刚开始的扩产计划,未来三年内,非晶产能也将扩展到5万吨。一旦产能能够顺利扩展,未来非晶材料市场将只属于日立金属和安泰科技两家所有。

对于非晶带材市场来说，中国需求一直被压抑着。非晶变压器的推广一直处于缓慢迈步状况。市场普遍认为，此前非晶带材全球仅有日立金属一家供应商，处于产业战略的考虑，在国内厂商实现量产之前，国内的需求一直被压抑。截止08年底的数据显示，OECD组织已经有超过15%的配电变压器更换为非晶合金变压器，而同期国内市场仅仅1%实现了更换。市场前景可见一斑。显然，随着安泰科技非晶带材的量产，国内长期压抑的需求将得以释放。

目前，非晶带材的热试已经成功，2010年产量3.5 万-4万吨，公司目前积极扩充产能，到2011年产能将达到10万吨，发改委之所以没有出台扶持策，主要就是因为公司前期没有量产，随着公司4万吨项目 的推进，发改委有望出台策强推公司产品。目前非晶产品的完全成本在1.3万元/吨，随着产量上去，成本有望进一步降低到1.2万元/吨以下。

简单测算下，如果2009年产能可以达到3.5万吨，按照3万元/吨的销售价格，考虑所得税和销售费用率，每吨利润 1.4万元，非晶带材项目明年利润可贡献4.5-5亿。而10万吨量产后，利润可能突破15亿，不考虑增资扩股，远期的每股收益将达3元以上，那么长期我们对股价的想象空 间将从此打开。

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安泰科技:正与国家电网就采购非晶带材谈判

2010年01月25日

1月25日，安泰科技(000969.SZ)董事会秘书张晋华接受电话采访时表示，“国家电网正与安泰科技就采购非晶带材产品展开讨论，近期有望出结果。毕竟公司4万吨/年的非晶带材生产线马上就要投产”。

虽然双方仍未签订合同，但张晋华表示，“对谈判前景非常看好。仅国家电网目前需淘汰的变压器就有40万台左右，政府的节能减排政策也支持国家电网采购非晶带材变压器替换它们。

以每台变压器平均使用0.533吨非晶带材计，40万台变压器需要21.32万吨非晶带材。

张晋华介绍，“安泰科技2010年非晶带材销售计划为1.2万吨以上，成本在1.5万元/吨以下，销售价格为2.8-3.1万元/吨。”

非晶带材一个非常具有应用前景的领域是非晶变压器，非晶变压器的节能效果较传统取向硅钢变压器极为明显，可降低空载损耗60%～70%，是一种典型的高效节能材料。非晶带材技术壁垒非常高，目前全世界仍仅有安泰科技和日本日立金属能够生产。

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安泰科技：4万吨非晶带材3月底正式生产

2010年01月18日

1月15日，全球第二大非晶合金带材生产商安泰科技(000969)公司一位高管透露，公司4万吨非晶带材项目将在今年3月底全部建成投产。

据上述人士介绍，公司在去年9月18日完成1万吨后，又新增了3万吨的产能，目前生产线每天测试正常，日产25吨左右，全部项目预计今年3月底正式投产。

日立金属与安泰科技是全球仅有的两家非晶合金宽带供应商，日立金属是目前全球最大，总产能约5.2万吨，其中供应中国市场2-2.5万吨。

而中国国家电网公司系统下26个网省公司，正计划逐批将目前使用的高耗能配电变压器转换成更为节能的非晶合金带材 制变压器，预计总数约16.6万台，非晶合金带材生是这种变压器的关键材料，年需求量12万吨以上。

安泰科技4万吨非晶合金带材项目的投产将极大缓解中国非晶合金带材变压器生产商对于进口产品的需求。非晶合金带材 目前国际售价3.2万元人民币/吨，4万吨全部投产后，安泰科技将至少增加12.8亿元人民币的销售收入。

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安泰科技“年产4万吨非晶带材及制品项目”其中首条1万吨产能生产线于9月18日投产

2009年9月21日

本公司非公开股票发行募集资金投资建设的“年产4万吨非晶带材及制品项目”，其中首条1万吨产能生产线经过热试，主要技术指标已基本达到设计水平，已于9月18日投产。具体情况如下：

一、项目进展情况

公司年产4万吨非晶带材项目分两期进行，首期1万吨生产线经过热试，其生产系统可靠性和稳定性已基本达到设计水平，非晶带材的物理和力学性能已达到设计指标要求，具备了连续生产条件，已于9月18日投产。后续3万吨的生产线已进入设备制造后期，预计2009年底完成设备安装、冷调试和热调试，2009年底或2010年初投产。

公司首条1万吨非晶带材生产线的投产使公司成为全球仅有的两家非晶合金宽带供应商之一，将有利于我国推广非晶合金变压器在电力行业的广泛应用。

二、项目存在的风险提示

1、首条1万吨生产线投产后，尤其在投产初期仍然需要进一步稳定和提升工艺技术和装备，同时项目的达产达效是一个较长的渐进过程。

2、由于本公司在非晶变压器市场属于新进入者，存在市场开拓和同行业竞争等风险，致使公司盈利计划受到影响。

三、项目对公司2009业绩的影响

根据2009非晶项目的工作计划安排，首条1万吨生产线投产后，将主要进行市场开拓和应用推广，实际销售收入和利润不会对公司2009业绩产生重大影响。

特此公告。

安泰科技股份有限公司董事会

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何谓节能?对于这一概念有着不同的解释。有的人将节能完全等同于能源消费的直接减少，其实这是一种狭义的理解。如果从广义上理解节能的含义,除了直接减低能源消费以外，还包括寻找可再生能源，如太阳能、风能、氢能等无污染能源以替代石油和煤炭等不可再生的化石能源，这是节能的两条线索并且殊途同归。

安泰科技正是按照这种思路加大在节能领域中的探索。目前，安泰科技的两种节能项目都具备了极其广阔的发展前景，其一是非晶带材,其二是膜太阳能。但由于膜太阳能电池还不是公司业务的构成部分，因此安泰科技现实的节能产品依然主要是非晶带材。

非晶带材由于具有更低的损耗率，在用于新型配电变压器时，可以起到很好的降低电耗的作用，随着中国变压器市场加快向非晶配电变压器发展，非晶带材的市场正在不断扩大。

2006年7月8日安泰科技(000969)公告，股东大会审议通过非公开定向增发不超过6000万股股票，其中投资“万吨级先进节能材料——非晶带材及制品项目” 32,000 万元。10月27日，公司又发布公告称,公司的增发计划已经获得证监会审核通过，非晶带材发展开始加速。

什么是非晶带材?

我们先从非晶材料说起，在日常生活中人们接触的材料一般有两种：一种是晶态材料，另一种是非晶态材料。所谓晶态材料，是指材料内部的原子排列遵循一定的规律。反之，内部原子排列处于无规则状态，则为非晶态材料, 一般的金属，其内部原子排列有序，都属于晶态材料。科学家发现，金属在熔化后，内部原子处于活跃状态。一但金属开始冷却，原子就会随着温度的下降，而慢慢地按照一定的晶态规律有序地排列起来，形成晶体。如果冷却过程很快，原子还来不及重新排列就被凝固住了，由此就产生了非晶态合金,制备非晶态合金采用的正是一种快速凝固的工艺。将处于熔融状态的高温钢水喷射到高速旋转的冷却辊上。钢水以每秒百万度的速度迅速冷却，仅用千分之一秒的时间就将1300℃的钢水降到200℃以下，形成非晶带材。

非晶态合金与晶态合金相比，在物理性能、化学性能和机械性能方面都发生了显著的变化。以铁元素为主的非晶态合金为例，它具有高饱和磁感应强度和低损耗的特点。由于这样的特性,非晶态合金材料在电子、航空、航天、机械、微电子等众多领域中具备了广阔的应用空间。例如，用于航空航天领域，可以减轻电源、设备重量，增加有效载荷。用于民用电力、电子设备，可大大缩小电源体积，提高效率，增强抗干扰能力。微型铁芯可大量应用于综合业务数字网ISDN中的变压器。非晶条带用来制造超级市场和图书馆防盗系统的传感器标签。非晶合金神奇的功效，具有广阔的市场前景。

非晶带材的应用和历史

在对非晶材料有了初步的了解后,我们在来看一下非晶带材的一个非常具有前景的应用领域——非晶变压器。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作铁芯而成的变压器，它比硅钢片作铁芯变压器的空载损耗(指变压器次级开路时，在初级测得的功率损耗)下降75%左右，空载电流(变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流)下降约80%，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。中国的上市公司——置信电气从美国通用电气公司引进非晶合金变压器的专有技术后,通过消化吸收，自主创新开发了适合中国电网运行的非晶合金变压器系列产品,已经成为目前国内规模最大的非晶合金变压器专业化生产企业,这证明了非晶材料广阔的市场空间。

未来几年，我国对非晶变压器和非晶合金带材的年需求量十分巨大，很多相关企业都将因此受益。

在非晶合金变压器产业中最为关键的一个环节无疑是非晶带材的生产技术, 非晶合金的历史当以1960年美国Duwez教授发明用快淬工艺制备非晶态合金为始。其间，非晶软磁合金的发展大体上经历了两个阶段：第一个阶段从1967年开始，直到1988年。1984年美国四个变压器厂家在IEEE会议上展示实用非晶配电变压器则标志着第一阶段达到高潮，到1989年，美国AlliedSignal公司已经具有年产6万吨非晶带材的生产能力，全世界约有100万台非晶配电变压器投入运行，所用铁基非晶带材几乎全部来源于该公司。从1988年开始，非晶态材料发展进入第二阶段。这个阶段具有标志性的事件是铁基纳米晶合金的发明。1988年日本日立金属公司的Yashizawa等人在非晶合金基础上通过晶化处理开发出纳米晶软磁合金(Finemet)。1988年当年，日立金属公司纳米晶合金实现了产业化，并有产品推向市场。1992年德国VAC公司开始推出纳米晶合金替代钴基非晶合金，尤其在网络接口设备上，如ISDN，大量采用纳米晶磁芯制作接口变压器和数字滤波器件。

安泰VS日立金属

目前全世界从事非晶材料生产的只有两家公司：中国安泰科技和日本日立金属公司。日立金属是在2003年购买了美国AlliedSignal公司50%的权益后而进入非晶合金业务这一领域的。2006年底,日立金属目前已经把非晶产能从原来的约3万吨扩展到了6万吨,这使日立金属在这个领域处于绝对垄断的地位。安泰科技目前还处在追赶者的地位,但所幸的是安泰科技在追赶者中遥遥领先,因为除了日立金属和安泰科技外,世界上基本上没有第三家公司可以批量生产非晶带材的技术和工艺。按照安泰科技刚刚开始的扩产计划,未来三年内,非晶产能也将扩展到5万吨。一旦产能能够顺利扩展,未来非晶材料市场将只属于日立金属和安泰科技两家所有。

由于非晶材料是一项技术门槛很高的产业,很多企业虽然也看到了这一产业所蕴涵的巨大商机,但却没有能力快速进入,而一旦无法快速切入这一市场,那么随着日立金属和安泰科技扩产后,规模优势不断显现,这一市场就更难出现第三家竞争者,这也是为什么世界上只有日立金属和安泰科技两家公司垄断非晶带材的原因。

安泰科技目前能够快速扩张公司非晶材料产能,幸运地与日立金属一较高下,和其过去20年辛勤耕耘密不可分。

记者在采访公司非晶业务时,公司董事会秘书是这样告诉记者: “安泰研究非晶带材的历史已经超过20年(四个五年计划)，技术方面在全球范围也是二分之一。但从实验室到100吨产能我们用了十多年，从100吨到1000吨我们用了4-5年。但由于非晶材料长期以来比硅钢贵，而中国政府对节能技术一直没有政策支持，非晶材料在节能变压器应用方面一直没有大面积推广，我们的1000吨线主要用于电子产品方面。但去年开始，硅钢的大幅度涨价导致非晶价格甚至比硅钢还低，这一价格变化导致非晶变压器在价格上更具比价优势。另外,其节能作用也由于政府对能源问题的重视而得到关注，因此，非晶变压器市场将面临一个巨大的飞跃。安泰长期储备的非晶技术终于可以一展身手。由于掌握技术的对手少，门槛高，成本又比世界上唯一的对手低，安泰的非晶产业将有一个非常广阔的市场空间。新材料的市场瓶颈在于应用，安泰的工作在于帮助客户开发应用产品。一旦开发成功，其相对的垄断地位将带来相对的垄断利润。这是技术的价值。”

安泰科技从事非晶材料的研制已经有20年时间。技术设备完全是自主研制开发。公司现有非晶带材产能是3000吨。计划扩产到4万吨，以替代进口，满足国内旺盛需求.非晶带材的扩产分为两步走：一是在现有生产设备基础上，新建一套制带机组，形成三班年产1万吨的能力。预计在07年初完成。另外，新建一套冶炼设备，形成3万吨的年产能。预计07年底建成。09年达产50%，2010年全部达产。

国家非晶中心提供技术支持

安泰科技非晶产业的发展主要由国家非晶微晶合金工程技术研究中心(简称国家非晶中心)提供技术支持,这是国家科委1995年12月批准建立的国家级中心,目前属于安泰科技公司的研发部门,技术能力强。主要任务是加速非晶微晶科研成果的工程化和产业化,不断推出具有高效益的系列产品,满足市场需求，是科、工、贸一体的经济实体。

国家非晶中心由研究开发部,生产部(带材车间、元器件车间),市场部和办公室组成。拥有一支多年从事非晶微晶研究、高水平的科技队伍,现有职工七十四人,其中高、中级技术人员四十六人(教授级高级工程师五人、高级工程师十三人)、具有博士学位四人、硕士学位四人、享受国家特殊津贴四人，是国内非晶研究开发技术实力最强、生产能力最大的单位。

国家非晶中心是国内最早开发非晶微晶合金的单位之一，出色完成了国家科委“六五”、“七五”、“八五”科技攻关任务，现在又承担了国家科委“九五”科技攻关项目“千吨铁基非晶带材产业化技术攻关”的任务。共取得59项成果、两项国家发明奖、一项国家科技进步二等奖、授权专利24项、美国专利一项，自动卷取技术和装备荣获1998年国家十大科技成就之一。

国家非晶中心现有5条带材生产线，可生产宽度在100毫米以下不同规格的铁基、铁镍基、钴基非晶带材和铁基超微晶带材，年生产能力三百吨。目前正在建设千吨级的非晶产品生产线，第一期工程完工后年生产能力将达到3000吨带材及200吨铁芯元器件，是国内非晶带材和元器件生产品种最全、生产能力最强的生产基地。