更新环保理念、为打造绿色和谐油田再添双翼

第一篇：更新环保理念、为打造绿色和谐油田再添双翼

更新环保理念 打造环保油田

——延长油田股份有限公司永宁采油厂全力减排调查

记者 康延良

延长油田股份有限公司永宁采油厂在多年的石油勘探开发中，以科学发展观为统领，坚持科学勘探，实施精细开发，注重安全环保和节能减排，积极执行国家环境保护政策，遵循经济、社会、环境“三种效益”，一齐要，人力、财力“两舍得”，勘探、开采、治理“三同时”的环境治理思路，以防止原油污染为中心，以提高开发效益为目标，以污水治理为重点，以清洁文明井场建设为主线，规范开采，科学治理，既发展了地方石油工业，又保护了当地生态环境，走出了一条可持续发展的新型工业化道路。

加强舆论宣传，更新环保理念

2009年，延长油田股份有限公司永宁采油厂实现原油产量126.4万吨，伴生污水产能76万吨，因此，环境保护工作认任务显得异常艰巨，这就要求企业必须拿出更多财力、人力投入环保，要求企业职工明白企业不能单纯追求生产任务和经济效益，更重要的是要追求社会综合效益。

永宁采油厂首先把环境保护宣传教育列入职工上岗的基本培训内容，并按照环保部门的要求，结合实际，运用广播、简讯、媒体、专栏、板报等方式宣传环保工作的重要性。在井场和公路沿线刷写标语、散发资料，还利用每年“3.22”世界水日、“6.5”世界环境日纪念日，制定不同的形式，向职工和群众宣传环境保护的重要性和紧迫性，组织职工学习《环境保护法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》等文件，取得了良好效果，使全厂职工的环境保护意识与得到了显著提高，效益理念明显得到了更新与转变。

加大减排力度 提高环保水平

强化制度建设，落实环保责任，为切实把污染减排工作落到实处，实现清洁生产，永宁采油厂以强化环保责任为中心，全方位加强了对污染减排工作的组织领导，不断完善管理制度体系，对环保制度逐项修订，补充、完善了环保应急事件管理制，强化环保考核，提高考核要求，加大考核力度，确保环保指标落实到位。

加强建设项目环保管控，确保“三同时”到位。加强工程项目环境影响评价制度和“三同时”制度的执行力度，从项目立项、科研、环评、初设、施工、试生产、达标、项目后评价到正常运行全过程入手，实施动态管理。

永宁采油厂坚持污染治理与生态保护并重，实施可持续发展战略，以原油和水污染治理为重点，积极引进先进技术，淘汰落后生产工艺设备，提高了环境保护的整体水平。

加强污染防治，实现环保生产。为加强固体废物的处置，永宁采油厂加强了对每个作业环节的监督管理。要求钻井作业时，钻机必须安装防喷器，修井作业时为抽油机加盖防护罩，废油全部回收，钻井产生的岩屑和废泥浆进行重复利用、固化和无害化处理。统一将钻井、固井、压裂、洗井产生的污水集中处理，妥善处理生活垃圾，保持清洁的生产生活环境。

加快污水处理工程建设，解决污水处理问题。针对目前年产生污水76万吨的状况，永宁采油厂在发挥原有污水处理系统作用的同时，又新建了四个简易回注站，斥资4亿元建成了野山原油联合处理站并投入使用，于2009年10月实现污水零排放。

野山原油联合处理站是由长庆科技有限责任公司勘察设计院和中原石油勘察设计院分别设计的，位于志丹县双河野山，是野山油区40万吨产建工程的重要组成部分，2007年3月开工建设，2008年9月全部竣工，10月投入运营。

野山原油联合处理站由原油处理装置区、污水处理及回注区、轻烃回收

及原油稳定区、生活及消防区组成。设计年可以净化原油40万吨，年处理回注污水74万吨，年回收利用原油伴生气1650万立方米，利用干气发电950万千瓦时，年生产液化气2126吨，轻质油825吨。

野山原油联合处理站布局合理，工艺先进，安全环保，技术含量高，能有效保障安全文明生产，部分工艺实现自动化。是集原油集输、原油稳定、原油伴生气综合利用、外输、液化气生产、干气发电、污水处理及回注为一体的多功能联合站。

野山原油联合处理站的建成和投入运营，有效地提高了油、气、水资源的综合利用能力，进一步提高了油区环境保护与生产安全治理能力，提升了油田生产综合水平，实现了油田可持续的创新发展。标志着永宁采油厂在油田节能减排、生态文明建设、原油伴生气综合利用、规范化建设等诸多领域迈向了一个新的阶段。

建设文明井场，打造环保油田

清洁文明井场建设是石油开发企业环境保护的有效措施之一，为了提高清洁文明井场建设成效，实施清洁生产，动态管理，永宁采油厂严格按照《延安市清洁文明井场建设标准》，加快建设文明井场。

加强组织领导是清洁文明井场建设工作的保证。为此，永宁采油厂成立了由主管领导为组长，安全环保质监科科长为副组长、各采油大队队长为成员的清洁文明井场建设领导小组。安全环保质检科具体负责各采油大队清洁文明井场建设工作的监管、督查和指导工作。

高标准、严要求，投产一个，建成一个，确保井场、井口、设备三清洁，无油污、无杂物、无明火、无易燃物，同时要求不漏电、不漏油、不漏天然气、不漏水、不漏水蒸气。目前，累计建成清洁文明井场1311个，建成率100%，达标率100%。

打造生态文明井场，为全面实施可持续发展战略思想，将清洁文明井场建设向生态文明井场建设转变，目前共建成高标准生态文明井场412个。并在生态文明井场内建成菜园308个、花园156个、饲养猪206头，鸡972只。

加强井场绿化建设，在井场周围及油区道路边植树、种草，实现了“井在林中，林中有井”的生态效益、经济效益“双赢”目标。

图片说明： 1。2010年4月，志丹县副县长杨小虎（右五）、志丹县环保局局长刘胜雄（右四）永 宁采油厂野山联合站检查指导工作，永宁采油厂厂长曹林枫（右一）陪同。

2．延长石油（集团）公司董事长沈浩（右二）、油田公司董事长张林森（右一）、永宁采油厂厂长曹林枫（左一）深入一线，亲自指导环保工作。

3．高标准、严要求，目前，永宁采油厂累计建成清洁文明井场1311个，建成率100%，达标率100%。

4．永宁采油厂斥资4亿元，建成的野山原油联合处理站。5．正在运行的污水净化回注系统

第二篇：确立绿色和谐理念打造绿色校园

确立绿色和谐理念打造绿色校园

在成功创建了镇江市园林式单位、镇江市绿色学校和江苏省园林式单位的基础上2008年我们确定了创建江苏省“绿色学校”的工作目标。为此我们优化育人环境，加强环境教育，提高师生的环保意识，切切实实地为培养具有环保素养的文明小公民做出了努力。

一、多维辐射,实施有效的环保教育。

我们创建绿色学校的工作重点是从环保宣传到学科渗透两个方面进行多维辐射，对学生开展扎实有效的环保教育。

（一）整合资源，有机渗透：（1）环保教育的主渠道是学科教学渗透，环境教育有课程、有计划、有备课、有活动、有记录、有检测。教师编写校本教材《低碳生活》、《劳动技能》、《为文明新桥育新苗》；开展环境教育科研活动；各科有效渗透环保知识，增强环保意识，开设绿色学校专题网站，和绿色学校、环保局进行信息交流。

（二）形式多样，寓教于乐：（1）举办《环境污染与保护》为主题的讲座；

（2）举行“善等地球，保护环境”为主题的班会活动；（3）小品《一节电池》获市文艺汇演二等奖；（4）举办演讲比赛和知识竞赛；（5）此外，还开展诸如“美好家园”、手抄报比赛、利用废品制作手工艺品比赛、环保宣传书画大赛、诗歌创作比赛、环保标语征集等活动。

（三）环境教育与“自主德育”有机结合。我校确立了“争做新新桥文明小公民”的德育培养目标，而在提出的“文明小公民”具体标准中，又把“基本的环境素养”作为十分重要的一条。

蓬勃开展环保实践周和文明班级、“卫生标兵”评比。我校一直大力倡导“我为校园弯弯腰”，号召学生养成良好的卫生习惯。我们采取班级小监督员上岗值勤，并将每班学生的表现纳入班级量化考核，作为文明班集体评选的重要参考依据，获得 “卫生标兵”是被评为文明小公民条件之一。

二、建管结合，努力建设节约型校园。

本着可持续发展的思想，我校对各种资源，统筹使用，合理配置，规范管理，厉行节约，重复利用。在日常的学习生活中，师生不浪费一张纸、一度电、1

一滴水已经蔚然成风，节约光荣、浪费可耻成为广大师生的共识。

学校重视节水工作，近二年学校投入8万多元，对校内自来水地下水管进行全面改造，效果明显，现在全校各幢房屋均安装水表有效控制了漏水、浪费现象的发生。教给学生正确洗手方法，冲洗时开细水，随手关闭水龙头，对节水工作定期检查。

我校投入近6万元用于食堂改造，在2009年食堂被评为“镇江市A级食堂”。教育学生节约粮食，基本保证每个学生不剩饭菜。学校食堂由净菜公司配菜，每次送菜检测报告齐全，减少垃圾产生，少量的泔浆水送劳动实践基地用于养猪、养鱼，师生节粮意识得到加强。

学校投入5万元资金对配电间及全校用电线路技术改造，用电采用集中管理。要求教师冬天0℃以下开空调，夏天28℃以上开空调。要求班级、办公室随手关灯、关电脑、关饮水机，增强节电意识，降低能耗，三年来能源消耗逐年下降。

三、社会实践，开展丰富多彩的环保活动。

（一）变废为宝，清洁校园。

通过课堂学习，认识垃圾的种类，学会对垃圾进行分类处理。在日常生活中，每个班级准备2个袋子或箱子，专门收集废纸和瓶罐。学会每天整理书包抽屉，不产生废纸，上厕所不随意撕本子，而用班级提供的卫生纸。每天卫生值日工作先拣纸屑再扫地，把纸屑集中起来，送废品收购站处理。掉下的树叶埋下树根下作肥料，收集的饮料瓶制作手工艺品，树叶、麦桔拿来作为美术课的制作材料。其它杂物垃圾按可回收和不可回收及倒入垃圾箱里集中处理。

学校生活垃圾和化粪池由镇环卫站集中处理，油印纸与厂家签订代收协议，医务室废弃物由医院回收。

（二）千名学生爱绿色护绿在行动

千名学生爱绿护绿在行动。学校围绕“我与绿色同行”为主题开展活动。我们给每种树木“挂牌上岗”，我们精心设计了“温馨提示牌”，用无声的语言让学生在美的环境中接受环保教育，在树上挂上小木屋，给小鸟一个温暖的家，每天都能听到悦耳的鸟鸣声，营造了浓郁的绿色文化。

学校把花圃全部分给各班作为植物园，让学生管护，在科学课上认识花草

树木，让小树伴我们一起成长。

学校在劳动基地上实行班级责任制。孩子们在自己的责任田里播种子、种蔬菜栽果苗，锄地拔草，亲手创造生命的绿色，喜获丰收的果实。

目前绿色覆盖率达46.8%，人均绿化面积为9.5平方米以上。拥有花草树木60余种，近三年资金投入5万余元，学校拥有兼职花木工1人。

（三）小手牵大手，文明在行动。

我校70%是外来民工子女，外来学生素质参差不齐，很大原因是家长没有良好的卫生习惯。我校开展小手牵大手，同做文明新桥人的活动。

千名学生共创文明家庭在行动。学校发动少年儿童与自己的家长和亲友签订“小手牵大手，争创文明家庭”共勉承诺书，学习“严禁秸杆焚烧，保护环境”倡议书。不断增强青少年的社会公德意识，以此带动家庭风气的转变。

千名学生劝导陋习在行动。引导学生从我做起，从现在做起，从身边事情做起。开展“告别陋习”大劝导活动。依托红领巾假日小队，积极组织学生走上街头，走进社区，进入村庄，走进家庭，对不文明、不卫生现象进行劝导。小手牵大手，共做文明新桥人，为新农村建设作贡献。

开展社区服务活动：学校每年组织学生志愿者到街道、社区、市场打扫卫生，清除牛皮癣的活动。

开展社会调查活动：调查我镇“三河五沟”的环境污染情况，工业垃圾处理情况，并写出了调查报告。

四、打造浓郁的校园文化，提升学校的文化品位。

“绿色”象征了自然、和谐、人文和民主。基于这种理念，我们又在上述工作的基础上，打造浓郁的校园文化。

（1）围绕绿色学校的创建工作，积极开展内容丰富、形式多样的科技文体活动。倡导大课间实施阳光体育。开展“2+1”工程，学校是镇江市体育传统学校，连续六年获市田径运动会冠亚军，让学生有良好的体质，是绿色质量的基础。

（2）倡导“书香校园”，开展读书节活动。创建学习型组织，师生将读书、学习视为一种持续发展的基本方式。

（3）营造宽松、愉悦的人际环境和心理环境。一是构建平等、和谐、民主的新型师生关系，二是推行人文管理，三是以发展的眼光看待学生的过错。开展

“让流动的花朵开的更艳”的外来学生成长研究，让每一个学生每一天都有进步，都有发展。

经过不懈的努力，我校绿色学校的创建活动取得的成绩有目共睹：花园、乐园、家园的境界初见端倪；师生的环保意识和环境素养明显增强，绿色的生活方式、人生信念和可持续发展观已牢牢熔铸在学生们的世界观、人生观中，体现在日常行为里。

第三篇：提高认识 更新理念 为铁路现代化建设再作新贡献

提高认识 更新理念 为铁路现代化建设再作新贡献

刘丽华

——在通信信号信息系统工程设计座谈会上的讲话

(2010年9月4日)同志们：

今天，我们铁路通信信号信息系统主要设计单位的领导、专家相聚在这里，总结高速客运专线铁路通信、信号、信息系统建设经验，找出工程设计方面需要改进的问题，共同研究解决问题的方法，以利整体提升高速客运专线铁路通信、信号、信息系统工程设计水平，为铁路现代化建设再作新贡献｡下面，我代表鉴定中心，就当前我们面临的形势及任务、勘测设计需要改进的问题、解决问题的建议等讲三个方面的意见，供大家参考｡

一、面临的形势及任务

今后三年将是我国铁路大规模建设和新线投入运营最高峰的时期｡截至去年年底，我国铁路在建新线里程达3.3万公里，其中客运专线1.5万公里，投资规模达2.1万亿｡今后三年，还将开工建设一批新线，投资规模还将大幅增加｡预计新线投产达2.6万公里，其中客运专线9200公里｡

今年全路计划完成基本建设投资7000亿元，拟新开工项目70个，投资规模约1万亿；计划安排争取开工项目和前期项目90个，投资规模约1万亿｡加上去年续转项目，我们鉴定中心今年计划完成8l项可研评审，117项初步设计审查，65项概算清理，另外还有大量的I类变更设计需要处理，咨询审查任务面临的压力十分巨大，完成好这些任务都离不开设计院的大量细致工作和密切配合｡

二、勘测设计需要改进的问题

去年会议我们总结了勘测设计中存在的8个方面设计质量问题及解决问题的建议，引起了大家的重视，取得一定效果，有些问题已经得到解决，建议进一步加大改进力度，持续做好改进工作｡通过武广、郑西、沪宁城际等铁路运营实践，以及全路性客运专线调度所、动车段、综合维修基地、和谐机车检修基地、训练段等项目前期研究，也发现通信信号信息系统设计方面仍然存在需要进一步改进的设计问题，如:项目中本专业系统的功能及定位问题、本专业系统内部方案优化问题、本专业系统方案与项目总体技术标准的适应性问题、专业间接口协调性问题、维护管理体制及配套维护设施配置问题等｡下面分专业说明本次会议需要深入研究的主要问题｡

(一)通信(8个方面)1.如何解决GSM-R场强覆盖与服务质量指标关系问题；

2.通信各子系统技术方案优化问题:包括区间及站内信息点接入、数据网汇聚节点设置、调度所调度通信系统组网、会议电视系统设置、隧道事故报警电话设置、区间干线光缆线路引入及防护等； 3.枢纽内通信系统方案问题； 4.综合视频监控系统方案问题；

5.适应维护管理体制要求的配套维护设施配置问题；

6.区间通信基站箱式机房设置问题； 7.编组站站场无线通信问题； 8.警务区通信信息设备配置问题｡

(二)信号(3个方面)1.信号工程设计策划、过程控制、质量控制问题: 2.客专线路信号维修养护手段的配置问题； 3.中继站箱式机房的设计问题｡

(三)防灾安全监控系统(3个方面)1.设计程序化，与站前专业、建设运营单位沟通仍需加强； 2.异物侵限系统水平网设计存在安全隐患，系统故障率高，影响运输安全； 3.地震监控系统方案仍未确定｡

(四)信息(5个方面)1.随着全路性客运专线调度所、动车段、综合维修基地、和谐机车检修基地、训练段等项目推进，为满足调度指挥及维护管理需求，应进一步明确各相关信息子系统功能、定位问题，深入研究系统方案；

2.大站代管小站模式下客服信息系统设备配置问题； 3.票务系统设备设置原则问题；

4.客服信息系统终端设备安装与客站总体建筑方案协调性问题； 5.大空间站房客运广播效果问题｡

三、解决问题的建议

大规模铁路建设，考验着广大工程技术人员的责任心和使命感，要求我们站在国家利益高度，发挥聪明才智和创造力，解决各种工程技术难题，做好每一项设计工作｡客运专线工程设计应围绕如何保证运营安全、提高运输效率、减少维护工作量这个主题，精心设计。应采用先进可靠的技术设备，合理的工程措施，充分发挥投资效益，建设高质量、放心工程｡

按照铁道部有关文件要求，站后工程采用施工图招标后，初步设计文件编制应达到规定深度，减少变更设计数量｡

进行设计回访非常有利于设计质量的提高｡建议各设计单位加强设计回访工作力度，及时了解设计方案与实际实施工程的差异，掌握系统设备投入运营后的实际效果，听取运营维护部门的意见，及时总结设计成功经验，找出有待改进的问题，以利后续工程建设，并为规范标准制定提供依据｡

(一)通信

1.结合铁道部级课题研究，在总结武广、郑西GSM-R系统建设经验教训基础上，以满足信号CTCS-3对GSM-R系统服务质量指标为前提，深化GSM-R无线网络覆盖方案，以指导其它客运专线铁路建设｡

2.综合考虑统一调度指挥、采用先进技术设备、便于维修管理等因素，优化各通信子系统技术方案｡深入研究区间及站内信息点接入方案；数据网汇聚节点集中设置方案；调度所调度交换机冗余组网方案；铁路局现有多套会议电视系统与客专会议电视系统结合方案；5公里及以上隧道事故报警电话设置方案；区间干线光缆线路引入及防护等方案｡由于通信维护管理机构设置的调整，传输、数据、GSM-R等通信子系统网络管理设备应集中设置于各铁路局，沿线设部分网管复示终端设备｡

3.结合铁路枢纽总体规划，统一研究枢纽内通信系统规划方案，包括传输系统、数据网、光缆线路方案，以及并线区段GSM-R系统方案，随不同铁路建设项目分步实施｡

4.时速300公里及以上高速客运专线铁路综合视频监控系统，按照铁道部《高速铁路设计规范(试行)》(铁建设[2009]209号)和运输局《京沪高速铁路综合视频监控系统设计原则及设备配置会议纪要》(运基通信[2010]412号)要求设计｡在车站站房、通信信号机房内外、电力牵引供电机房内外、公跨铁立交桥、车站咽喉区、桥梁救援疏散通道、隧道口、GSM-R基站铁塔、正线与联络线接轨处设置视频采集点，实现高速客运专线铁路沿线视频监控功能｡

5.不断总结已经开通高速客运专线铁路通信系统维护经验，跟踪铁道部相关维护管理体制研究进展情况，逐步建立与之相适应的维护机构，配备维护人员、房屋、维护仪器仪表交通工具、系统维护设备等｡

6.时速300公里及以上高速客运专线铁路，如采用通信信号箱式机房，应按照鉴定中心《关于对通信信号箱式机房变更设计文件要求的通知》(鉴概[2010]198号)要求进行设计｡为了减少用地，在满足洪水位及安装要求条件下，利用桥下空间建设通信信号箱式机房｡综合考虑综合视频监控系统设备配置，原则上通信箱式机房、箱式变电站及铁塔按“品”字形布置｡与信号中继站同址设置的基站，不独立设置基站箱式机房｡

7.根据目前铁道部拥有GSM-R频率资源情况，以及编组站可利用频率资源实际，尽量采用GSM-R系统解决编组站主要站场通信问题｡

无线列调区段，注意研究编组站无线列调系统集中控制问题｡随着无线通信技术的发展，以及铁路运营管理需求的增加和提升旅客服务质量需要，应加大车地宽带无线传输技术的研究｡

8.警务区设置应按照鉴定中心和部公安局《关于进一步做好新建时速250公里及以上铁路警务区和执勤岗亭建设工作的通知》(公治[2010]32号)要求进行设计，警务区选址应靠近区间通信机站或信号中继站，优化警务区通信信息设备配置方案｡

(二)信号

1.为解决完善信号工程设计策划、过程控制、质量控制问题，涉及到既有线路的设计项目要对既有信号设备情况详细调查，摸清铁路局维护需求｡说明书中设计方案描述不能教条化，必须结合具体工程情况提出针对性较强的设计方案，为工程数量统计和投资概算编制稳定基础｡进一步研究解决设计深度达不到要求的问题，强化工程数量的统计工作和质量把关｡不要轻易新设独立信号楼｡

2.关于客专线路信号维修养护手段的配置｡铁运[2009]36号文之后还有一个针对电务维修的文，在深入学习领会精神的基础上，要结合铁路局属地化维修管理的具体要求灵活运用｡通常不再新设电务段一级的维修机构，以客专线路长度在150~200公里左右的交通、生活条件相对较好的站点设置1处信号车间(下设1处集中维修工区)，在各车站设置信号值班工区，在调度所设置CTC工区(房屋已在调度所工程中安排)，在动车组基地设置车载信号工区，并根据各机构智能配置相应专用仪器仪表、维修工器具、交通工具｡

3.中继站箱式机房的设计｡一是设计归属问题，按统一纳入房建工程设计｡二是同一地址的通信基站和信号中继站的合并设置问题｡三是需求问题，有的铁路局不欢迎，有的是地域情况不同，不能一窝蜂上，有所区别｡四是概算专业和房建专业对机房成本造价还有待于进一步分析，信号专业要深入研究提出合理的专业技术要求｡

(三)防灾安全监控系统

1.认真回访陆续投入运营的线路，考察防灾安全监控系统使用情况，总结经验，对后续工程设计进行及时修改｡

2.与站前专业、建设运营单位加强沟通，明确防灾安全监控系统是防灾减灾设备，是被动防护。要积极要求站前工程强化措施、杜绝安全隐患，减少防灾安全监控系统监测、监控点，特别是隧道口、公铁并行地段的异物侵限的设置要优先由站前工程加强｡

3.贯彻鉴定中心《关于开展客运专线建设有关问题设计核查的紧急通知》(鉴综电[2010]455号)要求，配合桥梁专业，及时核减取消的公路跨铁路桥梁异物侵限系统，优化已建成的公路跨铁路桥梁异物侵限监控系统设计方案｡

4.调查统计异物侵限系统故障率高原因，提出针对性措施，提高系统的可靠、稳定性｡

(四)信息

随着我国高速铁路的快速发展，一批新型客站也在快速建设｡

截至2009年底，已建成北京南、天津、青岛、武昌、拉萨、扬州、延安、武汉、长沙南、北京北、洛阳南等铁路新客站155座｡未来三年中，将建设投产650座铁路客站｡其中2010年完成200座，2011年完成220座，2012年完成230座｡2012年之后十二五期间，尚有261座客站待建｡

规划建成客站总数量将达到1066座｡目前在建的客站数量达到249座｡

中国铁路客站建设水平的提升，是一个持续的发展过程，组织与观念创新；设计与技术的创新更是一项系统工作，需要我们不断丰富和完善｡只有持续不断地进行创新，才能实现“打造百年不朽的精品工程”的目标｡铁道部专门成立站房建设管理机构，我们应高度重视站房客服系统设计工作，按时、高质量完成后续大量客站客服系统设计｡

1.随着全路性客运专线调度所、动车段、综合维修基地、和谐机车检修基地、训练段等项目推进，为满足调度指挥及维护管理需求，应进一步明确各相关信息子系统功能、定位问题，完善系统方案｡

2.为了适应大站代管小站模式，应结合各铁路局实际管理需求，优化旅服系统集成方案，简化小站设备配置｡为了减少值守人员，应整合旅服、火灾自动报警、机电设备监控系统监控设备的设置地点，尽量采用集中监控方案｡上海虹桥站、成都至都江堰、沪宁城际等工程在这方面做了有益的探索，应及时总结推广｡

3.根据已经开通各线运营实践，考虑逐步实施网上售票等多种售票手段等因素，应合理控制人工售票窗口数量｡控制站台票自动售票设备的设置｡与既有线共线的车站，控制出站闸机的设置｡

4.考虑客站装修的总体效果，同时满足旅服的应用需求，需要重视进站大屏等各类显示屏、客运广播、视频采集设备等旅服系统终端设备安装方案，加大现场施工配合工作力度，注重安装效果，保证客服信息系统终端设备安装与客站总体建筑相协调｡

5.目前已经投入运营的部分大型客站，由于站房跨度大、空间高，客运广播效果存在一定问题｡需要设计、制造、安装多方共同研究解决方案，摸索其规律性东西，及时总结经验，指导后续站房建设｡

同志们，我们面临的任务艰巨、使命光荣、充满希望｡我们要倍加珍惜难得的历史机遇，奋发努力，攻坚克难，全面完成所承担的各项任务，为铁路现代化建设再作新贡献!

第四篇：升旗仪式宣讲稿《倡导绿色发展理念 打造和谐幸福家园》

倡导绿色发展理念

打造和谐幸福家园

2018年9月17日

各位居民朋友，今天首先由我来宣讲。我宣讲的题目是《倡导绿色发展理念

打造和谐幸福家园》。

每年9月第三个公休日是全国科普日，2018全国科普日新疆系列活动14日启动，到21日，全疆各地将举办百余场科普活动，提升全民科学素质。在首府，市民可前往自治区科技馆观看首次在疆举行的荒漠植物展，探究荒漠里的生命奥秘。2018年科普日的主题是“创新引领时代，智慧点亮生活”。新时代要有新发展理念。十九大报告中提出“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，把生态文明建设纳入制度化、法治化轨道，美丽中国建设迈出重要步伐，生态文明建设进入力度最大、措施最实、推进最快、成效最好的时期。

乌鲁木齐市推进“树上山、水进城、煤变气、地变绿、天变蓝、城变美”，这既是城市建设的现实需要，更是改善民生、建设宜居和谐首府的长远之计。

推进“水进城”，打造城市水系，形成城市水景观带。

就在我们赛马场，借助我市老城区改造提升工程，十七户片区将重点围绕建成我市最大城市湿地特色公园，这里将成为我市南部兼具休闲观光、科普宣讲的生态景观廊道。十七户湿地公园为中心，山体水库做源，河流做带，串联起金泉公园、十七户湿地公园、水上乐园和南公园，沿途流水潺潺、水鸟齐飞。

我市还将进行和平渠等河道清淤、拓宽和周边绿化工作，为市民提供集休闲、生态于一体的亲水环境。

水磨河，将启动改造工程，沿河400米新建3万平方米的滨河游园，三期工程末端处铺设管道，还将把水引入会展片区。

推进“煤变气”，减少燃煤消耗。推进“天变蓝”，大力治理大气污染。这几年，乌鲁木齐街上冒黑烟的大烟囱不见了，工地上扬尘也少了，“乌鲁木齐蓝”还时常出现在朋友圈。

从乌鲁木齐市区出发，一路向南，半个小时车程就能远离城市的喧嚣，投入南山的怀抱。游客可以到东白杨沟、菊花台感受初秋的清凉，或是去丝绸之路度假区来一次山地探险，还可以品尝美味的农家饭。南山比前些年规模也更大气了，整体的配套设施、卫生都好很多，环境的变化加上现在整体的设施变化之后，体验感比几年前好很多。

今年，乌鲁木齐市将以打造“大南山旅游区”为突破口，携手昌吉州共同打造“大南山”知名旅游目的地。

所有这些旅游开发、荒山绿化、水系建设、植树造林、大气污染治理、城市统筹规划等，也是群众对现实生活中的殷切期盼。这些需要每个人“像爱护自己的眼睛一样”，爱护身边的一草一木，爱护每一处公共设施，爱护干净整洁的环境，崇尚绿色文明出行，不破坏、污染环境，不随意丢弃垃圾，车辆不乱停乱放，不张贴发放小广告，主动融入城市建设管理过程中。

“树上山、水进城、煤变气、地变绿、天变蓝、城变美”，最终的受益者，还是生活在这里的每一个人。对美好生活的向往和期待，是每一个人共同的心愿。当我们出门就能看见蓝天白云、青山绿水，散步就能闻到花香听见鸟鸣时，相信每个人都会为自己曾经付出的努力而骄傲。