土木工程概论课程学科总结

第一篇：土木工程概论课程学科总结

土木工程概论课程学科总结

学科教师 张泽民

（四川南充经济专修学院 12级建筑专业）

土木工程是工程分科之一，是一门古老的学科。而作为土木工程专业，主要是培养能够掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑学、道路桥梁工程、地下建筑、水利工程和地基处理等领域从事设计、施工、管理等工作的高级工程技术人才。与其他学科的概论课程相似，土木工程概论类课程是专业理论基础课，主要是介绍本专业的基本知识及施工技术方法，肩负着把学生引入土木工程行业大门，使他们了解并熟悉这个专业的重要使命，在整个课程体系中起着十分重要的先导作用。土木工程概论课程是专业理论基础课。所谓概论，就是该学科包含了建筑专业各个领域及阶段的基础专业课，是为以后学好其他专业课程的基础储备学科，让才进入大学的学生选择建筑专业的基本认识。该专业还有两个大的特点：首先，它包含的知识面广，其他专业课都是在其基础上再深入再拓宽；其次，是该学科与实际联系紧密，我们日常生活也离不开它，并需要应用其专业规律指导实践。我在任教过程中充分认识到了这些特点，把握该课程主线，按照大纲要求及教学安排，在这基础上拓宽知识面，并运用多媒体教学手段，完成了规定的任务，相信在以后的学习中会更加帮助学生的理解。

一、土木工程概论课程教学任务

土木工程概论是入门性质的课程，主要是建立大土木工程基本概念、基本内容、基本知识的基础课，课程任务是培养学生认识土木工程的专业范畴。作为土木工程概论课程的教学，主要实现以下两个目标：一是使学生入学开始就较全面地了解土木工程所涉及领域的内容、方法、成就和发展情况，从学科概论的视角了解土木工程的综合性、社会性及其在技术、经济与管理方面的统一性，初步构建专业基础；二是为学生提供一个清晰和逻辑的工程学科的基本概念和方法，在进行工程教育的过程中，初步树立专业思想和工程方法。通过本课程的学习，使土木工程专业新生了解土木工程专业的入门知识，为今后学习专业课程打下基础。

这两个目标我在教学过程中都充分认识及注意到，我也相信学生也认识到了其重要性，圆满完成了教学任务。

二、土木工程概论课程特点及运用

(1)课程内容范围广泛。土木工程概论课程内容广泛，其涉及内容范围涵盖土木工程专业全貌，包括本专业许多相关课程的内容。如《土木工程概论》包括材料、基础工程、港口工程、交通工程、桥梁工程等内容。我就该特点以每章节的主要内容认真备课，把书中略写的部分补充给学生，让他们做好笔记；可能理解不到的地方详细的阐述给他们，以便学生的理解。并要求对补充的及阐述部分强化记忆，以便在以后具体学生该学科时有一定deep基本知识的储备。

(2)课程内容以理论联系实际为主。一般概论类课程没有实践内容或者实践课程来支撑，只是进行理论知识的讲授，这与其课程内容广泛以及教学目标有必然联系，课程内容大都介绍一些专业的基本概念、基本理论。而作为土木工程概论这门课程，其内容既具有一定理论深度，又能够密切联系工程实际，教材内容介绍了多个工程实例，全面地展示了土木工程的技术、管理内涵、概貌、建设管理过程及建设法规，最大限度拓展学生的视野，为学生的学习及激发学习潜奠定良好的思维和方法基础。考虑到该特点及现实条件，在教学上，我还是以理论为主，当讲到与实际时，我都以举例的方式（及日常生活能够见到的）或用ppt的形式及自身的阅历来给学生讲解或阅览，这样方便学生的理解，并在以后与实际有联系时，不会干到陌生，因为曾经学习过，看多过，并有一定的理解。

(3)课程内容更新快。土木工程概论课程的内容是往往与工程实际结合非常紧密，随着现代工程技术水平的发展，实际工程的建设速度越来越快，规模也越来越大，其教材更新的速度往往滞后于工程实际。例如，教材中所列举的世界第一高楼是台北101大楼，现在，该楼的高度已被中国上海世贸中心及阿联酋的迪拜塔所超越；又如教材中所列举的中国高速公路里程及世界排名，随着近几年我国高速公路建设的发展，其总里程及排名早已发生了巨大变化。认识到这点，我都是先查阅相关资料，网上下载最近的课程内容动态然后展示给学生，这样提高了学生的学习积极性，减少错误的认识，提高他们的专业素养。

三、土木工程概论结论

从任课开始及教学计划的撰写，我都严格按照该课程的专业特点及教学任务的要求，运用ppt教学手段，以及周围能涉及到关于该课程的技术上的运用，通过任教，我对本专业的认识进一步提升，专业基础知识更加扎实，相信再执教该课程我能游刃有余，熟语说：读书十年，不如上课一年，此时的感觉即如此。同时，学生也收获的一定的专业知识，认识了建筑专业，将来能做什么，能担当什么样的角色，也有了一定的认知，相信他们能看到自己的前途，走什么样的路，这都是该课程能涉及到的。

第二篇：土木工程概论课程总结

《土木工程概论》课程学总结

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。所以，各种类型的土木工程设施的规划、勘测、设计、施工、管理和维修便构成了土木工程专业所要学习的核心内容。因此土木工程是一门范围广泛的学科。随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的体系。土木工程的是伴随着人类社会的发展而发展起来的，也是一门具有很强的实践性的学科。

土木工程的范围非常广泛，它包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程，铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，底下工程，给水排水工程，港口、码头工程等。国际上，运河、水库、大坝、水渠等水利工程也包括于土木工程之中。人民生活离不开衣、食、住、行，其中“住”是与土木工程直接相关的；而“行”则需要建造铁道、公路、机场、码头等交通土建工程，与土木工程关系也非常紧密；而“食”需要打井取水，筑渠灌溉，建水库蓄水，建粮食加工厂，粮食储仓等；而“衣”的纺纱、织布、制衣，也必须在工厂内进行，这些也离不开土木工程。另外，各种工业生产必须要建工业厂房，即使是航天事业也必须要建发射塔架和航天基地，这些都是土木工程人员可以施展才华的领域。正因为土木工程内容如此广泛，作用如此重要，所以国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设，大型项目由国家统一规划建设，中小型项目也归于各级政府有关部门管理。

古代土木工程的历史跨度很长，它大致从旧石器时代到17世纪中叶。这一时期的土木工程说不上有什么设计理论，修建各种设施主要靠经验。人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚，实现了土木工程历史上的第一次飞跃。

一般认为，近代土木工程的时间跨度为17世纪中叶到第二次世界大战前后，历时300余年。在这一时期，土木工程逐步形成为一门独立学科。1683年意大利学者伽利略发表了“关于两门新科学的对话”，首次用公式表达了梁的设计理论。1687年牛顿总结出力学三大定律，为土木工程奠定了力学分析的基础。随后，在材料力学、弹性力学和材料强度理论的基础上，法国的纳维于1825年建立了土木工程中结构设计的容许应力法。从此，土木工程的结构设计有了比较系统的理论指导。材料方面，十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是刚结构出现的前奏。从十九世纪开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延展性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。

第二次世界大战以后，许多国家的经济起飞，现代科学技术迅速发展，从而为土木工程的进一步发展提供了强大的物质基础和技术手段，开始了以现代科学技术为后盾的土木工程新时代。这一时期的土木工程主要有以下几个特点：

一、功能要求多样化；

二、城市建设立体化；

三、交通工程快速化；

四、工程设施大型化。

我们可以发现，对土木工程的发展起关键作用的，首先是作为工程物质基础的土木建筑材料，其次是随之发展起来的设计理论和施工技术。每当出现新的优良的建筑材料时，土木工程就会有飞跃式的发展。

在土木工程的材料和理论发展史中我们很少关注到建筑外部装饰材料和外观设计理论的存在，但这恰恰是我所感兴趣的地方。因为建筑是凝固的音符，当我们欣赏一个建筑时，必然从它的外观入手，所以在我们的观念中并不能把建筑外部装饰材料和外观设计理论当作是无足轻重的部分。

因此，我产生了对建筑外部材料和建筑外形设计的思考。在印象中，外墙的材料总是由灰色的混凝土担当，因为其坚固耐用，价格便宜，施工简便，却往往忽略了它的冰冷、粗糙和单调，以致有人把城市比喻为“钢筋混凝土的森林”，触目所及的楼房和地面都是压抑的灰色，缺少了美观和艺术气息。水立方和安联足球场晚上明亮的霓虹给了我们很大的启示：塑料可以让建筑更加美丽，更加多样化，一个建筑不仅仅只是将其立起来，更是要它焕发出光彩。联想到土木工程，我们需要做的不只是“土”和“木”的简单结合，更需要的是赋予它们生命和艺术的气息，“土木”是一个工程，不是一个死板的东西，需要我们去挖掘，去发现，去思考，去想象，去创新。活学活用，灵活创新，因地制宜，因势利导才是建筑工程的真正意义所在，也是建筑工程前进的方向。

对于已有的建筑物、建筑材料和建筑科技，我们要学习，思考，将其归纳总结，然后通过思考去改进，最后再发挥想象力去创造，这才是一个土木工程师所应该具备的能力，也是土木工程的精髓所在。

现代土木工程适应各类工程建设高速发展的要求，重大工程项目将陆续兴建。人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物。既要求高质量和快速施工，又要求高经济效益。这就向土木工程提出新的课题，并推动土木工程这门学科前进。展望未来，高强轻质的新材料将不断出现。工程材料向轻质、高强、多功能化发展。比钢轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)已开始应用。对提高钢材和混凝土的强度和耐久性，已取得显著成果，而且还仍继续进展。

建设地区的工程地质和地基的构造，及其在天然状态下的应力情况和力学性能，不仅直接决定基础的设计和施工，还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择，对于地下工程影响就更大了。工程地质和地基的勘察技术，目前主要仍然是现场钻探取样，室内分析试验，这是有一定局限性的为适应现代化大型建筑的需要，急待利用现代科学技术来创造新的勘察方法。并且，未来的土木工程将向太空、海洋、荒漠地开拓，就更加需要勘察技术的发展创新。

随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展，施工日益走向机械化和自动化。同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法，日益走向科学化；有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化。这样，不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率，而且可以解决特殊条件下的施工作业问题，以建造过去难以施工的工程。

2008年的奥运场馆建设为我们提供了建筑科技最前沿的生动教材，也为我们树立了一个前进的目标和方向。奥运场馆建设并不只为了奥运会，更为了奥运结束后长久的利用一样，我们也应该站在前人的肩膀上，超越曾经、现在以及将来的目标，把土木工程推向一个更高、更远、更理想的境界。

第三篇：土木工程概论课程学习总结

《土木工程概论》的感受认识

转眼间在杨老师的带领下学土木工程概论已经一学期了，上大学之前听之前的学长说《土木工程概论》这科是一门非常枯燥的课，但是在上杨老师的第一堂课我就改变了这个印象，杨老师讲课很仔细认真，特别是引经据典，经常让我们认识更多古老的建筑。由此我深深的喜欢上了这门课。

杨老师的《土木工程概论》具有明显的条理性。记得杨老师的第一节课就明确的给我们指出土木工程是一门范围非常广阔的课程，例如：建筑工程、道路工程、机场工程、轨道交通工程，我们现在主要学的是建筑工程，建筑工程是一门非常讲究的一门课，结合力学、美学等几大学科，包括的民用建筑、工业建筑、农用建筑等，杨老师告诫我们由于我们不知道将来会从事哪方面的建筑，所以必须学好这三类建筑的特点，课下做好笔记。自从听了第一节课，我发现我对这个专业的了解知之甚少，我急需扩充自己的知识面，以防到时候别人问起无言以对。

上完这学期概论课，完全颠覆了我对概论课的看法，是我对杨老师的课有了一个全新的认知，概论课虽然不想高数和制图那样需要多加练习才能掌握住要领，概论课完全是靠自己私下里体会才能收获更好的效果，于是我平时经常多多观察建筑物，学校里的所有建筑包括学生公寓、图书馆、食堂等建筑物的布局和分配，我感到非常的合理，使我不得不佩服设计者的其妙构思，比如食堂的设计也非常考究，这个涉及到用餐的流畅性，买饭、吃饭这个几个环节必须做到顺序性，拿我们学校的食堂来举例，每个食堂必须可以容纳几千人同时就餐而且不能使同学们吃饭时造成拥堵，这就不得不考虑餐、卖饭窗口和过道的布局，事实上我们学校的食堂设计的很成功，这个就体现了土木工程师的高明之策。

杨老师口中的道路工程也非常重要，交通是一个国家的经济命脉，也关系的民众的生命安全，道路的设计往往关系到一个地域的货物交换能力，科学的道路设计、施工可以让一个地域的经济因交通更加迅速发展，比如河北的石家庄就是一个完美的例子，多年前石家庄还是一个经济凋敝的小山村，然而当时国家修的“京广线”铁路恰好经过这个村子，客流使这个山村迅速发展成为一个大型的城市，这足以说明交通工程所涉及到人民的利益。

杨老师还给我们介绍了土木工程的材料方面的知识，包括物理，力学，耐久性等性质，例如：混凝土和砂浆等这类建筑施工需要的材料，另外吸声和隔声材料、装饰材料也是未来生活中必须引起重视的材料，我个人认为，在保证施工安全和住房安全的前提下，一些保证生活质量的材料是很有必要加强设计和研发的，土木工程中有很多东西需要我们去积极发现，积极探索才能更好的为社会主义现代化建设服务。此外，我还意识到每个地域的建筑材料应该不尽相同，必须因地制宜，盛产竹子的地方适合建造竹屋，石头多的地方适合建造石屋，粘性土壤的地方适合建造砖瓦房，这样做不尽物尽其美，而且大大减少了施工时的造价，很大程度上减少了工程预算。材料工程在土木工程中是一门很深的学问，我们不但要善于发掘，还要善于去运用，土木工程让我认识到科学的施工方法必定可以使建筑更好的屹立于风雨之中。

其实在《土木工程概论》里，我最感兴趣的方面是建筑设计工程，在建筑设计工程方面，我痴迷于世界各地的伟大的建筑物，例如：悉尼歌剧院、亚琛大教堂、迪拜摩天高楼等建筑艺术珍品。仅仅从外形上来说，可以说的上绝无仅有，不可复制。不光如此，还必须使整个建筑在风雨中稳如泰山，从受力分析上不知要耗尽多少人的心血，而且还要考虑材料的制作、用法等等，不知要耗费多少人力财力物力，设计者还要考虑费劲心思节约成本减少预算，想要建造一所流传于后世的建筑物是一件很困难的事情，所以世界上有名的建筑物并不多，当然如果能坚持不懈，克服困难，建造出世界有名的建筑物，绝对是一件令人享誉一生的事情！

学习《土木工程概论》对我来说是一件非常快乐的事情，因为这里有我的兴趣所在。我喜欢土木工程这个专业，这也是我以后工作的动力，兴趣决定了我以后要走的路的方向，不管荆棘坎坷，只要兴趣在前方，自己就一定能够坚持到底。学习建造一所高楼是人生中意见很美好的事情，我希望自己未来就是一名优秀的建造师，我会用我的努力来证明我说的话，因为走向土木工程这条路是我人生中很重要的抉择。我对《土木工程概论》一直有个想法，在我认为最优秀的教科书中，我觉得《土木工程概论》应该排在第一位，学习这门课可以很好的调动大家的上课氛围，无论接下来的《土木工程概论》有多难懂，我想我都会认真并努力理解，不单单是努力认真，而且还要全心全意。

我认为《土木工程概论》是一门给土木工程专业的大学生的风向标，它可以指引我们未来在土木工程这个专业发展的方向，毕竟每个人兴趣不同，所选择的方向也不同，《土木工程概论》起到了一个良好的引导作用，它全面的介绍了土木工程这个专业的范围，一本书有很多篇目，感兴趣的地方因人而异，以后所取得的成绩也各不相同，我作为一个土木工程专业的大学生深有体会，一个人的精神兴趣所在的位置，一个人的成功的地点也就在那里。我不仅仅要学《土木工程概论》这门课，还要付出实际行动，把自己的青春投入到这个行业，这样的青春才有意义，一个人应该不断努力追求自己的梦想，我现在就觉得，我离我的梦想越来越近，纵然现实有多么残酷，我都不能放弃自己的理想，就算显示让我失望也不能绝望。我在《土木工程概论》每一个篇章都会左上记号，现在上面划得全是我感兴趣的地方，如果一个人连自己的兴趣都不知道，或者就像行尸走肉一样，所以我一定要把自己的兴趣迅速培养起来，并且把自己的锻炼成一个成功的建造师。

我感觉每周一节《土木工程概论》很让人值得珍惜，觉得可有点太少了，应该至少再加一节课，我想不会其他同学不会有意见的。所以杨老师学的不仅仅是课本上的知识，还有其他一些为人处事的道理。

通过这个学期的《土木工程概论》的学习，我对土木工程有了一个全新的了解，我知道了土木工程囊括的很多方面，完全颠覆了我对土木工程的传统印象，不过这也在我意料之中，之前对土木工程不太了解，所以自己对土木工程的认识很狭隘。自从学习《土木工程概论》以后，我发现我的知识面越来越广，我同时也在发现自己正在逐步走向一个更精确的方面，这样的结果是逐步形成的，并不是意外。我一定会好好的把这门课，虽然这门课就一学期，但我还是非常珍惜这个机会，我对这门课有着很深的感情，我非常喜欢这门课，我在这门课上学会了选择自己以后的方向，学会了杨老师为人处事的道理，我获益匪浅，这门课是我一生中的转折点，我非常感谢这门课给我带来的这么多兴趣，让我知道自己的兴趣所在，我不知道寒假再开学还有没有《土木工程概论》这门课，但只要杨老师教过我这门课，我就心满意足。

作为一个土木工程专业的大学生，不仅仅要学好专业知识，更应该培养务实精神，感到受益匪浅。由此发现自己还有很多不足，也为以前的纸上谈兵而羞愧。我们不应该满足于之前在《土木工程概论》这本书上学到的理论知识，而且还要脚踏实地，积极务实。所以“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”一直是一句亘古不变的箴言。

第四篇：土木工程概论课程作业

土木工程概论

Section A 土木工程

土木工程是最古老的专业之一。它是工程的一个分支，目的是为人类提供一个舒适而安全的住处。世界上的工程奇迹，从金字塔到当今的壳结构都是土木工程发展的结果。人类的主要需求之一是由土木工程师提供的。土木工程师设计并建筑房屋、铁路、道路、桥梁、隧道、港口、给水和污水系统以及其他公共设备。供水及灌溉系统的合理设计会提高一个地区粮食的产量。除了仅仅作为住处之外，由土木工程师建筑的住处提供了一个和平而舒适的生活。

土木一词来源于拉丁语，意为民用。在1782年，英国人John Smeaton用这个词将非军事工程与占主导地位的军事工程的工程师区别开来。从那时起，土木工程师这个词用来指建设公共设施的工程师，尽管这一领域非常广阔。

土木工程师的工作包括调查（设计项目之前搜集资料），测量（准备图纸以确定结构在地表的位置）和设计、施工、管理、研究和开发等。土木工程的范围很广，这取决于项目的类型及所需的技术，主要的土木工程专业如下：

（1）结构工程；

（2）岩土工程；

（3）运输工程；

（4）流体力学、水利及水利机械；

（5）环境工程

（6）管道工程

结构工程是重要的一个专业，它包括：将结构的不同总分进行定位和布置，从而形成一个确定的形式以获得最好的利用；确定结构必须抵抗的力，结构的自重，风和飓风，使施工材料产生的膨胀和收缩的温度变化，以及地震力；确定合适的材料组合，包括钢材、混凝土、塑料、石头、沥青、砖、铝及其他建筑材料；分析在承受上面这些力时结构各部分的性能；设计结构以使它在不同荷载作用下的稳定性能够得到保证；在选定建筑材料和技术工人的情况下建造工程。大多数结构工程师从事公寓建筑、公共建筑和厂房建筑工作。他们设计构件尺寸，结构形式和钢盘数量等。

从事岩土工程专业的土木工程师研究的是以下几个方面：作为支撑结构材料的土壤和岩石的情能；结构不同的基础类型；建筑物的沉降；边坡和路堤的稳定；地下水的影响。由于基础是建筑物最重要的部分，地下情况非常复杂，出现任何错误都很难补救。这些工程师要分析支撑结构和影响结构性能的土壤及岩石的性能。他们评估并采取措施使建筑物和其他结构的重量对地面的压力引起的潜在的沉降最小化。这些工程师还评估并确定如何加强边坡和路堤的稳定性以及如何保护结构抵抗地震和地下水的影响。工程师们经常做试验以获得满意的结果。

运输工程是人和物安全而有效运动的学科，它是土木工程的一个子学科。运输工程规划方面与城市规划相关，并涉及技术上的预先决策和政治因素。在任何运输系统中，旅客的运输需求最大，因此在运输工程中旅客的运输成为焦点。运输工程的设计包括确定运输设备的大小，确定道路所使用的材料和厚度，设计路面的几何形状。运输工程的运行和管理方面包括交通工程，旧的技术手段包含交通标志、交通信号和交通标线。新的技术手段包含智能运

输系统，智能运输系统包括先进的运输信息系统和先进的交通控制系统。

流体力学、水力学和水利机械，在这个工程分支中，土木工程师研究的是处

于静止或运动的流体的性能。工程师们设计并维护港口、水电坝、河流设施，控制水流量，控制并治理不同的水资源，他们建造坝、水库并把水渠分布到耕地。从事环境工程的人们设计系统来净化水和空气，他们为人们提供安全的饮用水并控制供水污染，他们帮助建造水和废水处理厂、垃圾站来消除有危险的和有毒的废物并避免周围环境的污染。

从事管道工程的土木工程师建造管道和相关设施来运输液体、气体和固体，运输的物质范围从煤浆(煤与水混合)和半液态废弃物到水、油和各种高度易燃和不易燃的气体。工程师要确定管道的设计和工程项目对管道必经地区的经济和环境的冲击，所用材料的类型(钢材、混凝土、塑料或各种材料的组合)和安装技术，管道强度的测试方法，以及控制运输材料适当的压力和流速。当运输危险材料时，安全也是一个考虑的主要因素。

尽管所需的专业知识和技能不同，结构工程师要确定构件的尺寸，岩土工程师做试验来确定土壤的承载力，水利工程师考虑流体的性能，运输工程师的目的是减轻运输压力，环境工程师研究项目潜在的环境污染及保护，管道工程师处理的是管道的设计与安装方面的问题。

然而这些专家总是一起工作，计算机是他们必备的工具，他们充分利用计算机来处理大量的数据并确定最好的方法来实施项目。

Section B结构工程

结构工程是与各种类型结构如房屋、桥梁、公路、电厂、坝、传输塔及许多其他特种结构的设计和l施工有关的土木工程的一个分支。

设计阶段开始于对项目的理解，结构师必须充分研究结构所期望的技术和使用性能需求，包括荷载强度及其作用的持续时间，任何可能发生的动力作用。

荷载情况是设计师考虑的首要因素。处于相同位置的不同结构由于水位、土壤性能的不同而显示出不同的设计。在整个设计中，基础尤其重要。如果土壤较软，基础就需要加强；如果下部结构位于地下水位线以下，那么就需要采取一些方法来排水，如井点降水和集水坑抽水。

设计师必须首先计算出恒载、活载、地震荷载，风荷载及它们的组合，然后选择结构体系和建筑材料，最后设计师分析结构并设计构件。活荷载通常由建筑规范给出。钢材和混凝土是传统的材料，碳纤维是新材料，它有良好的强度和刚度，但是由于造价较高，因而应用受到限制。

结构分析的目的是确定构件中的力和变形，如拉力、压力、弯矩、剪力和扭矩。过大的侧向摆动会引起隔墙、顶棚及其他一些建筑部分的循环破坏，也会使房屋的居住者感到不舒服。这样的变形必须限制在允许的范围内。

结构设计和结构分析是结构工程的组成部分，并且是结构设计过程中的主要部分。它们是相互关联的主题。结构工程的目标是合理设计结构，以使其安全承受施加的荷载。结构分析给出结构的内力，结构设计是将内力合理分配给构件或构件系统。没有结构分析就不可能

进行结构设计。

设计构件尺寸通常是从经验以及与一些类似的设计相比较出发并使用经验原则结合一些近似的计算。大多数设计开始都是基于强度和稳定准则，其他一些准则是在后面阶段用来进

行检验的。为了得到最佳最经济的设计，通常要重复分析修订后的尺寸和形状。在这个阶段，计算机是有用的工具。

项目的快速施工需要准备好所有材料、设备和劳动力。建造师必须控制整个过程。这些讨程包括：开挖，基础和上部结构的施工，电力和机械安装。

开挖是在现场准备好后进行的，由专门的挖掘机来开挖，挖出的土壤可以用于周围环境的绿化和填土。如果开挖区湿，那么排水和土壤的稳定就成为主要的操作过程；如果遇到的材料硬，将需要爆破。在不同的结构中有几种基础类型，如果基础中存在缺陷，基础就需要加强。在上部结构施工中，一般包括几个过程：支模板，混凝土的生产、浇筑和养护。电力

和机械系统需要附属的空间以提供舒适的环境。所有这些过程都必须根据图纸进行。

工程师们要利用技术和施工管理技能，包括施工方法、规划、组织、资金筹措以及施工项目的操作。他们协调每一个参加工作的人员的活动，包括测量员、设计与建造临时道路与

斜坡、基础开挖、搭建模板和浇筑混凝土的工人以及建造钢结构的工人。另外，工程师还定期向业主汇报工程进展情况。

SecIion C土木工程职业

土木工程师必须受过专门的高等教育，许多获得批准的政府管辖部门要求工程毕业生通过一项考试，就像律师在他们从事职业之前要通过律师的职业考试一样。

在大学里，在整个工程课程中，着重强调数学、物理和化学，尤其是在前两年或前三年。

在所有的工程分支中，数学尤其重要，因此要着重强调。今天，数学包括在统计学里，它研究的是收集、分类、数据和资料的运用。统计数学中重要的一方面就是改变问题结果的概率，概率研究的是当存在不同的因素或变化时会发生什么，例如建造一座桥之前，要对这座桥将，要处理的交通量进行统计研究。设计桥梁时，诸如基础上的水压力、冲击，不同风荷载的影

响以及许多其他因素的变化必须考虑。

由于在解决这些问题时要进行大量计算，几乎所有的工程课程计划都设有计算机编程。当然计算机可以比人更快速准确地解决许多问题。但是，除非给出清楚而准确的指令或信息，换句话说就是好的程序，否则计算机就是无用的。

尽管在工程课程计划中着重强调技术课，但是现在的趋势是要求学生上一些社会科学和语言艺术方面的课程。工程与社会之间的联系愈来愈紧密，因此，足可以说由工程师所从事的工作以不同的方式或重要的方式影响了他(她)应该关心的社会。在许多情况下，工程师需要足够的语言运用能力才能够使所准备的报告清晰，有说服力。从事研究的工程师应该有能力把他或她的发现写出来进行科学出版。

在最后两年，工程计划包括一些学生专业领域范围内的科目。对于打算成为土木工程师的学生，这些专业涉及测量、土力学或水力学这样一些课程。

积极应聘工程师通常是在大学的最后一年前开始的。最近几年，许多不同的公司和政府机构在竞争工程师的服务工作。在注重科学的当今社会，经过技术培训的人当然是需要的。

年轻的工程师可以选择从事环境工程，例如关注环境的地方有许多岗位，或者选

择专门从事公路工作的施工企业或者与某个政府机构一起解决水资源问题。实际上，选择是宽泛而变化的。

当年轻的工程师最后开始实际锻炼时，必须运用大学里获得的理论知识，他或她可能开始被安排与一支工程师队伍一起工作。这样，实际操作能够让主管人了解他或她把理论知识运用于实践的能力。

工程师可以从事研究、设计、施工监理、维护，甚至是销售或管理工作，每一个领域包含不同的职责，不同的重点以及工程师知识和经验的不同的运用。研究是科学和工程实践最重要的方面之一，一位研究人员通常是与其他科学家或工程师

一起作为团队的成员之…进行工作。他(她)经常在政府或企业资助的实验室工作，与土木工程相关的研究领域包括土力学和土壤的稳定技术以及新结构材料的研究和试验。

土木工程项目几乎是唯一的，也就是说，每一个项目有各自的问题和设计特征。因此，在设计工作开始之前就要对每个项目进行仔细研究。研究包括项目所在位置的地形和下层土性质的研究，也包括可能选择方案的研究，如选择混凝土大坝还是填土坝。在每个可能的方案中经济性因素也必须考虑。今天，研究通常还包括项目对环境的影响。做出这些可行性研究的许多工程师常常作为一支团队进行工作，这支队伍包括测量员，土力学专家，设计和施工专家。

在这个领域的顶尖人物中，许多工程师是从事设计的。正如我们所看到的，土木工程师在许多不同种类的结构方面工作，对于一名工程师来讲，专门进行一种工作是正常的实践。

设计建筑物时，工程师经常作为建筑和施工公司的顾问工作。坝、桥梁、供水系统以及其他大型项目一般要雇用几名工程师，他们的工作由负责整个项目的系统工程师来协调。许多情况下，还包括其他学科的工程师。例如，在一个坝的项目中，电力和机械工程师要进行发电

厂及其设备的设计工作。在其他情况下，土木工程师被安排在一个项目的另一个领域工作，例如，在设计和施工诸如发射台和火箭储藏设备这样的结构时，土木工程师是必不可少的。

在几乎所有的工程项目中，施工是一个复杂的过程。它包括安排工作、利用设备和材料，以使造价尽可能低。施工非常危险，安全因数必须要考虑，因此许多土木工程师专门从事施工。

土木工程师的许多工作是在户外进行的，经常是在崎岖的或困难的地带或危险的情况下进行。例如，测量是户外作业，坝通常建在湍急的河流或峡谷中，施工中的桥梁、隧道和摩天楼也是危险的工作场所。另外，工作还必须在各种气候条件下进行。未来的工程师应该注

第五篇：土木工程概论课程论文

土木工程概论课程论文

—对土木工程的初步认识

和土木工程前景的讨论

院系 土 木 工 程 系

班级

学号

姓名

摘 要在分析土木工程定义和重要性的基础上,本文探讨了其发展历程,预测了土木工程未来的发展方向。

关键词土木工程 发展 建筑 引言

土木工程是指房屋、公路、铁路、桥梁、水工、港工、地下等工程的总称。土木工程对国家的经济建设和人民生活的影响非常明显和重要。土木工程密切关系到人类赖以生存和繁衍的四大基本要素衣、食、住、行为人类提供住宅、宾馆、公寓、衣料生产贮藏基地、食品冷库、公路、机场、铁路、港口、码头、厂房、实验室等现代人类生活和发展的必要场所空间。

2、土木工程的历史

2.1中国土木工程的历史远在上古时期，中国古人类就在野处穴居，为了避免野兽侵袭，有巢氏(中国的传说中的巢居的发明者)才教古人离开天然岩洞、构木为巢，居于树上。我国古代土木工程多采用土、石、木等

材料建造，建造技术和艺术造型达到当时极高的成就。

2.2 世界土木工程发展历史在欧洲，大约8000年前已开始采用晒干的砖，凿琢自然石的采用大约在5000~6000年前，至于在建筑中采用烧制的砖，亦有3000年的历史。世界古代的伟大建筑，以公认的七大奇迹最为引人注目，它们都建于公元前600年—公元前200年，且均为石材建造，大都用于宗教、军事和航海。且都是建于当时经济和科技非常发达的地区说明土木工程的发展与经济繁荣和科技进步是密不可分的。

3、土木工程的现状

3.1世界现状随着19世纪中叶钢材及混凝土在土木工程中的开始使用，以及20世纪20年代后期预应力混凝土的制造成功，建造摩天大楼、大跨度建筑和跨海峡1000m以上的大桥成为可能。目前世界上最高建筑是中国台北的101大厦，总高度目前世界跨度最大的悬索桥是日本的东线明石海峡悬索大桥跨度为1990m，最长的斜拉桥是日本的多多拉桥桥主跨有890m，预计在不久的将来中国的苏通长江公路大桥将刷新这一世界纪录。最大跨度的拱桥是中国上海的卢浦大桥，跨度为550m.世界高速公路总里程最长的国家为美国，其总长为81105公里。最高的大坝为高285m的瑞士大狄克桑斯坝。最高的电视塔为加拿大高549m的多伦多塔，其次为莫斯科塔，高537m.3.2 中国现状回顾20世纪特别是改革开放20年来我国建设取得举世瞩目的辉煌成就。下面介绍我国的房屋、桥梁、铁路、公路、水利、特种结构等建设情况。结构工程：改革开放后在我国大陆建造了许多高层建筑目前我国最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大厦。其他具有

代表性的高层建筑还有深圳的地王大厦。在特种结构方面我国有4所电视塔排在世界前十位。其中1995年建成的上海东方明珠电视塔以468m的高度排在世界第三位。为迎接2008年的奥运会北京将建设一大批大跨超长建筑像国家体育场“鸟巢”结构、国家游泳中心“水立方”、国家大剧院等。

桥梁工程：我国的桥梁建设发展迅速，取得了辉煌成就。我国已进入桥梁工程发达国家之列，且有多座桥梁居世界同类型桥梁中跨度排名之首，广州的丫髻沙大桥为跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。

铁路工程：截至2000年底，我国铁路运营路程已达6.87万公里，居世界第4位，亚洲之首。铁路朝着城市轻轨和地铁两方面发展。同时，我国也在积极建造高速铁路，武汉至广州的高速铁路运营时间仅需4小时。此外，磁悬浮列车也在发展。

公路建设：到2000年底公路通车总里程达140万公里，20年内增加了35万多公里，其中高速公路24336公里，居世界第三，仅次于美国和加拿大。

水利建设：50年间全国兴建大中小水库8.6万座水库总蓄水量4580亿m3建设和整修大江大河堤防25万公里目前防洪工程发挥的经济效益达7000多亿元。在大坝建设方面，我国先后建成了青海龙羊峡大坝、贵州乌江渡大坝、四川二滩大坝等水利水电工程，在建的三峡水电站总装机容量达1820万千瓦，建成后将超过目前世界上发电量最大的伊泰普水电站50%而跃居世界第一。

4、土木工程的未来地球上可以居住、生活和耕种的土地和资源是有限的而人口增长的速度是不断加快的。因此人类为了争取生存土木工程的未来至少向五个方向发展。

4.1 向高空延伸现在人工建筑物最高的为646m的波兰gabin227khz长波台钢塔由15工作、休闲、娱乐、商业、购物等融于一体的抗震竖向城市中居民可达5万人。中国拟在上海附近的1.6公里宽200m深的人工岛上建造一栋高1250m的仿生大厦居民可达10万。印度也提出将投资50亿建造超级摩天大楼其地上共202层高达710m.4.2 向地下发展1991年在东京召开的城市地下空间国际学术会议通过了《东方宣言》提出了“21世纪是人类开发利用地下空间的世纪”.建造地下建筑将有效改善城市拥挤、节能和减少噪声污染等优点。日本于20世纪50年代末至70年代大规模开发利用浅层地下空间到80年代末已开始研究50100m深层地下空间的开发利用问题。日本1993年开建的东京新丰州地下变电所将深达地下70m.目前世界上共修建水电站地下厂房约350座最大的为加拿大的格朗德高级水电站。我国城市地下空间的开发尚处于初级阶段目前已有北京、上海、广州等六个城市建有地铁已开通的总长度达215公里设有140个地铁站北京地铁长

度已达41.6公里。

4.3 向海洋拓宽为了防止机场噪声对城市居民的影响也为了节约使用陆地2000年8月4日日本大阪利用18亿立方围海建造的1000m长的关西国际机场试飞成功。阿拉伯联合酋长国首都迪拜的七星大酒店也建在海上洪都拉斯将建海上城市型游船该船将长804.5m宽228.6m有28层楼高船上设有小型喷气式飞机的跑道、医院、旅馆、超市、饭店、理发店和娱乐场等。近些年来我国在这方面也已取得可喜的成绩如上海南汇滩围垦成功和崇明东滩围垦成功最近又在建设黄浦江外滩的拓岸工程。围垦、拓岸工程和建造人工岛有异曲同工之处为将来像上海这样大的近海城市建造人工岛积累了科技经验和准备力量。

4.4 向沙漠进军全世界约有1/3陆地为沙漠每年约有600万公顷的耕地被侵蚀这将影响上亿人口的生活。世界未来学会对下世纪初世界十大工程设想之一是将西亚和非洲的沙漠改造成绿洲。改造沙漠首先必须有水然后才能绿化和改造沙土。现在利比亚沙漠地区已建成一条大型的输水管道并在班加西建成了一座直径1公里、深16公里的蓄水池用以沙漠灌溉。在缺乏地下水的沙漠地区国际上正在研究开发使用沙漠地区太阳能淡化海水的可行方案该方案一旦实施将会启动近海沙漠地区大规模的建设工程。我国沙漠输水工程试验成功自行修建的第一条长途沙漠输水工程已全线建成试水顺利地引黄河水入沙漠。我国首条

沙漠高速公路——榆靖高速公路已全线动工其全长116公里。

4.5 向太空迈进由于近代天文学宇航事业的飞速发展和人类登月的成功实现人们发现月球上拥有大量的钛铁矿在800℃高温下钛铁矿与氢化物便合成铁、钛、氧和水气由此可以制造出人类生存必需的氧和水。美国政府已决定在月球上建造月球基地并通过这个基地进行登陆火星的行动。美籍华裔林铜柱博士1985年发现建造混凝土所需的材料月球上都有因此可以在月球上制作钢筋混凝土配件装配空间站。预计21世纪50年代以后空间工业化、空间商业化、空间旅游、外层空间人类化等可能会得到较大的发展。

5、结语

本文暂时只提及了土木工程未来的发展方向对于土木工程的具体细节尚应包括使用功能的发展、结构性能的发展、可持续发展等一系列内容。例如在可持续发展方面土木工程的使用材料在未来可能会采用污染少、更重复利用的材料诸如纤维聚合物等在结构的使用功能上智能化建筑、仿生建筑将比当今的普通建筑会得到更大的发展空间这两种建筑都是功能上以人为本、使用上方面舒适、耗资上既节能又可提高工程利用率近年来由于灾害的频繁发生结构抗灾性能的提高已成为结构发展的首要课题未来的土木工程可能不仅可以抗震、抗风甚至可以抗暴、抗海啸、防火、防撞、防辐射等。科技的进步经济的繁荣将带给土木工程发展的春天。

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