高速铁路路网优势初显,调图方便公众出行

第一篇：高速铁路路网优势初显,调图方便公众出行

高速铁路路网优势初显，调图方便公众出行

28日，中国铁路调整运行图。当日，石家庄至济南高速铁路开通运营，两地列车运行时间由原来的3小时47分缩短至最快2小时9分，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。

新线为铁路运输再添新动力。九江至景德镇至衢州铁路也开通运营。这条铁路开通后，景德镇至九江、杭州、郑州将结束无直通列车的历史，最快铁路旅行时间分别约1小时、3小时、5小时。同时，景德镇至福州最快铁路旅行时间将由原来的11.5小时压缩至3小时内。在华东，淮萧客车联络线正式贯通。这条郑徐高铁萧县北站至淮北北站的铁路联络线，使淮北地区迈入了高铁时代，也使淮北至上海最快全程运行时间缩短至3小时32分，比原先缩短了4小时40分；淮北至北京最快运行时间为4小时，结束了原先没有直达至北京列车的历史。

新图优化方便公众出行。新的运行图通过增开旅客列车运行图增加了运能，新线的开通直接缩短了地域间的运行时间，通过优化列车开行方案则极大的方便了旅客的出行。启用新运行图后，京广高铁、郑徐高铁、郑西高铁、西成客专在郑州交会，实现中西部高铁路网“互联互通”再延伸。届时，郑州东站至成都东站的高铁运行时间由调图前的11小时12分缩短至5小时9分。

新线新图考验铁路部门应对能力。我们日常出行接触到的售票、安检、列车员等其实只是铁路部门的窗口单位，近年来铁路部门持续

推出的电话售票、互联网售票、候车室里的志愿者服务台、高姐的微笑式服务让旅客感受到了温馨服务的愉悦享受。事实上，新线新图背后无数的铁路车务行车工作者，工务部门线路保养维护工作者、电务部门电气化设备养护者等铁路人，都在为旅客的出行默默坚守着工作岗位。

“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，高速铁路路网优势初步显现。新线新图并不只是服务于即将到来的春运，还将持续推动区域经济和地方发展，为老百姓带来看得见的实惠。满足国民经济和社会发展需要，服务和支撑国家重大战略的中长期铁路网规划从顶层设计的角度为路网格局绘就了蓝图，而新线开通则在有条不紊的实施中造福民生。