第一篇：纸桥的设计与制作背景材料参考
纸桥的设计与制作背景材料参考
四川万县长江大桥 桥梁类型：拱 桥 所在地：重庆万县（州）主跨：420m 建成时间：1997 桥梁特色：世界上跨度最大的混凝土拱桥
位于万县（州）市上游7km处，是国道主干线（成都－上海）上跨越长江的一座特大公路桥梁。1994年5月1日大桥正式动工，1997年完工。该桥为劲性骨架钢管混凝土下承式拱桥，净跨达420m，单孔跨江，无水下基础，跨度雄居世界同类桥梁首位。主拱圈采用钢管与劲性骨架组合的钢筋混凝土箱形截面，采用缆索吊装和悬臂扣挂的方法施工。桥宽24m，按正线高速公路四车道设计。该桥的建成，使我国的拱桥建筑水平处于世界领先地位。
汕头海湾大桥 桥梁类型：悬索桥 所在地：广东汕头 主跨：452m 建成时间：1991 桥梁特色：预应力混凝土悬索桥
汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全长２４２０ｍ。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为４５２ｍ，两边孔各为１５４ｍ，两端各以４孔２５ｍ预应力混凝土Ｔ梁与两岸相接。主桥长９６１ｍ，桥面宽２３．８ｍ，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至２９．８ｍ(供停车用），然后变至两端引桥的桥面宽２７．３ｍ。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。中跨边跨加劲梁在通过主塔处采用竖向弱刚度的“ｎ”形截面的预应力混凝土梁加以连接，保持桥面在该处匀顺过渡。“ｎ”形梁与塔架下横梁之间，采用一对柔性钢结构墩柱加以连接?形成对加劲梁的弹性约束，使成桥在体系上保持柔性结构的基本特性，在吊索处设置主横梁，其间设置一道副横梁。在纵向，上缘顶板内配置体内力筋，下缘底板上配置体外力筋，给全截面施加纵向预应力。塔架为钢筋混凝土三层门式刚架结构。塔顶索鞍中心距离２５．２ｍ。在加劲梁安装过程中，由一群滚轴支承，成桥后固定于塔顶。主缆的矢跨比为１／１０，吊索间距为６ｍ。上下游主缆中心距为２５．２０ｍ。每根主缆采用预制平行股缆组成，每股由９１根φ５钢丝组成六用形截面，每根主缆共有１１０股。主缆挤圆的的外径为５５～５６。吊索采用一对φ４２的钢丝绳组成。该桥加劲梁分节段预制，每节长度为５．７ｍ，重约１６００ｋＮ。吊装上桥后，以现浇混凝土连接。主塔基础采用上下游分离的两座沉井基础，沉井顶部用强大系梁连接成承台。该桥于１９９１年１１月开工，计划于１９９４年建成。铁道部大桥工程局设计、施工。
武汉长江二桥 桥梁类型：斜拉桥 所在地：湖北武汉 主跨：400m 建成时间：1995 桥梁特色：主塔为Ｈ型、高９４ｍ的钢筋混凝土结构，塔顶拉索锚固区采用工字形截面，拉索采用双索面扇形密索体系。
武汉长江公路桥位于湖北省武汉市内，主桥为预应力混凝土斜拉桥。正桥跨径布置为７×６０ｍ预应力混凝土连续梁＋１联(８３＋１３０＋１２５）ｍ预应力混凝土连续刚架＋(５＋１８０＋４００＋１８０＋５）ｍ预应力混凝土斜拉桥＋１联(１２５＋１３０＋８３）ｍ预应力混凝土连续刚架，正桥全长１８７７ｍ。全桥长４６８７．７３ｍ，斜拉桥部分的主梁采用悬浮体系、交叉处设置纵向约束。桥面总宽２９．４ｍ，中间６车道宽２３ｍ，两侧各设１．７５ｍ人行道。主梁采用双边箱开口型截面，梁高３ｍ，横梁间距４ｍ。该桥主塔为Ｈ型、高９４ｍ的钢筋混凝土结构，塔顶拉索锚固区采用工字形截面，拉索采用双索面扇形密索体系。全桥共有３９２根拉索。拉索由φ７镀锌高强度平行钢丝组成，最大索有１８７丝。用高密度ＰＥ热挤索套防护。最长索为２１５ｍ，最大索力５００ｋＮ。塔墩采用双壁钢围堰钻孔基础，围堰外径为２８．４ｍ，承台直径为２５．６ｍ，布置２１根φ２．５ｍ钻孔桩，边墩采用９根φ２．０ｍ钻孔桩。该桥于１９９０年开工，１９９５年竣工。铁道部大桥工程局设计、施工。
世界第一斜拉桥
今年，在万里长江的入海口———南通将动工兴建主跨度达1088m的双塔斜拉桥，这是继日本主跨为890m的多多罗大桥后，世界上跨径最大的斜拉桥，也被称作为“万里长江第一桥”(离长江入海口最近的一座大桥)。
拟建的长江大桥位于南通农场至苏州(常熟)徐六泾之间，西距南京约280公里(距江阴长江大桥90公里)，东距长江入海口约100公里。大桥北接即将开工建设的宁启高速公路南通(五华)至启东段和沿海高速公路，南接沪宁高速公路和建设中的苏嘉杭高速公路以及江苏省沿江高速公路。大桥全长7600m，其中双塔斜拉桥主跨1088m，通航净高62m，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.2公里。由于该桥的主跨比目前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥宽198m，比正在设计中的香港昂船洲大桥主跨1018m还宽出70m，所以该桥的建成将在相当长的时间内属于世界第一斜拉桥。
天津永和桥 桥梁类型：斜拉桥 所在地：天津市 主跨：260m 建成时间：1987 桥梁特色：预应力混凝土双塔斜拉桥
永和桥是跨越永定新河的一座公路桥，位于天津市东郊，是山广公路(山海关—广州）的重要通道。桥梁全长为５１２．４ｍ，采用主跨为２６０ｍ的预应力混凝土双塔斜拉桥。桥面全宽１３．６ｍ，包括９ｍ车行道及两侧人行道。主梁由预制块件拼装而成，块件１２００ｋＮ，按“长线法”匹配浇注，并利用临时支架悬臂安装，桥塔基础为φ１８ｍ开口圆形沉井，深３５ｍ，桥台及中间墩为预应力混凝土打入桩。桥址处于８度地震烈度软土地区，且因濒临渤海，时有强风，选用飘浮体系及流线型主梁断面提供了良好的抗震抗风性能。结合结构特点曾对该桥进行了抗风、抗震、内力分析、施工控制、制索及张拉工艺等方面的试验研究，其中有６项成果在国内获奖。于１９８７年１２月建成通车。天津市市政工程勘测设计院设计，铁道部大桥工程局第一工程处施工。主要研究单位有：同济大学、中国建筑科学研究院、北京工业大学、铁道部大桥工程局桥研所。
灞陵桥
“灞陵腾越跨云天，岸柳朦胧锁雨烟。一泻随心古孟浪，清波渭水涌铁璇。”这是甘肃“临洮诗词》主编汪弘祺先生对家乡名桥的由衷赞美。真的，陇上廊格渭源县灞陵桥早在本世纪初就已饮誉华夏文化、建筑界、而今，她以更加婀娜本美的靓丽容姿吸引了中外游人竟聚焦，成为大西北上镜率最高的华夏廊桥。
号称“渭水长虹”“渭水第一桥”的灞陵桥，距黄河第一支流渭河发源地鸟鼠山(鸟鼠同穴)品字泉有10公里左右，灞陵桥的命名也与鸟鼠渭水有关：据初步考证，“灞陵”为古县名，汉文旁9年(公元前171年)于其地筑灞陵，并改县名，治所在今陕西西安市东北，文旁卒后葬此。三国魏改名“霸城”，北周建德2年(公元573年)废。关中入川之一的霸水，流纳蓝水、辋水，又西北经长安过露桥，入西北水而北流，注于渭河，至风陵渡入黄河。据《书经、禹贡》篇载，夏禹导渭于鸟鼠，渭源是渭水源头，追本溯源，可渭是“灞陵桥”得名的缘由。另有民间相传，秦始皇修筑长城，普巡视到过此地，今距渭城北6公里的秦王寺，确有秦始皇古城断垣遗迹。
据史料记载：灞陵桥始建于明洪武年间(元年)(公元1368年)，清园治间重建。以前所建皆系平桥，“既济行人，普通车马，其利溥矣，然每遇水势陡涨，桥易于冲坠。修筑频仍。”民国八年(公元1919年)由当地名匠清源镇哥寨村河遇江、向遇海兄弟，仿兰州雷河滩握桥式样设计改建。1932年(民国21年)由于桥身倾斜，何氏兄弟二次维修。灞陵桥是“丝绸之路”南端交通的重要枢纽，也是渭源人景之首国。而今，陇上廊桥已历经600余个寒暑。
灞陵桥是一座古典纯木结构伸臂曲拱型廊桥，双坡式飞檐，她的设计、建筑结构、式样、彩绘，都具有我国古典民族建筑特色。桥的座落方位与四周环境的参差错落，格局的经营，与四邻风光的奇妙结合，构成完美的艺术。该桥紧《牵系着东南君山秀峰和北面七圣峻岭》两岸山峦对特，平远的河道无论远近，都可看出高耸的桥身被蓝天和盘托出，显得明净壮观，构成长虹卧波、蛟龙腾飞之势。彩绘的桥身梁柱、椽檐斗拱与周围的村舍田园相映衬，愈发显出桥的典雅秀丽，朴厚温静。灞陵桥从记忆深处走来，从历史深处走来，她历尽沧桑，在渭河源头上以其婀娜多姿，定格为一种文化的象征。
灞陵桥南北座落，全长约40m，高154m，桥底部以每排10根粗壮圆木纵列11组，从两岸桥墩底部逐次递级飞拱。桥身高耸，“能客臣流，避流击，”屋顶有瓦遮雨雪，坚实耐用。桥上廊房每间宽3m，共13间52吊柱，由14排另柱提挂，每排4柱，两两另置，形成双侧挂栏。
桥面由中道与双侧挂栏共3部分组成，呈踏步状通道。桥两端各有桥台，与桥身连成一体，既为通道，也是厅间，四角斗起，脊耸兽飞，琉璃瓦顶，彩绚绘雨，轻风吹拂，风铃叮咚，悦耳怡人。两岸杨柳依依，绿树成阴，草木繁荣，陪衬着她的多姿情态，真有“色不诗丹碌之采，山不待空青而翠”的诗情画意。尚至色彩滨纷的金秋，那天然烂漫绚丽的色斑，与桥身梁柱、椽檐斗拱的彩绘文相辉映，丰姿更加绰约。春夏流水潺潺，潮声阵阵，倚栏听潮，激发起对大自然的垫爱亲近之情。而在冰雪地的严冬，一片洁净的银白中静卧着素村古雅的明代佳构，更显出此桥的势壮雄强。
道河沟大桥 桥梁类型：连续刚构 所在地：重庆市万州区 主跨：42m 建成时间：1998年9月
桥梁特色：钢管砼空间桁架连续刚构
该桥主桁设计为钢管砼空间桁梁，钢桁的主要尺寸为，上、下弦横向间距为2.34m，纵向节间长度为3m，桁高2.5m。为了便于主梁在桥墩处受力和减小主梁高度，在墩顶设置托梁以增大该段梁高。在上弦（边弦）设置人行道挑梁。值得一提的是该桥的恒载与总荷载的比值仅为22％～28％。
上弦为4根φ325×8的钢管，下弦为3根φ325×8的钢管，为节约材料起见，材质为16Mn或A3钢，在拉力较大的区域采用16Mn钢，其余采用A3钢；腹杆为φ133×5的16Mn钢管，风构为φ108×4的A3钢管，上下平联均为φ133×5的16Mn钢管。由于腹杆与弦杆接头的相冠线为空间曲线，焊缝为脚焊缝，焊缝的有效高度也随之而变化，为了保证焊接的可靠程度，在节点处加设节点板。由于设置了节点板，使节点的刚度增强，对相交在同一节点的各杆件的内力分配和变形协调也是有利的。经过整体、局部计算，只在上、下弦以及腹杆内灌注C30号砼，其余管内均不灌注砼以减轻桥的自重。在上弦上沿焊接二块L75×75×5的角钢，它既可以与上弦一道承受荷载，也可以在钢管上形成平台以便搁置桥面板。
桥墩采用钢管砼桩柱式墩置于基桩承台之上，钢管直径为φ820。这样它既可以满足承受荷载的要求，也满足变形要求（为柔性墩），节省了支座，又美观、经济。桥墩基桩为两根φ150的圆桩，桩身穿过20m厚的堆积层镶入基岩，承台厚度为2m。
第二篇：纸桥心得
时间过得真快，转眼九周时间就快要过去了，因为五一放假，我们的纸桥课程被耽误了一讲课，所以我们延续了一周，第九周才开始比赛，上交所有成果。以下就是我对纸桥制作过程中的心得。
纸桥的原料是一张一张的A4纸，我在做之前有点怀疑纸的承重力，但是当看到很多关于纸桥的视频之后，有点惊叹，竟然可以承重几个人的重量，太不可思议了。在老师的要求下，我们准备好了制作方案后就开始动手制作，首先是卷纸，换一个角度来说，这是个体力活，比较费力，要达到要求还真不是那么容易。卷好纸后，就按照设计模型修剪拼接，最后用固体胶粘接，再美化，一个纸桥就完成了。
在这个过程中，我感受到了纸张在不同的状态下的作用是不一样的，也明白了几何关系对承重的影响，从而理解了很多桥为什么修成那样的形状，让我对桥梁有了新的认识，此外，还培养了我们团结协作、吃苦耐劳的精神，也培养了创新的思维，在做好的成品的基础上，加一创新，就是一个全新的产品，同时，在美观方面，也让我们有了一定的提升，在设计图里面计算好各部分的长度，从而让这个桥比例协调、美观，有一定的观赏价值。
第三篇：搭纸桥教案
《搭纸桥》教学设计
活动目标：
1．初步了解与桥相关的知识，了解“跨度”、“承重”、“桥面剖面形状”等概念。2．提高学生动手能力，手脑结合，通过改变桥面剖面形状尝试提高纸桥承重能力。3.鼓励学生不怕失败，勇于尝试。
4．以“搭纸桥”活动为载体，对学生进行结构力学方面的启蒙教育，即让学生通过动手实践，发现“改变材料的剖面形状会使材料的物理强度发生变化”这一现象，引导学生发现并理解其在日常生活中的有效运用。活动过程：
一、课题导入
大家知道桥在我们生活中随处可见，那同学们，你们都见过哪些桥呢？（出示桥的图片，课件出示一系列古今名桥等）（石桥、拱桥、斜拉索桥~）它们都是跨过一定的距离连接两岸的，能承受一定重量的建筑物。今天，我们就一起来用纸造桥（板书课题）
二、提出任务
师：老师先来搭一座纸桥。我拿两个粉笔盒当作桥墩（板书：桥墩），两个桥墩之间的距离叫作跨度（板书：跨度），注意啊，这是指桥墩相对一侧的距离（演示指出）。好了，现在桥墩做好了，我们把跨度定在15厘米，请一位同学上来帮我测量一下。今天，我搭桥用的材料是一张白色A4纸，用它做桥面（板书：桥面）。看，桥造好了，这桥怎么样？ 生（略）：这桥不结实；桥会塌掉的„„
师：好，我们一起来用棋子测测这座桥到底结不结实？（把一牧棋子放到桥面上，桥面瞬即塌陷。）哈！原来这是一项“劣质工程”。它能承受的重量太小了，这就是“承重”的太小！（板书：承重）。谁来说说什么是“承重”？ 师：对！它通常是指桥面能够承受的最大重量。同学们，你知道吗？重庆有一条大江叫“綦江”，原来江面上横跨一座大桥叫“虹桥”，几年前的一天，当人们正常行走在桥上的时候，突然！“轰”的一声，桥塌了！很多鲜活的生命瞬间消逝！这是“豆腐渣工程”，它的“承重”不合标准！这样的桥我们不能造，今天我们要做造纸桥的优秀工程师，动脑动手造出承重能力强的纸桥，大家有没有信心？！（出示制作要求）搭纸桥比赛规则 1.跨度：13厘米；
2.桥面宽度：不大于10厘米；
3.桥面使用材料：一张白色A4纸，可以对它进行任意的折、剪、裁、粘、贴，努力充分利用材料；
师：桥墩的跨度是13厘米，每造一座桥你只能用一张白纸，这些是我们的规定。这张白纸你可以折、裁、剪、粘、贴，甚至连剪裁下来的边角料也可以用上，这就叫充分利用！可以使用辅助材料双面胶或透明胶，我们要比比谁造的桥承重更大？
三、过程指导（小组长主持，纪录员做好纪录）1.自由尝试
（学生活动一）学生分组进行尝试，大部分采用了单层或双层平板桥结构，也有采用了拱桥结构，但初次尝试，大部分学生的作品承重太小，失败者居多。（集体交流一）
师：同学们，在刚才的自由尝试中，你成功了吗？你碰到了什么困难？你有解决问题的想法吗？来和大家交流一下吧。师：哦，在刚才的操作中，有的小组成功了，有的小组失败了。没关系！这只是我们的第一次尝试，下面还有机会，我们会越做越好的！只是，大家要仔细倾听、认真思考，失败的找原因，想办法改进，成功的要总结经验，扩大成果。2.成功交流
（学生活动二）学生分组合作，进行第二轮制作。（集体交流二）
师：你们的纸桥承重竟然这么棒！来，给大家看看（侧面展示学生作品）。大家注意，从你们的角度侧看桥面，它的形状有个专门的名称，叫“桥面剖面形状”（板书）。看一看，比一比，大家有没有注意到，这组同学的“桥面剖面形状”和我们大多数人的有何不同？ 师：那，大家有没有从中获得一些启示呢？ 3.深度探索
师：你们的猜测很有价值。来，在我们的操作要求里，老师再加一项“桥面剖面形状不限”，就请大家按自己改进后的想法作一个深度探索吧！（学生活动三）学生分组制作，教师流动指导。（集体交流三）师：（转向全体学生）请同学们停一停！这组同学在搭桥的过程中有了惊人的发现！我们来请他们讲讲！
师：同学们，他们这组采用的剖面结构不再是单纯的圆形、方形或小山形，而是将这几种形状中的某两个或三个结合起来，这称为复合结构，纸桥的承重能力大了许多。在科学探索中，别人的成功经验，有时可以成为你成功的起点，大家可以在自己的研究方向上作进一步思考，也可以尝试一下复合结构。4.榜上有名
师：在接下来的探索中，请将你们搭的纸桥的最大承重填写在下面表格里！画出你们搭的纸桥的剖面形状，并写上发现人的大名！比一比，看谁的纸桥承重大！5.组际比赛。
师：准备3分钟，各组重新做一座承重最大的桥，等会儿我们当众比赛！现场比拼！师：我们一起来数数，按节奏一个个往纸桥上放置棋子，看看哪一组的纸桥可以坚持到最后。现在，比赛开始！一、二、三„„
全体学生大声整齐地数数：一、二、三„„ „„„„„
四、理性反思
师：在刚才的比赛中，一张白纸做成的纸桥竟有这么大的承重！同学的创造力真是非凡！结合刚才的比赛，再看看黑板上的表格，同学们有没有什么发现！用“我发现„„”来说！师：多么了不起的发现啊！大家注意到了吗？在我们的活动中，拱桥一开始就被同学们尝试，可大多在承重方面表现不佳，就放弃了。其实生活中很多桥梁都是拱桥，它们的承重也是很大的！同样，斜拉桥也是如此。由于实验材料和设备的限制，我们今天无法制成这样的拱桥、斜拉桥模型，有兴趣的同学可以课后再去搭一搭今天没有出现的纸桥模型，当然，材料就不再有限制啦！
五、课外拓展延伸
师：改变剖面形状确实可以改变材料的物理强度。其实，生活中改变剖面结构的做法不光运用在造桥中（实物展示瓦楞纸板、塑钢型材截段，课件展示等，并对这种改变的用意加以说明）。只要你善于观察，你还将会发现许多这方面的应用。
同学们，下课时间快到了，但我们的活动却没有结束，同学们应该带着问号走出课堂！比如可以想想，不同桥面剖面形状会影响桥的承重能力，那么，同一类型的剖面形状（如波浪形、折扇形、小山形）它的折幅大小不同，会不会也带来不同的承重能力呢？改变桥的跨度，对承重会有影响吗？生活中还有哪些地方运用了这些科学道理呢？我们能否用这个科学道理去改善某些生活中不如意的地方呢？„„老师期待着同学们更细致的研究！
有一句话，老师要和同学们共勉：不断尝试，不断探索，这就是科学发现的魅力！
第四篇：纸桥承重教案
《纸桥承重》教学设计
活动目标：
1、在亲自实验过程中，认识纸桥的形状不同，承受力大小也就不同。
2、培养学生善于提出问题、积极地解决问题的科学探究能力。
3、开展学生独立的探究活动，并养成合作学习的习惯。
4、激发学生科学探究的兴趣，培养学生认真细致、实事求是的科学态度。活动重难点：在自主探究中发现桥的承受力大小与桥的剖面形状有关系。活动准备：
1、A4纸（每人一张）
2、砝码若干
3、直尺、剪刀或小刀、胶水或双面胶或透明胶、字典 活动过程：
一、欣赏导入，创设情境
1、欣赏桥的图片
2、认识桥的组成（板书：桥）
师：看了刚才的图片，再联系我们生活中的桥，想想桥有哪几部分组成？ 生：由桥面和桥墩组成。（桥面：为人、车辆所用的部分）
3、想办法自己搭桥
（1）师：生活中的桥都是用哪些材料造的？可是现在我们没有水泥、石头等材料，你能利用我们现有的东西也来搭一座桥吗？（可以利用我们组桌上的东西，就用字典做桥墩，用这些纸做桥面）
那我们搭的是一座纸桥（板书课题：纸桥）
（2）师：现在老师先来搭一座纸桥。我拿两个字典做桥墩，这里老师强调一点，两个桥墩之间的距离必须为18cm。（师量距离）接着我用一张A4纸来做桥面。
4、认识平面桥的力量很小。
师：看，桥搭好了，那这桥怎么样呢？我们来试一试。老师手上有一个砝码，现在我把它放在桥面上，看看会发生什么现象？（桥面塌了）
师：桥面为什么会塌？
5、提出问题 师：平面桥真是太不结实了，连一个砝码都承受不了，能承受的重量太小了。但是一座桥最重要的是什么啊？要能够承受足够的重量。（板书：承重）
那你们能不能想办法，不改变桥墩的距离，还是用这些纸，重新设计桥面，让它能承受住更多的砝码呢？
那今天我们就以小组为单位来举行一场纸桥承重比赛，请同学们来做设计师，看哪组同学设计的桥面承受的砝码数多，承受能力强。
二、设计、制作桥面
1、出示比赛规则
既然是比赛，那就要有比赛规则，请同学们注意比赛规则。（课件）谁愿意来给同学们读一读？
（1）用一张A4纸制作桥面（折、裁、剪、粘、贴）（2）把桥面架在两个桥墩上（字典），距离为180mm（3）在桥面上放砝码，承受砝码最多者为优胜
2、猜想那种形状的桥面承受力最大
明确了而制作要求和比赛规则后，你想要做一个什么样的纸桥来参加比赛呢？开动你的脑筋想一想，看看谁的想法最奇特，与众不同。
3、小组合作制作桥面（1）小组每人制作一个桥面
（2）各小组推选出本组最好的桥面参加比赛（3）各小组给本组的桥面取一个响亮的名字（4）使用小刀、剪刀时注意安全
三、纸桥承重比赛
1、各组上台比赛，记录结果
现在我宣布五（）班纸桥承重比赛正式开始！
请各组代表带上你们的作品到前面来，先介绍一下自己的作品。介绍完后听我口令开始摆砝码，其他同学一起来为他们加油鼓劲好不好。
2、揭晓比赛结果
经过紧张的测试，我们的比赛结果终于出来了：XX组同学设计的XXXX在比赛中脱颖而出，夺得了本次比赛的胜利，让我们掌声向他们表示祝贺。
3、启发学生思考，得出结论：
师：同学们仔细观察一下我们刚才的实验结果，看看你能发现什么？ 生：禁的棋子数不一样，有的多，有的少。
师：同样的纸,同样的棋子,是什么原因使得桥面禁的棋子数不同? 生：因为桥面形状不同。
师：你认为桥的承受力大小与什么因素有关系 生：与桥面形状有关系。
小结:桥的承受力大小与它的形状有关.四、联系生活
1、通过今天的活动，你们发现什么？
2、师总结
生活中改变物体形状的做法不光运用在造桥中，还有好多的地方应用了我们今天学到的知识。有很多物体，为了增加承受力，往往要改变它的形状。让我们看一段小录像，（课件）注意看，哪些物体它的哪个部分应用了我们今天学的道理。
只要你仔细观察，认真思考，你就会发现大自然中的许多奥秘。最后，有一句话，老师要和同学们共勉：不断尝试，不断探索，这就是科学发现的魅力。
第五篇：搭纸桥教案
7．1搭纸桥 二年级
一、教学目标：
1、通过观察、比较，了解各种桥的基本结构和功能，尝试着动手做一座纸桥。
2、通过探究发现桥面形状与桥的承重本领有关，培养良好的小组协作精神和尊重事实的科学态度。
二、教学重点：
通过对不同形状纸桥的承重本领进行测试，发现不同形状的纸桥承重本领不同。
三、教学难点： 制作纸桥。
四、教学流程：
活动一：讨论桥的功能和结构
活动目标：
1、通过观察、比较，了解各种桥的基本结构和功能。
2、激发学生探究桥梁的兴趣。活动器材：桥的投影片 活动二： 搭纸桥
活动目标：
1、尝试着动手做一座纸桥。
2、激发学生的想象力和创造力。活动器材：16K图画纸、剪刀、双面胶、小木块。活动三：探究桥面的形状与桥的承重本领的关系
活动目标：
1、通过探究发现桥面形状与桥的承重本领有关。
2、培养良好的小组协作精神和尊重事实的科学态度。
活动器材：相同重量的钩码若干、盛放重物的托盘、小木块、记号笔 前期准备：板书：评选表格，五、教学过程：
（一）引入：
1.提问：世博会5月1日就要在上海召开了，那么作为东道主，你们知道世博会具体的位置吗？（浦江两岸）
2.提问：大家要全面的参观世博会，一定要浦东浦西一起兜个遍，（PPT出示浦江两岸图片）那么要过江，比较方便的途径我们就要乘车或开车通过江面上的？（板书“桥”）
3.提问：你知道现在横跨黄浦江的桥有那几座吗？（根据学生说的情况出示PPT内容）（7座主要大桥：杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、闵浦大桥、奉浦大桥、松浦大桥）
4.以前在黄浦江上没有桥的时候，非常不方便，只能摆渡。多亏有了设计桥梁的工程师们为我们造了这么多桥。你们长大想不想成为造桥工程师呢？想要造一座桥，就先了解关于桥的知识。5.（出示PPT：赵州桥）
出示赵州桥图片：首先让我们来看一看这是一座什么桥，你知道他的名字吗？师介绍有关赵州桥的知识。我们古代的劳动人民多伟大啊。
6.提问：再仔细观察赵州桥，你知道这座桥有几个部分构成？各部分有什么作用呢？
（媒体）中间部分是跨越部分，连接两岸，两边的部分是支承部分，用来支撑跨越部分。
7.现在老师来考考你们，这几座桥的跨越部分和支承部分别在哪儿？(ppt)8.小结：现在我们知道了每座桥都有它的支承部分和跨越部分。赵州桥之所以经历了1400百年都没有塌，就因为它的跨越部分和支承部分非常牢固。
（二）搭纸桥：
1.提问：看来大家掌握的都很不错，那么想不想一起来搭一座桥呢？
2.提问：我们用木块做桥的支承部分，用纸做桥的跨越部分。（出示木块，6CM纸）谁愿意来试一试？
3.现在老师用砝码来试一试这座桥是否牢固？哎呀，桥塌了，看来这样的跨越部分不牢固，当它是这个形状时，只能承受0个砝码的重量，也就是说他的承重本领不行。那么我们能不能改变跨越部分桥面的形状，使桥更加牢固呢？我们可以把桥面做成什么样呢？注意了因为它的两个支撑部分的距离是不变的所以跨越部分的长度不能改变。小组讨论一下。（3分钟）提示：注重团队合作精神。4.交流：你们设计的桥面时怎样的？（个别小组）5.学生领材料动手搭纸桥。（10分钟）
6.按小组完成速度情况，在黑板上打※表示完成。（请组长交实验盒到讲台上，并将每组的纸桥表上组号）
（三）桥面形状与桥的承重本领
1.我们小朋友真聪明，设计了这么多的桥面，那么哪种桥面最牢固呢，我们可以通过什么方法来验证？ 2.接下来我们就用实验的方法，在桥面上放上钩码，一枚一枚地放，钩码放得越多说明桥面越（牢固）他的承重本领也（越大）。3.那我们就来试一试吧！比一比哪一组的纸桥承重本领最大。4．讨论：哪些形状的桥面能够承受比较大的重量？
5.通过刚才的试验，我们看到每一种形状的桥面承受的砝码数量是不同的，说明纸桥的承重本领与什么有关？
6.出示：桥的承重本领与桥面的形状有关。（板书）
7.拓展：桥是一种用来跨越障碍的构造物，今天我们小组一起合作完成了桥的制作，更增进了友谊，让这座桥真正成为同学间沟通的心灵之桥，以后一起完成更多更有趣的小制作吧！
8．总结：
1.你们想知道宝盒里装着什么宝物吗？老师也很想知道，让我们一起来看看吧。第一个宝盒，原来是一张纸条，上面还写着字呢让我们一起来读一读。（学生齐读）原来是今天佳佳和文文学到的知识。
2、打开第二个宝盒是小博士送给小朋友的一句话：谁来读一读。
3、下面让我们把第三个宝盒也打开看一下。原来是小博士给我们布置的一个任务（桥的承重本领还与什么有关？）我们下节课来研究。
4、总结：今天这节课我们在文文和佳佳的带领下学习了桥的很多知识，下节课我们继续学习。
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