辞职交警大曝潜规则

第一篇：辞职交警大曝潜规则

辞职交警大曝潜规则

我们都是追求幸福之人，所以，有的事情，你明白就好，不要深究。这是个原则。好了，我们开始说说交警队的那些潜规则。

虽然说的是一些潜规则，但是希望大家通过阅读这些文字，改变自己曾经或将来可能会有的坏的驾车习惯，珍惜生命，珍惜自己的血汗钱。

2009年3月离开交警中队，因为现实的事情和我的理想相去太远，有些事情做多了都胆战心惊。

写写09年3月前的一些事情，人和事尽量少写点。写点潜规则吧，天涯人的时间太宝贵了。

1.创收

创收的途径主要来自于固定岗查车、游动岗贴罚单和另外一种大家好像熟悉又根本不熟悉的钓鱼式执法。

交警大队每年都有罚款指标，这些指标又按照比例分配到各个中队。比如我们中队03年的全年罚款指标是645万，到08年的时候是1360万。虽然08年的指标比03年高出了很多，但是完成起来反而比03年轻松，08年的时候车辆已经比03年多出了很多，而且罚款也从当年50元起罚到100元起罚。

交警中队再将这些指标分配到具体的外勤交警。为了叙述方便，就假定付警官08年罚款指标是54万元。具体到每个月即是罚款4.5万元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必须开出2000元左右的罚单才能完成任务。

付警官的任务是54万。他每年超额完成的部分将按照30的比例返还给他做奖金。假如超额完成10万，则有3万的奖金，假如超额完成50万，则有15万的奖金。如此类推。从我在交警中队上班的那天起，就没有见谁没有完成任务的，都是超额完成。于是年底的时候，局里开总结大会，总会给超额完成任务排名靠前的颁发先进个人和标兵等荣誉证书。当然还有奖金。

很多人会觉得很惊讶，每天开3000元，甚至是4000元的罚单很不容易吧，毕竟交警也不能因为别人没有违章而乱开罚单。

所以，就有了潜规则。

潜规则一：

在一切车流量较大而“合法”停车场较少的单位，找一个该单位的保安或者清洁工作为“线人”。每开出一张罚单，给5元钱佣金。比如银行，到银行办事的车辆很多，而银行的固有停车位根本不能满足需求，于是办事的人就把车停在人行道上。而查车的交警又不知道何时有车停在这样的位置。所以找一个线人能够提高办事效率。

很多人都有这样的经历，你刚刚进去某单位办事情不过几分钟，出来就见车被交警贴了罚单，而且连警车都没有见着。

不要奇怪，一旦有人停靠在不能停车的地方，该区域附近的线人就马上给交警打电话，一溜烟的功夫就过来把罚单贴上，然后又一溜烟的功夫到下一个地方贴。为了提高效率，在赶往停在地方的功夫，通过电话将违章车辆的车牌颜色，车牌号都在罚单上贴好，到了之后马上拍照，贴单。这个过程一气呵成。只要在车主将车开走前哪怕5秒钟贴上，罚单都是有效的。

到07年底的时候，基本上违章车同时有两辆以上才会去。自从用这个方法后，每天轻松开出几百张罚单。

贴罚单就好比初进官场的公务员，收点银行卡和小红包之类的，还处于初级阶段。毕竟东奔西跑的，一天不说累得够呛，那一天到晚的都在车上坐着跑，就跟坐长途车似的，不如坐办公室舒服。

2007年5月份，一个很牛的司机投诉我们中队一个交警，说警号是多少多少的交警，说该交警查他违章的时候没有警力，而且态度蛮横，语言粗暴。这个司机关系也比较牛，投诉到局长那去了，于是局长找来该交警，说是要当事人道歉。

这个交警说我没有对他粗暴执法啊，我都没有查过他的车。双方当事人一见面，那个司机说不是这个交警。然后局长问他，你说的警号多少多少的交警就是他。那个司机一看警号也对，但是不是这个人。就怀疑自己记错了警号。

于是就有了潜规则二：移花接木

风里来雨里去，写罚单贴罚单，这些都是体力活。也因为有很多领导介绍一些关系户到中队来，他们又因为学历等的限制，不能成为正规编制的交警，于是就叫协警。穿一样颜色的衣服，但是没有警号、肩章也和正式编制的交警不一样。后来有市民投诉协警也开罚单贴罚单，局里就要求每辆警车必须有一个正式编制的交警。

后来同事都不愿意出去干这个苦差事，就把自己的警服给某个协警穿上。一来查车的时候车主也不至于抗拒正式交警，二来也显得正规。06年的时候，就发生过这样一件事，穿交警制服的协警有个很常用的字不会写，就问车主，然后车主被罚款后打电话投诉，说你们交警都什么素质啊！后来局里对全体协警都培训了一些基本知识，比如大写的一到十，26个英文字母的发音等等。

再者一旦被投诉了，让双方对质，也因为投诉的对象和真的交警不一样而作罢。

潜规则三：处理交通事故

那些需要交警定责任的交通事故，其中是有很多很多门道可以玩的。在此提醒各位驾驶员朋友，及时检查车况，谨慎驾驶，遵章驾驶，珍爱生命。

门道玩好了，财源滚滚，而且肇事方和受害方都双双满意，这样的玩法，是门艺术。

且听我慢慢道来。

95%以上的交通事故现场，交警比保险公司的人到得早。只要不涉及命案，很多事情都可以操作。一旦涉及了命案，那就是明哲保身了。

保险公司理赔主要依靠什么？一靠保险公司的人确定的现场，二靠交通事故确定的责任划分。修车的话还要靠维修厂的定损。猫腻主要来自一和二。一和二没有搞好，一切都白搭。所以说，一就是一，二就是二。不要以为有个三就比一和二大，交警能吃你的时候，不要说你还有三和四，说三道四不是个好习惯。

交通事故现场，有的肇事跟交警说，你给我好好处理啊，那谁谁谁是我家亲戚，那谁谁谁是我哥们。这种情况就当给交警洗耳朵了，左耳进右耳出。真有那么牛逼的关系，人家领导肯定对话了，然后领导的电话就过来了。没有那么牛逼的关系你说交警就信吗？我说我舅子在国务院办公室上班你信吗？

定责任由几种情况：

第一种，有钱人VS穷人。在这里我只说现实，没有贬低谁的意思。

1、高档车和低档车、摩托车、自行车撞了。如果是低档车、摩托车或者自行车主的责任，但是这几类车主明显不能完全赔偿的。高档车主就会动脑筋了，找交警和另一方一起意思意思，少则2000，多则5000不等的现金。把现场摆放成高档车的完全责任现场，保险公司全部赔偿。

也不是有钱人都坏良心的。08年7月份，一辆凌志雷克萨斯与一辆摩托车相撞，摩托车车主腿骨骨折，牙齿掉了两颗，面部有擦伤及其它一些伤，但是都不致命。凌志由于躲避这辆摩托车，一头撞到了路边的水泥墩子上。凌志完全是正常行驶，摩托车横穿马路。交警来到下场，凌志车主及时拨打120电话和122电话。救护车到的时候凌志车主坦诚是自己的责任，并让通车的人到陪同上医院。车主给出警的三名交警每人两千，让定他的全部责任。然后就把现场做了技术处理。保险公司的人到的时候，交警已做完了全部的是“车主全部责任”的相关笔录。摩托车司机的医药费由保险公司报了，凌志车的维修等费用全部由保险公司报销了。

如果是摩托司机，他肯定赔偿不了一大笔的维修费。这个处理结果，交警，凌志司机和摩托司机都是皆大欢喜。

爆料个猛的吧。也提醒大家不要买黑车。

简单地说，就是有人在各二手车论坛发布卖车，比如07年的桑塔纳3000，他只卖3万多一点，标明是正规合法车，有牌，明确告诉你是套牌和套的行驶证，告诉你这个车是法院扣押车或者其他途径的和发车，现在没有机动车登记证了。不能过户了等等。

价格远低于车本身的价值，很有诱惑性，而且卖车的答应签订买卖手续，一旦出了问题人家负全部责任。

有的人就买了，“倒霉”人买了车开出去不到一周就被交警扣了，扣车，罚款。罚款2万3万的不叨叨，加上你买车的那3万，一共五六万就没影子了。你连说理的地方都没有。

扣的车继续在网上卖，不一样的车牌，不一样的行驶证。继续有倒霉蛋，继续罚款紧张。你要问一辆桑塔纳3000值多少钱？我可以告诉你，可以捣腾到值一辆兰博基尼。

据我的统计，交警每年在家吃饭的时间极少极少。

有新闻报道说某某交警累死在工作岗位上，连续多少个日夜不眠不休。

先默哀三分钟，第一死者为大，第二新闻的不真实性。

多少个日夜不眠不休？交警不是超人！

夜晚查岗，只因三件事情：

第一，增加“营业额”

第二，有新闻媒体随同报道

第三，有刑事案件发生查在逃犯罪嫌疑人

第四，搞活动，比如09年全国都在搞的什么严查酒后驾驶。

无论是这四种情况的哪一种，只要牺牲了，都是楷模，都是烈士。因第三种牺牲感觉无可厚非。其它三项值得商榷。

这样的英雄模式，可以借鉴其它行业。

潜规则四：交通事故后的拖车

相信天涯上不少私家车主，不知道大家有没有见过这样的情况。

在中国不少地方，有个很神奇的现象，交通事故后，如果电话报警的人描述了交通事故比较严重的话，最先到达现场的一般是拖车，然后是救护车，最后是警车。当然也不完全是。

造成了人员伤亡或车体损坏较为严重的交通事故，一般不会有人私了的。这种情况先要把肇事车辆拖回中队。

单说拖车吧。

拖车的时候一般不会告诉对方拖车费多少的，一般的司机都懵了，只想着警察少给自己断点责任，所以你说拖车就拖车吧，完全是言听计从。拖车费用是多少呢？比出租车贵点，至于怎么个贵法，高速路一公里30—100元不等。市区200——2000不等，郊区论公里，大约出租车价格的3—5倍。没有办法啊，出租车你拿钱可以办出租营运手续，你见过谁拿钱去办个拖车手续的？拖车的都是交警的“事业单位”。

收费，有很多人质疑过拖车费用的？找交警，交警说那是人家拖车公司定的标准。找拖车公司的，“公司”的人就问你，我为你服务了，你凭什么不给钱？再说了，在这个城市的这个区域，我不给你拖车谁能给你拖？

这是一种什么情况，这是霸网硬上弓后的辩解：我怎么也算是为你耗费了精力！

拖车费用有多少？九牛一毛而已。

费用高的是拖车之后存车的费用。

摩托车一个小时20，超过8个小时当天按12小时计算，即每天最低240元。

机动车一个小时50，超过8小时当天按12小时计算，即每天最低600元。

这样的收费标准，是在当事人取车的时候才知道的，事前都不会知道。除非有肇事处理的经验。

一般拖车后，处理事情需要三五个工作日，遇到周末，顺延两天，所以存车费加拖车费往往高达5000元以上，很多车主就为此事愤慨，拒绝提车。好嘛，你不提车可以啊，费用继续累加，上不封顶。

每年都会遇到几个那样的倔强的司机，然后费用确实比较高了。就放弃提车了，好嘛，你放弃提车可以，请把拖车费交了和存车费用交了。

过一段时间，交警会下一个正式的通知函给事主，通知交费。当事人肯定不来交费，于是车子就自然第扣下了。

再然后处理起来就很简单了，打个电话，只说几个字“又有一个，过来把*******牌号的车开走”。

所以，再次提醒各位车主，谨慎驾驶，注意安全。

第二篇：震惊了!辞职交警大曝交警队潜规则!

震惊了！辞职交警大曝交警队潜规则！

姑妄言之，你也姑妄听之。

有的事情知道多了是个灾难，有的事情说多了也是个灾难。

我们都是追求幸福之人，所以，有的事情，你明白就好，不要深究。这是个原则。好了，我们开始说说交警队的那些潜规则。

虽然说的是一些潜规则，但是希望大家通过阅读这些文字，改变自己曾经或将来可能会有的坏的驾车习惯，珍惜生命，珍惜自己的血汗钱。

2009年3月离开交警中队，因为现实的事情和我的理想相去太远，有些事情做多了都胆战心惊。

写写09年3月前的一些事情，人和事尽量少写点。写点潜规则吧，时间太宝贵了。

1.创收

创收的途径主要来自于固定岗查车、游动岗贴罚单和另外一种大家好像熟悉又根本不熟悉的钓鱼式执法。

交警大队每年都有罚款指标，这些指标又按照比例分配到各个中队。比如我们中队03年的全年罚款指标是645万，到08年的时候是1360万。虽然08年的指标比03年高出了很多，但是完成起来反而比03年轻松，08年的时候车辆已经比03年多出了很多，而且罚款也从当年50元起罚到100元起罚。

交警中队再将这些指标分配到具体的外勤交警。为了叙述方便，就假定付警官08年罚款指标是54万元。具体到每个月即是罚款4.5万元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必须开出2000元左右的罚单才能完成任务。

付警官的任务是54万。他每年超额完成的部分将按照30的比例返还给他做奖金。假如超额完成10万，则有3万的奖金，假如超额完成50万，则有15万的奖金。如此类推。从我在交警中队上班的那天起，就没有见谁没有完成任务的，都是超额完成。于是年底的时候，局里开总结大会，总会给超额完成任务排名靠前的颁发先进个人和标兵等荣誉证书。当然还有奖金。

很多人会觉得很惊讶，每天开3000元，甚至是4000元的罚单很不容易吧，毕竟交警也不能因为别人没有违章而乱开罚单。

所以，就有了潜规则。

潜规则一：

在一切车流量较大而“合法”停车场较少的单位，找一个该单位的保安或者清洁工作为“线人”。每开出一张罚单，给5元钱佣金。比如银行，到银行办事的车辆很多，而银行的固有停车位根本不能满足需求，于是办事的人就把车停在人行道上。而查车的交警又不知道何时有车停在这样的位置。所以找一个线人能够提高办事效率。

很多人都有这样的经历，你刚刚进去某单位办事情不过几分钟，出来就见车被交警贴了罚单，而且连警车都没有见着。

不要奇怪，一旦有人停靠在不能停车的地方，该区域附近的线人就马上给交警打电话，一溜烟的功夫就过来把罚单贴上，然后又一溜烟的功夫到下一个地方贴。为了提高效率，在赶往停在地方的功夫，通过电话将违章车辆的车牌颜色，车牌号都在罚单上贴好，到了之后马上拍照，贴单。这个过程一气呵成。只要在车主将车开走前哪怕5秒钟贴上，罚单都是有效的。

到07年底的时候，基本上违章车同时有两辆以上才会去。自从用这个方法后，每天轻松开出几百张罚单。贴罚单就好比初进官场的公务员，收点银行卡和小红包之类的，还处于初级阶段。毕竟东奔西跑的，一天不说累得够呛，那一天到晚的都在车上坐着跑，就跟坐长途车似的，不如坐办公室舒服。

2007年5月份，一个很牛的司机投诉我们中队一个交警，说警号是多少多少的交警，说该交警查他违章的时候没有警力，而且态度蛮横，语言粗暴。这个司机关系也比较牛，投诉到局长那去了，于是局长找来该交警，说是要当事人道歉。

这个交警说我没有对他粗暴执法啊，我都没有查过他的车。双方当事人一见面，那个司机说不是这个交警。然后局长问他，你说的警号多少多少的交警就是他。那个司机一看警号也对，但是不是这个人。就怀疑自己记错了警号。

于是就有了潜规则二：移花接木

风里来雨里去，写罚单贴罚单，这些都是体力活。也因为有很多领导介绍一些关系户到中队来，他们又因为学历等的限制，不能成为正规编制的交警，于是就叫协警。穿一样颜色的衣服，但是没有警号、肩章也和正式编制的交警不一样。后来有市民投诉协警也开罚单贴罚单，局里就要求每辆警车必须有一个正式编制的交警。

后来同事都不愿意出去干这个苦差事，就把自己的警服给某个协警穿上。一来查车的时候车主也不至于抗拒正式交警，二来也显得正规。06年的时候，就发生过这样一件事，穿交警制服的协警有个很常用的字不会写，就问车主，然后车主被罚款后打电话投诉，说你们交警都什么素质啊！后来局里对全体协警都培训了一些基本知识，比如大写的一到十，26个英文字母的发音等等。

再者一旦被投诉了，让双方对质，也因为投诉的对象和真的交警不一样而作罢。

潜规则三：处理交通事故

那些需要交警定责任的交通事故，其中是有很多很多门道可以玩的。在此提醒各位驾驶员朋友，及时检查车况，谨慎驾驶，遵章驾驶，珍爱生命。

门道玩好了，财源滚滚，而且肇事方和受害方都双双满意，这样的玩法，是门艺术。

定责任由几种情况：

第一种，有钱人VS穷人。在这里我只说现实，没有贬低谁的意思。

1、高档车和低档车、摩托车、自行车撞了。如果是低档车、摩托车或者自行车主的责任，但是这几类车主明显不能完全赔偿的。高档车主就会动脑筋了，找交警和另一方一起意思意思，少则2000，多则5000不等的现金。把现场摆放成高档车的完全责任现场，保险公司全部赔偿。

也不是有钱人都坏良心的。08年7月份，一辆凌志雷克萨斯与一辆摩托车相撞，摩托车车主腿骨骨折，牙齿掉了两颗，面部有擦伤及其它一些伤，但是都不致命。凌志由于躲避这辆摩托车，一头撞到了路边的水泥墩子上。凌志完全是正常行驶，摩托车横穿马路。交警来到下场，凌志车主及时拨打120电话和122电话。救护车到的时候凌志车主坦诚是自己的责任，并让通车的人到陪同上医院。车主给出警的三名交警每人两千，让定他的全部责任。然后就把现场做了技术处理。保险公司的人到的时候，交警已做完了全部的是“车主全部责任”的相关笔录。摩托车司机的医药费由保险公司报了，凌志车的维修等费用全

部由保险公司报销了。

如果是摩托司机，他肯定赔偿不了一大笔的维修费。这个处理结果，交警，凌志司机和摩托司机都是皆大欢喜。

爆料个猛的吧。也提醒大家不要买黑车。

简单地说，就是有人在各二手车论坛发布卖车，比如07年的桑塔纳3000，他只卖3万多一点，标明是正规合法车，有牌，明确告诉你是套牌和套的行驶证，告诉你这个车是法院扣押车或者其他途径的和发车，现在没有机动车登记证了。不能过户了等等。

价格远低于车本身的价值，很有诱惑性，而且卖车的答应签订买卖手续，一旦出了问题人家负全部责任。

有的人就买了，“倒霉”人买了车开出去不到一周就被交警扣了，扣车，罚款。罚款2万3万的不叨叨，加上你买车的那3万，一共五六万就没影子了。你连说理的地方都没有。

扣的车继续在网上卖，不一样的车牌，不一样的行驶证。继续有倒霉蛋，继续罚款紧张。你要问一辆桑塔纳3000值多少钱？我可以告诉你，可以捣腾到值一辆兰博基尼。

潜规则四：交通事故后的拖车

相信不少私家车主，不知道大家有没有见过这样的情况。

在中国不少地方，有个很神奇的现象，交通事故后，如果电话报警的人描述了交通事故比较严重的话，最先到达现场的一般是拖车，然后是救护车，最后是警车。当然也不完全是。

造成了人员伤亡或车体损坏较为严重的交通事故，一般不会有人私了的。这种情况先要把肇事车辆拖回中队。

单说拖车吧。

拖车的时候一般不会告诉对方拖车费多少的，一般的司机都懵了，只想着pol.ice少给自己断点责任，所以你说拖车就拖车吧，完全是言听计从。拖车费用是多少呢？比出租车贵点，至于怎么个贵法，高速路一公里30—100元不等。市区200——2000不等，郊区论公里，大约出租车价格的3—5倍。没有办法啊，出租车你拿钱可以办出租营运手续，你

见过谁拿钱去办个拖车手续的？拖车的都是交警的“事业单位”。

收费，有很多人质疑过拖车费用的？找交警，交警说那是人家拖车公司定的标准。找拖车公司的，“公司”的人就问你，我为你服务了，你凭什么不给钱？再说了，在这个城市的这个区域，我不给你拖车谁能给你拖？

这是一种什么情况，这是霸网硬上弓后的辩解：我怎么也算是为你耗费了精力！

拖车费用有多少？九牛一毛而已。

费用高的是拖车之后存车的费用。

摩托车一个小时20，超过8个小时当天按12小时计算，即每天最低240元。

机动车一个小时50，超过8小时当天按12小时计算，即每天最低600元。

这样的收费标准，是在当事人取车的时候才知道的，事前都不会知道。除非有肇事处理的经验。

一般拖车后，处理事情需要三五个工作日，遇到周末，顺延两天，所以存车费加拖车费往往高达5000元以上，很多车主就为此事愤慨，拒绝提车。好嘛，你不提车可以啊，费用继续累加，上不封顶。

每年都会遇到几个那样的倔强的司机，然后费用确实比较高了。就放弃提车了，好嘛，你放弃提车可以，请把拖车费交了和存车费用交了。

过一段时间，交警会下一个正式的通知函给事主，通知交费。当事人肯定不来交费，于是车子就自然第扣下了。

再然后处理起来就很简单了，打个电话，只说几个字“又有一个，过来把*******牌号的车开走”。

所以，再次提醒各位车主，谨慎驾驶，注意安全。

第三篇：读《三国》《水浒》,看职场潜规

读《三国》《水浒》，看职场潜规

文学是人学，是典型化了的社会生活写照，社会百态、忠奸恶善，一应俱全，下面采撷几朵花絮以飨读者。

一，好员工要学会适时跳槽。员工一定要对公司忠诚吗？这是最大的谬误，例如林冲，作为全国最大的公司——朝廷，已经丝毫没有留林冲的意思了，跳槽是他唯一正确的选择。

二，选老板比选公司重要。请诸葛亮出山前有三大公司可选：曹操、孙权、刘备。刘备连个地盘也没有，实力最差，公司风雨飘摇，诸葛亮看重了老板的忠诚，三顾之恩感动了他，跟刘备干，才华得到最大发挥，公司也由小变大，正所谓“良禽择木而栖，贤将择主而事”。

三，利用一切关系人脉资源是成功的捷径。庞统因貌丑，被孙权摒弃，投奔了刘皇叔，刘备也以貌取人只给了他一个小小的县令，一呆几年的光阴，幸好张飞发现了这个人才，后来见到刘备才拿出诸葛亮的推荐信，早干嘛去了！这么好的资源不用，光靠自己行吗？“好风凭借力——送我上浮云”。

四，老板不一定总为公司的利益着想。宋江作为梁山在位最长的老板，他最关心的是自己能坐更高的位子，以便为自己捞取更多的社会关系，因此，梁山集团及各位职员的利益，只是宋江实现自己利益的跳板与棋子，梁山接受招安成为必然。

五，后院起火永远是公司倒闭的一大根源。武大郎作为烧饼铺的老板，虽然生意微小，但能养家活命，无奈金莲红杏出墙，导致武大郎卿卿小命也没了。六，世袭制家族企业不会长久。刘备的儿子阿斗，扶不起来，孙家也是一代不如一代，曹家也被司马家族所取代，“家富不过三代”，选贤明的人接班才能保证公司兴旺发达。

七，健商比情商、智商更重要。“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”，如同一块木炭未燃烧就熄灭了，周郎雄姿英发，足智多谋，不假天年，吕蒙后起之秀，令人刮目相待，去是个病秧子。看人家司马懿，靠死了曹操、曹丕、曹睿三代人，谁活得长久，天下就是谁的了。

读《三国》《水浒》，看职场潜规则，不禁感慨万千。

第四篇：成都交警解读2013机动车驾驶证新规

成都交警解读2013机动车驾驶证新规

来源：http:// 成都驾校网

你了解2013机动车驾驶证新规么？是否对其中一些规定有所疑惑，请看畅网小编为你带来的成都交警作出的详细解读。

公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，严格驾驶证申请和考试，进一步加强驾驶人特别是大中型客货车驾驶人的监督管理。10月9日，就市民关注的一些新规，成都交警部门相关负责人作出解读。

日前，公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，严格驾驶证申请和考试，加强审验和实习期管理，完善记分和退出机制，进一步加强驾驶人特别是大中型客货车驾驶人的监督管理。昨日，就市民关注的一些新规，成都商报记者邀请成都交警部门相关负责人作出解读。

准入篇

吸毒人员报驾考

驾校咋知道？

数据库联网 申请驾照要比对

新规：3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。

背景：近年来，“毒驾”引发的交通事故呈多发势头，特别是一些导致多人伤亡的恶性交通事故时有发生。如今年江苏苏州“4�22”事故，肇事的大客车驾驶人事发前曾吸食毒品，驾车过程中产生幻觉导致车辆失控、发生事故造成14人死亡、20人受伤。

解读：据成都车管所一负责人透露，今年以来，在公安部的统一要求下，各地交管部门都加大了与禁毒部门的联系，建立吸毒人员数据库。今年8月，成都车驾管部门已与禁毒部门的管理数据实现联网，从而实现在车驾管业务办理中对吸毒人员数据库进行有效比对。这也为新规的实施提供了技术条件。

考试篇

考场取消标杆 考生咋参照？

新考场正在建 教练称影响不大

新规：小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。取消移库、通过连续障碍、单边桥等项目。

背景：交管部门调研发现，小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强。如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用，学员大多靠背口诀应试。为提高小型汽车考试的针对性和实用性，新规优化了小型汽车科目二考试项目。此外，用施画标线替换现有的标杆，能够防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际场景。

解读：据了解，目前成都驾考所有科目均实现电子化监考。现在使用的科目二考场主要有犀浦、白家、青羊等。毛家湾考场、彭州考场等社会化考场，将建设符合新规的科目二考场。成都商报记者从毛家湾考场了解到，目前该考场的科目二考试场地已经参照新规要求完成土建工程，4条考试车道近期就将安装电子设备，不久就能全面完工。

针对场考取消标杆，多所驾校的多名教练表示，这一要求对教学工作影响不大。民大驾校的一位负责人表示，以往的标杆只是一种参照，改为标线后只是参照的形式发生变化。驾校对削减场地考试部分不实用的项目表示欢迎。不过，在车管所作出明确考试项目调整前，驾校仍将按照原有的项目设置，对学员进行培训。

考过倒桩的 是否重考入库？

新老规定“交接” 有待实施规范出台

由于新规明年1月1日开始实施，1月1日将成为新老规定的“交接点”。届时，难免有考生刚完成倒桩考试，但还没有通过坡道定点起步等项目。这种情况下，是否还需要再考倒车入库？原有的驾考准考证明有效期为2年，新规将其延长至3年。到明年1月1日之前已经取得2年有效期准考证明的考生，是否相应延期？成都车管所负责人表示，对于上述两个问题，目前尚无法肯定回复，下一步交管部门可能会有具体实施规范出台。

此外，新规要求将小型汽车驾驶证考试等业务向条件具备的县级车辆管理所下放。据了解，目前，成都县级车管所已在受理摩托车驾考项目，小型汽车驾驶证考试的业务仍由成都车管所受理。相关负责人表示，今年以来，成都车管所已经推出多家社会化考场，用以缓解考试能力不足的问题。县级车管所何时设立考场进行考试，目前暂无相关方案，有待具体的地方规定出台。

记分篇

闯两次红灯就扣爆

误闯红灯咋办？

行至路口减速 保持安全距离

新规：机动车未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记12分，违反道路交通信号灯通行记6分。

解读：针对故意遮挡号牌、闯红灯等严重危害交通安全的违法行为，惩处力度进一步加大。这也使得司机对这些违法行为所要承担的违法成本进一步增加。随着闯红灯的记分分值的提高，闯两次红灯就可能导致驾照被“扣爆”。

如果临近路口时，被前面的大车挡住视线，误闯了红灯怎么办？有司机提出这样的疑虑。对此，有交警表示，按照相关法规，且从安全角度考虑，车辆在行驶过程中，就应当与前车保持足够的安全距离，行至路口时更应该减速。特别是在前面有大型车辆的情况下，司机朋友更需要从自身安全角度考虑，确保安全距离，遵守交通信号。

新手篇

全省136万新手 上高速交警咋监管？

不要侥幸 高速警务站定点或巡逻查缉

新规：在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

背景：近年来，我国驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长，截至2011年底，1年以下驾龄驾驶人达2613万人，占驾驶人总数的10.91%。2011年，1年以下驾龄的新驾驶人肇事21845起，占同期事故总数的10.47%，造成人员死亡5505人，占同期死亡人数的8.94%。今年国庆黄金周期间，驾龄不足1年的新驾驶人肇事导致的死亡人数占总量的16.2%。数据显示，截至今年上半年，我省共有机动车驾驶人1313万人，其中驾龄不满1年的驾驶人有136万人，占全省驾驶人总量的10.39%。

解读：对于新手上高速的监管，交警表示可通过高速警务站定点或路面巡逻进行日常查缉。如果发生交通事故，违法司机还将承担相应的责任。

有网友指出，一般的轿车并没有教练车那样的副刹，新手上高速，即便是有老司机陪驾，一旦发生紧急情况，陪驾司机还是难以帮上忙。对此，交警表示，实习期的司机处置能力不足，要求实习期陪驾，主要作用在于提醒和引导，并让新手司机充分意识到高速公路安全行车的重要性，而不是等到紧急情况下再做出操作。而对于取得驾照但极少开车的“本本族”，交警建议，这类司机有上高速行驶的资格，但是否适合上高速，自身要从安全的角度把握。

有司机指出，现在高速路网越来越发达，两个城市之间，最为便捷的线路往往是高速公路，禁止新手司机独自上高速，可能造成舍近求远，带来不便。对此，交警强调，在便利与安全之间，安全应该是第一位的。如果司机仍在实习期内，有没有符合要求的司机陪同，可以选择走其余国道、省道。在实习期内掌握足够的处置能力后，再进入高速公路驾驶。

关键词1遮挡号牌

故意遮挡号牌一次性扣光

新规之1：将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分，由原来的6分提高到现在的12分。

解读：这就意味着，司机一旦出现这些行为被查处，一个记分周期内仅有的12分就将被全部扣掉。成都市车管所该名负责人指出，有关号牌的交通违法行为，需要司机朋友特别引起注意。今年以来，全国各地交警均开展了大规模的涉牌涉证交通违法行为整治，成都交警也开展了大力度的“亮牌”行动。期间，在合江亭爱情斑马线附近，交警对遮挡号牌的婚车也作出处罚。

提示婚车尊重习俗也要遵守规矩

该负责人说，新规加大对号牌违法行为的记分分值，说明要加大处罚力度。而用喜帖遮挡婚车号牌、给号牌粘鸡毛涂鸡血等行为，已经构成故意遮挡污损号牌。以往，用喜帖遮挡婚车号牌，给号牌粘鸡毛涂鸡血“辟邪”，这些行为常常因为被视作“习俗”的原因，往往逃过处罚。新规实施后，交警部门肯定将严格执法，有这些习惯的司机要特别注意避免。

关键词2避让校车

不按规定避让校车记6分

新规之2：使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项。

解读：成都交警就“不按规定避让校车”作出特别提示，上述负责人指出，“按规定避让校车”中的“规定”，主要是指今年4月开始公布实施的《校车安全管理条例》。

提示前方有校车开车要小心

依据该条例，校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

特别提醒

一年两次记满12分要路考

“记分分值的提高，实际上使得驾驶人交通违法的成本进一步提高。”有交警表示，记分分值调整的情况下，司机的驾驶行为需要更加谨慎。而据了解，司机的驾驶证在一个周期内一旦记满12分，处理起来就要繁琐得多。

交警介绍，驾照的记分周期为12个月，满分为12分，从驾照初次领取之日起计算。司机在一个记分周期内达到12分的，交警将扣留其驾照。司机应在15天内，到交管部门参加

为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习，并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，交管将公告其机动车驾驶证停止使用。

依据规定，司机在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累计记分达到24分以上的，车管所还将在其完成学习并考试合格后，对其进行实际道路驾驶技能考试，即通常所说的路考。成都商报记者王圣

新规新增或修改的记分项一览

这些违法行为一次记12分

校车载人超过核定人数20%以上的上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；

使用伪造、变造的校车标牌

驾驶营运客车在高速公路车道内停车的驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的未取得校车驾驶资格驾驶校车的这些违法行为一次记6分

驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的；

驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的；

驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；

驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；

机动车驾驶人不按照规定避让校车的。

第五篇：[民声] 温州的交警领导应该集体辞职 [复制链接]

关于加强路面交通管理的建议

近年来随着温州市车辆的大幅度增加，路面交通越来越堵，切实加强路面交通管理成为了百姓的极为关注的事情。

据不完全统计，市区总共有公安交警近800人，除去支队机关办公人员约400人，分配到四个大队的总共只有400人，再除去大队的违法处理大厅、大队办公室、每个大队的事故处理中队，剩下能到路面执勤的只有200多人，再加上公安交警的工作特殊性，必须保持道路24小时畅通无阻，保证24小时内有人随时出警，早上7：30至晚上7：30市区道路的车流量都很大，上班人数不能少，晚上值班人员每个中队要安排2人，能保证正常上路管理的只有150人左右（分布鹿城区、龙湾区、瓯海区），同时交警管理还要以巡逻相结合，定点路口管理的人员少之又少，仅仅只有100人左右。

为此，建议市交警支队多举措加强路面交通管理：一是扩招公安交警，精简机构，把现有警力尽量充实到基层，调动基层民警工作积极性和主动性，使他们爱岗敬业、安心基层。二是加强培训，提高民警整体素质，提升交警指挥管理水平，对一些易堵路口，要上足警力加强防堵和排堵，不断加强交通管理疏导，认真查纠各种易造成堵塞的交通违法和违章行为。三是要加强对市民交通法规的宣传教育，以典型案例教育引导广大市民，自觉遵守交通法规，养成文明出行、礼让、守纪的良好习惯。