民航专业机场航站区工程施工现场平面布置图要点

第一篇：民航专业机场航站区工程施工现场平面布置图要点

------------------------监理有限公司

-----工程

机场航站区工程 施工现场平面布置图要点

1.垂直起重运输机械的布置：

① 轨道式塔式起重机的轨道布置方式，主要取决于建筑物的平面形状、尺寸和四周施工场地的条件，轨道路基四周必须做好排水。

② 布置固定垂直运输设备（如井架、龙门架）的位置时，须根据建筑物的平面形状、高度及材料、构建的重量，考虑机械的起重能力和服务范围。做到便于运输材料，便于组织分层分段流水施工，使运距最短；

③ 布置履带、轮胎吊等自行式起重行驶路线时，需考虑建筑物平面形状、构建的大小、重量、堆放位置、安装高度及施工顺序和吊装方法。

2.搅拌站的位置：不论是砼或是砂浆都有运输时间的限制，故搅拌站宜靠近浇灌地点布置，附近要设有相应的沙石堆场和水泥库，同时要考虑沙石卸车及水泥入库的方便。另外，在搅拌站周围要考虑施工用水的排放问题。但现在施工中，甲方要求使用搅拌站的砼，不采用现场搅拌的方式。

3.材料与构件堆放位置的确定：材料和构件堆场的位置应尽量靠近使用地点或在起重机起重能力范围内，并考虑运输和装卸料的方便。根据起重机械的类型，材料、构件堆放位置有以下几种布置：

①

当采用固定式垂直运输设备时，首层、基础和地下室所用的砖等宜沿建筑物的四周布置，并据坑、曹边不小于1米。二层以上的材料、构件应布置在垂直运输设备的临近处，以减少运距或二次搬运。

② 当采用轨道式起重机时，材料和构件堆场位置以及搅拌站出料口的位置，------------------------监理有限公司

-----工程

应布置在塔式起重机有效的起吊范围内；对大综的、重量大的和先其使用的材料，应尽可能靠近使用地点或起重机附近布置；少量的、轻的和后期使用的材料，则可布置在稍远一些；无论材料、构件其堆放区应据轨道不小于1.5米。

③ 当采用无轨自行式起重机进行水平或垂直运输时，材料、构件堆场、搅拌站等应沿起重机开行路线布置，且应在起重机有效起重幅度范围内。此外，当砼基础的体积较大时，砼搅拌站可直接布置在基坑边缘附近。旁边考虑布置相应的沙石堆场，待砼浇筑完成后再转移，以减少砼的运输距离。4.布置运输道路

现场道路必须满足材料、构件等物品的运输和消防要求。道路应围绕单位工程环形布置，转弯半径弧度要大于工地最长车辆拐弯的要求。要保证车辆行驶畅通，并有回转的可能。路基要坚实，路面要硬化。要尽量考虑利用永久性路基，以节约费用。道路两侧设有排水沟，有利雨期排水； 5.确定各类临时设施的位置

现场的生活福利设施如在施工组织总设计中已有安排，则应尽量少设，必须设置临时设施如警卫室、材料收发室、料具室、工地办公室、工人吸烟休息室、厕所等，其位置应考虑使用方便，但又不防碍施工，并要符合防火、保卫的规定；木工棚、钢筋加工棚、水电加工棚的位置，可离建筑物少远些，其周围应有储存适量材料或半成品的场地；确定各类临时施工的设施的位置，应按各功能区集中布置，区与区之间设有明显的划分。6.水电管网的布置

供水管网应按防火要求布置室外消防栓，消防栓应沿道路设置，据道路应不------------------------监理有限公司

-----工程

大于2m，距拟建筑物外墙不小于5 m，也不应大于25 m，工地消防栓应设有明显标志，消防栓周围3 m以内不准堆放建筑材料。

第二篇：110kV变电站电气安装工程施工现场平面布置图

110kV××变二期变电所变电工程施工组织措施设计

110kV变电站二期电气安装工程

施工现场平面布置图 110kV××变二期变电所变电工程施工组织措施设计

其中：☆代表消防器材，代表道路。2#接地变1#接地变2#电容器4#电容器项目部材料间控制室10kV开关室材料室大门2#主变1#主变运行区运行区110kV扩建区域由此进入 110kV××变二期变电所变电工程施工组织措施设计

布置说明: 1）租用××变二期附近民房一幢，作为食堂、卫生间等用。

2）在﹟2主变西侧位置边放置材料库、工具间、临时加工间等。移动集装箱作为项目部办公场所和现场会议室，配置适当的办公设备，挂设相关图表及有关簿册。

3）在110kV场地西侧设置110kV设备堆放区，在1０kV电容器组边设置10kV电容器及接地变材料堆放区。

4）消防设施：

借用变电所及项目部自己配置干粉灭火器，供场地、控制室、10kV配电室、油务区、电缆层、仓库、危险品库等处使用。

消防设施实行定置管理，临时施工需要另行配置移动消防灭火器。5）提前布置好安全及宣传标牌，力求井然有序。项目部绘制好现场平面布置图，实行定置管理。

3.2 施工现场临时用电、临时用水借用原变电所内的电源及用水。

第三篇：常州奔牛机场民航站区改扩建工程 工作情况汇报

常州奔牛机场民航站区改扩建工程工作情况汇报

一工程进展情况：

土建

1、航站楼(38000 ㎡)：2009年10月21日开工

1基础部分、主体混凝土结构、屋面钢结构主体已验收完成； ○

2墙体二次结构完成95%，外墙保温完成8%； ○

3屋面压型钢板铺设指廊部分完成80%，大厅部分完成70%，檐口蜂○

窝铝板钢骨架指廊部分完成90%，大厅部分完成40%；

4一层幕墙：东、西立面钢骨架完成； ○

5二层单元式幕墙：钢柱吊装73根； ○

6二层内装饰，施工测量放线工作完成； ○

7一层内装饰：吊顶骨架施工开始； ○

⑧安装：通风总量17800㎡完成9300㎡完成率5.23%。（一层完成，开始保温施工）

空调水系统总量1560m完成1120m完成率71.8% 电气桥架总量4440m完成3300m完成率74.3%电管总量65000m完成8000m完成率12.3% 给水总量1400m完成290m完成率5% 排水总量1050m完成420m完成率40% 消防水总管总量2780m完成1660m完成率60% 消防水支管总量8500m完成2880m完成率30%

2、货运车间（10724.8㎡）：2010年5月8日开工。

11—20 轴基础土方开挖，21~30/A~1/B轴搭二层结平模板安装，29~30/C~J二层结平完成。

3、锅炉房及制冷站（1608.6㎡）：2010年3月18日开工，现一层墙体砌筑完成。

4、消防站（1955㎡）：2010年3月14日开工，现墙体砌筑完，内粉刷完成。

5、航管楼（2252㎡）：2010年3月30日开工，现屋面结平混凝土浇筑完，塔楼12.77米—15.77米剪力墙钢筋绑扎。

6、变电站（863.5㎡）：2010年4月3日开工，现内外粉刷完成，电缆沟施工完成。

7、航空食品楼（3866㎡）：2010年3月30日开工，现屋面结平钢筋模板施工。

8、地下车库（16692㎡）：2010年5月8日开工，现土方开挖完成4/5；1—6 /A—G轴地下室混凝土浇筑完成，6—11/A—G 底板钢筋绑扎。

9、水泵房（94.8㎡）：2010年4月7日开工，现主体结构完。

10、公安用房（1797）：2010年6月23日开工，现桩基验收完成。

11、综合业务楼（3749㎡）：2010年7月1日开工，现桩基完成，土方开挖60%。

12、加油站（1002.73㎡）：2010年1月15日开工，现外墙保温施工成完，待门窗安装。

13、特种车库（2247㎡）：2010年1月15日开工，现外墙保温施工

成完，待门窗安装。

市政

1、高架桩基总计188根，目前全部结束。

承台总计41个，目前已完成。

立柱总计41根，目前已完成。

桥台帽梁总计两个，目前已全部结束。

箱梁全桥共九联（包括黄河路接入段高架），其中4#--10#墩共2联箱梁混凝土浇筑结束，张拉、压浆结束； 0#--29#墩联箱梁以及29#--4#墩联箱梁混凝土浇筑结束；19#--22#墩联箱梁底板、腹板砼浇筑结束。

2、道路空港一路、二路西段、五路、七路、八路已正常通行，细

粒式沥青面层暂未施工。

空港二路东段、空港九路、空港三路（局部）、广场环路

（局部）水稳基层第二层摊铺结束；空港九路小桥梁板顺利吊装结束。

空港六路（局部）10%灰土结束。

第四篇：2015年民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质新标准

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准

资质分为一级、二级。

一级资质标准

企业资产净资产1000万元以上。企业主要人员：

（1）企业具有的民航机场工程、机电工程、通信 与广电工程专业一级注册建造师合计不少于6人，其中民航机场工程专业不少于3人。

（2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术 管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工

程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少

于30人，其中电子、电气、通信、计算机、自动控制

等专业齐全。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20 人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人 员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以 上技术工人不少于20人。企业工程业绩

近5年独立承担过单项合同额1000万元以上的民 航空管工程2项或单项合同额1500万元以上的机场弱

电系统工程2项的工程施工，工程质量合格。二级资质标准

企业资产净资产400万元以上。企业主要人员

（1）企业具有民航机场工程、机电工程、通信与 广电工程专业一级注册建造师合计不少于3人，其中民

航机场工程专业不少于2人。

（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术 管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工 程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建 造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于18 人，其中电子、电气、通信、计算机、自动控制等专业 齐全。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于12 人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人 员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以 上技术工人不少于10人。

（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本 类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。承包工程范围 一级资质

可承担各类民航空管工程和机场弱电系统工程的 施工。

二级资质

可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程 和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施 工。注：

1.民航空管工程包括：区域、终端区（进近）、塔 台等管制中心；空管自动化、地空通信、自动转报、卫

星地面站、机场有线通信、移动通信等通信系统；雷达、自动相关监视、仪表着陆系统、航线导航台等导航系统；

航行情报系统；常规气象观测系统、自动气象观测系统、气象雷达、气象网络、卫星云图接收等航空气象工程、空管设施防雷工程、供配电工程等。

机场弱电系统工程包括：航站楼弱电系统和飞行 区、货运区及生产办公区域弱电系统。其中，航站楼弱

电系统包括：

（1）信息集成系统：包括机场运营数据库，地面 运行信息系统，资源管理系统，运营监控管理系统（或 生产指挥调度系统），信息查询系统以及集成信息转发

系统(含信息集成平台，消息中间件，中央智能消息管 理系统等)等；

（2）航班信息显示系统；（3）离港控制系统；（4）泊位引导系统；（5）安检信息管理系统；（6）标识引导系统；（7）行李处理系统；（8）安全检查系统；（9）值机引导系统；（10）登机门显示系统；（11）旅客问讯系统；（12）网络交换系统；（13）公共广播系统；

（14）安全防范系统（含闭路电视监控系统，门禁管理系统，电子巡更系统和报警系统）；（15）主时钟系统；

5（16）内部通讯系统；

（17）呼叫中心（含电话自动问讯系统）；（18）综合布线系统；（19）楼宇自控系统；（20）消防监控系统；（21）不间断供电电源系统；（22）机房及功能中心；（23）无线通讯室内覆盖系统；（24）视频监控系统。

2.民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业职 称包括机场工程、电子、电气、通信、计算机、自动控

制等专业职称。

操作流程: 整理材料——完善材料——缴纳人员社保材料——网上开户——网上信息采集——网上材料填报——出申请资质条形码——窗口申报材料核实及原件核定——窗口受理——网上出受理公告——审核公告——核定公告——领证

资质申报材料清单

一、公司材料：

1.企业营业执照正（副）本

2.企业组织机构代码证正（副）本 3.企业章程，股东会决议，验资报告 4.企业净资产报告

5.企业三个月财务报告（审计报告）6.企业法人一证通

7.企业施工设备发票，设备清单（根据资质标准要求的配套设备发票及设备照片）8.企业办公场地：产权证，租赁合同（住宅无效，商住两用无效）

二、人员材料：

1.企业法人：身份证、学历、简历、任职文件、照片1寸2张、手机号码 2.企业经理：身份证、学历、简历、任职文件、照片1寸2张、手机号码

3.企业技术负责人：身份证、学历、简历、任职文件、照片1寸4张、手机号码、职称证书、职称证明、个人业绩证明（根据资质要求提供）

4.企业注册人员：身份证、学历、执业证（转注册人员：注册证、注册章）退工单、照片1寸2张，2寸2张、手机号码。

5.企业高、中级工程师：身份证、学历、职称、职称证明，个人业绩证明（根据资质要求提供）、手机号码。

6.企业中级技术人员：身份证，职业技能证书，手机号码。

7．企业现场管理人员：身份证，学历，经考核取得的岗位证书，手机号码

8.以上所有人员社会劳动保险证明材料：申报到当月的扣费凭证，企业资质申报人员社保核定表。

注：

1、职称证明：网上可查网站截图或评审文件或职称评审表或评审地认识局出具的证明文件。

2、业绩证明：原单位营业执照，资质复印件，原单位业绩证明书，原单位退工单等盖原单位公章。原单位相关人审核时可到场签字，如是外省市企业必须可及时回复审核机构的征询函。

企业施工管理制度 企业资质申请报告