乘务员演讲1

第一篇：乘务员演讲1

尊敬各位评委,各位同事：大家好！

我是来自一汽巴士公司118路队的乘务员胡春燕。今天我演讲的题目是“真情撒满十米厢、安全舒适你我他”。

“乘客们，你们好，欢迎你乘坐全国工人先锋号118路车，本班车由冉家坝开往石桥铺„„。”（同时用哑语）

.Hello passengers，welcome you to take the 118 bus, from Ranjiaba to Shiqiaopu......每次站在十米车厢向乘客宣传的时候，我就感到由衷的骄傲，因为我是一名公交乘务员。乘务员在车厢服务过程中，会有许多乘客询问各种问题，要做到百问不烦，有问必答，对特需乘客要有针对性的服务，到站要提醒乘客上下车，并注意安全，细观察，了解乘客所需所急。

记得才来路队的时候，我想乘务员的工作无非就是收钱撕票罢了，这有什么难的。但6年的工作经验，让我从反复的售票服务中感受到人性关怀的温暖，从日复一日的迎来送往中体会到人与人之间的尊重，从而真正理解乘务工作的意义，乘务工作既是服务工作也是安全工作，既关系公司服务水平的高低，更关系乘客生命和国家财产安全，责任重大。每当车子发动的时候我们最大的愿望就是安全舒适地将乘客送达目的地所以一些安全救援小常识就是我们乘务员必备的。

（如遇到突发情况，车门打不开，我将开启车内应急逃生开关，有序疏散乘客下车。遇到火情协助驾驶员使用灭火器对准起火部位进行灭火。（如车头部位发生火险，不得揭开引擎盖，可采用灭火器沿引擎盖下的缝隙喷射，将冒出的明火扑灭，然后再下车在车头下方引擎处找到起火点向起火部位喷射的方法消除火险）如果火势太大，无法控制时，拨打火警电话（模拟），报清着火地点、燃烧物体、报警人姓名、联系电话。如果有人员受伤的，迅速拨打急救电话（模拟），或现场拦截车辆将伤员送到就近医院救治。维护现场秩序，等候救援。并向公司报告。）视情况说

通过公司的演练使我学会了临危不乱的本领，记得一次车辆正行驶到上清寺附近时，车上一位乘客突然晕倒，这时我赶紧提醒司机找个安全地方靠边停车，当我挤过去一看：一位乘客正躺在地板上，口吐白沫，抽搐不止，此时附近正是重庆市第四人民医院，于是我提高分贝地提议说“乘客们，车上这位乘客病情危急，请大家都发挥出我们乐于助人的雷锋精神，先将病人送往医院？”，“可以”、“要得”，乘客们你一句我一句一致同意，这时我疏散人群，打开窗户，将病人周围留出空间以保持空气流通。车辆直奔医院。将病人送至医院后，由于此时无法联系到病人家属，驾驶员看守病人，我将其他乘客安全地转移另一车上，对耽搁他们时间表示抱歉，对他们高风亮节的精神表示感谢！回到医院看守病人直到他的家属赶到。十米的车厢我的家，乘客我来守护他，保护好乘客的生命财产安全是我们最基本的责任，他们的安全就是我的成绩，他们竖起的手指就是我孜孜不倦的动力。我要将这真情、责任散满车厢。

虽然自己每天走着重复的路，说着重复的话，但我为我的岗位和职业感到骄傲，因为它给了我向人们奉献真情机会。公交车到站并不代表服务到站，只要我用真情优质的服务去感动每一颗心，让乘客在车厢里得到舒适享受的同时，更得到爱的力量和启迪。同时也让我感受到这一平凡职业的不平凡之处，我要用我真情优质的服务装扮山城最漂亮的公共车，使十米车厢成为迎宾大道上一条靓丽的风景线。

每次站在十米车厢向乘客宣传的时候，我就感到由衷的骄傲，因为我是一名公交乘务员。

参考：

记得才来路队的时候，我想乘务员的工作无非就是收钱撕票罢了，这有什么难的。但是有一次，让我改变了这个想法。那是一天早高峰，车上很多人。当我们车行至海关的时候，上来了一位老太太。车上的人太多了，老人只有将身子靠在车立柱上。

您好“请刷卡或者买票” “石桥铺” 当我接过老人钱的时候，看到老人无助的眼神。石桥铺这么远，现在又是高峰，唉！还是给她找个座位吧。当我找到座位扶老人家过来坐的时候，老人家拉着我的手说：“小姑娘好，公交的小姑娘真不错。”

下班后，老人的眼神一直在我脑海里浮现。自己小小的一个举动，竟然让老人感谢万分，想想自己以前对乘务员工作的理解真是太肤浅。乘务员只有用真情才能架起与乘客间的桥梁，才能构建一个和谐的车厢氛围。所以，乘务员的工作不仅仅是收钱撕票这么简单，它还蕴含着丰富的内涵。

十米车厢是我展示的舞台，舞台虽小责任重大，每当车子发动的时候我们最大的愿望就是安全舒适地将乘客送达目的地，安全大于天啊，所以一些安全救援小常识就是我们乘务员必备的。

谢谢大家！

第二篇：竞选乘务员岗位演讲

竞选乘务员岗位演讲

尊敬的各位领导、老师：

下午好。我是XXXX等专业学校07届学校XX，18岁，身高168米。今天我怀着无比激动的心情竞选XX路局乘务员岗位。我竞选的理由有两点：

1、丰富的学习经历开阔了我的视野，学校严格的教育和管理为我从事服务业打下了坚实的基础。我的家乡在XX区，被誉为祖国的林都。2004年我就读于山东省青岛市酒店管理学院，经过两年专业系统的现代酒店管理知识学习，使我对市场经济条件下的服务行业有了更加全面深刻的认识。2006年3月，我又来到辽宁省盘锦市四星级酒店进行实习，经过1年零2个月实际工作，使我逐步从理论上的认识过渡到对实际工作经验的积累。怀着对知识的渴求，2007年5月我又来到哈尔滨航空中等专业学校深造。经过一段时间的学习我深刻体会到教育与管理、青春与阳光、人生与拼搏的真正含义。充满自信的微笑、优雅大方的职业姿态经常出现在我的青春之梦。21世纪的阳光产业必定造就我们这一代人的生命辉煌。所以，我决定把这两年多所学到的知识回报社会，把我的青春和年华奉献给自己所钟爱的21世纪最具魅力的阳光产业——服务业。

2、XX省的人文地理环境让我向往。各位领导和老师，我今年18岁，与你们的孩子年龄相仿，正是追求梦想、通过勤奋努力实现自己人生价值的黄金岁月。福建省的“林则徐纪念馆”、“蓉城双塔”等名胜古迹为其增添了无穷的魅力。铁路是我国经济发展的大动脉，福建全省营业铁路达1648.1公里，全年旅客运输量完成1486.1万人次，货物运输量达3600.75万吨。由此我们不难看到铁路的强大，并且我相信随着我国经济的发展，XX铁路的前景会更加美好，展现在我们面前的会是一个巨大的人生舞台。

各位领导和老师，让XX淳朴的民风和海上丝绸之路的热情和执着点亮我人生道路上的航标，恳请您们把这一难得的机会给予我，我一定不辜负在座的各位领导和老师的期望和重托，努力工作、敬业爱岗，为你们交上一份满意的答卷。

谢谢大家。

第三篇：机车乘务员安全演讲

文章标题：机车乘务员安全演讲

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一

种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！

《机车乘务员安全演讲》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读机车乘务员安全演讲。

第四篇：青年乘务员五四激情演讲

青年乘务员五四比赛激情演讲

点燃青春 奉献虎跃

尊敬的各位领导、各位评委、同仁：

大家好!我是朝阳管理处的乘务员**，我演讲的题目是-------点燃青春，奉献**。

青春是一首壮丽是诗，青春是一曲美妙的歌。梁启超说过：少年兴，则国兴，少年智，则国智。青年，是社会发展的有生力量，是公司壮大的生力军。进入公司5年来，沐浴在领导们温暖的阳光下，成长在公司的热忱关怀中，在同事们的细心呵护下，我感到温馨，感到自豪。我深深知道，是公司给我提供了一个展示青春的舞台，是领导们给我热心的鼓舞与支持，是同事们给我无私的帮助，我的一点一滴的进步，我的快乐工作和学习，都包饱含了公司培养的心血，都浸透了领导们辛苦的教育！俗话说：吃水不忘挖井人，乘凉不忘栽树人。感恩是中华民族的美德，也是我追求的道德标准，点燃青春，奉献虎跃，回报公司，我无怨，我无悔！

做什么事情都需要付出，做什么事情都需要责任。责任是一个神圣的字眼，责任是一个沉重的词汇。黄河滔滔，奔流而下，昼夜不停；长江滚滚，自西向东，翻滚不息；太阳每天东升西落，周而复始，永不停息；星星围绕着自己的轨道，划出美丽的的弧线，往复循环。世间万事万物，都在按照自己轨迹运行，没有人强制，没有人推动；是什么给他们源源不断的力量？是责任！他们都在履行自己的责任！同样道理，作为公司的一名员工，作为一名公交车的乘务员，更需要强化自己的责任!公交车运行，离不开我们的责任；顾客的安全，离不开我们的责任；虎跃的发展壮大也不离开我们的责任。所以我要用责任点燃青春，用服务奉献虎跃！

作为一名乘务员，只有用高品质服务才能体现高度的责任意识，才能让客户的满心满意，才能促进公司的发展壮大。而优质的服务体现在我们的一言一行，颤颤巍巍的老人上车了，我们赶忙上前扶一把；抱着孩子的妇女下车了，我们急忙用手接一下；疲惫的顾客睡着了，我们调高一下空调的温度；饥饿的旅客拿起了零食，我们就随手递给她一个方便袋·，顾客起身了，提醒他带好物品，·····点点滴滴的平凡工作，是我们的责任，展示了我们青年良好的职业风貌，体现我们青年优质的服务。顾客一个满意的微笑，一句称赞的话语，就是对我们最大的鼓励，也是对我们人生价值的肯定。记得去年跑沈阳线路的时候，一个9岁的小男孩独自坐车到朝阳。检票的时候，他母亲非常信任地把照顾孩子的重任托付给我们。望着稚气的孩子，我赶忙把他安排到前排，以便于随时照看他。怕孩子睡觉受凉，影响安全，我就抽空和他聊天，给他讲故事，告诉他停车刹车时候要抓紧，下车的时候要看周围。孩子一路欢声笑语，热情很高，他告诉我：你们的车，我和妈妈经常坐，你们经常照顾我，所以我一个人坐车也不害怕！他还懂事地说：谢谢你们！小孩子一句温馨的话语，让我感动了半天，我感觉到了自身岗位的重要性，感觉到了人生的价值。是啊，顾客的信任是对我们工作最大的支持，是对我们优质服务的最好肯定！“真心体谅，细心关怀，诚心沟通”，这是我们的责任!

各位领导、各位同事，作为**公司天的一名普通员工，我感到自豪。虎跃赋予我们力量的源泉，公司给了我们展示青春的舞台，点燃青春，奉献虎跃，回报公司，我无怨无悔。荀子说，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。千万条涓涓细流汇聚起来就变成了波涛滚滚的大河，全体员工团结起来，就形成了一股巨大的力量。”“千里之行始于足下”，同事们、朋友们，让我们凝聚在一起，用责任点燃我们的青春、为虎跃的发展壮大贡献力量吧！我们的青春将会大放光彩，我们的公司将会更加辉煌！谢谢！

第五篇：乘务员

乘务员

新职工上岗

一、填空题

1、危险品是指容易引起爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或有效放射恶毒物品及枪支，管制刀具等可能危害公共安全的物品。

2、消防工作中“三懂三会”的内容是：

三懂：懂得本岗位生产过程中的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法。

三会：会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾。

3、随同成人旅行身高1.2-1.5m 的儿童，享受半价客票、加快票、空调票。

4、灭火的四种基本方法：冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。

5、路风问题：指铁路运输单位及运输相关的多经集体企业和从业人员凭借职权和工作便利条件营私牟利，或违背职业道德、服务质量低劣，给旅客货主造成经济损失，或身体、精神伤害，在路内外造成不良影响和后果的行为，属路风问题。

6、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长宽高之和不超过160厘米，杆状物不超过200厘米，但乘坐动车组不超过130厘米，重量不超过20千克。

7、视觉信号的基本颜色：红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色表示按规定速度运行。听觉信号是号角、口笛、响墩发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。

二、判断（对的划√错的划×）

1、旅客列车运行中，要加强对车门、车窗的管理，严禁打开车门、车窗向线路两侧抛扔杂物。（√）

2、《铁路旅客运输管理规划》规定，客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。（√）

3、成人旅客携带的免费儿童超过规定人数时，超过的人数应购买全价票。（×）

4、购买一张全价铁路电子客票时，还可以用同样的身份证购买同一日期、车次的儿童票。（√）

5、“拧紧人力制动机信号”的机车鸣示方式是三短声。（√）

三、选择题

1、《铁路旅客运输服务质量标准》规定，特快列车列车长、软卧列车员能用（C）会话。A、普通话 B、民族语言 C、简单英语 D、地方语言

2、列车发生火灾爆炸的应急措施第一项是（B）A、迅速扑救 B、立即停车 C、疏散旅客

3、干粉灭火器适用于扑救（ABC）的初期火灾。A、石油及其产品 B、可燃气体 C、电气设备

4、通票的有效期按乘车里程计算（C）千米以内为两日。A、300 B、500 C、1000

5、为方便旅客的旅行生活，限量携带不超过（A）ml 的酒精、冷烫精.A、100 B、80 C、60

四、问答题

1、哪些物品不得带入车内？

答：（1）国家禁止或限制运输的物品；

（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工用品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；

（5）规格或重量超过《客规》第五十一条规定的物品。

2、紧急制动阀的使用法是如何规定的？

答：使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开位置，不得停顿和关闭，遇弹簧把手时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降到100KP时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门时除外）。

3、列车乘务组的主要服务工作是什么？

答：（1）使车内经常保持整洁、设备良好、温度适宜、照明充足；

（2）通告站名、组织旅客安全乘降，及时安排旅客座席、铺位；

（3）对老、幼、病、残、孕等重点旅客做到重点照顾；

（4）维护车内秩序、保证安全正点；（5）做好饮食供应工作。

4、对重点旅客要做到 “三知三有”的内容是什么？ “三要、四心、五主动”的具体内容是什么？ 答：三知：知座席、知到站、知困难 三有：有登记、有交接、有服务

三要：接待旅客要文明礼貌、纠正违章要态度和蔼、处理问题实事求是。四心：接待旅客热心、解答问题耐心、工作认真细心。

五主动：主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动解决旅客困难、主动介绍旅客须知、主动征求旅客意见。

5、车门口“四、五、八”制度的内容是什么？ 答：到站前，一通：通告站名，到、开时间，中转换乘车次、时刻，带好行李不要忘记在车上； 二组：组织旅客提前到车门口等候下车； 三帮：帮助重点旅客拿行李到门口；

四嘱：嘱托站在车门口的旅客不要挤伤，注意安全。停车时，一开：开车门；

二宣：宣传安全注意事项，危险品不能带上车，持站台票的不能上车； 三组：组织旅客有秩序的快上、快下； 四帮：帮助重点旅客上、下车；

五上：铃响脚跟站白线，面对车门，铃止上车（没有铃的车站，旅客下完了后，有班长吹口哨上车）开车后，一关：车动关门； 二锁：车动锁门；

三检：出站台检查四门锁闭情况，瞭望门外有无爬车者，应视情况，立即采取措施保证安全； 四动：动员上车的旅客进入车内；

五嘱：嘱托未进入车厢的旅客不要脚踏渡板，手扶门缝，防止挤伤； 六安：安排座席，安放行李； 七整：整理行李架；

八宣：根据情况，做好安全宣传和预报前方停车站及时刻。

电气化铁路

一、填空题

1、自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电接地手续以前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。

2、在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须涂刷或设置“高压危险”、“禁止攀登”、“切勿靠近

等警示标志。

3、在电气化铁路车站、区段，任何人不得直接或间接接地（通过任何物体）与接触网的各导线及相邻部件接触，不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息。

4、发现接触网上挂有线头等物品时不准接触。

5、除供电段等专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备带电部分必须保持

2米以上的距离。

6、通过电气化铁路平交道口的机动车等交工工具装卸的货物高度（从地算起）不超过4.5米或触及道口限界门的限制装置，严禁在装载高度超过2米的货物上坐人。

7、电气化铁路的防控重点是触电伤害、高处坠落伤害、机车车辆伤害。

8、人工呼吸的常用方法有口对口（鼻子）呼吸法、俯卧背压法、综合人工呼吸法（胸外心脏挤压法）。

9、电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。

10、电气化铁路“三个元件”是指电力机车、牵引变电站、接触网。

11、用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4米的燃着物时，接触网必须停电。

二、判断题。

1、发现有跨步电压危险时，应迅速跑离危险区。（×）

2、发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。（√）

3、在电气化铁路区发现车顶有人时不论什么情况都应该立即停车。（×）

4、当客运人员持有不帮竹竿彩旗和皮鞭等高长物件通过道口时，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口，以免高长物件触碰带电体，致使高压电伤人。（√）

5、没有切断电源以前，不要赤手接触触电者，以免救护人员本人触电。（√）

三、简答题

1、电气化铁路区段客运列车停站上水时，应注意什么？

答：对停站上水的客运列车，要提醒列车人员不要用水管冲刷车厢、车体，上水完毕后拔掉水管，水管不能朝上喷射，因为水也能导电，用水管喷射带有高压电的部分，容易引起人员触电。

2、如何脱离有跨步电压的危险区？

答：发现有跨步电压危险时，应单足或双足跳离危险区，也可沿半径垂直方向迈小步慢慢退出。一般认为，穿着绝缘鞋是防护跨步电压的一种有效措施。

3、客运人员在带电的接触网下禁止哪些作业？

答：电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电并接地以前，客运人员禁止下列作业：（1）攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业（如检车车顶设备、清理烟囱等）；（2）使用胶皮软管冲刷客车车辆上部；

（3）给列车给水时，水管朝接触网的方向喷射。三级安全教育

一、填空题

1、在线路间行走时，要与机车、车辆保持安全距离，随时注意前后和邻线来往的机车车辆动态。

2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，工作中必须严格遵守各项规章制度，劳动纪律和安全作业标准，搞好“劳动安全联防互控工作。

3、班前充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和待勤（包括折返站待勤）中饮酒。

4、严格执行当班“五不准”：不准打盹睡觉、不准脱岗、不准喝酒、不准打牌下棋，不准做与工作无关的事情。

5、在电气化铁路车站、区段，严禁用水冲刷车皮和攀登车顶作业。

6、行李架上的物品应摆放平稳、牢固，较重的物品、锐物、杆状物品、玻璃物品等应放在座位下面。

7、取送开水时，水桶（壶）应有防烫、防溢措施，暖水瓶应放到圆架。

二、判断题（与电气化铁路的判断题重复）

1、发现有跨步电压危险时，应迅速跑离危险区。（×）

2、发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。（√）

3、在电气化铁路区段发现车顶有人时不论什么情况都应该立即停车。（×）√

4、当客运人员持有不帮竹竿彩旗和皮鞭等高长物件通过道口时，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口，以免高长物件触碰带电体，致使高 压电伤人。（√）

5、没切断电源之前，不要赤手接触触电者，以免救护人员本人触电。（√）

三、简答题

1、消防工作“三懂三会”的内容是如何规定的？

答：三懂：懂得本岗位生产过程中的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法。

三会：会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾。

2、《客运系统应急预案》对列车火灾处理过程是如何规定的？

答：立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、设置保护、报告救援、抢救伤员、保护现场、协助查访、认真取证。

3、列车轴温报警器“一不准、三报告”的内容是什么？

答：一不准：不准关机。三报告：开机不显示时报告，温度显示不正常时报告，报警时报告。

4、扑救火灾的四种基本方法是什么？ 答：冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。

四、简答题。

1、《铁标》对车门口管理制度是如何规定的？

答：车门口管理做到停开，动关、锁，出站台四门检查瞭望；临时停车坚守岗位。做好宣传，加强巡视确保车门锁闭，严禁旅客上下车；遇有线路中断等非正常停车，按照上级主管部门的指令，做好宣传、服务工作确保旅客生命财产安全；列车停站锁闭卧车端门；餐车走廊边门厨房后门锁闭，由专人管理；与机车连接的客车前部端门，行李车端门锁闭；列车前后部车厢端门及餐车后厨房边门有防护栏。

2、站场作业安全要求“五严禁”制度的内容是如何规定的？

答：（1）严禁钻爬车底、跨越道沟，通过线路时应走天桥、地道。无天桥、地道时应走平交道，严格执行“一停、二看、三通过”制度。

（2）严禁在运行中的机车、车辆前面强越。横越停有机车、车辆的线路时，先确定机车、车辆暂不移动，然后再该机车、车辆较远处通过。

（3）严禁在列车、车列、车辆运行或移动中飞乘飞降，以车代步。（4）严禁列车运行中开启车门。

（5）严禁自行车、摩托车等非作业车辆进入站内和客整场股道间。

劳动安全复习

一、填空题

1、不准从列车上向车外抛掷杂物，保证车下作业及其他人员安全。

2、全体职工应熟悉安全用电知识，遵守安全用电规范，掌握触电急救方法。

3、班前点名会、列车乘务出乘会，要根据气候条件、设备状态、作业方法、作业范围、环境因素等情况，充分开展劳动安全预想、辨识危害并提出相 应的安全防范措施。

4、严格执行设备安全操作规程，正确使用设备工具。

5、冬季工作期间燃煤灶取暖要采取防止煤气中毒措施。夜间值班人员工作、休息的房间要留有通风口，应经常检查取暖排烟装置的通风状态。夏季高温季节应采取降温措施，防暑降温用品和劳保用品发放到位。

6、电气化铁路及其附近发生火灾时，扑救人员用沙土灭火必须位于接触网2米以外。用水或一般灭火器浇灭距离接触网不足4米的燃着物体时，必须确认接触网停电，燃着物距离接触网超过4米时可在不停电的情况下灭火，严禁将水向接触网方向喷射。

7、遇到有雨雪天气在高站台车门作业前，现行确认岗位作业安全条件，防止滑倒坠落。

8、出退勤，（包括折返站）由列车长按规定路线集体带队到达接车地点，横越线路时必须指定专人防护。

9、严禁用水冲刷车厢地板、风挡连接处、车内电器设备。

二、简答题

1、遇有背面作业时应注意什么？

答：遇有背面时，列车长必须指派专人监护，作业人员要认真执行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意来往车辆与脚下杂物。无监护不准背面作业。

2、站场作业安全要求“五不准”制度的内容是如何规定的？ 答：（1）顺线路行走时应走路肩，不准走道心、枕头木；

（2）不准脚踏钢轨面、道岔拉杆和尖轨尖端行走；

（3）不准在钢轨上、车底下、枕头木、道心内坐卧奔跑；

（4）上下机车、车辆时，要紧握扶手，不准跳上跳下，下车时要注意地面落脚处有无障碍或坑洼，并注意临线机车、车辆动态。

3、在高站台车站开启车门后要确认什么？ 下车需要注意什么？

答：在高站台车站开启车门后，要确定翻板是否卡车，防止被翻板弹起打伤。下车时注意脚下，防止踏入站台与

车体之间的缝隙内。

4、列车运行中整理行李架或整理上铺卧具时应注意什么？

答：运行中整理行李架或整理上铺卧具时，必须站稳抓牢，随时警惕列车运行中发生的制动、晃动。防寒过冬安全教育和燃烧取暖锅炉操作规程试题

一、填空题

1、《安全生产法》是为了加强安全生产监督管理，防止和减少安全事故，保障人民群众的生命和财产安全，促进经

济发展。

2、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主。

3、《伤规》中规定伤害程度分为轻伤、重伤、死亡。

4、《人标》规定：车门口通道处、车梯、直门、风挡连接处应保持清洁干燥畅通，有积水、积雪、冰冻、妨碍物时，应及时清除。冬季地面、通道的积雪积冰不易清除时，应采取防滑措施。

5、在《人标》中规定，暴风雨雪天气应加强防护，采取防滑等安全措施。

6、燃煤锅炉是通过对炉内的水进行加热，促使锅炉与车厢暖气管里的热水不断的循环并在车厢内释放热量，使车厢温度保持在16—20度，而达到取暖的目的。

7、安全使用燃煤锅炉的关键是看锅炉内有水和无水。只有在有水的情况下才能使用。

8、知道燃煤取暖有水无水是通过看和验两种方法来判断锅炉内有无水。

9、“水位表”的红色指针是满水定位，黑色指针是锅炉内的实际水位，当黑、红两针重叠时为满水，当黑针低于红针

时表示缺水。

10、手摇水泵的两个作用：一是向锅炉补水，二是强迫热水循环，调节车厢内的温度。

二、判断题

1、发现锅炉缺水时，可以从车下注水口直接向炉内补水。（×）

2、检查锅炉有无水时，应打开验水管，发现验水管有水流出，即判断锅炉有水。（×）

3、发现“烧干锅”时，应立即用炉渣将火床压死。（√）

4、水温严禁超过90度，超过90度时应压灭火。（√）

三、简答题

1、在《人标》中，客运作业人员通用标准“五严禁”是如何规定的？（与安全教育简答2重复）答：（1）严禁钻爬车底、跨越道沟，通过线路时应走天桥、地道。无天桥、地道时应走平交道，严格执行“一停、二看、三通过”制度；

（2）严禁在运行中的机车、车辆前面强越。横越停有机车、车辆的线路时，先确定机车、车辆暂不移动，然后再该机车、车辆较远处通过；

（3）严禁在列车、车列、车辆运行或移动中飞乘飞降，以车代步；（4）严禁列车运行中开启车门；

（5）严禁自行车、摩托车等非作业车辆进入站内和客整场股道间。

2、列车在运行中清理炉灰时应注意什么？

答：（1）清理炉灰必须渗水后由排灰孔排出；

（2）清理的炉渣要浇灭捣碎后由排灰孔排出；（3）严禁开车窗或开门倒灰渣；

（4）严禁在大桥、隧道、站内、库内排灰渣。

四、问答题。

1、铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施是什么？

答：旅客列车乘务员在作业时要严格执行停开、动关、锁出站台四门自动互检制度，严禁运行中打开车门车窗倾倒垃圾、杂物。加强宣传教育，制止旅客向外抛扔杂物。餐车侧门、列车前后端门应设防护栏，并保持坚固完整，严禁在运行中或电气化区段进行清扫烟囱作业。

2、列车在库内停留，对燃煤取暖锅炉管理有哪些要求？

答：应补满水，然后压火、封火。要注意把炉门打开，关闭灰箱门。要清除杂物，将锅炉室打扫干净，离人必须加锁。库停期间还应勤流动检查，防止发生意外。